Aiškus perkraustymo procesas iš UK – viskas aiškiai suplanuota

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, maždaug. Matyta visko – nuo puikių, be galo lygių procesų iki tokių, kai norisi užsidengti akis ir pasakyti, kad čia ne mano darbas. Žmonėms dažnai atrodo, kad perkraustymas iš Anglijos yra tiesiog "sudežių daiktus ir važiuoju", tačiau realybėje, ypač po Brexit, tai yra kur kas sudėtingesnė istorija. Mūsų tikslas – padaryti taip, kad jums tai atrodytų kaip aiškus perkraustymo procesas iš UK, be jokio streso, nors fone viskas gali vykti labai chaotiškai. Jei norite sužinoti, kaip tai veikia iš vidaus, be reklaminių frazių, skaitykite toliau – čia bus tikra tiesa.

Pradžia, kainos ir paslaptingi skaičiai

Kiek tai viskas kainuoja?

Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur Lietuvoje reikia vežti. Jei tai tik kelių dėžių kiekis iš Londono, tai pigiau, jei visas namas su baldais iš Mančesterio – brangiau. Turiu omenyje, kainos svyruoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Svarbiausia – neapsigauti ir neįsileisti tų, kas siūlo pernelyg pigiai, nes po to gaunasi didelė galva. Aiškus perkraustymo procesas iš UK leidžia išvengti paslėptų mokesčių, tad visada prašykite išsamios sąskaitos.

Ar galima tiksliai pasakyti kainą iš karto?

Dažniausiai taip, jei tiksliai žinome, kas keliauja. Bet kartais klientai sako "keli krepšiai", o atvažiuoja ir ten visa svetainės komplektacija. Tada kaina keičiasi, veltui nepykite. Geriau atsiųskite nuotraukas arba sąrašą, tada aš jums pasakysiu tikrą skaičių. Be to, kuro kaina šiandien ne taip jau ir stabili, tai taip pat įeina į kainą. Taigi, kaina gali kisti iki pat pat išvykimo dienos, jei kas nors drastiškai pasikeis rinkoje.

Ar reikia mokėti užkasą?

Įprasta praktika yra ta, kad imame mažą užkaską, kad užfiksuotume datą. Tai ne dėl to, kad nepasitikiu jumis (nors buvę atvejai), o dėl to, kad vairuotojų trūksta. Jei atšaukiate paskutinę minutę, aš prarandu uždarbį. Taigi, ta užkasa užtikrina, kad aš jums išskiriu vairuotoją ir sunkvežimį. Paprastai tai 10-20 procentų, o likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia Lietuvą arba prieš pat išvežimą.

Kaip sužinoti, kiek kubų aš turiu?

Nieko tokio, nereikia matuoti su liniuote kiekvieno indelio. Pakanka apytikslio sąrašo: 20 dėžių, 1 sofa, 2 lovos ir taip toliau. Esu matęs tūkstančius būstų, todėl aš vizualiai sugebu įsivaizduoti tūrį. Kartais klientai siunčia vaizdo įrašą – tai dar geriau. Tada aiškus perkraustymo procesas iš UK prasideda dar prieš mes atvykstant į jūsų namus. Nereikia būti matematikui, tiesiog budėkite ir nieko nenuokslinkite.

Ar galima susitarti dėl nuolaidos?

Galima bandyti, bet jei jums pasakiau "paskutinė kaina", tai tikrai paskutinė. Dažnai žmonės bando derėtis kaip turguje, o tai ne tiek paprasta su logistika. Kainą lemia kuras, algos ir keltų bilietai – aš tai ne iš piršto išsižiūrėju. Tačiau jei perkraustote vasarą, kai mažiau užsakymų, galima pabandyti pasikalbėti. Bet neskubėkite per daug spausti, galiu tiesiog nusipiešti.

Dokumentai, muitinė ir Brexit "nuostabios" dovanos

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Taip, dabar, kai mes ne ES sergelyje, tai privaloma. Kiekvienas daiktas, kuris keliauja į Lietuvą iš JK, turi būti deklaruojamas. Tai nėra taip sunku, kaip atrodo, jeigu tai asmeniniai daiktai ir ne nauji. Jums reikės pateikti daiktų sąrašą, vadinamąjį "packing list". Ką tik turėjau klientą, kuris pamiršo parašyti, kad turi dviratį, tai pasirodo, teko mokėti PVM, nors važiavo gyventi. Būkite atidūs.

Kas nutinka, jei aš turiu naujų daiktų?

Jei perkate naujus daiktus Anglijoje ir norite juos vežti į Lietuvą, tai jau ne perkraustymas, o prekyba arba importas. Muitinės tai nepatinka. Jums teks mokėti PVM ir galbūt muito mokestį, jei vertė viršija leistiną ribą. Geriau nieko nenukrypsti nuo taisyklių, o jei tikrai reikia, tai pasakykite iš karto. Aišku, ką daryti, bet aiškus perkraustymo procesas iš UK su naujais daiktais tampa kur kas brangesnis ir sudėtingesnis.

Ar mano vairuotojo pažymėjimas tinka?

Jei vairuotojas dirba mūsų įmonėje, jo problemos nėra – jis turi visus leidimus. Bet jei norite važiuoti patys su nuomotu sunkvežimiu, tai gali būti bėda. Po Brexit reikia specialių leidimų "Cabotage" ir kitų dokumentų. Paprastam žmogui tai per daug galvos skausmo. Geriau patikėkite profesionalui, kuris kasdien važinėja maršrutu Londonas-Vilnius ir žino, kur sustoti, kur pasirašyti.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikėtų turėti pasą arba asmens tapatybės kortelę. Taip pat reikalingas daiktų sąrašas (angliškai ar lietuviškai, nesvarbu, svarbu, kad aišku). Jei perkraustote ne savo daiktus, o pvz. draugų, reikia notarinio įgaliojimo. Vieną kartą buvo situacija, kad vairuotojo nebeleido į keltą, nes dokumentas buvo pasibaigęs prieš dieną. Visada patikrinkite galiojimo datas!

Ar dabar reikia vizų ar kažko panašaus?

Lietuvai ne, bet jei vairuotojas yra trečiosios šalies pilietis (pavyzdžiui, ukrainietis ar baltarusis), tai jo vizų situacija yra komplikuota. Mums reikia užtikrinti, kad jis gali įvežti krovinių į ES. Jums kaip klientui tik pasas reikalingas, jei važiuojate kartu su kroviniu. Bet dažniausiai klientai tiesiog palieka raktus ir laukia Lietuvoje. Taip yra daug paprasčiau.

Ar dėl Brexit kažkas pasikeitė realiai?

O, taip, pasikeitė dauguma. Anksčiau tiesiog važiavome per sieną kaip per savo kiemą, dabar reikia eiti per muitinės keliukus. Užtrunka ilgiau, reikia daugiau popierių. Kai kurie vairuotojai tiesiog atsisako važiuoti į JK, nes jiems per daug rūpesčių su tais leidimais. Taigi aiškus perkraustymo procesas iš UK dabar reikalauja daugiau planavimo nei prieš penkerius metus. Negalima tiesiog "užsimesti ir važiuoti".

Pakavimas, dėžės ir subyrėję stiklai

Ar jums pakuoti ar aš pats?

Galima ir taip, ir taip. Jei norite sutaupyti, pakenukite patys, bet tikrai tikrai gerai uždėkite lipdukus. Jei pasirinksite mūsų pakavimą, mes atvežame dėžes, popierų, burbulus. Tai užtrunka ilgiau, bet tada būsite ramūs. Kartais klientai sako "o, aš turiu vieną dėžę", o paskui ji būna pilna stiklinių vazų be jokio fiksavimo. Žinote, kas nutinka tokiu atveju? Ne, geriau net neminėti.

Kokias dėžės naudoti?

Geriausios yra standartinės judančios dėžės, tokios, kurių nenuspausti kampai. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos sugenda. Buvau matęs, kaip dėžė su knygomis tiesiog išsiskleidžia po kelto. Jei norite, kad aiškus perkraustymo procesas iš UK baigtųsi sėkmingai, investuokite į gerą pakavimą. Tai nėra taip brangu, kaip atrodo, o nervų sutaupote begalę.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik suaugęs, uždarytas ir neperšamas. Miltų, ryžių su savim nevežkite, muitininkai nusipirks. Alkoholio kiekis ribojamas – tik asmeniniam vartojimui. Vieną kartą teko laukti, kol muitinė patikrino, ar tas kumpis tikrai ne prekybai (pripažinsiu, buvo keistas kvapas). Geriau maistą suvalgykite čia, o Lietuvoj nusipirkite naujo. Taip ir mažiau svorio.

Kaip su baldais?

Baldai reikalauja specialaus dėmesio. Sofas reikia apvynioti, o stalus – išmontuoti, jeigu įmanoma. Mūsų komanda su tuo susitvarko, bet jei darysite patys, tikrai prikruokite visus varžtus į vieną maišelį ir užklijuokite jį prie baldų. Nėra nieko blogiau, nei atvykti į naują namą ir rasti, kad lovos surinkti neįmanoma, nes varžtai liko Londone.

Ar verta pirkti draudimą?

Absoliučiai taip. Nors mūsų vairuotojai vairuoja saugiai, kelyje visada gali atsitikti. Vienas klientas atsisakė draudimo, norėdamas sutaupyti 50 svarų, ir kelyje įlindo šernas (ne į mašiną, o mašina į jį). Buvo daug pykčio. Draudimas apsaugo jūsų turtą nuo visų netikėtumų. Tai nedidelė kaina už ramybę.

Kelionė, laikas ir vairuotojų gyvenimas

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai tai 3-4 dienos, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet jei užeina rūgas ant Lamanšo arba susiduria su eilėmis prie kalnų, tai gali užtrukti ilgiau. Vienas mano vairuotojas praleido 12 valių ties Doveriu tik todėl, kad klaida dokumentuose. Tad aiškus perkraustymo procesas iš UK numato ir tam tikrą laiko atsargą. Geriau neskubėkite ir neskubėkite mūsų.

Kur jie miega?

Sunkvežimiai turi miegamuosius kabinoje, tai jie miega specialiose stovyklavietėse. Tai saugu ir legalu. Kartais klientai klausia, ar galima pasiūlyti nakvynę pas save, bet tai neįmanoma dėl darbo laiko apribojimų ir tachografų. Vairuotojas turi ilsti po 4,5 valandos vairavimo. Jis ne gali tiesiog sustoti prieš parduotuvę ir užmigti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vietos (baldų salone ne, o keleivių kablyje). Tačiau tai atsieina papildomai, ir ne visi įmonės vadovai tai leidžia. Be to, kelionė ilga ir nuobodi. Jums teks girdėti vairuotojo istorijas apie Anglijos kelius, kurios gali būti įdomios tik pirmą valandą. Geriau susitikti Lietuvoje.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Tuomet mes skambiname atsarginiam. Esame didelė (na, ne tokia didelė, bet patikima) komanda, todėl visada turime variantų. Kartais tiesiog pakeičiamas vairuotojas, kartais – sunkvežimis. Svarbiausia, kad krovinys pasiektų kelią. Niekada nepaliekame klientų pačių su problema, nors kartais dėl oro sąlygų viskas gali pavėluoti dieną-dvi.

Ar jie sustoja taisykles?

Taip, tachografai viską fiksuja. Negalima "padaryti" tūkstančio kilometrų per dieną be poilsio. Tai ne tas pats, kai tu važiuoji automobiliu ir gali užsipti prie vairo. Sunkvežimis – griežtas režimas. Todėl ir grafikai yra tokie, kad jie atitinka šias taisykles. Jei kas nors siūlo jums "pervežti per 2 dienas", tai greičiausiai meluoja arba rizikuoja jūsų daiktais.

Atvykimas, iškrovimas ir paskutiniai nesusipratimai

Kaip vyksta iškrovimas?

Taip pat kaip ir įkrovimas, tik atvirkščiai. Vairuotojas (arba komanda, jei buvo du žmonės) atveža dėžės į tas patis kambarius, iš kurių jas išėmė. Jei dėžėje parašyta "Virtuvė", ji nueina į virtuvę. Būna, kad klientai pamiršta pasakyti, kur yra antras aukštas, tai tenka nešti laiptais, nors buvo galima naudoti kėlę. Tokios smulkmenos svarbios.

Kas daryti, jei kažkas susilaužo?

Jei turite draudimą, rašome pranešimą. Jei ne, tai... labai pavojinga žemė. Kartais susilaužia kojelės, kartais – stiklas. Jei tai įvyksta dėl mūsų kaltės, mes atsiprašome ir kompensuojame. Jei dėl jūsų blogo pakavimo (kaip tas stiklas be popieriaus), tai tada atsiprašome, bet padėti negalime. Būkite sąžiningi.

Ar galima palikti dėžių paskutinę dieną?

Žinoma, mes jas surenka ir išvežame. Jums nereikia jų mesti šiukšliadėžėje. Viskas apskaičiuojama kainoje (jei įeina į pakavimo paslaugą). Jei pakavote patys, dėžės lieka jums. Galite jas pasiduoti mums jei norite, mes panaudojame kitam klientui, nors dažniausia jos jau būna nusidėvėjusios.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Vairuotojas gali pasiimti nedidelį kiekį pakuočių šiukšlių, bet ne visus namų apyvokos atliekas. Nenaudokite mūsų kaip savo šiukšliavežio. Vieną kartą teko išmesti seną sofos, kurią klientas "užmiršo" pasakyti, kad ją reikia išmesti. Tai papildomas darbas ir papildoma kaina. Apie tai kalbėkite iš anksto.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet jų labai džiugina. Paprastas žmogiškas požiūris verčia vairuotoją dirbti geriau. Jei jis jaučiasi pagarbiai, jis gali padėti pastatyti tą sunkią spintą ne ten kur buvo planuota, o kur jums patogiau. Taigi, puodelis kavos arbatos gali padaryti aiškus perkraustymo procesas iš UK dar malonesniu.

O jei aš dabar nežinau, kada noriu važiuoti?

Nėra problemų, tiesiog susisieksite, kai sužinosite. Žinoma, kuo anksčiau, tuo geriau, nes vietos užimamos. Bet stengiuosi jums padėti net ir tada, kai skambinate paskutinę minutę. Nors tada kaina gali būti aukštesnė, nes tenka permokyti kitą vairuotoją, kad jis atšauktų savo planus.

Pabaigos ir patarimai iš patirties

Kokios pagrindinės klaidos?

Pagrindinė klaida – laikyti, kad "kažkaip nueis". Tada nueis, bet brangiai. Kitas dalykas – nepasakyti apie sunkius daiktus (pianinas, seifas). Tada vairuotojas atvyksta su maža liftine mašina ir negali nieko padaryti. Visada pasakykite apie blogiausią scenarijų iš karto.

Ar verta rinktis didelę įmonę ar mažą?

Didelės įmonės turi resursų, bet mažos įmonės (kaip mūsų) turi individualaus požiūrio. Pas mus žinosite, kas vairuoja jūsų daiktus. Pas didžiąsias – jums tiesiog skaičius. Jei norite, kad būtų aiškus perkraustymo procesas iš UK, rinkitės tą, su kuriuo galite susikalbėti kaip su žmogumi, o ne su robotu.

Kaip apmokėti likutį?

Grynaisiais (nerekomenduojama), banku pavedimu arba kortele. Visada prašykite sąskaitos faktūros. Jei kas nors prašo mokėti į asmeninę sąskaitą be dokumentų, bėkite. Tai didelė raudona vėliava. Mums visada aišku, ką ir kada mokėti, tai apsibrėžiama pradžioje.

Gal galite padėti su sandėliavimu?

Taip, jei dar nesinorėtų įsikrauti į naujus namus, galime palikti daiktus pas sandėlyje. Tai papildoma paslauga, bet kartais būtina. Pavyzdžiui, remontas užtrunka ilgiau nei planavote. Tada jūsų daiktai saugiai laukia, o jūs nieko nerizikuojate.

Na, trumpai tariant, tai nėra rocket science, bet reikia galvos. Jei viską suplanuojate ir nebusite tingūs pakruoti daiktų gerai, viskas praės sklandžiai. Mano dvidešimt penkerių metų patirtis rodo, kad dauguma problemų kyla ne iš kelių, o iš žmonių neapibrėžtumo. Norite, kad aiškus perkraustymo procesas iš UK būtų jūsų istorijoje? Tada tiesiog susisiekite ir visą tai aptarsime be jokio spaudimo. Sėkmės naujuose namuose!