Kas veža baldus iš Stansted Mountfitchet ir kaip tai vyksta iš tiesų?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, tikiuosi, galiu pasakyti viena – logistika niekada nėra tokia paprasta, kaip atrodo brošiūrose. Ypač kai kalba eina apie Anglijos gyvenvietes, panašias į Stansted Mountfitchet. Žmonės dažnai klausia, kas veža baldus iš Stansted Mountfitchet, manydami, kad tai tik dar vienas miestelis prie oro uosto, bet realybėje čia yra savi niuansai. Esu matęs viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių katastrofų, kai vairuotojas tiesiog dingdavo su kroviniu dviem dienoms be žinios. Šiandien noriu papasakoti, kaip visa tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių dangų, tiesiog taip, kaip yra.

Perpastatėme nemažai žmonių iš šio rajono į Lietuvą, ir kiekvienas kartas yra skirtingas. Kartais viskas vyksta lyg pagal užduotį, kartais vėjas sustoja Lamanše, o kartais klientas tiesiog pamiršta pasakyti, jog turi pianiną rūsyje. Čia apie tai ir kalbėsime.

Bendros klausimai apie pervežimus iš Anglijos

Ar dažnai vežate baldus iš Stansted Mountfitchet?

Iš tikrųjų, ne taip jau dažnai kaip iš Londono ar Birmingemo, bet pakankamai, kad pažinčiau kelią ir aklai. Stansted Mountfitchet yra specifinis savo išsidėstymu – tai ne tik oro uosto teritorija, bet ir senas miestelis su siauromis gatvėmis. Taigi, kai klientas skambina ir sako "veža baldus iš Stansted Mountfitchet", aš iš karto susidaroju galvoje vaizdą, kur galiu statyti sunkvežimį. Ten daugiau privatžemių ir viktorinių namų nei didelių sandėlių, todėl reikia gerai išsianalizuoti prieigą prie namo.

Kiek laiko užtrunka toks pervežimas į Lietuvą?

Standartiškai, jei nieko neatsitinka, tai apie 3–4 dienas, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų ir perveža dalinį krovininį (kai mašina yra užpildyta kelių klientų daiktais). Bet yra "bet". Keliaukime angliškai oru – jei vėjas stiprus, keltai Folkestone'uose gali būti atšaukti. Tada gali užtrukti ir savaitę. Taip pat, jei tai yra pilnas krovinys tik jūsų daiktams, vairuotojas gali važiuoti tiesiai, be pervedimų tarpininkuose, tai sutrumpina laiką, bet padidina kainą.

Ar brangu pervežti iš šio regiono?

Kainos labai priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, tai gali būti ir pigiau nei iš centro, nes ten nėra Londono mokesčičio už užterštumą (ULEZ). Bet jei reikia talpinti visą butą, tai kaina formuojasi pagal tūrį kubiniais metrais. Stansted Mountfitchet yra pakankamai toli nuo jūros, todėl degalai ir vairuotojo darbo valandos skaičiuojamos kaip ir įprastai.

Kaip suskaičiuojate kainą?

Turime keletą būdų. Arba ateiname ir matuojame (jei esate netoli), arba jūs nusiunčiate vaizdo įrašą ir mes jį įvertinam. Pastaruoju metu dažniausiai žmonės patys susiskaičiuoja apytikslį tūrį pagal mūsų skaičiuoklę svetainėje, bet ten dažnai būna klaidų – žmonės pamiršta, kad spinta ne tik "plona", bet ir "gilna", todėl tūris didesnis. Geriau paprašyti patarimo, nes tai nieko nekainuoja, o omonės galiu pasakyti realią sumą.

Ar įeina į kainą pakavimas?

Įprastai ne, nebent aptariame atskirai. Mūsų pagrindinė paslauga – tai transportas, o ne pakavimas. Žinoma, jei reikia, mes galime atvykti ir viską susukti į foliją, padėti į dėžes. Tada tai kainuoja papildomai pagal valandas arba pagal vartojamas medžiagas (dėžės, burbuliukai). Dažniausiai klientai nori sutaupyti ir pakuoja patys, o vėliau gailisi, kai indai atkeliauja su skylėmis.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, tačiau ne visi vairuotojai to nori. Yra tokių, kurie mėgsta važiuoti ramiai, groti muziką ir miegoti poilsio vietose be keleivių. Be to, dėl draudimo sąlygų reikia viską suderinti iš anksto. Jei sutarsime, tai nėra problema, tiesiog turite žinoti, tai nebus joks prabangus turizmas – tai sunkvežimio kabina, sukurta darbui.

Kokias mašinas naudojate?

Daugiausia tai 3,5–20 tonų sunkvežimiai su liftu arba "šarkomis" (keltuvais). Jei gyvenate Stansted Mountfitchet centre, kur gatvės siauros, ten reikės mažesnės mašinos (Luton tipo su liftu), kadangi didelis volvas nepravažiuos. Būna įdomių situacijų, kai didelė mašina įvažiuoja į gatvę ir negali apsisukti – tada tenka rengti operaciją su atbuline eiga.

Kas dėl muito ir deklaracijų (Brexit)?

Čia dabar yra didžiausias galvos skausmas. Nuo 2021 metų reikia pildyti Exit Summary deklaracijas, kai išvežame daiktus iš JK. Jei esate fizinis asmuo, persikraustantis gyventi į EU, jums netaikomi mokesčiai (Transfer of Residence), bet reikia pateikti dokumentus, kad gyvente JK ilgiau nei 12 mėnesių. Jei nenurodysite ką nors arba bandysite įvežti prekes (pavyzdžiui, 50 naujų televizorių), muitinė sustabdys ir bus baudos.

Techniniai niuansai ir problemos

Ar saugu duoti raktus vairuotojams?

Praktiškai visada taip daroma. Vairuotojas turi užrakinti namą, išsivežti daiktus ir vėl užrakinti. Esu dirbęs šioje srityje 20 metų ir retai girdėjau apie nusikaltimus. Viskas priklauso nuo patikimumo. Mes dirbame su patikimais vyrais, kurie su mumis jau metais. Bet jei jus kamuoja paranoja, galite laukti prie namo, nors iš Anglijos į Lietuvą kelionė trunka, tai būtų sudėtinga laukti kelias dienas.

Kas dėl parkavimo Stansted Mountfitchet?

Čia gali būti problema. Miestelis gana aktyvus, o vietos prie namų dažnai užimtos. Reikia iš anksto pasirūpinti vietą arba leidimu užimti skyrių gatvėje. Jei vairuotojas atvyks ir negalės statyti, jis praras laiką, o laikas – tai pinigai. Kartais vietos gyventojai yra labai piktinasi, kai sunkvežimis stoja prie jų vartų, net jei ir vos kelioms minutėms.

Ar įmanoma pervežti augalus?

Tai sudėtingas klausimas. Oficialiai augalų įvežimas iš JK į EU yra apribotas dėl kenkėjų. Jei tai tik kelios vazonykės su žemės mišiniu, dažniausia praeina, bet yra rizika, kad muitinė jas konfiskuos. Nerekomenduojame vežti retus augalus ar didelius sodinius, nes galite prarasti daugiau nei už juos gautumėte. Žinoma, kai kurie vairuotojai sako "įvešim, nes niekas nežiūri", bet aš nebegaliu to garantuoti šiais laikais.

O jeigu lietuva? T.y. ar vežate ir atvirkščiai?

Žinoma, mes dirbame abiem kryptimis. Dažnai tenka vežti iš Lietuvos į Stansted Mountfitchet, kai žmonės grįžta atgal arba vedžioja mašinas. Ten kaina paprastai panaši, tik skiriasi degalų kaina ir keltų grafikas, bet principas tas pats. Tik atvežant į Angliją reikia daugiau dėmesio skiriame įvažiavimo formalumams (Import Declaration).

Kaip elgiatės su baldų surinkimu?

Mums įprasta išmontuoti didelius baldus (spintelės, lovos, sekcijos), kad jie tilptų į mašiną. Atvykę į Lietuvą, juos surandame atgal. Tai įeina į standartinę kainą, jei tai nėra kokie ypatingai sudėtingi sisteminiai baldai, kurie reikalauja inžinieriaus. Vienas kartas teko išmontuoti virtuvę, kuri buvo pritvirtinta prie sienos, tai užtruko pusę dienos, bet mes nenukrypėme nuo grafiko.

Ar draudžiate pervežti maisto produktus?

Taip, mums neleidžiama vežti maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų dėl veterinarinių reikalavimų. Galima vežti tik uždarus, gamykliškai supakuotus produktus ilgam laikui (konservai, sausi pusryčiai), bet jei vairuotojas ušuos muitinėje ir rado ką nors šviežio – viskas gali būti sunaikinta vietoje.

Kas daro, jei daiktai netelpa?

Tokiu atveju turime dvi išeitis. Arba paliekame tai, kas nebetilpo, ir vežame kitą kartu (jei to galima apsieiti), arba, jei būtina viską, skambiname pagalbai ir siunčiame papildomą mašiną (vadinamąjį "pikapą" arba mažesnį sunkvežimį). Papildoma mašina – tai papildomos išlaidos, todėl labai svarbu tiksliai įvertinti tūrį iš anksto.

Ar vežate pavojingus krovinius (degalus, dažai)?

Kategoriniu ne. Negalime veži benzininių kanistrų ar ašarų dujų buteliukų. Tai yra draudžiama įstatymų ir griežtai tikrinama. Jei turite tokių dalykų, juos reikia išmesti arba atiduoti kaimynams prieš išvykdami. Nebent tai yra profesionaliai supakuotos chemijos prekės su MSDS dokumentais, bet tai jau kitokia istorija.

Problemos ir nusivylimai

Buvo atvejų, kai pametėte daiktus?

Per 20 metų buvo visko. Kartais dėžė nukrenta tiesiog iš mašinos, kai vairuotojas staigiai stabdo (retas atvejis, bet įmanoma). Kartais dėžė sužymima "Virtuvė", o viduje yra... batų dėžės. Klaidos įvyksta dėl to, kad klientai pažymi menkai. Mums niekada nebuvo dingęs visas konteineris, bet viena kita dėžė gali nuklysti tarp kitų krovinių, jei tai bendras pervežimas.

Ką daryti, jei atvykus pastebėjau žalą?

Pirmiausia – užfiksuokite nuotraukas dar nepakrovę daiktų į namus. Pažymėkite sąraše, kas sulūžo. Mes turime draudimą, kuris dengia žalą pervežimo metu, tačiau reikia suprasti, kad jei spinta buvo suplėšyta jums namuose prieš tai, mes to neatsakysime. Viską turiame užfiksuoti įkėlimo metu. (Čia turiu omenyje, kad jeigu nėra nuotraukų, draudikas neprieks prašymo).

Kaip su vairuotojais, kurie nemoka lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai arba rusiškai, bet kartais tenka dirbti su vietiniais Anglijos vairuotojais arba lenkais. Tada susisiekimas gali būti sudėtingesnis, bet mes visada turime kontaktinį asmenį, kuris gali versti. Svarbiausia, kad jie suprastų adresą ir instrukcijas, o to dažnai pakanka.

Ar dažnai vėluojate?

Vėlavimai yra standartinė verslo dalis. Užstrigęs keltas, eismo įvykis M25 žiede, arba tiesiog klientas nenuėjo laiku. Mes stengiamės pranešti apie vėlavimą iš anksto, bet kartais pats vairuotojas nežino, kada atvyks, nes sėdi spūstyje valandas.