Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu: Realus vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, o gal ir daugiau, praradau skaičiuotą. Matyta viską – nuo gėlių prekių iki sunkiųjų statybinių mašinų, kurioms reikėjo specialių leidimų. Dabar, po visų tų Brexit pokyčių, klientai dažnai painiojasi ir nebežino, į ką kreiptis. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu tapo kur kas sudėtingesnės negu anksčiau, ką tik užsirašiusi į užsakymą ir nusipirkus bilietą. Čia ne tik parvežti reikia, bet ir tinkamai iškrauti, o tai dažnai sukelia nemažai galvos skausmo, jeigu viską iš anksto nesuderini su vairuotoju. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų ir tuščių pažadų.

Bendros klausimai apie vežimą ir kainas

Kiek tai kainuoja išvis?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip nori. Vakar buvo viena, šiandien kita, degus kuras brangs, o keltų bilietų kainos Didžiojoje Britanijoje yra siaubingai aukštos. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu nėra fiksuotos, viskas priklauso nuo to, kiek svorio, koks atstumas ir ar reikia specialios technikos. Paprastai pradedame nuo bazinio tarifo, bet tada prisideda mokesčiai už užkrovimą ir iškrovimą vietos. Geriau rašykite man tiesiogiai, paskaičiuosiu konkrečiai, o ne spėliosiu čia.

Kiek laiko tai užtrunka?

Normaliai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina kaip su laikrodžiu. Bet mes kalbame apie vežimą į UK, tai "kaip su laikrodžiu" nutinka retai. Jei yra eilės į keltą arba muitinėje kažką užstrigs, gali prailgėti iki savaitės. Vieną kartą vairuotojas stovėjo Dover’e 12 valandų tik todėl, kad trūko vieno parašo dokumentuose. Taigi, laikas yra labai sąlyginis dalykas, geriau planuokite savaitę iš anksto.

Ar galite atvežti į mano namus?

Taip, galime, bet tai jau bus kitokios kainos. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu į namus reiškia, kad mums reikės mažesnio sunkvežimio, nes didelis "sunkiasis" nevažiuos į siaurą gatvelę prie namo. Jei gyvenate mieste, kur yra apribojimai, viskas dar sudėtingiau. Turime iš anksto žinoti adresą, kad paskaičiuotume, ar keltis įveiks. Kartais tenka iškrauti netoli ir vežti mažesniu transportu, o tai papildomai kainuoja.

Ką reiškia "papildomas iškrovimas"?

Tai reiškia, kad vairuotojas ne tik parveža krovinius į terminalą, bet ir juos fiziškai iškrauna iš mašinos. Prieš tai buvo taip, kad klientas turi savo krautuvą, bet dabar dažnai prašo mums padėti. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu apima tą momentą, kai reikia nuleisti paletes ant žemės arba įvesti į sandėlį. Jei reikia ne tik nuleisti, bet ir padėti ant lentynų, tai jau kita istorija, kalbėtume atskirai.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Saugu, jeigu juos tvarkingai supakavote. Mes turime draudimą, bet jis dengia tik tada, kai mes kalti, arba kai įvyksta avarija. Jei pačioje dėžėje trūksta putų, o viduje yra porcelianas, mes neatsakome. Turime tikrai daug istorijų, kai klientai sako "ką tik padėjau į dėžę", o atvykus ta dėžė yra sugulusi pusėn. Tvarkingas pakavimas – pusė sėkmės.

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikia prekių sandėravimo lapą (CMR) ir komercinę sąskaitą. Nuo 2021 metų be komercinės sąskaitos niekur nepraeisi per muitinę. Joje turi būti tiksliai aprašyta, kas yra dėžėje, svoris ir kiekis. Jei dokumentuose parašysite "drabužiai", o viduje bus "batai", muitininkai gali sustabdyti visą reisą. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu prasideda ne nuo vairuotojo, o nuo tų lapelių, kuriuos tu parašai savo kompiuteryje.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" nuskaitymų

Kas su muitinė dabar, po to viso chaoso?

Dabar yra tvarka, bet ji sudėtinga. Kiekviena siunta turi būti deklaruojama. Iš Lietuvos išvykstant nėra labai sunku, bet įvažiuojant į UK, ten dirba jų muitinė ir ji griežta. Reikia EORI numerio, be jo niekas neveikia. Krovinių gabenimo paslaugos Į UK su papildomu iškrovimu dažnai užstringa būtent tame etape, kai klientas neturi EORI arba jo negalėti susirasti sistemoje. Tada tenka laukti dieną-dvi, kol viską sutvarkome brokeriai.

Kas daryti, jei neturiu EORI numerio?

Turi jį susikurti. Tai nemokama procedūra internetu, bet užtrunka kelias dienas. Negalima tiesiog taip nuspręsti siųsti be jo. Jei skubiate, krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu gali būti atidėliotos, kol gausite numerį. Kartais galima naudoti mūsų arba gavėjo brokerio numerį, bet tai turi būti suderinta iš anksto, o ne tuoj pat tarpininko, kai vairuotojas jau stovi prie sienos.

Ar mokate už muitinę iš anksto?

Galime padėti susitvarkyti su mokesčiais, bet geriau, kad tai darytų gavėjas UK pusėje. Jie geriau žino savo mokesčių sistemą (VAT ir import duty). Mes tiesiog vežame, o mokesčiai – tai jūsų (ar gavėjo) galvos skausmas. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu neapima mokesčių mokėjimo už jus, nebent susitartume atskirai. Dažnai klientai mano, kad "visa įskaičiuota", bet muitinės mokesčiai visada yra papildomai.

Kas yra "Exit Summary" ir ar jis reikalingas?

Tai toks dokumentas, kurį reikia pateikti išvykstant iš ES (mūsų atveju iš Lietuvos). Be jo vairuotojas neišvažiuos iš terminalo. Anksčiau to nebuvo, dabar reikia. (Na, tiksliau ne visada taip, bet dažniausiai reikia, jei keliaujate per tarpininkus). Jei šitą dalyką praleidžiate, vairuotojas gali sugrįžti atgal į sandėlį dėl dokumentų trūkumo, o tai papildomi pinigai.

Ar galiu siųsti maistą?

Galima, bet tai labai sunku. Yra griežti reikalavimai dėl gyvūnų kilmės produktų ir veterinarijos. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu maisto atveju kainuoja brangiau dėl papildomų patikrinimų. Jei siunčiate paprastus sausus makaronus, tai viena, bet jei kiaulieną ar sūrį – reikės veterinarinio sertifikato, kurio gauti yra siaubingai sunku ir brangu. Geriau to nedaryti, nebent jums labai reikia.

Kas daryti, jei dokumentuose padariau klaidą?

Bėkite greitai taisyti. Jei vairuotojas jau važiuoja, klaidą gali pataisyti brokeris elektroniniu būdu, bet už tai imamas mokestis. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu gali užtrukti, nes viena klaida sąskaitoje (pvz. neteisingas svoris) sukelia visos deklaracijos peržiūrą. Neklauskite, kodėl taip yra, tiesiog sistema tokia. Patikrinkite visą du kartus prieš siunčiant man dokumentus.

Iškrovimo reikalavimai ir smulkmenos

Ar vairuotojas padės man iškrauti?

Jei užsakote papildomą iškrovimą, taip. Jei ne, vairuotojas atiduos krovinius ant riedės (jei tai paletės) ir pasakis "viskas". Jis neįeis į jūsų sandėlį nešti dėžių rankomis, tai ne jo darbas. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu numato, kad vairuotojas turi liftą (keltuvą), bet jis nėra krovėjas. Jei reikia nešti rankomis, reikia tartis apie "manual handling" – tai kainuoja daugiau.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyko, o manęs nėra?

Tai bloga situacija. Vairuotojas laukia valandą nemokamai, po to prasideda laukimo mokestis. Jis negali tiesiog palikti prekių kieme ir važiuoti toliau, jam reikia pasirašymo. Krovinių gabenimo paslaugos Į UK su papildomu iškrovimu yra susietos su laiku. Jei žinote, kad vėluosite, būtinai paskambinkite vairuotojui (jei kalba angliškai ar lietuviškai) arba man. Galime susitarti dėl ilgesnio laukimo, bet tai kainuoja.

Ar vairuotojas turi savo keltuvą?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi pakraunamąją galą su liftu. Tačiau yra ir tokių mašinų, kuriose nėra, jei tai didelis "sunkiasis" 24 tonų be papildomų įrenginių. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu reikalauja, kad iš anksto parašytumėte, ar reikia lifto. Jei atvyks mašina be lifto, o jums reikės nuleisti krovinį ant žemės, vairuotojas nieko negalės padaryti.

Kas jei mano prekės netelpa į mašiną?

Tada reikia mažesnės mašinos arba dviejų reisų. Kartais klientai sako "tai tik kelios dėžės", o paskui paaiškėja, kad tai 20 dėžių po 50 kg. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu turi būti suplanuotos pagal tūrį. Geriau nufotografinkite, ką reikia vežti, ir nusiųsk man, aš pasakysiu, kiek vietos užims. Neapsimokės vežti pusiau tuščia mašina.

Ar galite sujungti kelias siuntas į vieną?

Taip, tai darome dažnai. Vadinasi grupinis vežimas. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu yra pigesnės, jei sutalpinsime jus su kitu klientu į tą patį sunkvežimį. Bet čia reikia kantrybės, nes gali šiek tiek užtrukti, kol surenkame visą mašiną. Jei skubate, geriau mokėti už pilną reisą (FTL), jei ne – grupinis vežimas puikus variantas.

Ką reiškia "pavojingos prekės" ir ar jas vežate?

Vežame, bet tik su specialiais leidimais. Jei tai dažai, aerozoliai ar benzinas, reikia ADR sertifikato. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu tokiu atveju brangiau, nes vairuotojas turi turėti specialią apmokymą. Jei paslėpsite pavojingas prekes į paprastas dėžes, ir jas sulaips muitinėje, baudos bus milžiniškos, o atsakomybė – jūsų.

Ar galite pristatyti į aukštą statybų aikštelę?

Jei yra liftas arba keltuvas, taip. Bet jei reikia nešti rankomis 5 aukštų, ne. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu apima pristatymą "iki pirmo durų" arba "iki grindų" (jei yra galimybė nuleisti). Statybų aikštelėse dažnai nėra tinkamo dangos, vairuotojas gali atsisakyti važiuoti į purvą, kad neišliptų. Reikia tikrinės iš anksto sąlygas vietovėje.

Problemų situacijos ir realybė

Kas nutinka, jei prekės sugedusios pervežimo metu?

Turiu parašyti pažymą apie nuostolį CMR lapelyje. Be to, draudimas neišmokės kompensacijos. Vieną kartą klientas gavo sulaužytą vitriną, bet vairuotojas nieko nepasakė ir pasirašė dokumentus. Kai vėliau gavėjas skambino, buvo per vėlu. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu turi būti tikrinamos iškart. Atidarykite dėžes prie vairuotojo, jei įtariate, kad kažkas negerai.

Ar vairuotojas gali palaukti, kol aš rasiu pinigus?

Jei kalbame apie mokėjimą už vežimą, tai ne. Užsakymas turi būti apmokėtas iš anksto arba pagal sutartį. Jei kalbame apie tai, kad reikia nuvykti į banką gauti grynųjų vairuotojui (pavyzdžiui, už iškrovą vietos), jis gali palaukti šiek tiek, bet ne valandų valandas. Laikas – pinigai, jis turi važiuoti toliau kitam klientui.

Kodėl kiti brokeriai pigesni?

Gerai klausiate. Dažnai jie slepia mokesčius, kurius sužinosite tik tuomet, kai krovinys jau bus UK ir užstrigs. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu turi būti skaidrios. Mes kainuoju brangiau, nes aš asmeniškai seku kiekvieną siuntą ir atsakau į telefonus net vidury nakties. Pigiems brokeriams dažnai atsakymo laikas yra 3 darbo dienos.

Kas daryti, jei vairuotojas prarado raktus nuo sandėlio?

Tai nutinka retai, bet nutinka. Tada laukome pagalbos iš gretimos stotelės arba skambiname į pagalbos tarnybą UK. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu tokiu atveju sustoja, ir laukimo mokestis gali būti didelis. Bet jei tai mūsų vairuotojo kaltė, mes padengiame nuostolius (iki tam tikros sumos). Jei jūsų (pavėlavote atiduoti raktus), tai jūsų problemos.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Stengiamės nedirbti, nes keltai nevažiuoja. Bet jei yra skubus reikalas, galima susitarti dėl papildomo mokesčio. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu šventinę dieną kainuoja dvigubai, nes vairuotojai turi būti atlyginti už laiką, kai jie galėtų ilsėtis su šeima.

Ką daryti, jei gavėjas atsisako priimti prekes?

Tai baisiausia situacija. Mašina grįžta atgal su kroviniu, ir jums reikia sumokėti už abiejų pusių vežimą. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu turi būti tikrai užtikrintos, kad gavėjas laukia. Pasitikrinkite su juodaisiais prieš išsiunčiant. Nenoriu, kad jūsų prekės važinėtų po Europą kaip laisvi keleiviai.

Ar reikia draudimo?

Manau, kad reikia, bet čia jūsų pasirinkimas. Mes turime standartinį draudimą (CMR apsauga), bet jis dengia tik 8,33 SDR už kilogramą. Tai labai mažai, jei siunčiate elekttroniką. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu su brangia preke reikalauja papildomo draudimo. Geriau permokėti už draudimą, nei gauti sulaužytą kompiuterį ir gauti 10 eurų kompensacijos.

Kodėl taip ilgai trunka muitinės patikrinimas?

Jei sistemą pažiūri kaip juodą dėžę, ten yra daug atsitiktinių faktorių. Kartais susiduria "raudona juosta", turi atvažiuoti pareigūnas fiziškai. Krovinių gabenimo paslaugos Į UK su papildomu iškrovimu neįmanoma numatyti, kada nutiks tokia patikra. Gali būti, kad praeis per valandą, o gali būti, kad ir tris dienas stovės. Tokie yra UK muitinės taisyklės.

Ką reiškia "tarpinis sandėlis" ir kodėl jis reikalingas?

Kai siunčiate daug mažų siuntų, mes jas surenkame pas savęs, paskui užkrauname į didelę mašiną ir vežame. O UK gale jos iškraunamos tarpiniame sandėlyje ir paskui plūsta po klientus. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu taip daroma, kad sutaupyti jums pinigų. Tiesiog reikia suprasti, kad prekės gali šiek tiek "parankioti" tarpiniame sandėlyje, kol bus suruoštos pristatymui.

Ar galite paimti mokestį grynaisiais vairuotojui?

Geriau ne. Vairuotojams draudžiama turėti daug grynųjų pinigų sauje, jie gali būti apiplėšti arba juos gali pasiimti muitinė. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu apmokamos banko pavedimu arba kortele. Jei vairuotojas reikalauja grynųjų už kurį nors neplanuotą dalyką (pvz., "kelių mokestį", kurį jūs jau mokėjote), skambinkite man iš karto.

Kaip sužinoti, kur yra mano krovinys?

Jums nusiunčiu nuorodą į stebėjimą. Bet kartais sistema neveikia arba vairuotojas užmiršta įjungti GPS. Tuomet aš pats skambinu jam ir klaustu "kur tu esi". Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu yra žmogiškas procesas, ne tik skaičiai ekrane. Jei nematote judėjimosi parašykite man, aš sužinosiu.

Kas jei aš nuročiau neteisingą svorį?

Tai problema. Jei mašina užsikraus daugiau nei leidžiama, gausite baudą iš policijos UK, o mes reikalausime kompensacijos už riziką. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu turi būti paremtos tikrais duomenimis. Nerašykite "apie 500kg", jei yra 1200kg. Svarsčiai yra tam, kad būtų tikslu.

Ar galite iškrauti prekes tiesiai į mano furgoną?

Taip, tai vadinamas "cross-docking". Vairuotojas atvyksta, jūs su savo maža mašina stovite šalia, ir mes perkrauname. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu taip sutaupo laiką, jeigu jums būtina tuoj pat vežti toliau. Svarbu tik, kad jūsų mašina būtų paruošta, nes vairuotojas nebus laimingas laukti, kol jūs surandate raktus nuo savo furgono.

Išvados

Viskas šiame versle yra apie komunikaciją ir pasitikėjimą. Nėra idealios sistemos, yra tik geras ir blogas planavimas. Krovinių gabenimo paslaugos į UK su papildomu iškrovimu gali būti sklandžios, jeigu pasakote man tiesą apie tai, ką vežate, ir kada reikia atvykti. Nerašykite "tai nedidelis dalykas", kai tai yra 2 tonų. Dirbu jau ilgai, matęs esu viską, todėl geriau klauskite iš karto, nei vėliau spręskite problemas prieš Doverio uostą. Sėkmės jūsų verslui ir tikimės, kad šis straipsnis padėjo išvengti bent keleto nesusipratimų.