Daiktų pervežimas į Taverham: kas pasikeitė ir ko tikėtis iš tiesų

Sveiki, gyventojai ir būsimieji gyventojai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, per tą laiką mačiau viską – nuo karietų, kurias reikėjo gabenti per kelią aštuoniomis valandomis, iki tų patiškai beprasmiškų situacijų, kai klientai bando įvežti pusę buto nenaudotų daiktų. Daiktų pervežimas į Taverham (Taverhamas) šiuo metu yra gana populiarus maršrutas, ypač tarp tų, kurie nori pabėgti iš miesto šurmulio, tačiau vis dar lipti prie Norvičo. Tačiau, jei manote, kad tai yra lengvas pasivažiavimas, tai labai klystate. Po Breksito pasikeitė ne tik dokumentų reikalavimai, bet ir visiems pažįstami muitinės niusansai, kurie gali padaryti jūsų kelionę siaubingą, jeigu nepasiruošiate iš anksto. Čia nebus sauso skambesio apie „ekspertų komandą“, o tiesiog girtas vairuotojo patarimas, kaip išvengti nervinimo galvos skausmo.

Bendri klausimai ir pasiruošimas kelionei

Kiek laiko užtrunka daiktų pervežimas į Taverham iš Lietuvos?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas nėra toks paprastas kaip atrodo. Standartiškai, jeigu viskas vyktų pagal planą, važiuojant be stabdymų ar nepageidaujamų nepykčių tai užtruktų maždaug 32–36 valandas, priklausomai nuo to, ką vairuotojas vairuoja (ar tai sunkvežimis, ar mažesnis transporto priemonės variantas). Tačiau realybėje yra kita – prisimenu vieną atvejį, kai mus sulaikė tiltų remonto darbai Vokietijoje, o vėliau dar ir laive įvyko keletas valandų delšos. Taigi, geriau skaičiuokite,dienėmis dviem ar trimis, o ne valandomis, o dar geriau – neplanuokite jokių susitikimų tą pačią dieną, kai turi atvykti krovinys. Daiktų pervežimas į Taverham neapsiriboja tik vairo sukimu, tai ilgalaikis procesas.

Ar galiu vežti alkoholį ar tabaką atsarginėms?

Žiūrėkite, čia tikrai reikia būti tikriems, nes muitinės Anglijoja dabar tikrai nemėgsta pokštaujančių žmonių. Oficialiai, krovinių (ne prekių, o asmeninių daiktų) kontekste, galite vežti tam tikrą kiekį alkoholio ir cigarečių, tačiau tą kiekį riboja „sąžiningo vartotojo“ principas. Nedarykite iš to verslo – jei atvešite 200 litrų degtinės ir sakysite, kad tai dovana kaimynui Taverhame, tikrai netruks suprasti, kad čia kažkas ne taip. Aš pats mačiau, kaip vienas klientas prarado visą savo krovinį, nes mėgino contrabandą paslėpti tarp vaikų žaislų. Nebūkite tokie kvaili, veltui prarasite pinigus ir nervus.

Ką daryti, jei neturiu pakuočių? Ar jūs jų duodate?

Dažniausiai įmonės, kurios užsiima sunkvežimiais, neturi laiko važinėti po miestą ir nešioti dėžių, tačiau mes esame šiek tiek lankstesni (bent jau mano komanda). Parduodame dėžes, jas pristatome, o grąžinus be jų – grąžinama dalis sumos, nors dažnai žmonės jas tiesiog pasilieka garaže arba sudegina krosnyje žiemą. Jei norite sutaupyti, kreipkitės į prekybos centrus – jie dažnai išleidžia dėžes nemokamai, tik reikia juos surinkti. Tik patariu neimti tų mažų, iš plytelių parduotuvės, nes jos nesilaikys svorio, kai į jas įdėsite knygas. Vienas klientas taip padarė ir tas pasigailėjo, kai dėžės plyšo ant asfalto prieš pat įvažiavimą į Taverham.

Ar reikia išardyti baldus?

Labai rekomenduoju. Nors mes, vairuotojai, esame stiprūs (kaip bebūtų keistai skambėtų prieš du dešimtmečius), bet nebegalime pergabenti sofos per trečią aukštą be lifto, jeigu jos nėra išardytos. Ypač jeigu Taverham namuose yra siauri laiptai ar posūkiai. Išardymas sumažina sugadinimo riziką ir taupo laiką – kartais valanda išardymo namuose sutaupo tris valandas stovėjimo gatvėje Anglijoje, kur mums gali būti paskirta bauda už neteisingą parkavimą. (Čia turiu omenyje – dauguma vietų yra saugios, bet visada yra keistų priekių).

Kiek kainuoja vienas kubinis metras pervežimo?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant karštų akmenų, dėl degalų kainų ir infliacijos, tačiau orientuotės galite į 120–150 eurų už kubą į daiktų pervežimas į Taverham, su visais mokesčiais (aišku, jeigu tai nėra vienas kėdės pagalvė). Tai apima mokestį už vietą laive, degalus, vairuotojo darbą, muilą. Skamba brangiai? Galbūt, bet jei bandysite skristi su lėktuvu ir vežti tą patį kiekį bagažo, išlaidos būtų astronominės. Tiesa, girdėjau, kai kurios „didelės“ firmos daro nuolaidas, jei sutinkate laukti savaitę-dvi, kol jems susikaups pilnas sunkvežimis.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Saugiausia juos vežti su savimi salone, jeigu įmanoma. Žinoma, neįsivaizduoju, kaip gabenti didžiulį pianiną priekinėje kabinoje, tačiau mažesnius daiktus – kompiuterius, dokumentus, papuošalus – geriau pasilikti pas save. Mes turime draudimą, bet įsivaizduokite, kas nutinka, jei sunkvežimis užsidega? (Nebūkite piktas, toks retas atvejis, bet aš mačiau degančius padangas Vokietijos autobane, tai nieko negaliu garantuoti 100%). Draudimas išmoka pinigus, bet pinigai neatgaivins senelio sidabrinio ąsotėlio.

Dokumentai ir muitinė (tas, kuris visiems bjaura)

Kokius dokumentus reikia paruošti muitinei?

Šiandien tai yra svarbiausia. Reikės „Transfer of Residence“ (ToR) dokumento (antraštės 01 numeriu). Be jo gausite milžiniškus muito mokesčius. Taip pat reikės įvardintos inventoriaus sąrašo (angliškai), kuriame būtų nurodyta, kas kiek kainavo (nors tai beveik niekas netikrina, jeigu reikšmės ne astronomiškos). Oh, ir nepamirškite paso kurso numerių – ne kartą žmonės užsimiršo pasiimti pasus iš namų, kai ėjome jų pasimauti prie pat patalpos. O dar durniausia yra tai, kad dokumentus reikia pateikti elektroniniu būdu prieš išvykdami, o ne tada, kai jau stovite prie sienos.

Kas yra tas ToR numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai tokia vienkartinė leidimo formelė iš HMRC (britų mokesčių tarnybos), kuri leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Jis skirtas tiems, kurie gyveno už EU ribų mažiau 12 mėnesių (ar kažkas tokio). Be jo, daiktų pervežimas į Taverham taps labai brangus pramogas, nes mokesčiai gali siekti net 20 proc. nuo daiktų vertės. Užpildyti paraišką galite internetu, tai trunka apie 20 minučių, jeigu žinote, ką rašote. Žinoma, jei nežinote, geriau paklauskite buhalterio, nes ten yra klausimai apie jūsų statusą, dėl kurių aš galiu suklysti (aš važinėju, o ne užpildau popierius).

Ar reikia deklaruoti maistą?

Neleiskite dievui, tik ne. Neišsiveršit su mėsa, sūriais (ypač jei tai ne vakuumuotas),vaisiais ir daržovėmis. Anglijoji muitinė dėl maisto yra labai griežta, o ypač po kai kurių ligų protrūkių. Vien kartas mums atėjo konfiskuoti lietuvišką kumpį (ne, aš melavau – tai ne mums, o gretinam sunkvežimiui) ir vairuotojui beveik nutekėjos ašaros. Geriau suvalgykite viską kelyje arba palikite artimiesiems Lietuvoje. O šiaip, Taverham parduotuvėse maisto pakanka, nors ir be „Dvaro“ dešros.

Kas vyksta, jeigu dokumentai neteisingi?

Tada žiūrite, kaip jūsų krovinys stovi pasienyje, o sąskaita už dienos stovėjimą auga kaip raibuliukai po liejimu. Kartais galima sutvarkyti „į vietą“, jeigu ten dirba suprastinantys pareigūnai, tačiau ne tikėkitės. Paprastai reikia pateikti trūkstamus duomenis arba susimokti baudą/mokestį. Prisimenu vieną klientą, kuris užmiršo įdėti vieną svetainę į sąrašą ir jam teko eiti į Kent vietinį muitinės terminalą, kad viską paaiškintų gyvo akies. Nenusiminkite, geriau du kartus patikrinti, nei vieną kartą gailėtis.

Ar galiu veži savo automobilį sunkvežimi?

Taip, galite, bet tai yra visai kita istorija – reikės NOVA (ar panašaus) deklaracijos, drėgmės sertifikato (nors retai kada tikrina, jei mašina ne rūgstančia šiukšlynė). Be to, automobilis užima daug vietos – jūsų mašinos ilgis plus atstumas iki sunkvežimio sienos yra prarastas plotas. Jei turite mažą „Smart“ arba nedidelį hatchback, tai gali būti įmanoma, tačiau jei tai didelis BMW X5, tai gali būti brangiau nei įvežti juos atskirai. (Aš asmeniškai manau, kad lengviau juos parduoti čia ir nusipirkti naują Anglijoje, bet kas aš žinau).

Kiek laiko trunka muitinės patikra?

Jei viskas tvarkoje – gali praeiti kaip per vandenį, 15–20 minučių. Jei kas nors kliūva – gali užtrukti valandą, o netgi visas dienas. Labai daug priklauso nuo to, koks yra pareigūno nuotaikas ir kiek kitų sunkvežimių yra eilėje. Esant dideliam srautui, prie Dover arba Folkstone gali susiformuoti eilės, kurios priverčia laukti net kelias valandas. Naujokams dažnai pasirodo, kad tai yra lengvas procesas, bet po to, kai jie praleido naktį laive, jie pakeičia nuomonę.

Ar reikia muitinės agento?

Techniškai ne, reikia tik tų dokumentų. Tačiau jei esate linkęs panikuoti arba turiate labai sudėtingą krovinį (susidedantį iš įvairių dalių), geriau pasamdyti brokerį. Jis užpildo už jūs visus tuos sudėtingus lentelių langelius. Aš nepamiršau vienos situacijos, kai klientas pats bandė užpildyti ToR formą ir nurodė, kad jo daiktai yra „prekės“, o ne „naudojami asmeniniai daiktai“. Dėl to gavo 500 svarų baudą. Tas požiūris, kad „aš pats susitvarkysiu“, dažnai kainuoja brangiau nei specialisto paslaugos.

Rodybinė kaina, terminai ir mokėjimas

Kokį mokestį taikote už iškrovimą Taverham?

Įprastai tai įeina į kainą, jeigu yra prieinamas išvažiavimas. Tačiau jeigu jūsų namas Taverham yra toli nuo pagrindinio kelio, arba reikia važiuoti siaurais takais, kur sunkvežimiui negalima užvažiuoti, mums gali tekti naudoti mažesnę transporto priemonę (priedangą). Tai kainuoja papildomai, nes reikia įkelti-iškelti du kartus. Be to, jei jūs užsimiršote atsisakyti vietos parkavimui ir mes gavome biudžetinę bilietą (Penalty Charge Notice), sumokėsite jums. (Nebūkite pikti, tokių atvejų buvo daug ypač Londone, tik čia retesni).

Kaip užtikrinti, kad kaina nepakis?

Viskas turi būti įrašyta į sutartį (ką mes ir darome). Jeigu sutartyje parašyta „fiksuota kaina“, tai ji neturėtų pasikeisti, nebent jūs pakeisit apimtį (pvz., nuspręsite vežti dar vieną spintą, kurios nebuvo sąraše). Pasitaiko apgavysčių rinkoje – kai kurios firmos pradžioje saką „pigiau“, o tada pasirodo, kad kaina nebuvo galutinė. Aš asmeniškai stengiuosi kalbėti tiesiai: tiek, tiek ir tiek. Nėra jokių paslėptų mokesčių už „pūstą orą“, nebent jūs pats sukelsite problemų.

Ar galima apmokėti grynaisiais ar tik banku?

Banku yra saugiau ir lengviau sekti. Tačiau jeigu norite mokėti vairuotojui grynaisiais prieš iškrovimą (kas kartais daroma dėl pasitikėjimo stokos), irgi galima, tik gauti kvitą. Galiu pasakyti, kad dažnai vairuotojai mėgsta grynaisiais, nes gali užpildyti degalų baką kelionės metu be kvitų (kas yra neteisėta, bet kas žino, kas vyksta kelyje). Tačiau mums geriau, kai viskas eina per sąskaitą, aišku.

Ar imate užstatą (avansą)?

Įprastai taip, apie 20–30 proc. nuo galutinės sumos, kad užtikrintumėme, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Vienas kartas mums nutiko, kad klientas pasakė „važiuokit“, o mes nuvažiavome 600 km, o jis nebeatsiliepė. Mums tai kainuoja laiką, degalus ir vairuotojo atlyginimą (nors mes jam sumokėjome, bet jis buvo supykęs). Užstatas užtikrina, kad abiejų pusių susitarimas yra rimtas.

Kas nutinka, jei perkelinėjimo diena užstrigstu?

Mes stengiamės būti lankstūs, tačiau jei jūs迟到 (vėluojate) daugiau nei porą valandų ir mes laukiam beveik dieną, gali būti taikoma bauda už laiko praradimą. Tarkime, jei planavome būti Taverham 8:00 ryte, o jūs atvykstat 15:00, tai mums gali tekti naktį praleisti miegoti kabinoje (kas yra nelegalu, bet mes vis dar tai darome kartais), arba važiuoti į stovėjimo aikštelę. Visgi geriau susiderėti iš anksto ir pranešti, jei kas nors pasikeičia.

Ar skaičiuojate kaina pagal svorį ar tūrį?

Dažniausiai pagal tūrį (kubinius metrus), nes baldai dažniausiai yra lengvi, bet dideli. Tačiau jei jūs vežate knygų biblioteką arba metalo konstrukcijas, gali būti taikomas svorio apribojimas, ypač jeigu krentame ant ribų (3,5 tonos arba daugiau). Sunkvežimio negalima perkrauti – dėl to gausite didelę baudą Anglijoje, tai mums nereikėtų to daryti. Jei matome, kad daiktai yra per daug sunkūs, pasiūlysime kitą sprendimą.

Kokie yra terminai (Delivery time)?

Įprastas terminas yra 3–5 dienos nuo to momento, kai surenkame pilną apkrovą. Jeigu tai nenuominis reisas (t.y., važiuojame tik su jūsų daiktais), tai tai gali įvykti per 1–2 dienas. Tačiau jeigu tai dalinis krovinys (kai vežame keletą klientų), tai gali šiek tiek užtrukti, kol surinksime viską ir išplanuosime maršrutą. Taverham yra šiek tiek į šiaurę nuo Londono, tai ne visada lengva ten pakliūti su kitais kroviniais.

Ar galima atidėti mokėjimą įgaliojimu?

Ne, mes nebepriimame įgaliojimų dėl mokėjimo už požiūrį – per tiek metų jau suskaupiau pakankamai blogų patirčių su bankais, kurie atšaukia mokėjimus po to, kai krovinys jau išvežtas. Mokėjimas turi būti gautas prieš tai, kai pradedame vežti arba bent jau tada, kai pasiekiamai paskirties vietą. Tai mus apsaugo nuo to, jog mes neaptarnautume nemokančių klientų.

Praktiniai patarimai ir kas daro „on the ground“

Ką daryti, jei sunkvežimiui neužtenka vietos prie namų?

Tokios situacijos Taverham gana dažnos, ypač senesniuose rajonuose. Tada reikia rasti netoliese esančią vietą, kur galima statyti sunkvežimį legaliai (pvz., prie prekybos centro arba didelės stovėjimo aikštelės), ir iškrauti daiktus į mažesnę mašiną. Tai, žinoma, brangiau, nuročiau tai pasižiūrėti iš anksto Google Maps „Street View“ režimu – pats taip darau prieš kiekvieną reisą, kad nenuvažiuotų į apleistą taką, iš kurio nebuvo išvažiuoti (kaip tai pavogė vienas mano kolega prieš dešimt metų).

Ar vairuotojai gali padėti su iškrovimu?

Taip, tačiau jie nėra „kelintojai“. Jie gali padėti nešti dėžes į namus arba pastatyti spintą, tačiau neįsivaizduokite, kad jie ims montuoti baldus arba dėlioti knygas į lentynas pagal spalvas. Už tai reikėtų papildomai sumokėti, o mūsų vairuotojai dažniausiai nori tik baigti darbą ir nueiti miegoti. (Žinau, skamba šaltai, tačiau po 10 valandų vairo niekas nenori dėlioti porceliano).

Kokios yra Taverham vietos specifikos?

Taverham yra gana didelė gyvenvietė, tačiau ten yra keletas vietų, kur yra aukštos kliūtys (pvz., tiltai arba medžių šakos). Reikia apie tai pranešti mums iš anksto, jeigu jūsų namas yra tokiame vietoje. Taip pat yra daug siaurų gatvelių su mašinomis pastatytomis abipus („parking chaos“), tad vairuotojui gali tekti šiek tiek „manevruoti“. Jei tik įmanoma, prašykite kaimynų atlaisvinti vietą. Niekas nenori girdėti variklio garsų anksti ryte.

Ar reikia pranešti vietos savivaldybei apie stovėjimą?

Paprastai ne, jeigu tai nėra griežtai apribota zona (Yellow Line arba Resident parking). Tačiau jei jūsų gatvė yra labai siaura, arba stovėjimas yra ribotas, gali tekti gauti leidimą (susisiekite su Norwich City Council arba Norfolk County Council – tikriausiai jie priklauso. Nerašau konkrečiai, nes taisyklės pasikeitė). Vienas kartas mes gavome kvitą vos už 20 minučių stovėjimą be leidimo, tai geriau saugu nei gaila.

Kas daryti, jei daiktai sugenda kelyje?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), todėl jei kas nors nutirpdo arba sulūžta dėl mūsų kaltės, turime apmokėti. Tačiau reikia nufotografuoti žalą iš karto, kol nepakrauta kita vieta. Nebūkite toks kaip tas klientas, kuris skundėsi dėl įbrėžtos kojos, kai pats ją buvo numetęs neapsigalvojęs. Sąžiningumas – tai pagrindas. Dažniausiai mes kompensuojame remonto kainą arba vertę, jei dalykas negali būti suremontuotas.

Ar galiu sekti savo krovinį būdamas namuose?

Taip, mes suteikiame GPS stebėjimo nuorodą (jeigu to reikalaujate), tačiau dažnai signalas pradingsta Anglijoje arba tūnoje. Geriau tiesiog susitarti dėl skambučio 2–3 valandas prieš atvykimą. Nereikia būti paranoidiškas ir kviesti kas pusę valandos – vairuotojui tai kenkia, nes jis turi būti susikaupęs kelyje.

Kokios yra problemos su dulkėmis nešvarumais?

Krovininėse mašinose dažnai yra dulkes, tai yra normalu. Nenorėčiau, kad jūsų baltos skalbinių kraitės atvažiuotų pilnos juodų dulių, todėl viską gerai uždėkite į dėžes arba specialius dangtelius. (Aš pats vieną kartą nešiojau savo motinos drabužius be dangtelių ir po to teko juos visus skalbti iš naujo). Profesionalios firmos naudoja apsaugines uždangas, tačiau visada geriau užsiimti prevencija.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Prašome pasirūpinti šiukšlių išvežimu patys. Mes negalime vežti atgal tuščių dėžių, plastikinio pakavimo, nes mums reikia vietą kitam klientui. Galite juos sudėti į šiukšliadėžę prie namų arba nuvežti į artimiausią konteinerį Taverham. (Žinau, tai nėra malonus darbas, bet jūsų šiukšlės – ne mūsų bėda).

Ar reikia vairuotojui duoti užkandžius ar gėrimų?

Nebūtina, bet labai vertinama. Po ilgos kelionės puikus arbatos puodelis arba sumuštinis gali pagerinti nuotaiką (ir greitį). Nėra tai reikalavimas, o tik tokia dSmall talk smagmena. Niekas neatsisako šiltos rankos rankos (metaforiškai). O bent jau duoti vandenio – tai būtų humaniška.

Kas daryti, jei vairuotojas svetim kalba?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent jau pažodžiui arba moka suprasti instrukcijas. Tačiau jeigu jūsų anglų kalba yra taip pat bloga kaip ir mūsų vairuotojo, geriau susiderėti per kurjerį arba pažymėti ant žemėlapio, kur reikia važiuoti. Gyvas kontaktas visada geriau nei šimtas nebūtinų skambučių. (Nors turiu pripažinti, kartais mano vairuotojai sugeba susikalbėti net su kaimynais be jokių žodžių – tik gestais).

Išvada

Taigi, daiktų pervežimas į Taverham nėra taip paprasta, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Reikia ne tik rasti sunkvežimį, bet ir susitvarkyti su tonų dokumentų, pasirūpinti pakavimu ir, svarbiausia, išlaikyti ramybę, kažką neplanuodamas. Dirbu šioje srityje jau ilgai ir galiu pasakyti vieną – geriausia priemonė prieš stresą yra geras pasiruošimas ir sąžiningumas. Jei pasakysite viską iš karto, mes padėsime išvengti problemų. Sekmės susitvarkyti naujuose namuose Taverham, ir tikimės, kad jūsų kelionė bus be jokių nepykčių ir sustojimų pasienyje.