Baldų pervežimas iš Vilniaus į Redcar: kas tikrai laukia kelionėje

Sveiki, pasakysiu tiesiai – dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir mačiau viską. Pradedant nuo tų laikų, kai sienos buvo atviros, ir baigiant dabartiniu chaosu su dokumentais. Dažnai žmonės skambina ir klausia apie baldų pervežimą iš Vilniaus į Redcar kaip apie važiavimą parduotuvę, bet realybė yra šiek tiek sudėtingesnė. Redcar nėra Londonas ar Mančesteris, tai toli šiaurėje, o kelias ten užtrunka ir kainuoja. Čia ne tik apie tai, kad pakrauti ir nuvežti, čia yra grynai logistika, muitinės ir anglų kelių ypatumai, kuriuos reikia žinoti, kad nesusipainiotum. Štai kaip tai vyksta iš vidaus.

Kiek tai kainuoja ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka tas nuvažiavimas iki pat Redcar?

Tai priklauso nuo to, ką vairuotojas valgo (juokauju, bet dal tiesos yra), tačiau įprastai tai nuo dviejų iki trijų dienų. Jei tai yra baldų pervežimas iš Vilniaus į Redcar su pilnu kroviniu, tai reikia skaičiuoti, kad vairuotojas praleis naktį kelyje arba laukdamas keltų. Jei vaziuoja tiesiog su keletu dėžių, gali spėti greičiau, bet angliški keliaiai, ypač aplink M25 ir A1(M), gali būti užstrigę. Taip pat, jei tenka važiuoti per Middlesbrough, čia gali užtrukti, nes miesto eismas ne toks lengvas kaip mums. Taigi, sakykime, 48-60 valandų yra realus laikas nuo išvežimo iki pristatymo.

Ar kaina fiksuota ar gali pasikeisti vėliau?

Stengiuos dėti fiksuotas, bet degalų kainos... nemanau, kad jums reikia aiškinti, kas vyksta pasaulyje. Paprastai, jei sutariame birželį, o važiuojame rugsėjį, gali būti korekcija, bet tik jei degalai pašoką kaip ant raketų. Dažniausiai baldų pervežimas iš Vilniaus į Redcar kainuoja nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei turite tik kelis baldus, gali būti ir pigiau, jei lipdome į grupinį krovininį. Bet tada laiko laukti reikės ilgiau, nes reikia surinkti pilną mašiną. Žodžiu, kaina dažniausiai stabili, bet geriau pasirašyti sutartį, kad nėra staigmenų paskui.

Kodėl brangiau nei į Londoną?

Nes Londoną galima pasiekti iš karto nuo keltų, o Redcar tai dar apie 400-500 kilometrų į šiaurę važiuoti. Vairuotojui reikia daugiau laiko, jam reikia miegoti (angliškai taisyklės griežtos), todėl dienos norma brangesnė. Be to, toliau į šiaurę, rečiau važiuoja tuščiomis mašinomis atgal, todėl grįžimas gali būti be krovinio, o tai įeina į kainą. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Redcar nėra pigus dalykas, nes ten grįžti su ką nors pasiimti yra sunkiau negu iš Londono.

Ar galima sutaupyti, jei pats padėsiu krauti?

Galima, bet nelabai verta. Vairuotojams dažniausiai reikia pagalbininko, jei daiktai sunkūs, o jei jis pats kraus, tai jis gali būti pavargęs ir dirbs lėčiau. Aš asmeniškai visada patariu pasiimti mūsų vadybininką arba logisto, jei norite, kad viskas būtų tvarkingai supakuota. Jei krausiate patys, o vėliau kažkas nukrito ir sulūžo draudimas nemokės, nes buvo netvarkingai užkrauta. Taip, sutaupysite 50-100 eurų, bet rizikuojate sofa.

Ką daryti, jei neturiu ką užpildyti visos mašinos?

Tai yra dažniausia problema. Tada mes ieškome kitų klientų, taigi tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu. Jūsų baldai gali važiuoti su kitų žmonių daiktais. Tai geriame, kai susirenka pilnas kėbulas. Tokiu atveju baldų pervežimas iš Vilniaus į Redcar gali šiek tiek užtrukti ilgiau, reikia laukti, kol surinksime kitus siuntas, bet jums bus pigiau. Būna, kad laukiame savaitę-dvi, kol surenkam.

Dokumentai, muitinė ir "Breksito" dalykai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Dabar, po Breksito, tai viskas tapo daug sudėtingiau. Jums būtinas asmens kodas, paso numeris, o svarbiausia – deklaracija, jei daiktai naudoti (jūsų asmeniniai), tai galima be mokesčių, bet reikia užpildyti specialias formas. Jei baldai nauji, tai laukitės PVM ir importo mokesčio Anglijoje. Be to, vairuotojas turi turėti TIR knygelę arba transitinę deklaraciją, kitaip jo nepraleis per sieną. Tikrai nežinau, kodėl žmonės mano, kad dabar važiuoti kaip į Lenkiją, nebe.

Ar reikia mokėti mokesčius Anglijoje už naudotus baldus?

Jei naudojote juos daugiau nei 6 mėnesius ir persikėliate gyventi, tai dažniausiai ne. Bet reikia įrodyti, kad tai asmeniniai daiktai, o ne prekyba. Jei būsite bandę juos parduoti per "Facebook" grupę atvykę, tai gali būti problemos su HMRC (jų muitinė). Bet jei tiesiog vežate savo spintelę į butą Redcar, tai turi būti be mokesčių, tik reikia teisingai užpildyti "Transfer of Residence" dokumentus. Geriau tai padaryti iš anksto, nes viena klaida ir sulaikys mašiną pasienyje.

Kas vyksta su vairuotoju pasienyje?

Jis stovi eilėje. Kartais dvi valandas, kartais šešias. Dabar yra tokia sistema, kad pirmiausia praeina britų kontrolė, tada prancūzų. Jei trūksta dokumentų, vairuotojas važiuoja į "parką" laukti. Ten laukia valandas, dienas... Buvau atvejų, kai laukė tris dienas dėl vieno neteisingai parašyto skaičiaus deklaracijoje. Tai nervuojančia tiek jums, tiek mums. Todėl visada tikrinu duomenis du kartus prieš išvykstant.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Negalima važiuoti be draudimo. Mūsų standartinis draudimas apima 10 eurų už kilogramą, bet jei turite brangų paveikslą ar elektroniką, reikia tai paminėti. Draudimas nedaro stebuklų, jei pats blogai supakuojate, bet jei mašina nukrenta arba užsidega (nėra dievo, kas yra) arba kažkas pavogia, tai tada atlyginama. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Redcar yra ilgas kelias, o Anglijoje vagysčių iš sunkvežimių yra gana daug, ypač stovint poilsio aikštelėse.

Kas daryti, jei neturiu teisinio statuso Anglijoje?

Tada tai gali būti problemos su muitine. Jei nesate gyventojas ar neturite leidimo gyventi, gali būti sunku įvežti daiktus be mokesčių. Muitininkas gali klausti, kuo užsiimate šioje šalyje. Geriau turėti visus vizus ar leidimus paruoštus. Aš ne teisininkas, bet iš patirties žinau, jei trūksta dokumentų, jie gali neleisti įvežti krovinio arba priversti mokėti didelius mokesčius kaip už prekes.

Pakavimas, krovimas ir techniniai niuansai

Ar reikia išmontuoti baldus?

Lengvesniai ir saugniau, jei išmontuojate. Didelės spintelės, lovos, stalai – viską geriau išsukti. Jei ne, gali būti, kad nepraeis pro duris arba užims per daug vietos mašinoje. Vairuotojas gali tai padaryti, bet už papildomą mokestį, o jei jis vargsta su raktais, tai prarandame laiką. Aš visada sakau – duokite man raktus arba padarykite patys, mes tik sudėsime į dėžes ir apvyniosime burbuliuku.

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios tamos storos, 5-puslės dėžės. Negalima krauti sunkių knygų į tas mažas "bana" dėžes, nes dugnas iškris. Knygos – į mažas, drabužiai – į didelės. Aš galiu suteikti dėžių, bet tai kainuoja. Arba galite rasti parduotuvėse, tik tikrinkite, kad jos būtų sausos ir stiprios. Kartais žmonės neša dėžes, kurios vos neišsilaiko, tai vėliau problemų neabejotinai kyla.

Ar saugu vežti pianiną?

Pianinai yra mano baisiausias košmaras (juokauju, bet tikrai). Jei tai tikras "Steinway", tai reikia specialios technikos su kranu. Paprastus pianinus galima nuleisti su ratukais, bet reikia labai gerai užfiksuoti. Jei gyvenate antram aukšte be lifto Vilniuje, kainos šoktels dvigubai. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Redcar su pianinu yra sudėtingas dalykas, reikia įvertinti svorį ir plotį, nes anglų keliuose daug tiltų su ribojimais.

Kas daryti su vaistais ir chemija?

Negalima krauti į tą pačią mašiną, jei ten yra maisto produktų, bet jei tai tik jūsų daiktai, tai vaistai turi būti originalioje pakuotėje. Su chemija (balikliai, dažai) būkite atsargūs – jei užšąla arba plyšta, tai užnuodys viską. Geriau vežti mažus kiekius arba palikti čia. Anglijoje viską nusipirksite, neraudykite rizikuoti dėl 5 eurų vertės baliklio, kuris išsilieja ant antrojo kliento sofos.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei turite fitosanitarinius pažymėjimus. Be jų, anglų muitinė tiesiog sunaikins augalą arba baudž. Tiesiog taip. Žemės gabaliukai ant šaknų yra uždrausti. Aš nesiūlau vežti didelių palmių, nebent jums labai brangios. Paprastas gėlių vazą su dirbtiniais gėlėmis vežti galima be problemų, bet gyvus augalus geriau palikti draugams.

Rizikos, problemos ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Mes tada turime išsiųsti kitą vairuotoją arba techninę pagalbą. Tai gali prailginti kelionę vienai ar dviem dienoms. Deja, technika sensta, o keliai blogėja. Esu patyręs, kad sugesta važiuoklė Vokietijoje, ir teko laukti dieną. Tokiu atveju mes pranešame jums ir stengiamės išspręsti, bet emocijų čia išvengti neįmanoma. Jums tik reikia kantriai laukti.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningai? Labai retai, jei dirbate su normalia firma. Bet yra atvejų, kai įsibrauna į mašiną stovint poilsio aikštelėje. Ypatingai pavojingos vietos Prancūzijoje arba Belgijoje. Mes stengiamės nevykti per pavojingas zonas, bet kartais nėra išeičio. Todėl brangius daiktus (pinigus, dokumentus, juvelerius) reikia vežti su savimi kabinete, o ne krove. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Redcar yra saugus, bet 100% garantijos nėra niekur.

Kas jei sužalojamas baldas atkeliant?