Ar galima pervežti didelius baldus į Angliją mikroautobusais? Tiesiogiai apie tai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, maždaug nuo tada, kai Anglija dar buvo ES dalimi (beje, laikai būta geri). Kasdien sulandau dešimtis klausimų, o vienas populiariausių – ar įmanoma pervežti didelius baldus į Angliją mikroautobusais? Žinoma, įmanoma, mes darome tai kasdien. Bet turiu jus įspėti – tai nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Ne viskas telpa, ne viską paims muitinė, o keliai Anglijoje gali nustebinti net patyrusius vairuotojus. Toliau papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių, o grynai kaip yra.

Fiziniai dydžiai ir erdvė (ar tikrai telpa?)

Ar įprastas mikroautobusas telpa didelę sofos?

Tiesiogiai sakant, dažnai ne. Standartinis 3,5 tonų mikroautobusas, net jei jis yra „Luton“ tipo (su aukštu dėžės galu), turi savo limitus. Tą sofą reikia įmezti pro galinę duris, o ten dažnai būna apie 1.8 metro aukščio ir 1.4 metro pločio. Jei jūsų sofa yra kampinė ir labai masyvi, ji tiesiog neužlįs. Turime matuoti ne tik ilgį, bet ir įstrižą angą. Kartą teko stebėti, kaip klientas bandė įstumti 2.5 metro ilgio sofą į standartinį „Sprinterį“ – tai baigėsi tuo, kad teko išmontuoti sėdynių pamusą lauke.

O kaip su spintomis? Ar jas reikia išmontuoti?

Beveik visada taip. Pervežti didelius baldus į Angliją mikroautobusais be išmontavimo yra siaubingai sudėtinga, jei kalbame apie korpusines spintas. Mikroautobuso vidus nėra liftas, o spintos dažnai būna aukštesnė nei 2 metro arba per platus. Be to, jei spinta yra pilna drabužių, ji taps per sunki vienam vairuotojui nešti. Geriau pasirūpinkite, kad meistras išmontuotų dar Lietuvoje, o Anglijoje – vėl surinktų. Tai sutaupo laiko ir nervų.

Koks mikroautobuso tipo geriausias tokiems kroviniams?

Asmeniškai visada rekomenduoju „Luton“ tipo kėbulus. Jie turi tą pačią 3.5 tonų leistinąją masę, bet turi paaukštintas galas su liftu (nors liftas dažnai būna sugedęs, tai tiesiog faktas). Įprastas „Sprinteris“ ar „Transit“ turi mažiau vietos aukštyje, todėl ten galima vežti daugiau dėžių, bet ne aukštus baldus. Jei turite tik dėžių, imkite „Sprinterį“, jei baldų – „Lutoną“.

Ar galima užpildyti visą vietą iki pat lubų?

Techniškai – taip, bet praktiškai – gudrai. Viskas turi būti tvirtai prifiksuota, nes jei ką nors paliksite laisvai, Anglijoje, užėjus pirmam posūkiui, viskas susprogs į vieną didelį kamuolį. Turiu omenyje, kad sunkiosios dėžės turi eiti į apačią, o lengvesnios daiktos – į viršų. Vairuotojams dažnai nepatinka krauti tai, kas nėra supakuota į dėžes, nes tuo sunkiau manipuliuoti.

Kas dėl labai ilgų daiktų, pvz., patalynės?

Jei ilgis viršija 3 metrus, gali būti bėdų. Kai kuriuose mikroautobusuose galima atlenkti keleivio sėdynę priekyje, bet tada prarandame vietą vienam žmogui (jei reikia keleivių). Ilgus daiktus galima įkišti įper tarp sėdynių, jei jūsų vairuotojas sutiks. Bet dažniausiai ilgi daiktai keliauja viršuje, ant dėžių, jei mikroautobusas turi stogines laikiklius.

Ar telpa virtuvės komplektas su vitrinomis?

Vitrinos – tai blogiausias vairuotojo košmaras. Jas reikia uždengti stiklo vata, o paskui dar gipso plokštėmis, kad nenukristų. Erdvės telpa, bet rizika didelė. Jei virtuvės komplektas yra išmontuotas (skydeliai, spintos), jis telpa į 3-4 didelės dėžės. Bet jei bandysite įvežti surinktą vitriną be dėžės, garantuoju, kad atkeliaus su skylėmis.

Ką daryti, jei baldai netelpa į vieną mikroautobusą?

Tada tenka vežti dviem. Tai brangiau, bet kartai būtinai reikalinga. Ypač jei keliate visą namų ūkį. Tiesa, reikia apgalvoti, ar verta tuos pinigus mokėti, galbūt pigiau išsinuomoti didesnį sunkvežimį (7.5t)? Bet jei neturite teisės vairuoti tokio automobilio, teks likti prie mikroautobuso varianto.

Ar galima pervežti didelius baldus į Angliją mikroautobusais, jei jie yra ant rėmų?

Ant rėmų baldai (pvz., sofos rėmas be audinio) telpa puikiai, jie lengvesni. Problema yra tame, kad jie gali įsibrauti į kitus daiktus. Reikia daugiau apsaugos medžiagos – plėvelės, putų. Mano praktika rodo, kad tokie baldai dažniau pažeidžiami ne dėl vietos trūkumo, o dėl blogo užfiksavimo.

Kiek svorio galima pakrauti į 3.5 tonų autobusą?

Čia dažnai kliedžia klaida. 3.5 tonos yra bendras automobilio svoris su vairuotoju, degalais ir pačiu kėbulu. Realiai daiktų galima pakrauti apie 800-1000 kg. Jei užpildysite visą erdvę knygomis, greitai viršysite limitą. Vairuotojai Anglijoje dažnai sustojami svoriui patikrinti, o baudos didelės.

Ar galima stumdyti baldus grindimis į mikroautobusą?

Jei nėra liftelio, taip ir teks daryti. Bet atidžiai su durų anga. Mikroautobuso grindys dažnai būna pažemėtos, todėl tenka kelti per 20-30 cm aukštį. sunki sofa ir vienas vairuotojas – tai receptas traumai. Geriau, jei kas nors padeda iš šono Lietuvoje ir iššiauna Anglijoje.

Muitinė ir dokumentai (Brexit skausmas)

Kas su dokumentais dabar, po Brexito?

Tai turbūt sudėtingiausia dalis. Anksčiau buvo paprasta: važiuoji ir važiuoji. Dabar, norint pervežti didelius baldus į Angliją mikroautobusais, reikia užpildyti eksporto deklaraciją Lietuvoje ir importo deklaraciją Anglijoje (arba T2 formą, jei tai neperkamas turtas). Jei turite T1 dokumentą, gali būti geriau, bet paprastam žmogui tai per sudėtinga. Geriau, kad tai daro logistikos agentas.

Ar turiu mokėti veryną (PVM) už savus baldus?

Jei persikėliote gyventi ir baldai buvo naudoti mažiau nei 6 mėnesius (Transfer of Residence), PVM mokėti nereikia. Jei vežate naujus baldus iš parduotuvės arba dovanoms, teks mokėti 20 % PVM Anglijoje. Muitininkai labai griežtai tikrina, ar baldai tikrai naudoti.

Kas vyksta sienoje (Dover arba Eurotunelis)?

Dabar ten yra „išankstinės deklaracijos“ punktas. Jei vairuotojas neturi teisingo MRN numerio, jį gali nusiųsti atgal arba priversti laukti valandomis. Esu matęs, kaip žmonės praranda keltų bilietus, nes dokumentai nebuvo paruošti laiku. Tai nėra jokia juokinga situacija, kai stovi trukmyje.

Ar galiu vežti maisto ar alkoholio kartu su baldais?

Galima, bet yra limitai. Alkoholio galima atsivežti tik tam tikrą kiekį (ne prekybai). Jei vairuotojas rado dešimt dėžių degtinės „tarp baldų“, viską gali konfiskuoti, o jums gali uždaryti duris į šalį. Geriau tokio rizikuoti.

Ką daryti, jei praradau baldų pirkimo čekius?

Būtų gerai, jei turėtumėt. Muitininkai gali nustatyti vertę pagal savo lenteles, ir dažnai ji būna žymiai aukštesnė nei tikroji. Tada mokėsite PVM ir muito mokestį nuo jų nustatytos kainos, o ne nuo to, ką sumokėjote parduotuvėje prieš 5 metus.

Ar reikia EORI kodas?

Taip, jei vykstate formalų importą. Jei naudojate „Transfer of Residence“ procedūrą, kartais galima apeiti, bet dažniausiai vairuotojo tarpininkas turi turėti savo kodą arba gali naudoti jūsų, jei jį užregistruosite. Tai paprasta procedūra internetu, bet užtrunka kelias dienas.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti baldus?

Nes jos nenori suktis su muitinės dokumentais. Yra daug „kišeninių“ vairuotojų, kurie veža tik smulkius siuntinius (pakuolės ir pan.). Kai jie išgirsta apie didelius baldus ir muitinę, tiesiog pasako „užimta“. Tas, kas sutinka, dažnai pasikeičia kainą viduryje proceso.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Jei visi dokumentai tvarkingi – 10-20 minučių. Jei kas nors ne taip – gali tekti laukti ir valandą. Kartais sistema „nukrenta“ (buvę atvejų), ir tada sustoja visi srautai. Nereikia pykti į vairuotoją, jis tikras, kad jau nori būti namie.

Ar galiu vežti elektrinius prietaisus (šaldytuvas, skalbimo mašina)?

Galima, bet turi atitikti JK standartus (jei nauji) arba būti naudoti. Be to, šaldytuvai turi būti išjungti ir išdžiovinti prieš keliones dieną, kad nešaltų ir nesutekėtų vandens. Vienas klientas taip nepadarė, ir mus teko laukti, kol išdžiūvo grindys mikroautobuse.

Kas dėl draudimo? Ar baldai apdrausti?

Standartinis krovinių draudimas dažnai nedengia to, ką pačiai išmontavote ir pakrovote (jei dėmės). Jei vairuotojas krauna, jis privalo turėti draudimą. Bet patikrinkite sutartyje – ar draudžiamas „naudotas turtas“, ar tik „prekinės prekės“. Skirtumas didelis.

Ar galiu būti kartu su vairuotoju?

Taip, tai netgi padeda. Anglijoje jūs galite parodyti dokumentus muitininkui pačiam, jei kyla klausimų. Be to, galite padėti krauti ir iškrauti. Tiesa, jei keliaujate kaip keleivis (ne vairuotojas), turiit turėti pasą.

O jei aš lietuvis, bet turiu Anglijos dokumentus?

Tada jums nereikia Transfer of Residence. Jūsų baldai laikomi jūsų grąžinamu turtu. Bet vistiek reikia deklaruoti, kad tai ne prekyba. Muitininkai gali klausti, kodėl grąžinate baldus, jei jau ten gyvenote 10 metų.

Ar tikrai reikia išvardinti kiekvieną daiktą?

Rekomenduoju taip daryti. Bendras „baldai“ aprašymas gali sukelti pavojų. Geriau parašyti: „2 sofos, 1 stalas, 6 kėdžių“. Jei kas dingsta iš sąrašo, gali būti problema. Esu matęs, kaip muitininkas prašė atidaryti dėžę, nes sąraše buvo parašyta „kiti daiktai“.

Kaina ir kelionės detalės (pinigai ir keliai)

Kiek kainuoja toks pervežimas apytiksliai?

Kainos svyruoja kaip šuo uodega. Priklausomai nuo degalų kainos ir keltų. Šiuo metu, norint pervežti didelius baldus į Angliją mikroautobusais, reikia skaityti nuo 600-800 EUR viena kryptimi už pilną krovinį, jei tai ne ekspedijos dalis. Jei tai dalinis krovinys (keli klientai viename autobuse), gali būti pigiau, bet ilgiau laukti.

Ar brangu keltuvas?

Keltų kainos šokiruoja. Vienas bilietas su 3.5 t mikroautobusu gali kainuoti nuo 200 iki 400 eurų priklausomai nuo sezono. Vasarą ir šventėmis brangiau. Tas kaina įeina į galutinę sumą, kurią mokate kurjeriui.

O degalai Anglijoje?

Anglijoje degalai dažniausiai brangesni nei Lietuvoje, ypač prie autostradų. Be to, Anglijoje neįmanoma rasti „pigios“ degalinės tokio tipo kaip Lietuvoje, visos didelės (Shell, BP). Vairuotojas turi įskaityti degalų kainą į savo maršrutą.

Kiek laiko trunka kelionė?

Patys važiavimas – apie 24-30 valandų važiuojant be ilgų stabdymų. Bet realiai su parduotuvėmis, miegu ir keltuvis – tai 2 dienos. Dažniausiai išvažiuojama pirmadienį, o Atvyksta antradienį arba trečiadienį ryte. Taip, ilgai.

Ar galima užsakyti greitą pristatymą („sutraukti“)?

Galima, bet tai kainuos dvigubai. Reikės dviejų vairuotojų, kurie keisis vairuoti be poilsio. Tai legalu tik tada, jei autobuse yra du vairuotojai. Vienas vairuotojas negali važiuoti 20 valandų – tai nelegalu ir pavojinga.

Kas vyksta, jei užstringa Anglijoje?

Jeigu įvyksta avarija arba sugenda automobilis, turiu kvietimo numerį pagalbos tarnybai. Anglijoje tai veikia greit, bet brangiai. Jei sugenda, pristatymas atidėliojamas. Deja, tokios situacijos įvyksta, nors retai.

Ar galima vežti ir atgal (pilotinis reisas)?

Taip, tai yra pigiausias variantas, jei radote ką nors, ką norite parvežti atgal iš Anglijos. Vairuotojas gali tuščiu važiuoti atgal, todėl siūlo nuolaidą. Dažnai žmonės perka antikvarinius baldus Anglijoje ir veža juos čia.

Ką daryti, jei vairuotojas pareikalauja daugiau pinigų pasiekęs?

Tai labai blogas ženklas. Gera firma turi fiksuotą kainą. Jei jis sako, kad „užstrigau sienoje“ arba „reikia papildomai įmokėti už keltą“ – tai jūsų suklydo. Visada tikrinkite, ar kaina yra „all inclusive“ (viskas įskaičiuota).

Ar verta rinktis mažesnes firmas?

Rizikinga. Mažos firmos dažnai neturi didelio draudimo. Jei jų mikroautobusas sudegs (tokių atvejų buvo), jūs gali likti be baldų ir be kompensacijos. Geriau mokėti daugiau, bet turėti garantiją.

Ar galima sekti kurjerio vietą realiu laiku?

Dauguma modernių firmų turi GPS stebėjimą. Bet vairuotojai kartais išjungia telefoną arba neturi signalo Anglijoje (yra tokių vietų). Taigi, nepanikuokite, jei vietoje nejudina valandą – gali būti, kad jis tiesiog miegoja arba gera užeina į parduotuvę.

Rizikos ir realybė (nepatogios tiesos)

Kas jei baldai sugenda kelyje?

Jei tai dėl blogo užfiksavimo, firma atsako. Jei dėl blogo kelio (duobės Anglijoje – siaubingos), tai sunkiau įrodyti. Visada rekomenduoju daryti nuotraukas prieš kraunant ir po iškrovimo. Be nuotraukų – bylos nelaimė.

Ar dažnai įvyksta vagystės?

Skaitydamas naujienas galvojau, kad dažnai, bet praktikoje – retai. Mikroautobusai dažnai stovi saugiose aikštelėse prie viešbučių. Bet jei paliksite brangius daiktus matomai pro langą – gali būti viliojimas. Vairuotojas turi užrakinti duris.

O jei aš pasirinkau blogą vairuotoją?

Tada jūsų baldai gali atkeliauti su dėmėmis nuo degalų arba sulūžusiais kojomis. Yra tokių „važiuoklės“ meistrų, kurie tiesiog įmeta viską kaip galima. Pasitikėkite intuicija – jei vairuotojas atrodo neprigijęs, geriau atsisakykite.

Ar tikrai saugu vairuoti Anglijoje (kairysis eismas)?

Lietuviams tai visada stresas. Bet mūsų vairuotojai turi patirties. Didžiausia problema – žiedai (roundabout). Jų ten šimtai. Ir kairysis posūkis – ten lengva susidurti su kitu automobiliu, jei neprisižiūri.

Kas dėl poilsio laiko? Vairuotojai gali pavargti?

Taisyklės griežtos. 4.5 valandos važiavimo – 45 minučių poilsis. Jei jį praleis, baudos didelės. Kartos klientai pyksta, kodėl vairuotojas sustojo prie kavos, bet mes negalime jo versti laužyti įstatymų.

Ar galiu pasitikėti, kad mano baldai nenukels į kitą vietą?

Jeigu dirbate su žinoma firma – taip. Jei radote „skelbimą“ portale su bevardžiu numeriu – rizikuojate. Viską užrašykite sutartyje. Nėra nieko blogiau nei girdėti „o jūs gi nedavėt man tos spintos, aš nieko nežinau“.

Ar verta viską daryti paties?

Galite nuomoti mikroautobusą ir važiuoti patys. Bet tada turite rūpintis visais dokumentais (jie sudėtingi), draudimu, keltu bilietu. Be to, 24 valandos prie vairo – tai sunku. Jei nėra patirties, geriau mokėti profesionalui.

Kas jei baldai netelpa į liftą Anglijoje?

Tai problema, kurios mes negalime išspręsti. Angliški namai dažnai turi siaurus laiptus arba nėra lifto. Vairuotojas padės nešti, bet jei jums reikia kelti 4 aukštus rankomis – tai papildomas darbas. Reikia aptarti iš anksto.

O jei aš noriu atidėti pristatymą?

Dauguma firmų turi sandėlius Lietuvoje arba Anglijoje. Galite palikti daiktus pas juos ir atsiimti vėliau. Tai papildomai kainuoja, bet kartais išsigelbėja, jei dar nebaigėte remonto.

Kaip pasiruošti geriausiai?

Supakuoti viską į dėžes. Ne maišus. Dėžės yra lengviau dėti vieną ant kitos. Ir pažymėkite kambarius (Virtuvė, Miegamasis). Tai greitins iškrovą Anglijoje. Niekas nenori spėlioti, kur šita dėžė eina.

Ar tikrai pervežti didelius baldus į Angliją mikroautobusais verta streso?

Jei tai jūsų širdies reikalas – taip. Jei tai tik senos sofos, kurią galima nusipirkti Anglijoje už 50 svarų – ne. Skaičiuokite. Nuo 700 eurų prasideda kaina. Kartai pigiau nusipirkti naujus.

Išvada

Na, tai trumpai ir aiškiai. Pervežti didelius baldus į Angliją mikroautobusais įmanoma, tai ne mitas. Bet reikia suprasti, kad tai ne tik įkelimas ir važiavimas. Tai Brexit dokumentai, fizikos dėsniai (kaip įkišti sofa į angą), ir pinigai. Jei pasiruošiate gerai, viskas praės sklandžiai. Jei bandysite taupyti ant dokumentų ar krauti paskutinę minutę – gausite streso. Geriausia pasiklaustyti patyrusiųjų, o ne svajoti apie stebuklus. Sėkmės kelyje!