Baldų pervežimas iš Kauno į Milnrow: ką reikia žinoti, kad neprarastum protą

Šiandien kalbėsim šiek tiek kitaip. Nerašysinu kaip kokioje enciklopedijoje, tiesiog pasakysiu, kaip yra iš tikrųjų. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus ir matau viską – nuo tėvų su viena kėde iki didelių korporacijų, kurios perveža visus biurus. Pastaruoju metu dažnai tenka organizuoti baldų pervežimas iš Kauno į Milnrow. Žinote, toks mažas miestelis netoli Mančesterio, kur lietus lyja dažniau nei čia. Atrodo paprasta – užkrovė, nuvažiavo, iškrovė. Bet va realybė būna kur kas sudėtingesnė, ypač kai kalba eina apie Jungtinę Karalystę po „Brexit“.

Čia ne tik apie vairuotojo kantrybę kelyje. Visa prasideda nuo to, kad klientas dažnai nežino, ką nori, arba mano, tai tai yra kaip pasivažiuoti iki parduotuvės. Toliau pamatysite, kad dauguma klausimų, kuriuos įdėjau į šį sąrašą, yra iš gyvo gyvenimo. Jie gali būti šiek tiek chaotiški, kaip ir patys pervežimai, bet tik tau tokiu būdu galima iš tiesų suprasti, į ką įsisukate. Niekas nesako, kad bus lengva, bet jei žinai keletą triukų, baldų pervežimas iš Kauno į Milnrow gali net praeiti be skausmo.

Paprasčiausi klausimai ir maršruto ypatumai

Kiek laiko užtrunkaKelionė iš Lietuvos į tokią Milnrow?

Štai čia sunkiausia pasakyti tiksliai, nes anglai sako „how long is a piece of string“. Įprastai jei vairuotojas važiuoja be sustojimų tai tas 2-3 tūkstančiai kilometrų įveikiami per maždaug tris dienas. Bet realybėje? Visada įvyksta kažkas naujo. Pereina sieną, sulaiko muitinė, arba tiesiai prieš Doverio uostą užstringa eisė. Tad dažniausiai sakau klientams – žiūrėkite į 4-5 dienas, tada nepainiosite. Viena kartą vairuotojas ten užstrigo dėl audros ir prarado dvi dienas tiesiog laukdamas.

Ar Milnrow yra toli nuo jūros, nes girdėjau tai yra Anglijoje?

Taip, tai Anglija, tik ne ta vieta kur yra paplūdimiai. Milnrow yra Greit Mančestre, tiksliau Metropolitename Borou, tai yra gilyn šalyje. Nuvaziuoti ten iš Doverio arba iš Imingamo (jei rems iš Hulo) užima vos keletą valandų, bet problemos daromos ne atstumu, o tuo, kad ten vietovės gan kalnuotos. Vienais žodžiais iš jūros ten važiuojate dar kelias valandas šiaurės kryptimi. Ten oras visada geras (juokauju, ten lyja 90% laiko).

Ar galiu su savim važiuoti krovininiame?

Kažkada, kai buvau jaunesnis ir dar nenaudojau tiek mobiliųjų telefonų, tai buvo įmanoma taip sakant „už ratelį“. Bet dabar? Be šansų. Draudimas neleidžia, ir be to, ypač jei reikalaujamas baldų pervežimas iš Kauno į Milnrow, tai yra komercinis reisas. Vairuotojas eils į poilsį, dokumentai tokie, kad keleivis draudžiamas. Nebent norite užsidėti plėvę ir sėdėti ant baldų tarp sofos ir spintos, bet tai irgi nelegalu. Geriau lėktuvu, patogiau ir greičiau.

Ar jūsų vairuotojai tikrai sugeba rasti tą miestelį?

Žinote, ten ne tiek ir lengva rasti, kai žemėlapis rodo vieną, o realybėje – kelių sankryžos uždaromos dėl darbų. Nauji važiuotojais kartais susimeta, bet seni vilkai žino, kad Milnrow yra šalia Rochdale. Paprastai nėra problemų su navigacija, nebenaudojame jau senųjų popierinių žemėlapių, bent jau tikiuos. Sakyčiau, radome kiekvieną adresą, net tokius kurie yra pačių miškų gelmėse (Milnrow nelabai miškas, bet vietovės labai uolingos).

Kas daryti, jei įvyksta avarija kelyje?

Ooj, tai blogiausia scenarija. Tiesa sakydama, per dvidešimt metų tai nutiko tik kelis kartus. Tada kviečiame techninę pagalbą, jei sulaiko kelią, tada perkrauname į kitą mašiną jei įmanoma. Klientui tada tenka šiek tiekpalaukti, bet viskas apdraudžiama. Viena kartą vairuotojas pataikė į elnį Vokietijoje, buvo bjaura, bet baldus nuėmė ir nuvežė kitas. Čia svarbu turėti gerą draudimą, ne tuos 50 eurų variantus.

Ar reikia mokėti už užstatą prieš išvykstant?

Paprastai taip. Ne kiekvienas sutinka vežti „skolą“, ypač kai eina kalba apie tokį atstumą. Kaip tarkime baldų pervežimas iš Kauno į Milnrow, tai ne tik degalai, tai yra dar ir laikas. Užstato dydis priklauso nuo tavo patikimumo, bet dažniausiai tai 10-30 procentų. O jei tu esi senas klientas, galim ir be užstato susitarti, bet tai retai. Labiau susitarianti pasitikėjimu.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos "smėlio dėžės"

Kokius dokumentu reikia ruoštis išvykimui iš Lietuvos?

Čia po „Brexit“ viskas pasikeitė. Anksčiau važdavom kaip savo šalyje, o dabar reikia EX-1 deklaracijos arba T2L dokumento kaldinimo. Jeigu tu nusiperkei baldus prieš metus, tai lengviau, gali rodyti PVM sąskaitas. O jeigu perveži asmeninius daiktus, turi užpildyti TOVC (Transfer of Residence) formą beveik mėnesį išvykimo. Vieną kartą klientas pamiršo deklaruoti vyną ir ten išsigando kruvinos. Būkite atidūs su dokumentais muitininkai tikrai nejuokinga.

Ar mums reikia mokėti PVM ar muito į Angliją?

Jei tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai bent 6 mėnesius, ir tu persikeliai gyventi į Milnrow, tai PVM ir mutas netaikomas. Bet ten reikia griežtai įrodyti, kad tai ne prekyba. Turi turėti sąskaitas, kad pirkti prieš daug laiko, o ne prieš pat išvykimą iš parduotuvės. Jeigu bandoma apgauti, britų muitinė uždarys mašiną ir baudos bus didelės. Geriau nieko neslėpti.

Kas yra T2L dokumentas ar jis mums reikalingas?

T2L tai toks "geležinkelio bilietas" prekėms, kad jos yra iš ES. Jeigu baldai buvo pagaminti ES, tu gali gauti šį dokumentą ir parodyti, jog netenkama PVM Anglijoje. Bet dažniausiai asmeniniams pervežimams naudojame TOVC, kuris netaiko mokesčių. T2L daugiau reikalingas verslui, kuris pervežja naujas prekes. Užpildyti jį gana vargi, ten daug detalių apie skonio numerius ir pilius net.

Ar pas jus dirba brokeris ar mes turim savą?

Galim pasiūlyti savo, bet jei turi savo patikimą – naudok savo. Dirbame su keliais brokeriais, kurie žino specifiką kelionėse į šiaurę. Žinoma, baldų pervežimas iš Kauno į Milnrow yra specifinis dėl to, kad ten kelyje yra Jungtinė Karalystė, ne šiaip Lenkija ar Vokietija. Tarkime, brokeris užtrunka valandą, kitą sykį dieną, nes internetas neveikia. Tai būna, bet svarbiausia, kad jis mokėtų kalbėti su anglų muitininkais.

Kas nutinka, jeigu pamiršiu įdėti kažką į deklaraciją?

O tu tinginys! (juokauju). Jeigu tai smulkmenos, tipo arbatinukas, dažniausiai praeina pro akis, jeigu vairuotojas sumoka mokesčius vietoje tavęs. Bet jeigu tai važiuoklis ar brangus skalbimo mašina kurios nėra sąskaitoje? Tada gali būti rimta problema. Muitinė gali konfiskuoti arba priversti gražinti atgal į Lietuvą. Geriau sąrašą tikrinti tris kartus, nei gailestis vėliau.

Ar sunku gauti TOVC leidimą?

Nebent tu nemoki užpildyti formų internete. Tai būna daug klausimų apie tavo pajamas, kur gyvensi, kada atvykai į ES. Vienai šeimai tai užtruko dvi savaites, nes klaidingai nurodė adresą. Kitam – dvi dienas. Viskas priklauso nuo to, kaip gerai parengi dokumentus. Tiesiog neskubėk, tai ne automobilio pirkimas čia, tai tavo gyvenimo perkelimas.

Kas daryti, jeigu britų muitinė sustabdo ir prašo papildomų patikrinimų?

Laukti. Daugiau nieko. Negalima su jais ginčytis, jie turi galias. Kartais jie nori pamatyti, kas yra dėžėje, kartais tiesiog nuotaika tokia. Vieną kartą mūsų vairuotoją laikė 12 valandų, nes jie ieškojo neleistinų maisto produktų (mėsOS, pieno produktų). Viską išmetė. Geriau nevežti dešrų su savim, nupirk Anglijoje.

Kaina, dydžiai ir pinigai

Kaip susiformuoja kaina, ji fiksuota ar kinta?

Kaina svyruoja pagal degalų kainą (kaip ir visur dabar) ir kursą. Bet dažniausiai sutariame vieną kainą (fixed price), kurią moki iki išvykimo. Tačiau jeigu tu staiga nuspręsi, kad norite įvežti dar du pianinus, kur nebuvo sąraše, tai tada kainos keisis. Už papildomus kubus reikia mokėti papildomai. Tai logika.

Kiek tas pervežimas kainuoja apytiksliai?

Sakyčiau, jeigu tai mažas krovinys, tipo keli dėžės ir 2-3 baldai, tai gali būti nuo 600-800 eurų. Jeigu pilna sunkvežimio krovinys (40 kubų), tai užkils į 2500-3000 eurų. Tiesa, Milnrow yra toliau šiaurėje nei Londonas, tad gali būti šimtu dukonų brangiau dėl kuro. Vienas klientas šokiravosi, kai pamažė, kiek kainuoja 1 kubas, bet ką padarysi – degalai nebe pigi.

Ar galima sumokėti tik atvykus į vietą?

Daugelis klausia šito. Seniai nebegalvoju, kad kas nors sutiktų vežti nemokamai į priekį. Vienas kartą pavogė vairuotojui drabužius iš kabino, kol jis buvo iškrovęs... Nuo tol imam viską užtikrintai. Gali sudėti dalį užstatą, o likusią sumą atiduoti, kai baldai jau stovi Milnrow kieme. Tai saugu ir abiem pusėms.

Ar pigiau, jeigu aš pats pakelsiu baldus į mašiną?

Galbūt 50 eurų sutaupysi, bet ar verta? Mūsų vairuotojai turi keltuvus, diržus, žinomas, kaip užfiksuoti, kad spinta neištirtų. O jeigu nutūpsi nugarą keldiant sofos? Tada gydymas kainuos brangiau. Be to, jei tu savo rankomis sudauži baldą įkeliant, draudys to nepadengs. Geriau padovanok tą 50 eurų, kad vyrai dirbtų.

Kaip apskaičiuoti kiek mane kainuos mano spintelė?

Matematika paprasta: ilgis x plotis x aukštis. Gaunasi tūris kubiniais metrais. Tada daugini iš kainos už kubą (dabar maždaug 50-70 EUR už kubą, priklauso nuo sezono).