Siuntų vežimas į Angliją reguliariai ir patikimai: kas užkerta kelią sėkmei ir kaip išvengti nereguliarumo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, o atrodo, kad pradėjau vakar. Matyta viskas – nuo gudrių vairuotojų, kurie sugeba išsitraukti iš bėdų tiesiog šypsodamiesi, iki tų, kurie praranda visą krovinį tik todėl, kad nesusiprato su dokumentais. Klientai visada klauso to paties – kaip užtikrinti, kad siuntų vežimas į Angliją reguliariai ir patikimai vyktų be jokių nutrūkčių? Tiesą sakant, nėra magiško mygtuko, yra tik gilaus žinojimo ir dažnai patirties, kurią įgauni tik klysdamas. Po Breksito viskas pasidarė sudėtingiau, jei kas nors sakė priešingu – melavo. Muitinės, formalumai, newiršai... o čia kalbame tiesiog apie tai, kas vyksta kasdien. Štai jums ilgas ir sąžiningas pasakojimas apie tai, kas iš tikrųjų vyksta kelyje.

Bendrosios klausimai apie procesą ir maršrutus

Kiek laiko užtrunka siunta pasiekti Angliją?

Čia viskas labai priklauso nuo to, kur tiksliai važiuojame. Jei tai tik Londonas arba pietryčiai, tai standartiškai tai trunka apie tris arba keturias dienas, jei nelyja ožys. Bet jei reikia važiuoti į šiaurę, pavyzdžiui, į Glasgow ar Edinburgą, tai gali užtrukti ilgiau, net iki penkių dienų. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti, o ten eismo kamščiai ant M25 kelio yra paprasti dalykai. Taigi, neskubėkite spėlioti, geriau pasakykite adresą, tada aš galėsiu tiksliau pasakyti. Siuntų vežimas į Angliją reguliariai ir patikimai ne visada reiškia greitai, kartais saugumas yra svarbesnis už greitį.

Ar galite garantuoti pristatymo terminą?

Garantuoti galiu tik tą, kad padarysiu viską, kas priklauso nuo manęs. Bet jei pasirašau ant popieriaus "ketvirtadienis", o anglai uždaro uostą dėl streiko arba vairuotojui išproga sunkvežimis, ką aš galiu daryti? Gyvenimas yra neprognozuojamas. Stengiamės laikytis grafikų, bet kartais pasitaiko situationų, kurių nevaldome. Tačiau jei viskas vyksta gerai, terminai dažniausiai būna tikslūs.

Kaip vyksta paieška krovinio?

Turime savo tinklą tarpvežių, su kuriais dirbame jau metus. Kai gaunu užklausą iš jūsų, aš skambinu jiems arba rašau į grupes. Jei turiu laisvos vietos kuriam nors reise, viskas aišku. Jei ne, turiu ieškoti. Kartas nuo karto tenka paimti ir kitų firmų transportą, bet tada tikrinu juos labai atidžiai, kad nebūtų kaip prieš keletą metų, kai vienas "vežėjas" dingo su gruzu.

Ar vežate ir iš Anglijos atgal?

Žinoma, mes esam dviejų krypčių. Nėra jokio prasmės važiuoti tuščiais atgal, tai tiesiog būtų pinigų švaistymas. Dažniausiai susidedame taip, kad viena diena vežame į Angliją, kita diena arba po dviejų parvežame atgal importą. Tai leidžia mums išlaikyti kaines geresnes nei tiems, kurie važiuoja viena kryptimi.

Kas daryti, jei siunta didelė?

Jei tai neįtelpa į standartinę 33 euro paletę, tada reikia žiūrėti į spec. techniką. Gali reikėti tentų sunkvežimio arba net jei labai didelė – žemos grindų priekabos. Tarkime, jei tai yra ilgos medžiagos arba statybinės konstrukcijos, viską apskaičiuojame individualiai. Nereikia gyventi su iliuzija, kad kiekvienas reisas yra tobulas, kartais reikia priderinti krovinį prie technikos galimybių.

Muitinė, dokumentai ir nereguliarumas po Breksito

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia komercinės sąskaitos faktūros ir pakavimo sąrašo. Be šių dalykų neišžingsite nei iš Lietuvos, nei įsisuksite į Angliją. Dabar, po Breksito, viską kontroliuoja muitinė, ir jei ten trūksta vienos eilutės, gali stovėti kelias dienas prie sienos. Taip pat reikalingas EORI kodas, jei esate verslininkas. Paprastiems žmonėms dažnai užtenka paso, bet viskas priklauso nuo siuntos vertės.

Kas tas EORI kodas ir kur jį gauti?

Tai Economic Operators Registration and Identification kodas, reikalingas deklaravimui. Jeigu jūsų siunta verta daugiau nei tam tikra suma (tikslią skaičiuoti galima tik pagal tas galiojančias taisykles, o jos keičiasi), jis būtinas. Gaunamas jis elektroniniu būdu per PVM mokėtojo registrą. Viskas vyksta per internetines sistemas, bet jei nesate kompiuterininkas, geriau pavedkite tai buhalteriui, kad nepadarytum klaidų.

Ar dažnai pasitaiko muitinės patikrinimų?

Pastaruoju metu vis dažniau. Anglai yra griežti, o mūsiškiai dabar taip pat nebeleidžia nieko praslysti. Kartą turėjau atvejį, kai vairuotojas stovėjo Tilbury uoste penkias dienas tik todėl, kad pareigūnai nusprendė patikrinti kiekvieną dėžę. Tai neįkvėpia pasitikėjimo siuntų vežimu į Angliją reguliariai ir patikimai, bet tokia yra realybė. Geriau turėti tvarkingus popierius.

Kas nutinka jei dokumentai neteisingi?

Tuomet siunta sustojta. Reikia siųsti teisingus dokumentus, o tai reiškia laiko laukimą. Be to, gali būti paskirta bauda, o jos ten nėra mažos. Angliškosios baudos yra griežtos. Ir dar vienas dalykas – saugojimo mokesčiai uoste. Kas diena kažkas gali būti pridėta prie jūsų sąskaitos už tai, kad jūsų kroviniukas guli ant grindų.

Ar reikia mokėti PVM arba muitus?

Jei siunčiate naujas prekes kuriems nors partneriams Anglijoje, jie turi sumokėti PVM ir galbūt muitus, priklausomai nuo prekių kilmės. Jei tai asmeninės siuntos, yra nustatyti limitai, iki kurių mokėti nereikia. Bet jei nupirkote internetu už daugiau, gausite pranešimą iš "Royal Mail" arba kurjerio, kad reikia atsiskaityti prieš atsiimant.

Kas daryti jei nieko nežinau apie muitinę?

Geriausia pasakyti mums tiesiogiai. Mes padėsime surasti agentą, kuris užims tuo deklaravimu. Nereikia bandyti kurti savų deklaracijų, jei nieko nesuprantate, taip tik pakenksite sau. Tarkime, galite nurodyti neteisingą tarifą, o tai yra piniginis nuostolis.

Kainos ir mokėjimai: kodėl kainuoja tiek, kiek kainuoja?

Nuo ko priklauso kaina?

Benzinas (arba dyzelinas), kuro kainos Londone, vairuotojo atlyginimas, mokesčiai uostuose. Viskas brangsta. Kaina taip pat priklauso nuo to, ar tai yra dalinis krovinys, ar nuomojate visą sunkvežimį. Jei reikia siuntų vežimo į Angliją reguliariai ir patikimai, tai kokybės paslaugos niekada nebus pigiausios rinkoje.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei vežate reguliariai, pavyzdžiui, kiekvieną savaitę po dvi paletes, visada galima susiderėti dėl fiksuotos kainos. Taip pat nuolaidos taikomos didelioms siuntoms. Bet nedarykite įspūgio, kai atvažiuojate su viena maža dėžute ir prašote 50 proc. nuolaidos – tai tiesiog juokinga.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Dažniausiai prašome suvesti prieš išvykstant transportui, arba bent jau gauti avansą. Jei esate seni klientai, galime derėtis ir atidėti mokėjimą iki pristatymo. Tačiau su naujais klientais dabar yra griežta – per daug kartų buvo apgauta, kai krovinys atvyksta, o gavėjas "nori pamatyti prieš mokėdamas", o tai ne taip veikia.

Kas yra "fuel surcharge"?

Tai kuro priedas. Kadangi kuro kaina šuoluojasi kaip priėjaujantis, mes negalime keisti bazinės kainos kas savaitę, todėl pridedame procentą nuo kuro kainos. Tai standartinė praktika visoje Europoje. Žiūrėkite į sąskaitą, ten visada būna išskirta.

Ar galima apmokėti gavėjui Anglijoje?

Taip, tai dažnas atvejis. Mes išrašome sąskaitą faksu arba el. paštu jūsų partneriui Anglijoje, jis suveda pinigus į mūsų sąskaitą, ir tik tada išleidžiame prekes. Tai vadinasi "freight collect". Kai kas iš jūsų renkasi šį variantą, kadangi lengviau susiderėti su vietiniais mokesčiais.

Kiek kainuoja pristatymas į pašto dėžutę?

Pristatyti tiesiai į pašto dėžutę (pvz., "Next" arba "Argos" sandėlius) yra brangiau, nes ten reikia specialios registracijos. Be to, tokių vietų yra daug, bet ne visos priima sunkvežimius. Kartais teks pristatyti į artimiausią terminalą, o jie jau patys pervežia.

Specifiniai daiktai ir jų ypatumai

Ar galima vežti maisto produktus?

Galima, bet tai labai sudėtinga. Reikia veterinarijos pasų, sveikatos sertifikatų. Jei tai tik keli sausainiai draugui, tai viena, o jei konteineris sūrio? Tada gausite daug problemų su sanitarijos inspekcija. Patirtis rodo, kad maisto siuntų vežimas į Angliją reguliariai ir patikimai reikalauja labai gero paruošimo.

Kaip vežami alkoholiniai gėrimai?

Alkoholis yra akcizuojama prekė. Reikia specialių leidimų. Ne kiekvienas vairuotojas norės vežti šimtą butelių degtinės, nes jei dingsta arba suyža, atsakomybė didelė. Be to, muitinė juos tikrina labai atidžiai, nes čia didelė kontrabandos rizika.

Ar saugu vežti baldus?

Baldus reikia labai gerai įpakuoti. Panašu į tą kartą, kai vienas klientas išsiuntė sofos dalis be jokios apsaugos, tik suvyniojo į seną plėvelę. Atvyko visai sulaužyta. Mes ne esame staliai, mes ne montuojame. Jei reikite, galime užpakuoti, bet tai kainuoja.

Kokios taisyklės vežant techniką (pvz., motociklus)?

Technika turi būti išleista kuro, akumuliatoriai atjungti. Negali būti nuotėkų. Jei tai senas motociklas ant rėmų, tai nėra problema, jei tai brangus "Harley", geriau įdėti į medinę dėžę. Uoste darbuotojai mėgsta stumdyti krovinius, ir jei kažkas kyšo, gali nukristi.

Ar galima vežti pavojingas krovinius (ADR)?

Taip, turime vairuotojus su ADR pažymėjimais. Bet tai turi būti tiksliai užpakyta deklaracija. Ne kiekvienas reisas tinka, nes tarkime, tunelyje po Lamanšu yra apribojimai kai kuriems klasėms. Visada reikia pranešti iš anksto, ką vežate.

Kas daryti su pažeidžiamais daiktais?

Žymėkite kaip "fragile" (trapu), bet tai nėra garanto. Geriausia užsisakyti individualų pakavimą. Vieną kartą vežėme statulą, klientas sakė, kad ji yra "gana tvirta". Ji atvyko tris dalis. Tokiu atveju draudimas padeda, bet emocinės žalos niekas nedengs.

Problemos, rizikos ir kaip išsiveržti

Kas daryti jei siunta dingsta?

Tai baisiausias scenarijus, bet jis nutinka. Tada suleidžiame draudimo kompaniją. Reikia turėti nuotraukas iš pakavimo momento, vertinimus. Be to, reikia laukti tyrimo. Tai gali užtrukti mėnesį. Taip pat, jei įmonė, kuri vežė, yra nekokybiška, gali būti, kad gausite nieko. Todėl rinkitės patikimus partnerius.

Ar pasitaiko vairuotojų apgavysčių?

Deja, taip. Yra tokių, kurie pakrauna, o paskui reikalauja papildomai pinigų "kuro" ar "kelių mokesčio" pavadinimu, nesiuntę jums pranešimo. Mes stengiamės dirbti su patikimais žmonėmis, bet rinkoje yra ir "kietųjų vaikių". Jei pasitaiko toks dalykas, mes įsipareigojame išspręsti problemą.

Kas vyksta jei vairuotojas susiduria su avarija?

Tada viskas sustoja. Mes pranešame jums, kreipiamės į policiją, draudiką. Krovinys gali būti perkraunamas į kitą sunkvežimį. Tai ilgas procesas. Vieną kartą vairuotojas užmigo ant vairo (ne mūsų, bet tarpininko), ir gruzas atsitrenkė į atsvarą. Buvo liūdna.

Kaip elgtis jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Tai didėlis galvos skausmas. Tuomet kroviniuką tenka vežti atgal į Lietuvą arba laikyti sandėlyje Anglijoje. Tai kainuoja pinigus. Todėl visada patikrinkite, ar jūsų pirkėjas tikrai laukia tos siuntos ir yra susitaręs dėl pristatymo laiko.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma sunkvežimių turi GPS įrenginius. Mes galime parodyti, kur jis yra maždaug. Bet ne visada tai veikia tiksliai, kartais signalas dingsta tunelyje arba miškuose. Bet esminę informaciją "jis praejo Kalė" pateikiame.

Kokios yra dažniausios problemos su Londonu?

Londonas yra košmaras vairuotojams. ULEZ zonos (mažų išmetamųjų teršalų zonos), mokesčiai už važiavimą į centrą, siauros gatvės. Dažnai teka pristatyti naktį, nes dieną neįmanoma privažiuoti. Siuntų vežimas į Angliją reguliariai ir patikimai su Londonu susijęs reikalauja labai gero logistiko išmanymo.

O dėl tų "blogų" firmų?

Yra firmų, kurios siūlo kainas, kuriomis neįmanoma vežti. Jie pasinaudoja jūsų nežinojimu, paima avansą ir dingia. Arba jie surinko penkis krovinius, nusprendė, kad užteks, ir važiuoja, o jūsų dėžė lieka Vilniuje. Būkite atsargūs, jei kaina peržengia sveiką protą.

Papildomi klausimai ir praktiniai patarimai

Ar reikia dėti kontaktinę asmenį ant dėžės?

Būtina. Telefono numeris turi būti matomas. Jei vairuotojas negali susisiekti su gavėju, jis gali tiesiog nuvežti siuntą į terminalą, o tai papildomi mokesčiai. Tarkime, jei užsirašote blogą skaičių, niekas nebeskvieps vartų.

Kaip sužinoti, ar siunta atvyko?

Mes Jums pranešame. Taip pat, jei tai kurjerinė siunta, gausite sekimo numerį. Jei tai didelis krovinys, vairuotojas pats paprastai skambina prieš atvykdamas, kad kas išėtų jam atidaryti vartus.

Ar galima keisti pristatymo adresą?

Galima, bet tik tuo atveju, jei dar nesugebėjome išsiųst dokumentų muitinei. Kai dokumentai išsiųsti, keisti gavėją yra labai sunku (beveik neįmanoma) be papildomų rūpesčių ir mokesčių. Muitinė nesimėgo, kai duomenys keičiami skrydžio metu.

Ką daryti jei siunta atėjo su defektu?

Skubiai fotografuokite pakuotę ir pažeistą daiktą nedėdami nieko į vietą. Parašykite pažymą apie defektą, kurią pasirašo vairuotojas. Be to, nedelsiant praneškite mums. Jei išpakuosite viską tik po savaitės, draudimas gali atmesti pretenziją.

Ar priimate keleivius?

Ne, mes esam krovinių vežimas. Nelegalus keleivių pervežimas yra didelė nusikaltimas. Už tai keliaujančiam gresia tardymas, o mums - licencijos praradimas. Nedelskite net klausti apie tai.

Kaip elgtis su pavojingais atliekomis?

Jokiu būdu. Tai nelegalu ir pavojinga. Mes tokio nevešame, net jei jums pasirodo, tai tik "kelios deguto dėžės". Muitinė už tai uždarą sandėlius ir areštuoja mašinas.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus galima vežti tik su specialiomis leidimais ir transportu. Paprastas sunkvežimis su paletomis nėra tinkamas šunims ar katėms. Tam reikalingos veterinarijos reikalavimų laikantis atskiros mašinos.

Kas nutinka su siunta, jei nėra kas ją atsiimti?

Jei gavėjas neatsako, vairuotojas laukia standartinį laiką (paprastai 30-60 min). Tada jis važiuoja toliau arba į sandėlį. Laikymas sandėlyje Anglijoje yra brangus, apie 20-30 svarų per dieną, o ilgainiui dar daugiau.

Galime tartis dėl ilgalaikio kontrakto?

Žinoma. Jei esate didelis gamintojas ir reikiate siuntų vežimo į Angliją reguliariai ir patikimai kiekvieną dieną, pasirašome sutartį. Taip galime užtikrinti fiksuotas kainas ir prioritetą.

Išvada

Na, ir tiek apie mūsų kasdienybę. Nėra taip, kad viskas vyksta lyg pagal instrukciją – kartą sėdi, kartą ne. Svarbiausia yra pasirinkti tiekėją, kuris nebijos prisipažinti, kad yra problema, ir ją išspręs, o ne paslėps galvoje smėlyje. Siuntų vežimas į Angliją reguliariai ir patikimai yra taisomas procesas, reikalaujantis kantrybės ir abiejų pusių sąžiningumo. Jei pasiruošę dokumentus ir suprantate, kad už kokybę reikia sumokėti, viskas vyks gerai. O jei ieškote tik pigiausio varianto... tada gali tekti ilgai laukti savo siuntos.