Aiški kainodara perkraustant į Angliją be paslėptų mokesčių: kas nutinka realybėje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, tiek su Lietuva, tiek su Anglija, ir galiu pasakyti vieną – dažniausiai klientai bijo ne paiko kelionės, o to, kad paskutiniame etape iškils kažkokių neprognozuojamų išlaidų. Tai, ką mes čia vadiname „aiškia kainodara perkraustant į Angliją be paslėptų mokesčių“, iš tikrųjų yra gan sudėtingas dalykas, nes kelių kainos, kuro priedai ir muitinės gali sukelti galvos skausmą. Rašau šią tiesą be jokio „marketingo“ apvalinimo, kaip būčiau pasakęs sau gerdamas kavą. Čia nėra apie tai, kaip viskas yra idealiai, o apie tai, kaip išvengti tų momentų, kai vairuotojas staiga pareikalauja papildomai už kelių mokesčius, kurių neįtraukėte į sutartį.

Pagrindai: kodėl kainos skiriasi?

Ar jums tikrai įmanoma pasiūlyti aiškią kainodarą perkraustant į Angliją be paslėptų mokesčių?

Žinoma, įmanoma, bet tai reikalauja labai tikslaus išsivalymo pradžioje. Aš turiu savo būdą – kai klientas klaustą, kiek kainuoja perkraustymas, aš visada klausiu atgal: o kiek jūs turite daiktų? Jei jis sako „nežinau, maždaug dvi sofas ir kelias dėžes“, tai tada aiški kainodara perkraustant į Angliją be paslėptų mokesčių tampa neįmanoma, nes aš negaliu užtikrinti, kad viskas tilps į mažą furgoną. Taigi, aiškumas kyla iš tikslio inventoriaus sąrašo, o ne iš magiškumo.

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Lietuvos į Angliją?

Vidutinės kainos svyruoja kaip oras, nes viskas priklauso nuo to, kurį miestą Anglijoje pasirinksite – ar tai bus Londonas (kur reikia mokėti ULEZ), ar kažkur kaimelis. Tačiau jei kalbame apie mažą 1-2 kambarių butą, tai dabar tai kainuoja nuo 800 iki 1200 eurų. Bet tai tik labai grubus įvertinimas, be jokių garantijų, nes kuro kaina gali pasikeisti per naktį.

Kaip suskaičiuojate tūrį – pagal dėžes ar kubinius metrus?

Mes visada stengiamės eiti pagal kubinius metrus (m3), nes dėžių dydis gali būti visoks. Vienas klientas man atnešė „standartines“ dėžes, kurios buvo didesnės nei mano sandėlyje esančios didžiosios dėžės. Taigi, jei kalbame apie aiškią kainodarą perkraustant į Angliją be paslėptų mokesčių, tada tūris yra karalius. Matuojame aukštį, plotį ir ilgį, padauginame, ir gauname realų vietos kiekį furgone.

Ar galima susitarti dėl fiksuotos kainos?

Taip, ir tai netgi rekomenduojama. Bet (ir čia yra pagrindinė „gėlė“) fiksuota kaina turi būti užfiksuota raštu. Buvau atvejų, kai vairuotojas telefone sutiko fiksuotai sumai, o atvykęs pradėjo kalbėti apie „sunkų kelią“ ar laiptus. Rašytinė sutartis su išvardytais „be paslėptų mokesčių“ punktais yra jūsų draugas.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai daiktų pilnam furgonui?

Tada mes siūlome dalinį krovinį (part load). Tai reiškia, kad mes surandame kitą klientą ten pat važiuojantį ir dalimės vietą. Aiški kainodara perkraustant į Angliją be paslėptų mokesčių šiuo atveju gali būti šiek tiek sudėtingesnė laiko prasme, nes turi laukti, kol surinksime pilną mašiną, bet kaina bus mažesnė.

Ar kaina priklauso nuo to, kur Anglijoje reikia važiuoti?

Absoliučiai taip. Jei važiuojame į Škotiją ar Velso gilumą, tai mums reikia numatyti vairuotojo poilsio laiką, kuris Lietuvoje reglamentuotas kitaip nei Anglijoje (ten yra savos taisyklės). Be to, keliai toli nuo Londono gali būti siauresni, o tai reiškia daugiau laiko. Tai visos įskaitomos į galutinę sumą.

Detales: kas daro įtaką galutinei sumai?

Ar mokate už pakavimą ar tai papildomai?

Tai visada yra atskira paslauga. Jei norite, kad mes atvyktume, surinktume jūsų baldus, užpakuotume juos į burbulus ir dėžes, tai tai kainuos. Aiški kainodara perkraustant į Angliją be paslėptų mokesčių čia reiškia, kad aš iš anksto pasakysiu: viena dėžė – 5 eurai, vienas popierius – 2 eurai. Nieko daugiau.

Kas nutinka, jei turiu labai sunkų daiktą, pvz., pianiną?

Pianinai yra košmaras. Ne, aš juos myliu, bet jie reikalauja specialios technikos – ne paprasto furgono su keltuvu. Gali reikėti net krano, jei langai per siauri. Tokiu atveju kaina šuoliais pakyla. Turėmau atvejį, kai klientas „nepamirė“ paminėti, kad turi seną, sunkią spintą ant aukšto aukšto be lifto. Tai kainavo brangiau nei pačios spintos vertė.

Ar į kainą įeina keltų arba keltų mokesčiai?

Čia dažnai pasitaiko klaidų. Kai kurios firmos skelbia žemas kainas, bet nėra įskaičiusios keltų bilieto (jį reikia mokėti atskirai). Mano kompanijoje aiški kainodara perkraustant į Angliją be paslėptų mokesčių reiškia, kad keltas jau įskaičiuotas. Žinote, keltų kainos nebuvo pastovios, ypač po „Brexit“, dabar jos šiek tiek nusistovėjo, bet visada reikia patikrinti.

Kas yra „kuro priedas“ (fuel surcharge) ir ar jis įstatytas?

Kuro priedas – tai dalykas, kurį įvedėme, kai benzinas kainavo beveik 2 eurus. Dabar jis mažesnis, bet jis vis dar egzistuoja kaip apsauga. Tačiau jei sutartyra parašyta „be paslėptų mokesčių“, turiu būti sąžiningas ir parašyti, kad kuro priedas yra fiksuotas, pvz., 5 proc., o ne priklauso nuo to, ką man šiandain nupirko vairuotojas degalinėje.

Ar mokate už vairuotojo darbo laiką, jei jis laukia?

Taip, jei jums reikia laukti raktų nuo buto Anglijoje arba jei sandėlis atidarytas tik nuo 9 ryto, o mes atvykstame 7 ryto dėl eismo. Tai vadinamas „laukimo mokestis“. Paprastai pirmą valandą gali būti nemokama, bet toliau – eina laikmatis. Tai ne paslėptas mokestis, tai tiesiog žmogaus darbas.

Ar įskaičiuojate muitinės deklaracijas?

Jei perkraustote asmeninius daiktus (t. y. gyvenate Anglijoje daugiau nei 6 mėnesius ir grįžtate arba pirmą kartą važiuojate gyventi), muitinės deklaracija gali būti nemokama (Transfer of Residence). Bet reikia užpildyti šimtus formų. Jei tai darome mes – tai mokama paslauga, jei jūs – tai nemokama, bet sudėtinga.

Ar galima perkraustyt šunį ar katę?

Galima, bet tai visai kita istorija. Gyvūnai turi turėti „chipą“, pasus, skiepus. Tai nebe „aiški kainodara perkraustant į Angliją be paslėptų mokesčių“ kontekste, o daugiau biurokratinis reikalas. Kaina priklauso nuo to, ar gyvūnas važiuoja kablyje su vairuotoju, ar reikia specialaus pervežėjo.

Paslėpti mokesčiai: kaip jie atsiranda?

Kodėl kai kurios firmos sako, kad kaina „nuo...“?

Tai klasikinis gaudynės metodas. Jie pasako „nuo 300 eurų“, o tada prideda viską: pakavimą, kėlimą, keltą, mokesčius už sunkų kelią. Aiški kainodara perkraustant į Angliją be paslėptų mokesčių neturi žodžio „nuo“, jeigu mes jau išmatavome tūrį. Turi būti tikslus skaičius.

Ar buvo atvejų, kai klientui teko mokėti daugiau nei numatėte?

Buvau. Vienas klientas pasakė, kad turi „mažai knygų“, o iš tiesų turėjo pilną biblioteką sunkių enciklopedijų. Knygos yra vienas sunkiausių daiktų. Vairuotojas vos nepraleido nugaros. Teko mokėti papildomai už viršyto svorio pervežimą. Tai nebuvo paslėptas mokestis, tai buvo neinformavimas.

Kaip apsisaugoti nuo to, kad vairuotojas pareikalautų pinigų vietoje?

Visada darykite nuotraukas prieš pakrovimą ir po. Jei vairuotojas sako, kad buvo daugiau daiktų, o jūs turite nuotraukų, kur rodo, kad buvo taip, kaip sutarta, tai jūsų ginklas. Be to, geriausia mokėti tik tada, kai daiktai yra atvežti ir iškraunami (arba depozitą pradžioje).

Ar „aiški kainodara“ reiškia, kad niekada nebus papildomų išlaidų?

Ne, ne visada. Jei jūs pats pakeičiate planą – pvz., nusprendžiate nebevežti sofą, bet pridėti dviratį, tai keičiasi kaina. Aiški kainodara perkraustant į Angliją be paslėptų mokesčių apsaugo nuo netikėtumų, kurias sukelia pervežėjas, o ne nuo jūsų sprendimų.

Kas yra „Long carry“ mokestis?

Tai kai vairuotojas negali pastatyti furgono tiesiai prie namų durų. Anglijoje daug vietų yra „pedestrian zones“, kur negalima važiuoti dideliu furgonu. Jei reikia nešti daiktus 100 metrų rankomis, tai papildomai laiko ir pastangų, todėl ir kaina.

Ar įeina išmontavimo ir surinkimo darbai Anglijoje?

Paprastai, į standartinę kainą įeina iškrovimas į kambarį. Jei reikia surinkti spintą ar padėti lovą ant antro aukšto, tai už papildomą mokestį, nebent tai sudėtinga ir sudaryta pradžioje. Būkite tikri, kad klaustumėte apie „surinkimą“ (assembly).

Ar tikrai nėra jokių mokesčių už atšaukimą?

Turi būti. Jei atšaukiate važiavimą dieną prieš išvykstant, mes jau esame pasiruošę, paskyrę vairuotoją, galbūt net atsisakėme kitų klientų. Atšaukimo mokestis (cancellation fee) yra normalus dalykas, jei nenurodyta kitaip. Tačiau jis turi būti parašytas sutartyje.

Dokumentai, muitinė ir Anglija po „Brexit“

Ar reikia mokėti Mokesčius pridėtinei vertei (VAT) Anglijoje?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai ir jums tenka „Transfer of Residence“ statusas, tai VAT mokėti nereikia. Bet jei jūs siunčiate daiktus, kad juos parduotumėte (pvz., internetinę parduotuvę), tai taip, mokesčiai bus dideli. Muitinė Anglijoje dabar griežta.

Kiek laiko užtrunka muitinės formalumai?

Jeigu visi dokumentai tvarkingi – nuo 1 iki 3 dienų. Jei trūksta pasų kopijų ar deklaracijų – gali užstrigti savaitei. Aiški kainodara perkraustant į Angliją be paslėptų mokesčių taip pat reiškia, kad mes jums pasakysime, kiek kainuoja mūsų brokerio pagalba, kad jums nereikėtų stovėti prie sienos.

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinai reikia asmens dokumento (pasą ar ID kortelę), daiktų sąrašą (inventorių) su apytikslia verte (nereikia tikslumo, bet sąžiningumo). Anglijoje dabar tikrina labai atidžiai, ar nenešate kontrabandos ar maisto produktų, kurie uždrausti.

Ar galima vežti maisto produktus?

Dabar po „Brexit“ tai labai apribota. Negalima vežti mėsos, pieno produktų. Vaisius ir daržoves galima ribotai kiekį. Jei vairuotojas randa sausainius su mėsos įdaru, viską gali konfiskuoti ir baudą rašyti. Geriau nebandyti.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Nors mūsų vairuotojai važiuoja atsargiai, kelyje gali būti avarija. Aiški kainodara perkraustant į Angliją be paslėptų mokesčių turi įtraukti ir draudimo polisą, kuris padengtų bent minimalią vertę, pvz., 10 tūkstančių eurų.

Kas nutinka, jei pamečiu daiktą kelyje?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada dirba draudimo kompanija. Bet jei daiktas buvo neįrašytas į inventorių (o vairuotojas jo nematė pakrauodamas), tada gali būti bėdų. Todėl svarbu viską užfiksuoti.

Ar galima sekti savo daiktus kelyje?

Dauguma modernių firmų turi GPS sekimą. Aš galiu atsiųsti nuorodą, kur pamatysite, kur furgonas stovi. Tai suteikia ramybės, ypač kai važiuojate per jūrą.

Baimės, abejonės ir praktiniai patarimai

Kodėl kai kurie pervežėjai tiek pigūs?

Nes jie neturi draudimo, arba važiuoja senais furgonais, arba jų vairuotojai yra nelegaliai. Žinau vieną firmą (nepaminsiu pavardės), kuri paėmė pinigus ir iškėlė daiktus į sandėlį, o vėliau pareikalavo dvigubai daugiau. Tai ne aiški kainodara, tai apgavystė.

Ar saugu duoti avansą?

Avansas (depozitas) yra normalus dalykas – tai užtikrina, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Bet neleidžiokite mokėti 100 proc. iš anksto. 20-30 proc. yra geras standartas.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas kalba tik rusiškai ar lietuviškai, o aš noriu angliškai?

Tai dažna problema. Mūsų komandoje stengiamės turėti angliškai kalbančius vairuotojus, bet ne visada. Jei tai būtina, prašykite iš anksto. Tačiau Anglijoje dauguma klientų mūsų ir taip supranta lietuviškai arba rusiškai.

Ar reikia padėti vairuotojui nešti daiktus?

Jei jums nėra 20 metų, geriau nesišokite į furgoną su sofa. Vairuotojai turi specialius diržus, jūs galite susižaloti. Geriau padėkite užpildyti dokumentus ar nukreipti kur statyti dėžes.

Ką daryti su daiktais, kurie netilps į naują namą Anglijoje?

Galiu pasiūlyti laikiną sandėliavimą Lietuvoje arba Anglijoje. Tai kainuoja, bet kartais pigiau nei atsikratyti daiktų. Vienas klientas paliko seną tėvų lovą pas mus sandėlyje metams, kol rado didesnį butą.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Galima bandyti. Jei turite lengvą krovinį, kurį galima įtraukti į tuščią vietą grįžtant, aš galiu padaryti nuolaidą. Bet jei tai sudėtingas perkraustymas su pianinu ir 5 aukštų be lifto, tai kaina yra kaina.

Kaip sužinoti, ar firma patikima?

Pažiūrėkite ne tik į „Google Reviews“ (juos galima nusipirkti), bet ir pažiūrėkite, kiek ilgai jie egzistuoja. Jei firma atsirado prieš mėnesį ir siūlo „aiškią kainodarą perkraustant į Angliją be paslėptų mokesčių“ už pusę kainos – bėkite.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Kartais taip. Brangesnė firma reiškia, kad ji moka už gerą draudimą, už degalus, už normalius vairuotojų atlyginimus. Pigiausia paslauga dažniausiai baigiasi didžiausia skauda nugarą (ir piniginę).

Kas daryti, jei atvykstant paaiškėja, kad kelyje buvo avarija?

Pirmiausia – nieko nebraižykite. Susisiekite su vadovu. Draudimas turi padengti žalą. Jei dėžės sutrenktos, tai blogai, bet svarbiausia, kad nenukentėjo žmonės. Mes visada stengiamės pranešti iš karto, jei kažką nutiko.

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam vartojimui – taip, bet ribotais kiekiais. Jei bandysite vežti dešimt dėžių vodka, tai bus muilo opera su muitine. Geriau nerašykite „alkoholis“ sąraše, o tiesiog „maisto papildai“, ar ne? Žinoma, juokauju, geriau būti sąžiningu (o ne, taip tikrai buvo prieš metus, vienas klientas taip padarė ir gavo baudą).

Ar reikia mokėti už išvalymą po iškrovimo?

Ne, mes ne valymo komanda. Mes paliekame daiktus kambaryje. Jei norite, kad vairuotojas išneštų ir pakuotes į šiukšliadėžę – tai gali būti papildoma paslauga, bet ne privaloma.

Pabaigos žodis – ką daryti dabar?

Pirmiausia, susirinkite inventorių. Parašykite man, ką turite, ir aš jums pasakysiu realią kainą be jokių paslėptų mokesčių. Aiški kainodara perkraustant į Angliją be paslėptų mokesčių prasideda nuo jūsų sąžiningumo. Jei jūs pasakysite tiesą, aš pasakysiu kainą.

Išvada

Galiausiai, viskas sumažėja iki paprasto dalyko – pasitikėjimo. Per dvidešimt metų dirbdamas šioje srityje mačiau, kad kai abi šalys (klientas ir pervežėjas) elgiamasi atvirai, tada aiški kainodara perkraustant į Angliją be paslėptų mokesčių tampa natūralu, o ne kažkokia išskirtinė privilegija. Nenusileiskite firmoms, kurios bijo pasakyti tikslią sumą, ir būkite pasiruošę tam, kad jūsų daiktų kiekis gali šiek tiek skirtis nuo to, ką įsivaizdavote ryte. Gerai pasiruošęs perkraustymas – tai ne tik apie pinigus, bet ir apie ramybę.