Apdraustas namų kraustymas iš Anglijos su ramybe: kas vyksta užmarštyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, turiu prisipažinti, po „Brexit“ viskas tapo dar daugiau šūdu nei buvo anksčiau. Žmonės visada sako, kad nori apdraustas namų kraustymas iš Anglijos su ramybe, tačiau realybėje taip paprasta nebūna, ypač kai kalbame apie tranzitą tarp šalių ir muitinę. Matęs esu viską – nuo taip vadinamų „profesionalų“, kurie su dėžėmis vejasi sniegą, iki tokių situacijų, kai vairuotojas tiesiog dingsta Anglijos magistralėje be ryšio. Čia nebus joks sausas vadovas, o grynai mano, patyrusio keleivio, žvilgsnis į tai, kas iš tikrųjų vyksta, kai bandote pergabenti savo gyvenimą per Lamanšą. Sužinosite, kodėl pigiausia pasiūlyta kaina dažniausiai baigiasi ašaromis ir kaip išvengti tų balsų, kurie skamba per telefoną vidurnaktį.

Kaip tai viskas susiskaičiuoja ir kodėl brangsta?

Ar įmanomas tikrai pigus krovinys iš Londono ar Mančesterio?

Žmonės visada ieško pigiausio varianto, tačiau apdraustas namų kraustymas iš Anglijos su ramybe niekados niekur nenukels jūsų daiktų už 500 svarų, jei juos yra daug. Vakar kalbėjau su klientu, kuris pasakė, kad jam pasiūlė pervežti visą butą už simtą svarų mažiau nei mes. Aišku, kad tas vairuotojas atvyks be pakavimo medžiagos, o jei kas nors sulūžs, jis tiesiog išliks liūdnas. Reikia suprasti, kad kainoje yra degalai, kelių mokesčiai (tame tarpe ir brangios privalomos užtikrinimo priemonės – garantijos), o dar ir vairuotojo darbas. Pasakysiu tiesiog – jei kaina atrodo per gera būti tiesa, greičiausiai tai arba sukčiai, arba žmonės, kurie nebus įsipareigoję už jūsų sofą.

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas?

Tai priklauso nuo to, ar tai yra išskirtinis krovinys, ar dalinis. Jei mes samdome sunkvežimį tik jums, tai gali užtrukti 3–4 dienas nuo pakrovimo iki iškraunimo Lietuvoje. Tačiau dažniausiai dirbame su daliniais krovinais, tada laukti teks ilgiau, kartais ir savaitę-dvi, nes reikia surinkti automobilį kitiems klientams Anglijoje. Buvo atvejų, kai dėl blogo oro jūroje keltas nedings ir vairuotojas užstringa Doveriuose, tai tada prasideda nervai, o ne ramybė. Geriau būti pasiruošusiam, kad data gali pasislinkti, ypač vasarą, kai visi vežia vaikus į mokyklas.

Kas daryti, jei turiu tik keletą dėžių arba vieną lovą?

Tuomet tau tikrai nereikia viso sunkvežimio. Mes dažnai jungieme tokius krovinius – tavo dėžės keliauja su kažkieno baldais iš Birmingemo. Tai vadinama daliniu kroviniu (part load). Kai reikia apdraustas namų kraustymas iš Anglijos su ramybe, net ir mažoms siuntoms, mes taip pat išrašome visus dokumentus ir priskiriame kuro priemoką, net jei tai tik viena kėdė. Nereikia bijoti klausti dėl mažų kiekinių, bet nekviesk taksi vairuotojo jums vežti, nebent norite, kad jis įkšlintų tavo drabužius į pečių.

Ar galima gauti tikslų įkainį be vaizdo įrašo?

Sunku, labai sunku. Anksčiau buvo galima suspėti per telefoną, bet dabar, su šiais muitinės reikalavimais, reikia matyti, ką tiksliai vežame. Yra kompanijų, kurios duoda kainą „akimis“, o paskui prie iškrovimo reikalauja dvigubai daugiau. Aš visada liepiu klientams nufilmuot arba nufotografuoti daiktus. Be to, jei tu praleidi savo pianiną ar didelę sekciją, vairuotojas tiesiog negalės ją įkrauti į 3,5 tonų sunkvežimį, o tai reiškia papildomą išlaidą ir nervus.

Kaip mokėti – iš anksto ar atsiėmus?

Visada imame avansą, tai kaip garantija, kad mes rezervuojame vietą automobilyje. Negalima tiesiog atvykti ir sakyti „vežkite“, jei tu dar neateinai į sutartį. Bet visą likutį reikia mokėti tik tada, kai daiktai jau yra pas tave arba tame pačiame dieną, kai tu juos priimi. Buvo atvejų, kai žmonės sumokėjo viską iš karto, o tada pervežėjai dingdavo, todėl apdraustas namų kraustymas iš Anglijos su ramybe taip pat reiškia ir saugų apmokėjimo modelį. Nekreipk dėmesio į tuos, kurie reikalauja 100% išankstinio mokėjjo per banko pervedimą į sąskaitą užsienyje.

Burokratija, dokumentai ir tas nemalonus Brexit

Ar vis tiek reikia eiti į muitinę, jei grįžtu į Lietuvą?

Taip, šiuo metu tai būtina. Nuo 2021 metų Anglija nebesiskaito ES erdvei, todėl net jei tu veži savo asmeninius daiktus, turi deklaruoti, kad tai ne prekyba. Reikia pildyti „Transfer of Residence“ (TOR01) formą Anglijoje, kad neimtų PVM mokesčio. Viena klientė užmiršo tai padaryti ir teko mokėti mokestį už savo naudotą drabužių skalbyklę. Tai paprasta, bet jei neišmanyti, tai muitininkai gali sugriebti krovinį tiesiog ant patikros. (Tikrai, ne taip jau sunku, bet reikia laiko).

Kas nutinka su jūsų maisto atsargomis?

Nuo 2023 metų galioja griežtesni taisyklės. Galima vežti tam tikrą kiekį mėsos ar pieno produktų asmeniniam vartojimui, bet jei turi pusę šaldytuvo pilną mėsos, štai tada gali būti problema. Geriau suvalgyti viską prieš išvykstant arba palikti kaimynams. Muitinėje žiūri į tai labai griežtai, ypač kai mato didelius kiekius. Aš asmeniškai niekada nesiųsčiau kiaulienos ar kiaušinių per kanalą, neverta rizikuoti dėl to, kad vairuotojas gali likti be pusdienio.

Kaip tvarkomas daiktų sąrašas (inventorius)?

Tai bene svarbiausias dokumentas. Jis turi būti tikslus, dvikalbis (angliškai ir lietuviškai), su nurodyta apytiksliane verte. Nerašyk „baldai“ – parašyk „2 sofos, 1 stalas, 6 kėdžių“. Jei sąrašas bus pernelyg bendras, muitinė gali nuspręsti patikrinti krovinį fiziškai, o tai kainuoja pinigus ir laiką. Vieną kartą mūsų vairuotoją sulaikė dėl to, kad sąraše buvo parašyta „įrankiai“, o viduje buvo tikras servisas su generatoriais. Atsargumas čia privalomas.

Ar galiu vežti transporto priemonę?

Taip, galima, bet tai jau kitas istorija. Reikia užpildyti atskiras formas, o automobilis turi atitikti techninius reikalavimus. Jei automobilis nėra registruotas tavo vardu mažiau nei 6 mėnesius, gali būti apmokestinamas. Daugelis žmonių bando nuvežti senus „junk“ automobilius dalims, bet muitinė tokiais atvejais labai smarkiai užknisa. Geriau pasikonsultuoti iš anksto, nes apdraustas namų kraustymas iš Anglijos su ramybe neapima automobilių, kuriems reikia papildomų procedūrų.

Kas daryti, jei prarandu dokumentus kelyje?

Tai nebūtų pirmas kartas. Jei vairuotojas praranda CMR kvitą arba daiktų sąrašą, gali būti bėdų pasienyje. Dabar viskas daroma elektroniniu būdu, tačiau fizinis popierius vis dar svarbus. Rekomenduoju visada pasidaryti nuotraukas visiems dokumentams ir nusiųsti sau į el. paštą. Esu matęs situaciją, kai vėjas išpučė dokumentus iš vairuotojo rankų prie Kento uosto. Laisvė.

Draudimas – ar tai tikrai apsaugo?

Kodėl standartinis draudimas neužtenka?

Dauguma žmonių mano, kad jei yra draudimas, tai viskas uždrausta. Bet standartinis transporto draudimas (CMR) apmoka tik apie 8 svarų sterlingų už kilogramą, jei dingsta visas krovinys. Jei turi brangią elektroniką ar meno kūrinius, tai nieko negausi. Todėl reikalingas specialus „All Risk“ draudimas, kuris leidžia gauti realią vertę, jei kažkas sulūžta. Nereikia sakyti, kažkas įsiskambino į mane su raudonais akimis, kai jo televizorius nukrito su lentynomis, o draudimas nebuvo išplėstas.

Kaip sudaroma daiktų vertė draudimui?

Vertė nustatoma pagal tai, kiek kainotų nusipirkti panašų daiktą Lietuvoje šiandien, ne kaip tu nusipirkai prieš 10 metų Iki-banko (išparduotuvėje). Negalima įvertinti savo senos sofos 5000 eurų, jei ji iš tikrųjų verta 200. Draudikai tikrina rinkos kainas, o jei bandysiai apgauti, tiesiog nebus išmokėta kompensacija. Būk sąžiningas, tada ir apdraustas namų kraustymas iš Anglijos su ramybe veiks kaip turi.

Ką daryti, jei pastebiu žalą tik po to, kai vairuotojas išvažiuoja?

Štai čia dažnas nelaikas. Būtina tikrinti viską akimirksniu. Vairuotojas turi palaukti, kol tu patikrini dėžes. Jei matai, kad dėžė sutrūkinėjusi, ant sąrašo turi užrašyti „Žala matoma – skilęs kampas“ ir pasirašyti abiem. Jei pasirašai „gerai“ o paskui rasi, kad indai laužti, draudimas gali atmesti pretenziją. Ypač griežta atsižvelgiama į elektroniką – pajunk prieš akis, kol vairuotojas dar kišenėje laiko raktus.

Ar galiu drausti daiktus, kurie pats supakuoju?

Tai labai pavojinga zonos. Jei pats supakuoai į savo senas dėžes iš parduotuvės, ir viduje kažkas susilaužo, draudikas gali sakyti, kad blogai supakavai. Dauguma kompanijų draudžia tokį krovinių draudimą (PBO – Packed By Owner). Mes stengiamės padėti, bet jei viduje yra porcelianas be tarpinio popieriaus, mes neatsakome. Geriau mums duoti supakuoti, už tai mes ir atsakome.

Kas su tais labai keistais daiktais? Pavyzdžiui, vaza ar paveikslas?

Tai vadinami „High Value“ arba „Fragile“ daiktai. Jie turi būti specialiai supakuoti į medines dėžes su šiaudų pakavimu. Paprastas kartonas neleidžia gauti pilnos draudimo apsaugos. Turi pranešti apie tai iš anksto. Vienas kartas klientas nepranešė apie 300 metrų ilgio paveikslą ridikuliu, ir vairuotojas tiesiog negalėjo jo įkrauti. Teko jį palikti gatvėje (ne išmesti, bet palikti).

Pakavimas, kelyje ir vairuotojai

Ar reikia išsirinkti visus daiktus iš spintų?

Taip, tikrai. Spintos vežamos surištos, bet jei viduje yra sunkių daiktų, jos gali atsipirti pervežimo metu. Be to, jei spintoje yra kažkas, ko negabaritiniame kelyje negali vežti (pavyzdžiui, degalų), tai gali būti problema. Vieną kartą vairuotojas pajuto degalų kvapą ir teko iškrauti visą krovinį ieškant kanistros. Nepagesiuok.

Kaip elgiamasi su augalais?

Augalus vežti galima, bet tik su šaknimis be žemės. Muitinė labai bijo kirminų ir ligų, todėl šaknys turi būti nuplautos ožkagriuva. Jei turi didelį kadagį, gali tekti gauti fitosanitarinį pažymėjimą, o tai kainuoja brangiai ir užtrunka. Dažniau liaudžiausi palikti augalus kaimynams Anglijoje ir nusipirkti naujų čia.

O jei lietus? Ar mano dėžės nešlaps?

Sunkvežimiai yra hermetiški, tačiau pakrovimo metu, jei liejua kaip iš kibiro, gali būti problemų. Mes naudojame stora „varkol“ plėvelę, kuri aptraukiame visą krovinį viduje. Be to, dėžės turi būti priduobtos apačioje, kad vanduo nenujotų. Esu matęs, kaip pigių pervežėjų dėžės nukrito ant drėgnos grindies iš karto – tuomet nėra jokios apdraustas namų kraustymas iš Anglijos su ramybe, tik vargšas klientas su miltų maišeliais.

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Standartiškai, vairuotojas yra atsakingas už krovinią, ne už nešimą laiptais. Jei neturi liftą, ir gyveni 5 aukšte, reikia tartis iš anksto arba pasamdyti padėjėjų čia. Kai kurios kompanijos siūlo „patalpų užtikrinimą“ (angliškai „men“), bet tai papildomai kainuoja. Nereikia manyti, kad 50 metų vairuotojas neš pjuolą su sofa į trečią aukštą be keleivio liftų. Tai tiesiog pavojinga sveikatai.

Kas daryti, jei vairuotojas negali prievažiuoti prie namų?

Tokios situacijos būna dažnai senamiestyje. Tada reikia organizuoti „paleidimą“ – tai yra, kai krovinys perkeliamas į mažesnį automobilį arba vežamas rodyklių. Tai neįeina į standartinę kainą. Buvau tokių gatvių Londono centre, kur sunkvežimiui praeiti net neįmanoma, ten tik trams eina. Tada reikia manyti, kad teks nešti bent 200 metrų.

Finaliniai pasisakymai ir realybė

Kodėl verta rinktis patikimus pervežėjus?

Nesvarbu, ar kalbate apie mažą krovinią, ar didelį verslo perkėlimą, patirtis svarbiausia. Rinkis tokius, kurie neišgąsdina tavęs mokesčiais po facto, ir kurie turi realų biurą, ne tik telefoną, kuris niekas neatsiliepia. Apdraustas namų kraustymas iš Anglijos su ramybe tai ne įmonės pavadinimas, o procesas, kurį turi užtikrinti profesionalas.

Ar verta rizikuoti be sutarties?

Niekada. Be rašytinės sutarties tu neturi jokios teisinės bazės. Jei kas nors negerai, tu gali tik verkti. Rašytinė sutartis su brangiažodžiu yra tavo draugas.

Ką daryti, jei randate daiktą, kurio nebuvo sąraše?

Tai gali būti klaida, o gali būti ir kito kliento daiktas. Reikia skambti brokeriui iš karto. Neišmesk, jei tai ne tavo, nes kažkas kitas galbūt ieško tavo mygtuko. Vienas klientas rado katės lovelę, kurios nepirko, teko ją vežti atgal Anglijon kitam reisui.

Kaip pasiruošti emociškai?

Kraustymas – stresas. Nesitikėk, kad viskas nueis lyg pagaliukas. Pasiruošk nesusipratimams, vėlavimams ir galbūt sugadintai lėlės akiui. Bet jei viską tvarkingai suplanavai, viskas bus gerai.

Galų gale, ar tai verta to pinigų?

Absoliučiai taip. Galėjai nuvežti viską pats su priekaba, bet ar turi drudžio, nervų ir žinių apie muitines? Manau, kad ne. Tiesiog rinkis protingai.

Ar galiu pasitikėti tuo, ką skaitote internete?

Ne visada. Yra daug teigiamo atsiliepimų, kurie užrašyti pačių įmonių. Geriau klausti draugų, kurie jau kraustėsi. Realus patyrimas vertesnis už šimtą reklamos.

Kodėl aš dar čia dirbu?

Nors kartais nori mesti viską šunims, kai vairuotojas užstringa sniego Audruose, bet tada, kai gauni žinutę iš kliento „Ačiū, viskas atvyko sveika“, supranti, kad tai ne beprasmiška darbas. Tikimės, ir jūsų kraustymas su mums (arba kitais protingais) nueis sklandžiai.

Išvada

Galiausiai, norėčiau tik pasakyti, kad nėra jokios magiškos formulės, kaip išvengti visų rūpesčių, bet pasiruošimas ir sąžiningas bendravimas su pervežėju gelbėja daug nervų. Apdraustas namų kraustymas iš Anglijos su ramybe įmanomas tik tada, kai abiejų pusių lūkesčiai sutampa ir visi dokumentai yra tvarkingi. Būkite atidi sąrašuose, nebijokite klausti kvailų klausimų (iš tikrųjų jie nėra kvaili) ir tikrinkite dėžes prieš akis. Sėkmės kelyje, ir tikimės, jūsų kava Lietuvoje skanesnė nei ta, kurią palikote Anglijoje.