Baldų pervežimas Cranfield: patirtis, rūpesčiai ir kelio iš Lietuvos detalės

Sveiki, taigi vėl čia. Dvidešimt penkeri metai šioje srityje praleidęs vyras, kuris matė viską – nuo sugedusių sunkvežimių Belgijoje iki klientų, mėginančių įsivežti pusę buto per vieną kelionę. Kalbėsime apie tai, kaip vyksta tikrasis baldų pervežimas Cranfield, ne tas, vaizduojamas gražiuose reklamose. Cranfield – tai ne didelis Londonas, tai Bedfordšyro miestelis, savo specifika, ir ten patekti gali būti netikėtai daug bėdų, jei nieko neplanuojate. Štai kas tikrai laukia jūsų kelyje, kai nusprendžiate perkelti gyvenimį ar tiesiog atvežti senos mamos spintą.

Pagrindai ir kainos: kodėl baldų pervežimas Cranfield kainuoja tiek, kiek kainuoja?

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas Cranfield iš Lietuvos?

Žiūrėk, čia nėra vieno atsakymo, kaip ir su visais kainais šiuo metu, bet aš stengiuosi būti tiesus. Jei turite standartinį vieno kambario daiktų kiekį, tarkime, 5–6 kubinius metrus, tai dabar turėtumėte numatyti apie 800–1200 eurų. Tai labai priklauso nuo to, ar darysite dalinį krovinį, ar vietą užsakysite ištisai. Kuras kainuoja milžiniškus pinigus, o olandų keliai mokesčiais užpilti. Taigi, kai klausiate apie baldų pervežimo Cranfield kainą, žinokite, kad pusė to yra mokesčiai už kelių naudojimą.

Ar brangiau vežti į Cranfield negu į Londoną?

Techniškai Cranfield yra arčiau nei centrinis Londonas, bet Londono važiavimas – tai siaubas. M1 greitkelis dažnai užstrigęs, o vairuotojo valandos užmokestis Anglijoje aukštesnis. Taigi, gali būti, kad tas pats baldų pervežimas į Cranfield kainuos nedaug mažiau ar net tiek pat, kiek į Londono pakraštį. Tik privalumas tas, kad čia nereikės mokėti ULEZ mokesčio (arba reikės patikrinti, ar miesto dalis įeina į zoną – aš visada paišauosi su tuo). Bet bendraiai, kainos labai panašios, tik nervų mažiau.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Be kuro, yra dar keletas dalykų, kuriuos klientai dažnai pamiršta. Pirmiausia, ar reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus. Vairuotojas ne meistras baldžius, jei jis praleis pusę dienos surinkdant jūsų švedišką spintą, tai papildomai kainuos. Antra, prieigos galimybės. Jei Cranfield namas turi laiptus tik į vidų ir neįsivaizduojate, kaip įvežti sofą, reikės keltuvų. O tiek dalykai Anglijoje – brangiai.

Ar galima sutaupyti rinkdamas dalinį krovinių pervežimą?

Žinoma, tai yra būdas, kaip pigiau atliekamas baldų pervežimas Cranfield. Bet čia yra savas „uodegos kailis“. Jūs turite laukti, kol mes surinksime kitų klientų daiktus, kad užpildytume sunkvežimį. Tai gali užtrukti savaitę, dvi, kartais ir ilgiau. Jei jums reikia, kad spinta būtų ten rytoj, dalinis krovinys neveiks. O jei laiko nėra, reikės mokėti už vietą ištisai.

Kodėl kainos pas skirtingus vežėjus skiriasi net 50 proc.?

Čia yra paprasta, bet nepatogu tiesa. Kai kurios įmonės tiesiog nurodo pamaininę kainą, o paskui papildo papildomais mokesčiais už „ilgus nešiojimus“ ar „laiptus“. Aš stengiuosi pasakyti realią sumą iš karto. Be to, yra ir tokių, kurie tiesiog nuvažiuoja be draudimo. Jei kas nors nutinka kelyje – jūsų problema. Mano atveju, baldų pervežimas Cranfield visada įskaito draudimą, ir tai kažkiek pakelia kainą, bet duoda ramybės.

Ar galima kažkaip įsivaizduoti galutinę kainą iš karto?

Taip, jei jūs tiksliai žinote, kiek daiktų turite. Problema ta, kad dažniausiai klientai sako „o, tik kelios dėžės ir sofa“, o prieš pat išvykimą paaiškėja, kad dar ir dviratis, ir šaldytuvas, ir darbas. Geriausia, jei atsiųstate nuotraukas arba sąrašą. Tada aš galiu pasakyti kainą su tikimybe 90 proc., kad nepakeisime (nors, žinoma, gyvenime viskas gali būti).

Rūpesčiai ir dokumentai: Anglija po Breksito

Ar sudėtinga su dokumentais dabar, kai Anglija ne ES?

Tai yra didžiausia bėda šiuo metu. Anksčiau buvo paprasta – važiuojam, čekinam. Dabar kiekvienas baldų pervežimas Cranfield reikalauja T1 dokumento arba eksporto deklaracijos. Jums reikės mesti EORI numerį, jei jo neturite – mes padarysime, bet tai papildomas laukimas. Muitinė Anglijoje dabar tikrina viską labai kruopščiau. Vieną kartą mūsų vairuotoją sulaikė trims valandoms, nes viena dėžė su knygomis buvo nepažymėta deklaracijoje.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

Tai tokas kodas, kuris leidžia prekėms kirsti sieną. Jeigu esate fizinis asmuo ir pervežate savo asmeninius daiktus (tai svarbu – ne prekybinius), dažnai galima naudoti paprastą procedūrą, bet vis tiek reikia užpildyti formas. Aš visada patariu užsiregistruoti iš anksto per internetą Anglijos mokesčių tarnybos puslapyje. Tai nemokama, bet užtrunka kelias dienas, jei jūsų duomenys netvarkingi.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei tai yra jūsų naudojami baldai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius Lietuvoje, dažniausiai mokesčiai netaikomi – tai „Transfer of Residence“ procedūra. Bet čia yra vienas „bet“. Jūs turite parodyti, kad gyvenote Lietuvoje ne mažiau metų. Jeigu bandysite atvežti visiškai naują, su etiketėmis, „IKEA“ komplektą ir saksit, kad tai asmeniniai daiktai – muitininkai iš to juoks. Tad būkite sąžiningi.

Ką daryti, jei neturiu jokių apyvairos dokumentų pirkiniams?

Nebūna taip, kad nieko neturėtumėt. Jeigu pirkote baldus internete, visada gaunate sąskaitas arba el. pašto patvirtinimus. Jas reikia išsaugoti. Jei apyvairos nėra (pvz., dovana), reikia parašyti pareiškimą. Muitinė turi matyti kilmę. Jei jie įtars, kad tai prekyba, gali priskaičiuoti importo mokestį. Geriau turėti kokią nors popierių.

Ar dažnai pasitaiko problemų su angliškąja muitine?

Pasitaiko, nebejuokiu. Vieniems sėkmingai praeina per valandą, kitiems užstringa. Priežastis gali būti banali – blogai parašytas prekių sąrašas. Pavyzdžiui, jei parašote „baldai“, tai per daug abstraktu. Reikia „medinė miegamojo spinta, 200x100cm, naudota“. Kuo tiksliau, tuo greičiau baldų pervežimas Cranfield įvyks be nesubraižytų nervų.

Ar jūs užtikrinate muitinės procedūras?

Mūsų brokeris tai daro. Mes siunčiame duomenis, jis užpildo deklaracijas Anglijoje. Bet, žinoma, jei jūsų daiktuose kažką paslėpsite arba neteisingai parašysite, atsakomybė jūsų. Mes tik tarpininkai ir logistika. Aš visada sako klientams: „duokite man tiesą apie daiktus, aš jums padėsiu su popieriais, jei meluosit – gausime baudą“.

O jei aš nusprendžiu važiuoti pats su nuoma?

Tada visi šie rūpesčiai krenta ant jūsų pečių. Nuomos kompanija neduoda jokios garantijos dėl muitinės. Be to, reikės turėti tarptautinę draudimo polisą, kuris apimtų Angliją. Daugelis to nežino ir važiuoja su paprasta „KASKO“, kurioje nėra užsienio. Tai didelė rizika. Profesionalus baldų pervežimas Cranfield atrodo brangiau, bet jis apima šią saugumo grandinę.

Pakavimas ir pasiruošimas: ką daryti namuose

Kaip geriausia supakuoti sofos, kad ji nesugadintųsi?

Sofos – tai blogiausias daiktas pakavimui. Ji didelė, minkšta, ir dažnai įlenda pro duris tik įstrižai. Reikia nuplėšti (jei galima) rankenėles, apvynioti storomis stretch plėvėlėmis, o viršuje būtinai storas kartonas. Vieną kartą klientas padavė sofas be jokios apsaugos, tik su šiaudų antklode – važiavome per lietų Anglijoje, sofa atrodė, kaip būtų ištraukta iš upės.

Ar jūs duodate dėžes ar jas turiu pats rasti?

Mes galime duoti, bet tai papildomai kainuoja (nors kartą atvežome nemokamai, liko nuo ankstesnio kliento). Geriausia ieškoti parduotuvių, pvz., maisto prekių, ten dėžės tvirtos. Bet atminkite – nenuplėškite jų, kai surinksite. Jei dėžė suirusi, ją užkėlus ant kito dėžės, viskas viduje sugruvos. Ypač kai kalbame apie baldų pervežimą Cranfield, kur kelyje būna daug bangų.

Ar reikia išmontuoti spintą pats ar vairuotojas tai padarys?

Geriau, jei padarysite patys, jei įmanoma. Vairuotojai turi veržtuvus ir žino, kaip išsiveržti, bet jų tikslas – nuvažiuoti greitai. Jei spinta yra sena, su įstrigusiais varžtais, vairuotojas gali tiesiog nuspręsti, kad tai ne jo darbas, ir palikti. Tada jums teks ieškoti meistro Anglijoje, o tai kainuoja tris kartus brangiau nei Lietuvoje.

Aš turiu labai senus, tėvo baldus – ar verta juos vežti?

Tai klausimas ne pinigų, o sentimentų. Jei tai tikrai brangios antikvarinės vertės baldai – žinoma, reikia vežti ir drastiškai apsaugoti. Jei tai tiesiog sena sovietinė spinta, kuri jau juda į šonus, gal pagalvokite, ar verta tokią kainą mokėti už pervežimą. Anglijoje baldai pasidarė gana pigūs (nors ir kokybė... čia kita tema). Kartais pigiau nusipirkti naują Cranfielde nei vežti seną per visą Europą.

Ar galima vežti augalus ar tai griežtas draudimas?

Draudimas nėra griežtas, bet yra apribojimai. Augalų žemė negali būti vežama (dėl ligų). Tad reikia iškratyti visas šaknis, nuplauti, uždėti į sterilias priemones. Vairuotojai dažnai nemėgsta vežti augalų, nes jie gali užsitepti kitiems daiktams, jei lietus. O lietus Anglijoje – tai ne naujiena.

Ką daryti su skystiais daiktais (valymo priemonėmis ir pan.)?

Tai klasika. Klientas įkiša butelį skalbiklio į dėžę su drabužiais. Viskas prožiuoja kelionės metu, kai sunkvežimis suka ratus. Būkite protingi – visus skysčius reikia paklijuoti lipnia juosta, o dar geriau – įdėti į plastikinį dėklį su dangteliu, kad net nutekėjus, nepakenktų kitiems daiktams.

Ar verta pirkti specialų pakavimą (pvz., burbulus)?

Tikrai taip, jei turite brangių daiktų – vitrinas, veidrodžius, paveikslus. Burbulukų plėvelė nėra tokia brangi, o sutaupyti nuo skilimo gali tūkstančius. Aš asmeniškai visada rekomenduoju apynioti vitrinas taip, kad jos taptų kaip mumija. Gali atrodyti keistai, bet atvykus į Cranfield viskas bus sveika.

Vairuotojai, sunkumai kelyje ir realybės

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje (techninė gedimas)?

Tai įvyksta. Nėra tobulų sunkvežimių, ypač senų. Prieš metus mums sulaikė sunkvežimis Vokietijoje – sugedo degiklis. Ką darome? Skambiname klientui ir sakome tiesą. Jei galime, perkelame daiktus į kitą mūsų mašiną, jei ne – laukiame. Jei dėl to vėluojate atiduoti raktus išsinuomotam būstui – tai jūsų rizika, todėl visada planuokite baldų pervežimą Cranfield su savaitės atsarga.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus į butą?

Taip, pagrindinės taisyklės tokios: vairuotojas parveža ir iškrauna į grindis prie durų (arba į garažą). Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto, arba įnešti į kambarį ir padėti specifiai – tai papildomas darbas. Daugelis vairuotojų padės už nedidelį arbatpinigį, bet neįsivaizduokite, kad jis keturias valandas neš daiktų po namus be papildomo mokesčio.

O jei Cranfield centro neįvažiuoja didelis sunkvežimis?

Cranfield yra miestelis, gatvės ne tokios plačios kaip Londono. Kartais didelis sunkvežimis tiesiog negali privažiuoti prie namo. Tada reikia išsinuomoti mažesnę mašiną „paskutiniam myliui“ arba vairuotojas gali iškrauti ant šalies gatvės (jei tai leidžia eismo taisyklės). Čia reikia susitarti iš anksto – apžiūrėti vietą Google Maps arba siųsti nuotrauką. Aš vieną kartą važiavau į vieną kaimą netoli Cranfield, ten tiltas buvo per žemas... teko atsukti.

Kaip su kelių eismo įvykiais Anglijoje? Jų daug.

Anglijoje eismas intensyvus. M1 greitkelis ties Bedfordshire dažnai stovi. Mes įtraukiame šią riziką į grafiką – sakome, kad kelionė trunka 3–4 dienas, nors vairuodami be sustojimų nuvažiuotumėte per 24 valandas. Kodėl? Nes vairuotojas turi ilsėti. Taigi, neskambinkite kiekvieną valandą ir klauskite „kur jūs“. Jei buvo avarija, mes jums pasakysime.

Ar saugu duoti raktus nuo namo vairuotojui?

Dažniausiai taip, jei jūs negalite būti ten. Mes dirbame su patikimais žmonėmis, kurie dirba mums ne pirmą metą. Bet, žinoma, nėra 100 proc. garantijos pasaulyje. Jei turite brangų lobį ar pinigų, geriau juos paslėpti arba pasiimti su savimi. Vairuotojui reikalingi raktai tik tam, kad atidarytų duris ir iškrautį.

O jei pažeidžiate kažką mano turtą?

Mes turime KASKO draudimą, bet jis dažniausia apima tik atsakomybę už laikiną žalą (pvz., užgadinus sieną nešant sofos). Už pažeistus daiktus atsakingumą apima draudimas, tik reikia tai užfiksuoti. Jei vairuotojas išmeta dėžę ir ji suskilto, o jis nieko nepasako – tuomet bėda. Todėl reikia tikrinti būklę iš karto. Aš visada sakau – neatsisakykite nuo vairo, kol nepatikrinote, ar visos dėžės sveikos.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų – lietuviai. Taip yra paprasčiau susitarti dėl detalių, parodyti, kur ką padėti. Kartais dirbame ir vietiniais Anglijos vairuotojais, jei būna poreikis, bet tada reikia kalbėti angliškai. Taigi, didžiąją dalį laiko jums nereikės mokytis gestų kalbos.

Vėl apie kainas, terminus ir keblumus

Ar reikia mokėti iš karto ar galima atidėti?

Standartinė praktika – 30-50 proc. avansas, likę sumokėti atvykus arba prieš išvykstant. Negalima tiesiog pasakyti „aš sumokėsiu, kai atvyksiu“ – tuomet mes neleisime išvykti, nes mes irgi turime mokėti už kuro, mokesčius ir vairuotojo algą. Pasitikėjimas – dviaukštis.

O jei aš pasikeičiau minties ir nebeprireikia pervežimo?

Jei atšaukiate prieš savaitę – mes susitaikome, grąžiname didžiąją dalį. Jei atšaukiate tada, kai vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų Lietuvoje – tada jau pinigų negrąžiname, išskyrus, jei nėra labai rimtos priežasties (ligos, nelaimės). Mes jau turime sukimų – degalai, laikas, kiti klientai, kurie gali vėluoti dėl jūsų.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS seklius. Aš galiu atsiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina yra realiu laiku. Tai ramina nervus. Ypač kai vyksta toks ilgas baldų pervežimas Cranfield – žinoti, kad mašina jau Lenkijoje ar Vokietijoje, padeda susitvarkyti savo reikalams.

Ką daryti, jei Anglijoje prieš išvykimą pasirodo problemų su iškrovos vieta?

Būna taip, kad klientas sako „įvažiuosite į kiemą“, o pasirodo, kiemas užrakintas, arba ten stovi kitas automobilis. Vairuotojas negali laukti valandas – jam skaičiuojamas laikas. Jei jis laukia dvi valandas, kol jums rasite raktus nuo vartų – tai bus papildoma sąskaita. Susitarkite dėl prieigos iš anksto.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Elektronika yra jautri. Nors ją supakome, krūvis kelyje didelis. Geriausia pasiimti brangiausius dalykus (nešiojamus kompiuterius, dokumentus, pinigus, papuošalus) su savimi į lėktuvą ar mašiną. Baldų pervežimas Cranfield yra apie baldus, ne apie jūsų duomenų saugumą. Jei kažkas sugenda elektronikoje – sunku įrodyti, kad tai ne dėl gamybos defekto.

Kaip elgtis su dideliais daiktais, pvz., pianinu?

Tai atskira pasaulis. Pianinų negalima tiesiog užkelti į sunkvežimį su kelių vyrų komanda. Reikia specialių įrankių, o kartais – ir keltuvo su kableliais (nors retai, nes Cranfield namai dažniausiai su aukštais lubomis). Tokiems atvejams kaina skaičiuojama individualiai ir ji žymiai aukštesnė.

Ar galima užsakyti tik vieno daikto pervežimą?

Galima, bet tai nebus pigu. Jei norite pervežti tik vieną kėdę, mums nėra prasmės siųsti sunkvežimį. Galbūt galime susitarti dėl „paskutinės vietos“ kažkurioje kitos kelionės mašinoje, jei ji ten telpa. Bet užtikrinto termino nebus. Tad jei tai viena kėdė – geriau siųsti kurjeriu (paštu), jei telpa į jų reikalavimus.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą ar duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet labai padeda susidaryti gerą nuomonę. Lietuviai vairuotojai vertina, jei juos užduoda alumi (po darbo, ne prieš!) arba duota dešrelė. Tai žmogiškas dalykas. Jei vairuotojas pavargęs, o jūs pasiūlysite arbatos – jis gali labiau pasistengti su tais sunkiaisais spintomis. Tiesa, ne visada yra laiko tai padaryti.

O jei aš turiu daugiau daiktų, nei numiau?

Tai įvyksta beveik kiekvieną kartą. „Užmiršau“ pasakyti apie dviratį ar šiaudinės pertvaros dėžę. Jei daiktai netelpa į užsakytą erdvę, mes turime problemą. Galime juos palikti (ir jums teks važiuoti antrą kartą) arba, jei yra laisvos vietos, pridėti už papildomą mokestį. Todėl sąrašas turi būti tikslus.

Kokios yra mokėjimo galimybės?

Grynaisiais – nebekalbu, pavojinga ir nebeaktualu. Banko pavedimu arba kortele. Galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais iš karto, jei tikrai norite, bet tai keista. Dažniausiai viskas vyksta be grynųjų. Sąskaitą išrašome iš karto, kai susitariame.

Ar dirbate savaitgaliais ir švenčių dienomis?

Dirbame, kai reikia. Anglijoje dažnai reikia iškrauti savaitgalį, nes žmonės tada laisvi. Bet kelionės prasideda darbo dienomis. Vairuotojas negali važiuoti sekmadienį, jei pirmadienį turi būti Cranfield, todėl viskas tiksliai planuojama. Nors kartais tenka ir dirbti savaitgalį, jei klientas padirbėjo.

Ką daryti, jei dėžė atvykus pasirodė sutrūkinėjus?

Čia jau vėl draudimas. Jei matote, kad dėžė smarkiai pažeista – nuotraukokite ją prieš atidarydami. Jei viduje daiktai sugadinti – rašykite pretenziją. Mes perduodame ją draudimo kompanijai. Jei dėžės būklė bloga, bet viduje viskas gerai – tiesiokite, kad buvo „blogas kelių paviršius“. Geriau per daug pakrauti negu per mažai.

Apibendrinant: kas svarbiausia?

Galiausiai, baldų pervežimas Cranfield nėra rocket science, bet tai reikalauja planavimo. Neklauskite „kiek kainuoja“ be detalių, nepadarykite sąrašo paskutinę naktį ir nelaikykite vairuotojo kaip savo asmeninio nešytojo be mokesčio. Jei viską padarysite protingai – atvyksite į naująjį namą Cranfield su sveikais baldais. Jei laikysitės principo „kaip nors nusivažiuos“, gali tekti brangiai apmokėti už savaičiai. Gerai susitarkime, ir viskas gerai nueis.