Siuntinių pervežimas į Angliją užsakyti mikroautobusu paprasta

Įvadas

Jei reikia ką nors pergabenti iš Lietuvos į Angliją, mikroautobusas tikrai gali būti pats paprasčiausias sprendimas. Aš šioje srityje dirbu jau beveik penkiolika metų, tad mačiau viską – ir labai sklandžius pervežimus, ir visiškas katastrofas, kai žmonės patys bandė susitvarkyti ir galiausiai prarado ir pinigus, ir nervus. Šitas tekstas nėra joks oficialus gidės, tiesiog noriu paprastai paaiškinti, kaip iš tikro veikia siuntinių pervežimas mikroautobusu į Angliją, kokios bėdos gali iškilti ir į ką verta atkreipti dėmesį. Galbūt kažkas iš čia bus naudinga, jei dabar galvoji apie tokį pervežimą.

Kaip užsakyti mikroautobusą siuntinių pervežimui į Angliją

Ar tikrai galima užsakyti mikroautobusą tik dėl siuntinių?

Taip, žinoma, galima. Daugelis žmonių mano, kad mikroautobusas – tai tik tuo atveju, jei keliauji pats su visu šeimynėlėm. Bet iš tikro pusė mano užsakymų būna tik dėl daiktų, o ne žmonių. Kartais žmogus nori išvežti seną baldą, kurią paliko Lietuvoje, arba pavežti dalis į statybų objektą Anglijoje. Vienu atveju vežėme keturis didelius šaldytuvus į vieną statybų aikštelę – klientas statė naują kavinę ir norėjo iš Lietuvos parsivežti įrangą, nes čia buvo pigiau. Mikroautobusas puikiai tiko, nes nereikėjo pilnų sunkvežimių, o ir greitis buvo svarbus.

Kuo skiriasi mikroautobusas nuo krovininio mikroautobuso?

Čia dažnai kyla painiava, ir aš pats kartais painioju klientus, atsiprašau iš anksto. Yra paprasti mikroautobuso tipo pervežimai, kuriuose vežama kartu su keleiviais, o yra tik kroviniai mikroautobusai, kurie važiuoja tik su daiktais. Pirmas variantas dažnai būna pigesnis, bet reikia derintis prie keleivių tvarkaraščio. Antras brangesnis, bet lankstesnis – sakai, kada važiuoti, ir važiuoji. Kartais netgi siūlo "greitąjį" pervežimą, kuris vyksta per vieną dieną, bet čia jau brangesnis variantas. Aš visada klausiu kliento – ar tau svarbiau kaina, ar laikas? Nes tai du skirtingi sprendimai.

Ar reikia kažkokių dokumentų užsakant?

Pagrindinis dokumentas, kurio reikia, tai tikslus adresas Anglijoje ir žinios apie tai, ką veži. Dažniausiai užtenka paprasto susitarimo – paskambini, pasakai, ką turi, kur reikia pristatyti, ir sutariate dėl kainos. Bet jei veži ką nors specifiško, pavyzdžiui, prekes, kurios gali būti apmokestinamos muitinėje, tada jau reikia dokumentų. Po Brexit'o situacija pasikeitė, ir dabar net paprasti siuntiniai kartais turi muitinės deklaracijas. Čia aš pats ne visada esu tikras, kas būtent reikalinga, nes taisyklės keičiasi, geriausia pasitikslinti tiesiogiai prieš užsakant.

Kaip sužinoti tikrą kainą?

Čia yra tas momentas, kur dažniausiai žmonės ir susipainioja. Kai kurios įmonės nurodo labai mažą kainą, o po to prisideda visokie papildomi mokesčiai. Aš visada sakau – prašykite pilnos kainos iš karto, su viskuom. Kartais būna taip: pasakai, kad veži tris dideles dėžes, tau sako 300 eurų, o atvažiavus paaiškėja, kad reikia mokėti už krovininį dokumentą, už degalus, už stovėjimą... Galiausiai išėja 500. Geriausiai yra tiesiog paklausti – "kokia bus galutinė suma viso pervežimo metu?" ir gauti atsakymą žodžiu arba el. laiške. Jei vengia atsakyti – jau blogas ženklas.

Kada verta rinktis mikroautobusą, o kada – kitą variantą

Kada mikroautobusas yra geriausias sprendimas?

Mikroautobusas tikrai puikiai tinka, kai turi vidutinio dydžio krovinį – sakykim, kelis baldus, buitinę techniką, arba didesnę siuntą dėžių. Jei tavo daiktai tilptų į vieną kambarį, tai mikroautobusas bus gerokai pigiau nei samdyti didelį sunkvežimį. Vienas mano klientų vežė visą savo buto įrangą – lovą, spintą, stalą, televizorių, kelis maišus drabužių. Visa tai tilpo į vieną mikroautobusą, ir kainavo gerokai mažiau nei pilnas pervežimo sunkvežimis. Bet čia dar priklauso ir nuo atstumo – jei veži tik kelias mažas dėžutes, kartais pigiau išsiųsti per kurjerių tarnybą.

O kada mikroautobusas jau neapsimoka?

Jei veži labai daug daiktų – visą namų ūkį, tai jau reikia didesnės mašinos. Arba jei tavo daiktai yra labai brangūs, verta pagalvoti apie specializuotas pervežimo įmones, kurios turi draudimą. Aš pats vengiu vežti labai brangius daiktus, nes atsakomybė būna per didelė. Vieną kartą vežėme žmogaus paveikslą, kuris kainavo daugiau nei mano metinė alga – ir aš tiesiogine prasme nervinausi visą kelią. Po to nusprendžiau, kad tokie dalykai – ne man.

Ar galima derinti mikroautobesį su kitomis paslaugom?

Taip, daugelis pervežimo įmonių siūlo ir papildomas paslaugas – pakrovimą, iškrovimą, netgi sandėliavimą. Kartais žmonės nori, kad ne tik vežtų, bet ir padėtų susikrauti. Aš dažnai siūlau bent jau pagalbą iškraunant, nes pats iškrauti didelius baldus vienam yra sudėtinga. Vienas mano klientas bandė pats iškrauti sunkią spintą ir prarado nugarą – po to teko mokėti ne tik už gydymą, bet ir už naują spintą, nes senoji sudužo. Tai buvo labai nemalonu, ir aš dabar visada perspėju.

Praktiniai pervežimo organizavimo žingsniai

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad po mėnesio reikės pervežti, jau dabar skambink ir rezervuok. Vasaros metu, ypač prieš rugsėjį, kai žmonės grįžta į Angliją po atostogų, mikroautobusai būna užimti labai. Vieną kartą pats sulaukiau skambučio – "ar galite rytoj atvažiuoti?" – o aš jau turėjau visą grafiką užpildytą. Teko atsisakyti, nors pinigai būtų buvę geri. Geriausia planuoti bent savaitę iš anksto, o jei reikia konkrečioje dienoje – dar anksčiau.

Ką reikia žinoti apie pakrovimą?

Svarbiausia – kad daiktai būtų tvarkingai supakuoti. Dėžės turi būti tvirtos, baldai – jei įmanoma, išardyta. Aš visada sakau – geriau išardyta spinta nei sveika, nes ją lengviau sutalpinti. Kartais žmonės nori vežti viską su baldais, ir tai kainuoja brangiau, nes užima daugiau vietos. Vienas mano patarimas – dėžes su daiktais susirašyk, kad žinotum, kas kur. Paskutinį kartą vežiau žmogui dešimt dėžių, ir jis pats nebežinojo, kurioje kas yra. Teko viską vėl atidaryti ir peržiūrėti – laiko praradimas, o ir aš nervinausi.

Kaip vyksta pats pervežimas į Angliją?

Paprastai mikroautobusas iš Lietuvos išvažiuoja, kai jau turi pilną krovinį arba bent jau kelis sustojimus pakeliui. Kelionė iki Anglijos trunka apie parą ar dvi, priklauso nuo maršruto. Dažniausiai važiuojama per Vokietiją ir Prancūziją, po to per Lamanšo tunelį arba keltu. Čia jau priklauso nuo pervežėjo – kai kurie naudoja tik keltą, kai kurie tik tunelį. Aš asmeniškai mėgstu keltą, nes galima išlipti ir pasivaikščioti, bet tai mano asmeninė nuomonė.

Ką daryti atvykus į Angliją?

Paprastai pervežėjas pristato daiktus į nurodytą adresą. Svarbu, kad tas adresas būtų tikslus, su visais pašto kodais ir pan. Kartais Anglijoje sunku rasti tikslų adresą, ypač jei tai naujas statinys. Vieną kartą važiavau į kažkokį kaimą, kurio net žemėlapyje nebuvo, ir teko skambinti klientui penkis kartus, kol galiausiai radome. Geriau viską suderinti iš anksto – jei įmanoma, nusiųsti tikslias koordinates arba nuotrauką išvažiavimo vietos.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar galima vežti mašiną kartu su mikroautobesu?

Taip, bet tai jau kitas variantas – vadinasi "car carrier" arba priekaba. Mikroautobusas pats savaime mašinos neveža, reikia specialios priekabos. Kartais žmonės painioja ir mano, kad mikroautobuse galima tempti mašiną – negalima, bent jau ne standartiškai. Jei reikia vežti ir mašiną, ir daiktus, tai jau brangesnis variantas, reikia tartis atskirai.

Ką daryti, jei pervežimo metu kažkas nutiko?

Visų pirma, jei pastebėjai žalą gavęs siuntinį, būtinai fotografuok ir rašyk pretenziją nedelsiant. Čia labai svarbu – kuo greičiau, tuo geriau. Aš pats turėjau atvejį, kai klientas po trijų dienų pasakė, kad kažkas buvo sugadinta, bet jau nebuvo įmanoma įrodyti, ar tai mano kaltė, ar jis pats sugadino. Dabar visada sakau – tikrinkite gavę, ir jei kas negerai, rašykite iš karto.

Ar reikalingas draudimas pervežimo metu?

Čia priklauso. Paprastai pervežėjai turi savo draudimą, bet jis dažnai būna ribotas. Jei veži brangius daiktus, verta papildomai apsidrausti. Vienas mano klientas vežė senelio paveikslus, kurie buvo labai brangūs šeimai, ir papildomai apsidraudė. Laimė, nieko nenutiko, bet jis ramiai miegojo kelionės metu. Aš pats visada siūlau pasidomėti draudimu, jei daiktų vertė viršija kelis šimtus eurų.

Kaip elgtis su muitine po Brexit'o?

Čia reikia prisipažinti – aš pats ne esu muitinės specialistas, ir kartais klystu. Bet žinia ta, kad po Brexit'o net paprasti siuntiniai gali reikėti deklaruoti. Jei veži asmeninius daiktus, tai paprastai nereikia mokėti muito, bet dokumentus pateikti reikia. Jei veži prekes – jau kita istorija, ten gali būti muito mokesčiai. Geriausia pasikonsultuoti su pačia pervežimo įmone, jie turėtų žinoti. Arba pasitikslinti interneto puslapiuose, bet čia jau reikia skirti laiko.

Ar galima vežti maisto produktus?

Maisto produktus vežti galima, bet yra apribojimų. Gyvūninės kilmės produktai, pavyzdžiui, mėsa, sūris, jogurtas – jų vežti negalima. Bet perdirbti produktai, pavyzdžiui, saldainiai, makaronai, konservos – paprastai leidžiama. Vienas mano klientas norėjo vežti tris kilogramus šviežios mėsos į Angliją, ir aš tiesiog pasakiau – ne, nes gali būti didelės problemos. Jis suprato, nors buvo nusiminęs. Geriau pasitikslinti prieš tai, nei gauti baudą.

Ką daryti, jei pervežėjas neatvyko?

Visų pirma, skambink ir aiškinkis. Kartais būna paprastų priežasčių – mašina sugedo, eismo spūstys, žmogus susirgo. Bet jei niekas neatsiliepia ir niekas neatvyksta – jau blogiau. Čia reikia tartis dėl kompensacijos arba ieškoti kito pervežėjo. Aš pats turėjau atvejį, kai mano kolega neatvyko pas klientą, ir aš turėjau skubiai gelbėti – paimti savo mašiną ir važiuoti. Klientas buvo labai dėkingas, nors ir vėlavoime kelias valandas.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet priklauso nuo sąlygų. Jei atšauki likus kelioms dienoms iki pervežimo, dažniausiai pinigai grąžinami. Jei atšauki tą pačią dieną – gali būti, kad dalis sumos bus neišmokėta. Čia visada priklauso nuo konkrečios įmonės. Aš pats stengiuosi būti lankstus, bet kartais jau būna išleisti pinigai degalams arba kitiems mokesčiams, tad grąžinti visą sumą būna sunku.

Kiek laiko iš ankso reikia ruoštis?

Kaip jau minėjau, geriausia savaitę ar dvi iš anksto. Bet jei reikia skubiai – kartais įmanoma surasti ir per vieną dieną, bet tai jau brangesnis variantas. Aš pats stengiuosi visada turėti bent vieną laisvą vietą grafike, bet vasaros sezono metu tai būna sunku. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti – jei neįmanoma šiandien, gal rytoj, o gal už savaitės.

Ar galima vežti pavojingus daiktus?

Pavojingi daiktai, pavyzdžiui, degios medžiagos, dujos, cheminės medžiagos – jų vežti negalima. Aš visada perspėju klientus – jei nežinote, ar jūsų daiktas yra pavojingas, geriau paklausti iš anksto. Vieną kartą žmogus norėjo vežti seną dujų balioną, ir aš tiesiog pasakiau – ne, nes tai pavojinga, ir aš neketinau prisiimti atsakomybės. Jis suprato, nors ir buvo nepatenkintas.

Kaip sužinoti, ar pervežėjas yra patikimas?

Čia svarbus klausimas. Aš visada siūlau pasitikrinti atsiliepimus internete, paklausti pažįstamų, ar kas nors yra naudojęs tą įmonę. Taip pat svarbu pasikalbėti telefonu – jei žmogus kalba profesionaliai, atsako į klausimus, nesiunčia tik į interneto puslapį – tai geras ženklas. Jei tik atsiliepia robotas ir niekada nepasimaišo žmogus – jau mažiau patikima. Aš pats visada stengiuosi atsiliepti pats, nes manau, kad tai svarbu klientui.

Ką daryti, jei reikia pakeisti adresą pervežimo metu?

Geriausia adresą žinoti iš anksto, bet jei jau pervežimo metu paaiškėja, kad reikia kitur – susisiek su pervežėju ir pasakyk. Jei įmanoma, jis pakeis maršrutą, bet gali būti papildomas mokestis. Kartais būna taip, kad žmogus galvojo, jog gyvens vienoje vietoje, o po to paaiškėjo, kad teks gyventi kitoje. Tai suprantama, bet reikia būti lanksčiam ir suprasti, kad tai gali kainuoti brangiau.

Ar galima vežti gyvūnus?

Gyvūnus vežti galima, bet tai jau atskira paslauga. Reikia specialių dokumentų, narvų, ir kartais netgi veterinaro leidimo. Aš pats gyvūnų paprastai nevežu, nes tai reikalauja specialių žinių ir licencijų. Jei reikia vežti šunį ar katę į Angliją, geriau ieškoti specializuotos įmonės, kuri tuo užsiima. Vienas mano draugas veža gyvūnus profesionaliai, ir jis žino visus reikalavimus.

Kaip elgtis su dideliais baldais?

Didelius baldus geriausia išardyta vežti, jei įmanoma. Lovos, spintos, stalai – jei išardai, jie užima mažiau vietos ir mažiau rizikos būti sugadinti. Bet jei pats negali išardyta, galima paprašyti pagalbos. Aš pats kartais padedu išardyta, bet tai jau priklauso nuo susitarimo. Vienas mano klientas turėjo labai didelį seną šaldytuvą, kurio neišardysi, ir teko samdyti du žmones, kad jį sukeltų į mikroautobesį. Tai kainavo papildomai, bet kitaip nebūtų pavykę.

Ar galima vežti statybines medžiagas?

Statybines medžiagas vežti galima, bet jos dažnai būna sunkios ir didelės. Pavyzdžiui, cementas, plytos, lenta – tai jau krovinys, kuriam reikia stipresnės mašinos. Mikroautobusas gali vežti, bet tik nedidelius kiekius. Vienas mano klientas vežė statybines medžiagos namo renovacijai – viską susidėjo į kelis kartus, nes vienu kartu netilpo. Tai buvo brangesnis variantas, bet jam taip buvo patogiau nei samdyti didelį sunkvežimį.

Ką daryti, jei siuntinys vėluoja?

Vėlavimai kartais nutinka dėl įvairių priežasčių – eismo, oro sąlygų, problemų su dokumentais. Svarbiausia būti informuotam – jei žinai, kad vėluojama, gali planuoti kitaip. Aš visada stengiuosi informuoti klientus, jei kas nors ne taip. Vieną kartą buvo didelis vėlavimas dėl to, kad Lamanšo tunelis buvo uždarytas, ir teko važiuoti keltu, o tai truko ilgiau. Klientui pasakiau iš karto, kai tik sužinojau, ir jis suprato.

Ar galima mokėti kortele?

Daugelis įmonių priima įvairius mokėjimo būdus – korteles, pavedimus, grynais. Bet geriausia pasitikslinti iš anksto. Aš pats priimu ir kortele, ir pavedimu, bet grynais moku tik gavęs, nes buvo atvejų, kai žmonės žadėjo sumokėti ir po to nebesusisiekdavo. Dabar jau atsargesnis.

Kaip sužinoti, ar mano daiktai tikrai bus pristatyti?

Geriausiai – reguliariai bendrauti su pervežėju. Daugelis šiandien naudoja sekimo sistemas, galima matyti, kur mašina yra. Bet jei nieko nėra, tiesiog skambink ir klausk. Aš pats visada informuoju klientus kelis kartus kelionės metu – kai išvažiuojame, kai perkame tunelį, kai atvykstame į Angliją. Manau, kad tai svarbu, nes žmogus turi žinoti, kas vyksta.

Ką daryti, jei kilo konfliktas su pervežėju?

Visų pirma, bandyti spręsti pokalbį. Dažniausiai problemos kyla dėl nesusipratimų, o ne dėl blogos valios. Bet jei jau niekaip nesusitariama – galima rašyti skundą, arba ieškoti kito pervežėjo ateityje. Aš pats stengiuosi visada rasti kompromisą, nes man svarbi reputacija. Vieną kartą buvo konfliktas dėl kainos, ir aš tiesiog nusileidau, nes man buvo gėda ginčytis dėl nedidelės sumos.

Ar galima palikti atsiliepimą?

Taip, ir aš visada prašau klientų palikti atsiliepimą, nes tai padeda man gerinti paslaugas. Jei kas nors buvo negerai, noriu žinoti, kad galėčiau pagerėti. Vienas mano klientas parašė ilgą atsiliepimą apie tai, kad jo manymu pervežimas truko per ilgai, ir aš iš tikro pasistengiau kitą kartą geriau suplanuoti maršrutą. Taigi atsiliepimai tikrai naudingi.

Išvada

Jei reikia pervežti siuntinį į Angliją, mikroautobusas tikrai gali būti paprastas ir patogus sprendimas. Svarbiausia – išsirinkti patikimą pervežėją, susitarti dėl tikslios kainos ir laiko, ir gerai supakuoti daiktus. Po Brexit'o atsirado naujų taisyklių dėl dokumentų, tad verta pasitikslinti iš anksto. O jei kas nors neaišku – tiesiog skambink ir klausk, nes geriau paklausti nei po to turėti problemų. Per tiek metų matėme visko, ir galiu pasakyti – dažniausiai viskas praeina gerai, jei žmonės bendrauja atvirai ir sąžiningai.