Patogus siuntinių perdavimas į Angliją su detaliu sekimu: kaip tai veikia iš vidaus?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo tų laikų, kai reikėjo braižyti brangias CMR sąskaitas popieriuje, iki dabartinių "paspausk mygtuką" sistemų. Po "Brexit" viskas pasikeitė, o patogus siuntinių perdavimas į Angliją su detaliu sekimu tapo nebe paprasta paslauga, o visai naujas iššūkis tiek mums, tiek jums. Dažnai klientai klausia, kodėl viskas taip susikomplicijavo, tiesą sakant, pasienio kontrolės dabar yra griežtesnės ir dokumentai turi būti tvarkingi. Visgi, su technologijomis viskas darosi aiškesnė, nors kartais sistema užstringa ir tenka spręsti rankomis. Štai kaip tai atrodo iš mano, pasenusio logistiko, akių.

Pagrindai – kaip tą siuntą išvis paduoti?

Kaip užsakyti siuntą internetu?

Viskas dabar daroma per svetaines, tiesiog įvedate adresą, svorį ir matmenis. Sistema pati suskaičiuoja kainą ir duoda pasirinkimus, tarkime, atsiėmimą iš namų arvežimą į pašto skyrių. Jums nereikia skambinti mums, nebent jums kažkas nesuprantama arba siunta yra labai neįprastos formos – tada geriau pasikalbėti su gyvu žmogumi. Užpildžius formą, gaunate numerį, kurį reikia užklijuoti ant dėžutės, ir viskas, laukiate kurjerio.

Ar reikia spausti kvitą?

Dažniausiai ne, jei užsisakėte paslaugą internetu, kvitas ateina į jūsų el. paštą arba susiformuoja programėlėje. Bet jei esate senos mokyklos žmogus ir norite popierinės versijos, galite ją spausdinti, nors dažniausiai tai nėra būtina. Kurjeriui pakanka, kad ant dėžės būtų etiketės su brūkšneliu, jis neskaito jokių popierių, tik skenuoja. (Aš vis dar retkarčiais spausdinu savo kvitus iš įpročio, bet tai lieka stalčiuje).

Kur dėti siuntą, jei nėra kurjerio iškvietimo?

Jei nusprendėte vežti patys, turime daug taškų Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ir kitur. tiesiog užnešate ten dėžę, paduodate personalui ir jie įveda ją į sistemą. Būkite tikri, kad dėžė tvirtai uždaryta, nes ten daug kasmeto, o darbuotojai gali nebūti labai atidūs. Geriau užnešti ryte, kad ji būtų paimta tą pačią dieną, o ne gulėtų kambario kampe.

Ką daryti, jei netelpu į standartinę dėžę?

Nesijaudinkite, mes neįsivaizduojame, kad viskas telpa į 30x30x30 dėžę. Jei siunta didelė, pvz., baldai ar dviratis, susisiekite su mumis iš anksto, nes toms siuntoms reikia individualaus pasiūlymo. Kartais taip nutinka, kad klientas bando įkišti sofą į standartinę dėžę – tai neveikia, turime žinoti tikslius išmatavimus. Didelių krovinių pervežimas į Angliją vyksta kitaip, ne taip kaip mažų voveraitės.

Ar galima siųsti iš darbo vieto?

Žinoma, dažniausiai taip ir daroma, ypač kai siunčiate parduodamus daiktus iš parduotuvės. Tiesiog nurodykite siuntimo adresą kaip jūsų darbovietę, tik įsitikinkite, kad vartotojas arba apsauga ten priima siuntas. Kartais įmonės turi draudimus, todėl geriau pasiklausti viršininko, kad nereiktų vėliau gaudyti siuntos pašto dėžutėje.

Kokios dėžės geriausios?

Stiprios, kartoninės, be skylėmų. Nenaudokite senų, jau suplyšusių dėžių, kurios buvo naudotos dešimt kartų – pervežimo metu jos gali neišlaikyti. Vieną kartą mačiau, kaip klientas dėjo kompiuterį į dėžę, kuri vos nebuko suirusi, ir naturally, jis atvyko sulaužytas. Naudokite naują kartoną, o viduje užpildykite tuščias vietas burbuliukine plėvele.

Muitinės ir dokumentai – angliški "nepatogumai"

Ar reikia mokėti muito mokesčius?

Nuo kovo 1 d. (tai yra po Brexit) taisyklės pasikeitė, ir taip, dauguma siuntų užkelia muitą ir PVM, jei jų vertė viršija 135 svarų. Jei siunčiate dovaną artimam žmogui, limitas yra 39 svarų, bet tai tikrai ne 10 svarų kaip anksčiau. Sistemose tai apskaičiuojama automatiškai, o gavėjas Anglijoje turi sumokėti prieš pristatymą arba gauti sąskaitą vėliau.

Kas nutinka, jei nurodau neteisingą vertę?

Tai labai blogai. Muitinė turi savo metodus, kaip patikrinti, ar tos "batai" tikrai kainuoja 5 eurus. Jei pagalvoje, kad jūs meluojate, kad išvengtumėte mokesčių, jie gali konfiskuoti siuntą arba skirti didelę baudą. Geriau būti sąžiningas ir nurodyti realią kainą, pvz., kiek sumokėjote parduotuvėje, nei vėliau spręsti problemas su Londono muitine.

Kodėl reikia asmens kodo arba paso numerio?

Anglų muitinė reikalauja tikslaus duomenų apie gavėją ir siuntėją, kad galėtų identifikuoti asmenį. Be to, jei kiltų kokių nors problemų arba reikėtų grąžinti siuntą, mums reikėtų žinoti, kas ji yra. Tai nėra jokia slapta informacija, tiesiog būtinas formalumas, be kurio siunta neiškeliaus iš Lietuvos.

Ar galiu siųsti maistą?

Čia yra pilnas chaosas. Kai kurios produktus galima, kai kurias ne, o taisyklės keičiasi dažnai. Žinoma, dėžutę riešutų ar sauso maisto galima bandyti, bet bet kokia mėsa, pieno produktai ar vaisiai – griežtas draudimas. Turiu klientą, kąsy bandė siųsti dešrelės giminaičiams ir jos buvo sunaikintos pasienyje, tai nenuvylia.

Kas yra MV numeris ir ar jis būtinas?

MV (muitinės vadovo) numeris reikalingas verslui, jei prekiaujate su Anglija ir reikia atsiskaityti už PVM. Jei siunčiate tiesiog asmeninę dovaną ar nedidelę siuntą, jums jis nereikalingas. Bet jei esate įmonė ir siunčiate prekes be šio numerio, muitinė neleis jų praeiti, todėl pasirūpinkite dokumentais iš anksto.

O jei aš noriu siųsti dovaną, ar moku mokesčius?

Dovanoms taikomas kitoks limitas – 39 svarai. Jei dovana brangesnė, gavėjas turės sumokėti importo mokestį ir PVM nuo viršutinės sumos. Nors tai skamba keistai, kad už dovaną reikia mokėti, bet tos yra ES (o dabar jau ne ES) taisyklės. Rašykite ant dėžės "GIFT / DOVANA", kad muitininkai suprastu.

Sekimas ir laikai – kur ta siunta klajoja?

Kodėl sekimas rodo "duomenų nėra"?

Kartais sistema vėluoja atsinaujinti, ypač kai siunta keliauja per tarpines bazes. Kartais vairuotojas tiesiog pamiršta nuskaityti brūkšnelį, kai pakrauna krovininį, ir tuomet matote tą patį statusą dvi dienas. Nebijokite, jei praėjo viena diena ir niekas nepasikeitė, turbūt tiesiog系统 užstringa (tikrai ne sistemos, o žmogaus klaida).

Kiek tiksliai laiko trunka kelionė į Londoną?

Standartiškai tai trunka nuo 3 iki 5 darbo dienų, bet... čia yra "bet". Kartais, jei yra eilės Kalno pasienio punkte arba Anglijoje kilo problemų su muitine, tai gali užtrukti ir ilgiau. Aš sakiau klientui savaitę, o ji atvyko po dvylikos dienų dėl kokio nors chaosas Tilbury uoste. Taigi, visada planuokite laiko atsargą.

Ar galiu sekti realiu laiku kur važiuoja vairuotojas?

Ne, mes ne turime GPS ant kiekvienos dėžės. Matote tik tas bazes, per kurias ji praejo – priėmimas, išsiuntimas, atvykimas į tarpinį sandėlį, pristatymas. Tikslaus geografinio padėties matymo nėra, nebent tai labai brangi kurjerių paslauga, ką naudoja didelės įmonės.

Kas nutinka, jei siunta užstrigo sandėlyje?

Tai pasitaiko, ypač dideliuose rūsiuose, kur dėžės gali nukristi už kitų dėžių. Tuomet reikia laukti, kol darbuotojai ją ras ir perves į kitą etapą. Kartais tai užtrunka porą dienų, kartais savaitę. Jei matote statusą "užstrigo", geriau rašykite mums pagalbos, o ne tik laukite.

Kodėl atnaujinimas trunka ilgai?

Anglijoje dirba kitokie žmonės, kitokie tempai, be to, jie turi savo atostogas, kurios nesutampa su mūsų. Vakar buvo "Bank holiday" ir viskas stovėjo. Taip pat, jei siunta patenka į papildomą muitinės patikrą, sekimo informacija gali neatsinaujinti, kol bus baigtas tyrimas.

Ar tikrai pristatoma į duris?

Taip, 99 proc. atvejų taip yra, bet yra išimčių, pvz., kai gavėjo namuose nieko nėra arba jis gyvena tokiame rajone, kur sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu. Tuomet jie gali palikti pašto dėžutėje arba artimiausiame pašte. Geriau nurodyti telefono numerį, kad kurjeris galėtų paskambinti.

Kainos ir pinigai – kodėl brangiau?

Kiek kainuoja 10 kg siunta?

Kainos svyruoja priklausomai nuo kuro kainos ir kurjerio, bet maždaug galite tikėtis nuo 20 iki 40 eurų. Jei siunta yra labai didelės tūrinės svorio (pvz., pledas), kaina gali būti didesnė, nes užima daugiau vietos. Geriau patikslinti mūsų skaičiuoklėje, nes aš čia galiu suklysti skaičiais.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Ne, jau seniai nebe. Mums reikia, kad mokėjimas būtų atliktas banko pavedimu arba kortele internetu. Tai saugiau ir greičiau, o mūsų vairuotojai nebegali priimti grynųjų dėl rizikos ir apskaitos taisyklių.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Svoris, matmenys, gavėjo vieta (Londono centras brangiau nei kaimas) ir papildomos paslaugos (draudimas). Taip pat, jei reikia ypatingos apžiūros arba siunta yra pavojinga. Kuro kainos taip pat keičiasi, tad kainos gali šokti net ir per savaitę.

Ar yra nuolaidos nuolatiniams klientams?

Žinoma, jei siunčiate dažnai, pvz., kiekvieną savaitę, mes galime pasiūlyti individualią kainą. Tiesiog susisiekite su mumis ir aptarsime, o ne užsisakykite kaip paprastas vartotojas. Verslo klientams mes visada stengiamės būti lankstesni.

Ką daryti, jei reikia grąžinti siuntą atgal?

Grąžinimas kainuoja tiek pat, kiek ir siuntimas į Angliją, tik reikia užpildyti grąžinimo formą. Kartais gavėjas tiesiog atsisako priimti siuntą, ir tuomet ji automatiškai grįžta atgal, bet tada jums gali tekti sumokėti už tą kelionę abi kryptimis.

Ar verta pirkti draudimą?

Mano atsakymas – visada taip. Niekas nežino, kas nutinka kelyje, sunkvežimis gali pakliūti į avariją arba dėžė nukristi. Standartinis atlyginimas yra nedidelis, o jei siunčiate brangų telefoną, geriau užsidrausti už pilną vertę. Geriau sumokėti pora eurų daugiau nei gailėtis vėliau.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo miesto?

Anglija didelė šalis, ir pristatyti į šiaurę, pvz., į Škotiją, brangiau nei į Londoną dėl atstumo ir logistikos sudėtingumo. Taip pat, kai kurie salos regionai reikalauja keltų, kas taip pat brangina kainą. Todėl įveskite tikslų indeksą, kad sužinotumėte tikrą kainą.

Išvada

Sumažinti, logistika nėra tik skaičiai ir kelių atkarpos, tai žmonių darbas, o patogus siuntinių perdavimas į Angliją su detaliu sekimu padeda mums visiems šiek tiek mažiau stresuoti. Nors kartais nutinka nesusipratimų ar vėlavimų, kurių išvengti tiesiog neįmanoma, sistema vis tobulėja ir tampa skaidresnė. Svarbiausia – drąsiai klauskite, jei kažką nesuprantate, o ne tylėkite, nes tada problema tampa didesnė nei buvo iš pradžių. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti tų bėdų, su kuriomis susiduriau aš per savo metus šioje srityje.