Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Seaton Delaval: praktinis vadovas be reklamų

Sveiki, ilgai neišsitvirtinau šioje srityje, o tai reiškia daugiau nei dvidešimt metų vargsto su kelių ir vairuotojų. Dažniausiai žmonės klausia apie standartinius maršrutus į Londoną ar Mančesterį, bet kartais atsitinka taip, kad reikia ką nors labiau specifinio, pvz., baldų pervežimas iš Klaipėdos į Seaton Delaval. Žinoma, tai nekas dieninis, o tikrai sudėtingas reikalas dėl atstumo, jūros perplaukimo ir visų tų britų muitinės procedūrų. Čia neįsivaizduojamas be papildomo rūpesčio, todėl geriau žinoti, i ką įsileisti dar prieš pasirašant sutartį.

Esu matęs viską – nuo tų, kurie bando viską nuvežti su „Vivaro“ vonia, iki didelių pervežėjų, kurie pradingsta su krautu trims savaitėms. Nenoriu jums nieko parduoti, tiesiog papasakosiu, kaip tai atrodo iš mano pusės, kad neitumėtum į tą pačią duobę. Juk Seaton Delaval nėra Koksis, ten reikia žinoti kelią ir gabenti turinį saugiai.

Kaip viskas prasideda ir baigiasi

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Lietuvos?

Niekada negaliu pasakyti tiksliai, nes jūra yra jūra. Vidutiniškai baldų pervežimas iš Klaipėdos į Seaton Delaval su visais iškrovimais ir pakuotėmis trunka apie 4–5 darbo dienų, jeigu viskas eina kaip piešini. Bet buvo atvejų, kai keltas vėluoja dėl audros arba britų muitinėje susidaro eilės, tuomet gali prailgėti iki savaitės. Geriau planuokite su atsarga, nereikia skubėti į oro uostą susitikti su vairuotoju, jei jis tik ką išlipo iš keltų Kiele ar Rygoje, jis tikrai pavargęs.

Ar brangu yra vežti toli į šiaurę?

Kainos formavimas nėra tiesus, kaip atrodo. Žinoma, atstumas turi įtakos, bet daugiausia kainuoja keltų bilietas, kur šiuo metu dėl degalų kainų išlipo į dangų. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Seaton Delaval kainuos brangiau nei į Londoną, nes ten vėliau reikia važiuoti atgal tuščia arba ieškoti kito krovinio. Taigi, jei gavote pasiūlymą, kuris skamba per pigiai, tikrinkite, ar tai ne „tūba“ kelyje, kuris gali nebegyventi pusiaukelėje.

Kaip jūs suskaičiuojate tūrį? Aš nežinau, kiek kubų turiu daiktų.

Nesijaudinkite, dauguma klientų taip ir nežino. Paprastai paklausiame, kiek kvadratų išsinuomavote butą ar namą, arba peržiūrime nuotrukas. Jeigu užpildysit pusę „Vivaro“, tai bus maždaug 3 kubiniai metrai. O jeigu turite didelį sandėliuką, gali būti ir 15. Geriau nuvežti daugiau mažų dėžių nei vieną milžinišką, kurią neįveš pro duris. Kartais pamirštu pasakyti, kad vertinant, kaip vyksta baldų pervežimas iš Klaipėdos į Seaton Delaval, svarbu ne tik tūris, bet ir tai, ar reikia nešti aukštyn su laiptais be lifto.

Ar jūs tikrai važiuojate į Seaton Delaval? Tai kažkur giliau provincijoje.

Žinoma, važiuojame. Seaton Delaval yra šiauriau nuo Niukastro (Newcastle upon Tyne), netoli Šiaurės jūros kranto. Nėra ten didelio magistralės centro, bet mes vairuotojai įpratę važiuoti ir siaurais keliais Anglijos provincijoje. Vieną kartą teko važiuoti į vieną kaimelį prie Blyth, kur gps vedė pro laukus, bet Seaton Delaval tikrai ne toks sudėtingas. Ten važiuojame per A19 ir pasukame link Seaton Delaval Hall, esančio arščiau.

Kas su muitinėje dabar, po šito „Brexit“? Girdėjau siaubą.

Tai, kas dabar vyksta, yra vienas didžiausių galvos skausmų. Anksčiau buvo paprasta – važinėjom, o dabar reikia pildyti „Transfer of Residence“ formas, jei gyvenate ilgiau nei 12 mėnesių. Jei nesate, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už senus daiktus, o tai yra absurdas, bet tokia tiesa. Asmeniškai aš stengiuosi viską aiškinti klientams iš anksto, kad jie neliestų galvos sieną, kai vairuotojas stovi sienoje.

Ar galiu vežti augalus į Angliją? Turiu daug gerai jų.

Čia labai pavojinga zona. Anglijos institucijos (Defra) labai griežtos dėl žemės ūkio produktų. Techniškai taisyklės pasikeitė, ir galima vežti kai kuriuos augalus, jei turiite sertifikatus, bet paprastai sakau – neverta. Jei sulaips vairuotoją su trysdešimt vazonų be dokumentų, gali būti, kad viskas sugrįžta atgal arba bus sudeginta. Geriau palikite kaimynams, už tai jums padės prižiūrėti katiną.

Kokius dokumentai aš turiu parengti iš anksto?

Reikalingas jūsų asmens dokumento kopija, deklaracija apie tai, kad daiktai naudoti ir asmeniniai (Transfer of Relief), ir detalus inventoriaus sąrašas. Jis negali būti tik „3 dėžės su drabužiais“. Turi būti parašyta „3 dėžės: vyriški drabužiai, indai, knygos“ angliškai. Be to, jei turite brangios elektrikos (telefonai, kompiuteriai), reikia serialinių numerių. Dėl to baldų pervežimas iš Klaipėdos į Seaton Delaval gali užstrigti pačiame pradžioje, jei dokumentai bus netvarkingi.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius Anglijoje už savo senus daiktus?

Jeigu vykstate gyventi pirmą kartą arba grįžtate po ilgesnio laiko (daugiau nei metus) ir daiktai buvo naudoti ne mažiau 6 mėnesių, tai mokesčių neturėtų būti. Tai vadinama „Transfer of Residence“ reliefu. Bet jeigu bandote vežti naujus daiktus, kurie dar su etiketėmis, muitininkai juos pamatys ir pridurs mokestį. Nerekomenduoju rizikuoti, nes baudos didelės.

Ar saugu? Aš girdėjau istorijas, kad kažkas pradingsta kelyje.

Gerai, kad klausiate. Saugumas priklauso nuo to, ką pasirinksite. Mes turime draudimą CMR, bet jis padengia tik tikrąją vertę, o ne jūsų prisirišimą prie seno sofos. Viskas įrašoma į važtaraštį (consignment note). Dar buvo atvejis, kai vienas klientas neįsivedė brangiausią dalyką į sąrašą, manydamas, kad „tai ir taip matys“. Geriau viską užrašykite, nes be užrašo jo nebuvo (teisiškai).

Ar galėčiau važiuoti su vairuotoju? Man tiesiog reikia ten patekti.

Techniškai – ne. Mes negalime vežti keleivių tarptautiniais maršrutais be tam tikrų leidimų ir draudimo, kuris kainuoja šimtus eurų. Be to, vairuotojui reikia poilsio, jis negali būti jūsų vairuotojas ar gidas. Taip pat sienoje keleiviai dažnai sukelia problemų. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvu, tai pigiau ir greičiau.

O jeigu aš turiu tik vieną sofą ar spintelę? Ar verta šauktis sunkvežimį?

Jei tai tik viena sofa, turbūt baldų pervežimas iš Klaipėdos į Seaton Delaval pilnu sunkvežimiu netaps. Čia jau kalbame apie dalinį krovinį (part load). Surandame kitą klientą, kuris važiuoja tuo pačiu kryptimi arba grįžta, ir įdedame jūsų sofą kartu su jų daiktais. Užsiimti taip yra pigiau, bet laukti teks ilgiau, kol susirenka pilna mašina.

Pinigai, terminai ir smulkmenos

Ar jūs pakuoja, ar aš pats turiu viską susidėti į dėžes?

Galime pasiūlyti pakavimą, bet tai papildomai kainuoja. Jeigu norite sutaupyti, dėžės uždarykite gerai, viršų sustiprinkite scotč tape. Kartais atvažiuojame, o klientas padėjo daiktus į maišus, kurie plyšti. Vieniems sunku nešti dėžes, kitiems – suprasti, kad taurės negali būti be popieriaus tarp jų. Aš asmeniškai visada patariu nusipirkti gerų dėžių, tai sutaupo nervus.

Kas yra tas „Transfer of Residence“ ir kodėl visi apie tai kalba?

Tai britų muitinės schemas (TOR01), kuri leidžia atgabenti asmeninius daiktus be mokesčių, jeigu persikeliate gyventi. Būtina pateikti ją iki atvykimo arba tada, kai krovinys pasiekia sieną. Jeigu to nepadarysite, gali tekti mokėti 20% PVM galutinę produkto vertę (nors jie naudoti). Be to baldų pervežimas iš Klaipėdos į Seaton Delaval gali užtrukti ilgiau, jei dokumentai bus pateikti vėlai.

Ar reikia daryti inventoriaus sąrašą rankiniškai ar galiu būti tik sąrašas?

Reikia detalaus sąrašo angliškai. Muitininkai nemėgsta, kai parašyta tiesiog „1 dėžė su suvenyrais“. Jie turi matyti, kas viduje – ar tai medžioklinis peilis, ar medinė lėlė. Geriausiai naudoti Excel lentelę, kurioje nurodoma numeris, aprašymas ir apytikslė vertė. Tai priverote mus dirbti greičiau ir problemų mažiau.

Kokia mažiausia kaina gali būti tokiame maršrute?

Sakykime sąžiningai – pigiau nei 600–700 eurų už kelis kubinius metrus gauti labai sunku, nes vien keltų mokestis vienam automobiliui yra apie 300-400 eurų. Jei kas siūlo 200 eurų, tai arba jis ves jūsų daiktus bagažinėje (ir juos sulaips), arba tai apgavystė. Kainos šiuo metu pakilusios, todėl neskubėkite rinktis pigiausio.

Ar dirbate savaitgaliais? Aš galiu priimti daiktus šeštadienį?

Galime priimti daiktus sandėlyje šeštadienį, jeigu išanksto susitariame, bet pati pristatymo komanda Anglijoje dirba darbo dienomis. Jeigu jums reikia, kad daiktai atvyktum sekmadienį ryte, reikia juos išsiųsti anksčiau. Vairuotojai taip pat turi poilsio laiką, jie negali važiuoti 24/7, nors kai kurie taip ir daro (kas yra nelegalu ir pavojinga).

Kas jeigu kelyje pasidarys blogai? Sugenda mašina ar kažkas?

Turime techninę pagalbą visoje Europoje. Jei sugenda sunkvežimis, mes jį aptarnaujame arba perkrauname daiktus į kitą. Taip yra su draudimu.