Patikimas siuntų gabenimas į Angliją - kaip apsaugoti savo krovą nuo nuostolių

Sveiki, aš jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių perkraustymų ir siuntų gabenimo srityje, tad per šį laiką mačiau visko - ir labai sėkmingų perkraustymų, ir tokių, kur klientai po to norėjo susideginti iš pykčio. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip iš tikrųjų veikia siuntų gabenimas į Angliją ir kaip jūs galite apsaugoti save nuo finansinių nuostolių. Nes tikėkit, nuostoliai šioje srityje - tai neokia tema, apie kurią daugelis vengia kalbėti, bet aš jums viską pasakysiu atvirai.

Ką reikia žinoti prieš siunčiant krovą į Angliją

Ar tikrai pigiausia siuntų įmonė yra geriausia?

Čia labai dažna klaida, kurią matau kasdien. Žmonės mato pigiausią pasiūlymą ir iškart meta pinigus, o po to verkia, kai jų baldai atvažiuja subraižyti arba dingsta kažkur tarp Sandvičo ir Londono. Aš pats pirmą kartą dirbdamas su klientu iš Lietuvos mačiau, kaip jo keturių tūkstančių eurų vertės virtuvės komplektas buvo pristatytas su įdaužta stikline plokštele. Įmonė tiesiog atsiuntė el. laišką su "atsiprašome" ir tiek. Tad čia mano pirmas patarimas - žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į įmonės istoriją, atsiliepimus, ir svarbiausia - kokias draudimo sąlygas siūlo. Kartais verta mokėti šiek tiek daugiau, bet miegoti ramiai.

Kokie dokumentai reikalingi siunčiant krovą į Angliją?

Na, čia reikalai priklauso nuo to, ką siunčiate. Jei tai asmeniniai daiktai - baldai, drabužiai, buitinė technika - tai paprastai reikia tik sąskaitos faktūros arba sąrašo, ką vežate. Bet jei tai verslo krovinys arba prekės, tada jau reikia prekių deklaracijos, PVM dokumentų, o kartais ir licencijų. Aš visada sakau klientams - geriau turėti per daug dokumentų nei per mažai, nes Anglijos muitinė gali sustabdyti krovinį ir tada prasideda tikras košmaras su laikymo mokesčiais. Vieną kartą klientė siuntė senelius baldus ir dėl netvarkingai užpildyto sąrašo jos krovinys stovėjo Sautamptono uoste tris savaites. Tai kainavo jai beveik tiek pat, kiek pats pervežimas.

Kaip suprasti, ar siuntų įmonė yra patikima?

Patikimumas - tai sudėtingas dalykas šioje srityje. Aš pats kartais abejoju, ar kai kurios įmonės, kurios reklamuojasi internete, iš tikrųjų turi savo transportą ar tik užsako pas trečius asmenis. Pagrindinis dalykas, į kurį žiūrėkite - ar įmonė turi aiškią adresą Lietuvoje ar Anglijoje, ar atsiliepia į skambučius (ne tik į el. laiškus), ar gali parodyti savo transporto priemones. Blogiausia, kas gali nutikti - tai susidurti su įmone, kuri tiesiog ims pinigus ir dings. Taip, ir tai nutinka, patikėkite manimi.

Draudimas - raktas į ramybę

Ar tikrai reikalingas papildomas draudimas siunčiant krovą į Angliją?

Čia vienareikšmiškai TAIP, ir aš nesuprantu žmonių, kurie taupo ant draudimo. Žiūrėkite, standartinės transporto įmonių draudimo sumos paprastai yra labai mažos - kartais tik keli šimtai eurų. O jūsų krovinys gali būti vertas kelis tūkstančius ar net dešimtis tūkstančių. Vienas mano klientas vežė visą savo verslo įrangą - kompiuterius, spausdintuvus, baldus - ir vertė buvo apie 15 tūkstančių eurų. Įmonės draudimas dengė tik 500 eurų. Laimei, jis buvo papildomai apsidraudęs pats, nes kitaip būtų praradęs viską. Taigi, mano patarimas - visada klauskite, kokia yra standartinė draudimo suma, ir nuspręskite patys, ar to pakanka.

Kaip apskaičiuoti savo krovinio vertę draudimui?

Paprastai jūs turite nurodyti tikrąją krovinio vertę, o draudimo įmonė nuo to skaičiuoja premiją. Bet čia yra vienas niuansas - jei jūs nurodysite per mažą vertę, tai gausite mažiau kompensacijos, o jei per didelę - galite sumokėti per daug už draudimą. Aš rekomenduoju turėti sąskaitas faktūras arba įsigijimo čekius, nes kilus ginčui tai bus įrodymas. Kartais žmonės bando "padidinti" vertę, kad gautų didesnę kompensaciją, bet tai pavojingas žaidimas - jei įmonė sužinos, gali atsisakyti mokėti išvis. Taip pat žinokite, kad kai kurios draudimo bendrovės taiko amortizaciją, tai reiškia, kad senesni daiktai vertinami mažiau.

Ką dengia draudimas ir ko nedengia?

Čia labai svarbu perskaityti smulkųjį šriftą, nes ten dažnai slepiasi visokie apribojimai. Standartiškai draudimas dengia fizinius pažeidimus - subraižymus, įdaužas, lūžimus. Bet paprastai NEdengia: natūralaus susidėvėjimo, netinkamo pakavimo (jei pats blogai supakavai), vertybių palikimo be priežiūros, ir kartais - tam tikrų prekių rūšių. Pavyzdžiui, meno kūriniams, brangakmeniams, arba tam tikriems elektronikos prietaisams gali būti taikomos papildomos sąlygos. Aš visada sakau klientams - jei turite kažką tikrai brangaus, būtinai tai deklaruokite iš anksto ir gaukite raštišką patvirtinimą, kad tai yra apdrausta.

Pakavimas ir paruošimas - pamiršta, bet svarbi dalis

Ar galiu pats supakuoti krovą, ar verčiau mokėti įmonei?

Čia priklauso nuo jūsų patirties ir laiko. Jei esate daręs tai anksčiau ir žinote, kaip tinkamai apsaugoti daiktus, tai galite sutaupyti pinigų. Bet jei niekada nesupakavote didesnio krovinio, geriau patikėkite tai profesionalams. Aš mačiau, kaip žmonės patys pakuodavo televizorius į paprastą kartono dėžę be jokios amortizacijos, ir po to stebėdavosi, kodėl jis atvažiuvo su įskilimu. Profesionalai naudoja specialias medžiagas - burbulinę plėvelę, kietą kartono kampą, putų polistireną. Be to, jie žino, kaip tinkamai išdėstyti daiktus sunkvežimyje, kad jie nejudėtų per transportą. Vieną kartą kliento pats supakuoti baldai buvo taip prastai sutvirtinti, kad pervažavus kelio nelygumą viskas tiesiog "sukrito" į vieną krūvą.

Ką daryti su trapiais daiktais?

Trapiems daiktams reikia ypatingo dėmesio. Stiklas, keramika, veidrodžiai, tam tikra elektronika - visi šie daiktai reikalauja dvigubo pakavimo ir aiškių ženklinimų. Aš rekomenduoju naudoti "TRAPU" ženklinimą iš abiejų pusių dėžės, o geriausia - dar ir paveikslėlį su sulaužyta taure. Taip pat svarbu, kad tarp trapių daiktų būtų pakankamai amortizacinės medžiagos - niekada nepalikite tuščių tarpų. Vienas mano patarimas - jei vežate labai brangius trapius daiktus, pvz., senovinį porcelianą ar meno kūrinį, apsvarstykite galimybę samdyti specializuotą įmonę, kuri užsiima tik meno pervežimais. Tai kainuoja daugiau, bet jie turi specialias sistemas ir patirtį.

Ar reikia išardyti baldus prieš pervežimą?

Daugelį baldų tikrai verta išardyti - lovų rėmus, stalus, kartais netgi spintas. Tai ne tik sumažina krovinio dydį, bet ir sumažina pažeidimų riziką. Bet čia yra vienas svarbus dalykas - jei išardote baldus, būtinai pasižymėkite, kaip vėl juos surinkti. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės supainiojo detales ir po to samdė meistrą, kad išsiaiškintų, kur eina kuris varžtas. Taip pat būtinai laikykite visus varžtus, tvirtinimo detales viename maišelyje ir aiškiai užrašykite, kuriam baldui jie priklauso. O jei nesate tikri, ar galite patys išardyti - geriau palikite kaip yra ir leiskite profesionalams spręsti vietoje.

Transporto būdas ir maršrutas

Kokiu transportu geriausia vežti krovą į Angliją?

Dažniausiai naudojamas kelių transportas - sunkvežimiai, kurie važiuja per Europą. Tai patogiausias variantas, nes durų iki durų pristatymas, nereikia rūpintis perkrovimu uoste. Bet jei krovinys labai didelis arba skubus, galima naudoti ir keltą arba oro transportą. Oro transportas yra brangiausias, bet greičiausias - per kelias dienas. Kelto variantas tinka, jei pats norite lydėti krovinį arba jei vežate auto. Aš dažniausiai rekomenduoju kelių transportą, nes tai geriausiai kainos ir kokybės santykiu. Bet jei jums svarbus laikas, oro transportas gali būti geresnis sprendimas, nors ir brangesnis.

Kiek laiko trunka siuntų gabenimas į Angliją?

Paprastai nuo 2 iki 5 dienų, priklausomai nuo to, iš kur Lietuvos dalies vežate ir kurioje Anglijoje pristatote. Jei vežate iš Vilniaus į Londoną, tai greičiausia bus apie 3-4 dienas. Jei iš Klaipėdos arba į Šiaurės Angliją - gali būti ir 5 dienos. Bet čia reikia įsidėmėti, kad tai yra "paprastai" - kartais būna ir vėlavimų dėl eismo, oro sąlygų, arba muitinės patikrinimų. Vieną kartą mano kliento krovinys į Angliją keliavo net 8 dienas dėl to, kad buvo blogas oras ir keltas vėlavo. Tai nėra dažnas atvejis, bet įmanomas. Tad jei turite griežtą terminą, visada turėkite kelių dienų rezervą.

Ar galiu sekti savo krovinio buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių siuntų įmonių siūlo GPS sekimo galimybę. Jūs galėsite matyti, kur tiksliai yra jūsų krovinys realiu laiku. Bet čia yra vienas dalykas - ne visos įmonės suteikia tikslią vietą, kai kurios tik praneša, kada krovinys bus pristatytas. Aš rekomenduoju prieš užsakant paslaugą paklausti, ar bus galimybė sekti krovinį, ir kaip tai veiks. Jei įmonė sako "skambinkite ir paklauskite" - tai jau mažiau patikima, nei jei siūlo specialią programėlę arba nuolatinį atnaujinimą el. paštu. Vienas mano klientų buvo labai patenkintas, kai galėjo matyti, kaip jo sunkvežimis juda per Vokietiją - sakė, kad ramiau, kai žinai, kur tavo daiktai.

Muitinė ir teisiniai reikalai

Kokie muitinės reikalavimai siunčiant į Angliją?

Nuo Brexit situacija pasikeitė, ir dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Jei siunčiate asmeninius daiktus kaip dalį persikėlimo, tai paprastai reikia užpildyti muitinės deklaraciją ir pateikti įrodymus, kad tai jūsų asmeniniai daiktai - sąskaitos, nuosavybės dokumentai, arba netgi nuotraukos. Jei siunčiate prekes, skirtas pardavimui, tada reikia prekių deklaracijos, PVM mokėjimo, ir kartais net licencijų. Aš visada patariu pasikonsultuoti su muitinės brokeriu, jei nesate tikri dėl dokumentų. Vienas mano klientas bandė pats "sufalsifikuoti" dokumentus, nurodydamas, kad tai asmeniniai daiktai, nors vežė prekes savo verslui. Jį pagavo, ir tai kainavo jam labai brangiai - ne tik pinkiškai, bet ir baudžiamoji atsakomybė.

Ar reikia mokėti muitą siunčiant krovą į Angliją?

Muitas priklauso nuo krovinio tipo ir vertės. Asmeniniams daiktams, kurie yra naudoti ir skirti asmeniniam naudojimui, paprastai muitas netaikomas. Bet jei siunčiate naujas prekes arba prekes, skirtas verslui, tada gali būti taikomi muitai ir PVM. Čia reikia žinoti, kad Anglija turi savo muitų tarifus, kurie gali skirtis nuo ES. Geriausia prieš siunčiant pasitikslinti su muitinės brokeriu arba pačia įmone, kuri atliks pervežimą. Aš turėjau klientą, kuris siuntė naują baldų komplektą vertės 3000 svarų ir buvo nemaloniai nustebintas, kai muitinėje paprašė sumokėti PVM ir muitą - išėjo beveik 700 svarų papildomai.

Ką daryti, jei krovinys užstrigo muitinėje?

Pirmiausia - nesipanicinkite, tai nėra pasaulio pabaiga. Užstrigti kroviniai muitinėje yra dažnesnis reiškinys, nei jums gali atrodyti. Paprastai tai nutinka dėl netinkamų dokumentų, neatitikimų tarp deklaracijos ir faktinio krovinio, arba dėl atsitiktinio patikrinimo. Ką jums reikia padaryti - susisiekti su siuntų įmone ir sužinoti, kodėl krovinys užstrigo. Dažniausiai reikia pateikti papildomus dokumentus arba paaiškinimą. Blogiausiu atveju gali prireikti muitinės brokerio pagalbos. Vieną kartą mano kliento krovinys buvo sustabdytas dėl to, kad jo deklaracijoje nurodyta prekė neatitiko to, ką muitininkai pamatė per rentgeną. Pasirodo, jis pamiršo įrašyti kelis daiktus, kuriuos pridėjo paskutinę minutę. Po paaiškinimo viskas išsisprendė, bet užtruko savaitę.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Ką daryti, jei krovinys atvažiavo su pažeidimais?

Čia labai svarbu veikti greitai. Pirmiausia, krovinį priimdami, visada apžiūrėkite išorę - ar dėžės nėra sugadintos, ar nėra matomų pažeidimų. Jei kas nors negerai, būtinai tai užfiksuokite nuotraukomis prieš pasirašydami priėmimą. Po to per 24-48 valandas praneškite siuntų įmonei raštu ir pateikite nuotraukas. Kuo greičiau pranešite, tuo didesnė tikimybė gauti kompensaciją. Bet čia svarbu žinoti - jei jūs pasirašėte priėmimą be pastabų, o po to pastebėjote žalą, bus daug sunkiau įrodyti, kad tai įvyko pervežimo metu. Aš pats visada patariu klientams skirti laiko išsamiai apžiūrėti krovinį prieš pasirašant, net jei vairuotojas skuba.

Kaip elgtis, jei dalis krovinio dingо?

Dingęs krovinys arba dalis krovinio - tai rimta problema. Pirmiausia, patikrinkite viską, ką gavote, ir palyginkite su sąrašu, kurį davėte siuntų įmonei. Jei ko nors trūksta, nedelsiant praneškite įmonei. Paprastai įmonės turi savo tyrimo procesą - jos aiškinasi, ar krovinys tikrai dingęs, ar galbūt tiesiog pamiršo įdėti į sunkvežimą. Jei po tyrimo paaiškėja, kad krovinys tikrai dingęs, tada pradedamas draudimo procesas. Bet čia gali būti ilgas laikas - kartais keli mėnesiai, kol gausite kompensaciją. Vienas mano klientų laukė tris mėnesius, kol gavo pinigus už dingusią dalį savo krovinio. Tad čia reikia kantrybės.

Kas atsitinka, jei siuntų įmonė bankrutuoja pervežimo metu?

Tai retenybė, bet nutinka. Jei įmonė, kurią samdėte, bankrutuoja jūsų krovinio pervežimo metu, jūsų krovinys gali būti įstrigęs. Čia jau reikia kreiptis į teisininkus, ir gali būti labai sudėtinga atgauti krovinį arba pinigus. Kaip to išvengti? Prieš samdydami įmonę, pasitikrinkite jos finansinę būklę, arba bent jau įsitikinkite, kad ji turi pakankamai gerą reputaciją ir veikia jau keletą metų. Aš pats vengčiau naujų, niekam nežinomų įmonių, kurios siūlo labai žemas kainas - kartais tos kainos yra per žemos būtent dėl to, kad įmonė neturi pakankamai resursų.

Kainos ir kaip sutaupyti

Nuo ko priklauso siuntų kaina į Angliją?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų - krovinio dydžio ir svorio, atstumo (kur iki kur vežate), transporto būdo, ir papildomų paslaugų. Kuo didesnis krovinys, tuo brangiau, bet kartais didesnis krovinys gali būti pigesnis vienetui nei mažas, nes naudojamas visas sunkvežimis. Taip pat kaina priklauso nuo to, ar reikia papildomų paslaugų - pakavimo, iškrovimo, draudimo. Sezoniškumas taip pat svarbus - vasarą, ypač rugpjūtį, kainos būna aukštesnės dėl didesnio poreikio. Aš visada sakau klientams - jei galite lanksčiai keisti datas, pasitikrinkite kelių dienų skirtumą, kartais galima sutaupyti šimtus eurų.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, ir aš netgi rekomenduoju tai daryti. Daugelis siuntų įmonių turi tam tikrą lankstumą kainose, ypač jei krovinys yra didelis arba jei tai bus reguliarus bendradarbiavimas. Bet čia svarbu nepersistengti - jei jūs per daug derėsitės, galite gauti per mažą kainą, bet po to kokybė bus prasta. Geriausia yra gauti kelis pasiūlymus iš skirtingų įmonių ir tada lyginti ne tik kainas, bet ir sąlygas. Vienas mano patarimas - niekada neimkite pirmo pasiūlymo, jei nėra skubos. Duokite sau laiko apsispręsti, ir dažnai įmonės netgi sumažina kainą, jei mato, kad jūs svarstote.

Kada geriausia siųsti krovą, kad būtų pigiau?

Paprastai žiema yra pigesnis laikas siuntų į Angliją nei vasara. Taip pat savaitės viduryje (antradienis-ketvirtadienis) paprastai būna geresnės kainos nei savaitės pradžioje ar pabaigoje. Jei jūs esate lankstūs su datomis, galite sutaupyti. Bet čia reikia žinoti, kad kartais "pigiau" reiškia "lėčiau" - jei norite greito pristatymo, teks mokėti daugiau. Aš pats visada klausiau klientų, kas jiems svarbiau - kaina ar laikas. Jei kaina, tai siūlau planuoti iš anksto ir rinktis lankstesnes datas. Jei laikas, tai jau reikia mokėti premium kainą.

Pasirinkimas ir bendradarbiavimas

Kaip išsirinkti tinkamą siuntų įmonę?

Čia reikia atlikti namų darbus. Pirmiausia, pasidomėkite įmonės istorija - kiek ji veikia, kokios jos atsiliepimai internete. Bet čia būkite atsargūs - atsiliepimai gali būti suklastoti, todėl geriausia yra ieškoti nepriklausomų šaltinių. Paklauskite draugų ar pažįstamų, ar jie turi patirties su tam tikromis įmonėmis. Taip pat svarbu asmeninis pokalbis - paskambinkite į įmonę ir paklauskite visko, kas jums rūpi. Jei jums atsako mandagiai ir išsamiai, tai geras ženklas. Jei jaučiate, kad jums nori kuo greičiau uždaryti pokalbį arba vengia atsakyti į klausimus - tai blogas ženklas. Aš pats visada rekomenduoju susitikti su įmonės atstovu asmeniškai, jei įmanoma, nes tai daug geriau nei tik pokalbis telefonu.

Kokie klausimai būtinai užduoti prieš užsakant paslaugą?

Užduokite viską, kas jums rūpi, bet yra keli pagrindiniai klausimai: kokia yra tiksli kaina ir kas į ją įeina, kiek laiko truks pervežimas, kas bus atsakingas už pakavimą (jei reikia), kokia yra draudimo sąlygos ir suma, kaip bus sprendžiami ginčai jei kas nors nutiks, ar bus galimybė sekti krovinį. Taip pat paklauskite, ar yra kokių nors papildomų mokesčių, kurie gali atsirasti vėliau. Vienas mano klientų užsakė paslaugą, gavęs vieną kainą, o po to buvo papildomai apkrautas su "kuro mokesčiu", "administravimo mokesčiu" ir dar keliais kitais. Išėjo gerokai brangiau nei tikėjosi. Tad viską išsiaiškinkite iš anksto.

Ar verta naudotis tarpininkais arba brokeriais?

Tarpininkai gali būti naudingi, jei patys neturite laiko ieškoti ir lyginti įmonių. Jie turi kontaktus ir gali gauti geresnes kainas dėl didelio užsakymų kiekio. Bet čia yra vienas dalykas - tarpininkas taip pat nori uždirbti, tad jo paslauga gali padidinti kainą. Be to, jei kas nors nutiks su kroviniu, jums reikės bendrauti per tarpininką, o tai gali sulėtinti sprendimų priėmimą. Aš pats esu matęs ir gerų, ir blogų tarpininkų. Geras tarpininkas gali sutaupyti jums laiko ir nervų, bet blogas gali tik pridaryti problemų. Tad jei nusprendžiate naudotis tarpininku, būtinai pasidomėkite jo reputacija.

Praktiniai patarimai iš patirties

Ką daryti prieš pat perkraustymo dieną?

Pasiruošimas yra raktas į sėkmę. Prieš dieną ar dvi, susitikite su įmonės atstovu ir dar kartą peržiūrėkite viską - ką vežate, kur bus pristatyta, kokiu laiku. Pasirūpinkite, kad prieigos prie jūsų namų būtų laisvos - jei reikia, paprašykite kaimynų pastumti mašinas, arba gauti leidimą naudoti liftą. Jei gyvenate daugiabutyje, informuokite kaimynus, kad gali būti triukšmo. Taip pat paruoškite visus dokumentus - sąskaitas, draudimo polisą, sąrašą krovinio. Vienas mano patarimas - padarykite nuotraukas visko, ką vežate, prieš pakraudami. Tai gali būti naudinga, jei kils ginčas dėl būklės.

Kaip elgtis perkraustymo dieną?

Būkite vietoje arba turėkite žmogų, kuris atstovaus jūsų interesams. Prižiūrėkite, kad daiktai būtų kraunami tvarkingai, ir kad niekas nebūtų pamiršta. Jei matote, kad kažkas negerai - pvz., darbuotojai elgiasi neatsargiai - nedelsiant pasakykite. Geriau išspręsti problemą iš karto, nei po to pyktis ant sugadintų daiktų. Taip pat būkite pasiruošę - turėkite pinigus arba kortelę papildomiems mokesčiams, jei jie atsirastų. Ir svarbiausia - nepasirašykite priėmimo dokumentų, kol tikrai neesate patenkinti. Jei kažkas negerai, parašykite pastabas prieš pasirašydami.

Ką daryti iš karto po pristatymo?

Iš karto po pristatymo, kol dar nieko nepradėjote išpakuoti, apžiūrėkite viską. Patikrinkite, ar nieko nėra sugadinta, ar nieko netrūksta. Jei viskas gerai, galite pasirašyti ir pradėti išpakuoti. Bet jei kažkas negerai, nedelsiant praneškite įmonei. Nepamirškite - jūs turite ribotą laiką pranešti apie problemas, paprastai tai kelios dienos.