Pervežkime Jūsų asmens daiktus į Angliją su pilnu draudimu: kas iš tikrųjų vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus. Būna, kad sėdi prie rašto stalo ir galvoji, kad viskas jau matyta, bet tada ateina naujas klientas su visai nauju rinkiniu problemų. Pervežti daiktus į Angliją dabar nėra tas pats, kas buvo prieš dešimtmetį – pasaulis pasuko, taisyklės pasikeitė, o nervai vis tiek lieka tie patys. Žmonės visada klausia panašių dalykų: kaip saugiai? Kiek kainuos? Ar man tiks tas konteineris? Sunku tiesiog pasakyti „taip“ ar „ne“, nes kiekvienas atvejis yra unikalus, kaip ir pirštų atspaudai. Norint pervežti Jūsų asmens daiktus į Angliją su pilnu draudimu, reikia ne tik tiesiog užsisakyti mašiną, bet ir suprasti, kur eina tas riskas, kas slepiiasi dokumentuose ir kodėl kai kurios firmos siūlo kainas, kurios atrodo per geros būti realios. Čia nėra apie idealų pasaulį, čia yra apie realų gyvenimą, kur kurjeris gali pavėluoti, o muitinės pareigūnas gali būti blogos nuotaikos. Rašau tai tau tiesiogiai, be jokių gražių viršelių, kad žinotum, į ką įsileidi.

Bendrai apie tą procesą ir kaip viskas prasideda

Ar tikrai reikia tokio ilgio sąrašo daiktų?

Skaityk, galiu pasakyti trumpai – taip, reikia, o jei nori, kad pervežkime Jūsų asmens daiktus į Angliją su pilnu draudimu be jokių galvos skausmų vėliau, tai sąrašas turi būti beveik chirurgiškai tikslus. Esu matęs situacijų, kai žmonės rašė „knygos“ ir „drabužiai“, o tada pareigūnas atidaro dėžę, randa brangų elektroniką be kabelių ir pradeda klausinėti, kas tai per daiktas. Tada prasideda dramų teatras, mokesčiai, aiškinimai. Tegu sąrašas ilgas, bet jis turi būti detalus, kitaip draudimas gali neveikti, nes beveik visos polisės turi punktą apie netinkamą deklaravimą.

Kuo skiriasi dalinis ir pilnas konteineris?

Tai priklauso nuo tų tų daiktų kiekio, tiesiog. Jei tu turi tik kelias dėžes ir sofa, nereikia tau pilno 20 pėdžių konteinerio, kuris važiuos tuščia pusę – tai per daug brangu. Dalinis krovinys (LCL) yra tas, kai mes dedame tavo daiktus į vieną didelę vagoną su kitų žmonių daiktais. Tačiau yra rizika, kad kažkas gali užliktą tavo dėžę savo skysčiu (nors to vengiame). Pilnas (FCL) – tik taviškiai, užrakinamas, raktas pas tave. Jei nori saugumo, imk pilną, jei taupai – dalinį.

Ar galiu padėti savo daiktus į mašiną?

Daug kas nori padėti, kad sutaupyto, bet aš visada atkreipiu dėmesį, kad kai mes kalbame apie tai, kaip pervežti Jūsų asmens daiktus į Angliją su pilnu draudimu, mums rūpi, kad dėžės neiškristų važiuojant pro kalną. Jei tu padėsi ne stačiai, o kaip tau patogu, ir vairuotojas staigiai stabdys, tegul būna, kad taurė neišlindo. Geriau leiskite mums pakrauti, mėsime tai darome kas dieną (be juoko, mūsų vairuotojai jau žino, kur dėti sunkią skalbyklę, kad ji nešoktų ant televizoriaus).

Ar galiu su savimi vežti maistą?

Gali, bet yra ribojimai, ypač dabar po Brexito. Mėsos ir pieno produktai iš ES į Jungtinę Karalystę beveik draudžiami, jei tai ne industrinė pakuočiama. Vieną kartą teko matyti, kaip klientas įdėjo pusę šaldytuvo su kumpiu ir sūriais, o muitinėje viską išmetė į šiukšles. Gaila buvo pačių vairuotojų akis, sunkia buvo pažiūrėti. Geriau neišbandyk likimo dėl dešros, pirk ten, kur važiuoji.

Ką daryti su vaistais?

Tai tikrai svarbu. Jei turi reguliarių vaistų, turėk receptą iš gydytojo anglų kalba arba bent jau originalų pakuočię, kur matosi, kas yra viduje. Muitinė gali užklausti, kodėl veži dešimtis tablečių. Nereikia jų slėpti šiukšlių maiše – tai tik sukelia įtarimų. Būk atviras, turi dokumentą, ir viskas bus gerai.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Pinigus, brangiausius juvelyrinius dirbinius ir dokumentus geriau vežti su savimi rankiniame bagaže, o ne pervežti Jūsų asmens daiktus į Angliją su pilnu draudimu sunkiasvorėje mašinoje. Draudimo polisės dažnai turi limitams pinigams ir gintarui. O jei dingo dėžė su tavo motinos vertybiniais daiktais? Vieną kartą buvo taip, kad klientas tikėjo, kad „pilnas draudimas“ padengs 50 tūkstančių eurų vertės žiedus, bet dokumentuose buvo parašyta, kad neviršija 1000 eurų vienam daiktui. Pavargau aiškinti tais tą situaciją.

Kaip greitai reikia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau, idealiai – mėnesį prieš. Tačiau žinau, kaip tai gyvenime būna – paskambina penktadienį ir sako, kad reikia važiuoti sekmadienį. Mes giome padarysime, bus brangiau, bet įmanoma. Tik nebegarantuosime, kad rinksime tą labiausiai tinkamą dieną keltų atvykimui.

Viska apie tą garsųjį draudimą (ar jis tikrai pilnas?)

Kas tas „pilnas draudimas“?

Tikrai geras klausimas. Dažnai žodis „pilnas“ yra marketingo triukas. Tikrasis pilnas draudimas, vadinamas „All Risk“, reiškia, kad tavo daiktai apdraudžiami nuo bet ko – nuo gaisro iki vandens praliejimo. Tačiau (ir tai svarbu) dauguma standartinių sutarčių nedraudžia „gabeno trūkumo“ – t.y., jei dėžė trūko patys, nes buvo per daug apkrauta, draudikas nemokės. Todėl, jei norite, kad mes pervežkime Jūsų asmens daiktus į Angliją su pilnu draudimu, turime tikrai gerai supakuoti.

Kiek kainuoja draudimas?

Paprastai tai 3-5% nuo krovinio vertės. Atrodo ne daug, bet jei tu turi daiktų už 30 tūkstančių, tai tąlį įeina į bendrą sąskaitą. Kai kurie norima sutaupyti ir sako „dėk minimalų“, bet tada ateina ta momentas, kai vilkas sukapoja padangą, o statybinės medžiagos išbyra į vidų. Pasitikėk manimi, geriau sumokėti tą šimtą eurų daugiau už draudimą nei verkti vėliau.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą draudimui?

Reikalingas kiekio apytikslis, bet tiksliai – vertė. Nereikia rašyti „du šaukštai“, bet „virtuvės reikmenys, 100 kg, 500 eurų vertės“. Jei deklaruosi mažiau, uždrausi daugiau – gauni proporciją. Jei turi kažką ypatingai brangaus, turi tai nurodyti atskirai, kitaip nebus padengtas pilnas nuostolis.

Kas nutinka, jei kas nors sulūžo kelyje?

Privalai parasiusi pažeidimų aktą (protokolą) tiesiogiai išlipus iš mašinos ar atidarius konteinerį sandėlyje Anglijoje. Jei pastebėjai sulaužytą koją nuo sekso dienos po savaitės, draudikas pasakys „ačiū, užduotis atlikta“. Jis turi žinoti, kad tai nutiko pervežimo metu. Būna, kad vairuotojas nežino, kaip užpildyti tuos popierius anglų kalba, todėl tenka padėti nuotoliniu būdu.

Ar draudžia ir mane, jei aš pats padėjau?

Dažnai yra sąlyga, kad jei pakuoji pats (owner packing), draudimas neveikia dėl to, kas viduje gali judėti. Yra firmų, kurios visiškai nedraudo „savarankiško pakavimo“ krovinių, tik pačią dėžę. Viskas priklauso nuo to, ką pasirašai sutartyje. Geriau klausk iš anksto.

Kas yra „deductible“ arba franšizė?

Tai suma, kurią turi mokėti pats iš savo kišenės prieš gaudamas kompensaciją. Pavyzdžiui, jei franšizė 200 eurų, o tavo lūžo lempa už 50, nieko negausi. Jei lūžo tūkstantinė vertės televizorius, atims tas 200 eurų. Svarbu tai žinoti, kad nesišokytų iš odos su mažais nukrypimais.

Ar galima atsisakyti draudimo?

Techniškai galima, bet aš niekada nepasakyčiau taip. Tai yra tavo vienintelis skydas prieš blogą dieną. Atsisakydamas draudimo tu oficialiai pasirašai, kad visą atsakomybę imi į save. Jei tada mašina užsidega, tu lieki su tuščiomis rankomis.

Muitinė, dokumentai ir britų biurokratija (nuobodu, bet būtina)

Kas tas ToR01 numeris?

O tai pagrindas. Be Transfer of Residence numerio negalima atvežti daiktų be PVM ir muito (jei gyvenai ne ES mažiau kaip 12 mėnesių). Tą numerį gauni iš britų muitinės (HMRC) internetu. Negerai, kai klientai atvažiuoja į uostą be jo – tada reikia mokėti 20% PVM nuo visos vertės. Tai būna skaudu, ypač jei veži mašiną ar baldus.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikės ToR01, krovinio sąrašo (inventoriaus), kopiją nuo paso ar ID kortelės, o jei veži mašiną – techninio paso ir draudimo liudijimo. Viską geriau turėti PDF formatu iš anksto nusiųstą mums, kad nebūtų panikos, kai vairuotojas stovi prie sienos. Kartais reikia ir PVM deklaracijos, bet tai jau mūsų galvos skausmas.

Kaip ilgai trunka muitinės patikra?

Jei viskas tvarkinga ir ToR galioja, tai minutes dešimt. Jei trūksta dokumento ar sąrašas neatitinka realybės (pavyzdžiui, parašyta „baldai“, o o galioja „chemikatai“), gali užstrigti dienai ar dviem. Esu matęs, kaip viena dėžė su senais vaistais sustabdė visą konvojų, tai tikrai nežaislai.

Ar galiu vežti alkoholį be muito?

ToR numeris padeda su asmeniniais daiktais, bet alkoholis ir tabakas yra atskira tema. Yra ribojimai – alaus butelis po kelis dešimtis procentų nebus įskaitomas kaip asmeninis daiktas. Jo reikės sumokėti akcizą. Geriau nežaisti su tuo, britų muitinė turi labai jautrias „nosis“ dėl deguto.

Ar galiu pervežti savo automobilį?

Taip, tai daroma labai dažnai. Tam reikia ToR01 (jei pats gyveni ten), techninio liudijimo, draudimo. Viską apie Pervežkime Jūsų asmens daiktus į Angliją su pilnu draudimu taip pat galioja ir automobiliams, jei juos vežame sunkvežimio priekaboje arba vairuotojas vairuoja tavo mašiną. Tik atkreipk dėmesį – mašina turi būti užregistruota tavo vardu ne mažiau kaip 6 mėnesius prieš išvykdymą, kitaip įsivažiuoti be muito bus beveik neįmanoma.

Kas atsitinka, jei pamiršau pasirašyti kurį dokumentą?

Tada prasideda ilgi pokalbiai su el. paštu. Kartais galima sutvarkyti „vėliau“, bet dažniausia reikia siųsti originalą kurjeriu, o tai kainuoja ir laiko. Būna, kad klientas sako „O, šitas popierius aš palnamu stalui“, o mes jau laukiam krovinio Doverio uoste. Tokiomis akimirkomis nori traukti plaukus, bet kažkaip visada susiderame.

Ar britų muitinė tikrina kiekvieną dėžę?

Ne, tai būtų per ilga. Jie naudoja rizikos analizę. Jei tavyje – „pilnas draudimas“, sąrašas tvarkingas, o tu – gyventojas, tik greitas vizualis patikrinimas. Bet jei tavo krovinys atrodo įtartai (pvz., daug naujų dalykų su etiketėmis), gali atidaryti. Vieną kartą jie atidarė ir rado tiesiog didžiulę kiekį senų žurnalų. Muitininkas nusijuokė ir leido toliau.

Kainos, mokėjimai ir ką daryti, jei kas ne taip

Nuo ko priklauso kaina?

Svoris, tūris, atstumas, kuro kaina (o dabar ji, tikiuosi, žinot, kaip šokinėja). Taip pat ar reikia kelti, ar reikia vairuotojo pagalbos su pakraunimu iš buto be lifto. Kai kurie klientai man sako „o tas kaimynas vežė pigiau“, bet tada paaiškinau, kad kaimynas tik atidavė dėžes sandėlyje, o ne įvežė į trečią aukštą Londone. (čia turiu omenyje, kad tobulai atrodantis pasiūlymas gali slėpti paslėptus mokesčius, tad reikia skaityti smulkmenas).

Ar galima mokėti atvykus?

Standartiškai – ne, mes reikalaujame avanso arba 100% apmokėjimo prieš išvykdant. Kodėl? Nes jei mes atvežame daiktus į Angliją, o klientas atsistoja ir sako „negaliu mokėti“, mus kas? Mums reikia grįžti tuščiomis. Pajautos mažos, todėl pinigai turi būti sąskaitoje iš anksto.

Ar kainos galimos pasikeisti?

Jei tu nenurodai tikslaus svorio ar pakeitei adresą iš miesto centro į atokų kaimą su siaurais keliais, kaina gali pasikeisti. Arba jei pasirodo, kad pirkinių kiekis yra dvigubai didesnis nei sakėi. Mes nesukčiujame, bet ir dirbam nemokamai negalim.

Kas daryti, jei daiktai atvyko suplyšę?

Pirmiausia – nieko nekelk ir nereikšk. Padaryk nuotraukas dabar, parodyk vairuotojui. Jei vairuotojas pasirašo, kad viskas gerai, vėliau bus sunku įrodyti. Tada skambinamas mums, mes pradedame draudimo procesą. Būna, kad žmonės iškrauna viską, o tada po savaitės skambina apie sulaužytą vazą. Be nuotraukų ir protokolo mums padėti neįmanoma.

Ar grazinate pinigus, jei atsisaukiu?

Tai priklauso nuo to, kada atsisauki. Jei mašina jau važiuoja link tavo namų, nei pinigų, nei dalies negrąžinsime – mes jau turėjome išlaidas. Jei atsisakai savaitę prieš, grąžinsime, be abejo, tik gali būti nedidelis administravimo mokestis už dokumentų paruošimą.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Geros klausimas. Kartos jos turi senus sunkvežimius, kuriais niekas nenori važiuoti, arba jie neturi tikro draudimo. O kartos tiesiog užsipildo mašiną ir traukia tik tada, kai susirenka pilna krovinį (tai gali užtrukti savaitę). Kai mes kalbame, kad pervežkime Jūsų asmens daiktus į Angliją su pilnu draudimu, mes įskaičiuojame ir patikimumą, ir laiką, ir garantijas. Pigiau – nebūtinai geriau.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima bandyti, jei tūris didelis arba darome grįžtamąjį reisą (tuose patuose rajonuose). Bet čia ne turgus, kur galima numesti pusę kainos. Mes turiems savo sąskaitas – kuras, algos, mokesčiai. Jei kaina perženga tiek, kas įmanoma, tiesiog sakau „ne“.

Ar priimate kreditines korteles?

Taip, galima, tačiau tada pridedami bankiniai mokesčiai, kurie, žinoma, ne mūsų kišenė. Geriau pavedimas, aiškus ir paprastas be jokių tarpininkų.

Kas nutinka, jei negaliu atsiimti daiktų paskubos tvarka?

Sandėlyje Anglijoje mes laikyti galime kelias dienas nemokamai (paprastai 2-3). Vėliau prasideda sandbox mokestis už vietą. Geriau suderinti laiką iš anksto, kad nereikėtų mokėti už tai, kad tavo sofos stovi kambario kampe.

Kodėl vairuotojas gali pavėluoti?

Niekas nenuėjo nuo kelio – tai gyvenimas. Užstrigimas ant sienos, blogas oras Baltijos jūroje, ar net paprasta avarija autostradoje. Mes visada informuojame, kiek tik galime, bet kartais vairuotojas tiesiog nenuori nieko kalbėti, kol išsprendžia problemą. Reikia kantrybės.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Daugeliui mūsų mašinų yra GPS sekimas, mes galime parodyti tikslią vietą realiu laiku. Bet esu matęs, kaip vairuotojas užgesia telefoną arba GPS „užstrig“ po tuneliu, tad nesijaudink, jei vieną valandą rodo tu pačius taškus.

Galutinės mintys ir patarimai iš patirties

Viskas apie tą Pervežkime Jūsų asmens daiktus į Angliją su pilnu draudimu atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradedi rašyti sąrašo. Vėliau tai tiesiog darbas, kurį turime atlikti. Nors dirbu čia ilgai, vis dar stebiuosi, kaip žmonės renka visą gyvenimą į dėžes – tai emocinga. Geriausias patarimas, ką galiu duoti – būktingai sąžiningas dėl to, kas veži, ir skaityk tą sutartį bent vieną kartą. O jei kyla abejonių, tiesiog skambink man, paaiškinsiu paprastomis kalbomis, be jokių oficialių formuliučių. Sėkmės naujame namuose Anglijoje.