Daiktai išvežami iš Londono su patogiu maršrutu: praktinis patarimų rinkinys

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, per tą laiką mačiau viską – nuo prarastų pianinų iki vairuotojų, kurie užmigdami važiuoja į angliškas žoles. Dažnai klientai klauso, kaip organizuojamas pervežimas, ir svajoja, kad daiktai išvežami iš Londono su patogiu maršrutu be jokių rūpesčių. Paprastai taip ir būna, bet kartais viskas suka kitaip – pasitinka uraganai Anglijoje arba muitinėje pasirodo naujas pareigūnas, kuriam viskas atrodo įtūžus. Čia ne tik apie kelią iš taško A į tašką B, tai visiškas chaosas, kurį reikia suvaldyti. Tad, jei planuojate siųsti krovinius iš UK, geriau sužinokite, kas jūsų laukia iš tikrųjų.

Pagrindai: ką reikia žinoti pradžioje

Kiek laiko užtrunka pervežimas iš Londono?

Tai labai svyruoja, bet standartiškai, jei kalbame apie dalinį krovinių pervežimą, tarkime, 3–5 darbo dienas iki Lietuvos. Visgi nepamirškite, kad daiktai išvežami iš Londono su patogiu maršrutu ne visada įgyvendinamas taip greitai, kaip norėtųsi. Kartais reikia laukti, kol susirinks pilna mašyna, o tai gali užtrukti iki savaitės. Jei skubate, geriau šaukti pilną furgoną, tada važiuojame be sustojimų.

Ar brangu, kadangi tai Londonas?

Žinoma, brangiau nei iš kaimo vietovės, nes įvažiavimas į Londoną dabra yra pure chaosas. Užtenka ir to, kad ten didelis ULEZ mokestis už vairuotojus, tai viskas įkainojama į galutinę kainą. Tačiau palyginus su kitomis šalimis, Anglija dar neblogai laikosi. O tas „patogus maršrutas“, kurį visi ieško, dažniausiai reiškia, kad vairuotojas važiuoja apie M25 obiedžiu, kur niekas nejuda.

Ką daryti, jei neturiu daug daiktų?

Tuomet ieškome dalinio krovininio paslaugų – tai kai dalijamės vieno sunkvežimio vieta. Tada jūsų daiktai išvežami iš Londono su patogiu maršrutu kartu su kito žmogaus sofa arba dėžėmis. Tai pigiausia varianta, bet reikia kantrybės, nes mes tada suruošiame logistiką pagal visų klientų poreikius. Kartais tai tampa tikru sudoku.

Ar galima vežti maistą?

Taip, galima, bet yra griežtai ribojimai, ypač mėsos ir pieno produktams dėl Brėksito. Jei vežate kelių kilogramų dešrų sau, tai viena, o jei verslui – reikia veterinarinių sertifikatų, kurie kainuoja brangiau nei patys produktai. Geriau nenusipirkti bėdų ir vežti tai, kas neperauga, arba aiškiai deklaruoti, kad netyčia nepriduotume visą mašiną į karantiną.

Kaip susitarti dėl paėmimo laiko?

Geriau iš karto pasakyti, kada tiksliai galite būti namuose, o ne rašyti „nuo ryto iki vakaro“. Vairuotojai Anglijoje dirba pagal griežtus tachografo režimus, jei pavėluosite 20 minučių, jis gali praleisti savo laiko langą. O tada tas patogus maršrutu virsta košmaru, nes reikia ieškoti kitoko laiko ar net nakvynės vietos, kas kainuoja pinigus.

Ar saugu perduoti raktus vairuotojui?

Dažniausiai taip ir daroma, jei reikia išsiimti daiktus iš sandėlio ar buto, kurio jūsų nėra. Mes dirbame su patikimais vairuotojais, kurie su mumis jau 10 metų, bet žinoma, visada yra rizika. Geriau pasirūpinkite, kad būtų galima atidaryti raktų dėžutės kodu, o ne perduoti fizinius raktus, jei ten yra kažkas labai vertingo.

Ar įeina į kainą pakavimas?

Nieko panašaus, tai papildoma paslauga. Mūsų vairuotojai gali padėti krauti sunkius daiktus, bet jei reikia išardyti spintą ir uždėti į burbulus, tai jau jūsų reikalas. Arba galime užsakyti packer'ius UK, bet tai kainuoja kaip nupirkta nauja spinta. Geriausia susirūpinti pakavimu pačiam, kad nereiktų mokėti už darbo rankas.

Kas su kainomis ir laiku (ir kodėl visada vėluojame)

Kokia apytikslė kaina iki Vilniaus?

Sunku pasakyti vienu sakiniu, nes priklauso nuo tūrio – ar tai 1 kubinis metras, ar 15. Tarkime, jei maža siunta, tai gali būti nuo 150–200 svarų, o jei pilnas furgonas – iki tūkstančio. Daiktai išvežami iš Londono su patogiu maršrutu, tačiau degalai kainuoja vis daugiau, tad kainos šoka aukštyn kas mėnesį. Geriau prašyti konkretaus paskaičiavimo.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Galėjo pakilti kuro kaina arba susidraudėti keltų operatoriai. Kartais nutinka taip, kad užsakote rytoj, o po savaitės jau nauji tarifai įsigalioja. Be to, jei reikia specialios technikos (pvz., su liftu), tai taip pat brangiau. Neklauskite, kodėl taip, tiesiog pasaulyje viskas brsta, o mes tik pridedame savo maržą.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Standartiškai prašome sumokėti iš karto arba bent prieš išvykstant mašinai iš Anglijos. Per tą laiką, kai daiktai išvežami iš Londono su patogiu maršrutu, mums reikia sumokėti vairuotojui avansus ir keltus. Jei atidėsite mokėjimą atvykus, gali būti taip, kad vairuotojas tiesiog neišleis krovinių, kol nematys pinigų sąskaitoje.

Ar imate mokėjimą kortele?

Taip, galima, bet mums patinka grynaisiais arba pavedimu, kad nereikėtų mokėti banko mokesčių. Anglijoj vis dar mėgsta svertines, bet Lietuvoje jau viskas elektroninė. Jei mokate kortele, pridėsime 2–3 proc., nes taip mums nurodo apskaita (nors aš asmeniškai nesuprantu, kodėl bankai taip pinigus ima).

Kas nutinka, jei vėluojame su atsiėmimu?

Jei vėluojate ilgiau nei valandą, gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis. Vairuotojo laikas – tai pinigai, jis negali laukti pietų metu jums dėl trijų dėžių. Geriau susiderėti iš anksto ir būti tiksliam, o jei kas nutinka, skambinkite iš karto, o ne tada, kai jau jis pyksta. O pyktis, sakysiu, tinka blogai.

Ar kainuoja brangiau savaitei galą?

Taip, penktadieniais ir šeštadieniais brangiau, nes visi nori važiuoti atostogauti arba grįžti. Jei norite sutaupyti, bandykite planuoti pervežimą į savaitės vidurį. Tada maršrutai yra mažiau užspausti ir daiktai išvežami iš Londono su patogiu maršrutu be didelių spūsčių. Penktadienį vakare M25 greitkelis yra viena didžiausių parkingų pasaulyje.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei vežate daug daiktų arba esate nuolatinis klientas, taip, visada galima susitarti. Nenusprendžiau vienas, bet su vadovu galima pasikalbėti. Tačiau nedarykite to įspūdžio, kad esame labdaringė organizacija – mums taip pat reikia mokėti sąskaitas už sandėlį Anglijoje.

Kelias ir maršruto ypatumai – ar tikrai patogu?

Kuriuo keliu važiuojate?

Dauguma atvejų važiuojame per Harwichą į Hoek van Hollandą, nes tai greičiau į rytus. Nors daiktai išvežami iš Londono su patogiu maršrutu gali būti vežami ir per Doverį, bet ten yra didelė rizika užstrigti muitinėje po Brėksito. Harwichas yra ramiau, nors ir keltas šiek tiek brangnesnis, bet laikas svarbiau.

Ar sustojote kelyje?

Sustojame tik pagal tachografo reikalavimus – 45 minučių po 4,5 valandų vairavimo. Kartais sustojame prie prekybos centrų papietauti, bet ne ilgiau kaip valandą. Jei reikia ilgesnio sustojimo, tai jau turi būti numatyta iš anksto, kitaip vairuotojas gali nespėti atvykti į paskirties vietą laiku.

Kas dėl uraganų Anglijoje?

O ten, žinia, oras visada keistas. Jei bus audra, keltai gali nebevažiuoti, o tuomet viskas užstringa kelioms dienoms. Tai ne mūsų kaltė, kad Džeris Korbenas (ne, dabar jau nebe jis, o kažkas kito) nelabai tvarko infrastruktūrą. Tiesiog reikia kantrybės, kai jūra sužvejoja.

Ar galima sekti kur yra mašina?

Taip, mes duodame GPS nuorodą, bet kartais ji neveikia Tunelyje arba ant keltų. Nenujaukiate, kiek kartų skambina su klausimu „kur jis?“, o jis tiesiog važiuoja vietomis, kur nėra signalo. Tad jei pamatote, kad mašina stovi vietoje valandą, neberūpinkit, gi gali būti ir spūstis.

Ar atvežia tiesiai į duris?

Jei gyvenate mieste, kur gali užvažiuoti sunkvežimis, taip, atvešime. Bet jei esate senamiestyje siaurame gatvelėje, teks iškrauti arčiau esančioje didelioje gatvėje. Nenuvažiuosime su 20 tonų sunkvežimiu į taką, kur mašina net praeina nebeina. Tai fiziniai dalykai, kurių nepakeisime.

Kokios mašinos važiuoja?

Dažniausiai tai 3,5 tonų „Mercedesai“ arba „Ford Transitai“, jei mažesnis krovinius. Esant dideliems kroviniams – 7,5 tonų arba sunkvežimiai su priekaba. Viskas priklauso nuo to, kiek daugumoje yra to patogaus maršruto – kuo daugiau daiktų, tuo didesnė mašina reikalinga.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais dirbame ir su lenkais ar latviais. Bet visi supranta rusiškai arba angliškai, taip kad susikalbėsime. Jei jums būtina, kad būtų lietuvis, pasakykite iš anksto, surasime. Nors sakysiu, lenkai kartais darbiau dirba.

Dokumentai ir biurokratija (nemylėkite to)

Kokius dokumentus reikia?

Būtinas CMR konosamentas (krovinio kvitas), prekių sąrašas (paking list) ir asmens dokumentai, jei tai asmeniniai daiktai. Be to, jei prekės vertingos, gali reikėti EX1 dokumentams muitinėje. Daiktai išvežami iš Londono su patogiu maršrutu negali būti tiesiog įmesti į bagažinę be jokio rašto.

Ar reikia deklaruoti muitinėje?

Dabar, kai JK nebe ES, taip, būtinai. Net jei tai seni baldai iš buto, jie turi būti įrašyti į deklaraciją kaip asmeniniai daiktai. Jei nenurodysite, muitininkas gali manyti, kad tai prekyba ir priduoti mokesčius. O mokesčiai Anglijoj nėra maži.

Kas dėl draudimo?

Mes turime standartinį krovinių draudimą, bet jis dengia tik tam tikrą sumą (pavyzdžiui, 10 000 eurų). Jei vežate brangų „Rolexą“ ar vaizduoklį už 5 tūkstančius, geriau tai papildomai apdrausti. Nenorėtų, kad kažkur Vokietijoje kažkas nukristų ir tada ilgai aiškintumėmės, kas kieno kaltė.

Ar galima vežti vaistažoles?

Ribotai, asmeniniam naudojimui su receptu arba originalioje pakuotėje. Bet jei bandysite vežti dideles kiekius be dokumentų, tai jau kalėjimo tema. Mums nereikia tokių pykčių, tad geriau to nedarykite. Vairuotojams taip pat neleidžiama vežti draudžiamų medžiagų.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentus?

Tada problema, nes be jų neišvažiuosime iš JK ir neįvažiuosime į EU. Reikės juos siųsti kurjeriu, o tai laiko ir pinigų. Geriausia visus pasirūpinti prieš vairuotojo atvykimą, o ne ieškoti spausdintuvo darbuotojui paragiusio kiaušinio (tai tokia lietuviška patarlė).

Ar reikia TIR knygelės?

Jei važiuojame pilnu sunkvežimi su transitu, taip, TIR palengvina muitinės kelią. Bet jei tai nedidelis siuntinės furgonas, TIR nereikalingas, tiesiog einame per „violetinę juostą“ arba deklaruojamą liniją. TIR dabar jau nebe toks populiarus mažiems pervežimams.

Ar galima pakeisti gavėją kelyje?

Galima, bet tai reikalauja naujo CMR išrašymo arba pataisos. Be to, jei jau kroviniys išvežtas iš Londono su patogiu maršrutu ir yra pusiaukelės, pakeisti gavėją gali būti sudėtinga dėl muitinės procedūrų. Geriau iš karto nurodyti tą, kuris turi gauti.

Vairuotojai, kroviniai ir kitos bėdos

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Jei tai vienas vyras su 20 tonų mašina, jis negali fiziškai išnešti jūsų sofos į trečią aukštą be lifto. Jis padės nuleisti į žemę, bet toliau – jūsų reikalas. Už papildomą mokestį galima užsakyti ir krovikus abi pusės, tai reikia pasakyti iš anksto.

Kas dėl bėdų kelyje?

Variklio gedimai, padangų plyšimai – viskas įmanoma. Mes turiam pagalbos linijas, jei kas nutinka Anglijoje, bet jei Lietuvoje – skambinam vietiniam servisas. Žinoma, tai gali atidėlioti pristatymą, bet tokia logistika. Geriau, kad gedimas būtų prieš išvykstant, o ne po (o dažniausiai būna prieš).

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galima, bet jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, turėsite sumokėti už neišnaudotą laiką ir kelią. Jei atšaukiate prieš dieną, tai paprastai nėra baudos, bet kartais imama nedidelis mokestis už dokumentų paruošimą. Taip kad verta galvoti prieš skambinant.

Ar imate gėrimus?

Ne, mes ne prekybos centras. Vairuotojas gali atvežti dėžę alaus arba vyno, jei tai yra legalu ir jis neviršija normų, bet tai nėra mūsų pagrindinė veikla. O jei reikia vežti didelius kiekius alkoholio, tai reikia specialių licencijų.

Kas jei daiktai sugenda?

Tada turime draudimą, kuris padengia žalą, jei tai nebuvo jūsų kaltė (pvz., blogai supakavote). Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą nuotraukomis. Jei išliosite indus, nes uždėjėte į plastikinį maišelį, mums nieko nebus įkalbėti.

Ar vairuotojai yra protingi?

Dauguma yra geri vaikinai, dirbantys sunkų darbą, bet nereikia tikėtis, kad jis bus filosofas. Kai kurie firmos samdo tiek svetimtaučius, kurie vos kalba angliškai, kad jie sužinotų kelią. Mes stengiamės dirbti su savais, tačiau kartai tenka imti ir ką nors patikimo, bet nekalbančio.

O jei aš nėrų vietos?

Tada vairuotojas tiesiog iškraus ant šaligatvio arba paliks depone. Jis negali laukti, kol jūs susirinsite pusbrolį su „Gazelė“. Susitarkite dėl vietos iš anksto, nerašykite adresų, kur nėra galimybės apsisukti. Tai baisiai nervuoja vairuotojus.

Ar galima keisti maršrutą?

Jei jau daiktai išvežami iš Londono su patogiu maršrutu, keisti kelią per pusiaukelę nėra taip paprasta. Tai gali reikšti papildomų mokesčių už viršvalandžius ir papildomus kilometrus. Geriau iš karto pasakyti, kad reikia užeiti į Berlyną pietams.

Ar saugu duoti daiktus paštomat?

Nerekomenduojame duoti brangių daiktų į paštomatus, jei tik ne į saugius sandėlius. Paprastai mes pristatome į duris, kad galėtume patikrinti, kas vyksta. Paštai Anglijoj kartai praranda dėžes, o mes neimame atsakomybės už jų klaidas.

Ką daryti, jei vairuotojas nepasirodo?

Skambinkite mums iš karto. Kartais įvyksta avarijos arba techniniai nesklandumai. Mes visada žinome, kur mūsų vaikinai yra. Nereikia skambinti į policiją iš karto, jei jis pavėlavo 30 minučių, gyvenime tokių dalykų būna.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai visada džiaugiasi, jei paduodate kavos arba duotėlės, ypač jei jums teko išnešti daiktų labai daug. Tai humaniškas dalykas, bet ne įpareigojantis. Jie gauna algą, ne dirba už arbatpinigius.

Kas dėl grąžinamo krovini (pallet)?

Jei turite grąžinamą krovini, pavyzdžiui, padėklus, reikia tai nurodyti iš anksto. Tada daiktai išvežami iš Londono su patogiu maršrutu ir atgal grįžta tuščia vieta, kurią užpildo jūsų padėklai. Tai pigiau nei vežti tik tuščią mašiną (toks variantas vadinamas „korsoras“).

Kaip apmokėti vairuotojui grynaisiais?

Geriau niekada neduoti grynųjų rankomis, nebūtinai. Vis geriau pavedimu į sąskaitą, kad būtų įrodymas. Jei duodate grynaisiais, reikalaukite kvito. Yra atvejų, kai vairuotojai pasako, kad negavo nieko, o tuomet tas patogus maršrutu virsta teismu.

Ar galima užsisakyti ekskursiją?

Ne, mes ne turistų agentūra. Vairuotojas turi važiuoti taip, kad užbaigtų maršrutą laiku, o ne važinėti po Londono vaizdus. Jei norite turistauti, nuomokitės mašiną sau. Mūsų darbas – vežti krovinius greitai ir saugiai.

Ar daiktai išvežami iš Londono su patogiu maršrutu visada?

Stengiamės, kad taip būtų, bet pasaulis neprognozuojamas. Kartais patogumas baigiasi ten, kur prasideda M25 spūstis. Bet vienas dalykas tikras – mes padarysime viską, kad jūsų daiktai pasiektų vietą, net jei tenka šiek tiek nukrypti nuo plano.

Išvada

Viskas su tais pervežimais atrodo paprasta tik ant popieriaus, o realybėje – tai geras planavimas ir šiek tiek laimės. Daiktai išvežami iš Londono su patogiu maršrutu tampa realumu tik tada, kai abi pusės pasikalba ir nusprendžia, kas svarbiau – kaina ar laikas. Dirbu šioje srityje jau ilgai ir galiu pasakyti, kad kantrybė bei gerai sudarytas sąrašelis išgelbstia daugiau nei greitas furgonas. Tad jei planuojate siųsti ką nors iš Anglijos, susisiekite iš anksto, o ne paskutinę minutę, tada viskas įvyks sklandžiau.