Vežu baldus iš Mulbarton: kas tikrai už juos daro ir kaip išvengti nemalonumų kelyje

Sveiki, dirbu šioje srityje jau gerą dvidešimt trejią metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, organizuotų pervežimų iki tokių situacijų, kai norėtųsi tiesiog nuleisti galvą ir eiti namo. Dažnai žmonės klauso arba ieško informacijos, kai reikia paprastai vežti baldus iš Mulbarton arba gretimų vietovių, pavyzdžiui, Norwicho apylinkių. Atrodo, kad čia paprasta logistika – Anglija, Lietuva, tačiau realybėje viskas daug sudėtingesnė, ypač dabar, po „Brexit“ ir visų tų muitinės pokyčių. Šiandien noriu jums papasakoti, kaip tai atrodo iš mano, vairuotojo ir logisto, pusės, be jokių grožybinių filtrų. Čia gausu praktinių patarimų, kuriuos, tikiuosi, įsiminsite.

Kainos ir pinigai: ką tiksliai mokate už

Kiek kainuoja vežti baldus iš Mulbarton į Lietuvą?

Čia visada yra sudėtingiausia dalis, nes kiekvienas sako „vežu baldus iš Mulbarton“, bet niekas nenori pasakyti kainos iš karto. Paprastai kainuoja apie 30–40 svarų už kubinį metrą, jei tai dalinis krovinys, bet jei turite tik vieną sofą, skaičiuosime pagal vietą krovežyje. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, nes būna, kad reikia vežti tik du kėdžius, o būna, kad visą namų ūkį iš trijų aukštų namo. Be to, Mulbarton yra kažkur toli nuo automagistralių, tai ten važiuoti nėra pigu, degus labai brangus. (Tiesiog šiandien žiūrėjau degalines, kaina aukšta).

Ar galima gauti nuolaidą, jei daug krovinių?

Žinoma, jei turiu užeiti į tris-keturis adresus tą pačią dieną arba tą savaitę Norfolk regione, galiu padaryti nuolaidą. Bet nekalbėkime apie 50 procentų, tai nepavyks, man taip pat reikia uždirbti pragyvenimui ir sumokėti už kurą. Jei suvežiate draugus, kurie irgi nori vežti baldus iš Mulbarton arba Wymondham, tai visiems bus pigiau. Kartais nutinka taip, kad viename mieste turiu penkis klientus, tai tada galiu būti liberalus, tačiau tai reikalauja labai gero planavimo.

Ką reiškia „minimalus užsakymo mokestis“?

Daugelis klientų galvoja, kad jei turi mažą dėžutę, tai ją vežiu už penkius svarus. Deja, negaliu užpildyti vilkiko vien jūsų dėžute, todėl yra nustatyta minimali suma, už kurią aš pajėgiu išvažiuoti. Tai dažniausiai apima mano laiką, kelionę iki jūsų ir atgal, o ne tik patį kroviniį. Tarkime, jei reikia važiuoti į Mulbarton tuščiam krovežiui, tai man tai atsieis brangiau negu klientui, todėl minimali kaina yra būtina, kad aš nepraradau. Tai standartinė praktika rinkoje.

Ar mokate už iškrovimą Lietuvoje?

Įprastai kaina, ką nurodau, apie vežimą į jūsų duris, bet tik tada, jei nėra sunkių sąlygų, pavyzdžiui, penktas aukštas be lifto arba siauras ir vingiuotas kelias namo. Jei reikia įvežti daug daiktų į aukštą be lifto, paprastai imamas papildomas mokestis, nes man reikės samdyti kelis vyrus pagalbai. Negaliu vienas nešti 100 kilogramų spintos per laiptus, tai tiesiog neįmanoma ir pavojinga sveikatai. Geriau iš anksto susitarti apie šias detales, kad nėra staigmenų pabaigoje.

Ar imate kortele ar tik grynais?

Aš visada stengiuosi priimti korteles, yra terminalas, bet kartais jis neveikia Anglijoje arba prasideda problemos su internetu, todėl verta turėti grynųjų. Ypač jei mokate tiesiog vairuotojui vietoje. Taip pat galiu priimti bankinį pavedimą, bet tada reikia laukti, kol pinigai užfiksuoja, o aš nežinau, ar galiu pradėti krauti. Patartina pasirūpinti mokėjimu iš anksto, kai tarkime užsakote vežti baldus iš Mulbarton, kadangi tai užsienio reisas.

Ar kainuoja laukti, jei vėluojate?

Taip, laukimas yra mokamas. Jei sutariame, kad atvyksiu 10:00 valandą ryte, o jūs neatvykstate iki 12:00, man teks sėdėti ir dirbti negalėti. Paprastai pirmoji valanda yra toleruojama, bet po to imamas mokestis už kiekvieną pradėtą valandą. Mano laikas taip pat brangus, ir galiu būti užsisakęs dar kitus klientus toliau kelyje, pavyzdžiui, Londone. Geriau būkite laiku arba praneškite iš anksto.

Kelionės eiga ir maršrutas: Mulbarton – Lietuva

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai, jei viskas vyksta sklandžiai, tai nuo jūsų durų iki durų Lietuvoje trunka apie 3–4 dienas. Tačiau reikia prisiminti, kad aš turiu paimti kitus krovinius, todėl galiu užeiti į kitus miestus. Jei vežu tik jūsų baldus iš Mulbarton ir važiuoju tiesiai, gali padaryti greičiau, bet tai kainuos brangiau. Be to, reikia skirti laiką keliui per Angliją, nes nors Mulbarton netoli Norwico, iki uosto keliais gali užtrukti valandą ir daugiau dėl eismo.

Ar važiuojate per Angliją ar per Prancūziją?

Dabar, kai „Brexit“ įvyko, dažniau renkuosi kelią per Prancūziją, nes ten su muitine lengviau susitvarkyti, nors keltų kainos gali svyruoti. Kalbant apie vežti baldus iš Mulbarton, paprasčiau važiuoti iki Harwich arba Dover, priklausomai nuo to, kur geresnis keltas. Kartais vairuotojai renkasi ir Oostende per Belgiją, jei yra dideli spaudimai Kalė. Tas pasirinkimas priklauso nuo to, kur yra mažiau eismo spūsčių.

Kas daryti, jei užstrigsite muitinėje?

Jei dokumentai tvarkingi, problemų neturėtų būti, tačiau kartais muitininkai gali labai smulkiai tikrinti. Jei užstrigsite, tai laukimas gali trukti kelias valandas ar net dieną. Aš padedu su deklaravimu, bet klientas turi būti pasiruošęs pateikti sąrašą daiktų ir jų vertę. Praėjusį kartą vienas klientas užmiršo nurodyti, kad veža naudotus daiktus, ir buvo didžiulė painiava, teko mokėti mokesčius. Geriau viską tiksliai užpildyti iš anksto.

Ar saugu duoti raktus nuo namo Anglijoje?

Tai labai dažnas klausimas. Aš asmeniškai visada siūlau, kad klientas arba jo atstovas būtų pats vietoje, arba bent jau gretimose kaimynystėje. Taip, aš esu patikimas žmogus, dirbu ilgai, bet negaliu priimti atsakomybės, jei kas nors pasidings, nors aš to nedariau. Kai reikia vežti baldus iš Mulbarton, dažnai klientai jau išvykę į Lietuvą, tada tenka rasti kitus sprendimus, pvz., pasitarti su nekilnojamojo turto agentu.

Kas su kuro papildymu?

Kuro kaina įskaičiuota į mano pasiūlymą, todėl jums nereikia nieko papildomai mokėti. Tačiau jei nutinka staiga, kad reikia važiuoti labai toli nuo planuoto maršruto, tada galime aptarti papildomą mokėjimą. Bet įprastai, kai vežu krovinius iš Anglijos, viskas įskaičiuota. Viskas priklauso nuo to, kiek degalų kainuoja tą dieną, bet aš nesumokėtinu iš jūsų papildomai, nebent yra nenumatyta situacija.

Ar galima sekti krovinius realiu laiku?

Daugelis didelių kompanijų tai siūlo, bet aš esu mažesnis pervežėjas, todėl paprastai tiesiog skambinu arba rašau žinutę, kai atvykstu į tam tikrą vietą. Galima sekti pagal mano vietą, jei naudojame bendrus telefonus, bet ne visada yra signalas, ypač Anglijoje kaimo vietovėse. Kartais pats net nežinau tiksliai, kur esu, kai važiuoju per tuos niūrius Anglijos kaimus.

Ar dirbate savaitgaliais?

Dirbu, bet ne visada. Jei užsakote vežti baldus iš Mulbarton penktadienį, aš galiu važiuoti ir savaitgalį, kad jums būtų patogiau, tačiau tai gali kainuoti brangiau, nes tai mano poilsio laikas. Anglijoje parduotuvės dažnai dirba tik iki tam tikros valandos, tad jei reikia kažką nupirkti prieš kelionę, geriau planuoti savaitę. Tiesa, keltai plaukia visą laiką, tai techniniu požiūriu nieko netrukdo.

Pakavimas ir baldų saugumas

Ar reikia patiems pakuoti?

Galite pakuoti patys, tai pigiau, bet aš negarantuoju, kad stiklinės vazos nenulydžios, jei jas blogai padėsite. Jei norite saugumo, geriau, kad aš arba mano komanda atvyktume ir viską padarytume profesionaliai. Ypatingai kalbant apie baldus, juos reikia apvynioti į burbuliukų plėvelę ir kartoną. Aš mačiau, kaip žmonės uždėja vieną antros seną antklodę ant sofos, ir tada stebisi, kad ji susibraižė.

Ką daryti su labai brangiais daiktais?

Jei turite paveikslus, brangią elektroniką ar šeimos relikvijas, apie tai būtina pasakyti iš anksto. Juos reikia pakuoti ypatingai, į specialias dėžes. Aš asmeniškai visada stengiuosi juos padėti ten, kur jie nebus užspausti kitų daiktų, pavyzdžiui, vairuotojo kabinos gale arba viršuje, jei tai saugu. Niekada nedėkite brangių daiktų į tas pačias dėžes kaip ir knygas ar įrankius.

Ar turite savo dėžių?

Taip, aš turiu dėžių, jas galiu parsivežti, bet jos kainuoja. Jei norite sutaupyti, eikite į bet kurį supermarkąta Norwice arba Mulbartone, paprašykite dėžių, jos dažnai būna nemokamos. Tiesiog nepamirškite, kad dėžė turi būti stipri, ne suirusi. Viena sykį klientas padavė man dėžę, kuri sudužo kelyje tik nuo to, kad ant jos uždėjau kitą, lengvesnę dėžę. Tai buvo nepatogu.

Kaip apsaugoti baldus nuo drėgmės?

Anglijoje oras gali būti labai drėgnas, net ir atrodo, kad saulėta. Todėl baldus visada dedu ant paletės, kad netemptų drėgmės iš grindų, o viršų uždengiu stalu. Be to, patalpose, kuriose laikau krovinius, yra vėdinimas. Tačiau jei patys baldai buvo laikami drėgname rūsyje Mulbartone, gali pradėti plisti pelėsis kelyje, ko aš negaliu užtikrinti. Tikrinu būklę prieš įkraudamas.

Ar galima veži atskirus baldų dalis?

Žinoma, dažnai žmonės perka antikvarinius baldus „eBay“ arba „Gumtree“ Norwiche ir reikia atvežti tik vieną stalą ar spintelę. Tai yra labai paprasta. Aš užsuku, pakraunu, ir važiuoju toliau. Kartais net tokie smulkūs užsakymai yra patogesni, nes nereikia penkias valandas krauti viso namo turto. Viskas priklauso nuo to, ar tinka tai į mano maršrutą.

Ar imate atsakingumą už sugadintus daiktus?

Taip, turiu draudimą, kuris apsaugo krovinius kelyje. Tačiau jei daiktas buvo jau sugadintas prieš man įkėlimą arba jūsų blogai supakuotas, draudimas neveiks. Būna situacijų, kai pats nežinau, kas nutiko, pvz., staigiai stabdant kelyje kažkas nukrito. Todėl rekomenduoju patikrinti daiktus prieš man išvykstant iš jūsų namų ir pasirašyti sąrašą. Tai apsaugo abu pusmes.

Nenumatytos situacijos ir „juodosios dėžės“

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgs?

Aš esu vienas, ir jei susirgstu, gali būti problemų. Tačiau per tuos 20 metų susirgau tik vieną kartą, kai teko atidėti kelionę. Tada kviečiu kolegą, kurį pažįstu, arba bandau išsinuomoti vilkiką su kitu vairuotoju. Žinoma, tai gali sukelti vėlavimą. Jei jums labai skubu, geriau pasirinkti didelę firmą, kur turi dešimtis vairuotojų, bet jiems nebus taip svarbu kiekvienas atskiras stalas, kaip man.

Ar buvote, kad klientas atsisakė pasiimti?