Aiškus baldų gabenimo procesas iš Anglijos: praktinis vadovas be nevilties

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pasakyti, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Dauguma klientų mano, kad tai yra tiesiog "užkrovei ir nuvežei", tačiau realybėje, ypač po „Brexit“, tai yra visiškas chaosas, kurį reikia suvaldyti. Šiandien noriu papasakoti, kaip tiksliai vyksta aiškus baldų gabenimo procesas iš Anglijos, kad jums nebūtų tiek streso. Neteigiame, kad viskas klostysis idealiai, nes niekas niekada nesukrenta taip, kaip planuojame pareiškime, darbo dieną. Čia bus tiesiog, be jokių grožybėjimų, kaip tai veikia iš vidinės pusės – nujungiant rūbus, kai vairuotojas pradeda rėkti į telefoną, iki to momento, kai sofa pasirodo jūsų namuose.

Kaip viskas prasideda ir kaip suplanuoti krovinių pervežimą

Kaip pradėti planavimą, jei noriu gabenti baldus iš Anglijos?

Viskas prasideda ne nuo to, kad atvažiuoja sunkvežimis, o nuo paprasto skambučio ar žinutės. Aiškus baldų gabenimo procesas iš Anglijos prasideda tuomet, kai sužinome, ką tiksliai reikia vežti. Kai klientas sako "keletas dėžių", tai gali reikšti tris ar trisdešimt. Reikia nustatyti, ar tai yra asmeniniai daiktai, ar perkamas turtas, nes nuo to priklauso visi dokumentai. Geriausia turėti nuotraukas arba sąrašą, tuomet galime tiksliau įvertinti tūrį ir pasakyti, ar tai tilps į dalinį krovinį, ar reikės atskiro sunkvežimio, kas, žinoma, kainuos brangiau.

Ar galite atvažiuoti jau rytoj?

Žinoma, viskas įmanoma, jei mokate už "skubą", bet realybėje tai ne taip paprasta. Vairuotojai turi grafikus, jie ne vaikinukai su pikapu, kurie gali užsuktis pietų metu. Jei norite skubaus pervežimo, reikės ieškoti tuščios vietos, einančios į Lietuvą, o tai gali užtrukti. Dažniausiai planuojame savaitė-dvi iš anksto, o kartais ir mėnesį, jei kalbame apie brangų baldų gabenimą iš Anglijos į atokius kaimus. Taip, galima rasti ir vietą iš karto, bet tuomet kaina gali būti tokia, kad jus nukristos žandikaulis.

Ką daryti, jei neturiu pakuoimo?

Nereikia panikuoti, mes dažnai susiduriame su tuo. Mums yra numatyta, kad klientai dažnai neturi dėžių ar plėvelės. Vairuotojas dažnai pasiima su savimi įrankius ir medžiagas, tai yra standartinė praktika. Tačiau, jei turite labai daug smulkių daiktų, verta juos susidėti į dėžę patys, nes vairuotojui laikas – pinigai, o jis nebus laimingas gabenti po vieną indelį. Mums geriau, kai viskas yra supakuota, tada aiškus baldų gabenimo procesas iš Anglijos vyksta greičiau ir mažiau rizikuojame, kad kažkas susilūžins kelyje.

Ar galiu padėti dalykus į spintas ant ratukų?

Galima, bet aš visada patariu to nedaryti, nebent tai yra labai stiprios spintos. Paprasti ratukai ant baldų Anglijoje dažnai yra plastikiniai ir tiesiog nukrenta, kai juos užkeliame ant sunkvežimio rampos. Gera praktika yra nukreipti baldus ant gobtuvo arba specialių kilimėlių. Vieni klientas taip padarė ir jo spinta buvo kaip nauja, o kitas nebesiklausė ir turėjome taisyti rėmus. Geriau pasidarykite darbelį iš anksto.

Kaip suskaičiuojama kaina?

Tai ne vienas fiksuotas skaičius. Kainą lemia tūris kubiniais metrais, atstumas (ar tai Londonas ar Škotija), ir kiek laiko reikės praleisti prie kliento namuose. Dar pridedame kuro priemokas, nes kainos šokinėja kaip bepročiai. Taip pat, jei reikia įvežti į centrą, ten gali reikėti specialių leidimų. Aiškus baldų gabenimo procesas iš Anglijas (čia pasidariau klaidą, turi būti Anglijos) taip pat priklauso nuo to, ar tai yra vienkryptis, ar dvišalis pervežimas.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Sąžiningai? Nėra vienos vietos, kur būtų 100 proc. saugu. Mes turime draudimą, bet jis neapsaugo nuo visko, jei jūs patys supakuosite porcelianą į minkštą dėžę. Brangiausius dalykus geriau vežti su savimi, jei įmanoma, arba bent jau uždrausti juos fotografuoti ir uždaryti į tvirtą dėžę. Buvo atvejų, kai dingdavo mažos dėžutės, tiesiog pasiklydavo tarp didžiulių sofa dalių sandėlyje.

Buitinės technikos ir dokumentų niuansai

Ar galima gabenti šaldytuvą?

Šaldytuvai yra viena didžiausių bėdų. Pirmiausia, jis turi būti visiškai atitirpintas, kitaip jis pūs per kelias dienas ir sugadins viską aplinkui. Antra, reikia uždėti specialias fiksacijas, kad durys neištūžtų. Daugelis klientų pamiršta išpilti vandenį ir tada mums tenka valyti vandenį iš kitų dėžių. Vieną kartą teko tiesiog išmesti toks šaldytuvą, nes kvapas buvo nepakeliamas. Taigi, jei planuojate baldų gabenimą iš Anglijos, su šaldytvais būkite ypatingai atsargūs.

Kokie dokumentai reikalingi muitinei?

Čia prasideda juodasis humoras. Po „Brexit“ viskas tapo kur kas sudėtingiau. Jums reikės asmens dokumento, nuosavybės dokumento (pvz., pirkimo-skyrymo sutarties arba kvitų), jei perka naujus daiktus. Jei tai seni daiktai, reikia užpildyti deklaraciją, kad tai yra asmeninis turtas. Be tinkamų dokumentų, sunkvežimis gali stovėti sienoje dienomis. Mes stengiamės padėti suformuoti visus EX1 arba T2 dokumentus, bet klientas taip pat turi būti aktyvus.

Kas jei aš pamiršau kvitą apie sofa pirkimą?

Tai gali būti problema. Muitinės pareigūnai mėgsta dokumentus. Jei nėra įrodymo, kad daiktas nupirktas legaliai ir sumokėtas VAT Anglijoje, gali tekti mokėti mokesčius Lietuvoje. Kartais pavyksta įrodyti kitaip, pvz., banko sąskaitos išrašu, bet tai nėra garantija. Geriau visus kvitus daryti nuotraukas ir siųsti mums iš karto, kai tik susitariame dėl aiškaus baldų gabenimo proceso iš Anglijos.

Ar turiu mokėti PVM ar muito?

Jei pervežate naujus daiktus iš parduotuvės, taip, mokėsite. Jei tai naudoti asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius Anglijoje, dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių, bet reikia tai įrodyti. Muitinės taisyklės keičiasi dažnai, kartais net pačiam sunku sekti, kas naujo. Vieną dieną leidžia, kitą – jau prašo papildomų paaiškinimų.

Kas vyksta, jei muitinė sustabdo krovinių pervežimą?

Tada laukame. Vairuotojas negali niekur važiuoti, kol išsiaiškins situaciją. Kartais tai trunka valandą, kartais – dvi dienas. Klientai dažnai pyksta, kad vėluojame, bet mes čia nieko negalime padaryti, tai valstybės machinacija. Mūsų užduotis yra pateikti visus duomenis kuo greičiau. Aiškus baldų gabenimo procesas iš Anglijos šiuo požiūriu reikalauja kantrybės.

Ar galima gabenti alkoholį ar maisto produktus?

Asmeniniuose daiktuose – taip, bet yra ribojimai. Didelės alkoholio kiekės gali būti suinteresuotos muitinės. Mėsą ir pieno produktus į ES nevežti, nes tai griežtai draudžiama. Vienas klientas mėgino įsimesti dešrelių, kuriuos jam davė močiutė, ir teko viską išmesti ties pat sienos. Nekelkite maisto, tai nėra verta streso.

Problemos kelyje ir vairuotojų kasdienybė

Kiek laiko trunka kelionė?

Teoriškai, 3-4 dienos. Praktiškai? Gali būti ir savaitė. Ferijų uostuose eilės, ypač atostogų metu, yra siaubingos. Vėliau vairuotojui reikia ilgos poilsios pertraukos. Taip pat, Anglijos keliai yra siauri, ir jei reikia važiuoti į gilumą, tai užtrunka. Neklauskite "kada bus", klauskite "ar jau artėja". Mes stengiamės, kad baldų gabenimas iš Anglijos būtų greitas, bet kelias tiesiai lemia greitį.

Ar vairuotojas padės man išnešti baldus iš namo?

Taip, jei tai yra įtraukta į kainą. Standartinis paslaugų rinkinys yra "prie durų" arba "prie sunkvežimio". Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai papildomas darbas. Vairuotojai dažnai jau pavargę po ilgos kelionės, tad jei turite galimybę pasirūpinti pagalba vietos, padarykite tai. Bet nebijokite klausti, mes visada susitariame.

Kas daryti, jei sužinojau, kad vėluoja?

Skambinkite dispeteriui. Jis visada žino, kur yra vairuotojas. Kartais tiesiog užstringame kilometrinėje eilėje prie Doverio arba Calais. Informacija internete kartais neatnaujinama realiu laiku, todėl geriau tiesiogiai pasiklausti mūsų. Nėra jokio prasmės pykti, pyktis nespartins greičio.

Ar saugu vežti per žiemos sąlygas?

Žiemos sąlygos yra visiškas nemarš. Anglijoje sniegas uždirba chaosą, o Vokietijoje ar Lenkijoje reikalaujami specialūs padangos. Mes stengiamės planuoti maršrutus taip, išvengti didžiausių audrų, bet gamtos nugalėti neįmanoma. Gali būti atvejų, kad sustojame laukiant, kol pasidarys saugiau. Jūsų baldų saugumas yra svarbiau už laiką.

Kaip elgtis, jei vairuotojas kalba tik savo kalba?

Tai reali problema. Mes turime vairuotojų iš įvairių šalių – lietuviai, latviai, lenkai, kartais net anglai ar bulgarai. Kalbos barjeras gali sukelti nesusipratimų, pvz., dėl adreso ar iškrovimo vietos. Geriausia viską suderinti su mūsų dispečeriu, kuris yra ryšio grandis tarp jūsų ir vairuotojo. Nekelkite didelių reikalavimų vairuotojui, jei jis nesupranta.

Ar įmanoma sekti krovinių pervežimą internetu?

Daugelis mūsų klientų klauso apie GPS sekimą. Taip, turime sistemas, bet jos ne visada tikslios arba ne visada vairuotojas įjungia įrangą. Jei nematote judėjimo, tai gali reikšti, kad tiesiog blogas signalas. Geriau nenuolat žiūrėti į ekraną, tiesiog laukti pranešimo.

Pristatymas galinyje: iššūkiai Lietuvoje

Kas vyksta, kai atvyksta į Lietuvą?

Vairuotojas pirmiausia privalo nuvažiuoti į muitinę (jei krovė nebuvo patikrinta išvykstant). Tada jis susisiekia su jumis dėl pristatymo laiko. Čia dažnai įvyksta nesusipratimų, nes klientas nori, kad būtų rytoj, o vairuotojas jau važiuoja į kitą krovinį. Turime būti lankstūs.

Ar galite atvežti tiesiai į butą?

Galime, jei yra galimybė privažiuoti. Jei gyvenate senamiestyje, kur sunkvežimis netelpa, teks krauti į mažesnį automobilį. Tai kainuoja papildomai, bet mes apie tai įspėjame iš anksto. Nėra jokio prasmės bandyti įvažiuoti į siaurą gatvelę, jei ten sugadinsite automobilį arba kaimyno tvorą (tai jau buvo).

Ką daryti, jei baldas neįeina pro duris?

Tai viena dažniausių bėdų. Matuokite duris prieš vežant! Aš negaliu pakartoti pakankamai kartų. Kartais teka išmontuoti langą arba net išardyti baldą. Vairuotojai dažnai turi įrankių, bet jie ne baldų meistriai. Jei baldas yra labai didelis, pagalvokite apie išardymą dar Anglijoje.

Kas atsitinka, jei baldas pažeistas atvykus?

Tikriname būklę įkrovos metu ir iškrovos metu. Jei matome pažeidimą, kurio nebuvo anksčiau, užpildome pažeidimo aktą. Draudimas padengs žalą, bet reikia įrodymų. Vienas kartą klientas tvirtino, kad buvo įbrėžimas, kurio nebuvo nuotraukose, ir tai sukėlė didelių ginčų. Visada fotografuokite krovinius prieš išsiuntimą.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Standartinė praktika yra pirkti paslaugas iš anksto arba mokėti grynaisiais vairuotojui pristatymo metu. Kortelėmis mokėti vairuotojui neleidžiama dėl įstatymų. Jei norite atidėti mokėjimą, tai turi būti suderinta su vadovu ir pasirašyta sutartis. Mes nepriimame "duosiu po savaitės" be garantijų.

Kaip elgtis su pakuočių atliekomis?

Vairuotojas pasiima didžiąsias dėžes, kurias turime, bet smulkios atliekos – jūsų problema. Nenukelkite visų atliekų į kiemą ir tikėkitės, kad jas išvešime. Mes esame pervežimo kompanija, ne šiukšlių autoservisas. Prašome pasirūpinti šiukšlėmis sąžiningai.

Galutiniai patarimai ir nepageidaujami scenarijai

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Sakyčiau, ne. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip yra. Gali būti, kad jie veža su senais sunkvežimiais, be draudimo, arba paims jūsų daiktus ir juos parduos. Aiškus baldų gabenimo procesas iš Anglijos negali kainuoti tiek, kiek kainuoja vienas bilietas į lėktuvą. Pasidomėkite kompanijos reputacija.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Praneškite kuo greičiau. Jei atšaukiate paskutinę minutę, gali tekti mokėti baudą, nes mes jau skiriame vietą ir vairuotojui. Mes suprantame, kad gyvenimas yra neprognozuojamas, bet ir mes turime savo išlaidas.

Ar galiu siųsti daiktus be savęs?

Taip, tai darome kasdien. Jums tiesiog reikia perduoti raktus arba sutarti su atstovu Anglijoje. Mums svarbu, kad kažkas būtų vietose, kad uždarytų duris. Vieną kartą klientas paliko raktus po kilimu, ir mes beveik neišsivežėme krovinio.

Kokios yra dažniausios klaidos?

Pagrindinė klaida – neįvertinti laiko. Kita klaida – nepakankamai užfiksuoti būklę. Dar viena – pasitikėjimas "draugų draugu", kuris pažįsta vairuotoją. Geriau kreiptis į profesionalią kompaniją, kuri atsako už aiškų baldų gabenimo procesą iš Anglijos.

Ar galima gabenti gyvūnus?

Su gyvūnais mes nevežame, tai reikalauja specialių sąlygų ir leidimų, kurių mes neturime. Geriau kreiptis į specializuotas paslaugas. Gyvūnų gerovė mums yra per svarbi, kad žaisdžiotųsi tuo.

Kodėl taip ilgai užtrunka dokumentų tvarkymas?

Muitinės sistemos dažnai lūžta arba lėtai dirba. Pareigūnai gali užkabinti bet kurį krovinį patikrai. Kartais pasitaiko, kad trūksta vienos parašo vietos, ir viskas sustoja. Mums tenka pildyti deklaracijas iš naujo.

Ką daryti, jei dingo daiktų?

Pirmiausia, skambinkite mums. Mes turime sąrašus. Jei dingo smulkūs daiktai, tai gali būti tiesiog paslydo po kitų daiktų. Jei dingo didelis dalykas – tai didelė problema. Mes dirbame su draudimo kompanijomis, bet procesas trunka. (Nepamirškite, kad daiktų vertę reikia įrodyti).

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Ne, tai nebūtina, bet labai vertinama. Vairuotojai dažnai dirba po 12-14 valandų be normalios poilsio pertraukos. Jei pasiūlysite vandens ar kavos, tai gali padaryti juos labiau linkusius padėti su sunkiomis spintomis. Žmogiškas požiūris visada padeda.

Kas vyksta, jei aš negaliu susisiekti su vairuotoju?

Skambinkite mums. Vairuotojai gali būti užsieniečiai ir negali kalbėti, arba tiesiog važiuoja ir negali atsiliepti. Mūsų dispečeris yra pagrindinis kontaktas. Nekelkite panikos, jei neatsiliepia per 5 minutes.

Ar galima gabenti cheminius produktus?

Ribotais kiekiais namų ūkio reikmenims – taip, bet jie turi būti uždaryti. Nuo industrialinių chemikalų mes atsisakome, nes tai pavojinga visiems. Gaisro rizika pervežiant yra reali, todėl nedėkite benzino kanistrų į sunkvežimį.

Ar kas nors kontroliuoja, ką vairuotojas vežia atgal?

Taip, įmonės turi apskaitą. Vairuotojai negali vežti savo daiktų be leidimo. Kartais būna, kad jie pasiima "keletą dėžių" draugams, bet tai draudžiama. Jei pastebite, kad vairuotojas kažką įkrauna nelegaliai, praneškite mums.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Gali būti dvi priežastys – kuro kainos šuolis arba pakeistas muitinės mokestis. Mes stengiamės laikyti kainas stabilias, bet rinka yra neprognozuojama. Paskutinį kartą kainos šoko dėl to, kad viena iš keltų kompanijų padidino kainas 30 proc.

Ką daryti, jei man nepatinka vairuotojo elgesys?

Skambinkite mums iš karto. Mes nedraugiškai elgiančių vairuotojų netoleruojame. Jūsų komfortas yra mums svarbus, nors ir žinome, kad po 2000 km visiems būna užknisa. Bet jei jis yra nepagarbus, tai kitas reikalas.

Ar galima pasirašyti sutartį elektroniniu būdu?

Taip, dabar visa elektroniniu būdu. Galima pasirašyti su "Mano įmonė" arba tiesiog el. parašu. Tai greičiau ir patogiau abiem pusėms. Sutartyje aiškiai surašome, kas įeina į baldų gabenimo procesą iš Anglijos.

Kodėl reikia griežtai laikytis svorio limitų?

Sunkvežimiai yra svoriu apriboti. Jei įkelsite per daug akmenų ar knygų, galiume nukristi į kontrolę ir gauti baudą. Be to, per didelis svargas sugadina pakabą. Vertėkite savo daiktus sąžiningai.

Ar verta rizikuoti su neįregistruotomis kompanijomis?

Absoliučiai ne. Jūs prarastate viskas. Jei įvyko avarija arba vagystė, niekas neatsakys. Užsiregistruota ir dirbanti ilgiau nei 10 metų kompanija garantuoja, kad bus atsakomybė.

Išvada

Taigi, trumpai tariant, aiškus baldų gabenimo procesas iš Anglijos nėra joks mokslas, bet reikalauja kantrybės ir supratimo. Nėra nieko blogiau, nei kai klientas tikisi stebuklo, o pasitaiko problemų su keltu arba dokumentais. Jei pasiruošę, turite dokumentus ir realiai vertinate laiką, viskas gerai sueis. Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvi dešimtmetis ir matau vieną dalyką – geriausias klientas yra tas, kuris klausia ir pasitiki, bet ir savo patikrine užduotį atlieka. Sėkmės pervežiant ir laukiančiųjų susitikimų Lietuvoje!