Mikroautobusų logistika į Angliją: pristatymas per kelias dienas

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau penkiolika metų, ir per tą laiką į Angliją vežiau šimtus mikroautobusų krovinių. Kartais viskas einasi kaip per sviestą, kartais būna taip, kad norisi rankomis užsidengti veidą. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje žinutėje) papasakosiu, kaip iš tikro veikia mikroautobusų logistika į Angliją, kiek laiko užtrunka pristatymas, ir ko geriau nedaryti, jei nenorite papildomų nervų.

Kaip viskas veikia

Ar tikrai įmanoma pristatyti per kelias dienas?

Taip, įmanoma, bet čia reikia suprasti kelis dalykus. Jei jums reikia skubiai – pvz., šeštadienį paskambinote, o pirmadienį jau reikia turėti krovinį Londone – tai įmanoma, bet kainuos brangiau. Paprastai kalbant, jei turite pilną mikroautobusą ir norite greito pristatymo, teks mokėti premium kainą. Bet jei jūsų krovinys nėra toks skubus, savaitė ar dvi – visiškai normalus terminus. Priklauso nuo to, kokį maršrutą važiuojame, ar yra laisvų vietų mikroautobuse, ir ar mūsų vairuotojas jau yra tame regione. Vieną kartą turėjau situaciją, kai klientui reikėjo pristatyti per 48 valandas iš Kauno į Birmingamą – pavyko, bet teko perkelti kitą užsakymą. Taigi įmanoma viskas, klausimas tik kokios kainos.

Kuo skiriasi mikroautobusas nuo sunkvežimio šiam maršrutui?

Mikroautobusas – tai iki 3,5 tonų, paprastai iki 20 kubinių metrų talpos. Sunkvežimis – jau didesnis, iki 24 tonų, bet į Angliją sunkvežimiais veža dažniau dideles įmones. Jums asmeniškai, jei pervežate buto baldus ar įmonės inventorių – mikroautobusas dažniausiai užtenka. Be to, mikroautobusas gali važiuoti tiesiai į miesto centrą, nereikia papildomų leidimų kaip dideliems sunkvežimiams. Tiesą sakant, aš pats dažniau rekomenduoju mikroautobusus, nes jie lankstesni. Bet jei jūsų krovinys sveria daugiau nei 2 tonas, jau reikia galvoti apie didesnę transporto priemonę.

Kodėl kartais siūlo savaitę, o kartais dvi?

Čia priklauso nuo kelių dalykų. Pirma – ar turime jau suplanuotą maršrutą tame regione. Jei mūsų mikroautobusas jau važiuja į Angliją kitą savaitę, galime pakeliui paimti jūsų krovinį. Antra – sezoniškumas. Prieš Kalėdas ar vasaros pradžioje eismas labai intensyvus, todėl gali užtrukti. Trečia – jei norite pigiau, tai paprastai reiškia, kad krovinys lauks, kol bus pilnas mikroautobusas, o tada išvažiuos. Taigi savaitė ar dvi – skirtumas gali būti 200-300 eurų. Kartais verta palaukti, kartais ne.

Kainos ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobuso pervežimas į Angliją?

Čia labai priklauso nuo to, iš kur ir į kur vežate, bei koks krovinys. Jei iš Vilniaus į Londoną – maždaug 800-1200 eurų už pilną mikroautobusą. Jei iš Kauno į Mančesterį – panašiai, gal šiek tiek mažiau. Bet jei jums reikia tik dalies mikroautobuso, tada skaičiuojama už vietą, ir gali būti 150-300 eurų. Svarbu suprasti, kad pigiausi pasiūlymai dažniausiai būna iš įmonių, kurios turi reguliarius maršrutus. Aš pats siūlyčiau pasidomėti keliais variantais, bet nelabai tikiu tuo, kas siūlo per mažai – kartais paskui atsiranda „papildomų mokesčių". Vienas mano klientas susigundė ant labai žemos kainos, o paskui jam papildomai priskaičiavo už dokumentų tvarkymą, už kuro mokestį, už... na, sąrašas buvo ilgas. Taigi žiūrėkite į bendrą kainą, ne tik į pradinę.

Ar galima mokėti dalimis?

Daugelis įmonių reikalauja avanso – paprastai 30-50% prieš pradedant. Likusią sumą galima sumokėti prieš pristatymą arba po jo, priklauso nuo susitarimo. Aš asmeniškai dirbu taip – 30% avansas, 70% prieš iškrovimą. Bet čia jau kiekviena įmonė turi savo taisykles. Svarbu viską susirašyti iki pradžios, kad paskui nebūtų staigmenų. Kartais klientai pyksta, kad reikia mokėti iš anklo, bet taip jau veikia šis verslas – mes gi nežinome, ar jūs tikrai sumokėsite po to, kai jūsų krovinys jau Anglijoje.

Kas įeina į kainą, o kas ne?

Paprastai į kainą įeina pats pervežimas, kuro sąnaudos, vairuotojo darbas, draudimas. Bet gali būti papildomai: dokumentų tvarkymas (ypač jei vežate prekes, o ne asmeninius daiktus), muitinės procedūros (nors į Angliją po Brexit tai tapo sudėtingiau), sandėliavimas, jei krovinys kurį laiką laukia. Taip pat jei reikia papildomų žmonių kroviniui pakrauti/iškrauti – tai taip pat papildomai. Geriausia iš karto paklausti, kas įeina į tą kainą, kurią jums pasiūlė. Aš visada sakau klientams – geriau paklausti per daug kartų nei po to stebėtis.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi prekėms į Angliją?

Po Brexit viskas pasikeitė ir tapo sudėtingiau. Jei vežate asmeninius daiktus – paprastai reikia sąrašo (invoice), o jei tai verslo prekės – jau reikia pilnos dokumentacijos: sąskaitos faktūros, prekių aprašymo, kilmės sertifikato (jei reikia). Muitinėje Anglijoje dabar tikrina daugiau nei anksčiau. Vienas mano klientas vežė įmonės įrangą ir net nežinojo, kad reikia EORI numerio – teko skubiai tvarkytis. Taigi jei vežate ne asmeninius daiktus, o kokias nors prekes – geriau iš anksto pasikonsultuoti su mumis arba su muitinės brokeriu. Asmeniniams daiktams paprastai užtenka sąrašo, bet jei vertė viršija tam tikrą sumą, gali prireikti daugiau dokumentų.

Ar reikalingas draudimas?

Būtinas dalykas. Daugelis įmonių turi savo draudimą, bet jis dažniausiai padengia tik bazinę vertę. Jei jūsų krovinys vertas daug – verta papildomai apsidrausti. Aš pats visada rekomenduoju bent jau patikrinti, kiek jūsų daiktai apdrausti pagal įmonės standartinę sutartį. Kartais žmonės sako „man nieko nebus" – o po to verkia, kai mikroautobusas apgadinamas kelio dalyje. Vieną kartą vežėme kliento baldus, ir dėl avarijos kitas vairuotojas buvo kaltas, bet vis tiek teko ilgai aiškintis su draudimo kompanija. Taigi geriau iš anklo pasidomėti.

Kaip po Brexit pasikeitė pervežimas į Angliją?

Labai pasikeitė. Anksčiau tiesiog važiuodavai, ir tiek – dabar reikia muitinės deklaracijų, jei vežate prekes. Net asmeniniams daiktams taikomos tam tikros taisyklės. Jei vežate naujas prekes, skirtas pardavimui – reikia pilnos dokumentacijos. Jei naudotus asmeninius daiktus – paprastesnė procedūra, bet vis tiek reikia sąrašo. Be to, dabar kartais kroviniai tikrinami muitinėje, ir tai gali užtrukti. Anksčiau pervežimas į Londoną užtrukdavo 2-3 dienas, dabar kartais gali būti ir 4-5, jei muitinėje užstringa. Tai nėra baisu, bet reikia turėti omenyje planuodami terminus.

Krovinio saugumas

Ar mano krovinys bus saugus?

Čia priklauso nuo įmonės. Aš dirbu tik su patikrintais vairuotojais, kurie turi patirtį su tarptautiniais pervežimais. Bet čia jums galiu pasakyti tik tiek – visada pasidomėkite, kiek laiko įmonė jau veikia, kokios atsiliepimai. Yra tokių, kurie tiesiog surenka krovinius ir paskui juos pameta kažkur sandėlyje mėnesiui. Aš pats turėjau atvejį, kai kliento krovinys pradingo tris savaites – pasirodo, įmonė bankrutavo, o krovinys buvo kažkur sandėlyje užmirštas. Po to aš visada sakau žmonėms – tikrinkite, kas jums veža. Geri ženklai: įmonė turi aiškią adresą, telefono numerį, atsiliepimus, ir jums gali parodyti mikroautobusą prieš kraunant.

Kas nutinka, jei krovinys sugadinamas kelio metu?

Pirma – reikia nedelsiant pranešti. Nuotraukos, video, viskas dokumentuojama. Po to kreipiamės į draudimą. Čia jau prasideda biurokratija, bet jei viskas gerai apdrausta – kompensacija turi būti. Bet čia svarbu suprasti – jei jūs patys blogai supakavote daiktus, tai jūsų problema. Jei sugadinimas įvyko dėl vairuotojo kaltės ar eismo įvykio – tai draudimo reikalas. Vieną kartą vežėme labai brangų televizorių, ir klientas pats jį suvyniojo į antklodę – na, tai tikriausiai suprantate, kas nutiko. Taigi pakuotė taip pat svarbi.

Ar galiu sekti savo krovinį?

Daugelis šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą. Jūs galite matyti, kur mikroautobusas yra realiu laiku. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Kai kurios turi tik bazinę sistemą, kitos – išsamią. Aš pats siūlyčiau paklausti iš karto, ar bus galima sekti, nes tai suteikia ramybės. Ypać jei vežate kažką brangaus ar svarbaus.

Laikas ir terminai

Kiek dienų tiksliai užtrunka pervežimas?

Nuo Lietuvos iki Londono – paprastai 2-3 dienos, jei važiuojama be didelių sustojimų. Bet čia labai priklauso nuo kelio sąlygų, eismo, oro. Jei važiuojama per Kanalą su keltu – reikia įskaičiuoti ir laiką laukiant keltą. Jei naudojamas tunelis – greičiau, bet brangiau. Paprastai skaičiuojame taip: diena iki Kanalo, diena Kanalas, diena iki galutinio taško. Bet jei pristatymas į Škotiją ar Velsą – gali būti ir 4 dienos. Geriausia visada pasitikslinti su konkrečia įmone, nes kiekviena turi savo maršrutus.

Ar galima tiksliai numatyti pristatymo laiką?

Čia jums pasakysiu sąžiningai – ne 100%. Gali būti eismo spūstis, gali būti blogas oras, gali būti problemų su keltu. Aš visada sakau klientams – planuokite su tam tikra tolerancija. Jei jums reikia tikrai iki konkrečios datos – geriau pasakyti iš karto, ir mes bandysime, bet garantuoti negalime. Vieną kartą turėjau situaciją, kai klientui reikėjo būtinai iki penktadienio, o mes užstrigom dėl to, kad keltas buvo atšauktas dėl audros. Tai niekas negalėjo numatyti. Taigi turėkite planą B.

Ką daryti, jei reikia skubesnio pristatymo?

Skubus pristatymas – tai visada įmanoma, bet kainuoja. Kuo skubiau, tuo brangiau. Jei jums reikia per 24-48 valandas – tai jau greitas pristatymas, ir kaina gali būti iki 50% didesnė nei standartinis. Bet jei tikrai reikia – mes stengiamės padėti. Kartais pavyksta surasti vairuotoją, kuris jau yra kelyje ir gali pakeliui paimti jūsų krovinį. Tai priklauso nuo konkrečios situacijos. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti – mes pasakysime, kas įmanoma.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai paruošti krovinį?

Pirma – gerai supakuoti. Kiekviena dėžė turi būti tvirta, daiktai viduje – apsaugoti. Jei vežate baldus – išmontuoti, jei įmanoma, ir apvynioti. Antra – viską susirašyti. Sąrašas krovinio – būtinas dokumentas, ir jums, ir mums. Trečia – jei yra kažkas labai trapaus ar brangaus – pasakykite iš karto. Mes tada imamės papildomų atsargumo priemonių. Vienas patarimas – nekpakite per daug sunkių daiktų į vieną vietą, nes mikroautobusas gali tapti nestabilus. Ir dar – palikite sau lengvą priėjimą prie svarbių daiktų, jei jums jų reikės kelionės metu.

Ką geriau vežti pačiam, o ką patikėti pervežėjams?

Jei tai vertingi daiktai – brangakmeniai, pinigai, svarbūs dokumentai – geriau vežti pačiam. Jei tai dideli baldai, buitinė technika, sunkesni daiktai – čia pervežėjai tikrai gali padėti. Bet čia dar priklauso ir nuo jūsų biudžeto. Kartais žmonės patys veža viską savo automobiliu, bet po to supranta, kad kainuoja daugiau degalų nei būtų kainavęs pervežimas. Aš pats visada sakau – paskaičiuokite, ar jums apsimoka. Ir dar vienas dalykas – jei vežate kažką didelio, pvz., pianiną ar didelį šaldytuvą – čia jau reikia specialios įrangos ir patirties. Paprastam žmogui tai gali būti per sunku.

Ar galima vežti gyvūnus?

Teoriškai taip, bet čia jau kitas reikalas. Gyvūnams reikalingi savi dokumentai, skiepų įrašai, mikroschemos. Ir dar – reikia užtikrinti, kad gyvūnas bus saugus ir jam bus patogu kelionės metu. Aš pats asmeniškai nesiūlyčiau vežti gyvūnų mikroautobuse kartu su kitais kroviniais – geriau atskirai, arba pasikonsultuoti su vetarinu. Kartais žmonės nori vežti šunis kartu su baldais, bet čia jau reikia labai gerai pagalvoti apie gyvūno gerovę.

Dažniausios problemos

Kas dažniausiai nutinka ne taip?

Dažniausios problemos – vėlavimas dėl eismo, oro sąlygų, problemų su keltu. Antra – dokumentų trūkumas, ypač dabar po Brexit. Trečia – blogai supakuotas krovinys, kuris sugadinamas kelionės metu. Ketvirta – kartais žmonės pamiršta, kad jų krovinys yra didesnis ar sunkesnis, nei jie galvojo, ir tada kaina pasirodo kitokia. Penkta – kartais būna problemų dėl mokėjimo, bet tai retesnis atvejis. Aš pats per tuos metus mačiau visko – ir labai gerų pervežimų, ir tokių, kad geriau neprisiminti. Bet dažniausiai viskas būna gerai, jei žmonės sąžiningai viską susitaria iš anklo.

Ką daryti, jei pervežėjas nevykdo pažadų?

Pirma – bandyti susisiekti ir aiškintis. Kartais būna paprastas nesusipratimas. Jei niekas neatsako – rašyti el. laišką, viską dokumentuoti. Po to, jei situacija nesprendžiasi – kreiptis į vartotojų teises, jei tai įmonė veikia Lietuvoje. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Geriausia išvengti tokių situacijų – prieš rinkdamiesi pervežėją, pasidomėkite, paskaitykite atsiliepimus. Aš pats žinau kelias įmones, kurios turi labai gerą reputaciją, ir kelias, kurių geriau vengti. Jei reikia – galiu pakonsultuoti, bet čia jau jūsų sprendimas.

Kaip elgtis, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekti su pervežėju ir paklausti, kas vyksta. Kartais vėlavimas yra dėl objektyvių priežasčių, ir jums tiesiog reikia žinoti, kada galėsite tikėtis pristatymo. Jei vėlavimas jums sukelia problemų – pvz., jūsų verslas stringa, arba jūsų nuomininkas jau laukia baldų – tai reikia aiškiai pasakyti. Kartais galima derėtis dėl kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo situacijos. Svarbu nepulti į paniką ir nepykti ant vairuotojo – jis dažniausiai taip pat nori greičiau pristatyti. Vieną kartą turėjau klientą, kuris labai pyko dėl dviejų dienų vėlavimo, bet paskui paaiškėjo, kad jo paties krovinys buvo blogai supakuotas, ir mes turėjome sustoti jį taisyti. Taigi kartais priežastis būna abiejų pusėje.

Pasirinkimas ir rekomendacijos

Kaip išsirinkti patikimą pervežėją?

Pirma – žiūrėkite, ar įmonė turi aiškų adresą, telefoną, el. paštą. Antra – pasidomėkite, kiek laiko veikia. Trečia – paskaitykite atsiliepimus, bet čia būkite kritiški – kartais atsiliepimai būna sufalsuoti. Ketvirta – paklauskite, ar galite su jais pasikalbėti telefonu, ar atsako greitai. Penkta – palyginkite kelis variantus. Aš pats visada sakau – nepasirinkite pirmo pasitaikiusio, bet ir neieškokite amžinai. Kartais žmonės taip ilgai renkasi, kad pagaliau praleidžia progas. Svarbu rasti balansą.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Čia labai priklauso. Kartais pigiausi variantas yra tiesiog įmonė, kuri turi daug užsakymų ir gali pasiūlyti mažesnę kainą. Bet kartais pigiausi reiškia – mažesnės kokybės paslauga. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią, o po to mokėjo dukart – nes krovinys buvo sugadintas, arba pristatymas užtruko tris kartus ilgiau nei žadėta. Taigi čia reikia galvoti. Jei jums svarbu kokybė ir patikimumas – gal verta mokėti šiek tiek daugiau. Bet jei jūsų krovinys nėra toks svarbus – galima ir sutaupyti.

Ką daryti, jei nežinote, ko klausti?

Tiesiog paskambinkite ir pasakykite, ką jums reikia. Mes klausiame visus reikiamus klausimus – iš kur, į kur, kas yra krovinys, kada reikia, koks biudžetas. Jums nereikia žinoti visko – mes esame tam, kad patartume. Kartais žmonės bijo skambinti, nes galvoja, kad bus spaudžiami pirkti. Bet čia taip – mes norime padėti, o ne priversti. Geriau pasikalbėti ir sužinoti, kas įmanoma, nei ieškoti atsakymų internete, kur kartais būna pasenusi informacija.

Išvada

Na štai, tiek norėjau jums papasakoti apie mikroautobusų logistika į Angliją. Svarbiausia, ką norėčiau, kad jūs prisimintumėte – visada planuokite iš anklo, palyginkite kelis variantus, ir nesigailėkite laiko pasidomėti, kas jums veža. Pristatymas per kelias dienas įmanomas, bet tam reikia tinkamo planavimo ir tinkamo pervežėjo. Jei turite klausimų – kreipkitės, padėsime, kiek galėsime. O jei jau žinote, ko jums reikia – tiesiog susisiekite, ir pradėsime tvarkytis. Sėkmės jums su pervežimu!