Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Liss: kaip tai iš tikrųjų vyksta be pasakojimų

Gerai, kad suabejojote, nes dažnas žmogus įsivaizduoja, kad tai tiesiog įkeliat daiktus į sunkvežimį, ir po dviejų dienų jie jau stovi jūsų svetainėje prie Lisabonos. Po 20 metų šitoje srityje galiu pasakyti viena – niekada taip paprastai neįvyksta. Kelionė per visą Europą yra ilgas, varginantis ir pilnas nemalonių staigmenų, kurias geriau žinoti iš anksto. Štai štai, ką reikia suprasti apie baldų pervežimą iš Klaipėdos į Liss, kad nenukritumėte nuo kėdės, kai vairuotojas praneš apie uždelstimą Ispanijoje.

Kainos, laikai ir organizaciniai chaosas

Kiek laiko tikrai užtrunka tas pervežimas į Portugaliją?

Tai labai priklauso nuo to, ar tai yra „tiražas“, t.y dalinis krovinys, ar pilna mašina. Jei imame tiražą, tai gali trukti ir iki dviejų savaičių, nes reikia surinkti mašiną iš įvairių klientų. Tiesioginis baldų pervežimas iš Klaipėdos į Liss su pilna mašina trunka maždaug 5-7 dienas, jei keliai švarūs. Bet sužinok, vairuotojai turi poilsio laikus, o sienose, kaip Kadis arba prie Baskų krašto, susidaro eilės. Tai nėra tiesus kelias, tai nuotykių parkas, kuris gali užtrukti ilgiau nei planavote.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingus vežėjus?

Kodėl? Ogi todėl, kad vienas važiuoja seniu „Renault“, kuriui tepimas kainuoja brangiau nei degalai, o kitas turi naują „Scania“ su visais čipais. Taip pat į kainą įeina draudimas, kurį, tiesą sakant, dažnai nurodo tik popieriuje. Pigiais variantais dažnai pasinaudoja studentai arba „piramidžių“ vairuotojai, kurie gali pradingti pusiaukelėje (kažkaip taip nutinka dažnai). Neklauskite manęs, kodėl tokia ekonomika, taip tiesiog yra.

Kiek maždaug kainuoja pervežti vieną sofu atskirai?

Atskiras sofos pervežimas... tai yra paini galva nes jai reikia vietos. Jei tiri mašina, tai galima už 500-700 eurų susiderėti, jei turiu kas kažkur ką vežti. O jei reikia siųsti atskirai fūru, tai tai gali atsieiti ir brangiau, kaip 1000 eurų, nes degalai Portugalijon kainuoja milžiniškus pinigus. Geriau ieškoti tiražo, kurio dalį užpildysite ta sofa, taip bus pigiau, bet reikės palaukti, kol mašina susirenka.

Kada geriausia užsakyti transportą?

Idealiu atveju – bent savaitę prieš Keliauti, o dar geriau dvi. Ypač jei planuojate važiuoti vasarą, kai visi šoka atostogauti į Ispaniją. Aš savo laiku nebuvo užsisakęs laiku ir vyniojausi kaip voras prie vairuotojo, kuris atsisakė važiuoti. Geriau turėti rezervaciją anksti, nors kartais (kaip ir dabar galiu netiksliai pasakyti) gali atsirasti laisvų vietų ir paskutinę minutę.

Ar galima kažkaip taupyti ant to pervežimo?

Galima bandyti patys supakuoti daiktus į dėžes, bet tada vairuotojas gali nieko neatsakyti, jei dėžė subyrės. Taip pat galima atvežti daiktus į sandėlį Klaipėdoje patys, o ne prašyti važiuoti namo užkrovimui. Bet atidžiai persvarstykite, ar to verta, nes jei statote vertingus baldus, geriau, kad juos profesionaliai užfiksuotų. Taupant ant klijų ar šykščiai samdant vadybininką, galite prarasti daugiau.

Kas yra šitas „tiražas“ ir kodėl visi baiminasi?

Tiražas yra kai mašina renka krovinius iš įvairių žmonių. Pavojė tame slypi tas, kad daiktai gali būti perkraunami po kelis kartus, o vairuotojai gali būti įtempti. Tačiau tai vienintelis būdas pigiai pervežti mažą kiekį daiktų. Jei pervežiate visą butą, geriau imti 20 pėdų konteinerį arba fūrą, o tiražą geriau palikti tiems, kurie pervežia vieną dėžę su knygomis.

Ar tikrai taip brangu degalai Vokietijoje?

Ne Vokietijoje, o Prancūzijoje ir Ispanijoje degalai dabar iš tiesų kainuoja labai daug. Tai daro didelę įtaką galutinei kainai. Anksčiau važiuodavom per Lenkiją, dabar bandome vengti dėl kelių būklės, vadinasi, tenka važiuoti brangia maršruta. Taigi, kai gaunate sąskaitą, ten yra ne tik darbo užmokestis, bet ir tie litrai degalų, išpilti ties Iberijos pusiasalio ribažyme.

Kelionės rūpesčiai ir maršruto niuansai

Kelias eina tik per Ispaniją ar dar kažkur?

Į Portugaliją beveik neįmanoma patekti be Ispanijos, nebent jūsų baldai moka. Bet maršrutas dažnai būna toks: Klaipėda -> Lenkija (arba Vokietija) -> Liuksemburgas (dažnai tenką sustoti įmonių sandėliuose) -> Prancūzija -> Ispanija -> Portugalija. Kartais važiuojame per „Biarritz“, o ten tiesiog chaosas ant kelių. Viskas priklauso nuo to, kur vairuotojas nusprendžia užmigti ar pailsėti.

Ar vairuotojai moka angliškai ar tik rusiškai?

Dažniausiai kalbėtis su vairuotoju bus sunku. Dauguma mūsų vairuotojai kalba rusiškai, lietuviškai, o angliškai – „labai, labai mažai“. Jei reikia susitarti dėl iškrovimo vietos Lisabonoje, geriau susiderėti su vadybininku telefonu, kuris irgi susiras vairuotoją. Pasitikėjimo krizės keliuose yra įprastas dalykas.

Kaip elgtis, jei mašina sustojo ir nebegali važiuoti?

Tai nuo ko priklauso. Jei gijo peršoko – tai greitai pataisoma, jei variklis – tai ilgiau. Esiame ES, todėl pagalba netoli, bet Portugalijos pietuose techniš pagalba gali atvykti po 6 valandų. Tokiu atveju reikia kantrybės ir butelio vandens. Aš turiu atvejų, kai klientai dėl to praleisdavo skrydį, tačiau su daiktais viskas pasibaigdavo gerai (po keleto dienų).

Ar tikrai reikia tiesioginio adreso ar galima į sandėlį?

Jei norite taupyti ir nereikia iškrovimo į butą (kas Lisabonoje senamiestyje yra tikras košmaras dėl siaurų gatvių), geriau vežti į sandėlį. Ten palengvėja viskas – vairuotojas atiduoda daiktus, išsirašo dokumentus ir važiuoja toliau pailsėti. Be to, už miesto centre iškrovimą dažnai imamas papildomas mokestis už „prastą praeinamumą“.

Ar vairuotojai gali nusipirkti kažką kelyje?

Jei užsimokote už tai, gali. Kartais vairuotojas pageidauja nusipirkti kavos ar maisto, tačiau tai jau ne jūsų rūpestis. svarbu, kad jie nenuvažiuotų aptarnauti kitų krovinių be jūsų žinios. Turėjau atvejį, kai vairuotojas Vokietijoje užsuko pas pusseserę ir pr迟到jo dieną (veluojančiu laiku). Už tokias detales aš niekam neatsakingas.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai realiu laiku?

Turime GPS sekimą, bet jis dažnai „užstringa“ arba rodo, kad mašina stovi, nors ji važiuoja 90 km/h. Geriau tiesiog rašyti vadybininkui, kuris paskambins vairuotojui. Nesitikėkite tikslumo kaip Uber aplikacijoje, čia logistika, ne taksi. Sąžiningai sakant, kartais ir mes nežinome tikslaus vietos kol vairuotojas nepasakys.

Ar sunku važiuoti pro Lisabonos tiltą?

Neblogai, jei nėra aukšto sunkvežimio. Kai kurie tiltai turi apribojimus, tad reikia žinoti maršrutą. Jei vairuotojas nepažįsta miesto, gali patekti į skurdžiausius kvartalus, kur negalės išsivažiuoti. Tai vienas iš tų dalykų, dėl ko verta pasirūpinti vietiniu brokeriu arba žiniuonus iš Liss.

Pakavimas, saugumas ir vadinamasis „profesionalumas“

Ką daryti su labai jautriais daiktais?

Juos reikia labai gerai apsuppti. O ne tik uždėti ant kėdės. Turiu omenyje vitrinas, paveikslus, veidrodžius. Jei nešiojate antros pusės daiktus, geriau pasirūpinkite specialia dėže, kurioje yra putos. Vairuotojai nėra kalėdų seneliais, jie tiesiog vežia, ir jei kelyje yra duobė (o Ispanijoje jų gausu), daiktas gali nukristi.

Ar reikia ištuštinti spinteles ir seifus?

Būtina. Niekada nepervežkite pilnų spintelių su knygomis ar indais jos viduje. Pirmas sustojimas šalia kažkurio kalno, o jūsų knygų spinta tiesiog išlaužia dugną. Tai paprasta fizika, su kuria retas klientas susimąsto kol nepagaili. Taip pat seifų durys reikia uždaryti ir prirakinti, kad neišsplistų keleto šimtų kilogramų svorio.

Ką daryti su aštrių daiktų pakavimu?

Juos reikia uždėti į vidų, o ne laikyti išoriškai. Jei turite peilių ar šakelių, juos reikia susukti į kilimėlį arba storą kartoną. Kartais klientai tiesiog metą viską į krūvą ir stebisi, kodėl sofa nupjauta. Nėra nė vieno vairuotojo, kuris myličiau pakrauti sužeista ranka dėl kliento neapsižiūrėjimo.

Ar reikia rūpintis draudimu?

Be abejo. Bet ne tas, kurį pasiūlo „Gintarinė“ automobiliui. Jums reikalingas krovinių draudimas (Cargo insurance). Klauskite sąlygų,NES dažnai jie nemoka, jei daiktai blogai supakuoti. Vienas klientas man skambino verkęs, kad jo kompiuteris subyrėjo nebuvo supakuotas į dėžę, o tiesiog padėtas ant grindų. Draudimo kompanija jo atsisakė. Žinokite, ką pasirašote.

Ką daryti su baldų surinkimu?

Daugelis klientų mano, kad vairuotojas atvyks ir surinks jiems sekciją. Tokios paslaugos nėra standartinė, ją reikia užsakyti iš anksto. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Liss paprastai baigiasi tuo, kad vairuotojas padeda daiktus ant grindų. Kas vyksta toliau – jūsų reikalas, nebent užsakėt „rankų darbą“ iš vietinių vaikinų Liss.

Ar galiu įsirašyti visas mašinas sau?

Galima, bet tai kainuos nemažai. Jei turite tik keturias dėžes tai tiesiog neapsimoka. Tokiu atveju geriau ieškoti kur kas pigesnio varianto – dalinio krovinio.