Baldų pervežimas iš Kauno į Newbold Verdon: praktinis vadovas be reklamų ir paslėptų spyrčių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie sėdi ant sulūžusių kėdžių savo svetainėje, iki tokių, kurie bando pergabenti visą namų ūkį vieno „Fiat“ doke. Visgi, kai kalbame apie baldų pervežimą iš Kauno į Newbold Verdon, tai yra visai kitas lygmenis. Tai ne paprasta kelionė per miestą, o visiškas logistikos iššūkis, kuris reikalauja ne tik stiprių rankų, bet ir gerai susiklosčiusių žvaigždžių (ir nors aš į juos netikiu, bet kartais tikrai reikia, kad laivas neužstrigtų Den Hago uoste). Tiesiogiai sakant, šiame tekste nėra jokių gražių žodžių, tik tas, kas veikia realybėje – su visais muitinės pavojais, angliško lietaus ir kelių, kuriais ne visada pravažiuoja didžiuliai sunkvežimiai, niuansais.

Jeigu planuojate persikelti į Jungtinę Karalystę, būkite pasiruošę tiems dalykams, kurių nepasakys joks „sklandus“ pervežimo brokeris. Čia ne tiesiog įkeliam dėžės į mašiną ir važiuojam, ten yra muitinės deklaracijos, TRR dokumentai, kurie kartais prilygsta kosminei erdvei savo sudėtingumu, o baldų pervežimas iš Kauno į Newbold Verdon gali tapti košmaru, jei pasitikite kuo pigiau. Taigi, pasiruoškite kavai, nes čia bus apie tai, kaip išgyventi tą kelionę su sveika galva.

Apie kainas ir tai, kodėl niekas nepasako tikros sumos iš karto

Kiek maždaug gali kainuoti toks kelionės iš Lietuvos į Angliją variantas?

Viskas čia labai priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų, bet jei kalbame apie butą ar mažą namą, tai baldų pervežimas iš Kauno į Newbold Verdon paprastai kainuoja nuo 1200 iki 2500 eurų. Žinoma, aš čia kalbu apie pilną paslaugą su pakavimu, o ne tik tai, kad aš atvažiuoju ir jūs patys man duodate dėžes. Kainos svyruoja priklausomai nuo degalų, kurių, kažką, pastaruoju metu tiesiog siaubingai brangsta, ir nuo to, kiek konkrečiai kubinių metrų užims jūsų turtas. Nenuviliu, bet už pusę tūkstančio tikrai niekas niekur nenueis normaliai ir legaliai.

Ar galima kažkaip taupyti ant to pervežimo?

Galima, bet tai turi savo pavojų. Jei pačios supakuosite dėžes (aš vadinu tai „savivalia pakavimo sistema“), tai taip, kainą nuleisite šimtu ar dviem eurų, bet tada nebeskųskite, kad pasilūžo jūsų mozaika ar indai. Taip pat, baldų pervežimas iš Kauno į Newbold Verdon gali būti pigesnis, jei sutinkate laukti mūsų grįžtantį reisą – tada mes įkeliame jus kaip „prieloadą“. Bet tada nereikėtų skubėti, galite laukti ir savaitę, ir dvi, kol mes surinksime kitus keleivius tame pačiame sunkvežimyje.

Kas dėl mokesčių ar depozitų, ar jie būtinai reikalingi?

Beveik visada imamas nedidelis avansas (apie 10-20 proc.), kad mes užfiksuotume jūsų užsakymą ir niekur nevažiuotume tuščiomis. Likusią dalį paprastai mokate gavus daiktus arba prieš išvežant iš sandėlio Anglijoje. Negerai tiki tuo, kas sako, kad darbas už depozitą – dažniausiai tai tiesiog pasakojimai, o paskui jie dingsta su jūsų dukra ar sūnumi (o, atsiprašau, su jūsų baldais).

Ar kaina įeina draudimas?

Draudimas įeina, bet jis yra ribotas – dažniausiai tai yra apie 3-5 eurų už kilogramą (kątik, tarkime, 10 EUR). Jei turite brangią elektroniką ar meno kūrinius, privalote juos paminėti iš anksto, kitaip neišmokėsime nieko, jei kažkas nutiks. Niekada nematęs, kad kas nors draustų viską 100 proc. vertės be papildomo mokesčio. Pasidomėkite tomis sąlygomis, ypač kai planuojate baldų pervežimas iš Kauno į Newbold Verdon, nes kelyje visada gali būti stiprus vėjas arba netvarkingas vairuotojas priekyje.

Kokia mokėjimo forma priimtina?

Geriausia banko pavedimas, turi būti sąskaita-faktūra. Vengiame grynųjų, ypač didelių sumų, nes mums tai tiesiog nepatogiau su muitinės atžvilgiu – keliaujant per sienas su kuprine pinigų gali sukelti nereikalingų klausimų. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo sumokėti 3000 eurų grynais rankomis, teko ilgai aiškinti, kad mes ne „Gone in 60 Seconds“ komanda.

Dokumentai, muitinė ir tas nemalonus jausmas, kad ką nors pamiršai

Kokius dokumentai tikrai reikia paruošti?

Būtinas asmens kodas, pasas ir labai detalus inventorius (sąrašas), kuris turi būti parašytas lietuviškai ir angliškai. Be šito niekur neišvažiuosite, nes britų muitinė (HMRC) dabar yra labai griežta po „Brexit“ (kas beveik viską sugadino). Jie turi tiksliai žinoti, ką vežate, kad negalėtų apkaltinti kontrabanda ar nelegaliu darbu. Baldų pervežimas iš Kauno į Newbold Verdon be šių popierių yra tiesiog neįmanomas legaliai.

Kas tas TRR dokumentas ir kodėl visi jo bijo?

TRR (Transfer of Residence) tai yra dokumentas, kuris leidžia atvežti daiktus į JK be PVM ir muito, jei gyvenate ne Europos Sąjungoje mažiau nei 12 mėnesių (o dabar JK ir nėra ES). Tai gali sutaupyti šimtus eurų. Užpildyti jį gana painu, bet mes su tuo padėjame, tik reikia tiksliai nurodyti, kada išvykote iš JK ir kada grįžtate. Kartais įvyksta klaidų – pavyzdžiui, vienas klientas nurodė neteisingą datą ir teko rašyti paaiškinimus mėnesį.

Ar galima vežti maistą ar alkoholį?

Maistą (ilgalaikio saugojimo) galima, bet tik uždarytose pakuotėse, o ne tas kruopas, kurias atidarėte prieš metus. Alkoholis – tai kita istorija, jį vežti labai neapsimoka, dėl didelių akcizų JK. Jei turite butelį vyno dovanai, geriau jį išgerti Lietuvoje (šiaip ar taip jums bus maloniau), o ne bandyti deklaruoti muitininkui, kuris ir taip yra piktas dėl to, kad vėlavo pietų pertrauka.

Kas nutinka, jei inventorius neteisingas?

Muitinė gali sustabdyti krovinį ir pradėti patikrinimą. Tas patikrinimas kainuoja – valanda gali kainuoti nuo 50 iki 100 svarų sterlingų, o mokėsite jūs. Taip pat gali būti baudos už neteisingą deklaravimą. Geriau praleisti valandą ir rašyti viską tiksliai, nei vėliau aiškintis, kodėl sąraše rašo „knygos“, o realiai vežate „buities techniką“.

Ar reikia mokėti PVM importuojant daiktus?

Jei turite TRR dokumentą, tai ne. Jeigu ne, tai taip, mokėsite 20 proc. JK PVM nuo daiktų vertės (ir jos vertiną muitinė, o ne jūs). Verta pasitikslinti dėl to statuso dar prieš kelionę, nes baldų pervežimas iš Kauno į Newbold Verdon gali netikėtai padidėti savo kaina dėl biurokratijos.

Kelionės detalės: kelyje, laivuose ir angliškose vietovėse

Kiek laiko trunka visa kelionė?

Standartiškai tai trunka apie 4-6 dienų nuo to momento, kai išvežame daiktus iš jūsų namų Kaune, iki jų iškrovimo Newbold Verdon. Visgi reikia atsižvelgti į laivų grafikus (dažniausiai plaukiame iš Kalnedo arba Roterdamo, Kartais iš Zeebrugge). Kartais vėjas būna stiprus ir laivas nedingspėjo – tada laukimas prailgėja, o mums tenka skambinti klientams ir aiškinti, kad tai ne mūsų kaltė, o gamtos.

Kokia maršrutas eiga?

Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją), paskui į uostą, per jūrą į Angliją (Hull, Immingham arba Harwich), ir turiškai per šalies vidų link Leicestershire. Baldų pervežimas iš Kauno į Newbold Verdon yra gana tolimas maršrutas, todėl vairuotojai turi keistis arba ilsėtis. Newbold Verdon yra kažkur tarp Lesterio ir Hinckley – kaimiška vieta, ten keliai siauresni, reikia žinoti, kur įvažiuoti su dideliu sunkvežimiu.

Ar galima sekti savo krovinį internetu?

Dauguma firmų sako, kad taip, bet realybėje dažnai trackeris rodo, kur mašina buvo prieš 4 valandas, o ne dabar. Aš asmeniškai visada siunčiu žinutes klientams, kai važiuojam per uostą arba kai pasiekiam Angliją. Tai yra patikimesnė nei tas programėlių „magija“, kuri dažnai stringa.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs ar susidurs su technine gedimu?

Tai reta, bet įvyksta. Mes turime pagalbos tarnybą visoje Europoje. Jei mašina sugesia Vokietijoje, siunčiame mechaniką. Jei tai įvyksta Anglijoje, daugiau problemų dėl brangių paslaugų. Bet jūsų daiktai niekur nedings, juos saugo apledėjęs vairuotojas (šiaip juokauju, jie tiesiog užrakina kabiną). Kartais užtrunka diena ilgiau, bet nieko katastrofiško.

Ar reikia rūpintis vieta mašinai Newbold Verdon?

Tai labai svarbu. Newbold Verdon gatvės ne tokios pločios kaip Kaune, yra vietų, kur sunkvežimis tiesiog negali užvažiuoti be to, kad užkliūtų už veidrodžio. Būtina iš anksto pasirūpinti leidimu parkavimui (jei reikia) arba paprašyti kaimynų nepastatyti automobilių. Vieną kartą turėjome atvejį, kai teko iškrauti baldus 50 metrų atstumu, nes kas padėjo „Ford“ Monką prie pat vartų.