Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Skipton: Patirtis, kainos ir kas vyksta užeigos užkulisiuose

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo padėtų ant šaligatvio sofų iki vairuotojų, kurie prarado dokumentus Anglijoje. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Skipton yra specifinis reikalas, nes tai ne tiesiog važiavimas iš taško A į tašką B. Skiptonas yra Šiaurės Jorkšyre, o tai reiškia kalnuotas vietoves, siauras gatves ir dar daugiau biurokratijos dėl „Brexit“ daugiau nei prieš penkerius metus. Dažnai klientai galvoja, kad tai paprasta kaip nupirkti bilietą į autobusą, bet realybėje ten susiduria trys skirtingos teisės sistemos, keltų grafikai ir muitinė, kurią reikia praeiti be klaidų. Štai kaip tai atrodo iš mano, patyruoto eksperto, pusės, be jokių gražių epitetų.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko užtruks tas baldų pervežimas iš Klaipėdos į Skipton?

Tai pats dažniausias klausimas, bet atsakymas niekada nėra vienodas. Įprastai, jei viskas eina kaip pagal laikrodį, tai nuo pakrovimo iki iškraunamo Skiptone praeina nuo 4 iki 7 darbo dienų. Tačiau reikia prisiminti, kad mes ne vairuojame tiesiai. Ten yra jūra (arba bent jau Kelio uostas), o po to dar kelias dienų važiuojame per visą Angliją, kol pasieksime Šiaurės Jorkšyrą. Jei uoste yra eilės arba muitinėje kas nors užstringa, gali prailgėti iki dviejų savaičių, nors to labai nenorim.

Ar galite atvežti mane su baldais?

Ne, mes ne keleivinio transporto įmonė. Mūsų draudimas neapima keleivių, be to, tarptautiniame reise taisyklės griežtos. Vairuotojas važiuoja pailsęs ir turi laikytis poilsio grafiko, o keleivis – tai papildoma atsakomybė ir rizika. Geriau pasiskambinkite draugui arba nusipirkite bilietą į lėktuvą, o baldus palikite mums.

Kodėl brangiau nei prieš metus?

Kainos šokteli ne todėl, kad mes norime uždirbti daugiau, o dėl degalų ir keltų bilietų. Keltų kainos per pastaruosius metus pakilo kaip ant raketų, be to, dabar reikia mokėti už anglų muitinės deklaracijas, ko anksčiau nebuvo. Dar pridėkime tai, kad vairuotojų trūksta, tad reikia juos labiau motyvuoti. Tai ne mūsų kaprizas, tokia rinka.

Ar saugu vežti antiviralines medžiagas ar chemikalus kartu su sofa?

Absoliučiai ne. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Skipton turi būti švarus nuo pavojingų medžiagų. Jei policija arba muitinė rastų tokių dalykų be leidimo, krovinys bus konfiskuotas, o galiu užtikrinti, kad jūsų baldai taip pat liks angliškame sandėlyje amžinai. Geresniu atveju – gausite milžinišką baudą.

Kokia tikimybė, kad vairuotojas užstrigs?

Žiemoje Anglijoje, tiesiog prieš Skiptoną, keliai gali būti slidūs, ypač kalvotose vietovėse. Vieną kartą mūsų vilkikas pristabdė tiesiai į griovį netoli Leeds, nes nebuvo padengtos grandinės. Taigi, rizika yra, bet stengiamės sekti orus. Jei prognozės bjaurios, galiu pasiūlyti palaukti dieną-dvi uoste.

Ar galite užtikrinti tikslią atvykimo dieną į Skiptoną?

Galiu tikrai pasakyti tikslią dieną tik tada, kai vairuotojas jau bus įvežęs Anglijos muitinę. Kol jis plaukia keltu, gali būti vėjų arba techninių gedimų. Geriau planuokite išsikrauną su dienos atsarga, o ne su valanda. Tiesą sakant, nurodyti valandą yra beveik neįmanoma, jei nenorite meluoti.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ nusivylimai

Ar tikrai reikia EORI kodas, jei aš tik perkraustauosi?

Taip, be jokio abejo. Dabar, kai Jungtinė Karalystė nebėra ES, EORI kodas yra privalomas kiekvienam importui. Be jo, jūsų krovinys tiesiog neišvažiuos iš Klaipėdos arba bus sustabdytas Anglijos pusėje. Patariu jį susirasti dar prieš tai, kai pradėsime kalbėti apie baldų pervežimą iš Klaipėdos į Skipton, kitaip bus spaudimas paskutinę minutę.

Kas bus, jei aš nerašiau inventoriaus sąrašo?

Tai bus košmaras. Muitininkai mėgsta viską detaliai. Jei sąraše parašyta „kėdės“, o realiai yra „3 kėdės ir 2 stalai“, gali kilti įtarimų dėl kontrabandos. Geriau parašykite per daug, nei per mažai. Vieną kartą teko laukti tris dienas, kol klientas išsiuntė papildomą Excel lentelę.

Ar reikia mokėti PVM arba muito Anglijoje?

Jei baldai yra naudoti ir jūs juos naudojote bent metus Lietuvoje (prieš persikraustant), dažniausiai galite taikyti „Transfer of Residence“ reliefą, t.y. mokesčių nėra. Jei tai nauji baldai iš parduotuvės, tądien turėsite sumokėti PVM ir galbūt muchą, priklausomai nuo medžiagos kilmės. Svarbu tai nustatyti iš anksto.

Kas dėl medienos apdorojimo sertifikato (ISPM 15)?

Tai gana sudėtinga vieta. Jei baldai yra ant paletų arba yra gilaus neapdoroto medžio, gali reikėti fumigacijos sertifikato. (Arba ne, jei tai tik masyvinis ąžuolas, bet geriau pasikonsultuoti). Anglija labai griežtai tikrina, ar neveža kenkėjų. Jei sertifikato nėra, gali būti, kad baldus reikės grąžinti arba sunaikinti.

Kas vyksta, jei dokumentuose yra klaida?

Jei klaida maža, pvz., neteisingas svoris, tai paprastai bauda arba privalomas papildymas. Jei klaida esminė, pvz., neteisingas gavėjo kodas, krovinys gali būti „užstrigęs“ sandėlyje ne vieną dieną. Muitinės tarpininkai tai vadina „atidėliotimu“, o aš vadinu „pinigų deginimu“.

Ar jūsų įmonė sutvarko visus dokumentus?

Taip, mes dirbame su patikimais brokeriais Lietuvoje ir Anglijoje. Jums tiesiog reikės pateikti duomenis, o mes užpildysime formas. Tačiau neabejokite, jei brokeris klaus tų pačių dalykų penkis kartus – jis tik bando apsisaugoti, kad jūsų baldų pervežimas iš Klaipėdos į Skipton neštų nemalonumų.

Ar galima vežti baldus, kurie nėra mano, pvz., draugo dovaną?

Galima, bet tada tai jau ne asmeninio naudojimo importas, o komercinis arba dovanų siunta. Taisyklės kitokios, ir gali tekti mokėti mokesčius net jei tai dovana. Geriau viską deklaruoti kaip jūsų nuosavybę, jei norite išvengti problemų, kitaip muitinė gali manyti, kad tai prekyba.

Pakavimas, krovinys ir techninės pusės

Ar reikia išimti viską iš spintų?

Būtina. Niekas nemėgsta vežti tuščias spintas, kurios gali susilūžti nuo svorio pasiskirstymo. Be to, jei spintoje lieka koks nors stiklinis indas, jis tikrai susitrins pačiame kelionės pradžioje. Išimkite viską, užkilkite duris (jei jos nenuimamos) ir gerai užtepkite lipnia juosta.

Kaip apsaugoti sofos, kurios yra odinės?

Oda yra kaprizinga – ji gali įbrėžti nuo kitų baldų arba įplyšti, jei staiga sustojsime. Reikia ne tik plėvelės, bet ir storos putos, ypač kampuose. Aš asmeniškai visada liepiu vairuotojams padėti papildomą antklodę virš odinės sofos, nes tais atvejais geriau persirengti, nei vėliau ieškoti odos meistro Skiptone.

Ar įeina į standartinį „Lietuvos“ liftą angliškas nešiklis?

Nemanau, kad čia klausimas apie liftą, bet apie vartus. Angliški nešikliai (angliškai sakant „removal men“) dažnai naudoja kitokius techninius sprendimus, bet jei jūsų namuose Klaipėdoje yra siauros laiptinės, tai problema bendra. Mes turime nešiklius, kurie gali nešti rankomis, bet jei sofa neįeina į liftą ar laiptus, teks kelti pro langą arba išardyti.

Ar galiu įkrauti ir dviračią?

Taip, galima, bet jis turi būti gerai išardytas arba uždėtas ant specialios laikiklio. Nenaudokite dviračio kaip „užpildo“ tarp baldų, nes jis gali įtrinti kita kroviniui. Vieną kartą taip buvo sugadinta brangi vitrina, todėl dabar esu griežtesnis.

Kiek vietos užims mano 1,5 kub. m. baldai?

Tai nedaug, turbūt tik vieną „ketvirtį“ vilkiko priekabos. Bet čia yra gudrybė – jei turite tik 1,5 kubo, mums reikės surasti kitą klientą, kuris važiuoja tuo pačiu keliu, kad padengtume išlaidas. Todėl tokie maži kroviniai kartai kainuoja brangiau už vienetus.

Ar verta pirkti dėžes iš jūsų, ar rasti pats?

Jei rasite stiprių, naudotų dėžių iš maisto prekybos – puiku. Bet dažnai žmonės renka silpnas dėžes, kurios susprogsta po 200 kilogramų svorio. Mūsų dėžės brangesnes, bet jos atlaiko vairuotojo, užsikusiu ant jų koja, svorį. Sutaupyti 50 eurų dėžėse ir sugadinti 500 eurų vertės indus – neverta.

Kas dėl labai sunkių seifų ar pianinų?

Tai jau atskira istorija. Pianinų pervežimas iš Klaipėdos į Skipton reikalauja ne tik jėgos, bet ir specialių priemonių (rinkos, keltuvai). Paprasčiausias pianinas gali sverti 300-400 kg. Negaliu tikrai pasakyti, kiek kainuos be nuotraukos, nes kartais reikia išardyti sieną, kad išnešti instrumentą.

Atvykimas į Skiptoną, iškrovimas ir problemos vietoje

Ar sunku privažiuoti į Skiptono centrą?

Skiptonas yra labai senas miestas, ir ten gatvės tiesiog sukurtos arkliams ir vežimams, ne 18 metrų vilkikams. (Gerbiami miesto planuotojai, ką jūs galvojote?). Jei gyvenate centre, didelė mašina gali tiesiog neįvažiuoti. Dažnai tenka iškrauti mažesnę transporto priemonę (pvz., 7,5 tons sunkvežimį) iš didelės mašinos pakraščio.

Ką daryti, jei mano gatvėje yra geltonos linijos?

Anglijoje geltonos linijos reiškia, kad stovėti negalima be leidimo. Mūsų vairuotojai yra įpratę, bet jei policija arba „warden“ pamatys, galiu gauti baudą, kurią teks sumokėti klientui.