Patikimas siuntinių pervežimas į Angliją mikroautobusais nuolat

Sveiki, čia aš. Jau beveik aštuonerius metus vežioju siuntinius į Angliją mikroautobusais, tad žinau, kad jus domina – ar tikrai viskas vyks sklandžiai, ar nereiks laukti savaitėmis, ar daiktai tikrai bus saugūs. Suprantu, kad perkant internetu ar siunčiant giminėms norisi aiškumo, o ne gražių žodžių. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje žinutėje) paprastai paaiškinu, kaip viskas veikia, kokios bėdos pasitaiko, ir ką jūs galite padaryti, kad viskas praeitų gerai.

Kaip vežame ir kodėl mikroautobusais

Paprastai tariant, mes vežame mikroautobusais dėl to, kad tai lanksčiau nei didelių sunkvežimių tvarkaraščiai. Vienu automobiliu paimame siuntinius iš kelių žmonių, sustojame keliuose taškuose pakeliui į Angliją, ir pristatome tiesiai į rankas arba paliekame susitartoje vietoje. Dydis nėra toks svarbius kaip galvojate – telpa ir didesnės pakrovos, tik reikia iš anksto susitarti. Kartais klientai mano, kad mikroautobusas reiškia mažiau vietos, bet iš tikrųjų standartinis mūsų mikroautobasas talpina tikrai daug – baldus, buitinę techniką, kelis kartonus su drabužiais, viską ko reikia.

Kiek laiko trunka pristatymas?

Paprastai nuo Lietuvos iki Anglijos užtrunka apie dvi dienas, jei važiuojame tiesiai be didelių sustojimų. Bet čia priklauso nuo to, kur tiksliai reikia pristatyti – jei į Londoną, tai greičiau, jei į Škotijos gilumą, gali būti ir trys dienos. Kartais būna taip, kad susidaro eilė dėl kelių užsakymų iš karto, tai tenka palaukti vieną kitą dieną, bet apie tai visada perspėju iš anksto. Pavyzdžiui, vienas klientas norėjo skubiai pristatyti kompiuterį į Birmingemą, tai mes sutvarkėme per 36 valandas, bet tai buvo išimtis, o ne taisyklė.

Ar galima siųsti bet ką?

Ne viską, čia reikia būti sąžiningam. Draudžiami dalykai yra tie, kurie įprastai – ginklai, narkotikai, pavojingos medžiagos. Bet taip pat yra ribojimai su maistu, ypač gyvūninės kilmės produktais, nes Brexitas viską sukomplikavo. Vieną kartą klientė norėjo siųsti naminius sūrius savo sūnui į Londoną, tai teko aiškinti, kad gali būti problema, ir geriau nesiųsti. Taip pat dideli veidrodžiai ar stiklo konstrukcijos reikalauja papildomo pakavimo, nes kelio drebėjimas gali sugadinti. Jei nesate tikri – klauskite, aš visada pasakysiu, ar įmanoma, ar ne.

Kaip užsakyti paslaugą?

Paprasčiausia būtų parašyti man žinutę nurodant, ką norite siųsti, į kur, ir kada. Reikia žinoti bent apytiksliai dydį ir svorį, bet nereikia būti tiksliam iki kilogramo – mes visada pasitikriname vietoje. Po to susitariam dėl kainos ir datos, ir viskas, jūsų siuntinys bus paimtas. Kartais žmonės bando užsakyti tik telefonu, bet aš visada prašau parašyti žinutę, nes taip aiškiau matyti, kas tiksliai bus vežama.

Kokia kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – nuo dydžio, svorio, ir kur reikia pristatyti. Vidutiniškai mažesnis krovinys į Londoną kainuoja apie 150-200 eurų, bet jei vežate didesnius baldus ar techniką, tai gali būti ir 300, ir daugiau. Vienas mano klientų visada pyksta dėl kainos, bet po to pripažįsta, kad kitos įmonės ima dar brangiau. Svarbu žinoti, kad kartais pasitaiko papildomų išlaidų – pavyzdžiui, jei reikia specialaus pakavimo arba jei vietoje nėra kur pastatyti mikroautobuso. Aš stengiuosi visada perspėti iš anksto, bet kartais gyvenimas pateikia staigmenų.

Kada verta rinktis mikroautobusą, o kada – kitą būdą

Čia yra svarbus klausimas, nes ne visada mikroautobusas yra geriausias sprendimas. Jei siunčiate mažą paketą, kuris tilptų į voką ar mažą dėžę, gal geriau naudoti paštomatus arba klasikinius pašto tarnybas – bus pigiau. Bet jei siunčiate didesnius daiktus, sunkius krovinius, arba jei jums svarbu, kad siuntinys būtų pristatytas konkrečią dieną ir žmogui į rankas, tada mikroautobusas yra geresnis variantas. Vienas skirtumas yra tas, kad su mikroautobusu jūsų siuntinys keliauja tiesiai iš taško A į tašką B, o ne per sandėlius kaip su didelėmis tarnybomis.

Kuo skiriasi nuo pašto ar kitų tarnybų?

Su paštu jūsų siuntinys eina per daug rankų – paima, veža į sandėlį, rūšiuoja, veža toliau, vėl sandėlis, galiausiai pristato. Kiekviename etape yra tikimybė, kad kažkas nutiks arba užtruns. Su mikroautobusu viskas paprasčiau – aš pats paimu, pats vežu, pats pristatau. Tai nėra tobula, kartais ir aš galiu pavėluoti dėl eismo ar kitų aplinkybių, bet visada žinote, kas veža jūsų daiktus. Dar vienas skirtumas yra tas, kad su mumis galite siųsti ir didesnius daiktus, kurių paštas nepriima arba imtų labai brangiai.

Ar galima siųsti prekes verslui?

Taip, dirbame ir su verslo klientais. Kartais įmonės turi reguliariai vežti dalis, medžiagas arba prekes į Angliją, ir tada mes sudarome tam tikras sutartis. Vienas mano nuolatinis klientas veža autodalis į Birminghamą kas dvi savaites, ir jau žinome viską – kiek, kaip, kada. Verslui tai patogu, nes nereikia galvoti kas kartą iš naujo. Bet čia jau reikia kalbėtis individualiai, nes kiekvienas atvejis skirtingas.

Kaip dažnai vykstate?

Važiuojame kas savaitę, kartais net du kartus per savaitę, jei yra paklausa. Paprastai pirmadienį ar antradienį išvažiuojame iš Lietuvos, trečiadienį ar ketvirtadienį jau būname Anglijoje, ir tada pristatinėjame. Bet tai nėra griežta tvarka – jei yra skubus užsakymas, galime ir anksčiau išvykti. Svarbu žinoti, kad mes neesame kaip autobusas su tvirtu grafiku – esame lankstesni, bet kartu ir priklausome nuo to, kiek turime krovinių.

Kaip paruošti siuntinį

Dauguma problemų kyla dėl prasto pakavimo, čia tiesiog faktas. Kartais žmonės atiduoda daiktus tik su maišeliu arba perdėvėta dėže, ir tada nenuostabu, jei kas nors nutrupa ar sušlampa. Aš visada sakau – geriau per daug pakavimo nei per mažai. Ypač jei vežate stiklą, keramiką, ar bet ką trapų. Na, ir dar viena detalė – užrašykite ant dėžės, kas viduje, ir palikite kontaktus, jei kas nors nutiktų.

Ką daryti su trapiais daiktais?

Pirmiausia – gerai supakuoti. Aš turiu omenyje tikrai gerai, o ne tiesiog įdėti į dėžę su popieriais. Reikia naudoti burbulinę plėvelę, putplasčio gabaliukus, viską tvirtai pritvirtinti, kad judėtų kuo mažiau. Vienas mano klientas siuntė veidrodį, tai jis pats jį supakavo taip, kad net aš nebūčiau geriau padaręs – kiekviena dalis atskirai, viskas apsaugota, ir dar parašyta "TRAPU" dideliais raidėmis. Tai yra pavyzdys, kaip reikia daryti. Ir dar – jei labai brangus daiktas, galvokite apie draudimą, bet čia jau asmeninis sprendimas.

Ar reikia deklaruoti ką nors?

Jei siunčiate asmeninius daiktus, tai paprastai nereikia jokių dokumentų, bet jei tai yra prekės, skirtos pardavimui, arba nauji daiktai su kainomis, tada gali reikėti tam tikrų dokumentų. Čia jau reikia žinoti konkrečiai, ką siunčiate, nes aš nesu muitinės specialistas. Kartais pasitaiko, kad Anglijoje patikrina siuntinį ir užtrunka, bet tai retai nutinka su asmeniniais daiktais. Geriau visada turėti sąskaitą ar kitą dokumentą, įrodantį, kad tai jūsų asmeninė nuosavybė.

Kaip žinoti, ar siuntinys tilps į mikroautobusą?

Paprastai telpa daugiau nei žmonės mano. Bet jei siunčiate tikrai didelius daiktus – pvz. lovą, šaldytuvą, sofą – tai jau reikia žinoti išmatavimus. Geriausia tiesiog nufotografuoti ir išsiųsti man, aš pasakysiu, ar tilps, ar reikės kito sprendimo. Vienas kartas buvo toks – klientė norėjo siųsti visą virtuvės baldų komplektą, tai teko aiškinti, kad mikroautobusas čia per mažas, reikės sunkvežimio arba kito varianto. Geriau paklausti iš anksto nei po to stovėti ir galvoti, ką daryti.

Kas nutinka kelio metu

Čia jau mažiau priklauso nuo jūsų, bet svarbu žinoti, ko tikėtis. Kelionė iš Lietuvos į Angliją trunka apie dvi dienas, jei važiuojame be didelių sustojimų. Bet mes visada darome pertraukas – ir dėl vairuotojo saugumo, ir dėl to, kad reikia pailsėti. Kartais būna taip, kad kelis užsakymus paimame pakeliui, tai gali šiek tiek užtrukti. Bet aš visada stengiuosi laikyti žodį dėl pristatymo laiko, nors gyvenimas kartais pateikia staigmenų – eismas, oro sąlygos, kartais ir gedimai.

Kas bus, jei mano siuntinys bus sugadintas?

Čia priklauso nuo situacijos. Jei tai įvyko dėl mano kaltės – pvz. netvarkingai sudėjau, pamiršau pritvirtinti – tai aš atsakau. Bet jei siuntinys buvo blogai supakuotas iš pradžių, tai jau sunkiau įrodinėti. Vieną kartą buvo toks atvejis – kliento siuntinys atvyko su sutrupėjusia keramika, bet pasirodė, kad jis pats buvo įdėjęs tik kelis popieriaus lapus tarp gabalų, tai čia jo atsakomybė. Aš visada rekomenduoju fotografuoti siuntinį prieš perduodamas, tai naudinga abiem pusėms.

Ar galiu sekti siuntinį?

Galite klausti mane, aš jums pasakysiu, kur šiuo metu esu. Mes neturime sofisticuotos sistemos su GPS sekimu visuose dėžutėse, bet žinau, kur esu ir galiu jums parašyti. Kartais klientai nervinasi, kad nežino, kur jų daiktas, tai aš stengiuosi reguliariai informuoti. Na, ir dar – jei labai svarbu, galime susitikti konkrečioje vietoje ir perduoti asmeniškai, tai daugiau ramybės abiem pusėms.

Ką dėl draudimo?

Čia jautri tema. Aš siūlau apsidrausti, jei siunčiate brangius daiktus, bet pats draudimo neteikiu – reikia kreiptis į draudimo įmonę. Kartais žmonės mano, kad mano atsakomybė yra neribota, bet taip nėra. Vienas mano kolega turėjo problemų, kai kliento siuntinys vertėjo kelis tūkstančius, ir kilo didelis konfliktas. Geriau iš anksto susitarti ir apsidrausti, nei po to ginčytis.

Pristatymas Anglijoje

Kai atvažiuojame į Angliją, pradedame pristatinėti pagal susitarimą. Paprastai rašau arba skambinu žmonėms iš vakaro, kad jie žinotų, jog rytoj bus pristatyta. Kartais būna patogu palikti siuntinį saugioje vietoje – pvz. pas kaimyną, jei žmogus negali priimti tuo metu. Bet čia jau reikia iš anksto susitarti, nes aš nepaliksiu tiesiog gatvėje.

Kaip vyksta pats pristatymas?

Paprastai atvažiuoju į nurodytą adresą, susitinku su žmogumi, atiduodu siuntinį, pasirašome, kad gavote. Kartais tai būna namų kiemas, kartais darbo vieta, kartais sutarta su kitu žmogumi. Jei reikia pakelti į viršutinį aukštą, tai paprastai padedu, bet čia jau priklauso nuo situacijos. Svarbu žinoti, kad aš esu vienas žmogus, tai jei siuntinys labai sunkus, gali reikėti pagalbos iš jūsų pusės.

Ar galima pristatyti vėlai vakare arba anksti ryte?

Paprastai stengiuosi būti lankstus, bet yra tam tikros ribos. Jei reikia pristatyti labai anksti arba labai vėlai, tai gali būti sudėtinga, nes reikia ir pailsėti. Kartais žmonės prašo pristatyti 8 ryto, bet aš po kelionės būnu pavargęs, tai geriau susitarti dėl normalesnio laiko. Aišku, jei tai skubu ir svarbu, visada galima rasti kompromisą.

Kas bus, jei manęs nebus namie?

Mes visada susitariame iš anksto. Jei žinote, kad jūsų nebus, galime palikti pas kaimyną, arba susitikti kitoje vietoje, arba palaukti, kol grįšite. Kartais žmonės pamiršta, kad aš važiuoju, ir tada tenka laukti, kol jie grįžta – tai nėra didelė problema, bet gali užtrukti. Geriau prieš kelionę dar kartą patvirtinti, kad viskas bus gerai.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Per tuos metus mačiau įvairių problemų – ir mano klaidų, ir klientų klaidų, ir paprastai gyvenimo siųstų staigmenų. Čia norėčiau dalintis tuo, ko išmokau, kad jums nereiktų pakartoti tu pačių klaidų. Pagrindinė problema yra ta, kad žmonės per mažai komunikuoja – jei kas nors neaišku, geriau paklausti iš kart, nei po to turėti problemų.

Kodėl kartais vėluojama?

Vėluoti gali dėl kelių priežasčių – eismo, oro sąlygų, mano sveikatos, arba dėl to, kad kažkur užtruko pakrovimas ar iškrovimas. Kartais būna taip, kad kelias užblokuotas dėl avarijos, tai tenka važiuoti aplinkui, ir viskas užtrunka. Vieną kartą taip užtrukau penkias valandas ties Vokietija, tai klientai Anglijoje jau pradėjo nervintis, bet aš negalėjau nieko padaryti. Geriau visada turėti šiek tiek laiko rezervo, jei kas nors nutiktų.

Ką daryti, jei siuntinys nepristatomas laiku?

Pirmiausia – susisiekite su manimi. Kartais tai paprasčiausias susirašinėjimo sutrikimas, kartais tikrai yra problema. Aš visada stengiuosi informuoti iš anksto, bet kartais pats sužinau tik tada, kai jau esu kelyje. Jei tikrai labai skubu, galime kažkaip spręsti – pvz. perduoti kitam vairuotojui, arba rasti kitą būdą. Bet čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos.

Kaip išvengti nesusišnekėjimų dėl kainos?

Geriausia iš anksto aiškiai susitarti dėl kainos ir visko, kas į ją įeina. Kartais žmonės mano, kad kaina yra galutinė, o po to atsiranda papildomų išlaidų – pvz. jei reikia papildomo žmogaus pakrovimui, arba jei adresas yra sunkiai pasiekiamas. Aš stengiuosi visada perspėti, bet kartais ir pats nežinau iki galo, kol nevažiuoju. Jei jums svarbu tiksliai žinoti kainą – klauskite, aš pasakysiu, kas gali būti papildomai.

Ką daryti, jei man nepatiko paslauga?

Tiesiai šviesiai pasakykite man. Aš nesu tobulas, kartais padarau klaidų, kartais kažkas ne taip pagalvojau. Jei jūs manęs neinformuosite, aš niekada nesužinosiu ir negalėsiu pagerėti. Vienas klientė buvo nepatenkinta tuo, kaip aš elgiausi su jos baldais, ir ji man parašė ilgą žinutę. Po to aš pasitaisiau, ir dabar ji vis dar mano klientė. Taigi atvirumas naudingas abiem pusėms.

Pabaigai

Jei dar turite klausimų, rašykite, visada stengiuosi atsakyti greitai. Svarbiausia, ką noriu pasakyti – mes dirbame jau daug metų, žinome, ką darome, ir stengiamės, kad jūsų siuntinys saugiai ir laiku pasiektų Angliją. Kartais nutinka nenumatytų dalykų, bet mes visada stengiamės rasti sprendimą. Sėkmės su jūsų siuntiniais, ir jei reikės – kreipkitės, padėsime.