Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Upper Tean: Vadovas tiek patikimam, kiek ir chaotiškam

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti vieną – dalykais niekada nesiseka taip, kaip parašyta vadovėliuose. Kai klientas susisiekti ir sako, kad jam reikalingas baldų pervežimas iš Klaipėdos į Upper Tean, aš iš karto žinu, kad tai nebus paprastas nuvažiavimas į parduotuvę. Tai kompleksinis procesas, kurį lemia ne tik kilometrai, bet ir orai, keltų grafikai, o kartais ir tai, kaip vairuotojas jautėsi tą rytą. Upper Tean – tai mažas miestelis Stouke prie Trento, ten važiuoja ne kasdien, todėl reikia gerai išplanuoti logistiką. Čia nėra magiškų sprendimų, tik patirtis ir žinojimas, kur gali kilti problema. Pasakysiu jums tiesiogiai, be tų visų marketingo frazių, kaip tai vyksta iš tiesų.

Apie maršrutą, laikus ir keltus

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas į Angliją?

Tai labai dažnai klausimas, bet atsakymas nėra toks paprastas. Jeigu viskas būtų idealiai, t.y., nėra eismo įvykių, keltas išplaukia laiku ir muitinėje nebus eilių, tai nuo išvežimo iki pristatymo praeina nuo 4 iki 6 dienų. Tačiau baldų pervežimas iš Klaipėdos į Upper Tean yra susietas su keliu per visą Vokietiją ir Olandiją, o paskui persikėlimas per kanalą. Kartais vairuotojas pavargsta, arba tenka laukti, kol kitas krovinys iškraunamas Roterdame, todėla tąsavę geriau nesusitaikykite su tiksliomis valandomis. Geriau planuokite savaitę.

Keliu maršrutą tikrai einate per Kylą arba galimas variantas pro Kopenhagą?

Dauguma šiandien eina pro Kylą, nes ten yra geriausias susisiekimas su Vokietijos automagistralėmis. Anksčiau buvo populiaru važiuoti pro Švediją, bet dabar dėl kainų ir ilgesnio maršruto tai nebepasiteisina. Pro Kopenhagą važiuoti labai ilga, tai pridėtų apie 10 valandų, o mums reikia skubėti. Taigi, standartas yra Klaipėda – Kylas – Hemel Hempstedas (arba Hull) – ir paskui į Upper Tean. Žinoma, jei kaina būtų nepaprastai svarbu, galima ir aplamdyti, bet klientai paprastai nenori laukti savaitę ilgiau.

O ar tikrai reikia keltu? Galima važiuoti pro Kaliningradą ir toliau?

Nemanau, kad tai geras pasiūlymas jums. Kaliningradas reiškia dviejų muitinių pravažiavimą – Lietuvos ir Rusijos, o paskui dar ir Lenkijos (jei važiuotumėt pro teritoriją). Tai tiesiog bendras galvos skausmas ir laiko švaistymas, be to, draudimas šiuo atveju kainuos astronominius pinigus. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Upper Tean be sausumos perėjimo per tretiąją šalį yra daug saugesnis. Geriau mokėti už keltą ir nežinoti rūpesčių, nei bandyti taupyti ir gaišti savaites pasienio punktuose.

Kokius keltus dažniausiai naudojate – DFDS ar TT Lines?

Nesvarbu, tiesa sakant. Mes dažniausiai renkamės tą, kuris geriau tinka prie tvarkaraščio. DFDS turi patogų išvykimą iš Kylio, o TT Lines kartais būna pigesnė, jei krovinys nėra skubus. Vairuotojai sako, kad DFDS maistas kantine geresnis, bet mums svarbiau, kad keltas nebuvo atšauktas dėl audros. Kartais būna taip, kad viena kompanija streikuoja (kaip buvo su keliais Prancūzijoje), ir tenka greitai keisti planus ir perleisti bilietus.

Kiek maždaug kainuoja toks maršrutas vienam kubiniui?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip ant gamtinės dujos. Vienam kubiniui (1m3) baldų pervežimas iš Klaipėdos į Upper Tean gali kainuoti nuo 120 iki 180 eurų, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilna mašina. Žinoma, jeigu turite tik kelias dėžes, gali būti ir brangiaiau, jei reikės juos įvežti į mašiną, kurioje nėra daug vietos. Degalai Vokietijoje brangūs, tad tai įeina į kainą. Geriau užsakyti šiek tiek didesnį tūrį ir būti ramiam.

Kokius daiktus galima vežti ir kaip tai supakuoti

Ar galiu įvežti savo seną sofą, ar ji turi būti nauja?

Kas čia per keistas klausimas? Galima vežti bet ką, jei ji neviršija svorio limitų ir netilna į duris (juoking, bet kartais nutinka). Sofos turi būti supakuotos, kad nesusitrynėti arba nesušlapčiau, jeigu lietus. Naujos ar senos – mums labai nesvarbu, svarbu, kad ant jų nebutų purvo ar gyvūnų. Vieną kartą bandėme vežti sofos su plėve, kurią buvo išdraskęs šuo, ir vairuotojas vos neprašė pinigų už valymą.

Ar jums pats reikia išardyti spintą, ar tai padarysite vairuotojai?

Geriau, jei tai padarysite jūs prieš mus atvykstant. Mūsų vairuotojai yra vairuotojai, o ne baldų meistrai, nors ir gali įdėti kelis varžtus. Jei reikia išardyti sudėtingą sistemą su daug detalių, geriau pasirūpinkite tai ankščiau. (Čia netyčia parašiau "ankščiau", bet supratote). Kitaip gali nutikti taip, kad vairuotojas bandys išardyti, sugadina一分 detalę, ir tada prasideda problemos dėl atlyginimo. Taip baldų pervežimas iš Klaipėdos į Upper Tean tampa brangus dėl to, kad reikia dengti nuostolius.

Kaip geriausia supakuoti stiklinę vitrą, kad ji neatsiristų kelyje?

Stiklas – tai mūsų košmaras. Reikia naudoti putų plastiką, storą kartoną ir viską uždaryti lipnia juosta gerai. Būtina pažymėti "Stiklas" / "Glass" dideliais raidėmis. Jeigu statysite ją į krūvą, tai padarykite įstrižai, kad neatsitiktų spaudimas viename taške. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas stiklą apvyniojo tik ant spynaičių, aišku, važiuojant pro duobę Vokietijoje, viskas subyrėjo. Nedarykite taip.

Ar leidžiame vežti techniką – šaldytuvą, skalbimo mašiną?

Leidžiame, bet yra sąlyga. Šaldytuve turi būti išjungtas ir išblaus bent dvi paras prie pakrovimo, kitaip vanduo nutekės į kitus baldus. Skalbimo mašina turi būti fiksuota (turėti transportavimo skruostus). Jeigu tų skruostų nėra, reikės kažkaip ją uždėti ant putų. Nesu tikras, ar visi žino, kad skalbimo mašinos be tų detalių dažnai nutrupa pervažiavus kelias šimtus kilometrų. Taip ypač svarbu, kai baldų pervežimas iš Klaipėdos į Upper Tean trunka kelias dienas ir kelyje būna daug štripsų.

Ką daryti, jei aš neturiu dėžių? Galite jų suteikti?

Žinoma, mes galime atvežti dėžių. Jos kainuoja, bet ne taip brangiai, kaip pirkti naujas parduotuvėje. Paprastai atvežame standartinių dydžių (knygų, drabužių). Tiesa, reikia pranešti iš anksto, kad nešti tuščias dėžes nėra labai ekonomiška. Vieną kartą važiavome tuščia mašina dėl to, kad klientas pamiršo pasakyti, jog dėžių jis vis dėlto nereikia – tai buvo nuostolis. Taigi, jei reikia, parašykite sąrašą.

Anglijos muitinė ir dokumentacija (nors visi to nemėgsta)

Ar Brexit labai sugadino procesą? Ar dabar daugiau problemų?

Sugadino? Gal ne sugadino, bet pavertė daug sudėtingesniu. Dabar reikia užpildyti daugiau popierių. Anksčiau galėdavai tiesiog važiuoti, o dabar reikia EORI kodas, muitinės deklaracija ir t.t. Jeigu trūksta kokio nors dokumento, mašina gali stovėti sienoje valandas ar net dieną. Dėl to baldų pervežimas iš Klaipėdos į Upper Tean gali užtrukti ilgiau, nei tikėjotės. Patirtis rodo, kad geriausiai viską pasitikrinti dar Lietuvoje, o ne laukti, ką lietuviškas muitininkas pasakys.

Kas tas EORI kodas ir ar jį turiu gauti aš?

EORI kodas tai toks unikalus numeris, kuris leidžia registruoti prekes ES ir JK. Jeigu jūs esate fizinis asmuo ir vežate savo asmeninius daiktus (pervykstant gyventi), jums EORI gali nebūti reikalingas, bet tada reikia kitų formų (C112A ar panašiai). Jei verslas – kodas privalomas. Aš asmeniškai nerekomenduoju rizikuoti be jo, nes muitinės sistemos yra automatinės, be kodo ji tiesiog neleis įvesti duomenų. Geriau užsakyti brokerio paslaugas.

Ar reikia mokėti PVM arba importo mokesčius už senus baldus?

Jei tai yra naudojami asmeniniai daiktai ir jūs persikėlėte gyventi į Angliją (Transfer of Residency), tai mokesčių nėra. Jei tai prekės, kurias planuojate parduoti (nors ir naudotos), tada taip, reikės sumokėti JK PVM (20 proc.) ir importo muitą, priklausomai nuo prekių kilmės. Tai yra svarbi distinkcija. Kai kurie bando meluoti, sakydami, kad tai dovana, bet muitininkai ne gimė vakar – jie žino, kad 10 vienodų sofų nėra dovana.

Kas atsitiks, jeigu aš pamiršiu įdėti inventoriaus sąrašą į voką?

Tada bus malonės. Muitinėje gali reikalauti atidaryti visą krovinį, kad patikrintų, kas ten yra. Tai kainuoja laiką ir pinigus (už patikrinimą imamas mokestis). Inventoriaus sąrašas turi būti gana detalus, ne tiesiog "baldai", o "2 spintos, 1 stalas, 5 dėžių su drabužiais". Vieną kartą klientas parašė "daug daiktų", ir mus sulaikė trims dienams tik todėl, kad reikėjo viską perskaičiuoti.

Ar jūsų įmonė uzsiima ir muitinės brokerio paslaugomis?

Mes dažniausiai dirbame su partneriais brokeriais. Galime tai padaryti, bet tai papildoma paslauga, kuri kainuoja.