Siuntiniai į Angliją: daliniai kroviniai su mikroautobusais

Įvadas

Jei tau reikia ką nors pergabenti į Angliją, bet pilno sunkvežimio nereikia, daliniai kroviniai su mikroautobusais – tikriausiai pats geriausias variantas. Aš šitoje srityje dirbu jau aštuonerius metus ir galiu pasakyti, kad žmonės dažnai net nežino, kad toks dalykas egzistuoja. Jie galvoja – arba pilnas sunkvežimis, arba brangi oro siunta. Bet yra vidurys. Daliniai kroviniai mikroautobusais kainuoja žymiai mažiau nei pilnas sunkvežimis, o greitis – panašus ar net geresnis nei didelių kompanijų „dalinių" paslaugos. Tiesiog reikia žinoti, kaip viskas veikia, ir pasitikrinti kelis dalykus prieš užsakant. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje paskaitoje) paaiškinsiu viską, ką pats per tuos metus išmokau.

Kaip veikia daliniai kroviniai į Angliją

Kada verta rinktis dalinį krovinį mikroautobusu?

Pasirink dalinį krovinį, kai tavo siunta užima mažiau nei pusę mikroautobuso vietos. Paprastai tai būna iki 800-1000 kg arba maždaug 10-15 kartoninių dėžių. Jei veži baldus, tai paprastai vienos mažos spintos, lovos, stalo kiekis. Sunku pasakyti tiksliai, nes viskas priklauso nuo to, ką būtent veži. Geriausia tiesiog nufotografuoti ir nusiųsti – mes paprastai per valandą atsakom, ar tilpsi, ar reikės didesnės mašinos.

Kuo skiriasi dalinis krovinys nuo pilno mikroautobuso?

Dalinis krovinys – tai kai tavo daiktai keliauja kartu su kitų žmonių siuntomis. Vairuotojas pakeliui sustoja pasiimti arba išmesti kitų krovinių. Pilnas mikroautobusas – tai tik tavo daiktai, niekas kitas. Kaina skiriasi maždaug 30-50%, dalinis pigesnis. Bet čia yra vienas dalykas – kartais dėl sustojimų pristatymas gali užtrukti vieną kitą dieną ilgiau. Tiesiog reikia žinoti, ko tikėtis.

Ar mikroautobuso pakaks mano siuntai?

Dažniausiai taip, bet priklauso nuo kiekio. Standartinis mikroautobasas talpina maždaug 3-4 europadėžes (pallet) arba apie 15-20 vidutinio dydžio kartoninių dėžių. Jei turi daugiau – reikės arba didesnio mikroautobuso, arba dalinti į kelis kartus. Aš visada sakau klientams – geriau paklausti nei tikėtis, kad tilps. Vieną kartą žmogus bandė sutalpinti visą virtuvės baldų komplektą į standartinį „sprinterį" – nepavyko, teko papildomai mokėti už didesnę mašiną.

Kiek laiko trunka pristatymas į Angliją?

Paprastai 2-4 darbo dienos. Priklauso nuo to, iš kur Lietuvoje veži ir kur į Angliją reikia pristatyti. Iš Vilniaus į Londoną – greičiausia, 2-3 dienos. Į Škotiją ar Velsą gali užtrukti iki 4 dienų. Bet čia svarbu – tai „paprastai". Kartais būna eismo, kartais vairuotojas suserga, kartais krovinys užstringa muitinėje (nors į Angliją po Brexit tai retas atvejis, bet vis tiek pasitaiko). Reali situacija: vieną kartą pristatymas į Birmingamą užtruko 6 dienas dėl to, kad vairuotojas susirgo ir reikėjo ieškoti pakaitos. Klientui tikrai nebuvo malonu, bet mes bent jau informavome laiku.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja dalinis krovinys į Angliją?

Paprastai nuo 300 iki 600 eurų, priklausomai nuo dydžio ir atstumo. Vilnius–Londonas maždaug 400-500 eurų, Kaunas–Mančesteris panašiai. Jei veži tik kelias dėžes – gali būti ir 250 eurų, jei pilnas mikroautobasas – iki 1000 eurų. Bet čia tik orientaciniai skaičiai. Geriausia gauti tikslų pasiūlymą, nes kiekviena situacija kitokia. Ir dar – kai kurios įmonės ima papildomai už draudimą, kitos jau įtraukia į kainą. Būtinai pasitikrink.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti. Dažniausiai paslėptieji mokesčiai – tai draudimas (jei neįtrauktas), muitinės mokesčiai (bet į Angliją po Brexit asmeniniams daiktams jie mažai taikomi), ir kartais papildomas mokestis už sunkiai prieinamus adresus. Pavyzdžiui, jei gyveni siauroje gatvėje, kur mikroautobasas neprivažiuos, teks mokėti už perkėlimą arba pats teks atvažiuoti pasiimti. Vienas nemalonus dalykas – kai kurios įmonės nurodo labai žemą kainą, o po to prideda visokius „papildomus mokesčius". Perspėju: jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra.

Kaip mokėti?

Dažniausiai priima banko pavedimu, kartais grynais atsiimant. Aš rekomenduoju pavedimu – turi įrodymą, jei kas nors ne taip. Dalis įmonių ima visą sumą iš anksto, dalis – dalį pradžioje, dalį prieš pristatymą. Asmeniškai man patinka variantas, kai sumoki 50% pradžioje, 50% prieš pristatymą. Abiem pusėms saugu.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi siuntiniui į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė, bet asmeniniams daiktams viskas gana paprasta. Reikės sąskaitos faktūros arba sąrašo, ką veži (invoice arba packing list), ir jūsų asmens dokumentas. Jei veži naujus daiktus, skirtus pardavimui – čia jau kitas reikalas, reikės pilnos muitinės dokumentacijos. Bet jei veži savo asmeninius daiktus – baldus, drabužius, buitinę techniką sau – paprastai užtenka sąrašo. Muitinėje kartais paprašo parodyti, kas viduje, bet tai retas atvejis.

Ar po Brexit reikia mokėti muitą?

Daugeliu atvejų – ne, jei veži asmeninius daiktus sau. Bet yra išimčių. Jei veži naujus daiktus, kurių vertė viršija 135 svarus, gali tekti mokėti PVM. Jei veži prekes, skirtas pardavimui – muitinės neišvengsi. Geriausia pasitikslinti prieš užsakant, nes kiekviena situacija skirtinga. Aš pats nesu muitinės specialistas, tai galiu tik bendrais bruožais pasakyti.

Kaip suformuoti siuntos dokumentus?

Paprastai įmonė, kuri veža, pati paruošia dokumentus. Jums reikės pateikti sąrašą, ką vežate, ir nurodyti vertę. Jei vežate naudotus asmeninius daiktus – nurodykite jų buvusią vertę, bet paprastai muitinė žiūri pro pirštus į naudotus baldus ar drabužius. Sunkiau su nauja technika – čia jau reikia sąskaitos faktūros iš parduotuvės.

Pakavimas ir paruošimas

Kaip teisingai supakuoti daiktus?

Geriausia naudoti kartonines dėžes, pripildyti jas kuo nors minkštu (drabužiai, burbulinė plėvelė), ir gerai užklijuoti. Sunkius daiktus – apačioje, lengvus – viršuje. Baldus – jei įmanoma, išardyti. Lovos rėmas, spintos durys – viskas, kas sumažina tūrį. Ir svarbiausia – viską užrašyti, ką dėjei į kurią dėžę. Vieną kartą klientė pamiršo, kur padėjo raktus nuo naujo buto – teko viską išpakuoti ir ieškoti. Radai, bet laiko praradote daug.

Ar reikia drausti siuntą?

Tikrai rekomenduoju. Dažniausiai įmonės siūlo draudimą, kuris kainuoja papildomai 10-20 eurų, bet apsaugo nuo nemalonumų. Jei kas nors nutiks per kelionę – mikroautobusas pateks į avariją, daiktai bus sugadinti – turėsite kompensaciją. Be draudimo galite gauti tik dalį sumos arba nieko. Aš pats visada draudžiu, net jei vežu tik savo daiktus. Vieną kartą mano kolega vežė klientui brangią televizorių be draudimo – per kelionę ji subyrėjo. Klientui grąžino tik 50 eurų. Ne malonu.

Ką daryti su draudžiamais daiktais?

Daugelis įmonių draudžia vežti pavojingas medžiagas, brangakmenius, didelius pinigų kiekius, gyvūnus (nors tai atskira tema). Jei turi kažką specifinio – geriau paklausti iš anksto. Vienas mano klientės bandė vežti senelės brangakmenius – teko atsisakyti, nes draudimas jų neapima. Jiems reikėjo specialaus kurjerio.

Pristatymas ir logistika

Kaip vyksta pats pristatymas?

Vairuotojas atvažiuoja nurodytu laiku, pakrauna daiktus, ir važiuoja. Paprastai jums reikia būti namuose, kai krauna ir kai pristato. Jei negalite būti – galima palikti raktus arba susitarti dėl kito asmens. Bet čia jau reikia iš anksto suderinti su įmone. Kartais būna taip, kad vairuotojas pavėluoja – eismas, kelio darbai, kas nors. Rekomenduoju visada turėti planą B, jei kas nors ne pagal planą.

Ar galiu sekti siuntos vietą?

Daugelis šiuolaikinių įmonių turi sekimo sistemą – SMS, programa, arba tiesiog galite paskambinti ir paklausti. Bet čia priklauso nuo įmonės. Kai kurios mažesnės įmonės tiesiog pasako „bus rytoj" ir tiek. Jei jums svarbu žinoti tikslią vietą – būtinai išsiaiškinkite prieš užsakant. Man asmeniškai patinka skaidrumas, tai visada siūlau klientams rinktis įmones su sekimo galimybe.

Kas nutinka, jei siunta nepristatoma laiku?

Pirmiausia – susisiekite su įmone. Dažniausiai būna paprastas paaiškinimas: vėlavimas dėl eismo, vairuotojo sveikatos, arba krovinys užstrigo kitame mieste. Jei vėlavimas labai didelis – galima reikalauti kompensacijos, bet tai priklauso nuo sąlygų, kurios buvo sutartyje. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai. Vieną kartą mano kliento siunta vėlavo 5 dienas dėl to, kad mikroautobasas sugedo kelyje. Įmonė grąžino 30% sumos. Ne idealu, bet bent jau kažkas.

Dažniausios problemos ir sprendimai

Kas blogiausia gali nutikti?

Na, blogiausia – siunta dingsta. Bet tai labai retas atvejis, ypač su mikroautobusais, kuriuos vairuoja konkrečiai žmonės. Dažniausios problemos – vėlavimas, fiziniai pažeidimai, arba nesusišnekėjimas dėl kainos. dar būna atvejų, kai žmonės supakuoja blogai, ir per kelionę dėžės sugriūva. Arba pamiršta nurodyti, kad veža stiklą, ir tas stiklas subyra. Čia jau jūsų atsakomybė.

Kaip išvengti problemų?

Pasirinkite patikimą įmonę (apie tai žemiau), gerai supakuokite, aiškiai susitarkite dėl visko iš anksto, ir turėkite viską parašyta. Net ir paprastas WhatsApp pokalbis gali būti įrodymas, jei kas nors ne taip. Ir dar – nepasitikėkite įmonėmis, kurios žada per daug. Jei žada „greičiausią pristatymą per 24 valandas" už labai mažą kainą – greičiausiai meluoja.

Ką daryti, jei daiktai buvo sugadinti?

Pirmiausia – dokumentuokite. Nuotraukos, video, viskas, kas įrodo, kad sugadinta būtent per vežimą. Po to – kreipkitės į įmonę su pretenzija. Jei turite draudimą – bus lengviau. Jei neturite – gali būti sunkiau, bet vis tiek galite reikalauti kompensacijos, jei įmonė kalta. Teisiškai jie atsako už jūsų daiktus, kol šie jų rankose. Bet čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos.

Pasirinkimas ir įmonės

Kaip išsirinkti gerą vežėją?

Ieškokite pagal atsiliepimus, bet čia reikia būti atsargiam – atsiliepimus galima nusipirkti. Geriausia, jei kas nors iš jūsų pažįstamų naudojosi paslauga ir gali rekomenduoti. Arba ieškokite įmonės, kuri dirba jau keletą metų, turi aiškų puslapį, ir atsako į jūsų klausimus. Jei jie atsako greitai ir aiškiai – jau geras ženklas. Jei vengia atsakyti į klausimus arba žada per daug – eikite šalin.

Ar verta rinktis didelę įmonę ar mažą?

Ir taip, ir taip yra pliusų ir minusų. Didelės įmonės turi sistemą, bet kartais būna brangesnės ir mažiau lankstesnės. Mažos įmonės gali būti pigesnės ir asmeniškesnės, bet kartais jų patikimumas abejotinas. Aš pats dirbu vidutinio dydžio įmonėje, tai turbūt šališkas, bet sakau tiesiai – svarbiausia žmogus, su kuriuo bendraujate, o ne dydis.

Ką man daryti, jei pirmą kartą vežu?

Nenusiminkite, tai normalu. Pagrindiniai žingsniai: susirenka kelis pasiūlymus iš skirtingų įmonių, palygink kainas ir sąlygas, pasitikslink viską, kas neaišku, susitarkite dėl datos, supakuokite daiktus, ir laukite. Jei kas nors neaišku – klauskite. Geriau paklausti kvailo klausimo nei padaryti klaidą.

Išvada

Taigi, jei reikia ką nors pergabenti į Angliją, daliniai kroviniai su mikroautobusais – tikrai geras variantas. Svarbiausia: gerai supakuokite, pasitikrinkite įmonę, susitarkite dėl visko iš anksto, ir nepasitikėkite per geromis kainomis. Jei viską padarysite teisingai, jūsų daiktai saugiai atvažiuos į Angliją, o jūs sutaupysite nemažai pinigų, palyginti su pilnu sunkvežimiu ar oro siunta. Sėkmės!