Kokia kaina siuntiniams mikroautobusu į Angliją nedideliems?

Jau gal dvidešimt treji metai kaip sprendžiu šitą galvosūkį. Kiek kainuoja nedidelis siuntinys į Angliją mikroautobusu? Norėčiau turėti meniu kaip kebabinėj – maža dėžė septyniasdešimt, didesnė šimtas. Deja, taip neveikia. Kaina priklauso nuo to kur Lietuvoje paimam, į kurį Anglijos kampą vežam, kokio svorio ir ar mikroautobusas pilnas kitų baldų. Vieni kainas kelia, kiti meta į šuns dienas. Aš pasistengsiu paaiškinti ką galima tikėtis, kas realu, ir kur paprastai kas nors bando apgauti.

Pradžiai apie pinigus

Kokia maždaug kaina nedideliam siuntiniui į Londoną mikroautobusu?

Na, jei turite normalią dėžę, kokių penkiolika–dvidešimt kilogramų, ir kelionė iš Vilniaus arba Kauno į Londoną, dažniausiai žmonės sumoka nuo septyniasdešimties iki šimto eurų. Mažiau nei penkiasdešimt aš nebūčiau matęs jau kokius penkerius metus, nebent randi vaikiną kuris pats persikrausto ir turi vieną laisvą kampą. Didmiestyje į didmiestį visada pigiau, nes nereikia į kaimus lįsti. Kartą vežiau dėžę su knygom – sverė beveik trisdešimt kilogramų, žmogus mokėjo devyniasdešimt, bet tik todėl kad tilpo po galine sėdyne. Jei reikia priekabos – jau kita kaina.

Ar kaina skiriasi, jei siuntinys keliauja ne į Londoną, o į Birmingemą?

Skiriasi, aišku kad skiriasi. Nebūtinai žiauriai, bet jei reikia važiuoti nuo Doverio dar šimtą mylių į šiaurę – kuras, laikas. Kartais tiek pat ar brangiau kainuoja kokį Mažesnį miestelį prie Birmingemo nei Londono centro, nes Londone pristatymas pakeliui, o į Wolverhamptoną – specialus lankstymasis. Realiai pridėkite dešimt–penkiolika eurų jei ne didysis miestas. Aš vieno kliento siuntinį į Bristolį vežiau ir papildomai dvidešimt eurų paėmėm, nes teko atsukinėti nuo pagrindinio kelio gerą valandą. Lengvų pinigų čia niekas nedaro.

Kodėl vieni vežėjai prašo 50, o kiti 150 eurų už tą patį siuntinį?

Čia ta vieta kur reikia atsargiai. Pigiausias ne visada blogiausias, bet jei per mažai – klauskite ką slepia. Kartais tas penkiasdešimt eurų vežėjas pasiima pinigus, įmeta lagaminą į krūvą be jokio ženklinimo ir dingsta. Mačiau tokių. O šimtas penkiasdešimt kartais būna brokeris, kuris pasiima užsakymą ir parduoda dešimt brangiau. Tikras mikroautobusas su vairuotoju, kuris žino kur važiuoja ir turi draudimą, paprastai nori šimto minimume už mažą siuntinį. Neoficialių paslaugų rinka didelė, kaip ir visur.

Ar sezonas turi įtakos kainai siuntiniams mikroautobusu į Angliją?

Žinoma, turi. Rugsėjis-spalis būna pats brangiausias metas, nes studentai, lenkai grįžta, mikroautobusai pilni kaip silkės statinėj. Kainos šokteli. Šventinėse pertraukose prieš Kalėdas – panika, krovinių daug. O sausį ar vasarį perpūtimo metu galima derėtis, ypač jei turite laiko palaukti. Kartą sausį žmogus vežė nedidelę dėžę į Sheffieldą ir mes sutarėm už šešiasdešimt, nors normaliai būčiau šimtą prašęs, nes tuo metu turėjau vietos ir norėjau grįžti nevisai tuščias. Sezonas yra realus dalykas.

Ar galiu ką nors padaryti, kad sumokėčiau mažiau?

Galima. Jei patys atgabenate į terminalą, nedėliojate vairuotojui dienotvarkės kiemuose kur sunku privažiuoti, jei supakuojate taip kad nekristų – taupote mums laiką. Dar vienas būdas: jei turite pažįstamą kuris siunčia tuo pačiu metu į tą pačią pusę, dalinkitės erdve. Taip vadinama dalinė siunta. Kartais žmonės skambina ir prašo antrą dėžę paimti nemokamai, jei pirma sumokėjo, bet tai... nežinau, priklauso nuo nuotaikos ir užimtumo (tenka kartais atsisakyti). Draugiškas tonas padeda derėtis labiau nei pinigai.

Ar reikia mokėti prieš kelionę ar galiu atsiskaityti gavęs?

Paprastai tikimės bent pusės avanso, kad žinotume jog siuntinys tikrai bus. Būna, kad žmonės atšaukia paskutinę minutę, vairuotojas prarado laiką, kitą siuntinį atsisakė – nuostoliai. Likusi dalis prieš pristatymą arba pristatymo metu. Tiktai be grynųjų – atvykus ne visada kas turi dešimt eurų atiduoti. Pervedimas geriausias. Buvo situacija: vienas ponas sake "aš pasitikiu", bet kai atvažiavome, jo žmona durų neatidarė kol neparodėm nuotraukas kad tikrai mes. Juokinga, bet nutinka.

Apie siuntinius ir kas į juos telpa

Koks svoris dar vadinamas "nedideliu" siuntiniu mikroautobuse?

Čia interpretacijų pilna. Aš asmeniškai "nedideliu" vadinu iki trisdešimt kilogramų, bet kai kurie kolegos sako iki penkiasdešimt. Pats mikroautobusas gali tempti daug, bet erdvė ribota. Jei dėžę vienas žmogus galiPanešti – tai nedidelis. Jei reikia dviejų ir vežimėlio – jau baldas. Kartą klientas pasake "nedidelis siuntinys" o pasirodo tai keturių stovų metalinė lentyna. Nu gerai, sutalpino, bet kaina pasikeitė iš karto. Todėl visada prašau nuotraukos. Ne dėl įkyrumo, o kad vėliau nesipyktumėm prie vartų.

Ar tinka siųsti lagaminą be dėžės tiesiog su lipnia juosta?

Matei tikrai tokių. Lagaminas gali neisgyventi kelionės, ypač jei mikroautobuse krauna ant viršaus. Lipni juosta po trijų pakrovimų atsilupusi, užtrauktukas atsiveria, batai voliojasi po salonu. Supraskite, tai ne lėktuvo bagažas kur švelniai padeda. Aš rekomenduoju dėžę, nes taip saugiau. Bet jei norite – galima. Tik tada jokios atsakomybės už patempimus. Vieną kartą iš Klaipėdos vežėm lagaminą... o gal iš Palangos (pamiršau jau) ir jis atsidarė pakeliui. Gavosi nemaloni staigmena visiems.

Ar mikroautobusu į Angliją galima siųsti maisto produktų nedideliam siuntinyje?

Techniškai ne, bet realiai žmonės slepia. Muitinėje kartais patikrina, kartais ne. Jei pervežate maisto nesibaigiančiomis atsargomis – rizika kad išmes. Pieno produktai, mėsa – tikrai ne. Šviežios daržovės gali atsidurti konteineryje. Aš savo klientams sakau – indai, drabužiai, dokumentai. Maistas – tik savo rizika. Kartą vairuotojas vežė dvi dėžes su obuoliais sodei nurinktais, o Doverio pusėj muitininkai atidarė ir teko palikti. Gaila, bet taip yra. Geriau jau siųsti sausainius sandariai supakuotus.

Ar elektronika, pavyzdžiui kompiuteris, kainuoja brangiau vežti nei drabužiai?

Ne, jei tai vienas nešiojamas kompiuteris dėžėje, kaina tokia pati. Bet jei ten trijų monitorių komplektas, tada jau ne "nedidelis". Problema su elektronika – draudimas. Nesunkiai vežant daiktus, draudimas neretai neapima elektronikos gedimų, ypač jei nėra originalios pakuotės. Kartą vežėm seną radiją, rodos viskas okey, o va monitoriai po kelionės kažkodėl nemėgsta. Todėl geriau originali dėžė, putos, burbulinė plėvelė. Kaina siuntiniams mikroautobusu į Angliją čia nepasikeičia, bet rizika jūsų kišenėje.

Ar dviratį galiu nurašyti kaip nedidelį siuntinį?

Šitas klausimas kas antram. Sulankstomas dviratis gali būti nedidelis. O paprastas kalnų dviratis – jau vidutinis. Kaina didesnė nei standartinė dėžė, nes jis kabina, užima aukštį, kitų nepakiši. Realiai skaičiuokite šimtą dvidešimt–šimtą penkiasdešimt eurų jei vienas pats. O jei dar ir priekabą vešite – tada jau du šimtai. Aš asmeniškai siūlyčiau vietoj to nuvažiuoti į vietinę parduotuvę Anglijoje ir nusipirkti naudotą, bet jei sentimentas – suprantu, vešime. Arba išardykite ratą, vairą, sutalpinkite į dėžę – tada mažiau kainuos. Nežinau kodėl žmonės taip prisirišę prie dviračių.

Jei siunčiu vien drabužius, ar tikrai kaina tokia pati kaip ir sunkesniam siuntiniui?

Svoris nėra vienintelis faktorius. Du dideli maišai drabužių dešimt kilogramų tikėtina kainuos mažiau nei dvidešimt kilogramų dėžė žaislų. Maišus galima sutalpinti tarp kitų daiktų, o kieta dėžė užima tūrį. Kartais žmonės pakuoja į vakuuminius maišus – puikus sprendimas, "nedidelis" siuntinys tampa dar mažesnis. Aš kolegoms sakau, kad drabužiai geriausias krovinys: lengvi, lankstūs, nedūžta. Vienintelė bėda – jei sušlampa. Todel venkite maišų su skylėm ir šlapioj kišenėj nepalikite.

Kaip vyksta pats pervežimas

Kiek laiko trunka kelionė mikroautobusu nuo Lietuvos iki Anglijos pristatymo?

Teoriškai galima per dvi dienas. Realiai – trys keturios. Ne todėl kad lėtai važiuojam, o todėl kad kraunama iš kelių adresų. Tada per Lenkiją, Vokietiją, laukiate keltas keltas... ne, keltai į Doverį. Dar kartais reikia pernakvoti kur nors pakeliui. Žodžiu, nedidelis siuntinys Angliją pasiekia per tris–penkias darbo dienas. Bet būna ir savaitė, jei vairuotojas laukia paskutinio kliento Kaune arba jei gedimas. Taip, mikroautobusai irgi gesta kaip bet kokia mašina, nors ir bandai prižiūrėt.

Ar tikrai paima iš namų ir atveža iki namų durų Anglijoje?

Taip, jei tai "nuo durų iki durų", bet su "ifais". Jei gyvenate aštuntame aukšte be lifto Londone – vairuotojas nešios iki lifto, ne iki durų. O jei individualus namas Piterborough'e – dažniausiai privažiuoja kieman. Kartą buvom atvažiavę į tokią gatvelę kur netgi VW Transporteriui apsisukti nebuvo vietos. Teko klientui eiti pusę kvartalo pas mus. Tai jei jūsų adresas kur gilumoj – praneškite iš anksto. Kartais reikia sutarti dėl susitikimo prekybos centro aikštelėj. Mes nesu stebukladariai kad pro triumo arką pravažiuotume.

Ką daryti, jei aš esu darbe kai atveža siuntinį?

Vairuotojas skambina prieš pusvalandį ar valandą. Jei neatliekate – palieka žinutę. Bet jei dirbate nakti arba neišgirstate – nesutiksime palikti prie durų be parašo, nebent taip sutarta. Galim palikti pas kaimyną, į garažą jei atrakinama. Kartais klientai prašo palikti prie tvoros po maišu... nu čia jau rizikinga. Geriausiai nurodyti alternatyvų kontaktą – žmoną, draugą, vaiką. Mačiau atvejų kai mikroautobusas grįžo su siuntiniu atgal nes niekas neatidarė, o tai kainuoja papildomai. Nevelzkite tokių situacijų.

Ar galiu realiu laiku sekti kur yra mano siuntinys?

Ne visada. Ne tokia lygiai kaip DPD. Paprastai vežėjas duoda telefono numerį ir pagal poreikį atsakinėja kur yra. Jei mikroautobuse tik vienas vairuotojas, jis vairuoja, ne telefonu žaidžia. Kartais atsiunčia nuotrauką iš Doverio – tai toks savotiškas "trackinimas". Yra kolegų kurie įsirengę GPS dalijimuisi, bet tai reta. Aš pats dažniausiai skambinu pats pasitikslinti. Jei labai nervinatės, geriau rinkitės didžiąsias kurjerių bendroves. Nors ten irgi būna velniavos, bet programėlė veikia. Kiekvienas renkasi pagal kišenę ir nervus.

Ar vairuotojas paskambins prieš pristatymu ir kiek taip iš anksto?

Paprastai taip, pusvalandį ar valandą. Bet buvo dienų kai paskambindavo tik atvykęs – jei eilė anksti ryte ir nepailsėjęs. Arba jei vairuoja asistentas kuris pamiršta. Geriausiai nepamirškite pačs pasitikrinti diena prieš. Na, o jei jūsų siuntinys ypač nedidelis ir guli po priekine sėdyne – kartais jis būna įdėtas pirmas, išimamas paskutinis. Tai jei mikroautobusas dar tik Kaune, jūsų eilė ateis vėliau. Kantrybės čia reikia, ypač kai lauki siuntinio iš Lietuvos. Aš ir pats kartais patingiu pažymėti eiliškumą.

Ar veža ir naktį, jei reikia pristatyti greičiau?

Retai. Naktiniai pervežimai po Angliją iš mikroautobusų vairuotojų pusės – beveik niekas nesiima, nes privalo ilsėtis. O ir pristatymas paryčiais nepageidautinas – žmonės pyksta kad pabudinote. Jei skubate, geriau klauskite ar yra tiesioginis reisas tuoj pat. Kartą bandėme pagreitinti ir atvežti paryčiais į Readingą, bet klientas buvo taip įšėlęs kad mes tyliai išvažiavom ir grįžom sekmadienį. Naktį geriau miegoti. Be to, kainuotų nepalyginamai brangiau nei dienos metas.

Būna ir taip – problemos bei niuansai

Kas jei pasveriu siuntinį namie ir jis pasirodo sunkesnis nei sakiau?

Tai ne pasaulio pabaiga, bet kaina siuntiniams mikroautobusu į Angliją gali pasikeisti. Jei paimant paaiškėja kad dėžė sveria keturiasdešimt ne trisdešimt – sėdim, kalbamės. Kartais sutariame dėl priemokos, kartais tenka palikti dalį daiktų. Aš esu matęs žmonių kurie krovė į dėžę akmenis ir vadino tai "nedideliu siuntinu". Nu gerai, čia ekstremalas. Dažniausiai buityje svoriai nesiskiria drastiškai. Bet pirkite paprastas svarstykles, kainuoja dešimt eurų. Sutaupysite nervų vairuotojui ir sau.

Ar pasitaiko, kad siuntinys vėluoja daugiau nei sutarta?

Deja, taip. Mikroautobusai nėra lėktuvai su grafiku. Gedimai, kamščiai, klientas kuris pavėlavo pora valandų – kaupiasi. Kartą laukėme keltą Doverio uoste penkias valandas dėl audros. Trys siuntos vėlavo po parą. Aš tada skambinau ir sakiau – nežinau kada tiksliai atiduosiu, gal rytoj, gal poryt. Nemėgstu meluoti kad viskas pagal planą. Jei jums reikia konkrečios datos – atsargiai planuokite, geriau siųskite savaitę anksčiau. Mikroautobusas nėra paštas, nors ir stengiamės būti tikslūs.

Ką daryti jei siuntinys atkeliauja apgadintas?

Atsidarykite dėžę pristatymo metu arba iškart po jo. Nuotraukos, vaizdo įrašai – tai jūsų įkalčiai. Jei pakuotė smarkiai suplėšyta ar šlapia – nepasirašinėkite be prierašo. Mūsų versle nedideli siuntiniai mikroautobusu į Angliją dažnai kraunami-berkiami, nes vietos mažai, kelias ilgas. Tikimybė yra. Draudimas? Jei vežėjas turi draudimą – galima kreiptis. Bet sumos retai milžiniškos. Aš stengiuosi dvigubai apvynioti dėžes, bet visko pasitaiko. Yra kompanijų kurios tiesiog nusispjovę į pakuotę, aš tokių atiduodama kitiems nestoju prie borto.

Ar mano nedidelis siuntinys apdraustas kelionės metu?

Sunkus klausimas. Techniškai – taip, jei vežėjas turi vežėjo atsakomybės draudimą. Praktiškai – ne visada apima tai ką jūs galvojate. Jei dūžta stiklas dėl duobių – kartais padengia, kartais ne. Jei dingsta dėl vagystės – dažniau. Bet drabužių vertės ne visada atgaunami pilnai, nes reikia įrodinėti. Aš reikalauju iš vežėjų CMR draudimo, bet kai kurie taupo. Jei siunčiate vertingą daiktą, geriau pirkti papildomą siuntų draudimą. Nebalnotas arklys, kaip sakoma. Čia aš jau ne viską žinau iki galo (advokatų sritis), bet tiek galiu pasakyti – nepasikliaukite vien geranoriškumu.

Ar dar po Brexit reikia kokių popierių nedideliems siuntiniams?

Reikia. Nebe taip kaip prieš dvidešimt metų kai tempdavai ką panorėjęs. Dabar bent jau prekių sąrašas, vertė, tiksli paskirtis. Jei siunčiate dovaną – deklaruokite. Jei per daug panašu į komercinį krovinį (pavyzdžiui dvidešimt vienodų telefonų dėklų) – muitas gali paklausti. Paprasti asmeniniai daiktai, drabužiai, indai – paprasčiau. Bet rašyti reikia. Kartą klientas parašė "siuntinys" ir tiek – muitinė atidarė. Teko aiškintis savaitę. Forma nebūtinai sudėtinga, bet dėl jos žmonės susierzina. Geriau praleisti dešimt minučių rašant nei savaitę aiškinantis pasienyje.

Kas jei muitinėje nusprendžia atidaryti mano dėžę tikrinti?

Tada stoja viskas. Kelios valandos, kartais diena. Jie patys paklausia kas viduje, jei neaišku. Gerai jei pakuotė atidaroma švelniai, blogai jei peiliai įsitraukia. Muitininkai turi teisę. Jei randą maisto ar augalų – gali baigtis konfiskacija. Jei ką nors neleistino – bauda. Paprasti nedideli siuntiniai mikroautobusu į Angliją retai patraukia dėmesį, jei nesi ypatingai didelė dėžė. Aš stengiuosi viską tvarkingai deklaruoti kad vairuotojad lengviau pravažiuotų. Kartais pasiseka praslysti per žaliąją juostą, kartais ne. Sėkmės reikia, bet tvarka svarbiau.

Išvada

Tai va, kaina siuntiniams mikroautobusu į Angliją nedideliems nėr tokia kaip vandens butelis parduotuvėj – kiekvienas atvejis skirtingas. Skambinkite, klausikite, siųskite nuotraukas. Nepasitikėkit vien tik gražiausiais skelbimuose pažadais, nes kartais po jais slepiasi nepatyręs vaikinas su kėbenu. Aš jau metai bėga, žinau kur kas sunkiau, kur paprasčiau. Rinkitės tuos kurie atvirai sako kiek kainuos ir kodėl. O tada jau – saugios kelionės jūsų dėžei. Ir neužmirškite svarstyklių namie, jei pakuojatės patys.