Baldų pervežimas iš Epworth: kas slepiasi už užuolaidų ir kiek kainuoja nervai

Sukaupęs daugiau nei dvidešimt metų patirties šioje srityje, galiu pasakyti viena: baldų pervežimas iš Epworth arba bet kurio kito Anglijos miestelio niekada nesvyruoja lygiai. Vieniems tai tiesiog dėžių kraustymas, kitiems – tikras logisticinis kosmaras, kai vairuotojas pasako, kad sunkvežimis neįvažiuoja į aikštelę. Dirbu su žmonėmis, su įmonėmis, viską mačiau. Epworth, kaip miestas, turi savo niuansų – siauros gatvelės, vietiniai ribojimai, kartais net toks anglų "charming" chaosas. Štai kodėl verti žinoti, į kas tikisi, kai užsisakote transportą. Ne šiaip sau "marketinginį sviestą", o oda jaučiamus dalykus.

Ką reikia žinoti apie Epworth maršrutus

Kaip dažnai vykstate maršrutu baldų pervežimas iš Epworth?

Vykti į Epworth ne kasdien įvyksta, nes tai ne Londonas ar Birminghamas, bet, jei jau ten esame, tai su visomis priemonėmis. Paprastai tą maršrutą deriname su kitomis siuntomis, pavyzdžiui, kai važiuojame pro Šiaurės Angliją ar netoli Lincolno. Vienas kartą teko laukti dvi dienas, nes surinkome pilną krovinį tik iš to regiono. Taigi, baldų pervežimas iš Epworth įvykdomas, bet reikia derinti laiką, kad neišeitų per brangu tau ir mums.

Ar sunku rasti adresą Epworth pažymiuose?

Siaubingai kartais painu, ypač kai GPS įsivaizduoja kelią, kurio nėra, arba veda į žemės ūkio lauką vietoje namo. Epworth gatvės gali būti paslaptingos, o vietiniai ženklai ne visada aiškūs svetimšaliams vairuotojams. Vieną kartą vairuotojui telefonas numetė į tą pačią gatvę, bet namo numerio nebuvo – pasirodo, jis buvo gale kiemo, kur nebuvo kelio. Reikia tikslaus aprašymo, o ne tik pašto kodo.

Ar galite nuvežti baldus iš Epworth tiesiai į Vilnių?

Žinoma, galime, ir tai darome dažniausiai. Keliaukime tiesiai, be persikrovimų, jei telpame į mažesnį sunkvežimį, bet jei daug daiktų, gali tekti važiuoti pro sandėlį. Tiesioginis baldų pervežimas iš Epworth į Lietuvą yra geriausiai, tačiau reikia suprasti, kad kelyje gali būti stabdymai muitinėje ar techninės pertraukos. Tai ne tas pats, kai tiesiai į Klaipėdą nešti dvi kedes.

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Epworth iki Lietuvos?

Paprastai tai būna apie 30–40 valandų važiavimo, bet tai be ilsėjimosi ir stabdymų. Jei vairuotojas važiuoja vienas, tai jis turi privalomas pertraukas, o jei komanda – tai greičiau. Dar vienas kartą užstrigome ties Anglijos uostu dėl audros, tai pridėjo puse dienos. Tarkime, standartiškai nuo išvežimo iki pristatymo praėja 3–4 dienos, ne daugiau (bent taip turi būti teoriškai).

Ar įeinate į mažus Epworth kiemus su dideliu sunkvežimiu?

Čia yra tas momentas, kada reikia sincera kalbėti. Ne visada. Epworth yra miestas, kuriame yra siaurų gatvių, ypač senamiestyje ar prie pat kankorėžio bažnyčios. Jei turi didelę "vilką" (puspriekabę), ten neįvažiuosi. Turi tenkinti mažesnis sunkvežimis, 7.5 tonos, bet jei kiemas dar ir labai užžėlęs medžiais – turiš problemų. Reikia iš anksto nufotografuoti vaizdą iš gatvės, kad mes pasakytume – ar įmanoma, ar ne.

Ar kainuoja brangiau, kad važiuotumėte specifaliai į Epworth?

Gali būti, kad taip, jei ten neturime kitų siuntų. Logistika paprasta: jei tu vienas tame regione, tu moki visą kuro ir laiko sąnaudas. Bet jei sutinkame su kitu klientu iš Gainsborough ar Scunthorpe, tuomet kaina smarkiai krenta. Baldų pervežimas iš Epworth tampa pigesnis, kai galime dalintis išlaidomis. Tai kaip blaivkelis – pigiau kai kuriam.

Ar atvežate ir tokius dalykus kaip pianinas iš Epworth?

Pianinai yra mūsų nuobodžiausias ir baisesnis darbas kartu su vitrinomis. Taip, atvežame, bet reikia žinoti, ar jis eina per laiptus, ar yra pakėlimas. Epworth namuose dažnai būna siauri laiptai, o seni pianinai yra sunkūs kaip velnias. Vieną kartą teko išmontuoti laiptų turėklus, nes kitaip nebuvo įmanoma nuleisti. (Galiau išmontavome, bet vėliau teko statyti atgal – tai ne mūsų darbas, bet vėlgi, situacija).

Ar saugu rinktis mažas, pigias firmas Epworth maršrutui?

Rizikinga. Mažos firmos, net jei ir vietinės Anglijoje, gali neturėti tarptautinės draudimo licencijos. Jei jums pasakys "be mokesčių" (VAT), galėkite pamiršti apie teisiškumą. Aš girdėjau istorijų, kai tokių firmų vairuotojai tiesiog dingdavo su krovininiu viduryje kelionės. Geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet žinoti, kad turi su kuo kalbėtis, jei kas nutiks.

Kainodaros ir mokėjimo niuansai

Kaip suformuojate kainą už baldų pervežimą iš Epworth?

Viskas priklauso nuo tūrio, o ne svorio (nors taisyklės yra taisyklės). Matuoju kubiniais metrais arba tiesiog "akimi", jei nuotraukos geros. Jei turi tik dvi lagaminas ir sofa – tai viena kaina. Jei pilnas namas su virtuvės komplektu – kita. Pridedu kuro sąnaudas iki Epworth ir grįžtant, bei mokesčius už perkėlimą Lamanšo sąsiaurį.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Taip, jei turi tikslų sąrašą daiktų. Jei tu sakai "kelios dėžės", o prie vairouotojo atvyksta išsitiesęs trejos dalis – kaina šoktels. Fiksuota kaina yra tada, kai aš žinau, ką vežu. Kitu atveju tai tik apytikslė vertė, kuri gali pasikeisti viena ar kita kryptimi (dažniau į viršų, atsiprašau).

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Standartai skirtingi, bet mes paprastai imame nedidelį užstojamąjį (deposit), kad užtikrintume, kad laisvą vietą. Likusią dalį – grynaisiais arba pavedimu vairuotojui arba iš anksto prieš išvykstant. Pinigai grynaisiais visada geriau vairuotojui, kad nereikėtų ieškoti bankomato svetimoje šalyje (beje, Anglioj jų vis mažiau).

Ar mokate už mokesčius (VAT) Anglijoje?

Jei įmonė registruota, tai aišku, tačiau dažnai klientams tai nėra svarbu, jei paslauga "cash in hand". Bet aš visada patariu rūpintis dokumentais. Jei reik sąskaitos faktūros įmonei Lietuvoje, tai viskas tvarkingai su PVM. Jei asmeniškai – galima ir be, bet rizikuoji neturėti jokios garantijos.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Kuras ir uosto mokesčiai. Kuro kaina šuolio duoda, o Ukeno (Dover) uostas – tai kaip kazino. Kartais eisiš progre tiesiai, kartai lauksi valandų. Baldų pervežimas iš Epworth taip pat brangsta, jei reikia papildomų rankų (krautytojų) vienoje ar kitoje pusėje. Vienas vairuotojas – pigiau, dviem rankoms reikia mokėti atskirai.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pasiūlyti, bet aš turiu savo apačios ribą. Jei tu siūli kainą, kuri nebekovoja su kuro sanaudom, aš atsisakysiu. Aš ne labdaros fondas. Bet jei turi lanksčius datas (gali laukti, kai aš jau važiuoju ten), tada galiu padaryti nuolaidą, nes man tai užpildo sunkvežimį.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Niekada nesakau apie paslėptus mokesčius, bet yra "nepageidaujamų siurprizų". Pavyzdžiui, jei vairuotojas atvyksta ir ten reikia nešti dalykus per 500 metrų, nes negali važiuoti arti. Tada papildomai mokama už kiekvieną metrą ar valandą nešimo. Arba jei reikia išmontuoti baldus, o tu nieko nepasakei iš anksto.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Brangiausiais dažnai būna "corporate" klientams, kurie moka už vardą. Rinkis vidutinį, kuris turi gerus atsiliepimus ir patirtį. Brangus kino bilietas negarantuoja, kad filmas geras, tiesa?

Pasiruošimas ir pakavimas: kas bėda?

Ar aš turiu pakuoti daiktus pats?

Gali pakuoti pats, tai tau pigiau. Mes galime duoti dėžes, o užpildysi jas pats. Bet jei nori, kad mes supakuotume – tai papildoma paslauga. Tik prisimink: jei vėlgi blogai užklijuoji dėžę, ji neiškris sugadinta? (Beje, vienas klientas užklijojo dėžę lipduku, o viduje nebuvo jokios užpildymo medžiagos – viskas buvo susmulkinta).

Kokias dėžes reikėtų naudoti?

Stiprias, dvigubos sienelės. Nenaudok mažmeninės prekybos parduotuvėse parduodamų paprastų dėžių, jos pradangs taisyti po 20 kilogramų knygų. Geriau pirkti specialias perkraustymo dėžes. Jos brangesnes, bet tavo servirėlės liks sveikos.

Kas nutinka su drabužiais? Reikia išimti iš spintų?

Gali palikti spintoje, jei spinta ne per sunki. Mes turiame specialius drabužių dėžes su strypais ant viršaus – tiesiog užkeliame drabužius ant kablys ir nešime. Taip taupoji daug laiko ir vietos. O jei spinta "šaka", geriau išimti, nes kojos gali atitrūkti nešimo metu.

Kaip su gėrimais ir maisto produktais?

Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl maisto, ypač jei tai mėsos ar pieno produktai į ES. Geriau suvalgyti ar atiduoti kaimynams prieš išvykstant. Alkoholį vežti galima, bet tik ribotą kiekį be muitų (beveik nieko). Viena kartą bandėme vežti pusantro šimto butelių alaus – teko pradėti gerti (juokauju, bet teko palikti sanariuose).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius daiktus – spintas, lovas, vitrinas – būtina išmontuoti, kitaip jie nepraeis pro duris (ypač Epworth namuose, kur durys siauros). Mažus stalus galima vežti surinktus. Jei nebuni pats moki – mokėk už mūsų meistrą.

Kas daryti su labai vertingais daiktais?

Gidro, pianinas, brangūs tapybos darbai. Reikia pasakyti iš anksto. Jie eina ne į bendrą krovinių masę, o atskirai, gerai uždengti. Kartais netgi reikia sekti, kur tu baldas stovi, kad nespirtų ant jo kiti dėžės.

Ar reikia ženklinti dėžes?

Būtina. Parašyk "Virtuvė", "Miegamasis" ir, kas svarbiau, "Kruopščiai". Jei ant dėžės parašysi "BUTELIAI", vairuotojas žinos, kad nepakraus ant jos dėžės su knygomis. (Kartais pamiršu parašyti ir tada pats sužinai, kas viduje, kai girdu šlamščiantį stiklą, tai nemalonus jausmas).

Kodėl reikia tušti šaldytuvą?

Nes jei jo išjungi iš anksto, jis kvapuoja. Jei neįjungi – jis pradeda varvėti vanduo, kai vairuotojame vairuoja posūkiu. Vieną kartą šaldytuvas buvo pilnas mėsos, o vairuotojas užstrigo 2 dienas užpiltame kelyje... gali tik pagalvoti, ką tai reiškė. Tuščias šaldytuvas turi būti.

Kelionės eiga ir realybys

Kaip vyksta paėmimas iš Epworth?

Vairuotojas išsireiškia tavo namuose aptarėme laiku. Jis ateina, pasisveikina, palygina sąrašą su tuo, kas yra kieme. Tada pradedamas krauti. Jeigu reikia išmontuoti – daroma vieta. Epworth vietovėje reikia žiūrėti, ar neužstatė šaligatvio, kad negalėtume pastatyti sunkvežimio.

Kiek laiko trunka pakrovimas?

Priklauso nuo to, kiek tur daiktų. Ar tai vienas kambarys ar visas namas? Vienam kambariui užtenka valandos, pilnam namui – gali užtrukti 4–6 valandas. (Kartais vairuotojai būna lėti, nes tiesiog tingi bėgioti, bet ką padarysi, žmogus yra žmogus).

Kas vyksta kelyje per Lamanšą?

Vairuotojas važiuoja į uostą, pvz., Dover ar Folkstone. Ten vyksta dokumentų patikrinimas ir galimas muitinės tikrinimas. Jei viskas tvarkinga – važiuoja į keltą arba Eurotunelį. Kartais ten būna eilės, kartais ne. Yra, kad dėl migracijos patikros stabdo kiekvieną vairuotoją.

Ar galiu sekti savo krovinią realiu laiku?

Dauguma įmonių turi GPS sekimą, bet aš sakyčiau – nesi-pergyvenk. Vairuotojai kartais išjungia GPS arba ji rodo "paskutinę žinomą vietą", kai jis tiesiog užlipo į kalną arba buvo tunelyje. Geriau tiesiog paskambinti vairuotojui, jei jau labai nervinga.

Kas nutinka, jei vairuotojas sustoja kelyje ir sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Mes turi techninę pagalbą, bet tai užtrunka. Kartais reikia perduoti krovinią kitam vairuotojui. Vieną kartą (prieš 10 metų) mums viršyjo variklis Vokietijoje, tiekėjas teko siųsti kitą sunkvežimį tuščią, kad perkrautume. Tai pridėjo dvi dienas.

Kaip vyksta iškraunimas Lietuvoje?

Vairuotojas atvyksta, pastato sunkvežimį kuo arčiau, pradeda išnešti daiktus. Tu tikrini, ar viskas sveika. Jei kažkas sugedo – rašome defektų aktą tą patį momentą. Negalima rašyti po savaitės, nes niekas nepasakys, kad ne tu pats nulūžei koją nuo sofos.

Ar vairuotojas padės sudėlioti baldus vietose?

Dažniausiai taip, jie padeda nunešti į kambarius, bet jie ne interjero dizaineriai. Jie padės lovą prie sienos, spintą į kampą, bet neįsirengs viso kambario. Jeigu reikia sudėlioti labai sudėtingai, tai jau papildoma paslauga.

Kas daryti, jei daiktų yra daugiau, nei planavau?

Jeigu vairuotojas sugeba sutalpinti – super. Jeigu ne – mes turime problemą. Tuomet reikia arba palikti dalį daiktų (pvz., senus baldus), arba kreiptis į papildomą transportą. Papildomas važiavimas iš Epworth tik dėl vienos dėžės būtų beprotiškai brangu.

Ar galima veži naminius gyvūnus?

Negalima jų vežti kroviniame sunkvežimyje, tai draudžiama ir žiauru. Gyvūnai turi važiuoti su jumis asmeniniame transporte arba specialioje paslaugoje (pervežimas gyvūnų). Niekada nepriimsu šuns į vagoną, net jei jis mažas ir mažas (nebent tai yra specialus gyvūnų pervežimas).

Problemų ir sprendimų kampas

Kas daryti, jei sugedo daiktas pervežimo metu?

Reikia tuoj pat pranešti. Mes turime draudimą (CMR), bet jis neapima visko, pavyzdžiui, jei pats blogai užpakavai dėžę. Jei mūsų kaltė – atlyginame. Jei ne – susitariame arba kreipiamės į draudimo kompaniją. Svarbu turėti nuotraukas iš prieš pakavimą.

Ar keičiate pristatymo datą, jei aš pavėluoju?

Gali keisti, bet tik jei mes dar neturime kitų planų toje dienoje. Jeigu vairuotojas jau užsako kitą krovinį toliau, turi laukti, kai mes vėl turėsime laisvą mašiną. Tai gali trukti savaitę. Laikas – pinigai.

Ką daryti su atliekomis (pakavimo medžiagos)?

Galime išvežti juos su savimi, jei sutinki. Kartais klientai nori, kad paliktume dėžes jiems, o atliekas išvežtume. Tai įmanoma, bet reikia vietos sunkvežimyje. (Beje, dėžės tikrai naudingos, kai reikia kažką padėti į rūsį vėliau).

Ar pervežate sodą (indus, žoles)?

Galime, bet tik tada, jei nėra žemės ir gyvų vabzdžių. Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl augalų ir žemės importo. Geriau išpilti žemę ir įdėti augalus į dėžes be jos. Vieną kartą bandėme vežti vazoną su žeme – muitininkai privertė viską išmesti.

Kodėl kai kurios firmos nedirba su Epworth?

Nes tai per toli nuo didelių magistralių jiems. Didelės firmos nori imti po 10 krovinių vienoje vietoje (Londonas, Mančesteris). Važiuoti į Epworth dėl vienos sofos jiems neapsimoka. Mes esame mažesni, lankstesni, todėl galime ten važiuoti.

Ar yra būtinybė turėti inventorizacijos sąrašą?

Labai rekomenduoju. Be sąrašo sunku įrodyti, kad kažkas dingęs, jei dingęs. Sąrašas turi būti tikslus – "indai" nerašo, reikia "12 pietų lėkščių, 6 puodukai". Taip išvengiame ginčų.

Kas nutinka, jei negaliu prisijungti prie telefono iš karto?

Nesijaudink, vairuotojas paliks pranešimą arba lauks. Jis turi savo grafiką, bet žino, kad kartais klientas dirba arba yra užsiėmęs. Jeigu laukimas per ilgas, jis gali eiti į kitą užsakymą ir grįžti vėliau, bet tai retai.

Ar galima užsakyti ekspressą iš Epworth?

Galima, bet tai kainuos kaip sparnas. Reikės siųsti atskirą vairuotoją tiesiai, be kitų siuntų. Jeigu turi skubų reikalą, pavyzdžiui, pradedi darbus kitą dieną – tai vienintelis būdas.

Ar dirbate savaitgaliais?

Taip, dirbame, bet Anglijoje yra apribojimų, kurias valandas vairuotojas gali vairuoti. Savaitgalis gali būti brangesnis dėl "overtime" mokesčių vairuotojui. Geriau planuoti išvykimą darbo dienomis, jeigu nori taupyti.

Kokius patarimus duotum kas pirmą kartą kraustosi iš UK?

Nebijok klausti. Būk aiškus dėl savo daiktų. Nenaudok plastikinių krepšių knygoms (jie plyšta). Ir, labiausiai, nepalik vertingų daiktų neprižiūrėtų lauke prieš išvykimą – Anglijoje gali dingti greičiau nei įsivaizduoji.

Baldų pervežimas iš Epworth gali būti paprasta istorija, jeigu viską suplanuojame iš anksto. Svarbiausia – nebesitikėti tobulumo, kadangi kelyje visada kažkas nutinka. Nuo blogo oro iki techninių trikčių, tai yra mūsų kasdienybė. Bet su gera komanda ir aiškiais susitarimais, tavo baldai pasieks Lietuvą saugiai. Tiesiog pasirūpink dokumentais ir dėžėmis, o likusią dalį palik mums. (Ir pažiūrėk, ar neužrakino duris iš išorės, tai dažniausia bėda). Sėkmės kelionėje!