Daiktų pervežimas į Mansfield: praktinis vadovas ir kas kitaip slepiasi už kainos

Sveiki, susitinkame. Šiame srityje praleidau daugiau kaip dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai sunkvežimiai buvo žalesni, o sienos – atviresnės. Jei planuojate daiktų pervežimas į Mansfield, tai tikrai ne tas pats kas važiavimas į Londoną ar Mančesterą. Mansfield yra Nortinghamšyro grafystėje, ir nors tai Anglija, ten keliai gali būti... tarkime, nelengvi, o po Breksito biurokratija tapo tiesiog siaubinga. Dažnai žmonės galvoja, kad tiesiog užmesk daiktus į sunkvežimį ir jie patys atsiranda, tačiau realybėje viskas vyksta daug sudėtingiau, ypač kai kalbame apie didelius atstumus ir jungtinius pervežimus. Bus tiesiog, be gražių žodžių, kaip ir būna tarp vairuotojų prie stalo.

Bendri klausimai apie maršrutą ir procesą

Kuriaip vyksta tas daiktų pervežimas į Mansfield iš Lietuvos?

Esmė ta, kad sunkvežimis važiuoja per visą Europą – Lenkiją, Vokietiją, Olandiją. Toliau keliaujame į Britaniją per tunelį arba keltu, o iš Teno ar Harboro leidžiamės link vidinių rajonų. Daiktų pervežimas į Mansfield reikalauja gero logistinio planavimo, nes tai ne uostamiestis. Ten reikia važiuoti M1 magistrale, o paskui posūkiai link miesto centro gali būti riboti, jei sunkvežimis didelis. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai dalinis krovinys, ar pilna mašina, kuri gali privažiuoti tiesiai prie jūsų namų vartų be problemų.

Kiek laiko tai užtrunka realiai?

Standartiškai sakant, nuo to momento, kai pasirašome sutartį, iki išvežimo gali praeiti savaitė-dvi, nes reikia surinkti mašiną (jei tai dalinis krovinys). O patisas kelionės trukmė yra apie 3–4 dienas. Bet nepamirškite, dabar dirbame su Jungtine Karalyste, todėl muitinė gali užstrigti. Kartais vairuotojas stovi sienoje 12 valandų tik todėl, kad dokumentas blogai užpildytas arba sistemoje kažkas nusilūžo (kas nutinka dažnai nei geriau). Taigi, sklandžiu atveju – keturios dienos, su problemomis – savaitė.

Ar galima suteikti tikslią atvykimo datą?

Apie tai dažnai klausiate, ir aš visada sakau – galime numatyti, bet negarantuoti. Tarptautiniai pervežimai yra kaip gyvenimas – viskas keičiasi. Vairuotojas gali užmigti poilsio zonoje (kas neleidžiama, bet vis tiek vyksta), gali būti eismo įvykis A16 autostradoje Vokietijoje, arba tiesiog blogas oras La Manšo sąsiauryje. Daiktų pervežimas į Mansfield yra svarbus, bet saugumas pirmiausia. Mes jums pranešame 24–48 valandų iš anksto, kai mašina jau yra Anglijoje.

Ką reiškia dalinis krovinys ir kodėl jis pigesnis?

Dalinis krovinys yra tadas, kai jus pasidalinate mašinos vieta su kitais klientais. Tarkime, aš vežu jūsų sofą į Mansfield, o ten pat gal šiaip užsukti į Notingamą paimti kieno nors dėžes. Taip mes mažinau išlaidas degalams, o jums mokėti mažiau už kubinį metrą. Trūkumas tas, kad turite palaukti, kol mes surinksime kitus keleivius. Bet jei jums ne skuba, o svarbu kaina – tai geriausias pasirinkimas. O ir taip daiktų pervežimas į Mansfield ne be jokių išlaidų, taip kas sutaupysime.

Ar vežate ir mažus siuntinius, ar tik pilnas konteineris?

Vežame viską. Net tarkim, vieną dėžę su knygomis, jeigu sutinkate sumokėti už minimalų užsakymo dydį. Dažnai žmonės išvyksta gyventi ir pasiima tik brangiausius daiktus, o baldus palieka čia. Tada mums reikia vos 2–3 kubinių metrų erdvės. Viską sutalpinsime į mašiną su užraktu. Svarbiausia, kad būtų sąrašas – inventorius, kadangi praeinant per britų muitinę be jo bus didžiulės bėdos.

Kokia situacija su keliu prie pat Mansfield?

Kelionės pabaiga – M1 autostrada, paskui A38 arba kitas magistralės, vedančios į miestą. Čia reikia būti atsargiems, nes kai kurie miesto rajonai yra siauri, su statybomis. Vieną kartą mūsų vairuotojas vos neįvažiavo į privatų kelią, kur žemiau buvo tiltas, per kurį jis nepralęstų (nors GPS sake "važiuok"). Geriau iš anksto pasakyti, jei gyvenate sunkiai pasiekiamoje vietoje – reikės mažesnės mašinos su "kelionės pabaiga" (tail-lift) ar net perkrovimo.

Ar atvykstate ir į kaimo vietoves aplink Mansfield?

Žinoma, Mansfield aplinka yra gana užstatyta, bet yra ir kaimelių, tipo Sutton-in-Ashfield ar Kirkby-in-Ashfield. Ten dažnai važiuojame tiesiai į fermas arba atokius namus. Vienintelis dalykas, jei kelyje yra žemoji viršutinė sankaba (low bridge) arba labai siauras takas, teks krauti ant pako paviršiaus (paku) ir vežti traktoriumi ar rankomis. Apie tai reikia galvoti iš anksto, ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie vartų ir blokuoja visą kaimą.

Ar yra galimybė užsakyti išvežimą iš Mansfield atgal į Lietuvą?

Taip, mes darome ir tokias maršrutus. Anglijoje daug lietuvių grįžta, ypač paskutiniu metu. Vairuotojas išvažiuoja tuščias iš Lietuvos, paima jūsų daiktus Mansfielde ir parveža atgal. Tai daug pigiau, nes jums nereikia mokėti už grįžtamą kelionį tuščia mašina. Čia taip pat svarbu sužinoti, ar išsivežate tik asmeninius daiktus, ar įsigijote kokius nors statybos produktus, kur gali reikėti specialių dokumentų (pvz., mediena turi būti apdorota).

Kainodara ir biurokratiniai niuansai

Kodėl daiktų pervežimas į Mansfield kainuoja brangiau nei prieš metus?

Kainos šoktelėjo dėl kuro (kaip visada) ir dėl "Britų paso" (GB) procedūrų. Anksčiau vairuotojas vos užfiksuoja prekių deklaraciją ir važiuoja. Dabar reikia eiti per EKS (Export Control System), o tą pusę Britanijoje – įveikti importo procedūras. Tai reiškia muitinės brokerio darbą, o tai nėra nemokama. Be to, feriai per La Manšą taip nepignėja. Taigi, kainą formuoja ne tik atstumas kilometrais, bet ir tas biurokratinis rūpestis.

Kaip susiformuoja galutinė kaina?

Paprastai: kiek kainuoja vienas kubinis metras arba vienas metras grindų (jei pilna mašina) + priedai. Pridedame kuras (priklausomai nuo rinkos), priedus už kelionę per tunelį, brokerio mokesčius ir PVM (jei vežate naujus daiktus). Jei reikia įrenginio pakėlimui (tail-lift) – tai taip pat papildomai. Nekalbu jau apie tai, jei reikia vairuotojui pagalbininko kraunant. Mansfielde darbininkų laikas nėra pigus.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei turiu nedaug daiktų?

Jei tikitės 50 proc. nuolaidos, tai ne. Mes ne prekybos centras. Bet jei jūsų krovinys telpa į kampą ir mums patogu jį užpildyti, galime pasiūlyti geresnę kainą už kubą. Kartais klientai susitaria su pažiūromis ir veža viena didelė siuntą, padalindami išlaidas. Taip daiktų pervežimas į Mansfield tampa labiau prieinamas. Bet visą laiką klausiu – kodėl jūs neprarastumėte tuos senus sovietinius baldus? Juos vežti brangiau negu nusipirkti naujus Anglijoje.

Kas dėl mokesčių – ar moku muito mokesčius?

Asmeniniams daiktams, kuriuos naudojote daugiau kaip šešis mėnesius ir kuriuos ketinate naudoti toliau, muitų paprastai nėra. Tačiau čia yra vienas "bet". Jeigu atvežate naują kompiuterė, neseniai nupirktą televizorių ar dar daugiau vienos rūšies prekių (tarkim, 10 vyno butelių – tai asmeninis vartojimas, o 50 – jau prekyba), britai gali pareikalauti mokėti mokesčius ir PVM. Geriau viską sąžiningai užrašyti inventoriuje.

Kas tas PVM importuojant į Angliją?

Jei esate verslininkas ir vežate prekes į Mansfield, žinote, kad PVM dabar mokamas importo metu. Dažnai naudojame "Postponed VAT Accounting" schemą, kad nereikėtų mokėti pinigų tiesiogiai sienoje, o galėtumėme tai padaryti mokesčių deklaracijoje. O jei esate privatus asmuo ir atvežate daugiau naujų daiktų nei leidžiama, gali tekti susimokėti 20 proc. PVM nuo vertės. Nėra smagu.

Ar į kainą įeina draudimas?

Standartinė draudimo suma įtraukta į sutartį, bet ji dažnai būna simbolinė – tarkim, 10 eurų už kilogramą arba fiksuota suma. Jei vežate brangius daiktus (tapybą, brangų elektroniką), privalote tai pasakyti iš anksto ir papildomai apdrausti. Vieną kartą klientas nesakė apie 5000 eurų vertės gitara, ją sudaužėme (netyčia, žinoma, užkrito dėžė), ir išmokėjome tik minimalią sumą. Buvo nemalonu abiem pusėms.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina atrodo per maža?

Bėkite. Jei kas nors siūlo pervežti pilną sunkvežimį į Mansfield už sumą, kuria neįmanoma nupirkti degalų, tai arba jie vogs jūsų daiktus, arba (tikiau) reikalaus papildomų pinigų pusiaukelėje, sakydami, kad "sunkvežimis užstrigo" arba "papildomai dokumentai". Profesionalus daiktų pervežimas į Mansfield negali būti beveik nemokamas. Pinigai neviršija iš proto, tačiau ir per pigu būti negali.

Ruošimosi ir pakavimo subtilybės

Kaip geriausia supakuoti daiktus?

Geriausia – dėžėmis. Knygas į mažas, drabužius į didesnes. Stiklus ir indus – į specialias dėžes su skyrieliais. Nenaudokite plastikinių maišelių, jei norite, kad daiktai atvyktų gyvi. Vieną kartą gavome maišelius su drabužiais, kurie plyšo, ir visa mašina buvo užteršta drabužiais – galvojome, kad tai šiukšlės. Ir svarbiausia – uždarykite dėžes lipnia juosta ne vienu kartu, o gerai užsukite.

Ar galite padėti supakuoti?

Galiame siųsti mūsų vyrus su dėžėmis ir popieriumi, bet tai papildomai kainuos. Anglijoje darbo rankos laikas brangus, o jei siunčiame vyrus iš Lietuvos, reikia jiems mokėti dienas kelyje. Jei turite draugų, paklauskite jų pagalbos. Jei ne, galite čia užsisakyti pakavimo paslaugą, o mums atiduoti jau paruoštus dėžių bokštus.

Ką daryti su baldais – ar reikia išmontuoti?

Stengiamės vežti montuotus, jei netelpa į duris. Bet jei tai didelė spinta ar lovų kompleksas, geriau išsukite kojas ir nuimkite duris. Taip sutaupysite vietos mašinoje (o vieta Mansfield maršruose brangi) ir sumažinsite sudaužymo riziką. (Be to, vairuotojams tobuliau krauti plokščias paviršius nei judančias konstrukcijas).

Ar galiu vežti maistą?

Nėra draudžiama, bet yra apribojimų. Mėsą, pieno produktus, kiaušinius į ES negalima vežti be sertifikatų. Britai dėl to labai griežti. Jei turite kelių dėžučių "Švyturio" arba sausojo kūgio (kaip sako britai, crisps), tai bus gerai. Bet nebandykite vežti dešros kumpio ar keptos vištos, gali jas atimti sienoje, o ir griežtų baudų gresia. Laikykitės sauso maisto ir konservų.

Ar reikia inventorius (sąrašo) ir kaip jį daryti?

Būtinas. Be jo nepraeisite nei Lietuvos, nei Britanijos muitinės. Nereikia rašyti "2 dėžės su daiktais". Reikia detaliai: "2 dėžės: virtuvis indai, 3 vnt., knygos, 10 vnt." Užtenka paprasto Excelio lapo arba užrašų sąrašo. Kuo tiksliau, tuo greičiau bus aptarnauta. Tik nesąžiningi žmonės bando slėpti brangius daiktus po "baldų" vardu.

Ar galima veži techniką (dviračius, motorolerius)?

Galima, bet tai yra pavojinga, jeigu nepakavote. Dviratis turi būti išmontuotas (ratai nuimti), sudėtas į dėžę arba uždengtas storu pleistru ir pririntas prie sienelės. Motoroleris ar motociklas – jau sudėtingesnė istorija, reikia specialių priemonių fiksavimui, kad jis nešoktų ir neapgadintų kitų daiktų (arba pats nesulūžtų). Gera žinia ta, kad tokių daiktų daiktų pervežimas į Mansfield mums ne svetimas, matėme viską.

Ką daryti su vaistais ir chemija?

Asmeniniai vaistai su receptu – įmanoma, bet turi būti originaliose pakuotėse. Cheminės medžiagos (dažai, tirpikliai, benzinas) – griežtai draudžiama, nebent tai specialiai supakuota ir deklaruota kaip pavojingas krovinys (ADR), kas kainuoja šimtus eurų. Nedėkite benzininės žoliapjovės į dėžę be išleidimo angos – gali sprogti nuo virpesių.

Realios problemos ir rizikos

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa sienoje?

Turime skubias užduotis. Kreipiamės į brokerį, jis bando išspręstį su Britų muitine. Kartais reikia papildomų dokumentų (pavyzdžiui, jei klaidingai nurodyte prekės kodą). Kol tai sprendžiama, vairuotojas laukia. Jis gali laukti 24 valandas, o gali ir 3 dienas. Klientai šiaip sau pyksta, kodėl atvyksta vėlai, bet mes padarome viską, ką galime. Muitinė – ne mūsų draugas, bet ir ne priešas, tiesiog biurokratai.

Ar dažnai pasitaiko daiktų sugadinimų?

Sąžiningai – ne taip dažnai kaip anksčiau, ir tai dėl geresnių pakavimo medžiagų. Bet nutinka. Pavyzdžiui, klientas supako vazą į dėžę be užpildo (putų). Vairuotojas pasuko rataką, dėžė nušoko, vaza sudužo. Kaltas klientas. Kita situacija – kritulių metu lipnia juosta neprisilipo dėžei, dėžė atsiskojo ir iškrito. Tai jau mūsų kaltė (arba vairuotojo, kuris nepatikrino). Visada tikrinkite krovinią išsikraunant.

Kas jei vairuotojas nepasirodo?

Tai blogiausias scenarijus. Kartais kompanijos bankrotuoja (kaip buvo su keletu stambių pervežėjų 2020 m.), o vairuotojas tiesiog dingsta su mašina. Mes stengiamės dirbti su patikimais partneriais, tačiau rizika visada yra. Todėl imame nedidelį avansą, kad užtikrintume, kad jūs taip pat rimtai žiūrite į sutartį. Jei mes nedirbtume su subrangovais, o tik savo mašinomis, kaina būtų dvigubai didesnė.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Dauguma klientų šiandein tikisi to, kaip "Pigukos" arba "Bolt" programėlėje. Deja, logistikoje vis dar ne taip paprasta. Mes žinome, kur mašina yra pagal GPS trackerį, bet duomenys gali atsilikti 2 valandomis. Galime pranešti: "mašina yra šalia Bruselesio". Tikslaus adreso (kaip kad "dabar važiuoja gatve X Mansfielde") neduosime, nes vairuotojas vairuoja, o ne rašo žinutes.

Kas daryti, jei atvyksta netaisyklinga mašina?

Tai retai, bet nutinka. Reikalaujame, kad subrangovas siųstų techninę būklę. Jei mašina sruvosi aliejumi arba bėga ratais, mes ją neleisime. Kartais atvyksta senas "scania" su purvu priekabu. Jei jums tai nepriimtina, pranešite iš karto. Mes negalime užtikrinti, kad sunkvežimis bus blizgantis (jis važinėja per purvus kelius), bet turi būti saugus ir uždaras.

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris nemoka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent truputį, arba moka "tarptautinę" – rankų mostelėjimą ir žodžius "Problem", "OK", "Address". Kartais reikia padėti su išsikrovimu, jei jis nesupranta instrukcijų. Anglijos žmonės dažnai pyksta, kad vairuotojai nekalba, tačiau argi jūs kalbėtumėte lietuviškai, jei vežtumėte daiktus į Vilnių? Taigi, kantrybės.

O kas dėl atsiskaitymo – kada mokėti?

Paprastai imame 30 proc. avansą, kad užfiksuotume vietą ir pasirašytume sutartį. Likusią dalį – grynais arba pavedimu, kai daiktai pasiekia Mansfieldą arba artėja prie tikslo. Nerekomenduoju mokėti 100 proc. iš karto – niekada nežinokite, kas gali nutikti per savaitę. Tai apsaugo ir jus, ir mus.

Ar daiktų pervežimas į Mansfield vertas to vargo?

Jūs klausiate, kaip senas veteranas. Jei jums brangu nusipirkti naujus baldus Anglijoje (ir ten labai brangu), o Lietuvoje turite gerus daiktus – tai, žinoma, verta. Taip pat jei judinate su visa šeima ir vaiku, reikia lovyčių, žaislų. Bet jei turite senus, "skeletoninius" baldus, kurie iškritus iš mašinos susirinks į dulkes, geriau palikite čia ir nusipirkite naujus IKEGOJE. Mansfielde yra IKEJA (artimiau Nottinghame), tai ne problema.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie šį verslą be uždažinėjimo. Daiktų pervežimas į Mansfield gali būti sklandus arba gali tapti tikru košmaru, jeigu nesiruošiate atsargiai. Svarbiausia – pasirinkti ne pigiausią, o patikimą variantą, turėti inventorių ir supakuoti daiktus taip, kaip norėtumėte, kad juos vežtų jūsų močiutė. Biurokratija nepasibaigs, keliai bus blogi, o oras lietingas, tačiau su gera komanda viskas įvyks sėkmingai. Kelionės sėkmės (ir nustokite vežti tą seną sovietinę spintą, ji tikrai netiks anglams).