Baldų pervežimas iš Vilniaus į Maltby: Pamirškite idealizmus, čai realybė

Taigi, nutarėte kelkintis ir ieškote paslaugos, nes reikia baldų pervežimo iš Vilniaus į Maltby. Sveikinu, čia ne pats paprasčiausias maršrutas, bet kasdien įvykdomas. Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti – teorija visada skamba gražiai, bet kai prieina prie praktikos, prasideda tas pats "cirkas". Maltby yra mažas miestelis Pietų Jorkšyre, netoli Roteramo, o kelyje į jį yra daugybė pavojų – nuo lietaus lenkų autostradose iki britų muitinės pareigūnų, kurie gali būti įniršę dėl nereikalingo popieriaus. Pasistengsiu čia parašyti taip, kaip kalbėčiau sau prie puodelio kavos, be jokių marketologinių užuolankų, tiesiai iš vairuotojo kabino.

Kas su tais pinigais ir kainomis (dažniausiai klausia)

Kiek maždažiai kainuoja baldų pervežimas iš Vilniaus į Maltby?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip ir niekas kelyje, bet imkime vidurkį. Jei turetume įprastą vieno buto kiekį baldų, sakysime, 10-12 kubinių metrų, tai galvojame apie 900–1200 eurų. Kainą lemia ne tik benzinas, kuris dabar beveik auksas, bet ir tas baldų pervežimas iš Vilniaus į Maltby kelyje užtrunka daugiau nei į Londoną, reikia štūruoti po šiaurės Angliją. Atsimenu vieną klientą, kuris norėjo, kad paimtume tik vieną sofa, o kaina jam atrodjo per didelė – taigi, sunkvežimis nėra taksis, jis turi savo fixed costs.

Kodėl kaina svyruoja, kai skambinu šiandien ir rytoj?

Galvojate, aš čia pinigus iš jūsų velku? O ne. Pirmiausia, tai degalų kaina. Vakar degalinėje parodė vieną skaičių, šiandien – kitą, tai ir mano maržos keičiasi. Antra, kai aš rašau savo planuotojams (arba tiesiog skambinu savo bičiuliui vairuotojui), gali būti, kad jis jau turi užsakymą ten pat netoli Sheffield ir užpildo pusę sunkvežimio. Tada baldų pervežimas iš Vilniaus į Maltby gali kainuoti mažiau, nes jis ten važiuoja bet kaip. Jei tik jums ten važiuoja tuščias – tai brangiau.

Ar imate užstatą iš karto?

Taip, be to neina. Dauguma rimtų pervežėjų imu iš anksto, paprastai 30 procentų, kad išdrąsiau užsisakyti vietą keltuose arba traluose. Kartais žmonės susigundyja pigiomis paslaugomis, kurios neima užstato, o paskui, iškęsdami savo daiktus sandėlyje mėnesį, suvokia, kad paspaudė ant kabliso. Užstatas – tai jūsų ir mano draugiškas supratimas, kad aš nevažiuosiu iš jūsų tuščiomis rankomis.

Ar kas nors gali pabrangti kelionės metu?

Tai tikrai nelabai malonus klausimas, bet taip, gali. Pavyzdžiui, jei mes susitikime pakrovimo metu, ir jūs staiga nusprendžiate, kad šių dėžių čia nebuvo, o jų iš tiesų yra duk tiek daugiau, nei sakėte. Tada man gali tekti paskambinti kitam vairuotojui pagalbai, arba vėliau užsakyti didesnę mašiną, jei įtelpa. Taip pat, jei vairuotojas užstrigsa ant sienos dėl techninio gedimo, tai reikš papildomą nakvynę ir maistą, tai pinigai.

Kada reikia apmokėti likutį?

Standartiškai – kai baldai yra iškraunami pas jus Maltby, prieš pat tai, kai vairuotojas pradės juos nešti į namus. Kartais aš leidžiu apmokėti grynaisiais, bet dabar jau visokie "bankininkų" mums liepia viską padaryti sąskaitą, kad nebūtų problemų su mokesčiais. Geriausiai sutikti iš anksto – paverskite pinigus dar Lietuvoje, arba turėkite "smartphone" su Anglijos programėle, mums nėra skirtumo, svarbu, kad pinigai atsidurtų.

Ar galima mokėti po atvykimo be sąskaitos?

Atkreipkite dėmesį – nelegalu vykti su pinigais kišenėse be dokumentų (nors mažoms sumoms praeina). Jei norite mokėti grynaisius vairuotojui, jis gali tai priimti, bet paskui aš turėsiu šokiruotis su apskaita. Geriausia tiesiog pervesti likų sumą prieš išvykstant arba tą dieną, jums gavęs SMS, kad važiuoja. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Maltby yra verslas, kur viskas turi būti "beliu".

Kelionės niuansai ir laikas (nenukrypimai)

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Teoriškai – trys arba keturios dienos. Praktiškai? Paskutiniai kartą buvo penkios. Kodėl? O todėl, kad arba kelyje įvarė kažką į barjerą, arba buvo didžiulė eilė prie "Ferry" (kelto) Doveryje ar tiesų. Ypatingai jeigu baldų pervežimas iš Vilniaus į Maltby įvykta per savaitgalį arba šventes, tada britai mėgsta susirinkti ir stovėti valandas. Gera žinia ta, kad vairuotojai turi drąsę pravažiuoti pro viską, jeigu tik eina.

Ar galite tiksliai pasakyti, kada atvyksite?

Aš galiu tik numatyti. Jeigu sakau "antradienį", tai tikriausiai bus antradienis, tačiau nepamirškite, kad vairuotojas turi poilsio laikus, jis negali važiuoti 24 valandas. Būna, kad jis sustoja pietų metu pailsėti, užmiega, o paskui pradeda vėluoti valandą. Geresnė praktika – rašykite man žinutę dieną prieš atvykimą, aš jums tiksliai parasysiu, kur jis yra.

Kas nutinka, jei vairuotojas sustoja kelyje ir nebegali vairuoti?

Tai realus scenarijus. Variklio gedimas arba avarija. Tokiu atveju mes pasiūlome sprendimą – arba mes perkrauname daiktus į kitą mašiną (kas ilgai ir brangiai), arba, jei toli nueita, laukiame, kol tai sutaisys. Kartais klientai skamba ir reinstuoja, bet aš čia nėra stebukladarys. Esu matęs, kaip pusė sunkvežimio degusi netoli Briuselio, tai tuomet viskas užstringa dienai dviem.

Ar važiuojate per tą patį kelią visada?

Daugiausia taip – Lenkija, Vokietija (arba Belgija, priklauso nuo to, kur keltas), Olandija, tą jūra, Didžioji Britanija. Kartais, jei yra problemų su keliu arba eina per brangų mokestį vokiškam keliui, vairuotojas gali nusukti pro šalį, tačiau tai retai. Baldų pervežimas iš Vilniaus į Maltby nėra ekskursija, tai maršrutas, kuris turi būti trumpiausias ir pigiausias.

Kaip elgiamės su keltais?

Tai visada stresas. Birželio arba liepos mėnesiais yra šiaip sau. Jeigu vėluojame prie uosto 10 minučių, keltas gali išvykti be mūsų. Tada laukiame kito, kuris gali būti tik po 4 valandų. Tokiu atveju pranešame jums, kad vėluojame. NereikėtŘ rašyti man pražūtingų žinučių, aš to paties noriu, kad jis greičiau būtų ten.

Ar vairuotojas gali mane paimti į kelionę?

Techniškai – ne. Tai krovinių pervežimas, ne keleivinis. Be to, draudimas nepadengs jūsų, jeigu įvyks avarija (o Dieve išsaugok). Žinoma, yra "grey zone" – kartais vairuotojas įsileidžia kažką, jeigu važiuoja tuščias atgal, bet į Maltby su kroviniu jis neįsileis jūsų dėl draudimo taisyklių. Geriau užsisakykite bilietą lėktuvui.

Dokumentai ir Maltby specifika (Anglijos "pyktis")

Kokius dokumentus reikia turėti iš manęs?

Tikslų daiktų sąrašą, geriausia su apytaksline verte (nors ir nebūtina smulkmeniškai). Be to, reikia jūsų paso kopijos arba asmens kodą, jeigu esate ES pilietis, jeigu ne – tai vizą. Brexit sukėlė daug problemų, dabar netgi virtuvės komplektas turi būti deklarouojamas teisingai, nes tai ne asmeninis daiktas, kai vežami dideliai kiekiai. (Ar ne? Gerai, patikrinsiu, bet maži kiekiai nekelia problemų, o kai pervežate visą namus – tai jau prekyba, jeigu nenurodote, kad tai "personal use").

Ar jūs užregistruate tą eksportą?

Taip, mes tai darome per "Exit Declaration" sistemas. Jums nereikia nieko daryti Lietuvoje, išskyrus duoti man duomenis. Svarbiau įvežti į Angliją. Ten yra "Import Declaration" kurį dažnai daro brokeris. Mes paprastai darom abu, bet baldų pervežimas iš Vilniaus į Maltby dažniausiai apima "removals" kategoriją, kai mokesčiai netaikomi, jeigu daiktai naudoti ilgiau nei 6 mėnesius.

Kas yra TOR01 ir ar jis man reikalingas?

Tai labai svarbi angliškoji forma – "Transfer of Residence". Jeigu persikeliate gyventi į Angliją gyventi ne mažiau nei metams, tai gite mokesčių (PVM ir importo) nemokėti. Bet reikia užpildyti šitą formą ir gauti patvirtinimą (MRN numerį). Jeigu jo nėra, britai gali apmokestinti jus 20 procentų nuo visų baldų vertės. Tada jūsų sofa taps labai brangi.

Ar galima vežti maistą ar vaistus?

Maistą – ne, išskyrus dėžės obuolių kūdikiui. Vaistus – tik su receptu arba originalia pakuote, ir nedidelį kiekį asmeniniam naudojimui. Vieną kartą vairuotojas buvo sustabdytas, nes jis vežė keletą dešrių ir sūrio, tai britai nesijaudino, koks jis geras, pasakė "Throw it away" arba mokėk baudą. Geriau nieko nenešti, nepykite ant manęs, aš jums patariu.

Ar Maltby yra sunku privažiuoti sunkvežimiui?

Maltby – miestelis, ten yra siaurų gatvelių, ypač kiek toliau nuo centro. Privažiuoti prie namo, jeigu ten nėra didelės aikštelės, gali būti neįmanoma 18 metrų ilgio mašina. Dažniausiai iškrauname artimiausioje didelioje aikštelėje (pavyzdžiui, prie prekybos centro) arba ten, kur leidžia vietos taisyklės, o tada jums reikės rasti pagalbinę transporto priemonę (arba vairuotojas gali padėti, jeigu turi laiko, bet tai už papildomą mokestį).

Kas dėl "Low Emission Zones" Anglijoje?

Daugelis miestų daro zonas, kur senesni automobiliai negali važiuoti arba moka didelius mokestį. Mes stengiamės naudoti naujus "Euro 6" sunkvežimius, kad nebūtų problemų. Jeigu mūsų marsrutas eina pro Londoną arba Šefildą, mes tai pats apskaičiuojame į kainą. Bet jeigu jūsų namas Maltby yra kažkurioje labai ribotoje zonoje (nors Maltby tokios neturi, bet aplinkiniai kaimai gali turėti), tai gali kilti problemų.

Pakavimas ir "ar nulūž" (stabilumo klausimai)

Ar aš turiu pats susirinkti baldus?

Geriausia būtų, jeigu susirinktumėte pats, nes žinote, kas kaip eina. Jeigu ne, mes darom tai už papildomą mokestį.