Mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę: patikima įmonė

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir galiu pasakyti vieną – keliai į vakarus niekada nebuvo paprasti. Nuo to laiko, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš Europos Sąjungos, viskas pasikeitė, o ne visada į gerąją pusę. Anksčiau tiesiog įvažiuodavai ir važiuodavai, o dabra reikia susirasti su tuo visokius muitinės kodus, pasus, vizažus (jei reikia), o dar ir su kuro kainomis kovoti. Klientas dažnai klauso „ar saugu?“ ar „ar greita?“, o aš stengiuosi paaiškinti, kad mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę: patikima įmonė tai ne tik nuvažiuoti iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas mechanizmas, kur viena maža klaida dokumentuose gali pristabdyti visą procesą parai ar dviem. Tačiau jei viską susitvarkome teisingai, prekės ar žmonės pasiekia tikslą.

Kaip viskas vyksta ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek laiko užtrunka nuvežti siuntą į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas pasirinks – keltą ar Eurotunelį. Paprastai į Londoną arba netoliese esančias apskritis (pvz., Kenterberį ar Kenterberio pakraščius) važiuojant per Kalę ar Dūnkirkę trunka apie 6–8 valandas nuo Lietuvos sienos (jei nėra didelių spūčių). Bet taisyklingai mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę: patikima įmonė visada skaičiuoja rezervą dėl muitinės, ypač jei keliaujate su didesniu kiekiu krovinių. Kartais atsitinka, kad laukimas keltą trunka valandą, o kartą – ir keturias, todėl nereikėtų tikėtis, kad vairuotojas bus vos ne sparnuotas.

O ar įmanoma atvežti greičiau jei aš skubu?

Žinoma, galima rasti sprendimų, pvz., važiuoti per Eurotunelį, kuris kursuoja dažniau nei keltai, tačiau ten ir kaina aukštesnė, o bilietus reikia užsakyti gerai iš anksto. Jei skubate, mes stengiamės pritaikyti maršrutą, tačiau taisyklingai mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę: patikima įmonė negali pažadėti stebuklų, jei kelyje stovi keliasdešimt kilometrų spūstis arba užgęsta kaimyninio mikroautobuso variklis. Tai realus pasaulis, o ne kompiuterinis žaidimas, todėl greitis visada priklauso nuo oro sąlygų ir kelių būklės.

Kur jūsų vairuotojai ilsisi?

Pagal įstatymus vairuotojas turi ilsėtis po 4,5 valandos vairavimo. Jei reikia, jis sustoja vienoje iš poilsiaviečių prieš įplaukiant į keltą arba jau Prancūzijoje. Mes nespaudžiam žmonių viršyti normas, nes tai pavojinga. Kartais klientai sako „važiuok be sustojimo“, bet mes tokio dalyko nedarysime. Saugumas svarbiau nei valanda laiko.

Ar galite nuvežti tiesiai į Mančesterį ar Glazgą?

Taip, važiuojame visur – nuo pietų iki šiaurės. Žinoma, kaina bus didesnė nei į Londoną, reikės sumokėti už papildomus kuro nuostatus ir vairuotojo darbo laiką. Bet kiekviena tokia mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę: patikima įmonė įvertina atstumą individualiai. Praėjusią savaitę teko važiuoti į Edinburgą, vairuotojas grįžo tik po dviejų dienų, nes ten eilės buvo chaotiškos.

Kas daryti, jei kelyje užstringa technika?

Tai viena baisiausių situacijų, bet ji nutinka. Turiu draugą, kurio sunkvežimis sugedo ant apsuptyje netoli Birmingemo, ir jis praleido ten visą naktį. Mes stengiamės turėti patikimus partnerius remonto darbams visoje Europoje, tačiau jei dalykas rimtas – gali tekti laukti atsarginių detalių. Tokiu atveju mes visada informuojame klientą ir stengiamės rasti būdą, kaip krovinį ar keleivius perkelti kitu transportu.

Ar galiu sekti kur yra mano siunta?

Žinoma, duodame nuorodą, kurioje galite matyti mikroautobuso vietą realiu laiku. Tai padeda ne tik jums nusiraminti, bet ir mums sekti, ar vairuotojas laikosi grafiko. Kartais pasitaiko, kad vairuotojas užmiega poilsio vietoje ilgiau nei reikia (nors tai draudžiama), o tada sistemą matome, kad jis stovi. Taip galime su juo susisiekti ir pažadinti.

Ar vežate ir keleivius, ar tik krovinius?

Vežame ir tą, ir tą. Jei tai keleiviai, turi būti laikomasi kitų taisyklių – sėdynių privalomumas, diržai, ir t.t. Jei tai krovinys, tada svarbu, kad būtų užfiksuota taisyklingai dokumentuose. Mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę: patikima įmonė gali pasiūlyti abiejų tipų transportą, svarbu tik iš karto pasakyti, ką būtent reikia vežti.

Dokumentai, muitinė ir britų biurokratija

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Nereikia jokių kosminių formų, bet pagrindai būtini. Tai asmens tapatybės dokumentas (pasas arba ID kortelė – žinokit, dabar su JK ID kortelės vis dar ne visada, geriau pasą), kelionės orderis ar sutartis su mumis, jei vežame prekes – prekių sąrašas (paketėlis) ir CMR sąskaita faktūra. Be šių dalykų per sieną nepraeisi.

Ar reikalinga viza ar kažkas panašaus?

Lietuvai ne, jei tik turit pasą. Kitų šalių piliečiams gali reikėti vizos, tai reikia patikrinti iš anksto. Aš čia ne ekspertas konsulinės teisės klausimais, todėl galiu suklysti (kažkaip girdejau, kad kažkokiems trečiųjų šalių piliečiams dabar sunkiau gauti vizą), todėl geriau pasikonsultuokite su savo agentu arba pasidarykite vizą, jei abejojate.

Kas tas „Exit Summary“ deklaracija?

Tai naujovė po Breksito. Kai išvežate prekes iš ES į JK (arba atvirkščiai), reikia pateikti išvykimo deklaraciją. Dauguma klientų apie tai net nenumanė ir galvoja, kad galima tiesiog įsivažiuoti. Mūsų atveju, mes padarome tai už jus per savo brokerį, tai nereikia jums dėl to galvos skaudėti. Bet be šios deklaracijos muitininkas neišleis vairuotojo iš uosto.

Ar tikrai reikia muitinės brokerio?

Jeigu vežate tik savo asmeninius daiktus, kurie nėra parduodami, galima pabandyti ir be, tačiau tikrai tikrai rekomenduoju su brokeriu. Ypač jei vežate prekes pardavimui. Beje, kai kurios „mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę: patikima įmonė“ (pavyzdžiui, mes) turi savo brokerius ir tai įeina į paslaugos kainą. Tačiau jei keliaujate savo mašina, gali tekti mokėti už kiekvieną įrašą atskirai, o tai brangu.

Ką daryti, jei dokumentuose padariau klaidą?

Nesijaudinkite, nekas. Dažniausiai klaidas galima pataisyti iš anksto prieš važiuojant į keltą, jei apie tai pranešame. Jei pastebime tik muitinėje – gali tekti papildomai laukti arba mokėti baudą už neteisingą deklaravimą. Būna, kad klientai užmiršta įrašyti vieną dėžę vyno, o tada ten tikra drama su britų muitininkais, jie labai griežti dėl alkoholio kiekio.

Ar kontroliuoja mašinas nelegalioms prekėms?

O, taip. Britai dabar turi labai geras skenerius. Jie gali pamatyti, kas viduje be to, kad iškrautum. Kartais net nereikia atidaryti durų. Taigi, jei kas įsivažiuoja su cigaretėmis be ženklų ar kažkuo panašiu, tikrai bus sugautas. Mums tokio dalyko nereikia, mes vežame legalius krovinius.

Ar reikia mokėti verytinį mokestį (PV)?

Jei esate PVM mokėtojas, galite taikyti 0% PVM tarifą, jei pateikiate kliento PVM kodą. Jei ne – mokėsite britišką PVM (20%). Tai reikėtų numatyti savo kainodarje. Dauguma Lietuvos verslininkų jau žino tą gudrybę, bet pradedantiesiems visada kyla klausimų, kodėl sąskaitoje atsiranda tas 20 procentų ant viršaus.

Kas nutinka, jei prekės užšaldomos arba sugenda kelyje?

Tikrai nepadarysim, kad jos užšaltų, jei tai šaldytuvas. Bet jei įvyksta avarija, mes turime atsakomybės draudimą. Visgi, rekomenduoju turėti savo draudimą, arba pasitikėti mumis. Tiesa, kai kurios mažos firmos draudžia tik dalį sumos, tai patikrinkite prieš pasirašant sutartį. Mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę: patikima įmonė visada patirs draudimo polisą.

Ar sunku su britų kalba muitinėje?

Mūsų vairuotojai dažniausiai kalba angliškai bent jau pačiam paprastam lygmeniui – „Hello“, „documents“, „customs“. Jei dalykas sudėtingas, mes skambinam brokeriui, o jis jau kalba su pareigūnais. Taigi klientui nieko nereikia kalbėti, nebent jis pats važiuoja. Tada gali būti liūdna, jei nekalbate angliškai.

Kainos, mokėjimai ir biudžeto planavimas

Kiek kainuoja viena kelionė?

Klausti „kiek“ tas pats kas klausti „kiek kainuoja mašina“. Kainos svyruoja nuo 500 iki 2000 eurų ir daugiau, priklausomai nuo to, kiek kuro, kur įvažiuojame (Dūnkirkė ar Kalė), kokia yra kuro kaina biržoje šią dieną. Dar reikia prisidėti keltų bilietus, kurie kilo drastiškai per pastaruosius metus. Tiesa, kai kurios mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę: patikima įmonė siūlo fiksuotas kainas ilgalaikėms sutartims.

Ar kaina keičiasi, jei kuro kaina pakyla?

Jei sutartyje nėra fiksuotos kainos, o dabar dažniausiai būna, kad kaina yra „nuo...“, tai taip, pakyla. Mums niekur neiti, reikia užpilti pilną baką. Paskutiniame mėnesyje teko koreguoti kainas dukart, kas labai nepatiko klientams, bet ko padarysi – degalės degalės.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Geriausiai banko pavedimu iki išvykimo. Taip pat galima ir vairuotojui atiduoti grynaisius, tačiau tai saugumo sumetimais nerekomenduojama (nors kai kas taip daro). Nedarykite to per daug dažnai. Be to, jei mokate sąskaitą faktūrą, galite lengviau susigrąžinti PVM.

Ar imate avansą?

Įprasta imti 50% avansą, o likutį – atidavus prekes arba pasiekus tikslą. Tai apsauga tiek mums, tiek jums. Kartais buvau atvejų, kai klientas pasakė „atsiskaitysiu vėliau“, o po to dingdavo iš radaro. Tokiems atvejams avansas yra privalomas dalykas.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Paslėptų – ne, bet yra papildomų, kuriuos būna sunku numesti. Pavyzdžiui, užkrovimo ar iškrovimo darbai, jei klientas pats nenuveža pakuočių iki mikroautobuso. Arba už laukimą, jei vairuotojas privalo laukti prie sandėlio 3 valandas. Visa tai aptariama iš anksto, bet kartais klientai nuskaityta tik antraštę.

Ar pigiau, jei užsakyti iš anksto?

Taip, keltų bilietus pigiau nupirkti savaitę-dvi prieš. Jei skambinate ryte ir sakote „važiuok šiandien“, kaina bus „ūžus“. Taip pat pigiau, jei važiuojate ne sezono metu (t.y., ne prieš šventes). Planuokite išvykas bent savaitę prieš, tai padės taupyti.

Galite paskaičiuoti man iš karto?

Galiu orientacinai. Jei duodate tikslius svorius, adresas ir kiekį – paskaičiuosiu tiksliai. Jei sakinėte „kažkiek dėžių, maždaug 500 kilų“, tai tikrai galiu paskaičiuoti tik maždaug, o galutinę kainą pasakysiu tik kai viską suskaičiuosime tiksliai.

Kokia mokėjimo terminacija?

Standartiškai 14 dienų nuo sąskaitos gavimo, tačiau jei tai vienkartinė kelionė, mokama iš karto. Esant ilgalaikiam bendradarbiavimui galima derėtis dėl mėnesinio atsiskaitymo.

Ar galima atsisakyti kelionės?

Galima, bet jei jau nupirkti keltų bilietai, pinigų negrąžiname, nes ir jiems negrąžina. Keltų kompanijos labai griežtos dėl atšaukimų. Geriau persvarstykite prieš užsakydami.

Rizikos, problemos ir nepatogios tiesos

Ar visada pasiekiate tikslą laiku?

Nebūna taip, kad visada 100%. Buvau atvejų, kai vairuotojas užmigo poilsio vietoje (nors tai draudžiama) ir pavėlavo valandą. Arba kai kelyje užgriuvo medis (kažkaip taip išėjo). Mes stengiamės kompensuoti, bet reikia suprasti, tai ne maršrutinis autobusas, kuris turi tvarkaraštį minučiai tiksliai.

Kas nutinka, jei britiška policija sustabdys?

Jei viskas tvarkoje – prašys pasą, pažiūrės techninę būklę ir paleis. Jei vairuotojas per daug pavargęs – gali priversti ilsėtis. Jei randa kažką nelegalaus – nuveš į kalėjimą. Mus tai nepavojus, nes mes ne vežame narkotikų ar nelegalių migrantų, kaip kai kurios „juodosios“ firmos.

Ar girdėjote apie tai, kaip žmonės važiuoja „per klaidą“?

Yra tokių, kurie bando sėdėti krovinių mikroautobusuose kaip keleiviai, be bilietų. Tai draudžiama ir labai pavojinga. Jei sulaikys – gausite didelę baudą ir išsiuntimą užsienio be teisės sugrįžti. Negerai. Mūsų mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę: patikima įmonė nieko tokio nedaro.

Kaip elgiatės su blogais keliais Anglijoje?

Ten keliai, tiesą sakant, būna geresni nei Lietuvoje, bet yra mažų kaimelių kelių, kur sunku pravažiuoti dideliu sunkvežimiui. Mikroautobusui lengviau, tačiau vis tiek reikia žinoti maršrutą. Kartais GPS siųlo pro kieno kiemą – ten važiuoti negalima, vairuotojas turi naudoti protą.

O dėl to kabelio? (Kalbu apie muitinės sistemą)

Ah, tas „kabelis“... Daug kas bijo, kad reikia kažką „pririšti“ arba duos kyšį. Nereikia. Viskas daroma legaliai per sistemas. Kas bando „išspręsti“ problemą pinigais ant vietos, tas paprasčiausiai patenka į problemų srautą. Muitininkai tai nebepraranda.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Saugu, tačiau visada rekomenduoju apdrausti. Nors mūsų vairuotojai sąžiningi (dauguma dirba jau metus su mumis), o mašinos turi GPS ir aptikimo sistemas, visada egzistuoja rizika. Vieną kartą (prieš penkerius metus) buvo pavogta dalis elektronikos, kai vairuotojas mažai tikrai užrakino gale duris. Nuo to laiko mes griežčiau žiūrime į užraktus.

Kas jei aš nepatenkinti paslauga?

Skambinkite ir kalbėkite. Mes ne mesjėjai, galime aptarti. Jei tikrai įvyko klaida mūsų pusės, grąžinsime dalį pinigų arba atliksime darbą dar kartą (kaip įmanoma). Bet jei jums nepatiko, kad vairuotojas nebuvo šypsenos, tai čia jau ne pagrindas.

Ar dažnai pasitaiko avarijų?

Lietuviai yra geri vairuotojai, tačiau Anglijoje eismo taisyklės šiek tiek kitokios (važiuoti kaire). Pirmas kelias dienas gali būti stresinės. Avarijų pasitaiko retai, bet įbrėžimas į spintelę prie sandėlio – taip, tai klasika.

Ar vežate gyvūnus?

Galime, jei jiems yra pasas ir visos vakcinos. Bet reikia pasakyti iš karto, kad nesušoktų vairuotojas, kai bagažinėje užmiaučia šuo. Paskutinis kartas vežėme buldogą, kuris nemylėjo vairuotojo ir lojo visą kelionę į Londoną. Buvo smagu.

Kodėl kai kurios įmonės pigiau?

Todėl, kad jos taupo ant visko – ant draudimo, ant vairuotojų atlyginimo, ant degalų (pila „vandens“). Arba jie tiesiog neapmoka mokesčių. Tokios mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę: patikima įmonė neegzistuoja ilgai, jos išnyksta po pusmečio, kai užkliunda. Mums svarbu reputacija, todėl kaina gali būti šiek tiek aukštesnė.

Ar galite padėti su iškrovimu, jei nėra keltuvojo?

Vairuotojas gali padėti rankomis, jei tai nėra 2 tonų kiekis. Jei reikia iškrauti pilną sunkvežimį – reikia užsakyti keltuvą vietoje. Mums neįdomu, kad vairuotojas išeitų iš rikiuotės dėl nugaros skausmo po to kai kels 50 dėžių.

Ką daryti, jei dingsi kontaktai su vairuotoju?

Skambinkite mums. Mes turime atsarginius telefono numerius arba GPS duomenis. Kartais tiesiog nebelaidos (ten kalnai, tuneliai), bet jei jis neatsiliepia valandą – mes jau žinome. Nebijokite, mes nesame taip, kad „nežinau, jis važiavo“.

Apie mus ir kodėl verta pasirinkti mus

Kodėl jūs?

Nes per tą laiką matome viską. Nenusipirksite katės maiše. Mes pasakysime tiesą, jei reikalavimai per dideli arba neįmanomi. Dirbame atvirai.

Ar turite licencijas?

Žinoma, viskas kaip reikia – tarptautinės vežimo licencijos, draudimai,司机 pažymėjimai. Jokių „šešėlių“.

Kaip susisiekti?

Telefonu, el. paštu arba tiesiog užpildykite formą svetainėje. Atsakome greitai, nebent naktį (tada miegam, kaip ir normalūs žmonės).

Ar galite pasiūlyti nuolaidą dideliems kiekiams?

Jeigu vežate kas savaitę – tikrai galime susiderėti dėl kontrakto.

Išvada

Viskas, kas susiję su keliavimu į Jungtinę Karalystę, dabar reikalauja daugiau kantrybės nei anksčiau, tačiau su patikima komanda šios problemos tampa išsprendžiamos. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią variantą, o tokią, kurios atveju galite ramiai miegoti naktį, žinodami, kad jūsų krovinys ar artimieji bus atvežti saugiai. Nors pasitaiko nenumatytų situacijų, užkelsių atšaukimų arba blogo oro, profesionali logistika sugeba suvaldyti šius iššūkius. Mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę: patikima įmonė visada lieka jums pasiekiamas ir pasiruošęs padėti, nepaisant visų tų britiškų kompleksų ir dokumentų kalnų. Verta pasitikėti patirtimi, o ne žodžiais.