Greiti pristatymo terminai siuntinių pristatymui į Angliją kasdien – ką realiai gali tikėtis?

Ei, jei tu čia, turbūt turi siuntinį, kuris turi pasiekti Angliją, ir dar kaip galima greičiau. Kad ir kas ten būtų – dokumentai, dovana tėvams, ar dalis to seno mopedo, kurį pažadėjai draugui Londone. Aš šitame reikale jau kokių dvidešimt ketverių metų, per kuriuos mačiau visko – nuo tobulų pristatymų iki siuntinių, kuriuos teko ieškoti po visą Europą. Ir galiu pasakyt – greiti pristatymo terminai siuntinių pristatymui į Angliją kasdien skamba gražiai, bet realybė turi savų kabliukų ir savų herojų. Šiandien papasakosiu taip, lyg sėdėtumėm prie kavos, o ne lyg skaitytum transporto raštelį. Klausimai bus netvarkingi, kaip ir gyvenime, ir viskas bus iš to, ką pats esu matęs savo akimis bei rankomis.

Kasdienių reisų ir realaus greičio niuansai

Kokie greičiausi pristatymo terminai siuntiniams į Angliją kasdien realiai egzistuoja?

Oho, čia toks klausimas, kurį man užduoda kiekvienas antras. Realiai, jei viskas idealu – siuntinys išvyksta ryte, lėktuvas skrenda tiesiai, vakare jau Londone apdorojamas. Greičiausi terminai, kuriuos aš asmeniškai mačiau veikiančius nuolat, yra 1–2 darbo dienos. Bet aš sakau – veikiančius ne kiekvieną kartą. Viena diena galima tik išimtiniais atvejais, kai miltelis pataiko ant bėgių (taip sakant). Dažniau tai 2 dienos express, 3–4 standartas. Jie sako „kitą dieną“ – nu, marketingas. Būna ir taip, bet nebūtinai tavo siuntiniui. Aš pats realist – netikiu stebuklais, nors klientai kartais norėtų. Tik pagalvok, kiek čia organizacijos reikia.

Ar iš tiesų galima siųsti kasdien?

Taip, bet su sąlyga. (Domku, aš gal ir pataisysiu – ne siųsti, o išsiųsti galima kasdien, bet pristatymas vyksta pagal darbo dienas.) Turim partnerių, kurie surenka siuntinius kasdien, bet pats procesas nepasiuntinėja savaitgaliais taip intensyviai, kaip darbo dienomis. Tiesiog mažiau skrydžių, mažiau žmonių rūšiuoja. Pirmadienis ir penktadienis – pats judriausias laikas. Šeštadienį paliksi siuntinį – galbūt jis tiesiog stovės sandėly iki pirmadienio. Tiesą sakant, ir pirmadienis ne visada gerai, jei sekmadienį buvo šventė arba oro uoste techninė. Tai taip, kasdien galima išsiųsti, bet pristatymas turi savo ritmą, kurio nepakeisi.

Kiek dienų šiuo metu trunka į Londoną?

Londonas – kaip magnetas. Ten viskas vyksta greičiausiai, nes ten didžiausia rūšiavimo bazė. Jei siuntinys išsiunčiamas antradienio rytą iš Kauno, dažniausiai jau ketvirtadienį–šeštadienį (ne, penktadienį) jis pas gavėją. Kartais net trečiadienį vakare būna Londone. Bet čia su express paslauga. Standartiniu – 4–5 dienos. Buvo atvejis, kai siuntinys į East Londoną pateko per dvi dienas, o toks pat į North Londoną – per penkias. Kodėl? Nežinau, gal tiesiog rūšiuotojas buvo pavargęs. Londonas didelis, o greitas siuntimas į Londoną dažnai baigiasi ne taip greitai, kaip skamba. Būna įvairiai.

Ar skiriasi terminas, jei siunčiu į Birminghamą ar kokią mažesnę vietovę?

Žinoma, skiriasi. Birminghamas dar pusė bėdos – ten pakankamai didelis srautas. Bet kai prasideda kokie Herefordai, Cornwalls ar Šiaurės Yorkshire kaimeliai... Tada pristatymo terminai siuntinių pristatymui į Angliją kasdien realiai pailgėja diena-kita. Ne dėl to, kad vežėjas blogas, o dėl to, kad iš Londono rūšiavimo centro iki galutinio taško dar reikia nuvažiuoti. Vietiniai kurjeriai turi savo maršrutus. Kartais jie aplanko tuos rajonus du kartus per savaitę. Tai jei siuntinys praleido tą antradienį – lauki iki ketvirtadienio. O jei ten tik vienas kurjeris, gali dar paužtrukti. Patikėk, mačiau ir tokių kaimų.

Kada siuntinys išvyksta, jei atiduodu jį vėlyvą trečiadienio vakarą?

Aha, čia toks tipinis klaidos momentas. Trečiadienio vakaras, tarkim, po 18 valandos – dažniausiai tai jau kitos paros siuntinys. Nes tarpininkas turi sutvarkyti dokumentus, suforminti manifestus, padaryti etiketes. Aišku, jei tai didelis centras ir tu jų nuolatinis klientas – gal dar spės. Bet realiai žiūrint, jei atidavei po pietų, skris tik kitos dienos ryte ar vakare. Tada atskridus į Angliją – ne trečiadienį, o ketvirtadienį. Pavyzdžiui, jei iš Kauno pakankamai vėlai, išskris tik iš Vilniaus kitą dieną. Klientai galvoja, kad „trečiadienis vakaras“ skamba kaip trečiadienis, o sistema mato jau ketvirtadienį. Būna ir taip.

Kainos, dokumentai ir kas slepiasi už pažadų

Kiek kainuoja toks pristatymas, jei labai skubu?

Nuo trylikos eurų iki šimto. Visiškai priklauso nuo svorio, matmenų, ar tau reikia užliūliuoti muitinę atskirai. Express paslauga per dvi dienas – dažniausiai dvigubai brangesnė už standartą. Mažas vokas dokumentams – 20–30 eurų. Dėžė apie 20 kg express – gali būti ir 80, o jei 50 kg – ir 120. Bet va, mačiau įmonių, kurios ima 150 ir žada auksą iš dangaus, o paima tiek pat kaip ir mes, tik papuošia svetainę gražiau. Kainos – jautri vieta. Svarbu ne tik greitis, bet kas bus, jei siuntinys dings. Pigus pasiūlymas su neaiškiu vežėju – rizikingas. Kartais geriau primokėti dešimt eurų ir turėti ramybę. Aš tai laikau savaime suprantamu dalyku.

Kokios dokumentų problemos labiausiai vėluoja?

Atsakyk pats sau – ar esi pildęs CN22 ar CN23 deklaraciją? Daugelis to net nežino, ką reiškia. Jei pateiki neaiškų turinio aprašymą – „daiktai“, „gėrybės“ – muitinė stabdo. Neaiški vertė – stabdo. Netinkamas EORI numeris komerciniams siuntiniams – stabdo. Buvo toks atvejis, klientas siuntė žvejybos masalus (atvirai – meškeres) į Angliją, o deklaracijoje parašė „bižuteriją“. Muitinė atsidarė, patikrino, savaitę stovėjo. Dokumentai – pusė darbo. Juos susidirbsi – greiti pristatymo terminai siuntinių pristatymui į Angliją kasdien nueina šuniui ant uodegos, kad ir koks brangus būtų bilietas. Ir ne tik tai – kartais prašo papildomų paaiškinimų.

Ar verta rinktis oro paštą, jei reikia greičio?

Oro paštas... Hm. Lietuvoje paštas veikia, bet kai jie turi perduoti Britanijai – ten jau Royal Mail. Royal Mail paskutiniu metu... neflashina. Greičiausiai terminai per oro paštą yra apie 5–10 darbo dienų, o prieš didžiąsias šventes ir visą mėnesį. Jei skubu – ne, neverta. Geriau privatus kurjeris, DPD, ar kas nors, kas turi tiesioginį kanalą. Oro paštas pigus, bet jis oro uostuose sėdi ilgiau nei norėtum. Ypač prieš švenčių periodą. Asmeniškai – oro paštą rinkčiausi tik jei nespėju biudžeto, o ne laiko. Nes skubant per oro paštą – kaip norint greitai nuplaukti plaustu. Draugui gimtadienio nepadarysi.

Kaip su muitais – ar jie vėluoja pristatymą kasdieniais reisais?

Taip, žinoma. Muitinė – tai ne mes. Muitininkai dirba savo tempu. Jei siuntinys kerta sieną nekomercinis ir iki 135 svarų vertės – paprastai praleidžia. Bet jei komercinis, arba vertė didesnė, arba prekių sąrašas ne toks – gali tikrinti. Kartais tikrinimas trunka dvi valandas, kartais dvi savaites. Kasdieniai reisai padeda, nes siuntinys greičiau pasiekia muitinę, bet jei muitinė nusprendė žiūrėti – jokie kasdieniai skrydžiai nepadės. Ir dar – nuo šiol Anglija turi savas taisykles, nebe ES. Tai dokumentai turi būti tvarkingesni nei anksčiau, kai viskas slįsdavo laisviau. Aš tai visada pabrėžiu.

Ką reiškia "priority" pristatymas lyginant su "economy"?

Priority – tai pirmas lėktuvas, pirmas furgonas, pirmas žmogus tvarko. Economy – kai susirenka kiekis, tada varom. Reali skirtumas dažnai yra 2–3 dienos. Aš esu matęs, kad priority siuntinys išskrido sekmadienį (naktį), o economy palaukė pirmadienio vakaro. Plus priority dažniau turi sekimo atnaujinimus dažniau. Bet kainos skirtumas... kartais 30 proc., kartais 100. Jei tai brangus daiktas – priority. Jei megztinis mamai – economy ir kantrybė. Žodžiu, priority tik tuomet, kai diena reiškia pinigus. Lyg rinktis tarp lėktuvo bilieto su arba be eilės. Visiškai taip ir yra.

Kas gali pakrypti ne taip, kai labai skubi

O jei siuntinys paklysta – kiek laiko ieškoma?

Paklysti ten kur pakankamai sunku, bet nutinka. Ypač kai etiketė nulupa, arba ranka užrašytas adresas (pasitaiko, nors neturėtų). Tada vyksta paieška. Paprastai vežėjas duoda sau 2–4 savaites, kol paskelbia paklydusiu. Aš pats turėjau atvejį, kai dėžė su keramika du mėnesius važinėjo po Europą, kol rado. Klientas, aišku, iš pradžių pyko ant manęs, bet aš gi tik pervežu, ne aš rūšiuoju. Paklydę siuntiniai dažniausiai atsiranda, bet laikas... laikas tavo priešas. Todėl svarbu fotografuot turinį prieš siunčiant ir apdrausti, jei verta. Buvau netgi susirūpinęs, bet atsirado.

Ar galiu patikrinti, kur siuntinys yra realiu laiku?

Trackinimas... taip, bet realiu laiku – ne visai. Tu matai, kai jis nuskenuotas sandėlyje, kai išvyksta, kai įeina į šalį. Bet kad pamatytum „dabar važiuoja po North Circular kelią Londone“ – ne, to neturi niekas, nebent tai privatus sportinis automobilis su GPS (juokauju). Stebėjimas rodo etapus. Kartais tas etapas „in transit“ stovi 3 dienas, ir tu nieko nežinai – ar jis oro uoste, ar furgone. Enterprise lygio sekimo yra brangiau. Paprastiems siuntiniams – standartinis skenavimas. Verčiau dažniau pasitikrinti etapus negu kiekvieną minutę spaudyti F5 kaip beprotis. Tokia jau realybė.

Kokių dažniausiai klientai klaidų pridarijuoja skubdami?

Oooo, čia galėčiau valandą kalbėt. Pirma – blogai užrašo gavėjo telefoną. Anglijos numeriai be nulio, su nuliu, su +44... Vienas skaitmuo – ir kurjeris neranda. Antra – neteisingas pašto kodas. Anglijoj pašto kodas yra šventas. SW1A 1AA – jei viena raidė kitaip, gali patekti visai į kitą galą. Trečia – siunčia uždraustus daiktus nežinodami. Baterijos! Baterijos lėktuve – tabu. Klientai meta baterijas į dėžę apie save tik pagalvodami, kad „ką čia tokio“. Tai yra didžioji problema. Ir dokumentai... na, jau sakiau. Dar kartais pamiršta apipakuoti – siuntinys atsidaro pats sau. Būna ir graudžių momentų.

Ar kurjerio pristatymo laikas įtakoja galutinį terminą?

Įtakoja, bet ne visada taip, kaip galvoji. Anglijoj kurjeriai dirba iki 17–18 val., kai kurie – iki 20, bet retai. Jei siuntinys atėjo į vietinį terminalą trečiadienį 19 val., jis bus siunčiamas kitą dieną. Tada tu galvoji – kodėl gi nepristatė trečiadienį? Nes nebespėjo. Be to, kai kurie vežėjai turi sutartis, kad jei gavėjas nepriima pirma bandymo – gabena į pickup pointą, ir tai prideda dieną ar net dvi. Pats laikas, kada kurjeris atvažiuoja, priklauso nuo rajono. Vidurinė Anglija – dažniausiai iki pietų. O Londono centre – chaosas, gali būti ir vakare, ir ryte. Kartais man atrodo, kad ten kurjeriai valgo pusryčius už vairo. O pirmadieniai – sunkiausi.

Ką daryti, jei pristatymo dieną gavėjas nėra namie?

Klasika. Kurjeris palieka pranešimą. Kartais – tikrai palieka, kartais – ne, priklauso nuo žmogaus (būna tinginių). Tada siuntinys grįžta į depą arba į paštomatą/parduotuvę. DPD, pavyzdžiui, dažnai veža į artimiausią parduotuvę. Royal Mail – į pašto skyrių. Problema, kad jei gavėjas nežino angliškai, arba neina pasiimti per 5 dienas – siuntinys grįžta atgal. Tai tuomet jau moki du kartus. Todėl visada, visada prieš siunčiant pasitikrink – ar gavėjas žino, kad laukia. Ypač jei skubi. Galima dar nurodyti kaimyną, bet tik turint sutikimą, kitaip vėl kilpa. Ir dar – ne visi kaimynai geri.

Skirtingi siuntiniai, skirtinga logika

Ar galima siųsti automobilio dalis su tais pačiais terminais kaip dokumentus?

Dokumentai – popierius. Lengva, greita, per metalo detektorius neperžengia. Automobilio dalys – svoris, matmenys, tepalai (kartais). Jei tai maža dalis – oro siunta įmanoma per 2–3 dienas. Bet jei bamperis... lėktuvas brangiai kainuoja tokiems matmenims. Tada jūra arba keltas, ir ten jau terminai savaitės, o ne dienų. Greiti pristatymo terminai siuntinių pristatymui į Angliją kasdien labiausiai taikomi lengviems siuntiniams iki 30–40 kg. Didesniems – alternatyvos. Buvo toks atvejis, vežėme variklį, klientas galvojo, kad kaip laišką atsiųs per dvi dienas. Teko paaiškinti, kad reikia krovininio skyriaus, o ne express pašto. Jis nustebęs buvo.

Kaip Brexit pakeitė siuntinių judėjimą į Angliją kasdien?

Brexit... na, kai kurie galvojo, kad bus katastrofa. Buvo chaoso pradžioje, 2021-aisiais. Dabar jau susitvarkė, bet tvarkos griežtesnės. Nebegalima siųsti kaip į ES – deklaracijos privalomos viskam. Muitai ant prekių virš tam tikros vertės. Maisto produktai – extra patikros. Gyvūnai ir augalai – karantinai, veterinariniai sertifikatai. Kasdienių reisų skaičius išliko panašus, bet kiekvienas siuntinys dabar turi „įrodyti“, kodėl jis vyksta. Todėl dokumentų paruošimas užima ilgiau. Anksčiau galėjai popiergalį ant dėžės prirašyti ir varyt. Dabar – sistema, duomenys, tikslumas. Ir niekas nebežiūri pro pirštus. Ypač muitininkai.

Ar reikia specialios etiketės, ar užtenka ranka užrašyto adreso?

Ranka parašytas adresas... Nu, žiūrint kam. Jei draugui per nuosavą mašiną veši – užtenka ir flomasterio. Bet jei į tarptautinį pervežimą – ne. Etiketė turi būti automatiškai generuojama, su brūkšniniu kodu, su tracking numeriu. Kitaip sandėly net nepriima. Aš esu matęs, kaip klientas atneša dėžę su flomasteriu užrašytu adresu ant angliško šokolado dėžės. Gražu, bet ne. Vienas kitas vežėjas gal ir paims, bet didžioji dauguma – atsisakys. Ir ką tada darai? Ieškai spausdintuvo naktį prieš išvykstant automobiliui. O jei dar adresas apsipila nuo lietaus – ten viskas. Ir dar – šokolado dėžė nėra pakavimo standartas.

Kodėl vieni vežėjai žada 2 dienas, o kiti 5?

Marketingas. Bet ir logistika. Didieji žaidėjai turi savo lėktuvus, savo rūšiavimo centrus Londone – jie gali daryti greičiau. Mažesni – susikrauna siuntas, sulaukia pilno furgono arba krovinio vietos lėktuve, tada varo. Tas „sukrovimo“ laikas prideda dieną kitą. Plus kai kurie žaidėjai tiesiog perkrauna per Olandiją arba Kelną, o ne tiesiogiai į Angliją. Tada dar kelios valandos ar dienos. Mačiau įmonių, kurios parduoda 2 dienų terminą, bet realiai jie tik perduoda kitam vežėjui, kuris daro 3. Tai skaičiuok. Tiesioginis skrydis visada greitesnis. O jei kas rodo 5 dienas – turbūt jie sąžiningesni arba ekonomiškesni. Arba mažiau meluoja.

Ar galima pristatyti sekmadienį tiesiai į rankas Londone?

Sekmadienis Anglijoje... Nu, yra tokių paslaugų, bet brangūs. Royal Mail sekmadienį paprastai nedaro namų pristatymo. DPD – turi Sunday service kai kuriuose rajonuose, bet ne visuose. Express pristatymas sekmadienį – tai prabanga su solidžiu antkainiu. Paprastai jei skubi, geriau tikėtis pirmadienio ryto. Nes sekmadienį Londone gatvės pilnos turistų, kamščiai, kai kurie business adresai uždaryti. Be to, pristatytojams reikia mokėti didesnį tarifą. Asmeniškai rekomenduočiau: jei ne mirtinai skubu – palaukti pirmadienio. Ir dar vienas dalykas – sekmadienį sandėliai nedirba, siuntinys vistiek stovi, kol pasiima kursas. Tokia jau struktūra.

Praktiniai niuansai be cukraus

Ar siuntos dydis keičia greitą pristatymo terminą?

Be abejo. Itin maži siuntiniai – vokeliai – gali keliauti net keleiviniu lėktuvu kaip pristatymas, jei yra vietos. O štai didelė dėžė turi laukti krovininio. Amazone dydžio siuntos turi savo kanalus, bet individualus klientas su 50 kg dėže – jai reikia vietos furgone arba lėktuve. Kartais lėktuvas pilnas, tavo dėžė laukia kito. O vokelis įlenda kur kampan. Todėl taip, dydis turi įtakos. Yra net tokia paslauga „small packet express“ – specialiai maždaug iki 2 kg. Ten terminai geresni, nes lankstumas didesnis. Didelė siunta tarsi stambus keleivis – reikia dvigubos vietos ir daugiau laiko. Fizika neapgaunama.

Ką veikti, jei siuntinys įstrigo muitinėj daugiau nei savaitę?

Skambini. Ir dar kartą skambini. Pirmiausia – kuriam vežėjui perduot. Jie turi kontaktus muitinėje. Tada – HMRC, jei Anglijoje. Kartais reikia pateikti papildomus dokumentus – sąskaitą, mokėjimo įrodymą, naudojimo instrukciją. Buvo atvejis, kai stabdė elektroninį prietaisą, nes muitininkai nežinojo, kas tai. Pradėjo klausinėti, o mes atsiuntėme instruction manual – praleido per dvi dienas. Savaitė muitinėj – dar ne pasaulio pabaiga. Buvo atvejų ir mėnesiui. Svarbiausia – neignoruoti laiškų. Jei muitinė rašo gavėjui – jis turi reaguoti per nurodytą laiką. Ne – siuntinys grįžta arba naikinamas, o tu lieki be batų. Ir dar be pinigų.

Ar verta rinktis vietinį DPD, ar geriau per tarpininką Lietuvoje?

Čia toks klausimas, kurio atsakymas... hm, priklauso nuo situacijos, ir aš čia pavojingoj teritorijoj. Jei esi Lietuvoje, žinai kaip siųsti, turi anglų kalbos žinias – gali tiesiai per DPD. Bet per tarpininką gali gauti geresnę kainą, nes jie turi didelius kiekius. Plus – patarimas, dokumentų tvarkymas, jei kažkas nutinka. Aš dirbu pervežime, tai natūraliai sakau – geras tarpininkas padeda. Bet nuoširdžiai, jei siuntinėji dažnai ir pats moki – direct irgi variantas. Bloga žinia, kad kai kurie tarpininkai... nu, apsimetėliai. Pažada viską, o paskui dingsta. Taigi rinkis pagal reputaciją, o ne pagal kainą ant popieriaus. Svarbu žmogus, ne logotipas. Ir ne gražūs žodžiai.

Koks realus laikas nuo durų Vilniuje iki durų Londone?

Realus... Pasakysiu taip. Mačiau ir 36 valandas. Mačiau ir 10 dienų. Vidurkis su express – 2–3 dienos. Bet nuo durų Vilniuje – tai tavo durų, kur atsiima kurjeris. Jei jis ateina ketvirtadienį, o skrydis penktadienį... Tada savaitgalis. Tada pirmadienis. Turi skaičiuoti ne darbo valandas, o darbo dienas. Oro uostai, muitinės, rūšiavimai – viskas vyksta pagal grafiką. Kartais tas grafikas sutampa puikiai, kartais – ne. Aš sakyčiau, jei esi pasirengęs ir vežėjas geras – 48–72 valandos yra achievable. Bet saugiau planuoti 3–5 darbo dienas. Ypač jei pirmas kartas ir oras blogas – pasitaiko ir vėlavimų dėl audrų. Dangus neklauso mūsų planų.

Ar pristatymo terminai kitokie prieš Kalėdas?

Oho, Kalėdos... Tada viskas pakvaišta. Lapkričio pabaiga – sausio pradžia – tai kritinis sezonas. Siuntinių srautas padidėja tris kartus. Rūšiavimo centrai Anglijoj prisipildo. Terminai ilgėja diena-kita automatiškai. Kasdieniai reisai vyksta, bet ten krūvos didesnės. Kaina irgi šokteli. Aš visada sakau klientams: jei turi siųsti prieš Kalėdas – siųsk iki gruodžio 10–15. Vėliau – loterija. Buvo atvejis, kai siuntinys stovėjo Heathrow sandėlyje 8 dienas, nes paprasčiausiai nebuvo kam perkraustyti. Po Naujųjų viskas grįžta į normą per savaitę. Kalėdos – blogiausias laikas skubėti, bet būtent tada visi skuba labiausiai. Paradoksas.

Ar pristatomai sekmadienį ar švenčių dienomis yra papildomi mokesčiai?

Taip, ir ne tik sekmadienį. Šeštadienis kai kuriems vežėjams jau extra. Švenčių dienomis Anglijoje – bank holidays – dauguma nedirba. Jei tu primoki už guaranteed delivery šventę – galima, bet brangu. Standartinė sutartis – darbo dienomis. Extra mokesčiai būna ir už atokius rajonus, ir už nurodytą laiką, ir už šventes. Tai jei tau kas nors sako „pristatysim trečiadienį, kai trečiadienis – Boxing Day“ – arba jie meluoja, arba tu turėsi primokėti solidžią sumą. Paprasčiausiai – planuokis ir nepulk一分 į rinką be strategijos. Kalendorius yra nemokamas. Ir dar – prieš perkant paslaugą visada pasiklausk apie extra mokesčius.

Tai va, tikiuosi šiek tiek atvėriau akis. Greiti pristatymo terminai siuntinių pristatymui į Angliją kasdien – ne mitas, bet ir ne automatizmas. Reikia žinoti, kaip žaidimas veikia. Turiu omeny – ką siunti, kada siunti, ir kam patiki. Jei kils dar klausimų – rašyk, skambink. Geriau dešimt kartų paklausti, nei kartą paskubėti ir pamesti siuntinį informacijos jūroje. Ačiū, kad skaitėte, ir sėkmės siunčiant ten, kur reikia!