Baldų pervežimas Bishop Auckland: praktinis vadovas be reklaminių frazių

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų ir turiu pasakyti tiesiogiai – baldų pervežimas Bishop Auckland kelyje ne visada yra vėjas ir gera muzika iš radijo. Dažnai tai yra nervai, tirštas rūkas Anglijos autostradose ir užstrigęs sunkvežimis priešais Dover’ą. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tiesiog paprasta procesas: įmesk daiktą į sunkvežimį, ir jis pats nusirista į Durhamo grafystę, kaip pasakėje. Ne, taip neveikia. Čia reikia sudėtingos logistikos, o kartais ir tiesiog šiek tiek paprasto laimės. Štai kaip visa tai vyksta iš mano pusės, be jokių gražių brošiūrų, o taip, kaip yra iš tikrųjų, su visomis ašiomis ir nelygiais keliais.

Kainodara ir apskaitos smulkmenos

Kiek tiksliai kainuoja baldų pervežimas Bishop Auckland?

Tai klausimas, kurio aš nemėgstu, nes atsakymas visada yra „noriu žinoti“. Jei turi tik vieną kėdę, tai neapsimoka kviesti sunkvežimio, geriau siųsti kurjeriu. Bet jei keliaujate su visa butu, tai kaina svyruoja stipriai. Priklauso nuo tūrio kubiniais metrais, degalų kainos (kurios dabar, tiesa sakant, siaubingos) ir to, kiek greitai norite važiuoti. Paprastai, kai kalbame apie baldų pervežimas Bishop Auckland kainas, reikia numatyti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Be to, kainą įtakoja tai, ar reikia išardyti baldus, ar juos reikia pakrauti per trečią aukštą be lifto. Vieną kartą teko įkainoti darbą, kur klientas nepaminėjo, kad gyvena senos statybos name su siaurais laiptais – tai pakeitė visą kainą dukart.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Žinoma, keičiasi. Vasarą visi važiuoja atostogauti, tad keltų vietų stoka milžiniška, o kainos šoktelėja aukštyn. Žiemą, ypač sausį ar vasarį, kai Anglijoje pasigauna sniegas (nors jie ten nuo jo paniškai bijo), taip pat gali būti brangiau dėl vėlavimų. Geriausia kaina paprastai būna pavasarį ar rudenį, kai nėra tiek intensyvumo. Tačiau jei jums reikia baldų pervežimas Bishop Auckland būtent šią savaitę, turite daryti tai, ką siūlo rinka. Aš visada sakau klientams – jei galite laukti, laukite, jei ne – mokėkite už skubą.

Kas įeina į galutinę kainą?

į kainą dažniausiai įeina kuro mokesčiai, vairuotojo darbas, keltų bilietai ir kai kurių įmonių – draudimas. Bet! Būkite atidūs, nes kai kurios „biuros“ gali rašyti „kaina nuo“, o paskui papildomai sąskaitoje užfiksuoti kiekvieną žingsnį nuo sunkvežimio iki durų. Aš stengiuosi visada aiškiai pasakyti: čia yra viskas, jokios stebuklingų priemokų, išskyrus, jei Jūs pats nuspręsite keikalą. Tikriname, ar nėra Mokesčių ir muitų (tik jei ne TOR reljefas), bet tai jau kitas žaidimas.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano 20 metų patirtis sako: ne. Pigsiai – tai reiškia, kad vairuotojas gali važiuoti be poilsio, kad sunkvežimis būtų senas ir kad draudimas bus formalus. Vieną kartą matome situaciją, kur pigi firma tiesiog paliko kliento baldus sandėliuke mėnesį, nes neturėjo vairuotojo. Taigi, baldų pervežimas Bishop Auckland reikalauja kokybės, o ne tik mažiausios skaičiaus sąskaitoje faktūroje. Geriau sumokėti šimtą eurų daugiau, bet gauti savus daiktus vieningose gabalėse.

Kaip apskaičiuojamas kubinis metras?

Tai paprasta matematika – ilgis padaugintas iš pločio ir aukščio. Bet problema tame, kad žmonės dažnai neturi pojūcio apie tūrį. Vienas klientas sako „aš turiu tris dėžes“, o paskui atrodo, kad tie trys dėžės yra dydžio kaip mažas garažas. Mes stengiamės padėti apskaičiuoti nuotoliniu būdu, klausdami apie didžiausius daiktus – spintas, Lovas, šaldytuvus. Jei turite didelę „Lietuvos“ spintą, tai ji užima daugiau vietos nei atrodo.

Ar yra mokesčiai už sunkvežimui įvažiavimą į miestą?

Bishop Auckland nėra Londonas, tad čia nėra mokesčių už užterštumą (Ulez), tačiau yra vietinių apribojimų. Ypač senamiestyje ties Auckland pilimi kai kurios gatvės labai siauros. Jei sunkvežimis ten įvažiuos ne ten, gali gauti baudą, kurią paskui turės sumokėti savininkas. (Aišku, mes visada planuojame maršrutą taip, kad vengtume tokių vietų, bet kartais GPS suveda į niekur). Todėl kartais reikia statyti mažesnį sunkvežimį, o tai gali brangniau kainuoti.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Šiais laikais tai vis retesnys dalykas. Vairuotojams nėra patogu gabenti didžiules sumas grynaisiais, ypač kai keliauja per tą pačią Kalė. Be to, jei kas nutinka kelyje, pinigai gali dingti. Visos įmonės dabar pageidauja banko pavedimo. Aš asmeniškai visada sakau – pavedimas yra tiesiog saugiau ir tiek Jums, ir mums. Ypač kai kalbame apie didelę sumą už viso namo baldų pervežimas Bishop Auckland.

Ar imamas avansas?

Taip, be avanso mes nepradėsime darbo. Mums reikia užtikrinti, kad klientas tikrai laukia ir kad mes nevažiuojame tuščiomis į Angliją. Paprastai tai yra 30-50 proc. suma. Jei kas nutinka ir klientas atšaukia perkelimą paskutinę minutę, mes prarandame laiką ir vietą kelyje, tad avansas padengia nuostolius. Tai standartinė praktika.

Kelionės organizavimas ir trukmė

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Lietuvos?

Standartiškai, jei viskas eina kaip laikrodis, tai trunka apie 3-4 dienas. Tačiau „kaip laikrodis“ – tai idealus pasaulis. Realybėje tai gali užtrukti ir savaitę. Pradedant nuo to, kad vairuotojas gali užstringti Kent’e dėl muitinės procedūrų, baigiant tuo, kad Anglijoje ties Durhamu gali būti avarija. Vieną kartą mus sulaikė 12 valandų ties Calais, nes vėjas buvo per stiprus keltams. Taigi, baldų pervežimas Bishop Auckland nėra toks greitas, kaip atrodo.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate?

Dauguma eina per Vokietiją, Belgiją, Prancūziją, tada keltu per Dover’į arba Eurotuneliu. Toliau važiuojame M25 ir šiaurės link, link A1(M). Sunku pasakyti, kuris kelias geriausias – M25 yra vienas didžiausių košmarų pasaulyje, ten visada spūstys. Kartais, jei krovinys nedidelis, bandome važiuoti pro Hullą, bet tai retai. Pagrindinis maršrutas visada lieka tas pats – per pietinę Angliją.

Ar vairuotojas gali sustoti viduryje kelionės?

Jis turi sustoti poilsio reikalų pagal taisykles. Jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie to ir norėtų. Todėl, jei matote, kad Jūsų krovinys sustojo kažkur prie degalinės Vokietijoje ir nejudėja valandas, nebijokite – greičiausiai vairuotojas miega. Saugumas pirmiausia. Mes neleisti vairuotojams pažeisti poilsio režimo, net jei klientas verčia skubėti.

Kas daro, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes kviečiame pagalbą vietiniame regione. Jei tai įvyksta Anglijoje, tai problema sprendžiama greičiau, jei Vokietijoje – gali šiek tiek užtrukti dėl kalbos barjero. Vieną kartą mums sugedo važiuoklė ties Leeds’u – teko perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį. Tai užtruko dvi dienas. Klientas buražiravo, bet ką darysi? Mechanika yra mechanika.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma sunkvežimių turi GPS sekimą, tačiau aš visada sakau – nedarykite iš to obsesijos. Vairuotojas gali būti tunelyje, kur signalo nėra, arba tiesiog užmiršti įjungti terminalą. Mes stengiamės duoti informaciją kasdieną arba kas antrą dieną. Jei baldų pervežimas Bishop Auckland vyksta per šventes, informacijos gali būti mažiau. Būkite kantrūs, siuntinys nepabėgs.

Kiek ankčiau reikia užsakyti pervežimą?

Geriausia bent porą savaičių iki išvykimo, ypač jei planuojate važiuoti šventėmis. Vasarą reikia užsakyti dar anksčiau. Jei skambinate man ir sakote „reikia važiuoti rytoj“, aš galiu padėti tik jei turiu laisvą vietą. Bet tokiu atveju kaina bus didesnė, nes tenka keisti planus kitoms siuntoms. Planavimas – pusė sėkmės.

Ar vežiate dalinius krovinius (shared load)?

Taip, tai labai populiari paslauga. Jei neturite pilno sunkvežimio baldų, mes sudedame Jūsų daiktus su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius ir paskui išnešioti. Baldų pervežimas Bishop Auckland daliniu krovinio būdu yra puikus pasirinkimas studentams arba tiems, kas perkelia tik kai kuriuos baldus.

Ar atvežate tiesiai į duris ar į sandėlį?

Jei sunkvežimis gali privažiuoti prie Jūsų namų, atvežame į duris. Jei gyvenate labai sunkiai pasiekiamoje vietoje (pvz., siaurame takelyje, kur nepravažiuoja 40 tonų gigantas), mes susitariame dėl perėmimo vietos arba naudojame mažesnį sunkvežimį „paskutinės mylios“ paslaugai. Tai gali kainuoti papildomai, bet tai geriau nei negauti nieko.

Pakavimas, baldai ir techniniai niuansai

Ar reikia išardyti baldus pats?

Galite išardyti patys, jei įsitikinę, kad sugebėsite surinkti atgal. Aš visada patariu palikti tai mums, jei netikite savo įgūdžiais. Ypač sudėtingos yra senos, masyvios spintos ar suardinės lovos. Vieną kartą klientas išardė lovą ir pamiršo varžtus – mes turime savo atsargines detales, bet tai nėra garantija. Mūsų komanda žino, kaip padaryti tai greitai ir saugiai.

Kaip apsaugoti kruizą ar sofas?

Mes naudojame specialias burbuliukų plėveles, storas kartono dangas, o reikia – ir medžioines dėžes. Kruizas yra pačios brangiausios dalys – jos dažnai suskilna. Jei pasakysite, kad kruizų nebereikia, mes juos išimsime ir supakuosime atskirai. Niekada nekelkite baldų be apsaugos, net jei tai „tik trumpas kelias“ į gatvę. Viskas gali nukristi stabdant.

Ar galima vežti atidarytus skysčius?

Negalima. Tai griežtas draudimas. Viskas, kas gali nutekėti – turi būti uždaryta hermetiškai arba išpilstyta. Vieną kartą mums tekę išvalyti visą priekabą, nes išsilydė medus, kurį klientas „taip paprastai“ padėjo į plastikinį indą. Buvo siaubinga. Taigi, skysčiai tik hermetiškai.

Kas daryti, jei baldas neperėja pro duris?

Tai klasikinė problema. Mes matome situaciją vietoje. Jei neperėja, bandom per langą (jei leidžia aukštis), arba išardome. Kartais tenka išimti net durų vyrius. Neklyskite – mes matėme viską. Jei būstas Bishop Auckland yra senas namas, durys gali būti siauros. Mes pasirūpinsime, kad baldas patektų, bet gali prireikti neplanuoto laiko.

Ar galima vežti augalus?

Techniškai – taip, bet yra rizika. Anglija turi griežtas taisykles dėl žemės, todėl augalų šaknys turi būti nuvalytos, o patys augalai neturi kenkėjų. Be to, augalams sunku šalti vagonai ar nešildomos sekcijos sunkvežimyje. Aš nerekomenduoju vežti brangius augalus, nebent įsitikinsite, kad temperatūra bus tinkama. Dažniau juos paliekite draugams.

Ar vežiate techniką (šaldytuvai, skalbimo mašinos)?

Taip, bet ten yra vienas svarbus dalykas – reikia išleisti vandenį. Šaldytuve turi būti išjungtas ir išdžiovintas bent para prieš kraunant. Skalbimo mašinoje reikia užfiksuoti būgną specialiu spaustuku (arba daiktais), kad judėjimo metu jis nesužalotų korpuso. Nepamirškite išimti visų lentynų ir indų.

Ką daryti su vertingais daiktais?

Geri brangiausius dalykus (pinigus, dokumentus, papuošalus) vežkite su savimi keleiviniame automobilyje. Nors mes turime draudimą, nervų netektis neatsiperka. Jei turite paveikslų ar antikvarinių daiktų, praneškite iš anksto – jiems reikalingas ypatingas dėmesys ir geresnė pakuotė.

Ar reikia nupirkti pakavimo medžiagas pats?

Galite, bet mums pigiau ir lengviau tai padaryti. Mes turime savo tiekėjus ir perkam dideliais kiekiais. Jei nuspręsite pakuoti patys, gautus dėžes mes tik patikrinsime, ar jos pakankamai stiprios. (Kartais žmonės renka senas supermarketo dėžes – jos neprilaiko 30 kg svorio, tai tiesiog suyra). Geriau pasirūpinti kokybe.

Rizikos, problemos ir „gyvenimas“

Kas nutinka, jei klientas neatvyksta į susitikimą Anglijoje?

Tai baisus scenarijus. Vieną kartą važiavome į Birminghamą, o klientas neatsiliepė į telefonus 10 valandų. Vairuotojas buvo priverstas laukti poilsio metu. Jei klientas dingsta visai, krovinys gali būti nuvežtas į sandėlį, ir klientas turi sumokėti už sandėliavimą bei grąžinimą. Tai labai brangu. Prašau, nebeidžikite mūsų.

O dėl plikdymo angliškame lietuje?

Anglijoje lyja dažnai. Ir ne taip kaip pas mus – ten tai būna dulkių tvora. Vairuotojai turi neperšlampamų drabužių, bet jei daug daiktų reikia nešti pro lietų, viskas sušlampa. Geriau susitarti dėl laiko, kai oras bent šiek tiek ramus. Nors užtikrinti orą neįmanoma – baldų pervežimas Bishop Auckland vyksta bet kokia orais.

Kaip elgtis su blogais kaimynais?

Kartais kaimynai būna piktai nusiteikę dėl stovinčio sunkvežimio. Vieną kartą mus net iškvietė policiją, nors parkavomės legaliai. Tiesiog žmonės nemėgsta triukšmo. Mes stengiamės būti mandagūs, nedaryti triukšmo anksti ryte ar vėlai vakare. Jei kaimynas pyksta – geriau tiesiog nusiraminti ir padaryti savo darbą.

Ar buvote patyrę avarijų?

Per 20 metų, aišku, buvo. Žiemos slide ant A1(M) arba koks nors kvailys priešais stačiai stabdo. Svarbiausia, kad krovinys būtų užfiksuotas tvirtai. Jei baldai krenta viduje net nevažiuojant – tai mūsų kaltė. Jei avarija – tai draudimo reikalas. Laimė, rimtų avarijų su baldais buvo nedaug, bet įbrėžimai atsitinka.

Ką daryti, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai arba rusiškai?

Tai dažna situacija. Mūsų vairuotojai yra profesionalai, bet kalbos barjeras gali trukdyti susitarti dėl smulkmenų vietoje. Todėl visus smulkius nurodymus geriau suderinti su vadovu iš anksto telefone. Vairuotojas žinos, kur statyti dėžes, bet gali neįsikalbėti apie tai, kuri spinta eina į kambarį.

Ar galima veži nenaudojamus daiktus į šiukšliadėžę?

Atsiprašau, mes ne šiukšliavežiai. Kaina už krovį skaičiuojama pagal tūrį, tai nenaudingų daiktų vežimas į šiukšliadėžę Jums kainuos brangiau nei vietinis šiukšliavežys. Geriau juos išmesti prieš išvykstant. (Aš tikrai nemėgstu, kai bandu įkrauti seną supuvusią sofą, kurią tiesiog reikia mesti).

Kaip elgtis, jei vairuotojas atrodo pavargęs?

Jei Jums atrodo, kad vairuotojas per daug pavargęs arba elgiasi keistai, skambinkite mums iš karto. Saugumas yra svarbiausias. Mes turime galimybę pakeisti vairuotoją arba leisti jam atsipūsti. Negerai, jei keltas nutenkins dėl to.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Svarbiausias – krovinių sąrašas (packing list). Jis turi būti tikslus. Be to, reikalingas asmens dokumentas. Jei važiuoja ne savininkas, reikalinga notarinei patvirtinta galiojanti įgaliojimo raštas kopija. Be šių dalykų per sieną nepraeisite.

Ar reikia deklaruoti baldus Anglijoje?

Jei tai asmeninis perkėlimas (Transfer of Residence), tada daiktai gali būti atvežti be muito, jei juos naudojote bent 6 mėnesius. Bet reikia pateikti TOR01 formą. Tai šiek tiek paini procedūra, bet mes padedame ją užpildyti. Jei deklaruosite blogai, muitininkai gali uždelsi krovinį.

Kas yra TOR01 forma?

Tai dokumentas, leidžiantis atvežti asmeninius daiktus be PVM ir muito. Reikia įrodyti, kad gyvenate užsienyje bent 12 mėnesių ir kad grįžtate gyventi į JK. Jei tiesiog perkate baldus iš Lietuvos ir vežate į Angliją pardavimui ar dovanai – tai mokesčiai bus skaičiuojami pilnai.

Ar dažnai tikrina muitinėje?

Po „Brexit“ tikrinimai tapo dažnesni. Kartais tiesiog važiuojate „žalia juosta“, kartą sustoja ir tikrina kas. Jei sąrašas nesutampa su turimu, gali būti bauda. Vieną kartą klientas užmiršo parašyti apie motociklą priekaboje – tai sukėlė didelius klausimus. Būkite sąžiningi.

Kas daryti, jei prarandu daiktą kelyje?

Tai retai, bet įvyksta. Jei įvyksta vagystė (pvz., sustojus prie degalinės), tuomet suveikia draudimas. Reikia nedelsiant policijai pranešti šalyje, kur įvyko įvykis. Be policijos protokolo draudimas neišmokės kompensacijos. (Nepykite ant mūsų, jei pas jus pavogia – mes tik krovinius vežame, ne apsauginę).

Ar galima veži vaistus?

Ypatingų vaistų (narkotinių) negalima be specialių leidimų. Paprasti vaistai su recepto kopija gali būti, bet geriau pasitarti su muitine. Nemanau, kad norite praleisti valandas pasaiškinant dėl tablečių.

Kokie yra mokesčiai už vėlavimą uoste?

Jei vairuotojas pavėluoja į uostą, bilietas gali būti prarastas, o tai kainuoja šimtus eurų. Tačiau tai mūsų rizika, jei vėluojame dėl mūsų kaltės. Jei vėluojate Jūs (pavėluojate pakrauti), tuomet mokesčius už pakeistą bilietą moka klientas. Būtinai laikykitės laiko.

Ar reikia draudimo?

Būtinai. Net jei manote, kad Jūsų baldai yra „nepaprasti“, tikimybė susidurti su avarija arba plikdymu yra. Mūsų standartinis draudimas dengia daugumą rizikų, bet galite įsigyti papildomą „All risk“ draudimą, kuris dengia net ir trupinius antblaužimui.

Ką daryti, jei atvyksta sužeisti baldai?

Viduje įvyksta incidentas, pasirašote važtaraštį su pastabomis. Be pastabų važtaraštyje – vėliau nieko neįrodysite. Skubiai fotografuokite žalą. Mes suformuosime pretenziją draudimo kompanijai. Neklauskite vairuotojo, ką daryti – jis nori važiuoti toliau. Skambinkite biurui.

Specifika apie Bishop Auckland ir vietovę

Ar sunku privažiuoti į Bishop Auckland centrą?

Miestelis yra gan senas, ir kai kurios gatvės, ypač neturki „Newgate Street“ ar netoli pilies, yra labai siauros. Didelis sunkvežimis gali nepraeiti. Mes dažnai susitariame dėl pakrovimo šiek tiek toliau, pvz., netoli prekybos centro „Tindale Circle“, ten, kur yra vietos suktis. Baldų pervežimas Bishop Auckland centre reikalauja gerų vairuotojų įgūdžių.

Ar ten dirba vietiniai įkrovėjai?

Paprastai mes vežame savo vairuotojus iš Lietuvos arba Lenkijos, kurie ir įkrauna/iškrauna. Vietinius įkrovėjus naudojame tik tada, kai reikalinga ypatinga pagalba arba kai krovinys yra labai didelis ir reikia greitai jį iškrauti. Tai papildomai kainuoja, bet kartais sutaupo laiką.

Ar yra kur laukti vairuotojui?

Jei vairuotojas atvyksta anksčiau, jis gali laukti netoli krovinio vietos. Yra keletas barų ir parduotuvių, kur gali užsukti pietų. Nereikalaukite, kad jis stovėtų prie pat Jūsų durų valandas – tai draudžiama taisyklių, ir gauti baudą.

Ar yra kokių nors specifinių taisyklių šiame rajone?

Durhamo rajonas turi griežtas taisykles dėl kvėpavimo zonų ir sunkiųjų transporto priemonių, bet Bishop Auckland centre jos nėra tokios griežtos kaip Londone. Visgi verta patikrinti, ar Jūsų gatvė nėra privažiavimo draudžiamoje zonoje (pvz., netoli mokyklių rytiniais valandomis).

Ar teko tenkinti kebliai esančius namus?

Žinoma, vienas namas buvo ant kalvos, o privažiavimo kelias buvo toks status, kad sunkvežimis negalėjo užlipti važiuojant į priekį – teko važiuoti atbulai. Tai yra iššūkis, bet mes įpratome. Tiesiog reikia mums pasakyti apie tokius dalykus iš anksto, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi apačioje.

Ar pasitaiko problemų su vietine policija?

Angliška policija dažnai stabdo sunkvežimus, kad patikrintų dokumentus. Jei viskas tvarkoje – nėra problemų. Jei vairuotojas viršijo laiką – gali būti bauda. Mes stengiamės vadovautis taisyklėmis, bet kartais dėl spūsčių įvyksta techninių nukrypimų (kaip sakau, tachografas – tai griežtas dalykas).

Ar galite palikti daiktus sandėlyje Bishop Auckland?

Vietinių sandėlių ten nėra daug, tačiau mes galime susitarti dėla laikino sandėliavimo netoliese esančiuose miestuose, pvz., Darlington arba Durham. Jei Jūsų namas dar nebaigtas arba raktai vėluoja, daiktai gali laukti saugiai. Tai papildoma paslauga.

Ar dažnai važiuojate į šį miestą?

Ne taip dažnai kaip į Londoną ar Birminghamą, bet važiuojame reguliariai. Ten yra gan nemažai lietuvių bendruomenės, tad perkėlimai vyksta dažnai. Žinau tą vietą gerai. Yra ten viena gera picerija priešais autobusų stotį, kur vairuotojai mėgsta užsukti.

Išvados ir galutiniai patarimai

Apibendrinant, baldų pervežimas Bishop Auckland nėra paprasta kelionė į parduotuvę, o sudėtingas logistikos procesas, reikalaujantis kantrybės ir tikslumo. Per 20 metų mačiau viską: nuo sulūžusių ratų iki džiaugsmingių susitikimų po metų skyrybų. Svarbiausia yra pasitikėjimas tarp kliento ir vežėjo. Neslėpkite informacijos, klauskite ir būkite kantrūs – kelyje viskas įmanoma. Geriausia dovana sau – rinkti patikimus žmones, o ne tuos, kurie siūlo neįmanomai mažą kainą. Sėkmės Jūsų kelionėje į šiaurės rytų Angliją!