Daiktai pervežami iš Anglijos: patikima ir profesionalu praktika po Brexit

Sveiki, dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir turiu pasakyti – daug kas pasikeitė. Vakar kalbėjau su klientu, kuris sakė, kad "daiktai pervežami iš Anglijos" turi būti kaip paštas – padėti ir užmiršti, tačiau realybėje viskas truputį sudėtingiau, ypač po „Brexit“. Anksčiau buvo paprasta: pakrovek, važiuok, iškrauk. Dabar? Dokumentai, muitinės, delayjai uostuose. Visgi, jei pasirenkate patikimą partnerį, procesas gali būti sklandus, nors kartais ir ne be niuansų. Čia neapieinami muitinės formalumai, kuriuos reikia atlikti kruopščiai, kad krovinys neštųtųsi tarp Kent ir Anglijos uostų amžinai. Stengsiuosi papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Bendri klausimai apie logistikos procesą (ir patvirtinimus)

Kaip daiktai pervežami iš Anglijos paprastam žmogui, kas tai reiškia?

Tai, kad daiktai pervežami iš Anglijos, praktiškai reiškia, kad mes susitvarkome visą rūpestį už jus. Jums nereikia galvoti apie vairuotojus ar furgonus. Atiduodate daiktus (arba mes juos pasiimame), ir jie atkeliauja į nurodytą vietą. Viskas vyksta per tarpininkus, kurie užtikrina, kad krovinys būtų paimtas ir pristatytas laiku. Svarbiausia – tiksliai nurodykite, ką vežiate, kad nebūtų nepalyginti.

Kiek laiko užtrunka tokia siunta į Lietuvą?

Paprastai tai trunka nuo 3 iki 7 dienų, priklausomai nuo to, kur Anglijoj (pataisau: Anglijoje) esate. Jei esate pietuose, pvz., netoli Londono, tai greičiau, jei Škotijoje – ilgiau. Kartais vyksta keisti dalykai, pavyzdžiui, prieš savaitę buvo eismo įvykis M25 žiedine, tai vairuotojas stovėjo penkias valandas. Tai natūralu, mes negalime valdyti eismo. Tačiau dažniausiai viskas būna laiku.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nebus pavogti ar sugadinti?

Žinoma, rizika visada yra, bet geroms firmoms ji minimali. Daiktai pervežami iš Anglijos patikimais maršrutais, su duomenimis apie vairuotojus. Turiu omenyje, kad kartais galivūnoj (tarkim, šunelio) girdžiu pas mane kabančią mintį – o jei vairuotojas išgers? Na, rimtos firmos tai neleidžia, yra alkotesteriai ir kontrolė. Esu matęs atvejų, kai mažos firmos su "gazeliais" dingdydavo su kroviniu, tad geriau niekada taip nebandykit.

Kaip vyksta paieška, jei mašina sugenda kelyje?

Tai baisiausia košmarė, bet tai nutinka. Viską sprendžia dispečeris. Jei mašina sustoja, siunčiamas pagalbos automobilis arba krovinys perkeliamas į kitą furgoną. Prieš metus vienas vairuotojas numušė guolį ties Vokietija, teko statyti keletą valandų. Klientas gėdijosi, bet mes išsprendėme. Sistemose matome kur kas yra.

Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku?

Dauguma klientų to tikisi, tačiau ne visada tai įmanoma 100 proc. Tiksliai. Didelės firmos turi GPS, kurios rosta mašinos vietą. Bet kartais signalas dingsta tuneliuose arba tiesk prastu internetu. Taip, daiktai pervežami iš Anglijos su technologijomis, bet technologijos ne visados dirba taip kaip planuota. Jūs visada galite paskambinti mums ir paklausti.

Kas daroma, jei gavėjo nėra namuose pristatymo metu?

Tuomet vairuotojas bando paskambinti. Jei niekas neatsiliepia ir neatidaro durų, jis važiuoja toliau. Tai būna erzinanti situacija, nes tada reikia planuoti antrą vizitą, o tai papildomai kainuoja. Prašome visada būti pasiekiamu arba palikti instrukciją kaimynams. Vieną kartą teko vežti sofas atgal į sandėlį, nes žmogus nėjo į parduotuvę.

Ar reikia dėtisi į klausimus, ką aš vežu?

Absoliučiai taip. Muitinės reikalavimai dabar yra griežti. Niekas neklausia dėl jūsų asmeninio gyvenimo, bet kiekvienas daiktas turi būti aprašytas. Jei sakyti "kažkokios dėžės", tai neišvež. Reikia žinoti ar tai baldai, ar drabužiai, ar technika. Daiktai pervežami iš Anglijos legaliai tik su pilna deklaracija.

Kaip užsakymas vyksta praktiškai?

Užpildote formą, mes įvedame duomenis į sistemą, paskiriame mašiną. Gavus patvirtinimą, laukiate vairuotojo. Viskas vyksta elektroniniu būdu dabar. Retai kai reikia spausdinti popierius, nebent jūs tai pageidaujate. Sistemos susijungia su Anglijos ir Lietuvos muitinėmis.

Ar įmanoma susitarti dėl specific laiko pristatymo?

Galima bandyti, bet garantuoti negaliu. Vairuotojas turi grafiką. Jei jūs sakote "tik nuo 14:00 iki 14:15", tai greičiausiai nepavyks. Geriau laiko tarpas bent 2-3 valandos. Esu matęs, kaip klientai laukia ištisą dieną, tai tikrai nepatogu. Būkite kantrūs.

Kuo skiriasi partinis krovinys nuo pilno?

Partinis – kai tūris mažesnis, užimama tik dalis furgono. Pilnas – kai furgonas jūsų. Partiniai kroviniai (angliškai LCL) yra pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti kitus siuntimus. Daiktai pervežami iš Anglijos dažniausiai būtent partiniais metodais, jei tai ne verslas, o asmeninis reikalas.

Ar būna taip, kad atiduodate daiktus Anglijoje ir jie važiuoja pro tūkstančius sandėlių?

Kartais taip nutinka, jei tai didelės logistikos kompanijos, vadinamos "hubais". Mažesnės firmos vežia tiesiai. Bet net ir didelėse sistemose daiktai yra skenuojami, tad dingti negali. Tik gali šiek tiek prailgėti laikas tarp sandėlių. Gera užduoti klausimą, kuris yra tarpininkas.

Pasiruošimas ir dokumentai (pasiilgau popieriaus)

Kokius dokumentu reikia tur�ti išvykstant iš Anglijos?

Pirmiausia reikia prekių sąrašo (packing list). Jei tai ne naujos prekės, o naudotos (persikraustymas), reikia deklaracijos, kad tai asmeniniai daiktai. Daiktai pervežami iš Anglijos be PVM mokėjimo tik jei patvirtinate, kad tai ne prekyba. Be to, reikia mokėjimo įrodymo (banko išrašas) arba sutarties su mumis.

Ar reikia mokėti Anglijos mokesčius ar tik Lietuvos?

Dabar, po Brexit, reikia atlikti išvežimo formalumius Anglijoje (Export Declaration) ir importo Lietuvoje (Import Declaration). Mokesčiai (PVM ir muito) dažniausiai mokami Lietuvoje, įvedant prekes. Anglijoje jums nieko neimama, jei tai naudoti daiktai. Naujos prekės – tai kita kalba.

Kas ta HS kodas ir kodėl visi jo bijo?

HS kodas – tai numeris, kuris nusako kas tai yra per prekę. Būna sunku su jų (pataisau: jais), nustatyti, pavyzdžiui, ar tai medinis stalas su metalinėmis kojom – kurį kodą rinktis? Muitinės sistema reikalauja tikslumo. Jei blogai nurodysit, gali būti bauda. Mes padedame tai susirasti pagal jūsų aprašymus.

Ar turiu būti Anglijoje, kai atvažiuoja vairuotojas?

Ne nebūtina. Dabar viskas vyksta per "remote collection". Vairuotojas atvyksta, paima dėžes, fotografuoja jas, pasirašo už pavedimą ir važiuoja. Jums net nereikia pažymėti kiekvienos dėžės, jei aptarnaujantis asmuo ten yra. Bet patikrinti vis tiek rekomenduoju.

Kaip teisingai supakuoti daiktus, kad neištūžtų?

Naudokite stiprias dėžes, burbuliuką, stretch plėvelę. Viską turi fiksuoti, nes vairuotojas sušoks po angliškus kalnelius. Esu matęs, kaip televizorius buvo įdėtas į dėžę be užpildo – rezultatas tragiškas. Daiktai pervežami iš Anglijos kyla bangą Irų jūroje, tai drėgmė taip pat gali patekti.

Ar reikia draustinis (insurance)?

Labai rekomenduoju. standartinis atsakomybės limitas yra mažas, tikrai ne užviską padengsiantis. Pilnas draudimas (all risk) kainuoja papildomai, bet suteikia ramybės. Gavęs nulūžusį stalą, be draudimo gausite tik centus iš vežėjo atsakomybės fondo.

Kas daryti, jei pamiršau dėti vieną dalyką į sąrašą?

Tai problema. Jei muitinė užklaus, turime atsiųsti papildomą sąrašą arba patikslinimą. Jei tai bus rasta patikrinimo metu Lietuvoje – gali tekti mokėti baudas už deklaravimo pažeidimus. Geriau iškarto parašyti viską, netgi tą mažą dviratį.

Ar galiu vežti maistą ar neleistas daiktus?

Gali vežti maistą, bet tik tam tikrą (ne mėsą, ne pieną be sertifikatų). Vaistus su receptais. Benzino ir degiųjų medžiagų draudžiama. Ginklus be leidimų – draudžiama. Vieną kartą bandė vežti seną sodybine technika su benzinu baku – teko išsiurbti.

Kiek laiko trunka dokumentų registravimas?

Dokumentai registruojami elektroniniu būdą. Anglijoje – iki išvykimo, Lietuvoje – iki atvykimo arba iškart po jo. Jei viskas tvarkinga, tai minutes. Jei trūksta duomenų, gali užtrukti ir dieną. Tai vėl tas dalykas (kažką pamiršau pasakyti)... o taip, jei jūsų PVM mokėtojo kodas blogas, sistema nepraleis.

Ar galima veži automobilių dalis?

Taip, dažnai vežame. Ten reikia tikrai tiksliai nurodyti VIN kodus, jei tai komplektai arba varikliai. Daiktai pervežami iš Anglijos į Lietuvą dažnai yra būtent auto detalės, tad mums jau ištobulinta ta procedūra. Muitinė mėgsta patikrinti ar tai nenuogrintos detalės.

Kainos, terminai ir pinigai (viliojimai)

Kiek kainuoja vienas kubinis metras apytiksliai?

Kainos svyruoja. Dabar galima sakyti, kad nuo 80 iki 150 eurų už kubą. Priklauso nuo to, kur Anglijoj reikia važiuoti. Jei į Londoną – brangiau dėl užstatymo zonos (ULEZ). Taip pat kainą įtakoja kuro kaina, kuri dabar yra... labai didelė. Tešk (tarkim) vairuotojams sunku.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Kuro priedai, uosto mokesčiai, muitinės išlaidos. Jei jums reikalingas keltėlis (tail lift) – tai papildomai. Jei reikia įvežti į antrą aukštą lifto nebegalint – tai taip pat. Daug kas klientų nesusimano, kad "pristatymas iki durų" reiškia pirmą auštą tiesiai iš gatvės.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Geriau ne. Visokia apskaita dabar elektroninė. Grynaisiais gali sumokėti vairuotojui už iškrovą, jei tai nebuvo apmokėta anksčiau, bet už patį pervežimą mums į sąskaitą. Vieną kartą klientas norėjo sumokėti svarais banknotais – mes atsisakėme dėl saugumo.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu daug?

Žinoma. 5 ar 10 kubų jau bus pigiau už vieną. Esu dirbęs su lietuvių statybininkais, kurie veždavo pilnus reisus – ten kaina darosi labai maloni. Tiesiog turite susitarti iš anksto, kad galėtume planuoti pilną furgoną.

Kodėl kainos pas kitas firmas žymiai mažesnės?

Kodėl? Nes jos gali nežinoti, ką daryti, arba naudoja senas techniką, arba tarkim, draudžiamos dienos poilsio. Taip pat, kai kurios skelbia kainą be muitinės išlaidų, o paskaičiuojant viską, išeis brangiau nei pas mus. Atidžiai skaitykite sutarties smulkmenas.

Kaip apskaičiuojamas tūris, jei daiktai ne standartinės dėžės?

Matuojame ilgį, plotį, aukštį. Jei dalykas suplėšytas ir užima daug vietos, skaičiuojame pagal didžiausią matmenį. Pavyzdžiui, dviratis užima vietos kaip 2-3 didelės dėžės, nors jis tuščias viduje. Tai ne svoris svarbu, o vieta furgone.

Ar galimas vėlavimas dėl nesumokėjimo?

Taip. Jei nėra mokėjimo, krovinys stovi sandėlyje iki išspręsto klausimo. Mums nėra prasmės rengti išvyką, jei nesimoka. Tai vėluoja, o laukimas kainuoja. Taip pat, jei neapsimokėte muitinėje mokesčių, jos neduoda išvežti daiktų.

Ar paskutine minute galima užsakyti?

Galima, bet brangu. Jei turite laisvą vietą, kurą reikia užpildyti, parduosime pigiau (taip vadinamas "spot"). Jei reikia siųsti ekskursiją konkrečiai dienai, tai kaina bus aukšta, nes tenka traukti vairuotoją iš poilsio.

Kuo skiriasi siunta iš Šiaurės Anglijos nuo Londono?

Distancija. Šiaurė (Mančesteris, Liverpulis) toliau. Vairuotojui reikia daugiau laiko net pasiekti surinkimo vietą, dėl to kaina padidėja apie 50-100 eurų, priklausomai nuo maršruto. Londonas – chaosas, bet arčiau jūros.

Neprognozuojamos situacijos ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jei muitinė ima tikrinti fiziškai krovinių?

Tai vėlavimas. Vairuotojas turi važiuoti į sandėlį, iškrauti, paremti, muitininkai tikrina. Tai gana užtrukti – 1-2 dienas. Klientą tai nervina, bet mes nieko negalime padaryti. Kartais tikrina kiekvieną dežę, kartais tik vieną statistikai.

Ar buvote atvejų, kai dings daiktai iš furgono?

Asmeniškai mano firmose tai nebuvo, bet girdėjau istorijų. Kai kurie "keliaujantys" vairuotojai užsirašo save kaip "expeditors" ir važiuoja ką nors pasipildyti. Todėl pasirenkame patikimus vairuotojus su istorija. Saugumas yra virš visko.

O jei įvyksta avarija fergyje?

Labai retai, bet įvyksta. Tada draudimas padengia nuostolius. Daiktai pervežami iš Anglijos plaukiant jūra yra saugu, bet 100 proc. garantijos nėra. Geometrinė tikimybė maža, bet ji yra. Užtokite (tarkim: užtikinkite) savo turtą.

Kaip elgtis, jei vairuotojas kalba lietuviškai, bet blogai angliškai?

Tai dažna bėda. Jei jis negali susitvarkyti su angliška dokumentacija paėimo vietoje, kviečiame jums pagalbą. Kartais reikia padėti paaiškinti angliškai kur ką. Geriau, jei esate pasiekiamas paėimo metu telefonu.

Ar būna, kad vairuotojas tiesiog nurodo "aš nevažiuosiu"?

Buvo atvejų. Jei adresas Anglijoje paženklintas kaip "netoli miško su purvynomis" ir didelė mašina ten nepravažiuos. Tuomet reikia kurti kitą planą – persikrauti į mažesnę mašiną. Tai papildomi pinigai. Tik patikrinkite ar prie namų gali važiuoti sunkvežimis.

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas yra agresyvus?

Nesijaudinkite, mums tokiems neleidžiame važiuoti. Bet jei nutiko – skambinkite mums iš karto. Mes kalbam su dispečeriu. Daiktai pervežami iš Anglijos turi būti procesu be streso, o ne su jumis svyruojančiu vairuotoju.

Ar įmanoma, kad siunta atkeliauja suimta (pažeista)?

Taip, jei blogai supakuota. Vairuotojas neatsakingas už jūsų prastą pakuotę. Jei dėžė sugriūva, jos turinys pažeidžiamas. Mums sunku pretenziją pateikti vežėjui, jei pakuotė nebuvo skirta tokiu svoriui.

Kaip atsitiko tą kartą su klientu, kuris pardavė sofa eBay ir pirkėjas atšaukė?

O, tai buvo smagu. Sofa jau buvo pakrove Anglijoj. Teks vežti atgal arba laukti kitos pirkėjo Lietuvoje. Tokiu atveju klientas privalo mokėti už darbą abiem kryptimis. Nemanau, kad jis buvo laimingas, bet tai jo rizika pardavimą.

Ar dabar, su ta karine situacija, kažkiekas pasikeitė?

Kuras atpigo, galima sakyti (arba nebe). Geopolitinė situacija veikia kainas, bet Anglija – sala, ji gan atskira. Buvo problemų su vairuotojų vizais, dabar jau lyg nusistovėjo. Tačiau viskas gali pasikeisti per vieną naktį.

Ar žmonės dažnai bando savivežti?

Taip, nuperka seną vaza ir važiuoja. Bet kai suskaičiuoja kuro, keltų, savo laiko ir nervų kainą – išeidava brangiau nei pas mus. O dar jei techniškai sugenda... Nu taip, daiktai pervežami iš Anglijos profesionaliai taipog apsimoka.

Išvada

Viskas baigiasi taip: daiktai pervežami iš Anglijos gali būti lengvas procesas, jei tik pasikliaujate žmonėmis, kurie žino savo darbą. Nereikia bijoti dokumentų ar klausti "kvailų" klausimų, kai kažką nesuprantate. Geriau paprašyti paaiškinti du kartus nei rinktis pigų, bet nepatikimą variantą. Rinkitės saugumą ir ramybę, o likusią pasidarykite (pataisau – lieką) mums. Sėkmės jūsų siuntoms!