Aiškus perkraustymo užsakymo procesas į UK be rūpesčių: praktinis vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje beveik du dešimtmečius, o dėl Jungtinės Karalystės ir viso to biurokratinio chaoso po „Brexit“ galiausiai pradžiaugu vargalą. Kiekvieną dieną kalbu su žmonėmis, kurie bijo, kad jų daiktai dings Dovers uoste arba kad muitinės pareigūnai nukonfiskuos senąją tėvo sofa. Tiesą sakant, dažniausiai baimės nepagrįstos, bet jei norite, kad būtų užtikrintas aiškus perkraustymo užsakymo procesas į UK be rūpesčių, turite žinoti keletą niuansų, kurių nesuraišo joki reklaminių tekstų generatoriai. Tai ne tiesiog važiavimas iš taško A į tašką B, tai sudėtingas logistinis mazgas, kur viena klaida su deklaracija gali stabdyti visą furgoną savaitę. Nors aš ir esu patyręs, kartais vis dar stebiuosi, kokia aklą pasitikėjimą žmonės įdėja į atsitiktinius skelbimus portaluose. Toliau papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų veikia, be jokių gražių uždažų.

Kaip pradėti ir kiek tai kainuoja (apie pinigus ir jų trūkumą)

Kiek kainuoja perkraustymas į Angliją?

Tai visada pirmasis klausimas, ir niekada nėra vieno atsakymo. Viska priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite tos „baldų mėšlos“, kaip mes vadiname, kai klientas sako, kad tai tik „keletas dėžių“, o paskui priverčiame įstatyti sofą į 15 tonų sunkvežimį. Esu matęs, kaip žmonės mėgino taupyti rinkdami mažiausią kainą, o paskui tekdavo mokėti dvigubai už sandėliavimą, nes jų krovinys neįlipo į bendrą maršrutą. Paprastai, jei kalbame apie butą Lietuvoje, tai gali siekti nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nut tūkio. Jei norite, kad aiškus perkraustymo užsakymo procesas į UK be rūpesčių nebaigtųsi skolomis, geriau iš karto nurodykite tikrą kiekį, o ne svajonių variantą.

Ar reikia mokėti užsakymo metu?

Dauguma firmų dabar reikalauja avanso, kadangi ir kuras, ir keltų bilietai brango. Anksčiau buvo galima susitarti „ant rankos“, kai atveža, bet po kelių incidentų, kai klientai atsisakydavo paskutinę minutę, mes įvedėme griežtesnes taisykles. Įprastai imame apie 30 proc. apžiūrai, o likusią dalį – iškrovus vietoje. Viską sutvarkome sutartyje, kad jums būtų ramesniau. Negerai, kai klientas mano, kad gali sumokėti per mėnesį po atvykimo – mums ir vairuotojams reikia gyventi dabar.

Kas dėl papildomų mokesčių, kurių nesakote?

Nėra nieko blogiau nei staigmena prie rūsių Anglijoje, kai vairuotojas pradeda skaičiuoti „lifto“ ar „ilgos nešios“ mokestį. Stengiuosi visada tai pasakyti iš karto, bet yra kompanijų, kurios vilioja žemą kainą, o paskui prideda po 50 svarų už kiekvieną laiptą. Aiškus perkraustymo užsakymo procesas į UK be rūpesčių reiškia, kad turite klaustyti apie „excluded services“. Jei gyvenate antrame auke be lifto Londone, tai nebus įskaičiuota į bazinę kainą, tiesiog fiziškai neįmanoma tai padaryti taip greitai.

Ar taupyčiau, jei važiuočiau su keliomis firmomis?

Kartais taip, bet dažniau tai galvos skausmas. Yra vadinamieji „part load“ reisai, kai surinkus keletą klientų važiuojama dideliu furgonu. Taip yra pigiau, bet užtrunka ilgiau, nes reikia suktis po visus Anglijos miestus. Vieną kartą važiavome tokiu reisu, ir vienas klientas Birmingeme neatsidarė, tai mes stovėjome tris valandas ir laukėme. Jei laikas jums svarbesnis nei pinigai, geriau imti atskirą furgoną.

Ką daryti, jei turiu labai brangų daiktą?

Būtinai pasakykite apie tai iš karto. Turiu omenyje tą 200 metų senumo veidrodį ar brangią paveikslų kolekciją. Standartinis draudimas apima 10 eurų už kilogramą, tai jei sulūžtys koks „Römer“, ko gero, nedausite. Reikia sudaryti ypatingą draudimo aktą arba vežti jį atskirai. Nenorėčiau, kad aiškus perkraustymo užsakymo procesas į UK be rūpesčių pavirstų teismu dėl atlyginimo.

Ar galima užsakyti konsultaciją prieš perkraustymą?

Žinoma, ir net rekomenduoju. Atvažiuojame, pažiūrime, įvertiname. Kartais žmonės mano, kad turi mažai daiktų, o jie turi pusę namų. Vieną kartą klientas skambino sakydamas, kad tik „knygas“ veža, o paskaičiavome – buvo apie 50 dėžių sunkios literatūros. Toks „aiškus“ užsakymo procesas be rūpesčių gali baigtis nugaros skausmu.

Dokumentai, muitinė ir tą „Brexit“ dalyką

Ar reikia deklaruoti visus daiktus?

Absoliučiai viską. Muitinėje dabar yra labai griežta, ypač Dovers uoste. Jei paslėpsite naują televizorių ir pasakysite, kad jis senas, o jis su lipduku, gausite didelį baudą. Esu matęs, kaip vienas vairuotojas prarado visą dieną bandydamas įrodyti, kad dviratis yra „senas“ (nors jis buvo pirkimas prieš savaitę). Geriau būti sąžiningu. Tai yra pagrindas, jei norite, kad būtų aiškus perkraustymo užsakymo procesas į UK be rūpesčių.

Kas yra TOR01 forma ir ar ji man reikalinga?

Tai „Transfer of Residence“ forma, leidžianti atvežti asmeninius daiktus be mokesčių (PVM ir muito), jei gyvenote ne ES šalyse mažiau 12 mėnesių (arba jei ES pilietis grįžta iš UK). Užpildyti ją galite internetu. Ji padaryti procesą daug paprastesnį. Be jos, gali tekti mokėti 20 proc. PVM už visą turtą. Vieną kartą klientas užmiršo paminėti savo seną automobilį formoje ir teko laužyti galą su muitininkais, kurie norėjo apmokestinti „vėžį“.

Kokie dokumentai reikalingi vairuotojui?

Reikia asmens dokumento (pasas arba vairuotojo pažymėjimas) ir CMR sąskaitos-faktūros. Be to, reikalingas TOR01 patvirtinimas (jei taikoma). Jei vairuotojas neturi vieno iš šių, jis gali būti sustabdytas. Mums patinka, kai klientai viską nufotografuoja ir nusiunčia į „WhatsApp“ dar prieš važiuojant. Taip išvengiame situacijų, kai vairuotojas stovi sienoje ir skambina bejėgis.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistas yra sudėtinga tema. Mėsą ir pieno produktus į UK be leidimo nevežame, tai tikrai ne. Alkoholį galima, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Kartais klientai bando įvežti po dešimt degtinių butelių „dovanoms“ – tai jau yra komercinis kiekis ir gali būti konfiskuotas. Geriau nieko tokio nedaryti, jei norite ramesnio gyvenimo.

Kas dėl elektronikos – ar jos bus tikrinamos?

Taip, ypač jei daug. Jei vežate tris nešiojamuosius kompiuterius, penkis telefonus ir du televizorius, gali kilti klausimų, ar tai ne prekyba. Muitininkai mėgsta užkurti kompiuterius ir pažiūrėti, ar jie veikia (ir ar ten nėra vaikų pornografijos, atsiprašau už tiesumą, bet jie tai tikrina). Tai normali procedūra.

Ar tikrai reikia inventorius sąrašas (pakavimo sąrašas)?

Būtinas. Be jo neišeis nei per Lietuvos muitinę, nei per Anglijos. Jis turi būti detalus: „3 dėžės virtuvės reikmenų“ nėra pakanka, turi būti „dėžė: lėkštės, šakutės, indaplovė“. Aiškus perkraustymo užsakymo procesas į UK be rūpesčių susideda iš tokių smulkių, nuobodžių detalių. Užsirašykite viską, kai supakuojate, o ne kai furgonas jau stovi prie namų.

Kas nutinka, jei dokumentuose klaida?

Tai priklauso nuo muitininko nuotaikos. Gali praleisti su įspėjimu, gali priversti perrašyti visą deklaraciją (kas kainuoja laiką ir pinigus), o blogiausiu atveju – nukreipti atgal. Vieną kartą buvo klaida vardo rašyboje CMR dokumente, ir mus sulaikė valandai. Žinai, kaip yra, kai vairuotojas lietuvis, o pareigūnas anglas ir abu nenori suprasti vienas kito.

Pakavimas, krovinys ir fizinis darbas

Ar jie (vežėjai) padės supakuoti?

Galime, tai yra papildoma paslauga. Bet dažniausiai žmonėms pigiau pasipakuoti patys. Jei pasirinksite mūsų pakavimą, mes atvešime dėžes, popierių, olandiškas užklotas. Tai brangiau, bet tada aiškus perkraustymo užsakymo procesas į UK be rūpesčių tikrai įgyvendinamas – jums nereikia nieko daryti, tik stovėti ir rodyti pirštu.

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios – storos sienelių, specialios perkraustymo dėžės („double wall“). Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos susilanko, kai įdedate knygas. Buvo atvejis, kai klientas viską supako į banano dėžes – nerekomenduoju. Viskas sugriuvo pakrovimo metu.

Ar galima veži vaikišką lovytę ar kėdutę?

Žinoma, tai dažniausiai būna pirmi daiktai, kuriuos įstatome. Tik patikrinkite, ar nėra sugedusių detalių, nes kelyje jos gali tikrai nulūžti. Jei kėdutė suima, ją reikia išardyti arba tvirtai surišti. Vairuotojai ne amatininkai, jie nežino, kaip atsukti tą paslėptą varžtą.

Kaip su tais, labai didžiais daiktais? (Pianinas, seifas)

Pianinus vežame retai, reikia specialios technikos (su kranu). Seifus – jei jie tušti, lengva. Jei pilni pinigų (o buvo tokių pasakojimų), tai jau ne mūsų kompetencija, o ginkluotųjų apsaugos. O jei tiesiog sunkus seifas – reikia pranešti iš anksto, kad užsirengtume nešimo juostas. Nesijaukite herojų ir bandykite nešti 200 kg su kaimynu.

Ar imate atsakingai už sudaužytus daiktus?

Jei mes pakavome, taip. Jei jūs pakavote ir dėžė viduje susilanko, neįsivaizduoju, kaip mes galime būti atsakingi. Mes turime standartinį draudimą. Bet tiesą sakant, daugelis klietų neskaito tų smulkių punktų, todėl vėliau būna nesusipratimų. Aiškus perkraustymo užsakymo procesas į UK be rūpesčių reiškia ir suprasti atsakomybės ribas.

Kiek laiko užtrunka pakavimas?

Vienam butui (2 kamb.) su dviem vairuotojais tai trunka apie 3-4 valandas. Jei daug daiktų, gali užtrukti iki vakaro. Geriau pradėti ryte, kad nebaigtumėt vidurnaktį, nes vairuotojai turi poilsio režimą. Negalima jų varyti kaip vergų, jie turi važiuoti toliau į keltą.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet į UK draudžiama dauguma dirvožemio su šaknimis (dėl kenkėjų). Geriau išplauti šaknis, nuplauti dirvą. Vieną kartą mums nusprendė neleisti vežti didelio fikuso, nes buvo per daug žemės. Klientas verkė, bet teko palikti. Tai vienas iš tų „nesuprantamų“ UK taisyklių.

Ar reikia išardyti baldus?

Stalus, lovas, spintas – taip, tikrai. Jei ne, jos neprasilenks pro duris arba neįįs į furgoną. Mūsų vairuotojai turi įrankius, bet jei spinta yra 30 metų senumo ir pritvirtinta prie sienos, tai gali būti pavojinga. Geriau pasirūpinkite tuo iš anksto.

Kelionės detalės: laikas, maršrutai ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai 3-4 dienos. Iš Lietuvos iki Dovers (arba Hull/Rotterdam) uosto, tada pervežimas, ir išsidėstymas po Angliją. Jei tikrai norite, kad būtų aiškus perkraustymo užsakymo procesas į UK be rūpesčių, neskubėkite. Nesakykite „man reikia daiktų rytoj“, jei šiandien jie dar Vilniuje. Fizikos dėsniai neveikia taip.

Kur jie miega?

Sunkvežimiai turi miegamąsias vietos kabinose. Jie sustoja specialiuose stovyklavietėse, kur yra dušai ir maistas. Kartais klientai klausia, ar gali pasiūlyti vairuotojui nakvynią pas save namuose. Teoriškai galima, bet praktiškai – ne. Jie nori atsipalaiduoti, gerti kavą ir nekalbėti su niekuo po 10 valandų vairo.

Kas jei užstrigsa ant sienos?

Buvo atvejų, kai dėl techninių problemų arba dokumentų klaidų tekdavo laukti. Jei įvyksta tokia situacija, mes pranešame. Negaliu nieko garantuoti 100%, nes yra orai, yra policijos patikros, yra eilės. Gali užtrukti dieną ilgiau. Būkite kantrūs.

Ar galiu sekti savo daiktus?

Dauguma furgonų turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur dabar yra jūsų krovinys. Bet neskambinkite vairuotojui kas valandą, kai jis važiuoja 90 km/h greičiu automagistralėje. Tai saugumo klausimas.

Kur jūs iškraunate?

Ten, kur jūs pasakysite. Bet jei jūsų namas centre, kur reikia specialios leidimo („permit“), tai jūs turite jį gauti. Mes negalėsime sustoti ant raudonos linijos London centre. Aiškus perkraustymo užsakymo procesas į UK be rūpesčių baigiasi tada, kai paskutinė dėžė patenka į jūsų naujus namus, o ne kai mes ieškome vietos parkavimui.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl draudimo ir taisyklių – paprastai ne. Jis turi poilsio laiką, o tu esi keleivis. Be to, jis nėra tavo vairuotojas asmeniniams reikalams, jis dirba. Yra kompanijų, kurios tai leidžia, bet mes ne. Per daug rizikuojame.

Kas nutinka su furgonu, kai jūsų daiktai iškraunami?

Jei tai bendras krovinys, važiuoja toliau kitam klientui. Jei privatus reisas, grįžta tuščias arba gauna kitą užsakymą grįžtant. Kartais stengiamės surasti grįžtamąjį krovinią, kad užsakymas būtų pigesnis, bet ne visada pavyksta.

Rizikos, problemos ir nepageidaujami įvykiai (tiesiog iš gyvenimo)

Ar mano daiktai gali dingti?

Statistiškai labai mažai tikėtina, bet... esu matęs, kai pasiliko viena dėžė su virtuvės reikmenimis kurioje nors stovyklavietėje Vokietijoje. Nieko niekada nežinai. Todėl brangius daiktus (papuošalus, dokumentus) nešikite su savimi (ne su furgonu). O jei vis tik dingsta – yra draudimas, bet reikia įrodymų (nuotraukų, sąrašo).

Kas dėl blogų firmų, kaip jų išvengti?

Yra daug „piramidžių“, kurios pasako vieną, o darba atiduoda kitam, nežinomam subrangovui. Jei kaina per žema (pusiau mažesnė nei rinkos), vengkite. Jūsų daiktai gali būti parduoti už skolas arba laikomi kaip įkaitas. Patikrinkite atsiliepimus, bet ne tas, kurios parašytos prieš metus viena diena. Pasitikėkite intuicija. Aiškus perkraustymo užsakymo procesas į UK be rūpesčių prasideda nuo patikimos firmos pasirinkimo.

O jei aš pakeičiau nuomonę?

Jei atšaukiate prieš savaitę – grąžiname avansą (arba dalį). Jei paskutinę minutę, kai furgonas jau važiuoja – avansas lieka mums. Mums reikia sumokėti vairuotojui už prarastą laiką ir degalus. Tai sąžininga.

Ar buvo keisčiausių situacijų?

O, buvo. Vieną kartą klientas bandė įvežti gyvūną (šunį) slaptai dėžėje. Vairuotojas girdėjo lojimą. Mums teko sustoti ir paaiškinti, kad šuo nekeliauninkas. Kitą kartą – pervežėme visą namų ūkį, įskaitant didelę akvariumą su žuvytėmis. Nupylėme pusę vandens į furgoną... tai buvo pavojinga, bet žuvys išgyveno. (nors vairuotojas buvo labai nepykęs).

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas yra... šioktoks?

Kartos skiriasi. Jauni vairuotojai gali būti greičiau, bet kartais arogantiškesni. Seni – patikimesni, bet lėtesni. Jei jis elgiasi nepagarbiai, skambinkite man iš karto. Mes nekenčiame, kai mūsų vairuotojai gadina vardą. Bet jei jis tiesiog pavargęs – būkite tolerantiški.

Ar dėl COVID ar kitų virusų dar kažkas keičiasi?

Dabar mažiau, bet vis tiek reikia atsižvelgti. Jei vairuotojas serga, reisas gali būti atidėtas. Negalima jį varyti. Sveikata svarbiau nei jūsų baldai, nors jums gali atrodyti kitaip. Tai gyvenimas.

Galutinis patarimas – ką daryti paskutine dieną?

Išjunkite šaldytuvą, išpilkite vandenį, atidarykite ventiliaciją. Užrakinkite langus. Palikite raktus ten, kur sutarta. Ir labiausiai – nepanikuokite. Visa tai tik daiktai. Jie sugenda, dužta, o gyvenimas eina toliau.

Išvada

Galiausiai, nors viskas atrodo sudėtinga su tomis deklaracijomis ir keliais tūkstančiais kilometrų, aiškus perkraustymo užsakymo procesas į UK be rūpesčių visiškai įmanomas, jei pasiruošiate iš anksto ir neklausote „ar galima“ tada, kai jau vairuotojas stovi prie durų. Rinkitės patikimus žmones, nebijokite klausti kvailų klausimų apie dokumentus ir būkite kantrūs kelione metu. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti viena – geriausia logistika yra ta, kurią tada nebeprisimeni, nes viskas nusileido taip, kaip turi būti. Sėkmės Anglijoje!