Baldų transportavimas iš UK: greitas ir patikimas

Sveiki, galvojau šiek tiek papasakoti, kaip čia viskas vyksta iš vidaus, nes po 20 metų šioje srityje jau matau viską. Anksčiau baldų transportavimas iš UK buvo paprastas kaip duona – pakrauti, važiuoti, iškrauti. Bet po Breksito tai pasikeitė, ir turbūt pastebėjote, kad kainos šiek tiek šoko o aukštyn, o terminai kartais užtrunka ilgiau nei planavote. Visgi, viskas įmanoma, jei žinai, su kuo turi reikalą. Čia nebus sausas oficialus tekstas, o grynai praktiniai patarimai tokiems, kurie nori parsivežti sofos ar spintos iš Anglijos, kad nenuviltų.

Kaip prasideda viskas? (Bendri klausimai)

Ar tikrai verta vežti baldus iš UK, ar pigiau nusipirkti čia?

Žiūrėk, tai priklauso nuo to, ką tiksliai norite vežti. Jei tai kokių nors „IKEA“ tipo baldų rinkinys, tai tikrai, geriau nusipirkti čia, nes baldų transportavimas iš UK kainuos brangiau nei pati prekė. Bet jei turite tėvų namuose paliktą antikvarinę spintą ar brangų „Le Corbusier“ sofa, kuri Lietuvoje kainuoja tris kartus daugiau, tai tuomet verta. Aš dažnai sakau klientams – skaičiuokite ne tik kainą, bet ir pridėtinę vertę. Kartais emocijinė vertės neišlygti jokie pinigai, o techninės buitinės technikos gali būti tikrai pigios Londono parduotuvėse.

Kiek laiko užtrunka tas greitas pristatymas?

Visi skelbia „greitai“, bet realybėje baldų transportavimas iš UK trunka maždaug nuo 3 iki 7 darbo dienų, jei viskas eina pagal planą. Esu matęs atvejų, kai vairuotojas įstrigo Doverio uoste dėl migrantų krizės arba techninės apžiūros, ir tai sustabdė visą eismą dienai-dviem. Taigi, jei jums reikia baldų rytoj vakare, geriau neužsukite pas mus. Taip pat reikia prisiminti, kad reikia surinkti pilną krovinią (jei tai dalinis krovinys), o tai užtrunka papildomai 1-2 dienas.

Ar jūs pats renkate baldus ar aš turiu juos paruošti?

Idealiausiai, jei jūs viską jau paruošiate prieš duris. Mūsų vairuotojai yra vyrai, jie gali padėti pakelti sunkius dalykus, bet jie ne statybininkai ir nekraus jūsų daiktų iš rūsio, jei ten laiptai tokie siauri, kad neįeis net lagaminas. Jei reikia išmontuoti spintą, tai turite pasirūpinti tai padaryti prieš mūsų atvykimą, arba aptarti tai iš anksto, kad mes atsiųstume žmones su įrankiais. Paprastai baldų transportavimas iš UK įtraukia tik pakrovimą į mašiną ir iškrovimą prie namų durų.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Būna ir taip, technika yra technika. Bet mes turime draudimą ir, svarbiausia, partnerių tinklą visoje Europoje. Jei mūsų sunkvežimis sugenda Vokietijoje, mes radome vietinį pagalbą arba persikrauname į kitą mašiną. Esu matęs, kaip mažos firmos, kurioms pasiseka, palieka klientą be žinių savaitę. Mums svarbus reputacija, todėl apie tokias bėdas pranešame iš karto. Tikrai nenorite, kad jūsų baldai stovėtų kažkur prie kelio šaligatvio - tai blogas verslas.

Ar galima užsakyti ekspresinį pristatymą vienam objektui?

Galima, bet tai kainuos kaip paskutinis reisas. Baldų transportavimas iš UK vienam objektui be kitų klientų vadinamas „partine“ kelione, ir kaina yra fiksuota už visą mašiną. Jei jums tikrai skubu, pavyzdžiui, perkate namus ir reikia statyti virtuvę rytoj, tai pavyks. Bet dažniausiai žmonės laukia, kol susirenka dalinis krovinys, kad padalintų išlaidas.

Pinigai, kainos ir nemaloniai mokesčiai (Baldų transportavimas iš UK ir biurokratija)

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Kainos svyruoja, bet šiuo metu baldų transportavimas iš UK kainuoja maždaug nuo 120 iki 200 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo sezono. Vasarą, kai visi grįžta iš atostogų, kainos šiek tiek aukštesnės. Žiemą galima susiderėti pigiau. Taip pat į kainą įeina muitinės procedūros, bet ne pati muitinės mokestis (jei toks yra). Verta palyginti kelias pasiūlymas, nes ne visada pigiausia yra geriausia – kartais pigu reiškia, kad vairuotojas važiuos su „Lietuviška“ sankaba, kuri gali neužvežti kalno.

Ar turiu mokėti PVM ar muitą, jei tai mano asmeniniai daiktai?

Jei gyvenote UK ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą galutinai, tai daiktai gali būti importuojami be mokesčių pagal Transfer of Residence (TOVS) taisykles. Reikia pildyti specialią formą ir įrodyti, kad turėte daiktus ne mažiau nei 6 mėnesių. Bet jei tiesiog nusipirkote sofa iš „eBay“ ir norite atvežti, tai teks mokėti PVM (20 proc.) ir galbūt muitą, jei vertė viršija 150 eurų. Žiūrėk, čia reikia būti sąžiningam su muitine.

Kas yra šios „Transfer of Residence“ dokumentacija?

Tai toks nemalonus popierius, kurį reikia pildyti dar Anglijoje prieš išvykdami (arba iš karto po atvykimo). Jis reikalingas tam, kad baldų transportavimas iš UK būtų atliekamas be mokesčių. Aš pats ne teisininkas, bet mūsų brokeriai su tuo padeda. Jei nepateisite šio dokumento laiku, muitinės pareigūnai gali uždelsti krovinį ir paskaičiuoti mokesčius pagal pilną vertę. O tada jums teks mokėti už sandėliavimą, o tai brangu.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Deja, yra. Pavyzdžiui, jei jūsų daiktai yra ant paletės ir reikia krauti su keltuvu, o paskirties vietoje nėra krano, gali tekti mokėti už „manualinį iškrovą“. Taip pat gali būti mokestis už vairuotojo laukimą, jei jis atvyksta, o jūsų nėra vietoje arba negalima privažiuoti prie pat durų. Geriausiai viską išsiaiškinti iš anksto – klauskite apie „waiting time“ mokestį. Baldų transportavimas iš UK tampa brangus, kai reikia skubiai spręsti problemas vietoje.

Kokios mokėjimo sąlygos? Ar galima sumokėti gavus daiktus?

Standartinė praktika yra 50-100 proc. avanso, o likutį – gavus daiktus. Bet su naujais klientais mes dažnai prašome sumokėti 100 proc. iš anksto, nes buvome apgauti – žmonės pasirašinėdavo sutartį, o gavę daiktus „prarasdavo“ telefoną. Esu šiek tiek piktas dėl tokių žmonių, bet tai verslo realybė. Jei jums siūlo mokėti tik gavus daiktus be jokio įkeitimo, tai gali būti signalas, kad firma turi kasinio problemų.

Ar kainuoja daugiau, jei vežame į kažkokį atokų kaimą?

Taip, tikrai. Jei reikia važiuoti į, tarkime, Ignalinos regioną ar kažkur toliau nuo magistralės, kaina gali padidėti. Vairuotojo laikas brangus, o grįžti tuščia mašina nėra pelninga. Todėl baldų transportavimas iš UK į didmiesčius (Vilnių, Kauną, Klaipėdą) visada pigesnis. Bet jei susirenka keletas klientų iš to paties rajono, mes galime pasiūlyti geresnę kainą. Verta klausti ar jūsų kaimynas taip pat nori kažko vežti.

Pasiruošimas ir pakavimas (kaip nenusiaubti baldų)

Ar aš galiu pats supakuoti baldus ar geriau, kad jūs tai padarytumėte?

Galite, bet tik jei tai padarysite profesionaliai. Esu matęs, kaip žmonės įdeda brangų televizorių į seną dėžę be putų, ir tada stebisi, kad jis suskilęs. Mes turime profesionalias medines dėžes, burbuliukų plėvelę ir stiprią juostą. Baldų transportavimas iš UK yra ilgas kelias, mašina šokinėja, vairuotojai stabdo staigiai. Jei norite būti ramūs, geriau mokėti už mūsų pakavimą. Nors, žinoma, jei turite daug laiko ir senų laikraščių, galite pabandyti patys.

Ką daryti su sofos ar minkštų baldų pakavimu?

Minkšti baldai yra pavojingi – juos lengva įdrėkinti ar padaryti ant juos degą. Mes juos visada užlenkiame (jei įmanoma) ir įruliuojame į storą, stiprią stretch plėvelę. Kartais darome ir medinį rėmą (obšyvką), kad niekas nepritūktų. Būna situacijų, kai klientai sako, kad sofa „seną“ ir nereikia jos glostinti, bet tada prieš iškrovimą pradeda rūpintis, kad ji nebus purvina. Geriau užklijuoti ją iš karto.

Ar galima vežti atidarytus skysčius (pavyzdžiui, vyną)?

Techniškai galima, bet labai nesaugu. Jei butelis sušyla ir sprogstų, sugadinsite visus kitus baldus – ir savus, ir gretimo kliento. Mums nėra nieko prieš tai, jei gerai užklijuojate kiekvieną butelį ir padedate į dėžę su smėliu ar putomis. Bet geriau siųsti vyną atskirai, kaip pašto siuntą, arba vežti sau mašina (jei važiuojate patys). Baldų transportavimas iš UK neapsiriboja tik baldais, žmonės dažnai bando vežti visą namų ūkį.

Ką daryti su labai ilgais daiktais (pavyzdžiui, stalais ar lentomis)?

Ilgi daiktai reikalauja specialaus planavimo. Jei stalas yra 3 metrų ilgio, jis netilps į standartinę 3,5 tonų mašiną su aukštu stogu. Reikia arba sulenkti (jei konstrukcija leidžia), arba naudoti mašiną su „tentu“ (tent trailer), kur aukštis yra mažesnis. Prieš tai visada prašome nufotografuoti daiktą ir matuoti. Kartais žmonės sako „o, jis telpa“, o paskui vairuotojas stovi prie durų ir negali įvežti.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Paprastai taip, ypač spintas, vitrinas ir didelius lovas. Tai ne tik sutaupo vietos mašinoje (o vieta yra pinigai), bet ir sumažina pažeidimo tikimybę. Didelė spinta, nešama laiptais ir vėduoklių angomis, dažnai atsiduria griuvyjeje. Mūsų komanda gali tai padaryti, bet tai papildoma paslauga. Jei pasirūpinsite patys, bus pigiau, tik būtinai sudėkite varžtus į pažymėtą maišelį, kad vėliau nesuktumėte galvos.

Ar verta drausti krovinių?

Be abejo. Mūsų standartinis draudimas dengia tik 10 EUR už 1 kg svorio, kas dažnai neužtenka brangiems baldams. Rekomenduoju „All Risk“ draudimą. Nors man atrodo, kad drastiškai mažai kas naudojasi šia galimybe, kol nutinka nelaimė. Viena kartą klientas atvežė paveikslą, vertą tūkstančius, ir nusipainiojo, kad jo neįtraukė į sąrašą. Gaila, bet be sąrašo mes nieko negalime padaryti.

Problemos, rizikos ir realus gyvenimas (Baldų transportavimas iš UK ir nesklandumai)

Kas nutinka, jei klientas neparuošia dokumentų laiku?

Tai košmara. Mes negalime išvažiuoti iš UK be tinkamų dokumentų, o jei jau išvažiavome ir Lietuvoje pasirodo, kad trūksta kokių nors duomenų, mašina stovi pasienyje. Klientas tada pradeda verkti ir prašyti, kad mes kažką padarytume, bet mūsų rankos surištos. Baldų transportavimas iš UK yra griežtai reglamentuojamas procesas po Breksito. Jei trūksta TOVS arba krovinių deklaracijos, laukiate ir mokate baudas.

Ar dažnai pasitaiko sugadintų baldų atvejų?

Nebent taip sakant – ne dažnai, bet įvyksta. Dažniausiai tai ne dėl vairuotojo, o dėl blogo pakavimo. Pavyzdžiui, buvo atvejis, kai klientas įdėjo porceliano lėkštes į plastikinį dėžę be jokio užpildo. Po 2000 km kelionės iš to buvo tik trupiniai. Mes stengiamės važiuoti atsargiai, bet fizikos dėsniai nebegalioja, kai mašina užkerta kelyje duobę. Todėl viską pakruokite į medines dėžes.

Kaip elgiate su delayed pristatymais?

Jei mes kalti, mes atsiprašome (tikrai) ir, jei įmanoma, kompensuojame. Bet jei delsimės dėl užsitęsusios muitinės proveržos (kas šiuo metu yra norma Doverio uoste), tai mums už tai nemokate. Žinoma, mes visada informuojame. Nenoriai prisimenu vieną klientą, kuris skambino kas valandą klausdamas „kur mano daiktai“, nors aiškiau parašiau, kad užstrigome ant 5 valandų eilės. Reikia kantrybės.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nebus pamišti ar pavogti?

Dirbame 20 metų ir niekas niekada nepasakė, kad pavogėme kažką. Mūsų vairuotojai – patikimi žmonės, o mašinos yra su GPS stebėjimu. Tačiau, jei vežate pinigus ar labai brangius juvelyrinius dirbinius, tai geriau nešiotis su savimi. Baldų transportavimas iš UK yra saugus, bet visada yra rizika, kai daiktai keičia rankas per sandėlius. Mes nesiūlome vežti grynųjų pinigų – tai draudžiama mūsų vidinėmis taisyklėmis.

Kas daryti, jei paskirties vietoje negalima privažiuoti dideliu sunkvežimiu?

Tai dažna problema senamiestyje. Tada turime naudoti mažesnę transporto priemonę (pervartimą). Tai vadinasi „shuttle service“ ir tai papildomai kainuoja. Jei žinote, kad gyvenate gatvėje, kurioje draudžiama važiuoti sunkvežimiams arba yra siauri arkiniai tuneliai, praneškite iš anksto. Nerašykite adresą tiesiog „Vilnius“ – parašykite ir pastabą apie privažiavimą. Vairuotojai myli, kai viskas aišku.

Ar jūsų firma vežia ir gyvūnus?

Ne, mes ne esame gyvūnų vežėjai. Yra specialios kompanijos, kurios tai daro pagal griežtas taisykles. Mums kartais klauso, ar galima įdėti katę į dėžę su baldais. Absoliučiai ne. Tai nelegalu ir nepriimtina. Gyvūnas gali uždūsti arba išsigąsti, ir mums nereikia tokių problemų. Baldų transportavimas iš UK yra skirtas daiktams, o ne gyvoms būtybėms.

Greitas pristatymas ir logistika (Baldų transportavimas iš UK: terminai ir maršrutai)

Kurie maršrutai yra populiariausi?

Dažniausiai važiuojame per Dover-Calais (arba Dunkirką) ir toliau per Belgiją ir Vokietiją į Lietuvą. Taip kartais naudojame tunelį po kanalu, jei laikas spaustų. Jei krovinys yra į šiaurinę Angliją (šiaurės Rytų Anglija), mes renkamės per Hullą į Roterdamą – tai trumpesnis kelias tokiems atvejams. Visada planuojame maršrutą taip, kad vairuotojas neperdirbtų valandų (tai yra draudžiama).

Kaip sekasi su vairuotojų poilsio režimu?

Tai labai griežta. Vairuotojas turi turėti 45 minučių poilsį po 4,5 valandos vairavimo ir 11 valandų poilsio per parą. Mes negalime jį versti važiuoti ilgiau, net jei klientas šaukia „skubėkite“. Jei jis sugaus, kad vairavo viršvalandžius, bus didelė bauda ir mašina sustabdoma. Taigi, jei baldų transportavimas iš UK trunka 4 dienas, tai todėl, kad taip leidžia įstatymai, o ne todėl, kad mes tingime.

Ar galima sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Taip, suteikiame nuorodą arba siunčiame koordinates. Bet nereikia panikuoti, jei per 2 valandas mašina nepajudėjo – gali būti, kad vairuotojas miega arba laukia iškrovimo sandėlyje. Kartais GPS klaidina – rodo, kad mašina kažkur lauke, nors ji tiesiog po stogu. Bet bendrai, visada žinome, kur yra krovinius. Tai suteikia ramybės, ypač kai vežate brangius daiktus.

Kokios yra dabartinės problemos uostuose?

Doveris yra košmaras. Eilės gali būti 5-6 valandų, kartais ilgiau. Migrantai bando užlipti į mašinas, todėl tenka dažnai tikrinti, ar visos užraktos saugios. Taip pat yra problemų su muitinės sistemomis (nemėgstu tų jų kompiuterinių sistemų, jos visada lūžta blogiausiu metu). Todėl baldų transportavimas iš UK tampa stresingu ne tik klientams, bet ir mums. Reikia turėti „nervus iš plieno“.

Ar vežate ir į kitas šalis ne tik Lietuvon?

Taip, jei reikia, galime nuvežti į Latviją, Estiją ar net Lenkiją, jei tai įeina į maršrutą. Bet mūsų pagrindinis tikslas yra Lietuva. Jei turite daiktų, kuriuos reikia atiduoti broliui Rygoje, mes galime tai padaryti už nedidelį mokestį. Svarbiausia tai tiksliai pažymėti sutartyje, kad neaiškumų nebūtų.

Kaip tvarkote sandėliavimą Lietuvoje, jei aš negaliu išsiimti iš karto?

Turime savo sandėlį Vilniuje ir Kaune. Galite palikti daiktus savaitę, dvi ar net mėnesį. Pirmos 3-5 dienos dažnai būna nemokamos (priklauso nuo sutarties), toliau – smulkus mokestis už kvadratinį metrą. Tai patogu tiems, kurie dar ieško buto arba dar nebaigė remonto. Geriau palikti pas mus, nei laukti su vairuotoju prie namų durų.

Pabaigos ir smulkmenos

Ar reikia tikrinti daiktus prieš vairuotojo akis?

Būtina. Vairuotojas atvyksta, iškrauna, jūs turite patikrinti, ar viskas tvarkoje, ar nėra įdrėskimų ar skilimų. Jei pastebite – užrašykite į važtaraštį. Jei pasirašysite, kad visas gerai, o paskui namuose pastebėsite, kad kojos nuo lentynos nulūžo, draudimas nebus išmokėtas. Pats patikrinimas trunka 10-15 minučių, bet gali sutaupyti tūkstančių.

Kokias kalbas kalba jūsų vairuotojai?

Dauguma kalba lietuviškai ir angliškai. Angliškai mums reikia kalbėti su klientais UK ir muitininkais. Taigi, jei turite kokių nors instrukcijų angliškai arba reikia kažką pasakyti paštininkui Anglijoje, mūsų vairuotojai sugebės susitvarkyti. Nereikia jaudintis dėl kalbos barjero.

Ką daryti su pervežimo atliekomis (pakuotėmis)?

Jei mes supakavome, tai atliekas paprastai pasiimame su savimi (jei tai ne didelės medinės dėžės, kurias sugriauname). Jei pats supakavote, turite susitvarkyti patys. Negalime palikti prie jūsų namų krūvos senų dėžių – tai ne mūsų darbas. Nors, žinoma, jei paprašote švelniai, vairuotojas gali padėti numesti į konteineria artimiausioje aikštelėje.

Ar galima užsakyti darbininkus iškrovimui Lietuvoje?

Žinoma, jei negalite ar nenorite nešti daiktų patys. Mes galime siųsti 2-3 darbininkus, kurie viską atveš į butą ar namus. Tai papildoma paslauga, kuri sumokama atskirai. Ypač naudinga, jei gyvenate 5 aukšte be lifto. Tikiuosi, nereikės jums nieko nešti patys, jei jau mokėjote už baldų transportavimas iš UK.

Kaip apmokėti už papildomas paslaugas (pvz., kėlimą į 4 aukštą)?

Grynais arba pavedimu prieš atvykstant. Darbininkai nepradės dirbti, kol nepamatys pinigų sąskaitoje arba rankose. Tai buvo mūsų pamoka – vieną kartą padarėme darbą, o klientas pasakė „aš jums pervelsiu rytoj“. Ir, žinoma, niekada nepervedė. Taip kad, nereikia pykti, tokios yra taisyklės.

Ar turiu ką nors ypatingai daryti su buitine technika?

Buitinė technika (šaldytuvai, skalbyklės) turi būti išdžiovinta. Ypaip šaldytuvas – jei jo neišjungsite prieš 2 dienas, viduje susidarys vanduo, kuris nutekės pervežimo metu ir sugadins kitus baldus. Taip pat reikia užfiksuoti duris (juosta), kad jos neatidarytų kelyje. Buvo atvejis, kai skalbyklės durelės atsidarė ir išlindo stiklas... ne malonu.

Galiausiai, kodėl turėčiau rinktis būtent jus?

Nes mes ne tik „pervežėjai“, mes žinome, ką reiškia problemos. Mes padėsime su dokumentais, patarsime, kaip supakuoti, ir, jei kas nors blogai nutiks, atsakysime į telefoną. Nors ir pasirodo, kad baldų transportavimas iš UK yra paprasta logistika, realybėje tai sudėtingas puzzle. Su mumis jūsų baldai atvyks saugiai (tikiuosi).

Išvada

Na, tiek tiek teorijos ir praktikos iš mano pusės. Tikiuosi, kad šis tekstas šiek tiek išaiškino, kaip vyksta baldų transportavimas iš UK ir kad tai nėra taip baisu, kaip gali atrodyti iš pradžių. Svarbiausia yra pasiruošimas, kantrybės ir sąžiningumas su savimi ir pervežėju. Jei viską padarysite teisingai, jūsų seni baldai ar nauji pirkiniai iš Londoną pasieks Lietuvą be jokios žalos. O jei dar abejojate – tiesiog skambinkite ir paklauskite, mes ne įkandinę. Sėkmės!