Patikimi pristatymo terminai Anglijos gyventojams mikroautobusais

Įvadas

Jei gyveni Anglijoje ir ieškai, kas galėtų pristatyti krovinį mikroautobusu iš Lietuvos ar kitos Europos šalies, tikriausiai jau pastebėjai – terminai labai skiriasi. Vieni žada „per 2 dienas", kiti sako „per 2-3 savaites". Aš šioje srityje dirbu jau beveik 15 metų, ir galiu pasakyti vieną dalyką: realybė dažniausiai būna kažkur per vidurį. Šiame straipsnyje paaiškinsiu, kaip iš tikro veikia pristatymo terminai, kas juos įtakoja, ir kaip nepasimesti tarp visų tų pažadų. Nes pasitikėti reikia ne žodžiais, o konkrečiais skaičiais ir sąlygomis.

Kaip apskaičiuojami terminai

Kiek iš tikro trunka pristatymas mikroautobusu iš Lietuvos į Angliją?

Tai priklauso nuo kelių dalykų, bet vidutiniškai kalbant – apie 2-3 dienas, jei viskas eina sklandžiai. Pavyzdžiui, jei pakrovimas vyksta pirmadienį ryte, antradienį jau būna Kanale, o trečiadienį ar ketvirtadienį – pas klientą. Bet čia aš turiu omenyje pilną mikroautobusą, kai nereikia laukti papildomų krovinių. Jei vežate tik dalį krovinio, terminai gali pailgėti iki savaitės, nes laukiama, kol bus užpildyta likusi vieta. Kartais būna taip, kad vairuotojas jau yra kitoje šalyje ir turi pirma iškloti krovinį Vokietijoje, o tik tada važiuoti į Angliją. Tai jau priklauso nuo konkrečios maršruto struktūros.

Kodėl kai kurios įmonės žada 24 valandas, o kitos – dvi savaites?

Čia yra didelis skirtumas tarp to, ką žmonės nori girdėti, ir to, kas iš tikro įmanoma. Kai kurios įmonės tiesiog naudoja agresyvią rinkodarą – žada greitą pristatymą, kad gautų užsakymą, o vėliaa pasirodo, kad tas „greitas" terminas galioja tik tam tikroms sąlygoms. Aš pats esu matęs atvejų, kai klientui buvo žadėta „kitą dieną", o realiai prekės atvažiavo po penkių dienų. Geriausia yra visada paklausti: „Kokios sąlygos turi būti įvykdytos, kad tas terminas būtų laikomas?" Jei atsakymas miglotas – jau verta susimąstyti.

Ar galima kažkaip pagreitinti pristatymą, jei labai skubu?

Yra keli būdai, bet jie kainuoja. Pirmas variantas – užsakyti dedikuotą mikroautobusą, kuris važiuoja tik jūsų krovinį ir niekur nestoja. Antras variantas – naudoti naktinius pervežimus, kai vairuotojas miega mašinoje ir važiuoja be sustojimų, išskyrus degalus. Trečias – pasirinkti brangesnį greitojo pristatymo variantą, jei įmonė jį siūlo. Bet čia reikia suprasti, kad net ir su visais šiais pagreitinimais, fiziškai iš Lietuvos iki Anglijos reikia bent 20-22 valandų važiavimo, plius keltas ar tunelis. Taigi „24 valandos" yra įmanomos tik teoriškai, praktikoje – labai retai.

Kokie veiksniai labiausiai įtakoja galutinį terminą?

Pagrindiniai veiksniai yra šie: atstumas nuo pakrovimo vietos iki uosto ar tunelio, laivo ar tunelio tvarkaraštis, muitinės procedūrų greitis (ypač jei vežate prekes, kurioms reikalingi dokumentai), oro sąlygos, ir žinoma – eismo situacija. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai dėl didžiulio sniego Vokietijoje pristatymas vėlavo tris dienas, nors viskas buvo suplanuota idealiai. Taip pat svarbu žinoti, kad savaitgaliais ir švenčių dienomis terminai gali pailgėti, nes muitinės dirba trumpiau, o keltai turi mažiau reisų.

Kas lemia terminų patikimumą

Kuo skiriasi patikimos įmonės nuo nepatikimų terminų atžvilgiu?

Pati didžiausia skirtumas yra tas, kad patikimos įmonės niekada nežada konkretaus termino, jei nėra tikros dėl jo. Jos sako: „Orientacinis terminas – 2-3 dienos, bet gali būti ir 4, jei bus problemų su dokumentais." O nepatikimos įmonės sako: „Bus tikrai per 2 dienas." Ir tada, kai nebus, jos turi visokiausių pasiteisinimų. Aš visada sakau klientams: jei jums žada garantuotą terminą be jokių „bet" – jau verta būti atsargiam. Gyvenime visada gali kažkas nutikti, ir sąžininga įmonė tai pripažįsta iš karto.

Ar verta tikėtis tikslaus laiko, ar geriau planuoti su „pagreitimi"?

Aš visada rekomenduoju planuoti su laiko rezervu. Pavyzdžiui, jei jums sako 2-3 dienos, planuokite, kad prekės bus trečiadienį ar ketvirtadienį, o ne antradienį. Ypač jei tai jūsų pirmas kartas dirbant su ta įmone. Geriau maloniai nustebti, kad atėjo anksčiau, nei pykti, kad vėluoja. Be to, jei jums prekės reikalingos iki tam tikros datos, visada informuokite įmonę iš karto – kartais jie gali imtis papildomų priemonių, jei žino, kad tai skubu.

Ką daryti, jei terminas jau viršytas, o prekių nėra?

Pirmiausia – nesijaudinkite ir nesipykite. Skambinkite į įmonę ir pasiteiraukite, kas vyksta. Dažniausiai būna taip, kad vėlavimas yra dėl objektyvių priežasčių, kurias įmonė neturi galimybės kontroliuoti. Bet jei įmonė nuolat atsako miglotai arba vengia suteikti konkrečią informaciją – jau blogas ženklas. Aš pats esu matęs atvejų, kai įmonė tiesiog neatsiliepdavo į skambučius, o vėliau paaiškėjo, kad jie turi finansinių problemų. Jei jaučiate, kad kažkas negerai – geriau ieškoti kitos įmonės, nei gaišti laiką.

Dokumentai ir muitinė

Kaip dokumentai įtakoja pristatymo terminus?

Jei viskas su dokumentais tvarkoje – jokio poveikio terminui. Bet jei trūksta kokio nors popieriaus, reikia papildomų leidimų, arba dokumentai yra netikslūs – čia jau prasideda problemos. Pavyzdžiui, jei vežate prekes, kurioms reikalingas CE ženklinimas, o jo nėra – muitinė gali sustabdyti krovinį. Arba jei sąskaita faktūra yra su klaidingomis sumomis – vėlgi, reikės aiškintis. Aš visada sakau klientams: geriau iš karto pateikti visus dokumentus teisingai, nei vėliau spręsti problemas. Kartais net paprasta klaida sąskaitoje gali užlaikyti krovinį kelioms dienoms.

Ar reikia pačiam kažką daryti dėl muitinės, ar įmonė viską sutvarko?

Paprastai įmonė turėtų sutvarkyti viską, bet čia vėlgi – priklauso nuo to, ką konkrečiai sutartojate. Kai kurios įmonės siūlo tik pervežimą, o muitinės dokumentus palieka klientui. Kitos siūlo „durų iki durų" paslaugą, kur įmonė viską sutvarko. Skirtumas kainoje gali būti ženklus, bet jei patys nemokatės muitinės procedūrų – geriau mokėti šiek tiek daugiau ir patikėti tai profesionalams. Aš esu matęs, kaip žmonės bandė patys tvarkyti dokumentus ir pridarė tiek klaidų, kad galutinis terminas pailgėjo dvigubai.

Kokie dokumentai reikalingi, jei vežate asmeninius daiktus į Angliją?

Jei tai tik jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojate savo reikalams, paprastai reikalinga sąskaita faktūra arba pirkimo čekis, jei daiktai nauji, o jei naudoti – pakaks jūsų sąrašo su vertėmis. Bet čia yra niuansas: jei daiktų vertė viršija tam tikrą sumą, gali prireikti mokėti muitus. Anglija po Brexit turi savo muitinės taisykles, kurios skiriasi nuo ES taisyklių. Aš pats tiksliai nežinau visų naujausių pakeitimų, nes jie keičiasi gana dažnai, bet gera įmonė visada turėtų žinoti aktualias taisykles. (Patikslinsiu: visada vertina pasitikslinti prieš užsakymą, nes taisyklės tikrai keičiasi.)

Maršrutas ir logistika

Koks paprastai būna maršrutas iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu?

Dažniausiai maršrutas būna toks: Lietuva – Lenkija – Vokietija – Nyderlandai – uostas (pvz., Hoek van Holland arba Eurotunelis). Po to – keltas arba tunelis iki Anglijos. Viskas priklauso nuo to, iš kurio Lietuvos miesto vyksta pakrovimas. Jei iš Vilniaus – maršrutas bus per Lenkiją ir Vokietiją. Jei iš Klaipėdos – gali būti per Kaliningradą, nors šiuo metu tai sudėtinga dėl politinės situacijos. Iš esmės, kuo arčiau Vokietijos yra pakrovimo vieta, tuo greičiau bus pristatyta.

Ar tiesioginis maršrutas visada greitesnis?

Ne visada. Kartais tiesioginis maršrutas gali būti lėtesnis dėl eismo ar kelio darbų, o maršrutas su nedideliu nukrypimu – greitesnis. Be to, jei vairuotojas važiuoja tiesiai ir niekur nestoja, jis turi laikytis privalomųjų poilsio valandų. O jei maršrutas numato sustojimą kitame mieste, kur galima perduoti dalį krovinio – tai gali būti efektyviau. Čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos, ir sunku būtų duoti vienareikšmį atsakymą. Aš pats esu matęs atvejų, kai „apvažiavimas" pro kitą šalį buvo greitesnis nei tiesioginis kelias.

Kaip sezoniškumas įtakoja terminus?

Labai stipriai. Prieš Kalėdas, per vasaros atostogas, ir rugsėjį, kai žmonės grįžta iš atostogų – terminai gali pailgėti iki dviejų kartų. Nes visų pirma, daugiau žmonių veža daiktus, antra – eismo daugiau, trečia – keltai ir tuneliai perpildyti. Aš pats per praėjusius Kalėdas turėjau atvejį, kai normaliai 2 dienas trunkantis pristatymas užtruko 5 dienas, nes tiesiog nebuvo vietų ant keltų. Jei jums svarbus terminas – geriau planuoti iš anksto ir vengti piko sezonų.

Kainos ir terminai

Ar greitesnis pristatymas visada brangesnis?

Paprastai taip, bet ne visada. Kartais įmonės siūlo greitą pristatymą už tą pačią kainą, jei turi tuščią mikroautobusą, kurį vis tiek reikia nugabenti į kitą šalį. Tai vadinama „backhaul" – kai mikroautobusas važiuoja tuščias arba pustuštis, ir įmonė nori užpildyti vietą bet kokia kaina. Bet čia reikia būti atsargiam – jei kaina per maža, gali būti, kad paslauga nebus kokybiška. Aš visada sakau: jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra.

Kaip sužinoti, ar kaina yra sąžininga, palyginti su terminu?

Geriausia palyginti kelių įmonių pasiūlymus. Bet čia svarbu lyginti obuolius su obuoliais – jei viena įmonė siūlo pristatymą per 5 dienas už 300 eurų, o kita – per 2 dienas už 400 eurų, tai nėra tas pats dalykas. Paskutinį kartą aš pats užsakydamas panašią paslaugą mačiau kainų skirtumą nuo 250 iki 600 eurų, ir skirtumas buvo būtent terminuose ir papildomomis paslaugomis. Svarbu žinoti, ko jums iš tikro reikia – jei neskuba, galima sutaupyti, jei skuba – teks mokėti daugiau.

Ar galima derėtis dėl kainos ir termino?

Žinoma, visada galima bandyti derėtis. Ypač jei turite didesnį krovinį arba planuojate reguliariai naudotis paslauga. Įmonės dažnai yra lankstesnės su nuolatiniais klientais. Bet čia reikia žinoti, kad derėjimasis turi ribas – jei jūsų siūloma kaina yra per žema, įmonė tiesiog atsisakys, nes kitaip dirbs nuostolingai. Aš pats esu matęs, kaip žmonės per daug derėjosi, o galų gale gavo paslaugą prastesne kokybe, nes įmonė bandė sutaupyti ten, kur galėjo.

Paslaugų tipai

Kuo skiriasi „economy" ir „express" pristatymas?

Economy paprastai reiškia, kad jūsų krovinys bus vežamas kartu su kitų klientų kroviniais, ir mikroautobusas gali sustoti keliose vietose, kad pristatytų arba paimtų kitus krovinius. Dėl to terminus sunku numatyti tiksliai, ir jis gali svyruoti. Express reiškia, kad jūsų krovinys turi prioritetą, ir mikroautobusas važiuos tiesiai, be papildomų sustojimų. Bet čia vėlgi – viskas priklauso nuo įmonės. Kai kurios įmonės vadina „express" tai, kas iš tikro yra tas pats economy, tik brangesnis. Geriausia visada paklausti, kuo konkrečiai skiriasi šios paslaugos.

Ar verta mokėti už papildomas paslaugas, pvz., draudimą ar stebėjimą?

Čia jau priklauso nuo jūsų situacijos. Jei vežate brangius daiktus – draudimas tikrai vertas. Jei vežate paprastą namų ūkio inventorių – galbūt nėra būtinas. O stebėjimas (kai galite matyti, kur mikroautobusas yra realiu laiku) yra naudingas, jei jums svarbu žinoti, kada tiksliai prekės atvyks. Aš pats visada rekomenduoju bent jau paprastą draudimą, nes gyvenime nutinka įvairių dalykų, ir geriau būti apsaugotam. O stebėjimas šiais laikais jau dažniausiai yra standartinė paslauga, kurią įmonės siūlo nemokamai.

Kas yra „durų iki durų" paslauga ir ar ji verta?

Durų iki durų reiškia, kad įmonė paima krovinį iš jūsų nurodytos vietos (pvz., iš namo) ir pristato iki jūsų nurodytos vietos Anglijoje. Jums nereikia nieko daryti patiems. Ar verta? Jei neturite galimybės patys pristatyti krovinio iki sandėlio arba patys jį priimti – tikrai verta. Bet jei esate lankstūs ir turite laiko – galite sutaupyti, jei patys pristatysite ir priimsite krovinį. Aš pats dažniausiai rekomenduoju durų iki durų, nes tai paprasčiau, ir jūs tiksliai žinote, kas už ką atsakingas.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja ir tai sukelia problemų?

Pirmiausia – susisiekite su įmone ir išsiaiškinkite priežastį. Jei vėlavimas yra dėl įmonės kaltės, galite reikalauti kompensacijos arba bent jau paaiškinimo. Bet jei vėlavimas yra dėl force majeure aplinkybių (pvz., blogo oro, streiko, eismo įvykių) – čia jau sunkiau ką nors padaryti. Aš pats esu matęs, kaip žmonės labai pyko dėl vėlavimo, o pasirodo, kad tiesiog buvo didelis eismo spūstis Vokietijoje, ir niekas čia nekaltas. Svarbu išlaikyti ramybę ir bandyti spręsti problemą, o ne pykti.

Kaip elgtis, jei prekės atvyko sugadintos?

Čia jau reikia veikti greitai. Pirmiausia – dokumentuokite žalą nuotraukomis, kuo greičiau, dar prieš pasirašydami priėmimą. Po to – susisiekite su įmone ir pateikite pretenziją. Jei įmonė sąžininga, ji turėtų atlyginti žalą arba bent jau padėti išspręsti problemą. Bet jei įmonė vengia atsakomybės – gali tekti kreiptis į teismą arba naudotis draudimu, jei jį buvote įsigiję. Aš pats visada sakau: geriau iš karto tikrinti prekes prieš pasirašant, nei vėliau bandyti įrodyti, kad jos buvo sugadintos.

Ar galima atšaukti užsakymą, jei persigalvojau?

Paprastai taip, bet gali būti taikomi mokesčiai. Jei atšaukiate iki to momento, kol krovinys dar nebuvo pakrautas – dažniausiai nieko mokėti nereikia. Bet jei jau pakrauta – gali tekti sumokėti bent dalį sumos. Kiekviena įmonė turi savo taisykles, todėl geriausia iš karto pasiteirauti, kokia yra atšaukimo politika, prieš užsakant. Aš pats esu matęs žmonių, kurie norėjo atšaukti, bet nežinojo, kad jau buvo sumokėta avansinė suma, ir ją prarado.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti pristatymą, jei norite tikslaus termino?

Geriausia planuoti bent 2-3 savaites į priekį, jei tai nėra skubu. Taip įmonė turės laiko suplanuoti optimalų maršrutą, ir jums bus lengviau derinti terminus su savo grafiku. Jei reikia skubiai – tada jau reikia mokėti brangiau, ir net tada garantijų nėra. Aš pats visada sakau klientams: jei galite planuoti iš anksto – darykite taip, sutaupysite pinigų ir nervų.

Kaip pasirinkti patikimą įmonę, jei niekada anksčiau nesate naudojęs šios paslaugos?

Skaitykite atsiliepimus, bet ne tik gerus – skaitykite ir blogus, kad žinotumėte, kokios problemos gali kilti. Pasiteiraukite draugų ar pažįstamų, ar jie turi ką nors rekomenduoti. Ir svarbiausia – prieš užsakydami paskambinkite į įmonę ir pasikalbėkite. Jei jums sunku susikalbėti, jei atsakymai migloti, arba jei jaučiate, kad jums bando parduoti kažką, ko jums nereikia – eikite kitur. Aš pats visada sakau: pirmas įspūdis dažniausiai būna teisingas.

Ką dar galima padaryti, kad pristatymas vyktų sklandžiai?

Pasiruoškite iš anksto: susitvarkykite dokumentus, supakuokite daiktus taip, kad būtų patogu krauti ir iškrauti, ir aiškiai žinokite, ko norite. Jei įmonė žino, ko tikėtis, ji gali geriau planuoti. Ir dar viena svarbi detalis – būkite pasiekiami telefonu, jei kiltų kokių nors klausimų. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai negalėjome susisiekti su klientu, ir dėl to pristatymas vėlavo, nes reikėjo spręsti klausimus dėl adreso.

Išvada

Apibendrinant – pristatymo terminai iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu paprastai yra 2-5 dienos, priklausomai nuo daugelio veiksnių. Svarbiausia yra rinktis sąžiningą įmonę, kuri nežada neįmanomų dalykų, ir planuoti su laiko rezervu. Niekada nebus taip, kad viskas vyks idealiai – gyvenime visada kyla netikėtumų. Bet jei esate pasiruošę ir žinote, ko tikėtis, viskas vyks daug sklandžiau. O jei turite klausimų – visada geriau paklausti iš karto, nei spręsti problemas vėliau.