Ar galima pervežti nestandartinius baldus į Angliją mikroautobusu?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir vis klystu, kai man atrodo, kad mažiau nestabdo klientus nei patys britų muitininkai arba lenkiški keliai. Kasdien gaunu skambučius klausiant, ar įmanomas pervežimas nestandartinius baldus į Angliją mikroautobusu. Trumpas atsakymas – taip, įmanoma, bet kaina ir nervingai gali būti didesni nei patys baldai. Žmonės dažnai suvokia „nestandartinius“ kaip „labai didelius“, o vairuotojai suvokia kaip „nebedėti į liftą“. Reikia suprasti, kad mikroautobuso tūris yra ribotas, o kelias į Angliją tai ne tik važiavimas tiesiai, tai ir keltų laukimas, ir muitinė. Toliau bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta be jokių gražių žodžių ir reklamų, kaip būna iš tikrųjų.

Kas išvis tos „nestandartinės“ formos?

Ar telpa sofa, jei ji ilgesnė nei mikroautobuso ilgis?

Tai vienas dažniausių klausimų. Žmonės matuoja sofos ilgį, lygina su mikroautobuso ir gailiuosi. Iš tiesų, jei sofa ilgesnė už kėbulo ilgį, ją galima įkišti įstrižai, jei aukštis leidžia. Bet tada susiduriama su kita problema – kaip ją įkišti pro duris? Vieną kartą važiavome su Sofija, kuri nenusileido vardu sofos, ir praleidome valandą stovėdami prie sandėlio Lietuvoje, bandydami ją įstumti pro 1.3 metro aukščio duris. Nepavyko. Teko išmontuoti rėmus. Taigi, telpa, bet ne visada be žalos.

O jeigu aš turiu senovinį seifą, kuris sveria du tonas?

Mikroautobusu – ne, nieko panašaus. Yra svorio apribojimai, ir vairuotojas tiesiog neįveiks kalno, jei įkraus tą geltonę plokštelę. Tokius daiktus reikia vežti sunkvežimiais su liftu arba manipuliatoriumi. Ir dar svarbiau – tokie daiktai dažnai netelpa į mikroautobuso grindis, nes jos nėra skirtos tokiam apkrovai. Gali tiesiog lūžti ratai arba kelias. Jei daiktas sunkesnis nei 800-1000 kg, pradėkite galvoti apie kitą transportą.

Kas laikoma nestandartiniu baldu, o kas tiesiog dideliu?

Standartas yra tai, ką įperka „IKEA“ arba bet kuris baldų salonas – dėžės, which telpa į liftą arba pro duris rankose. Nestandartinis baldas yra kai kas nors, kas suformuota vienoje dalyje, turi iššokusius rankenas, apvalią formą arba yra labai trapus. Pavyzdžiui, apvalus stalas su viena koja – tai košmaras vairuotojui, nes jis sukažosi kaip nori. Vienintelis dalykas, kurį reikia žinoti, tai jog jei daiktas negali būti padėtas ant grindų stabiliai, jis kelia problema.

Ar galima pervežti stalą su atsparu (be kojų)?

Įmanoma, bet reikia ypatingai užfiksuoti. Vairuotojas nebus laimingas, jei toks stalas gulės ant jo kavos arba viršuje krovinių. Tokius daiktus reikia padėti priešingesniame gale, pritvirtinti juostomis, ir geriausia, jei jis būtų įpakuotas į dėžę. Be dėžės, tikimybė, kad jis bus subraižytas, yra 99%. Buvo atvejis, kai klientas atvežė stiklo stalą be pakavimo – uždėjome ant guminio kilimiko, viskas apėjo, bet vairuotojas visą kelią žiūrėjo į veidrodį su baimėmis.

Kaip su tais baldais, kurie neleidžiami išardyti?

Baldai, kurie sukaltais sujungti (klijais arba strypais) ir negali būti išardyti, yra didžiausia bėda. Mes vieną kartą bandėme įvežti tokio tipo senovinį spintą į butą Liverpulyje. Patys baldai į mikroautobusą įėjo (kaip tik įstrižai), bet į butą nebuvo įmanoma įnešti pro koridorių. Klientas nepasakė, kad koridorius yra vingiuotas. Teko grąžinti atgal. Taip, į microbus įeina, bet kas toliau?

Pinigai, kainos ir biurokratija

Kodėl brangu? Tai tik mikroautobusas.

Nebent tas mikroautobusas turi važiuoti 1500 kilometrų viena kryptimi, užpildyti kuru, sumokėti už keltą, ir vairuotojas turi gyventi mažiausiai dvi paras. Brangu ne dėl to, kad baldai nestandartiniai, o dėl to, kad kuras Anglijoje brangesnis, o keltai Dover-Kalė kainuoja kaip nupirkti mažą automobilį. Be to, jei daiktas užima daug vietos, negalima paimti kitų keleivių ar krovinių, taigi sumažėja pelnas.

Ar kaina svyruoja priklausomai nuo to, kiek laiko reikia krauti?

Taip, svyruoja. Jei vairuotojas turi išsiveržti su „žiurkių peiliu“ ir pjauti užpildą, kad gautų daiktą į vidų, tai laukit papildomo mokesčio už viršvalandžius arba nekantrumą. Standartinis įkėlimas trunka 30 minutes. Jei trunka 2 valandas, tai jau nebe standartinis paslaugos tarifas. Ir dar, jei reikia kviesti pagalbą (pvz., kaimyną), tai viskas įeina į kainą arba reikia tartis iš anksto.

Ar reikia mokėti už muitinę jei tai seni baldai?

Jei baldai yra naudoti (t.y., seniau nei 6 mėnesiai), dažniausiai muitinės mokesčio nėra. Anglijoje yra toks dalykas kaip „Transfer of Residence“ reliefas, jei persikeliate gyventi. Bet jei juos perkate iš eBay arba atvežate pardavinėti (net jei senus), tai gali tekti sumokėti PVM (VAT) ir galbūt muito. Muitinės taisyklės pasikeitė po „Brexit“ ir dabar tikrai ne taip paprasta kaip anksčiau.

O jeigu aš pamiršau pasidaryti deklaraciją?

Tada gausite didelį rūpestį. Vairuotojas gali būti sulaikytas sienoje, o jums teks mokėti baudą už netinkamą dokumentaciją ir sandėliavimą. Geriau tai padaryti iš anksto (arba mūsų pagalba). Niekada nežinai, ką muitininkas turės galvoje tą dieną. Kartais jie proleidžia vos pažiūrę, kartais nori išpilstyti visą mikroautobusą.

Ar galima apsimokėti grynaisiais arba per banką?

Geriausia per banką arba pervedimu, kad būtų įrodymas. Jei sumokėsite grynaisiais ir vėliau kils klausimų apie krovinių vertę, bus sunkiau įrodyti, kiek sumokėjote už tą spintą. Be to, vairuotojai ne visada turi mažų banknotų grąžai (o jūsų senosios tėvų baldus tikrai neapmokėsite kortele).

Kelionės eiga ir vairuotojo nuotaika

Ar vairuotojas padės nešti baldus į butą antrame aukšte be lifto?

Tiesiogiai pasakius – ne jo pareiga. Jis atveža iki patalpos pradžios (pirmos durys). Jei norite, kad jis neštų iki trečio aukšto, tai reikia sutarti už papildomą mokestį, kuris vairuotojui gali atrodyti per mažas už tokias pastangas. Buvo atvejų, kai vairuotojai užsisukdavo ir važiuodavo, nes klientas tikėjosi, kad jis taps kelių valandų nešiku.

Kaip elgiamasi su dangčiu? Ar galima jo ne uždaryti?

Jei daiktas ilgesnis už mikroautobusą, dangtis ne užsidarys. Tai nelegalu važiuoti tokiu būdu greitai. Reikia uždėti raudoną vėliavėlę (tai tikrai reikalinga) ir važiuoti lėtai. Bet toks metodas tinka trumpiems atstumams, o ne važiavimui per visą Europą. Vėjo poveikis gali nulaužti daiktą arba nupūsti dangčius.

Ar vairuotojas gali paimti keleivį kartu su baldais?

Gali, jei yra vietos. Bet tada keleivis turi turėti dokumentus (pasą) tam, kad patektų į Angliją. Po „Brexit“ lietuviams taip pat reikia pasų. Ir dar vienas dalykas – jei baldai smirda arba purvinos, keleivis nebus laimingas važiuoti tarp jų. (Na, nebent tai būtų jūsų pačių baldai).

Kas nutinka, jei sulūžta per važiavimą?

Jei buvo užfiksuota krovimo metu, kad daiktas jau buvo su defektu, tuomet mokės ne mes. Jei lūžta kelyje dėl blogo užsegimo – mokės draudimas. Bet žinau, kad dauguma klientų bando užregistruoti spūdžius, kuria buvo jau dešimt metų, kaip naujus gadinimus. Su mumis to nepaeisi, turime vaizdo įrašus iš krovimo.

Ar vairuotojas gali uždelsti atvykimą?

Žinoma, yra dalykai, kurių niekas nevaldo – kamščiai ties Oslu arba eilės prie keltų Doverėje. Kartais užtrunka 6 valandos tik patenkti į keltą. Jei skubate, reikia tai suprasti. Mes negalime nieko padaryti su tuo, kai anglai sustoja visą kelią patikrai dėl kažkokių migrantų arba techninio gedimo.

Ar reikia gulti duonos sviestu vairuotojui?

Neprivaloma, bet vairuotojai myli maistą. Jei duodate pusryčius arba kavą, jis gali Jums padėti labiau nei numatyta. Žmogiškasis faktas svarbiau nei instrukcijos. (Bet girkite per daug, nebūkite tikri, kad jis nebus linksmai).

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai jūsų pasitikėjimo klausimas. Bendrovės įsirašinėja vairuotojus, patikrina duomenis, bet visada liko šansas. Geriausia, jei kas nors iš jūsų šeimos yra ten, kai atvyksta. Taip pat nerekomenduojama palikti brangių daiktų (kaip pinigai ar juvelyriniai dirbiniai) tarp baldų.

Specifiniai atvejai ir keisti daiktai

Ar galima pervežti pianiną?

Pianinas – tai ne tik baldas, tai instrumentas. Yra specialios firmos, kurios tai daro su specialia įranga. Paprastas mikroautobusu pervežti pianiną be specialios įrangos (pakraunančiosios rampos) yra beveik neįmanoma be to, kad sugadintum nugarą arba patį pianiną. Ne, mes to nedarysime.

O jei tai yra labai brangus paveikslas arba veidrodis?

Paveikslus galima, bet reikia specialių dėžių. Veidrodžiai – tai blogiausia, kas gali nutikti, nes jie subyra nuo mažiausio vibracijos. Jeigu veidrodis yra didelis, reikia jį uždaryti į medinę dėžę su puta. Kitaip atvyks tik stiklo druskos.

Ar telpa lova su dideliu galvu?

Įtampa su lovos galva, jei ji yra masyvi. Dažnai jos atsiskiria, bet kai jos sukalta kartu, tai reikalauja aukščio. Mikroautobuso vidus yra apie 1.8 metro aukščio. Jei galva aukštesnė, neįeis. Kartais klientai sako, „tikrai telpa“, o vairuotojas atvyksta ir žiūri į tą daiktą kaip į dinozaurą.

Ar galima pervežti grindis (lentelės) ilgėlis?

Grindų lentelės (pvz., 3-4 metrų ilgio) yra klasikinis nestandartinis kroviniys. Jas galima pervežti, jei įkišate pro šonines duris (jei yra) arba pro galines, jei jos ilgos. Bet tada jos užima visą ilgį, ir negalima uždaryti galinės durys (jei neįeina). Reikia tada uždaryti juosta. Realiai, geriau pervežti tentuotu sunkvežimiu.

Kas su minkštais baldais (sofos, foteliai) be dėžių?

Minkšti baldai be dėžių – tai dulkių ir drėgmės surinkėjai. Vairuotojas gali atsisakyti juos vežti, jei jie purvini, nes jis ne užtikrina, kad jie neapsitrauks. Be to, jei ten yra ką tik laikros drėgmės, per kelią gali susidaryti pelėsis. Geriau susipakuoti bent į stretch plėvelę.

Ar galima pervežti elektrinius įrenginius (pvz., masažo kėdės)?

Taip, bet svarbu, kad jos nejudėtų. Masažo kėdės dažnai turi mechanizmus, kurie gali sulūžti, jei kėdė guls ant rato. Reikia užfiksuoti, kad ji negali judėti. Ir dar, jei ji su akumuliatoriumi, gali būti apribojimų jo pervežimui (priešgaisrinė sauga).

O ilgos medinės lentos ar statinės?

Taip pat, kaip grindys. Tik problema yra ta, kad jei mikroautobus staigiai stabdo, lentos gali „paskristi“ į priekį ir užmušti vairuotoją. Būtina labai tvirtai pririšti. Vienas mūsų vairuotojas taip pat gavo ranką į galą, kai lenta nuslydo.

Ar galima pervežti daug mažų dėžių vietoje vieno didelio baldo?

Galima, bet tai jau nebe „nestandartinis baldas“, o daugelis mažų. Tai pigiau, jeigu baldus išardote. Bet jei norite išsaugoti baldą kaip vientisą dalį, tenka mokėti už vietą. Daugelis klientų nežino, kad išardymas ir surinkimas Anglijoje kainuoja daugiau nei pati pervežimas.

Dokumentai ir „Brexit“ nesusipratimai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Reikia krovinių sąrašo (packing list), kur nurodytas kiekis, svoris ir apytikslė vertė. Jei baldai naudoti, gali reikėti PVM deklaracijos (jei persikeliate) arba prekybos deklaracijos (jei parduodate). Būtinai reikia asmens dokumento (pasas).

Ar reikia mokesčių už „Transfer of Residence“?

Jei gyvenote ne ES šalyje (pvz., Anglijoje) daugiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate į ES arba atvirkščiai, galite gauti atleidimą nuo mokesčių. Bet reikia užpildyti formą C112A arba panašią (tikrinkite dabartines, nes jos pasikeitė). Be to, reikia įrodymų, kad gyvenote ten (mokesčių deklaracijos, nuomos sutartis).

Kas dėl „Customs Declaration“?

Dabar, kai Jungtinė Karalystė nėra ES, kiekvienas kroviniys turi būti deklaruojamas. Tai daroma elektroniniu būdu. Jeigu to nepadarysite, nebus leista įvažiuoti į keltą arba sieną. Mūsų agentai tai padaro už papildomą mokestį, bet tai privaloma.

Ar galima atvažiuoti be jokių dokumentų ir tikėtis, kad praeis?

Ne, nebent norite praleisti savaitelę pasieniečių aikštelėje. Muitininkai dabar labai griežti. Nėra jokių „priekalbių“. Turi būti viskas tvarkingai.

O jeigu aš pirkau baldą iš Anglijos ir atvežu į Lietuvą?

Tada jūs importuojate prekę. Reikia sumokėti Lietuvos PVM ir muitą (jei vertė viršija 150 eurų). Baldai, net naudoti, laikomi prekėmis, jeigu neperkeliate gyvenamosios vietos. Dauguma žmonių to nesupranta ir stenasi pasakyti, kad „dovanoja“.

Ar reikia draudimo?

Būtina. Net jei baldai jums atrodo stiprūs, kelyje gali nutikti avarija. Mūsų draudimas dengia 10,000 eurų (pvz.), bet tik tada, jei daiktai buvo tvarkingai užfiksuoti. Jei vairuotojas pastebės, kad daiktas nepriraižytas, jis nebus atsakingas.

Viskas kas lieka neapsakota

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti nestandartinius daiktus?

Nes jos nenori rizikuoti. Arba jų vairuotojai tiesiog atsisako. Mes stengiamės bendrauti, bet kartais pasakome „ne“. Geriau atsisakyti negu sugadinti krovinių arba gauti baudą.

Ar galima susitarti dėl atidėjimo mokėjimo?

Kartais galima, jei esate ilgas klientas. Bet reikia sumokėti anksčiau, nei išvažiuoja mikroautobusas iš Lietuvos. Vairuotojas negali važiuoti be užmokesčio.

Kaip elgtis, jei atvykęs baldai netiko?

Nebuvo mūsų kaltė, jei jūsų matavimai buvo neteisingi. Mes tik pervežame. Patarimas: matuokite ne tik baldą, bet ir duris, pro kurias jis turi praeiti, bei koridorių (ne tik platumą, bet ir ilgį posūkiuose).

Ar reikia gerti vandenį su vairuotoju?

Jei jis pakviečia – gerkite. Tai geriau už tai, kad jis būtų piktas. (Bet ne per daug).

Galima pervežti šuns būdą?

Šuns būdai – tai daiktas, bet jame gali būti šuo. Be to, reikia veterinarinių dokumentų (Chip, pasas, vakcinos). Po „Brexit“ tai tapo labai sudėtinga. Be to, šuns būda turi būti tvirta, kad šuns nebeištrūktų.

Kas dėl grąžinimo, jei klientas neatvyksta?

Tada gauname baudą už laiko praleidimą ir tuščią važiavimą. Jei suplanuojate pervežimą, būkite vietą. Klientų nenumaldomumas kartais stebina.

O jeigu aš turiu tik vieną kėdę, bet labai keisto formos?

Vieną kėdę mes įmesime be problemų net jei ji keista. Jei telpa į tarpą tarp kitų daiktų, tai klausimas tik kainos dėl vietos.

Ar galima pervežti į Angliją (Londoną) centro zoną?

Galima, tačiau yra ULEZ zona (Ultra Low Emission Zone). Jei mūsų mikroautobas neatitinka standartų, reikės sumokėti didelę dienos mokestį (apie 100-200 svarų). Tai dažnai būna staigmena klientams, kai jie gauna sąskaitą.

Kiek laiko trunka visas procesas?

Nuo užsakymo iki atvykimo – paprastai 3-5 dienų, jei viskas tvarkoje. Jei reikia laukti dokumentų arba specialaus įrenginio, gali trukti ilgiau.

Ar verta?

Jei baldai vertingi emociškai arba pinigiškai – verta. Jei tai pigi lentelė, kurią galima nupirkti Anglijoje už 10 svarų, geriau nupirkti ten. Kuro kainos ir laikas neapsimoka.

Galiausiai, tarkime tiesiai – pervežti nestandartinius baldus į Angliją mikroautobusu įmanoma, tai kasdieninė mūsų darbo dalis. Bet reikia suprasti, kad tai ne pasaka, o logistika su visais jos trikdžiais. Matavimai, dokumentai, kantrybė ir sąžiningumas – pagrindiniai dalykai, kurie padarys tą kelionę sėkminga. Jei viską suplanuosite iš anksto ir nebusite „iššūkis“ vairuotojui, viskas vyks sklandžiai. O jei bandysite apgauti sistemą, sistema atsivers.