Užsakykite efektyvų daiktų transportavimą į Vokietiją

Įvadas

Per pastaruosius 8 metus vežiau žmonių daiktus į Vokietiją daugybę kartų. Kartais viskas eina kaip per sviestą, kartais... na, pasitaiko ir tokių situacijų, kurias iki šiol prisimenu su šypsena (ir kartais su galvos skausmu). Šiame straipsnyje noriu paprastai paaiškinti, kaip iš tikro veikia daiktų transportavimas į Vokietiją – nuo pirmo skambučio iki momento, kai dėžės stovi naujame name. Pasakosiu, kas svarbu, ko vengti, ir ko galite tikėtis iš įvairių kompanijų. Jei planuojate persikelti – šitas tekstas jums.

Ką reikia žinoti prieš užsakant

Ar tikrai verta samdyti profesionalus, o ne vežti pačiam?

Klausimas, kurį girdžiu nuolat. Priklauso nuo to, kiek daiktų vežate ir kokiu automobiliu disponuojate. Jei turite tik kelias dėžes ir mikroautobusą – galbūt patys susitvarkysite. Bet jei perkeliate visą namą, su baldais, buitine technika – profesionalai tikrai verta. Aš pats mačiau, kaip žmonės bandė vežti lovą su sedanu ir... gerai, geriau nepasakosiu detalių. (Pasitikėkit manimi, tai brangu atsieina).

Kada geriausia planuoti perkraustymą į Vokietiją?

Geriausia pradėti planuoti mažiausiai 4-6 savaitės prieš norimą datą. Vasaros mėnesiai – birželis, liepa, rugpjūtis – pats pikas, tai kainos kyla, o terminai trumpėja. Jei turite lankstumo – rinkitės kovo-balandžio arba rugsėjo-spalio mėnesius. Tada ir kainos žemesnės, ir lengviau gauti gerą laiką.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Čia sudėtinga, nes rinkoje pilna įmonių, kurios skambina labai gražiai, o po to... Na, geriausia patikrinti kelis dalykus: ar turi aiškią buveinę, ar atsako į klausimus konkrečiai (ne tik "viskas bus gerai"), ar pateikia rašytinį pasiūlymą su detalėmis. Aš pats visada sakau klientams: jei jums kažkas neaišku – klauskite dar kartą. O jei atsakymas visada "taip, žinoma, žinoma" – tai kartais blogas ženklas.

Ką daryti, jei turiu labai brangius daiktus?

Brangius daiktus – meno kūrinius, senovinius baldus, brangakmenius – reikia deklaruoti atskirai ir dažniausiai reikia specialaus draudimo. Čia jau reikia kalbėtis individualiai su įmone. Paprastas krovimas čia netinka. Vienas mano klientas vežė senelio paveikslą, vertą keliasdešimt tūkstančių – mes sudarėme atskirą sutartį su papildomu draudimu. Geriau per daug apsidrausti nei po to gailėtis.

Ar galima vežti mašiną kartu su daiktais?

Taip, daugelis perkraustymo įmonių siūlo ir auto pervežimo paslaugas. Bet čia reikia žinoti kelis dalykus: reikia tam tikrų dokumentų, kartais reikia papildomų leidimų, ir tai kainuoja. Kartais pigiau parduoti seną mašiną Lietuvoje ir nusipirti naują Vokietijoje – priklauso nuo situacijos. Aš visada sakau klientams: pasiskaičiuokite abi versijas, kartais skirtumas nustebina.

Kainos ir mokėjimai

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: kiek daiktų vežate (kubatura), atstumas (kur iki kur), ar reikia papildomų paslaugų (pakrovimas, iškrovimas, surinkimas), ir kokiu metu vežate. Pagrindinis dalykas – kubatūra. Dažniausiai skaičiuojama pagal kubinius metrus. Maždaug: vienas kambarys – apie 3-5 kubiniai metrai, visas butas – 15-25, namas – 30-50 ir daugiau. Bet tai labai orientaciniai skaičiai.

Ar tikrai kainos skiriasi priklausomai nuo sezono?

Taip, ir labai. Liepos mėnesį kainos gali būti 20-30% aukštesnės nei vasario. Viskas dėl paklausos – vasarą žmonės masiškai kraustosi. Aš pats kartą turėjau klientą, kuris norėjo vežti birželio pabaigoje, bet aš jam pasiūliau liepos pradžią – skirtumas buvo beveik 400 eurų. Jis nustebo, bet sutiko.

Ar verta derėtis dėl kainos?

Verta, bet ne visada. Jei turite didelį krovinį – tikrai galima derėtis, ypač jei vežate ne pikto sezono metu. Mažiems krovinėliams derėtis nelabai verta, nes ribos jau mažos. O šiaip – visada paklauskite, ar yra kokių nors nuolaidų. Kartais įmonės turi specialius pasiūlymus, apie kurius patys klientai nežino.

Kokios mokėjimo sąlygos įprastos?

Dažniausiai taikoma schema: dalis sumos prieš pradedant (20-30%), likusi dalis po pristatymo. Kai kurios įmonės reikalauja 100% išankstinio mokėjimo – čia jau būkite atsargūs. Aš asmeniškai nemėgstu pilno išankstinio mokėjimo, nes klientui nelieka jokios garantijos. Bet čia kiekviena įmonė turi savo politiką.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti, jei nesiklausiate. Kartais bazinė kaina skamba gerai, bet po to prisideda: kuro priemokos, kelių mokesčiai Vokietijoje, papildomas darbas sunkiai prieinamose vietose, liftų nuoma ir pan. Geriausia iš karto paklausti: "Ar tai galutinė kaina, ar dar bus kažkas?". Jei įmonė sąžininga – paaiškins. Jei pradeda painioti – jau blogas ženklas.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia ruošti?

Pagrindiniai dokumentai: paso kopija, gyvenamosios vietos patvirtinimas (abiejose šalyse), daiktų sąrašas (ką vežate), vertės deklaracija (jei reikia). Jei vežate auto – reikia registracijos dokumentų. Vokietijoje taip pat reikės registracijos naujoje vietoje, bet tai jau kita tema.

Ar reikia muitinės dokumentų?

Nuo Brexit situacija pasikeitė, bet Lietuva ir Vokietija – abi ES šalys, tai muitinės nereikia. Tiesiog vežate daiktus kaip vidaus perkėlimą. Bet jei vežate ką nors vertingo ar naujo (ne naudotų daiktų) – gali prireikti pagrįsti, kad tai ne prekybinis krovinys. Paprastai asmeniniams daiktams problemų nebūna.

Kaip teisingai surašyti daiktų sąrašą?

Sąrašas turi būti tikslus ir išsamus. Kiekviena dėžė, kiekvienas baldų gabalas – viską surašykite. Nurodykite būklę (naujas, naudotas), vertę (apytiksliai). Šitas sąrašas bus naudingas ir jums (kad nieko nepamirštumėte), ir įmonei (kad žinotų, ką krauti), ir draudimui (jei kas nors nutiktų). Aš visada sakau: geriau per daug informacijos nei per mažai.

Ką daryti, jei neturiu visų dokumentų?

Neverta pradėti proceso be reikiamų dokumentų. Jei ko nors trūksta – geriau pirma sutvarkyti. Kartais žmonės bando "apeiti" sistemą, bet po to tai atsuka dideles problemas. Vienas mano klientas norėjo vežti baldus be jokios dokumentacijos – mes atsisakėme. Po dviejų savaičių jis atsiprašė ir viską sutvarkė. Geriau taip nei po to aiškintis su muitine.

Pasiruošimas prieš perkraustymą

Kada pradėti pakuoti daiktus?

Pradėkite bent 2-3 savaitės prieš planuojamą perkraustymą. Pakuokite palaipsniui, ne viską paskutinę dieną. Pradėkite nuo daiktų, kurių nenaudojate – sezoninių drabužių, knygų, indų, kurie stovi spintoje. Likus savaitei – jau reikėtų susitvarkyti su pagrindiniais daiktais.

Ar verta samdyti profesionalų pakuotoją?

Jei turite brangių daiktų arba tiesiog neturite laiko – taip, verta. Profesionalai supakuos greičiau, teisingiau, naudos tinkamas medžiagas. Bet tai papildoma kaina. Kartais žmonės patys susitvarko puikiai, ypač jei turi patirties. Aš pats pakuodavausi kelis kartus – kartais geriau, kartais blogiau. Svarbu turėti pakankamai kartono dėžių ir lipniosios juostos.

Ką daryti su baldais – išardyti ar vežti sveikus?

Daugumą baldų verta išardyti – taupoma vieta, mažesnė tikimybė sugadinti. Bet kai kurie baldai (seni, brangūs) geriau vežami sveiki, tik gerai supakuoti. Čia reikia spręsti atskirai. Aš visada klausiu klientų: ar baldai išardomi, ar jums reikia, kad mes išardytume? Kartais žmonės nori, kad mes viską padarytume, kartais patys susitvarko.

Kaip žinoti, kiek dėžių reikės?

Apskaičiuoti tiksliai sunku, bet galima orientuotis: maždaug 1-2 dėžės per kambarį per savaitę gyvenimo. Jei gyvenate 5 metus bute – dėžių reikės daugiau nei 2 metams. Geriau turėti kelias dėžes per daug nei per mažai. Paprastai aš patarčiau pradėti nuo 20-30 dėžių ir žiūrėti pagal situaciją. Perteklinės visada galima palikti arba pasiimti atgal.

Ką daryti su maisto produktais?

Maistą vežti į kitą šalį – sudėtinga tema. Geriausia viską suvartoti prieš pat perkraustymą. Jei turite kažką specifinio (prieskonius, padažus) – galima vežti, bet tik sandariai supakuotą. Šaldytus produktus vežti be šaldytuvų – neverta, jie sugadinsis. Vienas mano klientas vežė trisdešimt stiklinių su namine uogiene... gerai, kad jos buvo sandariai uždarytos.

Pačio perkraustymo diena

Kaip vyks pati perkraustymo diena?

Atvažiuos komanda su sunkvežimiu, pradės krauti daiktus. Jums nereikės patiems kelti sunkių daiktų – tai komandos darbas. Bet naudinga būti šalia, parodyti, kur kas yra, atsakyti į klausimus. Paprastai visa diena (8-10 valandų) užtrunka, jei tai pilnas butas ar namas. Mažesni kroviniai – greičiau.

Ką daryti, jei krovinys neatitinka to, ką sutarėme?

Čia svarbu būti sąžiningam iš abiejų pusių. Jei atvažiavus pasirodo, kad daiktų daugiau nei sakėte – reikės permokėti. Jei mažiau – galima susitarti dėl kainos perskaičiavim. Geriausia viską aptarti iš anksto, nufotografuoti, ką vežate. Aš pats visada prašau klientų bent jau apytiksliai įvertinti kiekį. Kartais pasitaiko netikėtumų – vienas klientas sakė, kad turi "keletą dėžių", o jų buvo beveik keturiasdešimt.

Ar galiu važti kartu su kroviniu?

Taip, dažniausiai galite važti kartu su sunkvežimiu, jei yra vietos. Bet čia reikia tartis iš anksto. Kartais vietos nėra, jei krovinys pilnas. Kitas variantas – važiuoti savo automobiliu lygiagrečiai. Abu variantai įmanomi, tiesiog reikia suderinti iš anksto.

Ką daryti, jei dienos metu kyla problemos?

Svarbu turėti ryšį su įmone. Jei kas nors ne taip – iš karto kalbėkitės, netylėkit. Geriausia spręsti problemas čia ir dabar, o ne po to. Kartais problemos būna dėl oro (sunku pakrauti lietuje), dėl eismo (užstrigo kelias), dėl prieigos (negalima prie namo). Svarbu būti lanksčiam ir suprasti, kad ne viskas priklauso nuo mūsų.

Pristatymas Vokietijoje

Kiek laiko užtrunka pristatymas?

Lietuva-Vokietija – paprastai 1-2 dienos kelyje. Bet pristatymas iki galo – tai ne tik kelias. Reikia atsižvelgti į eismo sąlygas, į tai, ar Vokietijoje yra draudimas važiuoti sunkvežimams tam tikromis valandomis, į prieigą prie namo. Paprastai skaičiuokite 2-3 dienas nuo pakrovimo iki pristatymo. Bet tiksliai niekas nepasakys, nes kelias ne visada toks pat.

Kas bus, jei pristatymas vėluos?

Kartais vėluojama dėl objektyvių priežasčių: eismo, oro, kelių darbų. Čia nieko nepadarysi. Bet jei vėluojama žymiai ilgiau nei numatyta – tai jau blogai. Svarbu būti informuotam: skambinkite, klauskite, reikalaukite atsakymų. Jei įmonė nekomunikuoja – tai blogas ženklas. Aš pats visada laikau klientus informuotus, net jei naujienos nėra geros.

Kaip vyks iškrovimas?

Iškrovimas – tai atvirkštinis procesas. Komanda iškrauna daiktus, surenka į jūsų nurodytas vietas. Jei užsakėte baldų surinkimą – jie ir surinks. Svarbu iš anksto žinoti, kur kas stovės, kad nereikėtų perkeltinėti. Bet jei kas nors ne taip – visada galima pakoreguoti vietoje.

Ką daryti, jei kažkas sugadinta?

Pirmiausiai – dokumentuokite. Nufotografuokite sugadintą daiktą dar prieš tai, kol jį pasiimate arba iš karto po pristatymo. Po to – kreipkitės į įmonę su pretenzija. Jei turite draudimą – bus lengviau. Čia svarbu veikti greitai, nes vėliau bus sunkiau įrodyti. Aš pats turėjau atvejį, kai kliento veidrodis buvo įtrūkęs – gerai, kad jis iš karto pastebėjo ir nufotografavo. Išsprendėme per kelias dienas.

Ar galiu patikrinti visus daiktus prieš pasirašant?

Būtinai turėtumėte patikrinti! Nieko nepasirašykite, kol neperžiūrėjote bent jau pagrindinių daiktų. Žinoma, visas dėžes atidaryti ir patikrinti – truktų amžinybę. Bet bent jau vizualiai įvertinkite bendrą būklę. Jei kas nors negerai – pasakykite iš karto, prieš pasirašydami. Po to bus per vėlu.

Po perkraustymo

Ką daryti su likusiomis dėžėmis?

Jei liko dėžių, kurių neprireikė – dažniausiai galima palikti vietoje, komanda išveš. Arba galite pasiimti sau, jei reikia. Bet paprastai komanda pasiima tuščias dėžes, jei paprašote. Tai įprasta praktika.

Kaip elgtis su mokesčiais Vokietijoje?

Čia jau reikia konsultuotis su buhalteriu arba vietos institucijomis. Jei persikėlėte gyventi į Vokietiją – tenkitės vokiečių mokesčių sistemos. Jei tik dalį daiktų vežate (pvz., vasarnamį) – gali būti kita situacija. Čia aš pats nesu specialistas, geriau pasiklausti profesionalo.

Ką daryti, jei po kelių dienų pastebėjau problemą?

Kreipkitės į įmonę raštu (el. paštu), aprašykite problemą, pridėkite nuotraukas. Įmonės paprastai turi tam tikrą laiką atsakyti (dažniausiai 14 dienų). Jei neatsako arba atsisako spręsti – galima kreiptis į vartotojų teises. Bet dažniausiai iki to neprieinama, jei įmonė sąžininga.

Ar verta palikti atsiliepimą?

Taip, verta. Jums – nes kiti žmonės galės sužinoti patirtį. Įmonei – nes tai padeda jiems gerėti. Aš pats visada prašau atsiliepimų, nes noriu žinoti, kas gerai, kas blogai. Net jei kas nors buvo ne taip – geriau pasakyti tiesiai, nei tylėti. Tada galime spręsti.

Išvada

Perkraustymas į Vokietiją – tai nėra taip sudėtinga, kaip gali pasirodyti iš pradžių. Svarbiausia: rinkitės patikimą įmonę, ruoškite dokumentus iš anksto, būkite lankstūs dienos metu ir niekada nepasirašykite nematę krovinio. Jei kas nors neaišku – klauskite. Geriau paklausti per daug nei per mažai. O jei jau nusprendėte – sėkmės su nauju gyvenimu Vokietijoje! Jei reikia pagalbos ar tiesiog norite pasitarti – kreipkitės, visada padėsiu, kiek galiu.