Perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę maršrutas: praktiniai patarimai iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, taip kad mažai ką galių mane nustebinti apie tarptautinius pervežimus. Žinau, ką reiškia praleisti naktis prie Kelio uosto ar laukti, kol muitininkai išnagrinės krovinią, todėl štai jums realus, be jokio „poliravimo“ žvilgsnis į tai, kaip vyksta perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę maršrutas. Dabar, po Brexito, viskas pasikeitė – ne taip lengva kaip anksčiau, daugiau popierių, o kainos šoktelėjo kaip niekada. Bet neapsisukime, viskas įmanoma, jei žinai, į ką įsitiži. Sakyčiau, svarbiausia yra ne rinktis pigiausią variantą, o tą, kuris nepaliks tave ant kranto su tuščiomis rankomis (arba sugriaustais baldais) vidury nakties.

Kelionės trukmė, kainos ir darbo eiga

Kiek laiko užtrunka tas maršrutas į Angliją?

Viskas labai priklauso nuo to, iš kur tiksliai važiuojame ir ką reikia paimti. Jei tai tiesiog keli kubiniai metrai dalykų, tai įprastas perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę maršrutas užtrunka maždaug tris-penkias dienas nuo išsiėmimo iki pristatymo. Bet jei reikia rinkti krovinius iš kelių vietų Lietuvoje, tuomet pridėkite dar dieną-dvi. Beje, užeina ir įtraukia į sąskaitą tai, kad keltuose nuolat būna eilės, ypač per atostogų sezonus arba, kai orai blogi – La Manšas niekada nesuteikia garantijų.

Ar kaina dabar labai aukšta ir nuo ko priklauso?

Sąžiningai sakant, brangu. Dyzelinas nebe tas koks buvo prieš penkerius metus, o ferų kainos taip pat auga. Perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę maršrutas kainuoja nuo tų krovinių tūrio – ar tai bus vienas kubas arba visa fura. Taip pat įtakos turi adreso tipas: ar galima privažiuoti prie namo furai, ar reikės perkrauti į mažesnės transporto priemonės (toks dalykas Londone yra beveik taisyklė). Jei reikia pakeliamosios technikos, tai taip pat pridedama prie galutinės sumos.

Ar galima sėdėti sunkvežimyje kartu su vairuotoju?

Anksčiau buvo galima, dažnai važiuodavo šeimos su vaikais, tačiau dabar tai sudėtinga. Dauguma įmonių (tame tarpe ir mūsų) dėl draudimo ir saugumo taisyklių to neleidžia. Vairuotojas dirba, jo poilsis reguliuojamas, o keleivis ten būtų kliūtis. Ypač jei kalbame apie perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę maršrutas su daliniu kroviniu (shared load) – ten tiesiog nėra vietos žmonėms. Geriau susitarti dėl savo kelionės lėktuvu arba traukiniu, o daiktus patikėti profesionalams.

Kas daro, jei kelyje užstringa technika ar įvykia avarija?

Tai pasitaiko, nėra toks vairuotojas, kuris nebūtų patyręs gumos prolaidinimo variklio gedimą Vokietijoje arba Belgijoje. Esant tokiai situacijai, mes visada turime techninę pagalbą. Jei gedimas didelis, tada greičiausiai reikės perkrauti krovinią į kitą fura. Tai gali atidėlioti pristatymą, bet daiktai bus saugūs. Vieną kartą mums teko laukti parą dėl sunkvežimio stabdžių gedimo prie Kalė (tiksliau prieš pat įvažiavimą į keltą), bet klientas buvo informuotas iš karto.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (avansą)?

Įprasta praktika yra tai, kad prašome maždaug 30-50 proc. avanso, kad galėtume užsisakyti bilietus į keltus ir suplanuoti maršrutą. Jei įmonė neduoda jokio garantinio rašto ir reikalauja visos sumos grynaisiais paštu – bėkite. Normaliai dirbanti perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę maršrutas logistika pareikalauja išankstinių išlaidų dengimo. Avansas užtikrina, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę, kai mes jau esame užsibrėžę kelią.

Ar galima užsisakyti ekspresinį pervežimą?

Galima, bet tai kainuos dvigubai ar net trigubai brangiau. Ekspresas reiškia, kad mes vykstate tiesiai, be sustojjimų paimti kitų krovinių. Tada perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę maršrutą įveikiama per 2-3 dienas (priklausomai nuo to, kiek įėjimų į keltus). Tačiau dažniausiai klientams užtenka standartinio varianto, nes dalykų suruošimas ir išsiėmimas užima daugiau laiko nei pati kelionė.

Ar taip, kad daiktai gali susimaišyti su kitų klientų?

Jei važiuojate daliniu kroviniu (kai fura renka daiktus iš kelių žmonių), tai mes viską atskirai pažymime ir sandarai užfrenzuojame. Galiu pasakyti iš patirties, kad sumaišymų praktiškai nebūna, jei vairuotojai sąžiningi. Bet visada patariu pažymėti dėžes – pasirašyti "Virtuvė", "Miegamasis" arba savo pavardę. Tai padeda ne tik mums, bet ir jums, kai atvykstate į naująjį namą ir nežinote, kur dėti televizorių.

Ką daryti, jei turiu daugiau daiktų nei planavau?

Tai dažna problema. Žmonės sako: "Turime tik kelias dėžes ir sofos", o atvažiavę matome, kad dar reikia pusės garso komplekto, dviračio ir dviejų staliukų. Perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę maršrutas turi būti suplanuotas tūriu. Jei daiktų atsiranda daugiau, gali reikėti skambinti ir keisti transporto priemonę (iš 3.5t į 7t arba furoje). Jei vietos nelieka, gali tekti palikti ką nors ir vežti antruoju reisu – o tai papildomai kainuoja.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ pyragai

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykdamas?

Būtinas turi būti asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė). Jei važiuojate su savo transporto priemone, dar reikia techninį pasą ir draudimo „Žaliąją kortelę“. O jei naudojate mūsų paslaugas, mes prižiūrime visus komercinius dokumentus – CMR važtaraščius, prekių pakavimo sąrašus (inventorių) ir t.t. Svarbiausia turėti tikslų daiktų sąrašą anglų kalba, kitaip gali būti problemų sienoj.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus muitinei?

Taip, dabar tai yra būtina. Nors daiktai naudoti ir jūs juos vedi į nuosavybę (transfer of residence), JK muitinė (HMRC) turi žinoti, ką įvežate. Yra speciali forma (ToR01), kurią reikia užpildyti ankščiau. Jei jos nėra, gali būti taikomi mokesčiai. Pas mane buvo atvejis, kai klientas nepasakė apie brangų elektrinį dviratį, ir teko mokėti PVM ir veryti, nes neatitiko tos formos reikalavimų.

Kas ta ToR01 forma ir ar ji būtina?

Tai pagrindas, kad nebereikėtų mokėti mokesčių už asmeninius daiktus. Perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę maršrutą be šios formos tampa labai brangus pramogas. Ją užpildote internete, gaunate patvirtinimą, o kopiją atiduodate mums. Procesas paprastas, bet užtrunka keletą dienų, kol ji bus patvirtinta, taip kad nedelskite paskutinę minutę.

Ar galiu vežti maistą ir gyvūnų maistą?

Dabar tai yra labai griežta. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK (išskyrus labai mažus kiekius užkaustais paketuose, bet geriau netyčia nebandyti). Gyvūnų maistas turi būti originalioje pakuotėje, uždarytas, ir galiojimo data turi būti gera. Vieną kartą mums klientas „užmečia“ keletą dešrų į dėžę, ir anglai jas konfiskavo bei baudą parasei – čia nėra juokų.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Jei daiktai vežami komerciškai, alkoholis ir tabakas laikomi prekėmis, ne asmeniniais daiktais. Klientai dažnai bando nuvežti „dovanų“ kiekius, bet tai rizikuota. Asmeniniam naudojimui yra leidžiami riboti kiekiai (pvz., 18 litrų vyno, 9 litrai spirito), bet jei matome, kad fura pilna degtinės, tai jau kita istorija ir mums tai tiesiog nepriimtina.

Ar tikrinami kroviniai įvažiuojant į JK?

Kartais taip, kartais ne. Dabar randami skaneriai, kurie „nužiūri“ furoje esantį krovinią be išpakavimo. Bet jei skeneris kažką įtariant rodo arba vairuotojas atroja įtartai (sena technika, pavargęs), gali būti ir pilna apžiūra. Perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę maršrutas gali užstrigti angliškoje muitinėje (pvz., Dover’je) ir keletą valandų. Būkite nuspėjami.

Ar galiu vežti vaikus važiuojant su vairuotoju?

Kaip jau minėjau, komercinis transportas nėra skirtas keleiviams. Jei važiuojate savo automobiliu paskui fura, tai vaikus vežti galite. Bet jei norite, kad jūsų vaikas važiuotų „sužiūrėti“ Anglijos – nelegalu ir pavojinga. Draudimas nedengia tokio rizikos, o policija JK yra griežta. Geriau užsukti poilsio vietoje ir papietauti kartu, jei maršrutai susikerta.

Kas atsitinka, jei pamiršu dokumentą Lietuvoje?

Tai didžiausia košmara. Jei vairuotojas jau važiuoja, o jūs palikote pasą ant stalo, tai problema. Tada reikia ieškoti, kaip dokumentą kuo greičiau nusiųsti. Kartais padeda kurjeriai arba elektroninės kopijos (ne visur priimamos). Geriausia viską pasidaryti sąrašą (check-list) ir patikrinti tris kartus prieš išvykstant vairuotojui.

Ar reikia kažko specifinio, jei vežu medicininius prietaisus?

Taip, reikia gydytojo pažymos arba recepto, kad tai būtų asmens asmeniniam naudojimui. Jei ten yra aštrios adatos arba dideli kiekiai vaistų, tai gali būti klasifikuojama kaip prekė. (Manau, kad tokiu atveju geriau konsultuotis su mumis iš anksto, nes aš galiu kažką praleisti). Negerai, jei randamas nelegalus narkotikas – tiek vairuotojui, tiek klientui.

Detales: baldai, pianinai ir keblūs daiktai

Ar vežate pianinus ir kaip kainuoja?

Pianinai – tai atskira istorija. Ne kiekvienas vairuotojas sugeba jį užkelti, reikia specialios įrangos (keliamosios juostos). Pianinas perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę maršrutas kainuoja papildomai ne tik dėl svorio, bet ir dėl rizikos. Turiu praverti – jei jūsų pianinas senas ir nėra vertas daug, galiu pasakyti, kad pigiau jį parduoti Anglijoje ir nusipirkti naują, nei mokėti už pervežimą.

Kaip su baldų išmontavimu ir montavimu?

Standartiškai mes vežame tai, kas yra. Jei reikia išmontuoti spintą, tai tai daroma papildomai arba įtraukiama į kainą, jei tai suderinta. Angliški namai dažnai turi siaurus įėjimus arba laiptus, tad tenka išmontuoti netgi sofos dalis. Geriau tai pasakyti iš anksto, kad vairuotojas turėtų su savimi įrankių. Vieną kartą teko laužti... t.y., išmontuoti languoti langą, kad įvežtume sofos, nes įėjimas buvo per siauras.

Ar priimate „shared load“ paslaugas?

Taip, tai viena populiariausių paslaugų. Jei turite tik keletą dėžių (pvz., 1-5 kubinius metrus), mes surandame kitą klientą, važiuojantį tuo pačiu kryptimi. Tada perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę maršrutas tampa pigesnis. Bet čia reikia kantrybės – mes turimes surinkti visus krovinius, tad pristatymo data gali būti ne iš karto.

Kas dėl transporto priemonių pervežimo (automobilių, motociklų)?

Automobilius galime vežti su vairuotoju (jei vairuotojas turi teisę vairuoti tokę mašiną) arba priekaboje / autovežyje. Jei tai senas automobilis dėl detalių, tai turi būti dešimtas metų arba senesnis (kaip šuti), kad būtų galimas importas be PVM. Naujų automobilių vežimas suskaičiuojamas kitaip. (Arba aš susipainiojau su tais metais, patikrinkit detalesniais reglamentais).

Ar saugu vežti brangią elektroniką, kompiuterius?

Taip, jei ji tinkamai supakuota. Geriau nešti brangius daiktus su savimi rankinėje bagaže, jei įmanoma. Jei ne, turi tai pažymėti inventoriuje kaip „High Value“. Mes neatsakome už gamyklinius defektus, bet už mechaninius pažeidimus – taip. Ypatingai atsargūs būkite su išoriniais diskais (hard diskais) – jie gali nukristi ir nebebeveikti.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik tam tikrus. Šaknys turi būti apvalytos nuo žemės, o augalas turi atrodyti sveikas, be ligų ir kenkėlių. JK yra griežta augalų apsauga. Jei randama kokia liga, visa siunta gali būti sudeginta. Nerekomenduoju vežti retų ar labai didelių augalų – nenuvertins to rizikos.

Ką daryti su atliekomis (pakuojimu, dėžėmis)?

Anglijoje atliekų tvarkymas labai griežtas. Mes paprastai išnešame dėžes, jei sutarta, bet geriau jas susilaužyti ir išmesti patys pačiame pristatymo vietoje (jei yra konteineriai). Negalima tiesiog padėti dėžių gatvėje – tai baudžiama. Pas mus Lietuvoje viskas paprasčiau, ten paprasčiausiai „metam į kibiro“.

Ar reikia liftų arba galima nešti laiptais?

Jei name nėra lifto, o butas yra penktame aukšte be keltuvo, tai kainos didėja. Vairuotojai yra fiziškai stiprūs, bet ne nešiojimo mašinos. Privalome žinoti iš anksto apie tokias aplinkybes, kad galėtume įvertinti laiką. Londonas yra išskirtinis atvejis – ten dažnai reikia specialių leidimų įvažiuoti į pietinį Kensingtoną (pvz.) arba į centrą.

Rizikos, draudimas ir patirtis

Ar jūsų įmonė turi draudimą?

Žinoma, be jo negalima dirbti. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR insurance). Tačiau jis neapima visko, pvz., neapima pinigų, brangmenų (juvelyrinių dirbinių) arba daiktų, kuriuos pakavote patys blogai. Visada rekomenduoju pasidaryti papildomą draudimą, jei vežate labai brangius dalykus. (Čia reikia pasakyti, kad ribos gali skirtis priklausomai nuo sumos, už kuria draudimas apmoka).

Kas atsitinka, jei daiktas dingsta arba sugenda?

Jei kaltė mūsų (iškrito, užkliuvo, buvo griaunama), mes atlyginame pagal draudimo sąlygas. Jei klientas pats supako kruopščiai, o viduje buvo laužytas stiklas – tai ne mūsų kaltė. Būna ir nesąmonės: vairuotojas pastatė dėžę ant pavojingos vietos, ji nukrito – mokame. Svarbu tai užfiksuoti vaizdo arba nuotraukomis įvykio vietoje.

Ar galiu pasitikiuoti atsitiktiniais pervežėjais iš skelbimų?

Rizikinga. Nors jie pigūs, bet jie neturi garantijų. Jūs duodate jiems savo turtą, o jie važiuoja ir gali tiesiog išsijungti telefoną. Dirbant su rimta kompanija, turite sutartį, adresą, vadovą. Perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę maršrutas per skelbimus dažnai baigiasi tuo, kad pinigai sumokėti, o daiktai neišvežti arba atvyksta sulaužyta.

Kaip elgtis, jei vairuotojas atvyksta vėlai?

Geriauiau skambinti mums, dispetcheriui, o ne šaukti ant vairuotojo. Vairuotojai dažnai negali skambinti, vairuoja. Uždelstimai gali būti dėl eismo įvykių, policijos patikrinimų arba blogo oro ant jūros. Mes stengiamės informuoti iš anksto, bet kartais ir mes nežinome, kas ten vyksta realiu laiku, kol vairuotojas nepaskambins.

Ar buvo keisčiausių užsakymų jūsų patirtyje?

O, jų buvo... Vienas kartas vežėme visą namų ūkį, o viduje buvo gyvantis ožys (nepasakė). Kita sykį klientas norėjo, kad išvežtume jo senją mamą (nešokti). Bet atsakant į klausimą apie daiktus – vieną kartą teko vežti didžiulę akvariumą su vandeniu ir žuvimis. Niekas nemirė, ką tik vanduo šiek tiek išsiliejo. Nerealūs žmonės.

Ar reikia suteikti vairuotojui arbatos, valgio?

Nebūtina, bet labai praverčia. Vairuotojas dirba ilgai, angliškų kelių eismas vargina. Jei pasiūlysite kavos arba užkandžio, jis bus maloniausiai nustebtas. Tai nėra kyšis, tiesiog žmogiškumas. (Galbūt dėl to jūsų baldai bus keliami dar atidžiau, kas gi žino).

Kokios dažniausios klaidos, kurias daro klientai?

Pagrindinė klaida – neįvertinti tūrio. "Aš turiu mažai daiktų", o paskui išeina 20 kubinių metrų. kita klaida – pakluoti daiktus į maišus, o ne dėžes. Tada viskas susimaža, sugriauna, sunku nešti. Ir dar – nepridėti kontakto telefono JK (jei ten jau esate) arba nenurodyti pašto kodo. Anglijoje be pašto kodo neįmanoma rasti namo.

Ar verta viską daryti paties?

Jei turite mažai daiktų (1-2 krepšius), tai greičiau ir pigiau nusipirkti bilietą ir važiuoti. Bet jei kalbame apie pilną butą ar namą, perkraustymo pagalba į Jungtinę Karalystę maršrutas padės išvengti nervų išsidėvėjimo. Fizinis darbas, rūpinimasis muitine, keltų laukimas – tai visiška kita patirtis, kai tai daro kasdienis specialistas.

Kadangi turime tiek patirties, tikrai galime pasakyti, kad geriausia yra viską suplanuoti iš anksto ir nebiegti paskutinę minutę. Mūsų tikslas – kad jūsų daiktai atkeliautų saugiai, o jūs galėtumėt džiaugtis nauju gyvenimu Anglijoje be streso.