Kaip greitai pervežti baldus mikroautobusu iš UK? Visi paslaptys ir realios kainos

Sveiki, vėl čia. Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais ir girdžiu tą patį klausimą kasdien: "Kaip greitai pervežti baldus mikroautobusu iš UK?" Žmonės suprastai nori viską ir iš karto, bet logistika nėra stebuklas. Čia ne filmas, kur kamera nukreipia ir krovinys jau čia. Reikia suprasti, kad greitis dažnai priklauso ne tik nuo mano kojų, bet ir nuo britų kelių, muitinės ir oro sąlygų. Rašau šitą straipsnį kaip kalbėčiau prie kavos puodelio, be jokių gražių uždažų. Pasakysiu tiesą, kaip tai vyksta iš vidaus. Nors aš ir esu profesionalas, bet kartais ir pats nustembu, kaip viskas susikloja. Taigi, jei planuojate pervežti baldus iš Anglijos, skaitykite toliau, bus naudinga.

Pagrindai: kiek laiko ir kada vykti?

Kiek laiko užtruks pervežimas?

Tai labai paprastas klausimas, bet atsakymas ne vienodas. Įprastai, jei viskas gerai su planu, tai nuo paėmimo iki pristatymo praeina 3–5 darbo dienų. Tačiau UK yra sala, tad turi suskaičiuoti laiką ir keltų laukimą, ir tas ilgas eiles Doverio uoste. Vakar pats stovėjau tris valgias, tik todėl, kad kažkam buvo sugedęs sunkvežimis priešais. Taigi, jei klausiate, kaip greitai pervežti baldus mikroautobusu iš UK, neskubėkite dėl dienos. Geriau numatykite savaitę laiko, kad nereikėtų nerimoti.

Ar galite atvykti paėti rytoj?

Galime, jei vairuotojas būtų tuščias ir būtų jau ten. Bet realybėje taip nebebuva. Dažniausiai reikia susiplanuoti maršrutą, surinkti keletą klientų viename kelyne, kad užsidirbtų. Jei skambinate ryte ir norite, kad vakare jau būtų paimta – tai fantazija. (Nors kartais, jei labai įkalbate, pavyksta, bet tai reti atvejai). Reikia bent dviejų-triejų dienų rezervo, kad suderintume grafiką. Neskubėkite, geriau užsakykite iš anksto.

Ar vežiate dėžės?

Taip, žinoma, vežame. Bet turiu pasakyti, kad dažniausiai klientai sumontuoja per daug daiktų į vieną dėžę. Tada ji sverdžia tona, ir vairuotojas nėnepakelia. Jei turite knygų, padarykite mažesnę dėžę. Jei drabužių – didesnę. Kai štampuojame kurią nors didelę dėžę su "Heavy" užrašu, niekas to neįsivaizduoja. Kiekvienas kartas, kai krauname, kažkas visada pasako: "Oi, atsiprašau, maniau, tai bus lengviau". Taigi, supakuokite protingai.

Kiek telpa į tą mikroautobusą?

Standartinis ilgas mikroautobusu (tipo Ford Transit ar VW Crafter) talpina apie 15–18 kubinių metrų, jei krauname iki pat stogo. Taip pat svarbu, kiek sveria. Baldų pervežimas iš UK mikroautobusu turi savo limitus – dažniausiai tai apie 1.2 tonos. Jei turite sunkų seifą ar akmeninį stalą, tai gali būti bėda. Viename kelyne telpa apie 2-3 butų baldus (ne pilnus, o dalį). Geriau nusiųskite man sąrašą, aš tą patį patikrinsiu. (Aš be to dažnai pamirštu, ar 1.5 ar 1.8 tono limitas, bet vairuotojai žino).

Ar galiu su savimi važiuoti?

Tai įdomus klausimas. Teisingai, įstatymai draudžia vežti keleivių prekių transportu (kai yra CMR draudimas), bet kasdien tai daroma. Jei esi šeima ir reikia tik persikelti – dauguma vairuotojų nebus prieš, jei sutarsite "už akies". Bet aš oficialiai negaliu to pasakyti. (Kadangi aš turiu atsakymą už kiekvieną žodį, geriau pasakykime – reikia klausti vairuotojo tiesiogiai). Dažniausiai, jei tai nekomercinis pervežimas, viskas būna gerai.

Kainos ir pinigai – kas kiek kainuoja?

Kokia kaina už vieną kubą?

Šiandien rinka šokinėja. Prieš metus buvo pigiau, dabara kuro kainos keliauja. Vidutiniškai vienas kubas kainuoja nuo 60 iki 90 svarų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglioj. Jei reikia važiuoti į Škotiją, kainuos brangiau. Taip pat įtakoja ar tai buto išvežimas ar viena sofa. Kai kurios firmos sako "nuo 50", bet paskui prideda mokesčius už keltą, už dokumentus, už... ką tik ne. Aš stengiuosi kainuoti aiškiai: kaina yra kaina. (Nors kartais ir aš pats užmirštu pridėti kuro priedą, bet tada pats ir sumokėju už savo klaidą).

Ar reikia mokėti avansą?

Dažniausiai taip. Reikia rezervuoti vietą kelyne, o jei tu atšauksi paskutinę minutę, aš lieku su tuščia vieta. Avansas dažnai būna apie 30–50 proc. Jei esi naujas klientas, be atsiliepimų, galiu prašyti ir daugiau, arba pilno išankstinio mokėjimo, jei tai smulkus siuntinys. Nesižiūrėk, tai ne pasitikėjimo trūkumas, o apsauga. Dirbame su žmonėmis, kuriuos pažįstam tik iš telefono skambučio.

Ar priimate grynais pinigais?

Galima, bet nepatartina. Jei vairuotojas atvyks su tuščia ranka, o jis bus jau nuvargęs po 2000 km, gali būti nesklandumų. Banko pavedimas yra saugiau abiems pusėms. Ir dar vienas dalykas – jei mokate vairuotojui grynais, jis negali būti per daug didelis sumos, nes muitinė gali paklausti, iš kur pinigai. Geriau viską sutvarkyti per sąskaitą.

Ką daryti, jei kaina per didelė?

Ieškokite kitos firmos arba laukite kolektyvinio pervežimo. Taip yra pigiau. Kai reikia kaip greitai pervežti baldus mikroautobusu iš UK, tai kaina bus aukštesnė. Jei laiko nėra, mokame už greitį. Bet galiu pasiūlyti variantą – laukti, kol susirinksime pilną krovinią tavo rajone. Tai gali užtrukti savaitę, dvi, bet taupykite solidžią sumą.

Ar kainuoja pakavimas?

Jei reikia tik užmesti ant pledo – nemokamai. Jei reikia išmontuoti spintą, uždaryti dėžes, apvynioti burbuliukais – tai jau papildoma paslauga. Mūsų vairuotojai yra vairuotojai, ne baldų montuotojai (nors daugelis moka daug ką). Jei turi labai brangius daiktus, geriau pasamdyti profesionalų Anglioj prieš mūsų atvykimą. Taip išvengsite nusiskundimų, kad "kas nors ne taip padarė".

Kiek tai bus kainuo?

Atsiprašau, tai maža klaida, turėjau omeny – kiek tai kainuos. Kainos formavimas yra lankstus. Jei tu esi lankstus su datais, galiu pasiūlyti nuolaidą. Jei tu esi "karštas klientas", kuris reikalauja atvykti rytoj, tai kaina bus "premium". Visada tarkitės su vadybininku, galbūt jam kažkas atsiras. (Aš dažnai turiu tuos paslėptus slotus, kuriuos naudoju, kai reikia kažką greitai išspręsti).

Dokumentai ir muitinė – Brexit liūdnai pasakojo

Kas yra CMR draudimas?

Tai jūsų draudimas. Jei aš sukrasčiau tavo sofą, CMR apmoka žalą (tam tikra suma). Bet čia yra "uždanga" – dažniausiai ji apmoka tik po 10-12 EUR/kg. Jei turi vintage pianiną, kuris sveria 300 kg, o jis kainuoja 10 000 EUR, tu praras. (Neseniai vienas klientas taip prarado brangų paveikslą, nes nenurodė tikros vertės dokumentuose). Visada geriau papildomai apdrausti daiktus, jei vertė didelė.

Ar reikia deklaracijos?

Po Brexit – taip, būtinai. Net jei tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai ilgiau kaip 6 mėnesius, reikia pateikti transfer of residence (ToR) numerį arba paprastą deklaraciją. Jeigu nenurodysite, muitinė gali sulaikyti krovinią arba pridėti PVM ir muito mokestį. Mano vairuotojai nekelia dokumentų už jus – tai jūsų reikalas. Mes padėsime suformuoti, bet duomenis turite pateikti jūs.

Kas vyksta, jei dokumentai blogi?

Tuomet stovime pasienyje. Ir stovime ilgai. Vieną kartą stovėjome 12 valandų, nes klientas parašė "Baldai", o ne "Naudoti baldai". Skirtumas milžiniškas – PVM mokėjimas ir ne. Muitininkai dabar yra labai griežti. Jie nemėgsta, kai kažką bandai paslėpti. Geriau viską parašyti kaip yra, net jei atrodo bjauru, nei vėliau spręsti problemas telefonu iš Lietuvos.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet ribotai. Jokio mėsos, pieno produktų, kiaušinių. Anglija turi savo ligas, o mes – savas. Vieną kartą vairuotojas bandė atvežti dešrelių seselei, jas konfiskavo ir dar baudą rašė. Vežkite džiovintus produktus, makaronus, skysčius (ne daugiau kaip po litrą). Nereikia rizikuoti dėl dešros, kurios kainuoja 2 svarai.

Kas dėl alkoholio?

Riba yra 90 litrų (vyno) ir 110 litrų (alaus). Jei daugiau – tai jau komercinė partija ir reikia licencijos. (Aš visada pamirštu tikslias skaičiuotes, bet vairuotojai žino). Geriau nedaryti problemų pačioms muitininkams. Jie ieško ne tik narkotikų, bet ir mokesčių ne sumokėjusios prekybos.

Krovinys – ką ir kaip vežti?

Ar vežiate augalus?

Taip, bet tik su fitosanitarijos pažyma. Be to – ne. Anglijos ir Lietuvos augalų ligos skiriasi. Negali tiesiog iškasti krūmo iš sodo ir įmesti į mikroautobusą. Tai bus sulaikyta ir sudeginta. (Nors kai kurie sako: "O, aš vežiau ir buvo gerai". Gerai, kol nebuvo patikrinimo). Nedarykite to. Augalus geriau palikti arba vežti tik su dokumentais.

Ar vairuotojas padės išnešti?

Taip, jei jis vienas. Jei jis su pagalbininku, jie abu padės. Bet jie nėra jėgos sportininkai. Jei turi 300 kg sofos 4 aukšte be lifto, mes to nekeliam. (Kartais klientai galvoja, kad mes turime kelti viską, net tą, kas pritvirtinta prie sienos). Aš visada prašau nuotraukų iš anksto. Nereikia mums "nustebinti" vietoje.

Ar saugu vežti elektroniką?

Vežame, bet rekomenduoju padaryti nuotraukas prieš pakavimą ir pašalinti sunkiausias detales (pvz., televizoriaus stovas). Televizorius reikia labai gerai apvynioti. Esu matęs, kaip "smagus" šuolis ant stabdžių sužlugdo plazminą. Geriau jį vežti sėdint, užsegtą saugos diržais (tą ypatingą, kuris eina per ekraną). (Ojo, ne per ekraną, o aplink jį).

Ką daryti su ratais (nuo automobilių)?

Ratai telpa, bet jie švariai ne. Rekomenduoju juos įdėti į didelius maišus, nes jie purvo ir rudos dulkes. Niekas nenori, kad tą purvą būtų išbarstytas tarp sofos ir t.v. laidų. Ir dar vienas dalykas – užtikrinkite, kad nėra oro padangose, priešingu atveju gali sprogti nuo temperatūros pokyčių.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Benzinas, tūščios degalinių talpos, dažai – tai pavojingi krovini (ADR). Reikia specialių leidimų. Dažniausiai mes to nevežame. (Kartais tik tūšias talpas, jei jos gerai išdūtos, bet geriau ne). Rizikuoti dėl kelių litrų benzino neverta. Jei užeisime į patikrinimą su benzinu, masina gali būti konfiskuota.

Kelionės niuansai ir kelių situacija

Kur dažniausiai užstringa?

Londonas. Tas miestas yra košmaras vairuotojui. ULEZ zona, mokesčiai už važiavimą mieste, siauros gatvelės. Jei gyvenate centre (pvz., Soho ar Westminster), reikia gerti leidimą už važiavimą. Jeigu ne, gausite baudą 160 svarų, kurią atkeliaus po mėnesio. (Aš vieną kartą gavau baudą už tai, kad važiavau per mini apskritąją, o ne per didelę, ir nieko nesupratau).

Kokia situacija su keltais?

Dover-Kalis arba Eurotunelis. Eurotunelis greitesnis (35 min), bet brangesnis. Keltas ilgiau (1.5 - 2 val), bet pigiau ir galima pavalgyti. Dažniausiai mes renkamės keltą, nes vairuotojai gali pailsėti. (Nors dabar keltų darbuotojai taip pat strikuoja, kartai atšaukia reisus). Geriau sekti informaciją.

Ar galite pristatyti į kitą šalį?

Galime, jei kelyne yra. Jei turite daiktų ir Lietuvoj, ir Latvijoje, tai galima, bet papildomai apmokestinama. Kalbame apie tai, kad kaip greitai pervežti baldus mikroautobusu iš UK į Vilnių, bet jei reikia į Rygą – tai papildomas 400-500 km. Geriau viską iš karto pasakyti.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Skambinkite man. Kartais tiesiog užstrigame eilėje. Kartais sulūžo padanga. Kartai tiesiog užmigome (ne, ne, su juokauju... tikrai ne). Esu matęs situaciją, kai vairuotojui užstrigo pavarų dėžė Vokietijoje. Tai truko 2 dienas. Toks yra gyvenimas. Mes visada informuojame, bet kartais signalas neužsigauna.

Ar saugu palikti daiktus lauke?

Jei vairuotojas neįleidžia į vidų (pvz., tarpas užimtas), jis gali palikti ant gatvės, bet jis neatsako už vagystę. (Nors Londono rajonuose geriau net nebandyti palikti nieko). Geriau, kad kas nors būtų namie, kai atvažiuojame. Arba galite užrakinti duris ir mums duoti raktus – tai dažnai daroma.

Išvada

Na, štai ir viskas kas turiu pasakyti apie tai, kaip greitai pervežti baldus mikroautobusu iš UK. Nėra tobulo recepto, viskas priklauso nuo tavo pasiruošimo ir mūsų vairuotojų. Būkite kantrūs, ruoškit dokumentus ir nebandykite slėpti dešrų. (O jei kas nors klausins, kokia kaina, pasakykite, kad viskas priklauso nuo kurio). Sėkmės persikraustant iš Anglijos, tikrai ne taip baisu, kaip atrodo iš pradžių, jei viską suplanuosite protingai.