Pigus krovinių pervežimas į Angliją su stebėjimu

Sveiki, čia aš – dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, tad mačiau visko: ir tikrai gerų pervežimų, ir tokių, kai žmonės po to nebenori nieko vežti. Šiandien pakalbėsime apie tai, kaip vežti krovinius į Angliją pigiai, bet taip, kad žinotumėte, kur jūsų daiktai yra kiekvienu momentu. Nes tai svarbiausia – žinoti, kur tavo manta keliauja.

Kainos ir biudžetas

Kiek iš tikro kainuoja pigus krovinių pervežimas į Angliją su stebėjimu?

Na, čia reikia būti atsargiam, nes "pigus" – labai sąlyginis žodis. Paprastai mažas krovinys (kelios dėžės) kainuoja nuo 300 iki 500 eurų, jei vežate dalimis su kitais kroviniais. Bet jei norite visą sunkvežimį tik sau – tai jau nuo 1200 eurų į Londoną, į kitus miestus brangiau. Kartais žmonės mano, kad pigiau bus vežtis patiems, bet paskaičius degalus, kelius, laiką – ne visada taip išeina. Vienas klientas bandė pats vežti visą namų ūkį iš Kauno į Birmingamą – praleido tris dienas kelyje, degalų išleido tiek pat, kiek būtų kainavęs perkraustymas su firma. Ir dar pavargo kaip šuo.

Ar galima rasti tikrai pigų variantą be kompromisų kokybei?

Gali, bet reikia žinoti, kur ieškoti. Paprastai pigiausi variantai yra dalinių krovinių pervežimai – kai jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais sunkvežimyje, kuris vis tiek važiuja tuo pačiu maršrutu. Tai kainuoja mažiau, nes mokate tik už vietą, o ne už visą mašiną. Bet čia svarbu žinoti, kiek laiko užtruks – kartais savaitę ar dvi, nes laukiama, kol pripils mašiną. Vienas mano klientas pyko, kad jo dėžės į Mančesterį keliavo 18 dienų, nors žadėjo greičiau. Tai buvo mano klaida – reikėjo iškart perspėti, kad dalinis krovinys gali užtrukti. (tiksliai nežinau, ar visos įmonės taip dirba, bet mano patirtis rodo, kad taip)

Kaip susiorientuoti kainose tarp skirtingų įmonių?

Paprasčiausia būtų paprašyti kelių kainų pasiūlymų ir palyginti. Bet čia yra gudrybė – žiūrėkite, kas įskaičiuota į kainą: ar pakrovimas, iškrovimas, draudimas, ar stebėjimas jau įtrauktas. Kartais įmonė rašo labai mažą kainą, o po to prideda visokius mokesčius. Aš pats visada sakau klientams: "Duokite man visą sąrašą, ką vežate, ir aš jums pasakysiu galutinę kainą su viskuo". Nes kartais žmonės pamiršta paminėti, kad turi pianiną ar labai sunkią spintą, ir po to kaina pakyla.

Stebėjimo sistemos

Ką reiškia "krovinių pervežimas su stebėjimu"?

Tai reiškia, kad galite matyti, kur jūsų krovinys yra bet kuriuo momentu. Paprastai tai GPS seklys, pritvirtintas prie krovinio arba prie sunkvežimio. Gaunate nuorodą arba programėlę, kurioje matote žemėlapį su mašinos vieta. Kai kurios įmonės siunčia ir SMS žinutes su atnaujinimais. Man patinka dirbti su įmonėmis, kurios turi gerą sistemą, nes klientai ramiau jaučiasi. Vienas mano klientas kas valandą tikrino, kur jo dėžės – jam buvo svarbu žinoti, kad viskas gerai. Ir aš jį suprantu, nes pats būčiau toks pats.

Ar stebėjimas tikrai veikia realiu laiku?

Dažniausiai taip, bet kartais būna vėlavimų. GPS sistema duoda signalą, bet jei sunkvežimis važiuoja tuneliu arba yra vietoje su silpnu signalu, gali būti trumpų delsų. Taip pat kartais įmonės atnaujina informaciją ne kas minutę, o kas kelias valandas. Čia reikia pasitikslinti prieš užsakant – paklauskite, kaip dažnai gaunate atnaujinimus. Aš pats rekomenduoju rinktis įmones, kurios siūlo bent kas valandą atnaujinamą sistemą, nes tai tikrai suteikia ramybės.

Kiek patikima ta stebėjimo sistema?

Na, čia priklauso nuo įmonės. Geresnės įmonės naudoja profesionalius GPS įrenginius, kurie veikia visoje Europoje. Blogesnės – naudoja paprastesnius sprendimus, kurie gali praleisti signalą. Vieną kartą buvo situacija, kai kliento krovinys "dingo" iš sistemos porai valandų – pasirodo, tiesiog buvo prastas ryšys Vokietijoje. Iš tikro viskas buvo gerai, bet klientas jau pradėjo panikuoti. Po to aš visada perspėju: jei matote, kad sistema rodo "nėra signalo" – nesijaudinkite iškart, paskambinkite į įmonę ir pasitikslinkite. Gali būti techninis dalykas.

Ar stebėjimas brangina paslaugą?

Paprastai taip, bet ne labai daug. Papildomai gali kainuoti nuo 20 iki 50 eurų, priklausomai nuo įmonės. Kai kurios įmonės jau įtraukia stebėjimą į bazinę kainą, kitos ima papildomai. Aš visada sakau klientams: jei jums svarbu žinoti, kur daiktai – geriau mokėti šiek tiek daugiau ir turėti ramybę, nei taupyti ir po to nervuotis. Bet jei jūs pasitikite įmone ir jums nereikia nuolatos žinoti, kur krovinys – galite sutaupyti.

Kaip išsirinkti tinkamą įmonę

Į ką atkreipti dėmesį renkantis pervežimo įmonę?

Pirma – atsiliepimus. Aš visada sakau: žiūrėkite ne tik į gerus atsiliepimus, bet ir į blogus – kaip įmonė į juos reaguoja. Jei matote, kad įmonė atsako į kritiką ir stengiasi ištaisyti problemas – tai geras ženklas. Antra – kiek laiko įmonė veikia. Jei veikia bent keletą metų, tikriausiai jau turi patirties. Trečia – kokius dokumentus jie siūlo. Svarbu turėti rašytinę sutartį, kurioje aiškiai nurodyta, kas įskaičiuota į kainą.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Vienas būdas – paprašyti jų parodyti savo transportą. Jei turi savo sunkvežimius ir vairuotojus – geriau nei naudojasi subrangovais. Kitas būdas – paskambinti ir paklausti daug klausimų. Jei žmonės atsako aiškiai ir kantriai – tai geras ženklas. Jei jaučiate, kad skubina ar nori kuo greičiau uždaryti pokalbį – galbūt kažkas negerai. Aš pats visada raginu klientus skambinti ir klausti – aš gi esu čia tam, kad atsakyčiau.

Ką daryti, jei įmonė siūlo labai mažą kainą?

Čia reikia būti atsargiam. Jei kaina per daug maža lyginant su kitais pasiūlymais – tikriausiai kažkas ne taip. Gali būti, kad įmonė naudos blogesnį transportą, arba bus paslėptų mokesčių. Aš pats turėjau klientą, kuris rinkosi pigiausią variantą, o po to teko mokėti dvigubai daugiau dėl "papildomų paslaugų". Tai buvo mano klaida, kad neperspėjau jo iškart. (rekomenduoju visada skaityti smulkų šriftą)

Ar verta rinktis įmonę su oficialiu licenciju?

Taip, tikrai verta. Lietuvoje vežėjai turi turėti licenciją, kuri patvirtina, kad jie gali verstis šia veikla. Jei įmonė neturi licencijos – gali būti problemų, jei kas nors nutiks jūsų kroviniui. Be to, licencijuota įmonė paprastai turi draudimą, kuris apsaugo jūsų daiktus. Vienas mano kolega dirbo su įmone, kuri neturėjo licencijos, ir vienas krovinys tiesiog "dingo" – niekas nežinojo, kur jis. Po to buvo labai sunku ką nors išspręsti.

Daiktų paruošimas

Kaip teisingai supakuoti daiktus pervežimui?

Svarbiausia – tvirtos dėžės. Aš rekomenduoju naudoti specialias perkraustymo dėžes, kurios yra storesnės nei paprastos kartono dėžės. Kiekvieną daiktą įdėkite į atskirą vietą, kad jie nesiskaldytų. Trapius daiktus (indus, stiklą) apvyniokite burbuline plėvele. Sunkius daiktus (knygas, įrankius) dėkite į mažesnes dėžes, nes didelės sunkios dėžės yra sunkios kelti. Ir svarbiausia – viską užrašykite: kas yra dėžėje, kad po to žinotumėte, ko ieškoti.

Ką galima vežti į Angliją, o ko negalima?

Dauguma daiktų galima vežti, bet yra išimčių. Negalima vežti pavojingų medžiagų (degus, sprogmenis), gyvūnų be reikiamų dokumentų, tam tikrų maisto produktų (mėsos, pieno produktų – dėl Brexit taisyklių). Taip pat yra apribojimų dėl tam tikrų prekių kiekio (pvz., alkoholio, tabako). Jei vežate kažką neįprasto – geriau iš anksto pasitikslinti su įmone arba su muitine. Aš turėjau klientą, kuris norėjo vežti trisdešimt kilogramų sūrio – teko aiškintis, ar tai leidžiama. Pasirodo, su tam tikrais apribojimais galima, bet reikia deklaruoti.

Ar reikia ką nors ypatingai paruošti dėl Brexit?

Taip, po Brexit yra naujų taisyklių. Jei vežate daiktus iš Lietuvos į Angliją asmeniniam naudojimui – paprastai nereikia mokėti muito, jei tai nėra komercinis krovinys. Bet jei vežate daiktų už tam tikrą vertę – gali tekti mokėti muitus. Taip pat reikia pildyti tam tikrus dokumentus. Geriausia pasiklausti įmonės, kokie dokumentai reikalingi jūsų atveju. Vienas mano klientas pamiršo deklaruoti naują televizorių ir po to turėjo problemų su muitine – gerai, kad tik įspėjo, bet baudos galėjo būti rimtos.

Kada geriausia pradėti ruoštis pervežimui?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Aš rekomenduoju pradėti ruoštis bent pora savaičių iki planuojamo pervežimo. Per tą laiką spėsite surinkti daiktus, supakuoti, susitvarkyti dokumentus. Jei reikia ypatingų dokumentų (pvz., gyvūnų paso) – gali prireikti daugiau laiko. Vienas mano klientas pradėjo ruoštis tik likus trims dienoms iki pervežimo – buvo labai streso, bet viskas pavyko. Tačiau aš nerekomenduoju taip daryti, nes gali būti problemų.

Logistika ir laikas

Kiek laiko trunka krovinių pervežimas į Angliją?

Paprastai nuo dviejų iki keturių dienų, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje esate ir kur Anglije norite pristatyti. Į Londoną greičiausia – apie 2-3 dienas. Į šiaurinę Angliją (pvz., Mančesterį, Liverpūlį) gali trukti ilgiau. Bet tai yra tikras laikas, jei viskas eina gerai. Jei yra problemų kelyje (eismo, oro sąlygų) – gali užtrukti. Vieną kartą mano kolegos sunkvežimis įstrigo Prancūzijoje dėl streiko – klientai turėjo laukti papildomą savaitę. Tai retas atvejis, bet gali nutikti.

Ar galima sutarti dėl konkrečios pristatymo dienos?

Taip, dauguma įmonių siūlo galimybę sutarti dėl konkrečios dienos. Bet čia svarbu suprasti, kad tai nėra 100% garantija. Kroviniai gali vėluoti dėl eismo, oro sąlygų, kitų krovinių problemų. Geriausia sutarti dėl tam tikro laiko lango (pvz., "per vieną dieną nuo X iki Y"), o ne konkrečios valandos. Aš visada sakau klientams: "Stengiamės pristatyti tą dieną, bet jei bus eismo – gali tekti perkelti". Geriau iškart žinoti, nei po to pykti.

Kas nutinka, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su įmone ir sužinokite priežastį. Dažniausiai tai būna eismo, oro sąlygos, arba problemos su kitu kroviniu. Jei vėluoja dėl įmonės kaltės – galite reikalauti kompensacijos, bet tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Jei vėluoja dėl force majeure (pvz., blogo oro) – sunkiau ką nors padaryti. Aš pats visada stengiuosi laiku informuoti klientus apie galimus vėlavimus, nes žmonės gali planuoti savo laiką pagal tai.

Ar galima sutrumpinti pristatymo laiką?

Taip, bet tai paprastai kainuoja brangiau. Kai kurios įmonės siūlo "greitojo pervežimo" paslaugas, kur krovinys keliauja greičiau. Bet čia vėlgi – viskas priklauso nuo to, kiek skubate. Jei jums labai svarbu, kad krovinys būtų greitai – galite mokėti papildomai. Aš turėjau klientą, kuris labai skubėjo – jam reikėjo pervežti viską per vieną dieną. Tai buvo brangu, bet jam pavyko. Svarbu žinoti, kad greitas pervežimas ne visada įmanomas, ypač jei jau yra užsakyta daug krovinių.

Draudimas ir saugumas

Ar mano daiktai yra draudžiami pervežimo metu?

Paprastai taip, bet tai priklauso nuo įmonės. Kai kurios įmonės turi savo draudimą, kuris apima krovinius. Kitos siūlo papildomą draudimą už papildomą kainą. Svarbu išsiaiškinti, kiek jūsų daiktai yra apdrausti ir kokiais atvejais. Jei turite brangių daiktų – verta apsvarstyti papildomą draudimą. Vienas mano klientas vežė brangų paveikslą ir nusprendė papildomai drausti – po to paveikslas buvo šiek tiek apgadintas, bet draudas padengė žalą. Jei nebūtų draudęs – būtų praradęs daug pinigų.

Ką daryti, jei daiktai buvo sugadinti pervežimo metu?

Pirmiausia – nufotografuokite žalą prieš tai, kai pradedate ką nors daryti. Po to susisiekite su įmone ir praneškite apie problemą. Pagal įstatymus, jūs turite teisę reikalauti kompensacijos, jei įmonė yra atsakinga už žalą. Bet čia svarbu turėti įrodymus – nuotraukas, dokumentus, kas buvo sugadinta. Jei įmonė nepripažįsta kaltės – gali tekti kreiptis į teismą. Aš pats visada rekomenduoju filmuoti viską prieš pakrovimą ir po iškrovimą – tai gali būti labai naudinga, jei kils problemų.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Brangius daiktus (elektroniką, brangius papuošalus, meno kūrinius) verta vežti atskirai, jei įmanoma. Jei ne – naudokite papildomą pakuotę, apvyniokite burbuline plėvele, pažymėkite dėžę kaip "trapi". Taip pat verta padaryti nuotraukas prieš vežimą ir išsaugoti čekius ar kitus dokumentus, kurie patvirtina daiktų vertę. Vienas mano klientas vežė senelio laikrodį, kuris buvo labai brangus. Jis paprašė specialios pakuotės ir asmeninio lydėjimo – viskas gerai baigėsi, bet jei būtų vežęs paprastai – galėjo būti problemų.

Ar verta drausti papildomai?

Jei vežate brangius daiktus – taip, verta. Papildomas draudimas paprastai kainuoja nuo 1% iki 3% nuo daiktų vertės, priklausomai nuo draudimo bendrovės. Jei jūsų daiktai verti daug – tai gali būti didelė suma, bet gali būti verta. Aš pats visada sakau: jei jūs negalite sau leisti prarasti šių daiktų – drauskite. Jei tai paprasti daiktai, kuriuos galite pakeisti – galite ir nedrausti. Bet sprendimas visada priklauso nuo jūsų.

Dažniausios problemos ir sprendimai

Kas dažniausiai nutinka pervežimo metu?

Dažniausios problemos yra: vėlavimas, sugadinti daiktai, prarasti daiktai, blogas bendravimas su įmone. Vėlavimas – dažniausiai dėl eismo ar oro sąlygų. Sugadinti daiktai – dažniausiai dėl blogo pakavimo ar netinkamo elgesio su kroviniu. Prarasti daiktai – retai, bet kartais nutinka, ypač jei krovinys perkeliamas iš vieno sunkvežimo į kitą. Blogas bendravimas – kai įmonė neatsako į žinutes ar neinformuoja apie problemas. Aš pats stengiuosi visada laiku informuoti klientus, bet ne visos įmonės taip daro.

Kaip elgtis, jei krovinys dingo?

Pirmiausia – nepanikuokite. Susisiekite su įmone ir paklauskite, kur yra krovinys. Jei jie negali atsakyti – reikalaukite, kad ieškotų. Jei po tam tikro laiko krovinys vis dar nerastas – galite kreiptis į policiją ir pradėti tyrimą. Taip pat galite kreiptis į teismą dėl kompensacijos. Bet tai retas atvejis – dažniausiai krovinys atsiranda, tiesiog buvo vėlavimas su informacija. Vienas mano klientas jau buvo pradėjęs rašyti skundą, kai po valandos pasirodė, kad krovinys tiesiog stovi kitame sandėlyje.

Ką daryti, jei įmonė neatsako į mano žinutes?

Bandykite skambinti, o ne tik rašyti žinutes. Kartais įmonės turi daug klientų ir gali užtrukti su atsakymu. Jei niekas neatsako ilgą laiką – galite parašyti oficialų laišką arba kreiptis į vartotojų teises. Bet prieš tai pabandykite susisiekti kitais būdais. Aš pats žinau atvejų, kai žmonės pyko, kad įmonė neatsako, o pasirodo, kad tiesiog buvo techninių problemų su telefonu. Visada vertina patikrinti kelis kartus.

Ar galima ką nors padaryti, kad išvengtumėte problemų?

Taip – rinkitės patikimą įmones, gerai supakuokite daiktus, darykite nuotraukas, laikykite visus dokumentus. Taip pat svarbu aiškiai bendrauti su įmone – pasakykite, ko jums reikia, kokios jūsų lūkesčiai. Jei matote, kad kažkas negerai – iškart klauskite, nemanokite, kad viskas gerai. Aš pats visada raginu klientus būti aktyvius ir klausti visko, kas jiems neaišku. Geriau paklausti per daug nei per mažai.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums pasakyti apie pigų krovinių pervežimą į Angliją su stebėjimu. Svarbiausia – rinkitės patikimą įmonę, gerai supakuokite daiktus ir nestebėkite GPS kas penkias minutes (nors aš suprantu, kad norisi). Jei turite klausimų – rašykite, stengsiuosi atsakyti. O jei jau nusprendėte vežtis – sėkmės, ir tikiuosi, kad viskas vyks sklandžiai. Jei ne – kreipkitės, padėsime išspręsti.