Baldų pervežimas iš Kauno į Euxton: visa tiesa apie krovinius ir rizikas

Sutuoktiniai nori išsikraustyti, o aš jau dvidešimt metų važinėju šitais keliais, todėl žinau, kur būna duobės, o kur – muitinės pasieniečiai, kuriems nepatinka, kai deklaracija pripildyta neišsamiai. Baldų pervežimas iš Kauno į Euxton atrodo paprastai tik žemėlapyje, o realybėje tai nuolatinis spaudimas, terminų gašlinimas ir nervai, kurie tirpsta tik tada, kai vairuotojas skambina ir sako „atvykau“. Euxtonas yra toks mažutis miestelis Lankašyre, netoli Čorlio, ir ten važiuoti su dideliu sunkvežimiu – tai visokia meilė. Būna, kad vairuotojas praleido posūkį, nes ten visi keliai panašūs, o klientas stovi gatvėje ir pytynėja nuo šaltis, laisdamas, kada gi tas jo sofas atsiras. Čia ne tik apie kainą, čia apie tai, kad turi viską suorganizuoti taip, kad neišsirinktum galvos.

Kainų ir pasiūlymų chaosas

Kiek iš tikrųjų kainuoja baldų pervežimas iš Kauno į Euxton?

Čia ne tokia paprasta kaip pirmam akimynai atrodo. Kainos svyruoja kaip orai, priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau daiktų galima sutalpinti į mašiną kartu su tavo kroviniu. Tarkime, jei tu turi tik 2 kubinius metrus, tai gali tekti mokėti už vietą daliniame krovininyje, kuris važiuoja tik tada, kai susirenka pilnas kėbulas. Vidutiniškai kalbant, už standartinį vieno buto krovinią be jokių perdegimų reikia suskaičiuoti nuo 800 iki 1200 eurų, bet tai įskaitant ir muitinę, ir kuro priemokas, kurios dabar aukštos. Žinoma, baldų pervežimas iš Kauno į Euxton gali būti ir pigesnis, jeigu tau nėra skubu ir gali laukti mėnesį ar du, kol mes surandame pakankamai kito kliento toje pačioje kryptyje. Tada įkainis gali nukristi iki 500-600 eurų, bet tai reti atvejai, dažniau viskas vyksta greičiau.

Kodėl vieni laiko daugiau, kiti mažiau?

Klausimas klausimą, bet paaiškinsiu. Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas pasako tavo pusę. Yra firmos, kurios užsibrėžia 3-4 dienas ir važiuoja ramiai, o yra tokių, kurie meta ant pavaros ir bando nuvažiuoti per 48 valandas, tačiau tada dažnai kyla problemų su policija arba pavojingu vairavimu. Aš asmeniškai visada sakau saviem žmonėms – geriau palikti daiktus sandėlyli dienai ilgiau, nei girtas vairuotojas mestyti važiuoti pro Londoną. Be to, jei reikia išsimokėti keliuose, trukmė didėja, nes Anglijoje eismo įvykiai yra dažnesni nei Lietuvoje, ypač M6 greitkelyje, kur teks važiuoti link Euxton.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne, tai yra atskira paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto. Kartais į kainą įeina paprastos dėžės, bet jei tu turi ką nors trapaus, pvz., vitriną ar brangų paveikslą, tai reikės specialios burbuolinės plėvelės, kartono ir putų. Vieniems klientams tai atrodo per didelė išlaida, tačiau pasakyk man, kuo geriau sumokėti 50 eurų už dėžę, nei vėliau verkti dėl sulaužyto servizo. Kartais netgi patys dėžes parsigabename, bet jei jų reikia daug, tai verčiau juos nusipirkti čia, Kaune, nes Anglijoje kainos vos ne dvigubos.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoja ir kitų daiktai?

Žinoma, tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu. Pavyzdžiui, turi tu 5 kubinius metrus, o mes tame pačiame fure susirenkame dar 15 kitiems klientams iš Kauno, Vilniaus ar Klaipėdos. Tokiu atveju baldų pervežimas iš Kauno į Euxton tampa pigesnis, nes kuro sąnaudos ir kelionės kainos padalijamos tarp visų. Tiesa, ten yra savas rizikos faktorius – reikia laukti, kol susirenka visas kėbulas, o tai gali užtrukti savaitę-dvi. Jei tau skubu, teks mokėti pilną kainą už vietą, kuri tavo daiktams nereikalinga, bet tu ją išperki sau.

Kas daryti, jei pasiūlymas atrodo pernelyg pigus?

Tuoj pat bėkime tolyn. Jei kas siūlo pervežti butą už 300 eurų į Angliją, tai arba jie turi seną besilaužiantį fura, arba jie nieko neaps draudžia, arba tai tiesiog apgavystė. Buvo atvejų, kai žmonės mokėjo išankstinį įnašą, o vėliau telefonas nebeatsiliepavo. Geriau pasidomėk, ar firma turi realų transportą, ar ne užtenka tik jų gražaus puslapio. Nenaudingi tuokie „super pigūs“ pasiūlymai, kurie baigiasi teisme arba prarastais baldais.

Pasiruošimas ir dokumentų siaubas

Kokius dokumentus būtina paruošti išvykai?

Čia dabar svarbiausia, nes po „Brexit“ viskas pasikeitė. Reikia TSL dokumento, tai yra transportinio pavedimo, kuriame turi būti tiksliai aprašyti visi daiktai, jų vertė ir svoris. Be to, jeigu tu perveži daugiau kaip tam tikrą sumą (nors tai dažnai nepaišoma, jei asmeniniai daiktai), gali tekti mokėti PVM ar importo mokesčius. Geriausia susitarti su logistika, kad jie suformuotų tuos popierius, kitaip gali būti, kad ant sienos Lietuvoje arba jau Anglijoje nuves į muitinę. Taip pat nepamiršk asmens dokumento, be jo neišvažiuosi.

Ar reikia sąrašo su daiktų vertėmis?

Būtinai, net jei tai naudojami baldai. Muitininkai mėgsta kabinėtis prie to, jei maty, kad nešin tą patį naują televizorių penki žmonės per vieną savaitę. Parašyk sąrašą tiesiogiai, be jokių abejotinų punktų. Vienas kartas buvo, kad klientas parašė „baldai“ apskritai, o klaususius, kas ten būna, pasakė „visokie“. Tuoj sutrūko nervai muitininkui. Būtik specifikuok – „sofa, rudos spalvos, nuplėštas rankenėlė“ (geriau būti nuogiškam nei idealizuotam). Tai padės išvengti nereikalingų klausimų ir prašymų papildomai įvertinti krovinių.

Ar galima slydinti su alkoholiu ar maistu?

Nerekomenduoju. Yra griežti limitai, kiek alkoholio ir tabako galio įsivežti į JK asmeniniam naudojimui be mokesčių. Jei turi dešimt dėžių su lietuviška degtine, tai tai jau ne asmeninė vartosena, o komercinis importas. Maistas taip pat – jei tai mėsos ar pieno gaminiai iš ES, tai dabar griežtai kontroliuojama. Geriau suvalgyk viską čia, o ten nusipirk naujo. Vieną kartą bandžiau praslysti su keletu kiaulienos dešrelių, bet sargbinis šunytis viską aptiko ir teko mesti, nors pinigų neėmė, tik primyginimą davė.

Kaip teisingai parengti baldus?

Nereikia būti ekspertu, kad suprastum – reikia viską išvalyti. Niekam nereikia vežti dulkių ir vorų tinklų iš Kauno į Euxton, ypač jei ten tūloja biškis dulkėms. Be to, visus išsiskleidžiančius baldus reikėtų išardyti, jeigu įmanoma. Nuplėšiamas baldus gerai užrišti, kad neiškristų varžtos kelionės metu, nes viena pasilikusi sraigtelė gali subraižyti brangų antikvarinį stalą, kuris stovės šalia. Pakuojuosi savo daiktus taip, kaip norėčiau, kad juos vežtų man.

Ar reikia daryti nuotraukas prieš pakavimą?

Būtina. Padaryk nuotraukas kiekvieno daikto, ypač jei jau yra jokių įbrėžimų. Kai atvykstate į Euxtoną, gali būti, kad vairuotojas nebus su tavim iškraudamas, o vietiniai žmonės gali viską padaryti stačių rankų. Turėdamas nuotraukas, galėsi įrodyti, kad skylė spintoje buvo ne dėl jo kaltės. Aš visada sakau – fotografuok viską, net netuščias dėžes, kad nebūtų vėliau abejonių dėl turinio.

Kelionės rizikos ir Euxtono specifika

Kaip susisiekti su vairuotoju, kai jis jau Anglijoje?

Anglijoje važiuoti sename telefone nėra pigu ir lengva. Geriausia susitarti iš anksto, kad vairuotojas paskambins iš „skambučio vietos“ arba naudos „WhatsApp“, kai bus „wifi“ zonoje. Kartais būna, kad jis praranda signalą tarp laukų Lankašyre, todėl nereikia iš karto panikuoti, jei neatsiliepia 5 minutes. Gerai, jeigu turi jo telefono numerį ir dar vieno atsarginio, kuris yra dispečeryje Lietuvoje. Tada baldų pervežimas iš Kauno į Euxton tampa mažiau stresingu, nes žinai, kur kreiptis dėl informacijos.

Ar sunku važiuoti pačiam Euxtoną su dideliu sunkvežimiu?

Ten labai siauros gatvelės, o vietiniai gyventojai labai mėgsta statyti automobilius ant šaligatvio. Vieną kartą teko atgailesti, kad nenuvažiavome iki pat durų, nes fura tiesiog neprilėdo prie namo dėl pasmerkto parkavimo. Teko iškrauti viską ant paties kelio ir volioti 100 metrų. Geriausia iš anksto pasižiūrėti „Google Street View“, ar ten yra kur užsukti 7.5 arba 18 tonų mašinai. Jei ne, reikia arba leisti daiktus arčiau plento, arba rasti mažesnį transportą, kuris galėtų įvažiuoti į gyvenvietę.

Kas daryti, jei vairuotojas sustoja ir sako, kad nebežino, kur eiti?

Nenustebk, tai nutinka dažniau nei maniau. Anglijos kaimo keliai dažnai pasižymi tuo, kad navigacija rodo kelią, kuris realybėje yra tik takas piemens. Tada reikia kalbėti su klientu, kuris geriau žino vietovę. Jei tu pats naujokas Euxtone, gali tekti šauktis pagalbos vietiniams. Kartais teks važiuoti aplinkui pro Prestoną, nors tiesioginis maršrutas trumpesnis, bet pravažiuojamas. Svarbiausia neišsiblaškyti ir neleisti vairuotojui važiuoti „kažkur į laukus“.

Ar yra rizika, kad daiktai pakenks per perėjimą per Lamanšą?

Yra, ypač jeigu jūra audringa. Keltuose daiktai stovi atvirame patalpose (jei tai nevežamas furas), todėl drėgmė gali patekti, jei dėžės blogai uždengtos. Be to, keltuose vyksta judėjimas, dėl ko daiktai gali pasislinkti. Geriausia, kai vairuotojas užkalna viską juostomis arba statine. Pasitaiko istorijų, kai atsiranda dėmės ant baldų dėl kondensato, todėl dėžės turi būti storos ir, jeigu įmanoma, ant paletų.

Kiek laiko užtrunka pačios iškrovos Euxtone?

Tai priklauso nuo to, ar yra liftas, ar ne. Jeigu butas penktame aukšte be lifto ir turiu ten nešti sofabedą, tai tai užtrunks pusę dienos ir du vyrus su nugarų skausmais. O jeigu privatus namas ir galima užvažiuoti patalpą, tai galima viską iškrauti per valandą, dvi. Būna, kad klientas sako „viskas paprasta“, o atvyksta, o ten laiptai vingiuoja taip, kad netgi kėdės neprošvažiuoja.