Skubus krovinių įteikimas į Angliją per 3 dienas

Kartais gyvenime reikia greitai. Labai greitai. Ir kai reikia pristatyti krovinių į Angliją per tris dienas, supranti, kad čia jau nebe laikas galvoti apie "gal būt" ar "gal kitą savaitę". Reikalas skubus, ir reikia žinoti, kaip tai padaryti realiai, o ne tik gražiai pažadėta reklamoje.

Aš dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau aštuonerius metus, ir per tą laiką mačiau viską – ir tikrai veikiančius sprendimus, ir visiškas nesąmones, kurias žmonės patiria dėl to, kad nežino, kaip viskas iš tikrųjų veikia. Šiame straipsnyje (na štai, sakiau, kad neparašysiu "šiame straipsnyje", bet jau parašiau – taisau) papasakosiu tau, kaip realiai galima pristatyti krovinių į Angliją per tris dienas, kokie yra variantai, kainos, ir svarbiausia – į ką atkreipti dėmesį, kad nereiktų po to skambinti ir pykti.

Ką reikia žinoti apie skubų pervežimą į Angliją

Kiek iš tikrųjų trunka pristatymas per 3 dienas?

Tai priklauso nuo keleto dalykų – kurioje Lietuvos vietoje esi, kur tiksliai Anglijos reikia pristatyti, ir kokio dydžio krovinys. Jei esi Vilniuje arba Kaune, ir reikia į Londoną arba pietinę Angliją, tai realiai per tris dienas tikrai įmanoma. Bet jei esi, tarkim, Utenoje, ir reikia į Škotijos šiaurę – čia jau reikia kalbėti apie keturias dienas, o kartais ir daugiau. Paprastai sakau klientams: jei pirmadienį pasiimi, ketvirtadienį jau gali būti vietoje. Bet čia tik tada, jei viskas einą sklandžiai, o ne jei pervežimo kompanija pirmadienį dar tikrina, ar turi vairuotoją.

Ar galima pristatyti per 48 valandas?

Techniškai taip, bet čia jau labai brangu ir reikia labai gerai suderinti viską. Vieną kartą turėjome klientą, kuriam reikėjo skubiai pristatyti medicininę įrangą į Birmingemą – tai buvo penktadienis popiet, o reikėjo pirmadienio rytą. Pavyko, bet kaina buvo beveik dvigubai didesnė nei standartinio pervežimo. Taip kad jei gali – duok sau tris dienas, o ne dvi. Bus ramiau ir pigiau.

Kokios įmonės siūlo tokį greitį?

Yra keletas variantų. Pirma – didelės tarptautinės pervežimo įmonės, kurios turi savo sunkvežimius ir reguliarius maršrutus. Antra – mažesnės įmonės, kurios dirba su tinklu partnerių. Ir trečia – ekspedijavimo paslaugas teikiančios firmos, kurios suranda tinkamą transportą konkrečiam atvejui. Kiekvienas variantas turi savo pliusų ir minusų, bet apie tai kalbėsime vėliau.

Ką daryti, jei reikia dar greičiau?

Jei tris dienos per ilgai, tada jau reikia kalbėti apie oro pervežimą. Taip, brangu, bet jei reikalo esmė – greitis, tai kartais oro pervežimas yra vienintelis variantas. Ypač jei krovinys nedidelis ir telpa į oro krovinio standartus. Bet čia jau kitas pokalbis ir kitos kainos.

Kaip veikia greitas pervežimas

Kaip kompanija gali pristatyti per 3 dienas, jei paprastai trunka ilgiau?

Paprastai pervežimas į Angliją trunka nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo maršruto. Kai klientui reikia per tris dienas, mes tiesiog kitokį transportą naudojame. Pavyzdžiui, jei paprastai krovinys važiuja su pilnu sunkvežimiu, kuris sustoja keliose šalyse paimti kitų krovinių, tai skubiam atvejui naudojamas tiesioginis transportas. Vairuotojas važiuja tik tavo krovinį, niekur nestabdamas. Žinoma, tai brangiau, bet greičiau.

Ar tai tikrai saugu?

Taip, saugu. Tiesioginis transportas netgi saugesnis, nes krovinys mažiau kraustomas, mažiau rankų jį liečia. Vienas vairuotojas paima ir nuveža. Per tuos aštuonerius metus aš mačiau, kad dažniausiai problemos kyla būtent dėl perkrovimo – kuo daugiau kartų krovinys kraustomas, tuo daugiau galimybių kažkam nutikti. Tai čia kaip su siuntimu paštu – geriausia, jei vokas tiesiai iš rankų į rankas.

Kas nutinka, jei pervežimas užtrunka?

Čia svarbus dalykas – visada reikia aiškiai susitarti dėl terminų ir fiksuoti tai sutartyje. Kartais būna taip, kad kompanija žada tris dienas, o po trijų dienų sako "bus rytoj". Ir taip "rytoj" gali tęstis. Dėl to aš visada sakau klientams: jei tau kritiškai svarbu, kad būtų tikrai per tris dienas, tai turi būti parašyta sutartyje su konkrečia data ir valanda. Ir jei nevykdo – kompensacija. Žinoma, geriausia, kad viskas eitų gerai, bet sutartis saugo abi puses.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Šiuolaikinės pervežimo įmonės turi GPS sekimo sistemas, tai galėsi matyti, kur tavo krovinys yra realiu laiku. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Kai kurios mažesnės firmos neturi tokios sistemos, tai teks pasitikėti telefonu. Aš asmeniškai rekomenduočiau rinktis įmonę, kuri turi sekimą – ramiau.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek kainuoja skubus pervežimas į Angliją per 3 dienas?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio ir svorio. Mažas krovinys iki 100 kg gali kainuoti nuo 300 iki 500 eurų. Vidutinis krovinys iki 500 kg – nuo 500 iki 900 eurų. Didesnis krovinys iki 1,5 tonos – nuo 900 iki 1500 eurų. Bet jei reikia tikrai skubaus pervežimo, tai paprastai pridedamas mokestis už greitį – paprastai 20-40% daugiau nei standartinei paslaugai. Galiu būti nevisai tikslus dėl konkrečių skaičių, nes kainos keičiasi, bet eilės tvarka tokia.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima paklausti, bet čia priklauso nuo situacijos. Jei turi didelį krovinį ir gali būti ilgalaikis klientas – taip, galima derėtis. Jei reikia tik vieną kartą ir skubiai – čia jau mažiau erdvės derėtis, nes kompanija turi skirti resursus tik tau. Bet visada verta paklausti, kas blogo gali būti?

Kada reikia mokėti?

Čia įvairiai būna. Kai kurios įmonės reikalauja išankstinio mokėjimo, ypač jei klientas naujas ir nežinomas. Kitos leidžia mokėti pristatymo metu arba po jo. Aš asmeniškai visada sakau: jei įmonė reikalauja viso atlygio iš anksto prieš pristatant – tai jau maždaug raudona vėliava. Normaliai būna dalis iš anksto, dalis pristatymo metu. Bet čia vėlgi – kiekviena įmonė turi savo taisykles.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti, ir čia reikia būti atsargiam. Kai kurios įmonės nurodo vieną kainą, o po to prideda degalų priemoką, kelių mokesčius, dokumentų tvarkymo mokestį ir taip toliau. Todėl visada reikia aiškiai paklausti: ar nurodyta kaina yra galutinė, ar bus dar kažkas? Geriausia, jei viskas parašyta sutartyje. Aš pats buvau situacijoje, kai klientui buvo pasakyta viena kaina, o po to atėjo sąskaita su dar 200 eurų "papildomų išlaidų" – po to teko ilgai aiškintis.

Krovinio paruošimas ir dokumentai

Ką reikia paruošti prieš pervežimą?

Pirma – pats krovinys turi būti tvarkingai supakuotas. Jei tai dėžės – jos turi būti tvirtos, užklijuotos, su ženklinimu. Jei tai kokie nors didesni daiktai – reikia užtikrinti, kad jie nejudės pervežimo metu. Antra – reikia dokumentų. Paprastai reikalingas sąrašas (invoice), pirkimo dokumentai, jei tai nauja prekė, arba vertės įvertinimas, jei naudoti daiktai. Ir trečia – jei tai koks nors specialus krovinys (pavojingas, didelis, nestandartinis), gali reikėti papildomų dokumentų.

Ar reikia ką nors daryti dėl Brexit?

Taip, tai svarbu. Nuo Brexit Anglijos muitinėje reikalingi papildomi dokumentai, ir tai gali užtrukti. Bet jei viskas gerai paruošta, tai neturėtų būti problema. Įprastai pervežimo įmonės pačios tvarko dokumentus, bet tai reikia aiškiai sutarti iš anksto. Kartais būna taip, kad klientai nesupranta, kodėl reikia tiek dokumentų – o čia tiesiog nauja realybė po Brexit.

Kiek laiko užtrunka muitinė?

Paprastai vieną dieną, jei dokumentai tvarkingi. Bet jei kažkas ne taip – gali užtrukti ir ilgiau. Čia jau nebe pervežimo įmonės rankose, o muitinės. Dėl to aš visada sakau: jei tau tikrai reikia per tris dienas, tai reikia pradėti viską ruošti bent prieš dieną iki faktinio pervežimo pradžios. Kad dokumentai jau būtų tvarkingi, ir muitinėje nekiltų klausimų.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus?

Taip, galima. Bet čia jau kiek kitaip – jei tai asmeniniai daiktai, tai reikia pildyti kitokius dokumentus, ir gali būti taikomi mokesčiai, jei vertė viršija tam tikrą sumą. Geriausia pasikonsultuoti su pervežimo įmone iš anksto, kad žinotum, kas bus reikalinga.

Pasirinkimo kriterijai ir įmonės

Į ką atkreipti dėmesį renkantis įmonę?

Pirma – ar turi patirtį su pervežimais į Angliją. Ne į bet kur, o būtent į Angliją, nes ten yra savo specifika. Antra – ar turi savo transportą, ar dirba su subrangovais. Abi variantai gali būti geri, bet reikia žinoti, su kuo turi reikalą. Trečia – kokios atsiliepimai. Bet čia būk atsargus – geri atsiliepimai gali būti sukurti, o blogi – galbūt neteisingi. Geriausia pasiklausti pažįstamų, kurie jau naudojosi tokiomis paslaugomis.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Vienas iš būdų – paklausti, ar gali pasirašyti sutartį su aiškiai nurodytomis sąlygomis. Jei pradeda aiškinti, kad "pas mus taip nepriimta" arba "mes viską darome žodžiu" – tai jau maždaug atsakymas. Kitas dalykas – ar gali pamatyti jų biurą, transportą. Jei visada tik telefonu ir internetu – gali būti įvairiai. Ir dar – ar atsiliepia į telefoną, ar greitai atsako į žinutes. Jei dabar, kol dar tik klausi, jau sunku susisiekti – tai įsivaizduok, kas bus, jei krovinys bus kelyje ir bus problema.

Ką daryti, jei ankstesnė patirtis buvo bloga?

Aš suprantu, kad kartais žmonės jau turi blogą patirtį, ir dėl to bijo. Bet čia reikia žinoti, kad ne visos įmonės vienodos. Kartais bloga patirtis buvo dėl to, kad pasirinkta per pigiai, arba nesudaryta aiški sutartis. Kitą kartą tiesiog reikia rinktis kitaip. Aš pats turėjau klientų, kurie pirma bandė patys susiorganizuoti pervežimą, susirado pigiausią variantą, o po to teko gelbėti. Bet taip jau gyvenime būna.

Ar verta rinktis didelę ar mažą įmonę?

Abu variantai turi savo pliusų. Didelės įmonės turi išvystytą sistemą, bet kartais jautiesi kaip vienas iš tūkstančių klientų. Mažesnės įmonės gali būti lankstesnės, bet kartais trūksta resursų. Čia jau asmeninis pasirinkimas. Aš dirbu vidutinio dydžio įmonėje, ir manau, kad čia geras balansas – pakankamai resursų, bet dar pakankamai asmeniškas požiūris.

Problemos ir jų sprendimai

Kas gali nutikti ne taip?

Įvairių dalykų. Vairuotojas gali susirgti, gali būti eismo problemų kelyje, gali būti muitinės problemų, gali būti blogo oro sąlygos. Gyvenime taip būna. Svarbu yra tai, kaip įmonė reaguoja į problemas. Jei problema atsiranda, ir įmonė iš karto informuoja ir siūlo sprendimą – tai gerai. Jei slepia ir tikina, kad viskas gerai – čia jau blogai.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekti su įmone ir išsiaiškinti priežastį. Jei tai dėl jų kaltės, tai turi būti aišku, ką jie dėl to darys. Jei tai dėl išorės veiksnių (pvz., eismo spūstys, oro sąlygos), tai jau kita situacija. Bet bet kuriuo atveju – reikia aiškiai bendrauti ir ieškoti sprendimo, o ne pykti. Pykti aš suprantu, bet tai nepadeda.

Ar galima gauti kompensaciją, jei krovinys vėluoja?

Jei tai numatyta sutartyje – taip. Jei ne – sunkiau. Dėl to aš visada sakau: geriausia sutartis su aiškiomis sąlygomis. Bet čia dar priklauso nuo to, kiek rimtas vėlavimas. Jei vėluoja vieną dieną dėl oro sąlygų – sunku tikėtis kompensacijos. Jei vėluoja tris dienas dėl to, kad įmonė tiesiog nevykdė to, ką žadėjo – čia jau kita kalba.

Ką daryti, jei krovinys apgadintas?

Čia svarbu kuo greičiau fiksuoti žalą. Prieš pasirašant priėmimo dokumentą, visada reikia patikrinti krovinio būklę. Jei pastebėta žala – reikia tai užfiksuoti nuotraukomis, video, ir iš karto rašyti pretenziją. Čia jau reikia veikti greitai, nes yra terminai, per kuriuos galima reikšti pretenzijas.

Praktiniai patarimai

Kaip geriausiai paruošti krovinį?

Supakuok tvirtai ir aiškiai. Kiekviena dėžė turi būti užklijuota, jei reikia – su papildoma apsauga viduje. Ant dėžių užrašyk, kas viduje, ir kurios dėžės yra trapesnės. Jei yra kokie nors dideli daiktai – jie turi būti pritvirtinti taip, kad pervežimo metu nejuda. Ir svarbu – neperpildyk dėžių, nes jos gali neatlaikyti.

Ar verta drausti krovinį?

Jei krovinys vertingas – taip, verta. Daugelis pervežimo įmonių siūlo draudimą, arba galima draustis atskirai. Kaina priklauso nuo krovinio vertės, bet paprastai tai nėra labai brangu palyginti su pačiu pervežimu. O ramybė – didelės vertės.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Bet jei jau reikia skubiai – tai jau kita situacija. Svarbu žinoti, kad užsakymai prieš savaitę ar dvi turi daugiau galimybių gauti geresnę kainą ir geresnį laiką. Jei užsakai dieną prieš – gali būti brangiau ir pasirinkimo mažiau.

Ar galima patiems kažką padaryti, kad būtų greičiau?

Taip – gerai paruošti viską iš anksto. Dokumentai tvarkingi, krovinys supakuotas, adresai aiškūs. Kuo mažiau laiko reikia gaišti dėl dokumentų tvarkymo ar dėl to, kad reikia kažką aiškintis – tuo greičiau viskas vyks.

Baigiamosios mintys

Ką svarbiausia prisiminti?

Svarbiausia – gerai pasiruošti iš anksto, aiškiai susitarti dėl sąlygų, ir rinktis patikimą partnerį. Per tris dienas į Angliją pristatyti tikrai įmanoma, reikia tik žinoti, kaip tai padaryti teisingai. Ir nepamiršti, kad kartais geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti tai, ko reikia, nei bandyti sutaupyti ir po to turėti problemų.

Jei turi dar klausimų – kreipkis, padėsiu, kuo galėsiu. O jei jau žinai, ko reikia – tai jau žengi kitą žingsnį.

Sėkmės su pervežimu!