Kaip saugiai pervežti daiktus iš Anglijos? Mūsų sprendimas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir turiu pripažinti – situacija iš Anglijos pasikeitė neįtikėtinai. Vieną dieną tu tiesiog važiuoji per "Eurotunelį" ar keltu, o kitą jau stovi eilėse po kelias valandas, nes muitininkai nusprendė tiksliau patikrinti kiekvieną furgoną. Daugelis klientų vis klausia, kaip saugiai pervežti daiktus iš Anglijos dabar, kai taisyklės keičiasi kas antrą savaitę. Tiesą sakant, nieko paslaptingo čia nėra, reikia tiesiog žinoti, į ką žiūrėti. Mes pasiūlome sprendimą, kuris,虽然 ne visada yra pigiausias, bet veikia be vargo. Jūsų krovinys mums svarbiau už greitą pelną, todėl viską aptariam iš anksto.

Pasiruošimas ir dokumentai (kaip neprašauti galvos)

Ar tikrai reikalingas muitinės brokeris?

Žmonės svaigsta, kai girdi apie "exitą" ir "entry" deklaracijas, bet be brokerio dabar neįmanoma nieko padaryti. Jei bandysite pati užpildyti šiuos dokumentus per Jungtinės Karalystės vyriausybės portalą, prarasite dieną ir tikrai padarysite klaidą. Mums brokeris yra tas žmogus, kuris užtikrina, kad jūsų daiktus nesulaikytų Dover'iuje arba "Eurotunelio" pusėje. Jis žino visus tuos kodus, kurių mes net nepamename (ir nenorime prisiminti). Be jo, pervežimas iš Anglijos tampa tikru loterijos lošimu.

Kokius dokumentus turiu parengti?

Pagrindai paprasti – prekių pakavimo sąrašas (packing list) ir faktūra, jei tai ne asmeniniai daiktai. Jei pervežate baldus iš buto, tenka rašyti deklaraciją, kad tai naudoti daiktai ir jų nebus parduodama. Būna įdomių situacijų, kai klientas parašo "spinta", o muitininkas klausia "kokia mediena, kada nupirkta?". Geriau būti per daug detaliam nei per mažai. Nereikia nurodyti, kad yra trys skardinės alaus (tai gali sukelti nerimą), bet apie didelius daiktus reikia rašyti viską.

Kas, jei aš pamirščiau kažką įrašyti į sąrašą?

Tai tikriausiai dažniausia problema. Vairuotojas atvyksta į terminalą, patikrina dokumentus, o sąraše neužrašyta dviračio. Tada prasideda naktiniai skambučiai ir papildomi mokesčiai. Jei kas maža užmiršta – dar kaip nors nutraukiam, bet jei tai motoroleris ar brangus kompiuteris, gali tekti vėl vykti į Angliją (o tai brangu). Geriau dvi kartus patikrinti sąrašą negu vėliau mokėti už klaidas. (Beje, nepamirškite nurodyti vertės, net jei daiktas jums senas – muitinei viskas vertinama pagal rinkos kainą).

Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas?

Jeigu viskas tvarkingai, tai diena ar dvi. Bet jei reikia gauti papildomus leidimus, pavyzdžiui, alkoholio ar tabako pervežimui, tai gaišti savaitę. Vieną kartą turėjome klientą, kuris norėjo pervežti vintage automobilį be variklio, ir dokumentai žiūrėjo beveik mėnesį, nes niekas nesuprato, kaip tai klasifikuoti. Taigi, nedarykite išvadų, kad viskas vyksta greitai – biurokratija Anglijoje yra lėta.

Ar galima perveži dovanų?

Taip, galima, bet yra limitai. Jei siunčiate dovaną draugui, ją reikia deklaruoti, ir jei vertė viršija 45 eurų (tarkim), gali tekti mokėti PVM ir muito. Žmonės dažnai galvoja, kad "dovanos" reiškia "nemokamai", bet muitinei dovana – tai prekė su verte. Verta apgalvoti, ar verta rizikuoti dėl 50 eurų vertės siuntos, kai galite gauti baudą.

Ką daryti, jei neturiu pardavimo sutarties?

Tai dažna situacija, kai pervežama įmonės turto iš vieno biuro į kitą arba skyrių sujungimo metu. Tuomet reikia rašyti "Cover letter" – paaiškinimą anglų kalba, kodėl pervežiame, kas priklauso kam. Negali tiesiog parašyti "mano daiktai", jei tai įmonės turtas. Muitinė to nepriims. Be to, reikia įrodyti, kad prekės iš tikrųjų buvo naudojamos, o ne pirkemos parduotuvėje dabar.

Kaip tai vyksta fiziškai (vykimas ir krovimas)

Kiek laiko trunka kelionė iš Londono iki Vilniaus?

Priklausomai nuo eismo, keltų laukimo ir oro sąlygų. Vidutiniškai tai 3-4 dienos. Kartais vairuotojas pavažiuoja per 48 valandas (jei nesiūlauja), bet saugiau skaičiuoti, kad prasidės pavėlavimas. Žiemą Anglijoje ir Prancūzijoje būna stiprūs rūkai, ir tada "Eurotunelis" stoja. Tada visi stovi po kelias valandas. Žiūrėk, aš sakyčiau, neskirkite susirinkimo tuo pačiu metą, kai vairuotojas atvažiuoja – duokite jam rezervą.

Kaip dažnai važiuojate po partijos krovinių?

Mes stengiamės siųti mūsų mažus sunkvežimius (3.5t arba daugiau) kas savaitę arba kartą per dvi savaites. (Nors šiuo metu tiekimai šiek tiek sušlūgo, tačiau visvien užsakymų yra pakankamai). Jei jums reikia skubi kelionė, gana susitvarkome su individualiu reisu, tai kainuoja brangiau, bet tada daiktai keliauja tiesiai ir sustoja tik ties jūsų namais.

Ar vairuotojai padeda su krautu?

Tai labai priklauso nuo to, ką sutartame. Standartiškai vairuotojas yra vairuotojas, jis priima/extruoja daiktus iš furgono į grindis. Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai papildomas paslaugų mokestis. Vieną kartą klientas tikėjosi, kad mūsų vadybininkas liks penkias valandas nešti sofas, bet taip nebeišnešiojame. Reikia tartis iš anksto apie "rankų darbą".

Kaip apsaugoti baldai nuo pažeidimų?

Mes naudojame standartines užpildomas medžiagas (pagalves) ir staltieses. Bet jei turite labai brangų antikvarinį veidrodį, geriau jį uždėti į dėžę. Kartais būna taip, kad vairuotojas užsidega cigaretę (nors negali) arba staigiai sustoja, ir dėžė pasislenka. Todėl klijavimo juosta ir kietos dėžės yra geriausi draugai. Nenaudokite senų prekių dėžių su seniais lapais – tai gali sudominti muitinę.

Ar galiu keliauti kartu su daiktais?

Techniškai – taip, bet draudžiame. Vairuotojui reikia poilsio, jis ne gidas. Be to, jei įvykia avarija, jūsų draudžiamas keleivis gali būti nemokamas, o daiktai – ne. Yra firmų, kurios siūlo "keleiviniai kroviniai", bet mums svarbiau užtikrinti, kad vairuotojas nenuvargęs ir galėtų saugiai vairuoti. (Nors, žinoma, seniai buvo atvejų, kai vykdavo, bet dabar nedarykime taip, nes yra problemų su migracija).

Ar imate dviračius ir elektrinius paspirtukus?

Imame, bet čia yra pavojinga zona. Dviračiai turi būti išardyti arba uždėti į stovus. Elektriniai paspirtukai arba akumuliatoriai yra laikomi "pavojinga krovinio" kategorija. Jei pakuodate akumuliatorių, jis turi būti saugiai izoliuotas, kad ne užsidegtų kelyje. Mėgsta muitinė tokius dalykus patikrinti itin atidžiai dėl gaisrų pavojaus.

Pinigai, kainos ir nemalonios staigmenos

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina paprastai priklauso nuo tūrio (kubinių metrų) arba svorio. Jeigu užpildote visą mažą furgoną (20 kubų), tai bus fiksuota kaina. Jei tik keletas dėžių – skaičiuojame pagal vietą. Taip pat į kainą įeina keltų bilietas (kas dabar labai padidėjo) ir degalai. Taigi, nesitikėkite to pačio kainų lygio kaip prieš Breksitą, viskas tapo brangniau.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės kalbėti atvirai, bet kartais gali būti "London Low Emission Zone" mokestis, jeigu reikia važiuoti į centro zoną senesniu automobiliu. Taip pat, jei daiktai sunkūs ir vairuotojas negali juos patraukti vienas, reikalingas keltuvas. Tokius dalykus aptariau iš anksto, kad nustotume tuos vairuotojus, kurie sako "viskas įskaičiuota", o paskui reikalauja papildomai grynais pinigais.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Standartiškai imame 30-50 avansą, kad užtikrintume, kad užsakymas realus. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia Lietuvą arba kai vairuotojas užkrauna Anglijoje (jei jums patogiau). Nebuvo atvejų, kas kas nors mums neapmokėjo, nes laikome daiktus "įkainom", bet tai ne maloni situacija nei mums, nei jums.

Ar galima atsisakyti užsakymo?

Jei atsisakykite prieš 3 dienas – nieko nebereikia mokėti. Jei vairuotojas jau važiuoja į jūsų adresą Anglijoj – reikės padengti išlaidas. Žmonės kartais susimauna su kitomis firmomis arba parduoda daiktus, tai gyvenimas. Bet mums reikia užsidengti degalus, tad geriau tartis iš anksto.

Kokia dabar grėsmė svaro kurso?

Didelė. Mes viską skaičiuojame svarais ir euru, tačiau jei kursas staiga šoka, gali tekti koreguoti kainas arba prašyti mokėti iš karto. Pasitaikė, kad užsakovas atidėjo mokėjimą savaitę, o per tą laiką svaras nukrito 10 centų – mes prarandame pinigus. Taip pat, jei mokate iš Anglijos banko, gali būti dideli banko mokesčiai už transferą.

Ar pigiau pervežti patysi?

Teoriškai taip, jei turite savo furgoną. Jei nuomuojate – greičiau gausite brangiau. Be to, Jūs nežinote, kur stovėti "Eurotunelyje", kaip deklaruoti ir ką daryti, jei sulaiko. Mūsų patirtis leidžia išvengti tų klaidų, kurios kainuoja brangiau nei mūsų paslauga. Viena klaida muitinėje gali kainuoti 500 svarų baudos.

Kas galima ir ką draudžiama (raudonosflagai)

Ar galima pervežti maisto produktus?

Tai yra pavojinga sritis. Leidžiama pervežti nedidelį kiekį maisto asmens vartojimui, bet ne mėsą, pieno produktus ir vaisius iš trečiųjų šalių. Jei gabenate sausus makaronus ar džiovintus vaisius – geriau pateikti sąrašą. Vieną kartą klientui teismo mokesčiams už 2 kilogramus kumpio. Nusipirkite maistą čia, Lietuvoje, tai pigiau ir saugiau.

Kaip yra su alkoholiu ir tabaku?

Leidžiama tik tam tikras kiekis asmeniniam naudojimui. Jei pervežiate 200 litrų alaus – tai jau ne asmeninis poreikis (nors kai kurie taip mano). Už viršytą kiekį bus mokestis. Tabakas taip pat griežtai kontroliuojamas, netgi elektroninės cigaretės su skystiu gali būti problemos, jei be originalios pakuotės.

Ar imate augalus?

Saugiau ne. Anglijoje yra daug kenkėjų ir ligų, kurių Lietuvoje nėra. Muitinė gali konfiskuoti augalą net jei tik maža palmonė. Jei tikrai norite, reikia specialios fitosanitarinės pasros, o tai kainuoja brangiau nei pati palmonė. Geriau palikite jiems arba dovanok kaimynams.

Kas dar draudžiama?

Ginklai (net šaškos), amunicija, pinigų pinigės (virš 10 tūkst. eurų reikia deklaruoti), vokiški dokumentai (jei reikia originalų), vaistai be recepto. Iš viso geriau klausti "kas draudžiama", negu "kas galima". Bet trumpai tariant – nieko, kas gali kelti pavojų, yra nelegalu arba netikrinta.

Ką daryti, jei kas nutinka (problem sprendimai)

Kas daryti, jei vairuotojas užsilaiko?

Skambinkite mums. Mes stebime GPS. Kartais tiesiog užstringa kamštyje arba sugenda technika. Jei pavėluojame dieną, tai nėra tragedija, jei pranešame. Bet jei niekas neatsiliepia – tada jau panika, tačiau to beveik nebuvo (išskyrus tą kartą, kai vairuotojas užmiglo poilsio zonoje prie Briuselio, na, bet tai buvo seniai).

Jei atvykus pastebiu, kad dėžė sutrūkinėjo?

Būtina nuimti vairuotojo akivaizdoje padarytas nuotraukas. Nesiūlaukit tuštinti furgono, kol nepatikrinote. Jei pažeidimas pastebėtas iš karto, mes susirūpiname kompensacija draudimo kompanijoje. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, o paskui namuose rastum skylą – niekas nesupras.

Ar jūs turite draudimą?

Taip, mes turime "CMR" draudimą, kuris dengia daiktus kelyje. Bet jis apima tik tiek, kiek užsigrožėjome vertėje, ne daugiau. Jei pervežiate brangiausius daiktus (daugiau kaip 10 tūkst. eurų), reikia tai nurodyti papildomai. Žiūrėk, aš esu tikras, kad mūsų draudimas gerai, bet visada patikrinkite sąlygas, aš galiu būt ir klystantis (nors retai).

Kas, jei daiktai dingsta?

Tai baisiausia situacija, bet atsitinka retai. Jei furgonas apiplėšiamas (o tai dažniau Italijoje nei Anglijoj), mes dokumentuojame viską ir atsižvelgiame į draudimą. Kartais tiesiog pasimeta dėžės, nes vairuotojas nepakankamai užklijavo arba įdėjo į kitą furgoną. Mes visada randame, bet reikia laiko.

Ar galite padėti su išpakavimu?

Įprastai ne, mes ne krovikų komanda. Bet turiome partnerių Lietuvoje, kurie gali atvažiuoti ir padėti išnešioti dėžes į butą. Arba galite susitarti su vairuotoju – jei jis nedirbo naktį ir turi laiko, gali padėti už papildomą mokestį. Nereikia manyti, kad 60 metų vairuotojas neš 50 kilogramų skrynią į 5 aukštą.

Ką daryti su pakuotės atliekomis?

Vairuotojas pasiima šiukšles, jei jos susidaro iš karto (pvz., pjaustomos dėžės), jeigu ne – tada jas reikia išmesti patys. Mes ne atliekų surinkimo punktas. Geriau iš anksto pasirūpinti, kad turėtumiet kur padėti kartono dėžes.

Ar galite saugoti daiktus sandėlyje?

Taip, mes turime sandėlį prie Vilniaus (ir dar vieną Kaune, jei neklystu). Jei negalite priimti daiktų iš karto, galime juos padėti savaitę ar dvi už nedidelį mokestį. Ilgiau laikyti neapsimoka, geriau išsinuomoti konteinerį, jei tai ilgas laikas.

Baigiamieji žodžiai

Tikiuosi, kad šis straipsnis šiek tiek išaiškino, kaip vyksta tas procesas, kuris anksčiau buvo paprastas, o dabar reikalauja daugiau kantrybės. Mūsų tikslas – pasiūlyti būdą, kaip saugiai pervežti daiktus iš Anglijos nerizikuojant nervais ir pinigais. Mes ne didelė korporacija, mes paprasti žmonės, kurie supranta, kad jūsų daiktai tai ne tik prekės, tai jūsų gyvenimas. Nedelskite susisiekti, jei turite klausimų – mes visada rasime bent kokį nors sprendimą, net jei jis bus šiek tiek netvarkingas.