Aiškūs perkraustymo pristatymo terminai į Angliją: tiesa be pagražinimų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir galiu pasakyti viena – aiškūs perkraustymo pristatymo terminai į Angliją yra mitas, o ne realybė. Kiekvienas kartas yra skirtingas, nors maršrutas tas pats. Dažnai klientai sako: "o man pažadėjo po 3 dienų", o aš žinau, kad tas žmogus tikrai nežino, kas vyksta Doverio uoste arba Eurotunelyje. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip realų patarimą iš žmogaus, kuris matė viską – nuo sudegusių sunkvežimių iki džiaugsmingo ašarų susitikimo Londono priemiesčiuose. Čia jokių saldumynų, tik gila logistika.

Bendras laikas ir maršruto ypatumai

Kiek realiai laiko užtrunka nuvežti daiktus?

Viskas priklauso nuo to, ką vadiname "terminais". Jei turi tik kelias dėžes ir telpa į "partiją" (kai kelių klientų daiktai važiuoja viename sunkvežimyje), tai laukti teks ilgiau. Vairuotojas turi surenkti viską Lietuvoje, pavažiuoti į Lenkiją, Vokietiją, tada uostas. Aiškūs perkraustymo pristatymo terminai į Angliją tokio atveju yra nuo 5 iki 10 darbo dienų. Jei turi pilną sunkvežimį (FTL), tai galime kalbėti apie 3-4 dienas, jei nėra eilių ir problemų. Bet visada pridėkite po vieną dieną rezervui dėl nenumatomų situacijų.

Ar vairuotojas gali mane paimti į Angliją?

Techniškai taip, tai įmanoma, jei yra vietos ir vairuotojas sutinka. Tačiau dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ir taisyklių – keleivis pervežamas be bilieto yra problema. Be to, vairuotojas turi poilsio režimus, jis negali būti vairuotojas ir gidas vienu metu. Jei labai reikia, reikia derėtis individualiai, bet tai kainuos brangiau. Aš asmeniškai nesiūlyčiau – 10 valandų sėdėjimas sunkvežimio kabinoje nėra prabangus kelionės būdas. Geriau lėktuvu arba traukiniu.

Kas nutinka jei uoste užstringa eilės?

Tai yra mūsų kasdienybė, ypač švenčių metu arba kai vyksta streikai Prancūzijoje. Pavyzdžiui, praėjusią vasarą buvo tokia situacija, kad vairuotojai stovėjo 12 valandų ties Kalė. Tada jokių aiškių perkraustymo pristatymo terminų į Angliją egzistuoti negali – tiesiog laukiate. Mes stengiamės informuoti, bet vairuotojas dažnai užsiems ir negali skambinti. Tiesiog reikia kantrybės. Tokios eilės sukelia vėlavimus, kurių mes negalime valdyti, todėl visada prašau klientų nesiimti skambučių kas valandą.

Ar keliaujat per keltą ar tunelį?

Dažniausiai naudojame keltus, nes yra pigiau ir patogiau mums, tačiau kartais, jei būna didelės eilės, perjungiame į Eurotunelį. Tai priklauso nuo to, kur laisviau. Vieną kartą teko važiuoti tuneliu, nes keltuose buvo techniniai gedimai ir viskas stovėjo. Aiškūs perkraustymo pristatymo terminai į Angliją gali šiek tiek pasikeisti priklausomai nuo pasirinkto kelio, tačiau skirtumas nėra milžiniškas – tunelis greitesnis, bet reikia atvykti anksčiau dėl saugos patikros.

Kodėl vienos firmos sako, kad atveš per 2 dienas?

Jie tikriausiai meluoja arba turi "tūrinį" krovinį, kuris jau yra ant kelio. Jei turi mažai daiktų (pvz., 5 kubinius metrus), jie gali įdėti tave į sunkvežimį, kuris jau važiuoja. Tačiau tada tavo daiktai gali būti iškraunami ir pakraunami kelis kartus, o tai didina pažeidimo riziką. Neklauskite manęs, kodėl kai kurie skelbia neįmanomus terminus – jie tiesiog nori gauti užsakymą, o vėliau ieško iškalbėjimų.

Pasienis, muitinė ir "Brexit" painys

Ar dabar reikia eiti į muitinę?

Oficialiai taip, kiekvienas krovinys turi būti deklaruotas. Tiesa, jei tai tavo asmeniniai daiktai (perkraustymas), tu gali gauti atleidimą nuo mokesčių (Transfer of Residence), bet reikia pateikti dokumentus. Mums tai atlieka brokeris. Aiškūs perkraustymo pristatymo terminai į Angliją šiuo požiūriu tapo ilgesni, nes reikia laukti, kol muitinė patvirtins deklaraciją. Be to, jei pamiršti nurodyti ką nors svarbaus, gali tekti mokėti verytinį mokestį už klaidą.

Kas vyksta jei pasienio pareigūnai sustabdys?

Jie sustabdo kas antrą sunkvežimį, tai rutina. Jei visi dokumentai tvarkingi, tikrina pasą ir leidžia toliau. Bet jei matau kažką įtartino, gali iškrauti visą sunkvežimį. Buvau atvejų, kai rasdavo nelegalus cigaretes kitų klientų siuntose, o tada visas vagonas stovėdavo savaitę. Tokiu atveju tavo aiškūs perkraustymo pristatymo terminai į Angliją skrenda į šiukšlinę. Svarbiausia – niekada nebandykite paslėpti jokių draudžiamų daiktų, tai kainuos brangiai visiems.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet yra griežtai apribota kiekis. Mėsą, pieno produktus, vaisius – beveik neleidžiama, tik labai mažai asmeniniam vartojimui. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešrelių ryšulį, jas pasienio pareigūnai konfiskavo ir baudą parašė. Geriau viską suvalgykite čia, o Anglijo nusipirkite naujo. Dėl maisto produktų taisyklių dažnai keičiamos, todėl aš nebegaliu sekti visų detalių, bet geriau saugoju. (tikrai nenuostatau).

Ar reikia pasas ar ID kortelę?

Būtinai. Be to, ji turi būti galiojanti. Po "Brexit" Lietuvos piliečiams taikomi taisyklės kaip trečiosioms šalims. Jei pasas pasibaigęs, vairuotojus neįleis į Jungtinę Karalystę. Taip pat reikia pasitikrinti, ar nėra senų baudų Anglijoje (pvz., už greitį), nes gali neleisti įsirašyti į šalį. Tai keista, bet tokia realybė – sistema viską susieja.

Ką daryti su važiavimo dokumentais?

Dabar jau nebegalima važiuoti su lietuviškais vairuotojo pažymėjimais be papildomų leidimų (jei dirbi), bet jei tik perveži savus daiktus, tai paprastesnė situacija. Sunkvežimiui reikia tarptautinio krovininio transporto leidimo. Aiškūs perkraustymo pristatymo terminai į Angliją gali užtrukti, jei vairuotojas pamiršo pasiimti vieną iš šių lapelių, tai reiškia grįžti atgal arba baudą. Mes viską patikriname prieš išvykdami, bet žmonės yra žmonės.

Kainodara ir mokėjimai

Kodėl kaina taip pakilo?

Degalai, Brexit, infliacija. Be to, dabar reikia mokėti muitinės brokeriui, kuris anksčiau nebuvo toks būtinas. Anglijoje darbo jėga brangi, tad ir iškrovimas kainuoja daugiau. Kai kurios firmos sako, kad kaina "fiksuota", bet tada įdeda milžiniškas priemokas už "priedus". Aš stengiuosi kalbėti tiesiai – kaina yra tokia, kokia yra, ir nemanau, kad ji smarkiai kils. (tikėkimės).

Kada reikia mokėti?

Dažniausiai prašome avansą, kad užtikrintume vietos kelyje ir užsakyti bilietus. Likusią dalį – atidavus daiktus arba prieš išvykstant. Esu matęs atvejų, kai klientai atsisakydavo paskutinę minutę, o mes jau buvome nupirkę brangius bilietus į keltą. Tada prarandame pinigus. Todėl avansas – tai ne pasitikėjimo trūkumas, o apsauga. Aiškūs perkraustymo pristatymo terminai į Angliją prasideda ne tada, kai tu skambini, o kai sumoki avansą.

Ką reiškia kaina už kubą?

Tai standartinis metodas, kai turi mažiau daiktų. Matuojame tavo dėžių tūrį (pvz., 5 m3) ir skaičiuojame. Jei turi pilną namų apyvokos daiktų kiekį (apie 20-30 m3), tada dažniausiai užima visas sunkvežimį arba dalį. Svarbu suprasti, kad jei sakyti "5 kubai", o paskui atsiranda 10, kaina didėja. Nesunku suprasti, kodėl – vietos mažiau. Geriau iš anksto tiksliai parodyk, ką veži.

Ar ima mokestį už sunkius daiktus?

Taip, jei tai yra pianinas, seifas ar milžiniška marmuro plokštė. Vienas vyras to nebeikels, reikia keltuvo arba kelios žmonių pagalbos. Prieš metus teko kelti stakles, kurios svėrė toną, teko kviesti papildomą komandą Anglijoje. Tai kainuoja, bet aš visada pasakau iš karto. Neklauskite kainos po to, kai daiktai jau yra sunkvežimyje – tada bus per vėlu.

Ar galima atsisakyti be baudos?

Jei atsisakyti savaitę prieš, dažniausiai grąžiname avansą atėmus bilietų išlaidas. Jei atsisakyti, kai vairuotojas jau važiuoja link tavo namų (o jis gali būti Vokietijoje), tai avansas lieka mums. Tai sąžininga. Mes jau išleidžiame laiką ir degalus. Aiškūs perkraustymo pristatymo terminai į Angliją susideda ne tik iš vairavimo, bet ir iš planavimo, kuris taip pat kainuoja.

Pakavimas, krovinys ir rizikos

Ar turite duoti dėžes?

Taip, galime atvežti dėžes ir juos uždėti už papildomą mokestį. Tačiau dažniausiai klientai patys sprendžia tai daryti, norėdami sutaupyti. Nerekomenduoju naudoti senų mažmeninės prekybos dėžių (pvz., iš parduotuvės), jos neatlaiko svorio. Geriau nusipirkti specialių perkraustymo dėžių. Vieną kartą klientas supakavo visus knygus į plastikinius krepšius, ir tiesiog viskas plyšo krovimo metu. Būk protingas.

Ar įsikelsite pianiną?

Galime, bet tik jei mes tai žinome iš anksto. Pianinas – tai ne sofa, jis jautrus vibracijai ir svėris nebus tolygiai pasiskirstęs. Reikia specialios įrangos. Jei pasakysite "o, ten tik mažas pianinas", o mes atvyksime ir pamatysime koncertinį "Steinway", vairuotojas gali tiesiog atsisakyti tai daryti. Nemanau, kad norite, kad jums kas nors atsitiktų su turtu, todėl tiesiog praneškite iš karto.

Ar reikia išpakuoti viską prieš krovinią?

Būtina išpakuoti daiktus, kurie gali judėti arba lūžti. Vazos, paveikslai, veidrodžiai – viskas turi būti įvyniota. Stalai ir spintos gali būti surinktos, jei jos stiprios. Jei turi seną spintą, kuri jau suirusi, geriau ją išardyti, kad neišsirytų kelio metu. Aiškūs perkraustymo pristatymo terminai į Angliją taip pat priklauso nuo to, kaip greitai mes įkelsime daiktus – jei viskas supakuota tvarkingai, eina greičiau.

Kas jei dėžės suiros?

Jei naudojame mūsų dėžes ir mes jas supakavome, mes atsakome. Jei tu pats supakai seną dėžę ir ji plyšto, tavo problema. Visada rekomenduoju draudimą. Nors stengiamės važiuoti švelniai, Anglijoje keliai (ypač M25 arba Londono rajonuose) gali būti labai blogi, duobės didelės. Sėdime kabinoje ir ne visada matome, kaip šoka daiktas gale. Draudimas tai padengs.

Ar galiu vežti dviratį?

Galima, bet reikia jį apversti, nuimti ratus (jei įmanoma) ir gerai įvynioti, kad nebraižytų kitų daiktų. Jei tai brangus dviratis, geriau jį vežti specialioje dėžėje. Vieną kartą vairuotojas užkrovė dviratį, o važiuodamas kalnuotu keliu jis nukrito ant sofa ir ją suplėšė. Klientas buvo nepatenkintas, o mes teko atlyginti. Venkime tokių situacijų.

Nerealios situacijos ir patarimai iš vidaus

Ar buvo atvejų, kai dingsta krovinys?

Laimingai, mums dar nesitaikė, tačiau girdėjau istorijų apie firmas, kurios pasiima avansą ir išnyksta. Ypač pasitaiko tų, kurie veža "mažomis partijomis" ir tarpininkauja. Todėl tikrinkite įmonę. Aiškūs perkraustymo pristatymo terminai į Angliją turi būti užtikrinti ne tik žodžiu, bet ir sutartimi. Jei kaina per maža, tai pirmasis signalas, kad kažkas čia ne taip. Geriau sumokėti daugiau, bet gauti paslaugą.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais dirbame su subrangovais iš kitų šalių. Tada gali būti, kad kalbėsime angliškai arba rusiškai. Tai ne bėda, svarbiausia, kad jie suprastų, kur reikia važiuoti. Vieną kartą buvo situacija, kad vairuotojas nekalbėjo nei lietuviškai, nei angliškai, ir teks naudotis vertėjų programėle telefone. Tai buvo linksmos, bet stresinės kelionės pabaiga.

Kas jei Anglijoje nebegaliu priimti krovinio?

Reikia mums pranešti iš karto. Vairuotojas gali laukti tam tikrą laiką (paprastai 1 valandą nemokamai), po to prasideda laukimo mokestis. Jei žinai, kad dar nebus pasiruošęs, geriau nukelti pristatymą diena ar dvi. Sunkvežimio stovėjimas London centre yra labai brangus ir nelegalus daug kur. Geriau susiderėti iš anksto nei versti vairuotoją važinėti ratu.

Ką daryti su šuns dėžėmis?

Jei reikia pervežti gyvūną, tai visai kita istorija – reikia veterinarijos pažymų, mikroschemos ir t.t. Negali tiesiog įmesti šuns į dėžę su daiktais. Tai nelegalu ir pavojingas gyvūnui. Esu girdėjęs, kad žmonės bandydavo taip daryti, bet pasienio pareigūnai tai pastebi. Gyvūną reikia vežti atskirai, kartu su savininku arba specialia pervežimo kompanija. Nekankinkite savo augintinio.

Ar verta rinktis brangų vežėją?

Ne visada brangumas reiškia kokybę, bet pigumas visada reiškia riziką. Rinkis tą, kuris atsako į telefoną, turi normalią svetainę (arba bent jau gerus atsiliepimus) ir pateikia sutartį. Nereikia mokėti už "premiją" klasę, jei tai paprastas perkraustymas, bet ir nebeklysk į "skraidančius" brokerius. Patirtis čia svarbiausia.

O jeigu aš noriu važiuoti kartu su vairuotoju?

Kaip jau minėjau, tai sudėtinga dėl draudimo. Be to, vairuotojų poilsio režimas yra griežtas – jie turi miegoti sunkvežimyje tam tikru laiku. Tu gali būti trikdis. Tačiau kai kurios firmos siūlo "palydėjimo" paslaugas, kai atvažiuoja atskiras vairuotojas su mažesniu automobiliu, o tave palydi. Aiškūs perkraustymo pristatymo terminai į Angliją tokiu atveju gali būti trumpesni, nes jie nevaržomi didžiojo sunkvežimio taisyklių. Bet kainuos tai kaip bilietas lėktuvu.

Išvada

Viskas su tuo susiję yra sudėtinga, bet įveikiama. Jei kas nors pasako, kad aiškūs perkraustymo pristatymo terminai į Angliją yra pastovūs ir garantuoti, tu žinai, kad jis meluoja arba neturi patirties. Būk kantrus, klausk ir dėmesį sutartyje. Nuo manęs – gero kelio ir sėkmingo įsikūrimo. O jei kils klausimų, tiesiog skambink, paaiškinsiu, kaip yra iš tikrųjų, be jokių gražių žodžių.