Baldų pervežimas iš Vilniaus į Madeley: 20 metų patirties tiesa be pigmentų

Sutikime tiesiai – baldų pervežimas iš Vilniaus į Madeley (arba kitą JK miestelį) nėra joks piestas. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik pakrovė, nuvažiavo ir iškrovė, tačiau realybėje tai yra didelis logistinis šou. Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir mačiau viską – nuo šešių vietų sofa, kurią teko įkišti pro langą, iki klientų, kurie norėjo nuvežti vieną kėdę ir nustebdavo, kad tai kainuoja tiek, kiek kainuoja. Tiesiog reikia suprasti, kad jungiant Lietuvą ir Angliją po „Brexit“ daug ką pasikeitė, o keliai nebuvo tap pat gerėja. Štai kas vyksta užkulisiuose, kai niekas nežiūri.

Ką reikia žinoti apie kainas ir procesą

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Vilniaus į Madeley, jeigu turiu būtent tą partiją kurią turiu? Čia viskas labai individualu, bet jei kalbame apie standartinę 3,5 tonų mašiną, tai žiūrime į tūrį. Vidutiniškai, jei turi puse konteinerio baldų, tikėkis sumos tarp 800 ir 1200 eurų. Nebūtinai brangiau kuo toliau, Madeley yra toli, bet jei mašina važiuoja į Telfordą ar Birmingamą, galiu užeiti. Kainą taip pat lemia benzinai ir Pritono (tai toks kelių mokesčių tunelis Francūzijoje, aš visada juo vadinu taip seniai) kainos, kurios šokinėja kaip nori.

Ar galima gauti kokios nors nuolaidos, jei aš jau esu senas klientas? Žiūrėk, jeigu su manimi nuolat bendrauji ir turi ką vežti kas mėnesį, žinoma, padarysiu nuolaidą. Mes čia ne parduotuvė su fiksuotomis kainomis, esu gyvas žmogus. Bet taisyklingai jeigu tu važiuoji kartą per penkerius metus, tai kažkokios specialios nuolaidos nebėra – mašina turi užsidirbti. Tiesa, turiu vieną klientą iš Vilniaus, kuris visada daugiau užmokestinės gėrimų parsiveža tai jam pritaikau taškų sistemą (kurią sugalvojau pats, bet veikia).

Kodėl kainos tokios aukštos, kai tikrai galima rasti pigiau „skelbiu“? Pigiau visada galima, ir tą žinau geriau nei kas kitas. Bet kai tu pasileidi tuos „melagius“, kurie važiuoja senais „Fiat Ducato“ tai tu rizikuoji savais baldais. Aš turiu draudimą, turiu gerus vairuotojus, kurie nemiega ant vairo. O tas „pigus“ variantas? Vienas mano pažįstamas taip taip parsivežė spintą, kad ji atvyko tris kartas mažesnė (nugriuvo). O ir toks dalykas kaip baldų pervežimas iš Vilniaus į Madeley reikalauja daugiau nei tik vairo sukimo – reikia muitinės žinių.

Ar jūsų įmonė siūlo pakuotes ar aš turiu pats rastis dėžių? Geriau, jeigu tu pasirūpini dėžėmis mažiems daiktams, o mane užduotis yra uždidži baldus. Aš turiu popieriaus, burbulų plėvelės, o aš irgi tai turiu. Bet jeigu tu turi šimtus knygų, tai pirkti dėžes iš manęs gali nueiti brangiai. Patarčiau eiti į statybines parduotuves arba paklausti parduotuvėse ar neturi dėžių po daržovių – jos nemokamos ir tvirtos. Sutaupysi šimtus eurų tik ant dėžių.

Ką daryti, jei aš nežinau tikslaus kiekio baldų, nes dar nepakėliau? Nieko tokio, nereikia panikuoti. Mes visada įvertiname pagal tą, ką tu pasakoji – „turiu du sofos ir stalą“ – ir tarkim, tai užima 10 kubų. Jei atsiduria, kad turi penkis stalus, važiuojam didesniu autobusu (tarkim). Geriau brangiau, nei nebetilpti. Kartais atsitinka taip, kad klientas sako „mažai daiktų“, o iš tiesų turi visą namų ūkį iš senolių, tada tenka daryti antrą reisą, o tai brangu.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko užtrunka tas kelias nuo durų iki durų? Įprastai tai yra nuo 4 iki 6 dienų. Žinoma, jeigu viskas eina kaip ant ritulio. Pradžioj surinkimas Vilniuje, paskui pervežimas iki uosto (Klaipėda arba Gdanskas), kelionė keltu. Tada važinėjimas per visą Europą iki Anglijos. O jau Anglijoje... Madeley yra Šropšyre (arba tiesiog šalia Telfordo, aš visai tiksliai neprisimiu administracinių ribų, tiesiog žodziu „žalia vieta“), tai kiek toliau nuo kanalo, tai užtrunka valandą-dvi daugiau.

Kodėl truksta tiek ilgai, kai angliškas keltu plaukia tik valandą? Nes mes neplaukiame anglišku keltu (jeigu nekeliaujame iš Kalės). Dažniausiai važiuojame per Klaipėdą-Štetaliną arba Kylą. Tai jau ilgas plaukimas. Be to, Yra muitinė. Po brexit’o pasienio kontrolėje gali užstrigti valandą, gali ir pusę dienos, jei vairuotojas pamiršo pasirašyti kokį lapą arba dokumentai blogai surašyti. Ir dar reikia parodyti, kad mašina neturi šernų ligų.

Ar vairuotojas gali mane paimti į savo mašiną kaip keleivį? Oficialiai? Ne. Turi draudimas tik krovininiam transportui, o ne keleiviniam. Be to, vairuotojas turi poilsio režimus, jis negali būti atsakingas už tave. But esu girdėjęs istorijų, kad ką kur vairuotojas pasiėmė žmoną, kai grįžo tuščiais, bet tai yra per didelė rizika. Jeigu reikia, aš galiu padėti rasti pigų bilietą lėktuvu ar autobusu, tai saugiau.

Kur saugomi baldai, jei jie atvyksta anksčiau nei aš? Mes turime sandėlį. Tai standartinė praktika. Užsidėkime daiktus į sandėlį Bristolio arba Londono zonoje, ir laukiame, kol tu nurodysi adresą Madeley. Tikrai neliksi ant gatvės. Nors kartą buvo atvejis, kai vairuotojas užstrigo prieš Telfordą ir teko laukti parko iki ryto, su šaldytu maistu ten buvo šiokia tokia panika, bet su baldais viskas yra ramiau.

Ar yra kokia nors garantija, kad baldai neatsidurs sniege Anglijoje? Garantijos negaliu duoti 100%, nes aš ne valdo orų. Bet turime „tarpinių“ prekių sandėlius. Jeigu matome, kad oras įsisiaugins, o tu dar neesi pasiruošęs priimti, perkeliam į sausą vietą. Viską priklauso nuo bendravimo – jeigu neatsiliepi į telefonus, vairuotojas gali nuspręsti, kad jam brangu laukti ir važiuos toliau.

Dokumentacija ir muitinė

Kokie dokumentai yra būtini, kad baldai praeitų sieną? Reikalingas TIR karnetas (jeigu su ta sistema važiuojame), eksporto deklaracija ir prekių sąrašas – packing list. Be to, jeigu tu neesai ES ar JK pilietis, reikės vizos ar vizos leidimo, bet tai jau tavo reikalas. Dažniausiai klientai tiesiog pasirašo sutartį su mumis, o mes viską sutvarkome pačių.

Kas vyksta su PVM mokesčiais, kai gabenu į JK? Jei tu esam įmonė ir turi PVM kodą, tu gali taikyti 0% tarifą eksportui. Jeigu tu privatus asmuo, tai mokėti PVM Lietuvoje nereikia (eksportas), bet JK gali būti importo mokestis, jeigu vertė viršija 135 svarų. Aišku, jeigu tai naudoti baldai, tai ten daug niuansų. Geriau klausk savo buhalterio, aš tiesiog vežu ką tu man pasiduodi.

Ar galiu įsivežti alkoholį ar maisto produktus kartu su baldais? Galima, bet tai pavojinga. JK muitinė labai griežtai tikrina maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus po brexit. Vieną kartą gyniau klientą, kuris norėjo prisiveži dešrelių, jas viską konfiskavo ir dar baudą įrašė mašinai. Alkoholį galima tam tikru kiekiu, bet jeigu bus daug – tai gali būti interpretuojama kaip Prekyba, o turi tuos mokesčiai.

Ką daryti, jei pamečiau vieną dėžę kelyje? Tai keistas dalykas, nes viskas užrašoma. Bet jeigu taip nutiko, turiime draudimą. Pradžioj reikia patikrinti, ar tikrai tą dėžę įkėlėme (vaizdo įrašai padeda). Tada rašome pareiškimą ir draudikas moka kompensaciją. Niekada nebuvo atvejo, kad dėžės tiesiog iškristų pro langą, nebent vairuotojas uždarė duris blogai (o tai jau vairuotojo kaltė).

Ar man reikia būti fiziškai tame pačiame laike vykdant muitines procedūras? Ne, nebūtinai. Galima visa tvarkyti toliau. Mes galime nusiųsti dokumentus el. paštu. Aš asmeniškai myliu šiuos laikus, kai viskas galima padaryti be popieriaus. Seniau tekdavo važiuoti pas notarus, visokius antspaudus rinkti. Dabar tiesiog pasirašai telefonu ir viskas.

Techniniai niuansai ir Madeley specifika

Ar gali transportuoti labai ilgas spintas (pvz., 2,5 metro) į senus Anglijos namus? Madeley yra toks miestas, kur yra ir senų namų, ir naujų. Senieji angliški namai turi siaurus duris ir aukštas pakojas. Mes gabename spintas, jeigu jos neina įeiti, išardome jas (ne vartotojui, o mums). Bet pranešk iš anksto, kad aš nenuvažiuočiau su „Mersedez“ sprinteriu, kai reikia su mažesnės transportu, kad pakiltų į kalnelį.

Koks skirtumas tarp „dalinio“ ir „pilno“ krovinio pervežimo? Pilnas krovinys – kai mašina yra tik tavo. Dalinis – kai mašina eina ir kitiems klientams. Jeigu turi tik keletą dėžių, tau nereikia mokėti už visą sunkvežimį. Daliniu kroviniu baldų pervežimas iš Vilniaus į Madeley gali trukti šiek tiek ilgiau, nes reikia apustyti kitus klientus, bet tai paspartina kelionę (galvodamas taip ekonomiškiau). Bet kai įkeliama į tą patį sunkvežimį, tai pralošimo nėra.

Ar sunku rasti adresą Madeley, jei jis yra gilumoje kaimelyje? Navigacija dabar gera. Bet Anglijoje yra tokių keliukų, kur sunkvežimis negali važiuoti – ten yra draudžiama, arba tiesiog per siaura. Todėl dažnai turime atsisakyti sunkvežimio ir užkrauti į mažesnį „Luton“ tipo furgoną, kuris nuleidžia liftą žemyn. Tai daro procesą brangesnį, bet garantuoja, kad prisivešime.

Ką daryti su senais baldais, kuriais aš jau nebesinaudoju, bet noriu juos pasiimti? Gali atvežti, bet klausk – kodėl? Jeigu juos eiti išmesti čia tai už tai tau reikės sumokėti už šiukšlių ivežimą Anglijoje. Ten labai griežtos taisyklės dėl rubish (šiukšlių). Galiu juos atvežti, bet patariu palikti čia arba parduoti, jeigu turi ką nors vertinga. Neverta transportuoti dulkių.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku? Taip, duodu nuorodą į GPS trackerį. Gali matyti, kur mašina stovi.