Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu: Kas iš tikrųjų vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtmetis, o kai suskaičiuoju, tai jau net beveik ketvirtį amžiaus, tai galiu pasakyti vieną – niekas nevyksta pagal vadovėlius. Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu skamba kaip puiki komercinė frazė, bet kas yra toje užrašo viduje? Paprastai tai reiškia tiek, kad turime savo kursus (t.t. "line"), kurie važiuoja nepriklausomai nuo to, ar sunkvežimis pilnas, ar tuščias. Tačiau realybėje mus visada laukia netikėtumai – nuo užstrigusių muitinėse siuntų iki techninių problemų kelio atkarpose. Klientas matai tik punktas A bei B, bet tarp jų yra tūkstančiai kilometrų, daugybė dokumentų ir nuolatinis stresas. Ir nors stengiamės viską daryti sklandžiai, kartais tiesiog reikia kantrios laukti.

Bendrai apie procesą (ir kaip tai ne visada paprasta)

Kaip tas garantuotas pristatymas iš tikrųjų užtikrinamas?

Garantijos verslame yra dalykai subtilios. Kai mes pasirašome sutartį dėl reguliarių siuntų gabenimų į Angliją su garantuotu pristatymu, mes nežadime stebuklų, o planuojame atsargas. Turime ne vieną, o keletą vairuotojų maršrutuose, todėl jei vienam sugenda sunkvežimis arba užstrigsta urmuose, kitas gali perimti krovinį iš sandėlio Londono ar Birmingemo apylinkėse. Be to, dirbame tik su patikimais partneriais, kurie nepraranda siuntų pusiaukelėje kaip kai kurie "lėktuvininkai". Tačiau jei pas jūsų trūksta dokumentų, garantija nustoja galioti, nes nei mūsų, nei jūsų nebegelbsti.

Kiek laiko paprastai užtrunka nuo paėmimo iki pristatymo?

Standartinis laikas yra nuo trijų penkių darbo dienų priklausomai nuo to, kur Lietuvoje kąsote, ir kur Anglijoj reikianuvesti. Jei reikia važiuoti gilyn į Škotiją ar Velsą, pridėkite dar dieną. Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu leidžia mums tiksliau numatyti šį laiką, nes maršrutai išdegti prieš metus. Bet gerai žinote, kaip atrodo M25 žiedas prieš Londoną – stovėjimas gali trukti valandas, ir niekas to nesupurs. Kartais atsitinka taip, kad siunta atkeliauja anksčiau, o kartais dėl neprognozuojamų padarinių vėluoja.

Ar reikia mums rūpintis kokiu nors draudimu?

Be abejo, visada rekomenduoju. Nors mūsų vairuotojai yra atsakingi ir turime savo transporto draudimą, jis dažnai dengia tik ribotas sumas ar turi tam tikras išimtis. Ypatingai jei vežate brangią elektroniką ar pavojingas medžiagas. Geriausia yra turėti prekių draudimą "nuo sandėlio iki sandėlio". Kai kurios įmonės sako, kad nereikia, bet aš per tiek metų matau per daug avarijų ir gaisrų prie tą patį "Eurotunelį". Nepasikliaukite tik viltimi – tai blogiausias draudikis versle.

Kas vyksta, jei siunta yra per didelė ar per sunki?

Tada prasideda kūryba. Jei kalbame apie standartinius vazines vienetas (pallets), tai paprasta, bet jei turite kokią milžinišką mašiną ar konstruckiją, reikia specialios technikos. Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu dažniausiai vyksta standartinėmis 33 tonų sunkvežimiais su liftu. Jei jūsų daiktas netelpa arba sveria virš 1000 kilogramų viename vienete, turime žinoti tą iš anksto. Klientai kartais pamiršta pasakyti, kad padėklą įtraukė metalinę gniaužtę, ir vėliau stebimės, kodėl kaina pakilo.

Ar galima sėsti į sunkvežimį ir važiuoti kartu?

Niekada. Nė vienas normalus pervežėjas neleis jums ten laisvai būti dėl saugumo ir draudimo reikalavimų. Kelių transporto priemonių vairuotojui draudžiama vežti keleivių nelegaliai, o jūsų kelionė neturėtų būti užregistruota kelionių lapelte. Be to, tai nėra joks prabangus turizmas – tai troškimas, vibracija ir degalų kvapas. Jei norite pamatyti Londoną, geriau nusipirkite bilietą lėktuvu ar traukiniu.

Kaip sužinoti, kur yra mano siunta dabar?

Turime sekimo sistemas, kurios rodo, kur dabar yra GPS jungiklis. Tačiau ne visada būna taip, kad informacija atnaujinama realiu laiku – kai kurios vietos Anglijoje tiesiog neturi signalo (ypač kaimiškos vietovės Velse). Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu leidžia mums sekti statusą gan tiksliai, bet nereikalaukite man sms kiekvieną valandą. Vairuotojas turi vairuoti, o ne rašyti pranešimus. Geriausia pasitikėti ir palaukti skambučio iš mūsų dispečerio.

Ar jums pasitiko nusikaltimų atvejai?

Taip, kaip ir visur. Ypač prieš keletą metų buvo banga, kai plėšikaudavo vairuotojus užkertus kelią prieš Kalė arba tiesiai poilsio vietose. Dabar situacija šiek tiek pagerėjo, bet vis tiek reikia būti atidžiam. Mūsų vairuotojai turi instrukcijas neustoti nekur nors kur tamsoje, o stabdyti tik saugiose aikštelėse. Tai gali šiek tiek padidinti pristatymo laiką, nes saugumas pirmiausia.

Dokumentai ir muitinė (vargo šaltinis)

Kokius dokumentus reikia parengti išvykai?

minimalus rinkinys yra prekių sandėlavimo sąrašas (packing list), komercinė sąskaita (invoice) ir eksporto deklaracija. Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu reikalauja, kad viskas būtų tvarkinga, nes kitaip neišprasite siuntos iš muitinės Anglijoje. Jei jūsų klientas nenurodės tinkamo mokesčio (VAT) mokėtojo kodų arba EORI numerio, gali būti nemalonumų. Dabar po "Brexit" tai tapo standartu, nors ankščiau tiesiog varyt užkalė.

Kas tas EORI numeris ir kodėl jis svarbus?

EORI (Economic Operators Registration and Identification) tai toks kodas, kuris leidžia muitinės sistemose atpažinti įmonę. Be jo jūsų siunta tiesiog sustos sienoje, pradės rinkti baudas už sandėliavimą. Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu gali būti atidėlioti tik dėl to paprasto pasirašymo trūkumo. Gavite patikslinimą, kurį prieš savaitę nusiunčiau, bet jūs nesuskaitėt, tai dabar problemų. Būtinai patikrinkite, ar jūsų ir gavėjo kodai galioja.

Ar jums padeda su muitinės išklotu?

Taip, mes turime savo brokerius Lietuvoje ir partnerius Anglijoje, kurie gali užpildyti eksporto bei importo deklaracijas. Bet tai papildoma paslauga, kuri kainuoja. Daugelis klientų mano, kad tai įeina į kainą, bet deja – neišeina. Dirbant su Didžiąja Britanija, formalumų padaugėjo net tris kartus. Viską reikia skelbti šios sistemos (CHIEF arba CDS). Jei tai bandote daryti patys be patirties, tikėkitės klaidų ir uždelstimo.

Kas nutinka su maistu ar gėrimais?

Tai yra viena sudėtingiausių sričių. Maisto produktai turi atitikti griežtus Didžiosios Britanijos standartus (SANITAS / PHytosanitary cert). Negalima įsivežti mėsos ar pieno produktų tik taip "iš kišenės". Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu tokiu atveju gali nesusivykti, jei trūksta sveikatos sertifikatų. Vyno ar alaus geriau nevežti dideliais kiekiais be importo licencijos, nes muitinė už tai gali nubausti labai stipriai.

Kas daryti, jei dokumentuose padaryta klaida?

Klaidos įvyksta. Viską reikia koreguoti per muitinės sistemas, o tai laiko reikalaujantis procesas. Jei manyčiote, kad padėjote neteisingą svorį ar prekės kodą (HS code), praneškite iš karto. Jei sužinosime tik tada, kai vairuotojas jau yra prie Doverio, bus per vėlu – grąžins atgal. Turėjau atvejį, kai viena skaičius sąskaitoje sukėlė trijų dienų delay. Nereikia bijoti prisipažinti, geriau ištaisyti dabar.

Ar galima siųsti dokumentus paštu vairuotojui?

Nerekomenduoju. Pavojinga daryti priklausomybę nuo fizinio popieriaus, kuris gali susipainioti ar dingti. Geriausia viską siųsti elektroniniu būdu tiesiai į brokerio ar dispečerio elektroninį paštą. Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu dabar visiškai paremti skaitmenine duomenų apsikeitimu. Vairuotojas turi tiesiog pasiimti krovinius ir važiuoti, o ne nešiotis popierių iš vieno post į kitą.

Kas atsitinka su importo mokesčiais (Import Duty / VAT)?

Mokesčius moka gavėjas Anglijoje, nebent jūs susitarome kitaip (DDU sąlygos). Importo mokesčiai priklauso nuo prekės kodo (HS code) ir kilmės šalies. Jei prekė pagaminta ES, gali būti nulinės tarifų lengvatos (taip vadinamas "Rules of Origin"), bet tai reikalauja įrodymų. Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu nėra nemokami, todėl reikia skaityti sutartį.

Kainos, mokesčiai ir biurokratinės smulkmenos

Kodėl kaina gali pasikeisti per mėnesį?

Degalų kainos, kursai, o ir Anglijoj įvedami nauji mokesčiai (pvz., už įvažiavimą į šalį arba už taršą). Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu yra jautrūs bet kokiems pokyčiams rinkoje. Prieš metus įrašiau vieną skaičių, o dabar jis gali būti net 10–15 proc. didesnis. Mes stengiamės laikyti stabilių kainų ilgalaikiams klientams, bet trumpalaikiai pasiūlymai visada priklauso nuo situacijos.

Ar brangiau vežti į Škotiją nei į Londoną?

Paprastai taip, ypač jei reikia važiuoti į šiaurinę dalį (Highlands). Anglija yra didelė šalis, ir atstumai ten ne menki. Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu į pagrindinius miestus (Londonas, Mančesteris, Birmingemas) yra pigesni dėl didesnio prekių srauto. į Edinburgą ar Glazgow važiuoti reikia daugiau laiko, todėl ir kaina aukštesnė – tai paprasta geometrija.

Kas yra "fuel surcharge"?

Tai degalų priedas, kuris pridedamas prie pagrindinės kainos, kai degalai brangsta. Žinote, kaip dabar degalų kainos šokinėja? Vairuotojams tiesiog neapsimokėtų važiuoti be šio priedo. Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu be šio priedo būtų nuostolingi. Kas mėnesį skaičiuojame procentą ir pridedame prie sąskaitos. Tai standartinė praktika visoje Europoje, o ne tik mums.

Ar taikoma kokia nors "paskubinimo" paslauga?

Taip, galima kreiptis dėl ekspresinio pristatymo, bet tai kainuos dvigubai ar net trigubai brangiau. Tada tenka ieškoti laisvo sunkvežimio, kuris gali važiuoti tiesiai be stabdymų, o tai retai įmanoma. Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu yra planuoti procesai, o paskubinimas – tai visiškai kita istorija, dažnai paremta sėkmės faktoriumi. Geriau planuoti iš anksto.

Ką daryti, jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Tai yra problematiška situacija. Tokiu atveju gavėjas mums turi sumokėti už grąžinimą atgal ir sandėliavimą Anglijoje. Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu negali būti atšaukti prie pat paties durų be pasekmių. Mums reikia vietos laikyti tą siuntą, kol išsiaiškiname situaciją. Pasitaiko, kad klientai susipina su adresas arba tiesiog nusiperka per daug prekių.

Galima atsiskaityti grynaisiais?

Nerekomenduoju grynųjų pinigų naudojimo dėl saugumo ir apskaitos taisyklių. Geriausia banko pavedimas prieš išvykstant. Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu turi būti apmokėti pagal Sąskaitą-faktūrą. Jei vairuotojas reikalauja grynųjų vietoje, tai signalas, kad kažkas negerai – skambukite mums iš karto. Mes niekada neprašome grynųjų kelionės metu.

Ar taikoma nuolaida dideliams siuntoms?

Žinoma, jei krovinys užpildo visą sunkvežimį (FTL – Full Truck Load), kaina bus žymiai mažesnia po vieneto. Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu taip pat turi "volume" nuolaidas – ką daugiau padėklų, tuo mažesnis tarifas. Galima aptarti fiksus metines kainas, jei siunčiate kas savaitę po 10 padėklų. Ten viskas individualu.

Pavojai, rūpesčiai ir problemos (ir kaip jų išvengti)

O jei aš blogai supakuosiu siuntą?

Supakuojimas yra jūsų atsakomybė. Jei vairuotojas pamatys, kad dėžės byra, jis gali atsisakyti pakrauti. Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu neapsaugo jūsų nuo to, jei prekės suges dėl prasto pakavimo. Naudokite kokybiškas dėžes, plėvelę (stretch film) ir tarpinę medžiagą. Matau dažnai, kad žmonės tai taupo, o paskui verkia dėl sulaužytų indų.

Kas nutinka su draudimu, jei aš pats nuspažiuosiu neteisingą svorį?

Draudimas negalioja arba bus sumažintas, jei nurodėte neteisingus duomenis. Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu remiasi duomenų tikslumu. Jei sako, kad sveria 500 kg, o realiai – 2 tonos, ir vairuotojas sužino tik tada, kai pakėlėjas pakelia – gali būti incidentas. Būkite sąžiningi, tai jums naudingiau.

Ar gabenate pavojingas kargas (ADR)?

Taip, turime vairuotojus su ADR pažymėjimais, bet juos reikia registruoti iš anksto. Negalima tiesiog atvežti statinės su benzinu ir sakyti "va". Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu apima ir pavojingas kargas, bet tik tada, kai susitarta apie dokumentus ir pakuotę. Uždraustų medžiagų negabename jokiu būdu.

Kaip elgtis, jei siunta atėjo sužeista?

Reikia užfiksuoti žalą iš karto, kol vairuotojas dar vietoje. Padarykite nuotraukas, parašykite pastabą į CMR važtaraštį. Vėliau bus per vėlu ką nors įrodyti. Mums dažnai atsiunčia nuotraukas po savaitės, kai prekė jau guli sandėlyje – tokios bylos pralaimimos. Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu nenuima atsakomybės iš gavėjo patikrinti kroviniį.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Labai retai, tai tik pasakos iš sapnų. Mes turime GPS ir kontrolę. Bet pasitaiko, kad klaidingas adresas arba pavardė sukelia painiavą. Vieną kartą siuntą kelią dienas bandėme surasti Mančesteryje, nes klientas parašė neteisingą indeksą (postal code). Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu skirtingai nei siuntų paštas – mes nebraižom į pašto dėžutę.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs urmuose?

Laukti. Nieko negalima padaryti – urmas yra urmas. Mes pranešame, kad bus vėlavimas. Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu turi tam tinkamas laiko atsargas (lead times). Kadangi taip ir tažiau kelias trunka kelias dienas, kelių valandų užlaikymas dažnai neturi įtakos galutiniam terminui (jei tai ne ekspresas).

Ar gabenate automobilius?

Taip, nevažiuojančius automobilius galima užvežti su autovežiu arba įkelti į konteinerį. Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu tinka ir tiems atvejams, kai reikia pergabenesti mašinas po avarijos arba pirkimo. Reikia tik LRP dokumentų (permutojo pažymėjimas). Nepamirškite pašalinti benzinio bako.

Kaip sužinoti, ar įmonė, kuria renkuos, patikima?

Patikrinkite, ar jie turi realų sandėlį, o ne tik interneto svetainę. Atidžiai perskaitykite sutartį, ypač dėl draudimo. Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu reikalauj profesionalumo. Jei kaina atrodo perŽiūriai maža, tai greičiausiai yra kažkokia apgavystė. Tiek metų srityje išmokau atskirti gerus nuo blogų.

Išvada

Viskas, ką čia parašiau, yra paremta realia patirtimi, o ne teoriniais vadovėliais. Reguliarūs siuntų gabenimai į Angliją su garantuotu pristatymu yra puikus sprendimas verslui, norintiam augti, tačiau reikalaujantis disciplinos ir dėmesio smulkmenoms. Nėra nieko blogiau nei neišspręsta muitinė problema ar blogai įrašytas adresas, kuris sukelia grandinę nepasisekimų. Aš visada sakau savo klientams – pasitarkite su mumis anksčiau, nei užpildysite tą pirmą dokumentą. Sutaupysite ne tik nervus, bet ir pinigus. Tikiuosi, kad šios informacijos užteks, jūsų verslas augtų, o mūsų vairuotojai visada laiku paspasduotu prie jūsų sandėlio vartų.