Profesionalus prekių transportavimas Anglijoje mikroautobusu: ką reikia žinoti

Sveiki, čia vėl aš. Na, jūs jau žinote, kad dirbu šioje srityje, tai tiesiog pradėsiu. Pastaruoju metu labai dažnai manęs klausia apie prekių gabenimą į Angliją mikroautobusu – tikriausiai dėl to, kad patiems susitvarkyti viską gana sudėtinga, o informacijos internete tiek daug, kad galiausiai nieko nesupranti. Taigi, šiandien bandysiu paaiškinti kuo paprasčiau, kaip iš tikro veikia šis verslas, kokios kainos, kokie dokumentai reikalingi, ir dar kelis dalykus, kurie dažnai nulemia, ar viskas praeis sklandžiai, ar teks vėliau spręsti problemas. Jei planuojate gabenti prekes į Angliją mikroautobusu (ar jau gabenate), čia rasite naudingų dalykų. Na, pradėkim.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja nugabenti prekes mikroautobusu į Angliją?

Na, čia labai priklauso nuo kelių dalykų – kiek prekių, kokios jos, iš kurio miesto Lietuvoje išvykstate, ir kurioje Anglijoje reikia pristatyti. Vidutiniškai kalbant, jei vežate pilną mikroautobusą (~1.5 tonos) iš Kauno į Londoną, tikėkitės kokius 800-1200 eurų. Bet jei prekių mažiau, galima susitarti ir pigiau, ypač jei jums tinka laukti, kol bus pilna mašina. Aš pati dažnai klientams sakau – geriau pasiskambinti ir paklausti konkrečiai jūsų situacijai, nes internetu parašytos kainos dažniausiai yra „nuo", o realybėje būna kitaip.

Ar galima mokėti atsiimant prekes?

Taip, dauguma vežėjų siūlo galimybę mokėti dalį sumos iš anksto, o likusią dalį – kai prekes pristato. Bet čia reikia tartis iš anksto. Kartais būna taip, kad klientai nori sumokėti tik tada, kai mato prekes, o vežėjas nori bent dalies iš anksto – čia natūralus konfliktas. Mano patarimas: visada sudarykite aiškią sutartį, kurioje bus parašyta, kada ir kiek mokate. Taip išvengsite nesusipratimų.

Kodėl kai kurie vežėjai siūlo pigiau?

Čia reikia būti atsargiems. Kartais pigiau siūlo tie, kurie neturi visų reikiamų licencijų, arba tie, kurie po kelio pakeis kainą (pradžioje sako vienaip, o prieš pat išvykimą – kitaip). Aš pati turėjau atvejų, kai žmonės skambino pykdami, kad kaina pakilo per pusantro šimto eurų. Iš anksto viską suderinkite ir sutvarkykite raštu.

Dokumentai ir formalumai

Kokie dokumentai reikalingi norint gabenti prekes į Angliją?

Pagrindiniai dokumentai – tai važtaraštis (CMR), kuriame nurodyta, kas gabenama, iš kur ir kur. Jei prekės yra komercinės, taip pat reikės sąskaitos-faktūros arba pirkimo-pardavimo sutarties. Dėl muitinės – po Brexit situacija pasikeitė, tai dabar reikia ir muitinės deklaracijos, jei vežate iš ES į JK. Čia jau reikia žinoti, ar jūsų prekės nėra ribojamos ar draudžiamos gabenti. Pavyzdžiui, kai kurie maisto produktai, augalai, gyvūnai turi papildomų reikalavimų. Geriausia prieš gabenimą pasitikslinti, ypač jei vežate kažką ne standartinio.

Ar po Brexit pasikeitė kažkas dėl gabenimo į Angliją?

Taip, labai. Nuo 2021 metų pradžios JK nebėra ES muitų sąjungoje, tai reiškia, kad reikia muitinės deklaracijų, gali būti taikomi muitai ir PVM. Jei vežate prekes kaip verslo subjektas, turėsite užregistruoti save JK muitinės sistemoje ir pateikti visus reikiamus dokumentus. Jei vežate kaip fizinis asmuo asmeniniam naudojimui, taisyklių šiek tiek mažiau, bet vis tiek reikia žinoti. Čia aš pati nesu 100% tikra dėl visų naujienų, tai visada patariu pasikonsultuoti su mumis arba su muitinės brokeriu, jei prekių vertė didesnė.

Kas yra CMR važtaraštis ir ar jis privalomas?

CMR – tai tarptautinis krovinių vežimo važtaraštis, kuris naudojamas gabenant prekes tarp šalių, pasirašiusių CMR konvenciją. JK nėra pasirašiusi šios konvencijos, bet dauguma vežėjų vis tiek naudoja CMR kaip dokumentą, nes jis patogus ir aiškus. Jame nurodoma siuntėjo ir gavėjo informacija, prekių aprašymas, svoris, gabenimo sąlygos ir pan. Tai nėra privalomas dokumentas mažoms siuntoms, bet jei vežate komercines prekes, tikrai rekomenduojama.

Praktiniai dalykai

Kokio dydžio mikroautobusu geriau vežti?

Dažniausiai naudojami mikroautobusai yra nuo 3.5 iki 7.5 tonų. 3.5 tonų mikroautobuse (toks kaip Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter) tilps apie 10-15 euro palečių, priklauso nuo dydžio. Jei reikia daugiau vietos, galima rinktis didesnius – 12 tonų sunkvežimius, bet jie jau reikalauja sunkvežimio vairuotojo licencijos. Mano klientai dažniausiai naudoja 3.5 tonų mikroautobusus – jie pakanka mažam ir vidutiniam verslui, o vairuoti gali bet kas su B kategorijos teisėmis.

Kaip užtikrinti, kad prekės nebus pavogtos?

Čia svarbus klausimas, ypač jei vežate brangesnes prekes. Visų pirma, rinkitės patikimus vežėjus, kurie turi draudimą. Antra, jei įmanoma, naudokite sandėlius perkrovimo vietose – taip sumažėja rizika, kad kažkas bus pavogta per sustojimus. Trečia, užfiksuokite prekių būklę prieš gabenimą – nuotraukos, video. Kartais būna atvejų, kai prekės dingsta, ir tada be įrodymų labai sunku ką nors įrodyti. Aš pati patariau klientams daryti viską tvarkingai, nors kartais žmonės mano, kad tai per daug biurokratijos.

Ar galima vežti prekes į Angliją savo mikroautobusu, jei aš gyvenu Lietuvoje?

Taip, galima, bet reikia atitikti tam tikras sąlygas. Jei vežate komercines prekes, jums reikia leidimo vežti krovinius tarptautiniuose maršrutuose. Jei vežate asmeniniam naudojimui, taisyklių mažiau. Bet jei planuojate reguliariai vežti prekes į Angliją ir už tai gauti pinigų, tuomet jau reikia verslo licenzijos ir pan. Čia geriau pasitarti su specialistu, nes taisykles keičia dažnai, ir aš pati ne visada spėju sekti naujienas.

Maršrutai ir pristatymas

Kokie populiariausi maršrutai iš Lietuvos į Angliją?

Dažniausiai naudojami maršrutai eina per Vokietiją, Nyderlandus, o po to – į Angliją per Kanalo tunelį arba keltu. Iš Kauno iki Londono paprastai važiuojama apie 24-28 valandas, jei nėra didelių sustojimų. Bet čia priklauso nuo eismo, oro sąlygų, ir pan. Jei vežate skubias prekes, galima rinktis greitesnį maršrutą per Kanalo tunelį, bet tai brangiau. Keltas iš Kylio į Harwichą – pigesnis variantas, bet trunka ilgiau.

Kaip vyksta pristatymas Anglijoje?

Paprastai vežėjas susitaria su jumis dėl tikslios vietos ir laiko. Dažniausiai pristatoma į nurodytą adresą, bet jei tai yra didelis miestas kaip Londonas, gali būti apribojimai dėl važiavimo į centrą (low emission zones ir pan.). Čia svarbu iš anksto informuoti vežėją apie visus apribojimus, kad jis žinotų, ar jo mikroautobusas gali ten patekti. Kartais būna patogu naudoti tarpinį sandėlį Anglijoje, iš kurio gavėjas pats pasiima prekes – taip sumažėja problemų dėl pristatymo laiko.

Ką daryti, jei prekės vėluoja?

Visų pirma, susisiekite su vežėju ir pasitikslinkite, kas vyksta. Kartais vėluoti gali dėl eismo, oro, arba dėl problemų muitinėje. Jei vėlavimas rimtas ir jums kyla nuostolių, tuomet reikės spręsti pagal sutartį. Čia svarbu, kad sutartyje būtų aiškiai parašyta, kas atsako už vėlavimą ir kaip kompensuojami nuostoliai. Aš pati visada patariu rinktis vežėjus, kurie turi aiškią politiką dėl vėlavimų – nors kartais tai brangiau, bet ramiau.

Saugumas ir draudimas

Ar prekių gabenimas į Angliją yra saugus?

Apskritai taip, bet kaip ir visur, yra rizikų. Pavojai kelyje – eismo įvykiai, vagystės, kartais prekės gali būti sugadintos dėl netinkamo krovimo. Svarbu rinktis patikimus vežėjus, kurie turi patirtį ir gerą reputaciją. Aš pati visada sakau – pasidomėkite, kiek laiko vežėjas dirba šioje srityje, kokios atsiliepimai, ar turi draudimą. Kartais pigiausias variantas vėliau kainuoja brangiau, jei kas nors negerai.

Koks draudimas reikalingas?

Prekių gabenimui naudojamas krovinių draudimas, kuris apsaugo nuo nuostolių dėl vagystės, gaisro, eismo įvykių ir pan. Dauguma profesionalių vežėjų turi šį draudimą, bet visada verta pasitikslinti, kokios konkrečiai rizikos yra apdraustos. Jei vežate brangesnes prekes, galbūt verta papildomai apsidrausti. Kartais klientai mano, kad vežėjo draudimas viską padengs, bet pasirodo, kad yra išimčių – pvz., jei prekės buvo netinkamai supakuotos.

Kaip teisingai supakuoti prekes gabenimui?

Teisingas pakavimas labai svarbus – prekės turi būti saugiai pritvirtintos mikroautobuse, kad per važiavimą nejudėtų ir nepažeistų viena kitos. Naudokite palečius, dėžes, pakavimo medžiagą. Jei prekės trapios, aiškiai pažymėkite. Aš pati mačiau atvejų, kai prekės buvo sugadintos būtent dėl blogo pakavimo – ir tada kyla klausimas, kas kaltas. Geriau iš anksto investuoti į gerą pakavimą, nei vėliau spręsti problemas.

Problemos ir jų sprendimas

Ką daryti, jei prekės buvo sugadintos gabenimo metu?

Pirmiausia, dokumentuokite žalą – nuotraukos, video, užfiksuokite būklę prieš ir po gabenimo. Po to, kreipkitės į vežėją ir draudimo kompaniją. Pagal CMR konvenciją, vežėjas atsako už prekių sugadinimą ar dingimą, jei tai įvyko dėl jo kaltės. Bet čia svarbu įrodyti, kad žala atsirado būtent gabenimo metu, o ne prieš tai. Čia dar kartą pabrėžiu – dokumentuokite viską iš anksto.

Kaip elgtis, jei vežėjas nevykdo sutarties?

Jei vežėjas nevykdo to, kas buvo sutarta (pvz., nepristato laiku, keičia kainą, elgiasi netinkamai), pirmiausia bandykite spręsti pokalbį. Jei nepavyksta, kreipkitės į teisėsaugą arba teismą, jei reikia. Bet čia jau rimtesnis atvejis. Geriau išvengti tokių situacijų – rinkitės patikimus vežėjus, sudarykite aiškią sutartį, viską fiksuokite raštu. Kartais žmonės pasitiki žodžiu, o vėliau turi problemų.

Ar galima gauti kompensaciją už vėlavimą?

Tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Kai kurie vežėjai aiškiai nurodo, kad už vėlavimą atsako, kiti – ne. Jei jums kilo realūs nuostoliai dėl vėlavimo (pvz., praleidote sandorį), tuomet galite reikalauti kompensacijos, bet čia jau reikia įrodymų ir galbūt teisinės pagalbos. Aš pati patariu visada iš anksto pasikalbėti apie tai, kas bus, jei kažkas nepasiseks.

Papildomi patarimai

Kada geriausia planuoti gabenimą?

Jei įmanoma, stenkitės vengti piko sezonų – prieš Kalėdas, per vasaros atostogas. Tada kainos aukštesnės, o vežėjų sunkiau rasti. Jei gabenimas nėra skubus, planuokite iš anksto ir galėsite sutaupyti. Bet jei reikia skubiai, tada teks mokėti brangiau. Čia kaip visur – planavimas atsiperka.

Kaip rasti patikimą vežėją?

Rekomendacijos – geriausias būdas. Pasidomėkite, ar kas nors iš jūsų pažįstamų naudojosi tam tikro vežėjo paslaugomis. Taip pat galite ieškoti atsiliepimų internete, bet čia reikia būti atsargiems – ne visi atsiliepimai yra tikri. Aš pati visada sakau – paskambinkite, paklauskite, pasikalbėkite. Iš pokalbio daug ko galima suprasti. Jei žmogus atsako į klausimus aiškiai ir konkrečiai, tikriausiai dirba sąžiningai.

Ar verta gabenti prekes pačiam ar geriau samdyti vežėją?

Jei gabenate retai ir prekių nedaug, galbūt patys galite nuvežti. Bet jei tai reguliarus verslas, tikriausiai apsimoka samdyti profesionalų vežėją – jie turi patirtį, žino dokumentus, turi draudimą. Be to, jums nereikia rūpintis keliu, degalais, sustojimais. Čia reikia paskaičiuoti – kiek kainuotų jums patiems vežti, palyginti su vežėjo kaina, ir žiūrėti, kas apsimoka.

Išvada

Na, šiek tiek apie viską ir pakalbėjau. Tikiuosi, kad bent dalis informacijos bus naudinga, jei planuojate gabenti prekes į Angliją mikroautobusu. Svarbiausia – rinkitės patikimus partnerius, sutvarkykite visus dokumentus, ir nesigailėkite laiko planavimui. Kartais žmonės nori greitai ir pigiai, bet po to turi problemų, kurios kainuoja daugiau nei būtų kainavęs tvarkingas gabenimas. Jei turite dar klausimų – kreipkitės, padarysime, ką galime.