Baldų pervežimas Barlborough: tiesa be jokių apkalnų

Sėdiu šiokia tokia biure, o akys suirusios, nes naktį nelabai miegojau. Dirbu su kroviniais jau beveik dvidešimt metų, ir kažkada maniau, kad baldų pervežimas Barlborough yra tiesiog darbas, tačiau tai tikrai daugiau. Kasdien gaunu ieškojimus iš lietuvių, kurie nori parsigabenti sofų ar spintų iš Jungtinės Karalystės. Viskas atrodo paprasta internetinėje paieškoje – pasirinkai, sumokėjai ir gavai. Bet realybėje, ypač kai važiuoji į tokius vietoves kaip Barlborough ar netoliese esančius Česterfildą, viskas pasidaro daug įdomiau ir sudėtingiau. Čia ne tik apie vairavimą, tai apie tai, kaip išvengti nervinimo ir sugadintų nugarų.

Kainos, laikas ir visokie nesklandumai

Kiek tikrai kainuoja baldų pervežimas Barlborough kryptimi?

Kad tikrai nepagailėtum pinigų? Viskas prasideda nuo tūrio (kubų). Jei turi tik kelias dėžes su knygomis, tai viena kaina, o jei perveži didelę sekciją iš IKEA – kita. Taip pat svarbu, ar reikia pakavimo darbų. Dažnai žmonės pagalvoja, kad „taip paprasta užkelti į mašiną“, bet kai tenai stovi tų keturiasdešimt dėžių... O taip, jei kalbame apie baldų pervežimas Barlborough, tai dar pridėkite ir kuro kainą, kuri, kaip žinia, šokinėja kaip nori. Paprastai sakau: skaičiuok po 80-120 svarų už kubą, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilna mašina (čia be PVM, aišku).

Ar greitai įvyksta tas baldų pervežimas į Barlborough?

Greičiai? Tai pasakytų tik tas, kuris niekada važiavęs M1 magistrale. Jeigu turi laisvą mašiną ir ji jau yra, tarkim, Midlandse, tai gali būti ir per dieną ar dvi atvykta. Bet čia yra „vapsvos“ užduotis surinkti dalinį krovinią. Kartais tenka laukti, kol susirenka mašina pilna arba bent pusiau. Įprastai planuok savaitę-dvi. Nenoriu čia tavęs gąsdinti, bet kartais ir užtrunka ilgiau, jei tenka važiuoti per Lamanšą ir ten yra eilės (o eilės, žinai, ten gali būti siaubingos). Taigi, greitis – tai laisva samprata šiame versle.

Ar galite paimti skynius, ar tik pilną krovinią?

Aišku, kad galime paimti tik skynius. Tai yra mūsų kasdienybė. Turime įvairių sunkvežimių – nuo 3,5 tonų iki didžiulės 20 tonų „vargonų“ (tokie, su keliais ašiais). Jeigu turi tik kelis daiktus, patalpinsime į dalinį krovinį. Tiesą sakant, labiau mėgstame dalinius krovinius, nes tada vienai kelionei surenkame keletą klientų ir paskirstome išlaidas. Bet žinok, kad daliniuose kroviniuose daiktai kartais keliauja ilgiau, nes ten važiuoja po truputį iš įvairių vietų. (Nesuklysk, dalinis – ne reiškia blogiau kokybė, tik ilgiau).

Kas nutinka, jei sunkvežimis neužsuka prie namų?

O tai, kad mes nevažiuojame vagonu per Barlborough senamiestį, jei ten yra siauras arklių takas. Yra vietų, kur sunkvežimiu tiesiog neįmanoma pravažiuoti – siauros gatvelės, aukšti šaligatviai, mažos „parkavimo zonos“. Tuomet tenka įsiveržti su mažesne mašina (pvz., 7.5t arba 3.5t) arba net su „liftu“, o krovinį perkrauti į ją tiesiog gatvėje. Tai gali sukelti papildomų išlaidų, bet kas padarysi? Jeigu gyveni tokiame rajone, kur „Link“ namų tipo blokai, ten geriau, bet senasis kaimelis gali būti košmaras vairuotojui.

Ar į kainą įeina draudimas?

Turime draudimą, bet jis nėra bet kokios rūšies. Yra CMR draudimas, kuris dengia tik likutinę vertę (apie 8.33 SDR kilogramui), o yra ir „visaverčio“ draudimas, kurį reikia papildomai nupirkti. Dažnai žmonės sako: „O aš nežinojau“, kai kažkas sudūžta. Jei turi brangų pianiną ar antikvarinę spintą, privalai pasakyti prieš kelionę, kad suderintume draudimo sumą. Negalima tiesiog taip netyčia užmiršti paminėti, kad tenešamas tūkstančių vertės daiktas, nes jei ką numuštume – gausi tik keletą šimtų (o gal ir mažiau).

Ar galiu pasiskolinti dėžes iš jūsų?

Dėžių problemą mes sprendžiam taip: galime atvežti tuščias dėžes prieš kelionę (jei važiuoja mašina į tą pusę). Jei ne, turi susirasti pats arba nusipirkti parduotuvėje. Nekeliau manęs į dėžių gamyklą, nes aš turiu juos tik tiek, kiek sukaupiau iš ankstesnių klientų. Kartais tenka būti išradingam – einu į „Tesco“ ir prašau dėžių iš vaisių skyriaus (tiesą sakant, jos labai tvirtos). Tik atsargiai su vabzdžiais, kurie tenkartais gyvena tokiose dėžėse – nesiųsk manęs skambučių dėl tarakonų, kuriuos parsivežei su savimi.

Pakavimas, krovimas ir kitos bėdos

Ar jūsų komanda padeda pakuoti?

Taip, galime padėti. Bet turi suprasti, kad mes esame vairuotojai ir krovėjai, ne profesionalūs „pakavimo dizaineriai“. Mes sužinosime, kaip uždėti antklotus, kaip įrišti juostas, kad nenukristų. Tačiau jei turi labai daug smulkaus daikto (pvz., porceliano, lėlių kolekcijos), geriau, kad tu pats pakuotum į dėžes arba pasamdytum specialų pakavimo komandą. Mūsų darbas yra gabenti kietus daiktus – baldus, buitinę techniką. Smulkmenas mes gudriai įmesime į tarpus, bet už atsakomybę, kad „ta šypsenėlė nepasitrins“ neatsakau.

Ką daryti su pianinu?

Pianinai... mano meilė ir neapykanta. Jie sunkūs, jie trapūs, o Barlborough namuose dažnai būna šliužinės (įeigos su laiptais, kuria reikia kelti aukštyn). Jeigu turi „grandinėlės“ tipo pianiną, reikia specialios technikos – keltuvo arba labai stiprių vyrukų (o aš jau senokai nebe toks jėgus, tiesą sakant). Už pianino pervežimą imama papildomai, nes tai ne įprasta sekcija. Reikia tiksliai išmatuoti durų plotį, aukštį, nes kartais nutinka taip, kad pianinas įeina į namą, bet neįeina į kambarį. Žinau, skamba keistai, bet tai įvyksta dažniau nei manote.

Ar tenka išardyti baldus?

Kartais neapsieinamai be to. Yra baldų, kurie tiesiog netilps į duris sujungti. Stalai, spintos, lovos – visa tai dažnai tenka išmontuoti. Mūsų vairuotojai turi su savimi įrankių (sraigtuvų, veržliarakčių), tačiau mes nesam baldų meistro dirbtuvė. Jeigu spinta turi sudėtingas mechanizmus arba yra sena, su suktukais „prilipęs“, to mes nelaužysime. Tokiais atvejais geriau pašaukti vietinį meistrą išardyti, o mes tik užkelsime ir vešime. Bet dažniausiai paprastas išardymas (kojų atsukimas, stalviršio nuėmimas) nėra problema.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Žinodamas kai kuriuos vairuotojus... sakčiau, kad sargybuok juos kaip akies obuolį. Bet rimčiau – be raktų mes negalime užrakinti namų iš vidaus ar atidaryti sandėlio, jei jis jau užrakintas. Paprastai viskas vyksta taip: vairuotojas paima raktus, užkrauna, užrakina duris, raktus perduoda atgal. Jeigu reikia važiuoti toliau (pvz., į kitą adresą), raktai grąžinami pačiuose paskutiniuose rūsiuose arba perduodami brolui/žmonai. Niekada nepykstant, jeigu nori laikyti raktus pas save ir pats palydėti vairuotoją iki pat durų (nors tai gali būti nepatogu, jei tu važiuoji savo automobiliu).

Kaip elgtis su šaldytuvu?

Šaldytuvai reikalauja specialaus dėmesio. Išjunk jį iš elektros bent para prieš krovinį, kad išleistų vandenį (kondensatą). Ne taip senai vienas klientas taip nepadarė, ir kai vairuotojas pasvyrėjo mašina, viduje buvo tokia potvynio scena... (vandens nusausinimas truko pusvalandį). Taip pat reikia uždėti juostą ant durų, kad jos nenukristų važiuojant. Jeigu šaldytuvas yra „amerikietiškas“ (dvi durys vienas šalia kito), tai dar daugiau galvos skausmo – jis labai platus ir sunkus. Pasakyk mums iš karto apie tokį gigantą.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet augalai – tai kaip gyvos būtybės. Negalima juos uždengti storesne uždanga, kurią užmesime ant baldų. Juos reikia statyti šalia, kad gautų šviesos, jeigu kelionė ilga. Bet žiema? Ten važiuoti negalima, tiesiog sušals. Taip pat augalai dažnai krenta, jeigu vairuotojas staigiai stabdo. Jei turi brangų palmę, geriau vežk ją savo automobiliu, o ne mūsų voro gilioje pilvelyje. Aš vieną kartą bandžiau parsivežti mamos fikusą... na, jo jau nebėra.

Kelionės detalės ir Barlborough specifika

Ar sunku rasti adresą Barlborough?

Žemėlapiai dabar gudrūs, tačiau kai kurie jų mūsų šiokštokus mažuosius kaimelius tiesiog nemato. Yra Barlborough ir yra Barlborough Links – tai skirtingi dalykai. Vienas yra senasis, istorinis kaimelis su siaurau gatvėmis, kitas – naujas, modernus namų kvartalas prie M1. GPS dažnai bando nustumti per žemės ūkio laukus, kur nėra kelio. Geriausia, kai klientas pasiunčia „What’s App“ vietą arba susitinka prie didelio ženklo (pavyzdžiui, prie Barlborough Hospital arba „The Blue Stoop“ viešbučio). Tada tikrai niekas nepasiklys.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

90% atvejų – taip. Mūsų komanda daugiausia sudaryta iš lietuvių vairuotojų, kurie šioje srityje dirba jau dešimtmečius. Žinoma, gali būti ir vietinis (britų) vairuotojas, jeigu tai skubus pervežimas viena mašina. Bet dažniausiai galėsi susikalbėti gimtąja kalba, paaiškinti, kur stovi smėliukas vaikams ar kur reikia padėti tą sunkiąją dėžę. Tai labai palengvina procesą, nebūtina „rankomis ir kojomis“ rodyti, kur ką dėti.

Kas su muitinės (Customs) dokumentais po „Brexit“?

O čia yra didžiausias galvos skausmas. Nuo 2021-ųjų viskas pasikeitė. Dabar baldų pervežimas Barlborough į Lietuvą ar atgal yra ne tiesiog važiavimas, o ir biurokratija. Reikia EORI numerio, išankstinės deklaracijos. Jeigu tu pats to nesupranti, mes padarysime tai už papildomą mokestį (tikrai ne už dounutę). Negalima tiesiog važiuoti ties perėjimą Kaune ar Dovere ir galvoti, kad viskas gerai. Jeigu dokumentai blogai užpildyti, sulaikys mašiną, ir tu gausi baudą arba privers atgal važiuoti su kroviniu. Tai rimtas dalykas.

Ar galima veži daiktus, kuriuos nupirkau „eBay“ ar „Facebook“?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Dažnai žmonės perka sofą iš kaimyno miestelio arba internetu ir jiems reikia atgabenimo. Viskas, ką turi, turi būti sąraše (pakavimo sąraše). Negalima slėpti, kad veži alkoholinius gėrimus ar cigaretes (jei viršyti normą) – tai yra kontrabanda, o ne baldai. Jeigu tai legalus pirkimas, tiesiog pridėk prie inventoriaus ir viskas. Mes nėra muitinė, mums svarbu, kad daiktai tilptų ir būtų saugiai uždėti.

Ar atvežiate ir į kitus miestus, ne tik į Barlborough?

Žinoma, mes nevažiuojame tik viena gatve. Jeigu turi daiktų Bolsovere, Klipstone, Spinkhille ar net Česterfilde, mes juos paimsime. Dažnai viena kelionė apima kelis adresus tame pačiame regione. Vairuotojas tikrai nenuvažiuos tik į vieną vietą, jei kitoje gatvėje laukia dar vienas klientas. Taigi, net jei gyveni šiek tiek už Barlborough ribų, vis tiek susitarsime. Svarbiausia, kad kelyje būtų kažko įdomesnio negu tik griuvėsiai (ten kelias dažnai remontuojamas, tiesą sakant).

Problemų ir neaiškumų sprendimas

Kas daroma, jei sugenda mašina?

Tai sena technika, tai kartais nutinka. Jeigu mašina sustoja pusiaukelėje (pavyzdžiui, netoli M1 sankryžos 30), mes iš karto siunčiame pagalbą arba bandome pervesti krovinią į kitą mašiną. Gali būti nedidelis vėlavimas. Čia svarbu, kad klientas kantriai lauktų ir nebesibeldžiotų į telefonus kas 5 minutes. Mes norime atvežti tavo daiktus tiek pat, kaip tu juos nori gauti. Sugedus mašinai, draudimas tai padengia, bet laikas... laiko tikrai prarandame. (Geriau, kad tai nutiktų tuomet, kai mašina tuščia, bet pasaulis toks nepasidaro).

Ar galima keisti data paskutine minute?

Galima, bet tai gali kainuoti. Jeigu vairuotojas jau planavo maršrutą, buvo paskiriamas kroviniui, o tu paskubom paskambini ir saki: „nebevažiuoju“, tai mes prarandame laiką ir pinigus. Jeigu tai dėl ligos ar avarijos, aišku, suprantame, ir pabandysime perkelti be baudos. Bet jeigu tiesiog „noriu vėliau“, tai gali reikti sumokėti už praleistą laiką arba atšaukimo mokestį. Geriau viską derinti savalaikiu, o ne kai mašina jau stovi prie vartų. (Ypač kai tuojau po to reikia važiuoti į kitą užsakymą Vokietijoje).

Ar turiu būti pačiame loviavimo metu?

Nebūtinai, bet geriau, jeigu esi arba kas nors iš tavo šeimos. Vairuotojui turi būti kas atidaryti duris, parodyti, kur kas eina, ir pasirašyti dokumentus pabaigoje. Jeigu turi leidimą mums palikti raktus (ir pasitiki mumis), tai gali ir nedalyvauti. Bet tada, jeigu dėl ko nors kils neaiškumo (kur dėti šią dėžę?), vairuotojas negalės paklausti tavęs. Asmeniškai visada rekomenduoju būti ten, bent pirmą kartą, kad nebūtų nesutarimų dėl pažeidimų (jei tokių bus).

Kaip apmokėti?

Paprastai imame avansą (už rezervaciją ir dokumentus), o likusią dalį – grynaisiais vairuotojui arba pervedimu prieš išvykstant. Negalima mokėti po to, kai krovinys jau atvežtas Lietuvoje, jeigu nenori, kad jį laikytų įkaitinimuose (tokiems dalykais tikrai nepasitikiu). Pervedimai į JK sąskaitas gali šiek tiek užtrukti, tai geriau apie tai pagalvoti iš anksto. Sutarkime detales iš karto, kad nebūtų nemalonios pauzės prie sienos.

Kas atsitinka su daiktais, jeigu aš vėluoju su išvykimu?

Tiek, kiek vairuotojas gali laukti. Mes nenorime būti kaltinami, kad užkrovėme tris dėžes ir išvykomės, o tu dar nėrai. Paprastai laukiame valandą-dvi be papildomo mokesčio. Jeigu laukti reikia ilgiau (nors tu sakėi, kad būsi po 20 minučių), imamas mokestis už laukimą. Vairuotojo laikas – tai pinigai, ir jis turi važiuoti toliau į kitą klientą. Žinau, gyvenimas, o taikymas, bet mes turime ir kitų klientų.

Ar daiktai drėgna?

Sunkvežimiuose drėgmė yra retai, bet ji gali patekti pro pažeistas dangas (o lietus Anglijoje lyja dažnai). Mes naudojame vandeniui atsparias antklotus. Bet kartais vienas dėžutės kampas gali sušlapti, jeigu stovi priešais ne sandariai uždarytas duris. Jeigu turi labai jautrius daiktus, paprašyk, kad juos pastatytų toliau nuo durų arba uždengtų plastiku. Aš kažkada mačiau, kaip vienas klientas dėjo drabužius į plastikines kedes be dangčių... nu gerai, tu supranti, kas buvo toliau.

Ar galiu vežti dviratį?

Dviračius vežame labai dažnai. Svarbu, kad jis būtų padarytas mažesnis (nuleistos rankenos, atsuktas vairas), jeigu nėra specialios dviračių laikiklio sistemos. Įprastas dviratis užima daug vietos, jeigu jo neina padėti ant vieno kito. Ir prašau, išpumpuok orą iš padangų, kitaip galai pūsti, kai vairuotojas užspauna juostas ar užlenktąjį sėdynę. Aš pats turiu dviratį namuose, žinau, kaip jos gundos plyšti nuo spaudimo.

Kaip susitvarkyti su šiukšlėmis?

Mes nesame šiukšliavežiai. Kai iškrauname baldus, kartais lieka popieriaus, plastiko (išpakavimo medžiagos). Mes suruošiame viską į vieną didelį maišą. Toliau – tavo reikalas, kur dėti tą maišą. Negalime su savimi vežti tavo atliekų atgal į Angliją (tai būtų keistas verslas). Geriausia pasirūpink šiukšlių dėžės vieta dar prieš mus atvykstant, kad nereikėtų ieškoti, kur numesti tą maišą, kuriame pilna putplasčio.

Ar tikrai verta kreiptis į profesionalus?

Turi pasirinkti – ar šeimininkauti su draugais (ir tada tikėtis nugaros skausmo bei sudužusio veidrodžio), ar mokėti mums. (Aš, aišku, kalbu viena vertę, nes nuo to priklauso mano duona). Bet realiai, baldų pervežimas Barlborough atstumu – tai ne vienas kilometras. Rizikuoti savo nugarą ar brangiais baldais dėl 50 svarų taupymo... Nemanau, kad to verta. Mes turime įrangą, patirtį (man jau 20 metų, o kai kurie vairuotojai dar ilgiau) ir žinome, kaip elgtis su kelyje iškylančiomis problemomis.

Išvada

Na, tiek tiek teorijos ir praktikos iš mano pusės. Tiesą sakant, baldų pervežimas Barlborough nėra kosminė technika, bet reikalauja kantrybės ir supratimo. Sugalvojau, kad jeigu viską suplanuoti iš anksto, susitarti dėl dokumentų ir nepridėti per daug neaiškumų paskutinę minutę, viskas vyks sklandžiai – na, bent jau taip mėginame daryti. Sėkmės su persikraustymu, ir jeigu dar abejoji, tiesiog parašyk man, susitarsime.